Блокнот Жмудя
231 subscribers
3.14K photos
192 videos
42 files
5.17K links
Агрегатор всего интересного, что подвернулось под руку. Примечательных сообщений из чатиков. И просто рандомные мысли.

Старый канал с тоннами БАЗЫ, сейчас превратился в тревел-личный блог с элементами системно-диванной аналитики: https://yangx.top/shm512_tldr
加入频道
"При советской власти был порядок"(с)
https://ngs.ru/text/ecology/2025/06/08/75543197/

В середине XX века в Новосибирской области одну за другой начали строить небольшие ГЭС на малых реках, чтобы снабжать электричеством крупные колхозы и деревни. Селяне горячо приветствовали такое улучшение жизни, и пафос этих слов — вовсе не преувеличение: до этого электричества в селах не было, и бытовая жизнь людей мало отличалась от той, что вели их деды. Но век маленьких гидроэлектростанций оказался недолог. Уже через 15–20 лет их начали закрывать, когда стало понятно, что энергия выходит слишком дорогой по сравнению с той, что производит Новосибирская ГЭС.


Строили ГЭС были в основном женщины: война же была, мужчины многие не вернулись. Строили сутками: одна смена днем, другая ночью — сроки-то были сжатые. И вот женщины сами носили эти мешки с цементом, сами замешивали бетон, отливали быки, на которых держался мост и к которым крепились щиты
(Спрашивается, зачем сроки-то сжатые? А чтоб начальство отчиталось о стахановских темпах... Ну и "поберечь хотя бы женщин" -- традиционно для сталинского СССР идея чуждая.)

По словам Татьяны Москвиной, и ее бабушка, и остальные жители Киика жили буквально «на одной картошке», но трудились, не покладая рук


А еще Александре Михайловне приходилось переступать через себя и носить брюки, отметила она. Непривычно, неприлично, но ничего не поделаешь — требования безопасности.


— Мне-то очень повезло с бухгалтерией. Я когда семь классов закончила, поехала в город поступать и никуда не поступила. Пошла работать в МТС, на хозяйство: и дома строили, глину мазали, и дрова заготавливали, и за грузчиков были — девчонки 16-летние. А потом меня председатель отправил учиться на бухгалтера в Болотное. Повезло!»
(Привет нынешним любителям ахуительных историй "Ну и что, что не было паспортов у колхозников? Люди же перебирались в город!".

У меня вот прадеду не повезло так, не было видимо хороших отношений с председателем, да и годы были жоще -- конец 30-х -- пришлось бежать ночью с сапогами под мышкой, а семью, в т.ч. моего мелкого деда, перевезти дали далеко не сразу.

Буквально как беглые крестьяне в Черноземье в конце 16 -- начале 17 вв., дослуживавшиеся до каких-нибудь "сынов боярских" в основанных при Годунове крепостях, и только потом боровшиеся с бюрократией за переезд семьи. ВКПБ -- Второе Крепостное Право Большевиков.)

Пользовались плодами собственного героического и каторжного труда жители Киика, Борового и Заречного совсем недолго. Малая ГЭС на Ине проработала меньше двадцати лет и в последние годы электричество уже не вырабатывала. Ток поступал в села от железнодорожной тяговой подстанции на станции Изылы.


В 1974 году ГЭС законсервировали. Работники на станции, пусть даже следить им приходилось в основном за плотиной, стали больше не нужны.

«Тогда значимые люди колхоза, которые при власти были, — бригадиры, зоотехник и все прочие — решили половить рыбу.
Опустили щиты ГЭС, внизу по течению наловили бреднями (бредень — вид сети. — Прим. ред.) рыбы как следует, но, видимо, подзагуляли и поднять щиты обратно забыли, — вспомнил Юрий Максимович. — И щиты просто сломало водой. На этом плотина как таковая закончилась».


В 1980-е годы ее начали растаскивать: сначала то, что поценнее, потом — все, что можно было поднять. В 90-е, рассказала Татьяна Москвина, из ветшающего здания вынесли последние остатки мало-мальски ценных вещей, и ГЭС, которая принесла в три села свет, осталась детским аттракционом и красивым фоном для туристов.


