О туманных перспективах УАЗа:
https://www.drom.ru/info/misc/isuzu-83054.html
Точно можно лишь сказать, что полностью собственных моделей не будет (Патриот-2 ака "русский Прадо" Соллерс благополучно провалил).
Будет сборка Isuzu, и ликвидация части подразделений.
У Isuzu, говорят, годные джипы и пикапы... но с независимой подвеской спереди. Любители оффроада расстроятся, а для УАЗа это огромная доля рынка. Хотя для остальных это плюс, и существенный.
Но это, видимо, вместо Патриота. А сколько ещё продержится на конвеере Хантер? Его вояки ещё закупают? В следующем году "козлу" полвека!
Хотя блин, если даже Буханку ещё с конвеера не сняли (и даже пытались делать рестайлинг!!!) -- это-то вообще мамонт, разработанный во времена Спутника и подъёма целины как катафалк для ядерной войны и почти не претерпевший с тех пор изменений.
Вообще УАЗы это просто отдельный мир, совершенно параллельный обычному автопрому... но с неплохой вероятностью этот мир скоро перестанет пополняться свежевыпущенными машинами.
А вот сколько ещё десятилетий они ещё будут гнить по сёлам -- вопрос хороший. Даже с фирменной скоростью ржавения.
https://www.drom.ru/info/misc/isuzu-83054.html
Точно можно лишь сказать, что полностью собственных моделей не будет (Патриот-2 ака "русский Прадо" Соллерс благополучно провалил).
Будет сборка Isuzu, и ликвидация части подразделений.
У Isuzu, говорят, годные джипы и пикапы... но с независимой подвеской спереди. Любители оффроада расстроятся, а для УАЗа это огромная доля рынка. Хотя для остальных это плюс, и существенный.
Но это, видимо, вместо Патриота. А сколько ещё продержится на конвеере Хантер? Его вояки ещё закупают? В следующем году "козлу" полвека!
Хотя блин, если даже Буханку ещё с конвеера не сняли (и даже пытались делать рестайлинг!!!) -- это-то вообще мамонт, разработанный во времена Спутника и подъёма целины как катафалк для ядерной войны и почти не претерпевший с тех пор изменений.
Вообще УАЗы это просто отдельный мир, совершенно параллельный обычному автопрому... но с неплохой вероятностью этот мир скоро перестанет пополняться свежевыпущенными машинами.
А вот сколько ещё десятилетий они ещё будут гнить по сёлам -- вопрос хороший. Даже с фирменной скоростью ржавения.
Дром
УАЗ нашел замену «русскому Прадо». Это пикап и внедорожник Isuzu
4 марта по Сети разошлась новость, «выдернутая» из интервью гендиректора УАЗа Адиля Ширинова: вместо обновленного УАЗа Патриот на заводе могут наладить производство неких «иномарок». Более никакой конкретики новость не содержит, разве что Адиль Шамилевич…
Хм. Этот канал вообще замышлялся как дублёр Saved Messages для особо интересных постов (и куда его в итоге унесло?), так что почему бы не вбросить сюда что-то вообще связанное не с темами Простыней, а с работой?
Сохраняю для себя, но SRACH WELCOME:
Сохраняю для себя, но SRACH WELCOME:
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Гугл не показатель, ему не слабо целый Go изобрести чисто для себя (да и Zirkon, и что-то там вместо JS)
Forwarded from Дмитрий Жмудь
А вот контор поменьше с ПО на C/C++, которое крайне дорого переписывать на что-то другое (зато куда проще адаптировать под новые стандарты плюсов, с которыми язык вполне ОК) миллион
Forwarded from Женя Ж
Я скорее о том что новые проекты всё больше и больше будут на чём-то другом писаться. Легаси вечно.
Forwarded from Женя Ж
GCC вон переезжает с C на C++. Медленно но верно. Формально он уже весь на плюсях, но последний раз когда заглядывал там ещё было много макромагии и явной Сишности.
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Ну вот я и говорю, что почти полная совместимость с Си -- это уберфича С++, из-за которой второй в итоге сожрёт первый (там, где не нужно самому писать компилятор).
А вот сам С++ хрен кто так сожрёт. Да и нужно ли, если последние стандарты (и, если не хватает, Boost) делают плюсы вполне современными?
Единственный минус С++ -- больше порог требований к прогерам, их приходится тщательнее искать и больше им платить. Но это для бизнеса минус, а не для программистов)))) по крайней мере если прогер неприхотлив в плане синтаксического сахара
А вот сам С++ хрен кто так сожрёт. Да и нужно ли, если последние стандарты (и, если не хватает, Boost) делают плюсы вполне современными?
Единственный минус С++ -- больше порог требований к прогерам, их приходится тщательнее искать и больше им платить. Но это для бизнеса минус, а не для программистов)))) по крайней мере если прогер неприхотлив в плане синтаксического сахара
Forwarded from Дмитрий Жмудь
"Языки программирования делятся на 2 типа: те, которые активно критикуют, и те, на которых никто не пишет" (с) (Страуструп)
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Мне вообще очень нравится концепция: писать всё на Питоне, если заранее не известно, что это будет узкое место.
Если известно -- C++, возможно с ASM-вставками.
Если уже в процессе разработки или прямо в работе выяснилось, что это узкое место -- переписывать на Плюсы (всяко быстрее, чем с нуля ебошить).
Кажется, Яндекс так и делает
Если известно -- C++, возможно с ASM-вставками.
