Блокнот Жмудя
231 subscribers
3.14K photos
192 videos
42 files
5.17K links
Агрегатор всего интересного, что подвернулось под руку. Примечательных сообщений из чатиков. И просто рандомные мысли.

Старый канал с тоннами БАЗЫ, сейчас превратился в тревел-личный блог с элементами системно-диванной аналитики: https://yangx.top/shm512_tldr
加入频道
Тем временем в Канаде еноты остановили производство самолётов:
https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/rampaging-raccoons-add-airbus-factory-headaches-2025-05-30/

Напомнило другую историю из Канады, ещё эпичнее. Там местные бандосы грабанули банк, но что-то пошло не так, и сумка с канадскими долларами оказалась прикопана в лесу на бережку, а неудавшихся Бонни и Клайдов быстро поймали.

Пошли значится менты (или королевские конные полицаи, кто там у них) откапывать сумку с деньгами, сумку нашли... а денег в ней нет! Менты в шоке, грабители -- в ещё большем шоке, все приуныли...

...а потом канадоллары стали всплывать в местной реке. Пошли разбираться и в итоге наткнулись на самую дорогую в миру плотину бобров! Практичные канадские бобрики решили -- чего полезному стройматериалу пропадать, и задействовали банкноты как действительно ценные бумаги, строительные.

Но гнилая душонка у этих канадцев (загнивший запад, страна победивших нетрадиционных ценностей, чего с них взять) -- взяли и разобрали столь хорошо удавшуюся плотину, оставив бедных бобриков и без жилища, и без водохранилища 😢

Так вот, самый прикол: бобры строили настолько аккуратно, что ни одной купюры не испортили, и потеряли минимум -- после просушки купюр оказалось, что потери банка минимальные.
Блокнот Жмудя
2 политических карты Европы, которые мне понравились. Первая -- про 1648, тот самый Вестфальский мир в исходном состояния. Вторая -- ровно век спустя. Здесь уже можно говорить про что-то хотя бы примерно напоминающее современные государства (правда, по нынешним…
Просто красивая карта Европы на 1714 год. Изображены международно признанные границы, поэтому абсурдно-забавно Санкт-Петербург на территории Швеции.

Карта хронологически примерно посредине между 2 по ссылке-ответке. Интересно проследить динамику и соотношение сил.

Только что образовано Королевство Великобритания, объединившее Англию и Шотландию. Россия в процессе петровских войн.

Бранденбург уже объединился с Пруссией и начинает качать армейку, но ещё очень далёк от доминации в Германии (даже не №2 после Габсбургов, а скорее №4 после ещё Баварии и Саксонии).

Вообще, хорошо видно, кто смог объединиться в мощное государство (всякие там религиозные и гражданские войны уже позаканчивались), а кто нет.

Но Габсбурги смогли компенсировать провал сборки СРИ и поражений (не разгромных) в Тридцатилетке и Войне за Испанское наследство очень мощной Австрийской Империей (тогда ещё не склееной воедино де-юре — это только при Наполеоне случится — зато де-факто на пике мощи).

На троне в Вене последний ТруЪ Габсбург...
#жд
Иногда вспоминают проект "Белкомур": Белое море — Коми — Урал.

Обычно говоря о каких-то мифических грузопотоках между Уралом и Архангельским портом (не так чтобы крупным — основной порт Арктики это незамерзающий и более логистически удобный Мурманск).

В таком виде ж/д и впрямь не выглядит экономически обоснованным проектом. Но можно взглянуть иначе.

Одна из критических проблем нашей сети ж/д — недостаток связности и, как следствие, вариативности маршрутов.

Что препятствует, в частности, специализации путей на скоростные (без "высоко-", пассажиры + контейнеры), и медленные для объёмных тяжёлых грузов.

Но кое-где достаточно построить сравнительно небольшие связки в далеко не БАМовской местности — вуаля, у нас новый меридиональный маршрут и гораздо большая связность между широтными. Специализируй — не хочу.

Бонус — улучшенная пасс.связь между регионами. Американский вариант авто + авиация, конечно, рабочий, но ж/д во многих случаях удобнее.