Страна, которую мы потеряли.
Forwarded from Двач
😶😶😶😶😶😶😶 по кличке Сидней сбежал из зоопарка и теперь бегает по степям Австралийской Ростовской области, одновременно пугая и радуя местных рыбаков

Его пытаются поймать уже вторые сутки. Ветеринары просят держаться от него подальше — может врезать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В проекте ТВРС-44 пока фиаско не видно, но и до того чтоб летал -- далеко.

Интересно, что всё-таки привлекли Авиакор (я думал он всё же остался не у дел, будучи вне ОАК -- как, впрочем, и головной для ТВРС-44 УЗГА -- и разорвав с Антоновым по понятным причинам):
https://63.ru/text/transport/2025/02/26/75154760

Если не сорвётся, а до серии доведётся, то это будет прорыв. Именно самолётов класса ТВРС-44 не хватает больше всего. И мощности в Самаре серьёзные, и кадры -- помимо кадров самого УЗГА (а про него говорили, что он захантил лучших авиаинженеров, хотя вот с "Байкалом" налажали же).
Репосты Жмудя - Транспорт
В проекте ТВРС-44 пока фиаско не видно, но и до того чтоб летал -- далеко. Интересно, что всё-таки привлекли Авиакор (я думал он всё же остался не у дел, будучи вне ОАК -- как, впрочем, и головной для ТВРС-44 УЗГА -- и разорвав с Антоновым по понятным причинам):…
Мегаполезный для страны (в случае, конечно, успеха) проект ТВРС-44 пока вроде как движется:
https://www.ixbt.com/news/2025/06/06/v-rossii-nachalas-sborka-sovershenno-novogo-samoleta--turbovintovogo-samoljota-tvrs44-ladoga.html

Но проблемный двигатель (уже сгубивший близкие по профилю Ил-112/Ил-114) и обсер того же УЗГА с "Байкалом", мягко говоря, смущают...
Сочный наброс)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#жд #история
NYC Central Railway Station, 1939. Дизельпанк во всей красе, американские стримлайнеры интербеллума 😍 (взял отсюда).

Лебединая песня великой железнодорожной державы. Нет, великой державой Америка, конечно, останется  (даже ещё возвеличится). Но вот великой железнодорожной — быть перестанет...

Уже в 1950-х вокруг этой самой мегастанции сгустятся и тучи, и небоскрёбы, великолепное здание вокзала из 1910-х (одна из вершин ж/д архитектуры Belle Epoque, их аналог нашего Казанского вокзала) даже захотят снести... На вики история подробна изложена.
^^ Почитайте ссылку выше, там целая драма была. Владельцам ж/д компаний держать роскошные здания времён ж/д расцвета на дорогущей манхэттенской земле было дико невыгодно.

Второй великий Нью-Йоркский вокзал (вернее даже первый, он уж совсем эпически огромен был) — Penn Station — таки снесли, заменив "крысиными катакомбами" под Madison Square Garden.

А вот этот удалось отстоять — после долгих судов, появления и оформления градозащитного движения в NYC (и вообще в США)...

Но, как видите, небоскрёбами он окружён. В том числе и на месте, где снято фото выше, наверняка стоит.
Суровые дети на северах выгуливают своих домашних хомячков. Ухта, 1957 год.

Угадай страну по фотографии) Примерно так себя чувствую, когда по деревне с тибетским мастифом гуляю.
Блокнот Жмудя
...и эллины когда-то были варварами
Не все в древнем Средиземноморье были талассократами. Египтяне вот – теллурократы.

Вечный сюжет: древняя великая страна в кризисе приручает часть диких варваров (коими тогда были греки, да-да), чтобы они защищали от им подобных.

Нормандия сразу приходит на ум, но примеров гораздо больше...

Те же кадыровцы появились так же (относительно пророссийские боевики для борьбы с откровенно антироссийскими и тем самым снижения нагрузки на ВС РФ во 2-ю Чеченскую).

Касимовские татары при Василии Тёмном.

Всевозможные торки, берендеи и чёрные клобуки в Древней Руси (одна из составляющих этногенеза украинцев).

Половцы в Алании (по-видимому, предки балкарцев и карачаевцев).