Если уже в процессе разработки или прямо в работе выяснилось, что это узкое место -- переписывать на Плюсы (всяко быстрее, чем с нуля ебошить).
Кажется, Яндекс так и делает
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Шарп ещё хорош как альтернативный вариант, некий промежуточный между Питоном и плюсами.... Разработка почти так же быстра как на П, а работает намного быстрее и можно серьёзно оптимизировать почти по Сишному и даже со своим типа-асмом.
Но солидный оверхэд на платформу всё-таки. Зато гораздо меньше требований к обычному погромисту, чем к нормальному питонисту и уж тем более плюсовику!
(не, ну на питон легко совсем бомжей набрать, но времени на дебаг потом уйдёт ппц)
Но солидный оверхэд на платформу всё-таки. Зато гораздо меньше требований к обычному погромисту, чем к нормальному питонисту и уж тем более плюсовику!
(не, ну на питон легко совсем бомжей набрать, но времени на дебаг потом уйдёт ппц)
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Вообще неочевидное утверждение, что Шарп -- язык c наименьшим порогом входа, по крайней мере по сравнению с Питоном. Однако это так, если только не считать приемлемым трудноподдерживаемый адский говнокод
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Вот хорошая статья, особенно чотко про то, зачем гуглу Go: https://berthub.eu/articles/posts/cpp-rust-go/
А ведь, казалось бы, FAANG, могут нанять лучших погромистов мира. Но not enough, видимо.
А ведь, казалось бы, FAANG, могут нанять лучших погромистов мира. Но not enough, видимо.
Bert Hubert's writings
Should C Programmers learn C++, Go or Rust? - Bert Hubert's writings
I recently wrote a series of posts called ‘Modern C++ for C Programmers’. I mentioned in the introduction: “I hope to convince C programmers to give ‘2017 era C++’ (which is entirely unlike 2003 C++) another good look. (…) My goal is that when you go look…
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Наверное по этой же причине МС сперва экспериментировал с Джавой, потом (упёршись в зависимость от Sun и просто в обоссаность Джавы) сделал C#.
C#, правда, оказался всё равно недостаточно универсальным, визуальный обвес оказалось проще свалить на индусов-говнокодеров на JS, мол там производительность не критична, а кода нужно слишком много и быстро
C#, правда, оказался всё равно недостаточно универсальным, визуальный обвес оказалось проще свалить на индусов-говнокодеров на JS, мол там производительность не критична, а кода нужно слишком много и быстро
^^ сёдня просто день собесов: двоих собеседую, потом сам собеседуюсь. Вот и мысли в ту сторону
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/HitchBOT
Кто-то ещё сомневается, что киберпанк уже наступил?
Кто-то ещё сомневается, что киберпанк уже наступил?
Wikipedia
hitchBOT
hitchBOT — социальный робот, созданный канадскими разработчиками Дэвидом Харрисом Смитом из Университета Макмастер и Фрауке Зеллером из Университета Райерсона . Получил международную известность после успешного путешествия автостопом по Канаде и Европе в…
#история #социология
О какую статью на Дроме нашёл! Самый шик -- история про обмен на ящик слив:
https://www.drom.ru/info/misc/81790.html
Вообще, конечно, чем глубже зарываешься в реальный быт СССР, тем дальше он от того, что декларировалось с трибун (хотя для кого-то и оно было почти реальностью). И многое в 90-х становится намного понятнее.
О какую статью на Дроме нашёл! Самый шик -- история про обмен на ящик слив:
https://www.drom.ru/info/misc/81790.html
Вообще, конечно, чем глубже зарываешься в реальный быт СССР, тем дальше он от того, что декларировалось с трибун (хотя для кого-то и оно было почти реальностью). И многое в 90-х становится намного понятнее.
Дром
Ушла эпоха: кто такие плечевые и почему они были лучше современных фей?
Мы часто говорим о том, что, мол, меняются грузовые машины — вместо старого доброго плунжерного ТНВД на дизелях стоит богомерзкий Common Rail, что раньше нормальному грузовику АКБ была нужна только для пуска двигателя, а сейчас без сканера иногда и масло…
Блокнот Жмудя
Хм. Этот канал вообще замышлялся как дублёр Saved Messages для особо интересных постов (и куда его в итоге унесло?), так что почему бы не вбросить сюда что-то вообще связанное не с темами Простыней, а с работой? Сохраняю для себя, но SRACH WELCOME:
Этот канал надо как-то переделать. Я сейчас мало пабликов читаю, и наверное много уже не буду (время, нервы) -- а репостить из нескольких одних и тех же совсем не круто.
Возможно, оформлю как "Блокнот Жмудя", где останутся наиболее важные репосты/ссылки и какие-то неструктурированные заметки на полях... но тогда это будет почти то, чем изначально задумывались Простыни...
В общем, не знаю. Пока вот вообще накопившиеся на планшете мемчики и пр. смехуёчки сброшу -- а то андроид-девайсы в моих руках живут недолго, вдруг пропадут, а к компу ради мемов чот лень подключать:
Возможно, оформлю как "Блокнот Жмудя", где останутся наиболее важные репосты/ссылки и какие-то неструктурированные заметки на полях... но тогда это будет почти то, чем изначально задумывались Простыни...
В общем, не знаю. Пока вот вообще накопившиеся на планшете мемчики и пр. смехуёчки сброшу -- а то андроид-девайсы в моих руках живут недолго, вдруг пропадут, а к компу ради мемов чот лень подключать: