Блокнот Жмудя

Еще galkovsky moment, в порядке веселой литературной шутки, и закончим, чтобы не переселяться в чужой сеттинг. Повторяющаяся тема в истории Средиземноморья раннего нового времени – это проблемы с пиратами и проблемы с флотом. Большой разницы между пиратом, (рабо)торговцем и военным моряком в этот период нет. Государствам приходится нанимать корсарских адмиралов причудливого происхождения (частый случай – рыжебородый полуфранк-полугрек, перешедший в ислам). Морская война идет плохо, потому что все эти наемные пираты – это каста, часть одного сообщества, со своей корпоративной этикой, внутренними отношениями, и, вероятно, со своими цеховыми культами, и не всегда понятно, будут они за тебя воевать или между собой договорятся. Можно посмотреть на Мальту или на Алжир эпохи корсарских республик – вероятно, последний реликт постапокалиптической морской вольницы. Новые европейцы потом еще долго не слишком охотно селились на побережьях. «День Нептуна».

Здесь можно поразмышлять о том, какие структуры прежнего мира вообще приспособлены к выживанию в условиях цивилизационного коллапса. Города – понятно. Причем не самые крупные и развитые, а самые удобные для обороны – например, бывший Византий. А еще? «Приватизировать легион» – идея соблазнительная, но вообще говоря даже небольшую частную армию нерационально держать как единственный актив, она не окупится. Кондотьеру логично при первой возможности захватить город или деревню, или хотя бы завод, солдат посадить на землю, и дальше интегрироваться в городские структуры на общих правах аристократа. А вот флот – это оно. Бывшая военная эскадра в условиях анархии в богатом регионе всегда прокормит и себя, и свою базу. Можно было бы предположить, в виде шутки, что корсарская тусовка Средиземноморья в той или иной степени наследовала старым военно-морским структурам и сообществам. А «торговые республики» – тем эскадрам, которым повезло в пункте базирования иметь доапокалиптические судоремонтные предприятия.

У моряков Средиземноморья был даже собственный романо-арабский язык, так называемый сабир (считается что от искаженного каталонского saber, но вообще между «сабир» и «кибер» античного кормчего не такое большое расстояние). Сабир наверняка неплохо знал антипапа Бальтазар Косса, пиратский адмирал, сын пиратского адмирала: «Padri di noi, ki star in syelo, noi voliri ki nomi di ti star saluti. Noi volir ki il paisi di ti star kon noi, i ki ti lasar ki tuto il populo fazer volo di ti na tera, syemi syemi ki nel syelo». Или поближе история – когда мужики на стройке кричат друг другу «вира!» и «майна!», они кричат на сабире, спасибо интернациональному портовому братству. Но мы сейчас не об этом. Мы о наших британских друзьях. Угадайте с трех раз, у кого в Британии в профессиональном сленге можно обнаружить следы сабира?

У цирковых.

«Dar noi sempri pani di noi di cada jorno, i skuzar per noi li kulpa di noi, syemi syemi ki noi skuzar kwesto populo ki fazer kulpa a noi. Non lasar noi tenir katibo pensyeri, ma tradir per noi di malu. Amen».

На фотографии: Начало церемонии на советском сухогрузе «Тойво Антикайнен» посвящённой пересечению судном экватора. Капитан Гитченко В. Г. рапортует и вручает ключ Нептуну, роль которого исполняет третий помощник капитана Чоботко. Август — сентябрь 1986 года. Источник: wikipedia.

51 views15:50