А уж сколько такого было в позднем Риме... Хотя такая практика привела к падению и Западный Рим и (на тысячелетие позже) Восточный – но насколько раньше они бы пали без этого, будучи просто не в состоянии комплектовать армию как в былые времена из-за демографического кризиса?

(Ни к чему не призываю, если чо, сугубо история.)
кто мне втирал про якобы невозможность перевозки дерева морским путём чуть ли не до каких-то недавних лет? вон в IV в. до н.э. возят вовсю
Блокнот Жмудя
такая практика привела к падению и Западный Рим
Ну как падению... Вообще говоря, всё больше убеждаюсь, что античность закончили только арабы.

А в так в континентальной Западной Европе (кроме всяких ебеней типа Норика, и то централизованно эвакуированных) как будто апокапипсиса не случилось, люди-города и даже многие институты сохраняются, но рулят уже не столько римские магистраты (в конце концов отмирающие совсем), сколько какие-то "диаспоры".

Желающие сохранить власть римские элиты (зачастую уже давно "тожеримляне") вступают в ряды "диаспор" и прекрасно себя чувствуют.

Ну а кого там в процессе убили, изнасиловали, ограбили -- проблемы быдла шерифа не волнуют... ОПГ из 90-х тоже действовали при формально существовавших гос.институтах (нередко даже с ОПОРОЙ на них)...

Скажем, в Нижнем Тагиле 90-х никого не волновал бандитский передел города, пока одни из участников не притащили на "стрелку" танк с УралВагонЗавода -- зато после этого быстро разогнали (значит, могли!).

Вот как бы недооценка формирования альтернативных центров власти не довела до беды (см. опять же римский опыт). Это так, информация к размышлению.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Китайский блогер blyat создал «самый реалистичный» симулятор для мотогонок, который повторяет каждое движение игры, а также может скинуть игрока и жёстко ударить, если тот потеряет контроль или попадёт в аварию.

Симулятор фарша, наконец-то
r/#SipsTea
Forwarded from Бургомистр (Sergey Turulin)
Ай-яй-яй!

Регулярно пытаюсь слушать озвученные нейронкой тексты, но качество пока слабое. И тут я включил на Литресе (это не реклама, к сожалению) книгу и не сразу понял, что это озвучено компьютером. Заслушался даже!

Но среди относительно живого и литературного повествования стал появляться персонаж, который выбивал меня. Некий Фридрих Ай-яй-яй. Так как книга историческая, «ну, прозвище», подумал я. Суровый мужик, видимо, был. Боялись его.

А потом было перечисление войск:
— ай корпус…,
— ай-яй корпус…,
— ай-яй-яй корпус…,
— ай-ви корпус…

И всё я сразу понял. И уже не мог серьёзно слушать книгу, которая рассказывала про серьёзные события.
Довольно интересно и не только про Севастополь:
https://sevastopol.su/news/sevastopolskiy-rynok-novostroek-priznan-samym-monopolizirovannym-v-rossii

Специалисты уточняют, что большое число компаний, работающих в регионе, не всегда означает реальное снижение монополизации местного рынка. К примеру, в Москве, где число активных застройщиков в несколько раз превышает среднее количество по стране (80 против 20), на долю пяти крупнейших всё равно приходится более 60% продаж, что в целом сопоставимо «со средней температурой» по России.

Однако обычно конкуренция всё-таки приносит свои плоды. Аналитики отмечают, что в городах, где показатель монополизации выше 80%, первичное жилье в среднем подорожало на 18%, а там, где он был менее 50%, – только на 10%.

Для примера: в Екатеринбурге, где монополизация рынка минимальна (лишь на 6%), стоимость квадратного метра в новостройках за год выросла в среднем на 10%, а в Севастополе, где по данным аналитиков наблюдается 100% монополизация, за тот же период «квадрат» жилья подорожал сразу на 46%.


В Севастополе действительно мало строится жилой недвижимости, вероятно из-за большого количества зон с ограничениями и неэффективной политики региональной власти.

Поэтому и цены на квартиры дикие (у меня-то садовый участок с домиком, на них цены более-менее, хотя смотря с чем сравнивать).

И тут Крым Калифорнию скосплеил! Но есть нюанс...