Предлагаю заюзать трассу бывшей лесоповальной жд для экономии
Вот здесь тоже связки не хватает, например.

(От Яранска Кировской области либо напрямую на Киров, либо на Котельнич.)

В общем, если порыться, такого найти можно. Если строить их по самым дешёвым стандартам, при которых поезда с рельс не валятся, то вряд ли будет запредельно дорого.

Это, кстати, отдельная интересная тема в истории транспорта: что основной ж/д бум пришёлся на времена очень простых стандартов. А потом всё заточили под сверхтяжёлые и сверхбезопасные перевозки, и ж/д внезапно оказалась дорогущим видом транспорта.

Если бы автодороги все сплошь делались высших категорий (автомагистрали и что-то к ним близкое) да содержались целиком за счёт проезда по ним, без всяких общих налогов и дотаций, все бы взвыли... А ведь по сути нынешние ЖД к такому состоянию и близки.

Отсюда и стремление не только строить новое только уж если совсем-совсем припёрло, но и минимизировать текущее — его ведь содержать надо... и цены на дальние ж/д перевозки выше автобусных тоже отсюда (+ выпадающие доходы от грузов).
)
Forwarded from История
Обращение фр. гугенотов 1621 г. к правительству. Чтобы невозможно было вычленить из подписавшихся зачинщика, подписывались кругом.
Блокнот Жмудя
^^ Перебил первую часть ВК: vk.com/@shm512-nebratya-slavyane-1 Вторая будет, наверное, на выходных. Некогда пока.
Почти всё написанное весной-летом 2023 перебито в открытый доступ, где-то даже с небольшими улучшениями.


Выложенное в ЖЖ:

Россия: Европа или Евразия?

Почему я верю в СВО? Часть I: ПостРоссия

Почему я верю в СВО? Часть II: 1993/2022


Небратья-славяне.

Часть I: Край Европы. ВК, телеграф.

Часть II: Od morza do morza. ВК, телеграф.

Часть III: ПостСредневековье и последние Рюриковичи. ВК, телеграф.

Часть IV: АнтиРоссия 1.0. ВК, телеграф.

Часть V: Ружья, сабли, 2 орла: будет...

Перебивал на днях в условно-свободное время, вспомнил, насколько хорош результат получился, это вернуло некоторую уверенность в своих силах и избавило от пагубных мыслей от тщете любых действий.

Поэтому было очень своевременно -- но времени закончить с перебивкой 5 части (в основном, написанной осенью 2023 и даже зимой 2024, большая часть в открытом доступе не была вообще никогда) уже не осталось, придётся подождать.

Часть 6 (про период начиная с Петра) в мыслях оформляется, уже название выбрал -- "Империя наносит ответный удар" -- но там нужно ещё больше времени, так что вряд ли скоро будет.
Forwarded from Подгорная проповедь (Yusef Dymo-Taraev)
если открыть «Изречения спартанцев» Плутарха и начать их читать с кавказским акцентом, то многое становится понятнее
а, буквально что ли?
БУКВАЛЬНО
Forwarded from XATmaps
Forwarded from XATmaps
База.
https://yangx.top/stahlhelm/3931

Никогда не любил "1984" -- даже в школе книга казалась мне слишком плоской и штампованной, публицистический памфлет, а не художественное произведение.

"Мы" Замятина и "О дивный новый мир" Хаксли куда логичнее и интереснее. И при этом написаны раньше.

С точки же зрения реализма... ну, реальность от мира Хаксли уже не сильно-то и отличается.

Замятинский мир же заведомо отнесён в абсурдно-далёкое будущее и представляет собой публицистское упрощение... и намного лучше в этом качестве, нежели оруэлловский. (Одна операция по удалению фантазии чего стоит -- гениальный троп.)

Хотя момент "Океания всегда воевала с Остазией" у Оруэлла был хорош. Только это не про некие специфические тоталитарные режимы, а про любое общество масс с развитыми медиа.
Город Византий до Константина (и даже до римлян), оказывается, был славен алкорадикализмом.

Источник.