Ханна Арендт писала про Бодена, что падаение полисной модели политики произошло, когда Commonwealt («общее благо», английская калька с лат. Res publica) стало существовать для Common Wealth (общего богатства). Знаком этого стало закрепление написания английского эквивалента термина res publica только в этой форме, а не в форме Commonwealt, как часто писали ещё в эпоху Шекспира; республику стали понимать как существующую не для блага народа, а для блага богатсва.

Полисная модель до этого предполагала, согласно Арендт, что все экономические вопросы находятся и решаются внутри отдельных домохозяйств; на Агоре же обсуждаются только дела публичного характера, не связанные с экономикой. Когда же заботой политики становится «народное хозяйство», то есть страну представляют уже не по модели полиса, а по модели устройства домохозяйства, иными словами, по модели домостроя, то res publica уже погибло. Боден – символ движения в эту сторону, хотя завершением движения для Арендт является, наверное, отец английского либерализма Джон Локк, для которого сохранение собственности – одна из основных задач либерализма.

Олег Хархордин. «Республика. Полная версия»

#политота
https://yangx.top/rt_russian/72510
Вот сразу видно где настоящее Союзное государство. Вообще своей настойчивостью и основательностью во внешней политике (а равно и в инфраструктурных успехах внутри страны) Эрдоган внушает уважение...

Правда, есть мнение, что он взвалил на турецкую экономику (и в целом общество) слишком большую ношу, и кончится это всё так же, как и СССР, который тоже и по всей Азии и Африке лез, и в инфраструктуру ууух как вкладывался...

А например с демографией курдов проблема так и не решается пока что. Аналогично южным народам СССР)) но там была чрезмерная "многонациональность", а у турков наоборот. По мне так обе крайности плохи, но посмотрим...

Ещё в копилку крайне запутанных взаимоотношений РФ и азеро-турков:
https://yangx.top/benzokolonia/1715

Если копать историю русско-турецких взаимоотношений, то там в принципе тоже вперемешку войны, сотрудничество и конкуренция. Две евразийские империи, что уж поделать)) обычно ещё был кто-то третий: сперва литовцы-поляки, потом австро-венгры...

Но не стоит придавать историческим аналогиям слишком большого значения.

https://yangx.top/tayniyuzbek/751
Ну скажите что это фейк или разговор ни о чём, иначе это слишком смешно))

Я и ранее думал что китайцы могут ввести войска в Афган, но чисто как хохму -- "любой кандидат на гегемонию должен увязнуть в Афгане", блин, если это реально произойдёт, то я буду просто орать

P. S. Китайцы в своё время были первыми, кто стал поставлять серьёзное вооружение антисоветским моджахедам, раньше американцев

#экономика #демография
Листал список регионов по ВРП на душу населения, по привычке искал Забайкальский край где-то в самом низу -- а его там и не оказалось. Оказывается, за 2010-е ВРП на д.н. там вырос почти в 2 с половиной раза:
https://chita.gks.ru/storage/mediabank/zX24UVP0/1_%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BC%20%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%B0.pdf
В 2020 там ввели в строй мощный Удоканский ГОК, должен ещё подрасти заметно.

Число душ населения, правда, сократилось, но несопоставимо, процентов на 5. При этом по крайней мере в 2014 был естественный прирост.

Также понятно, что покупательная способность рубля в 2010 и 2019 сильно отличается, но, конечно, не настолько.

Погуглил ещё соседа -- республику Бурятию -- там тоже вырос, но поменьше: с 137,6 тыс. руб. в 2010 до 243 тыс. руб в 2019 (76,6%). Причём там рост сильно замедлился после 2014 (возможно до уровня стагнации, если пересчитать по ППС), в отличие от.

Зато в Бурятии население не убывает сколь-либо значимо и куда более технологичная экономика. Что (в числе прочего) позволяет отнести её к самой дальней (не считая совсем уж дикой Тувы) периферии Сибири, тогда как Забайкалье -- это скорее периферия Дальнего Востока, с его динамичной экономикой.... и очень малым количеством рабочих мест, да и просто трэшом и разрухой.

Совершенно дикий финал истории 2-ух летней давности хорошо показывающий почему все разговоры из серии «ваньки очень атомированные, друг другу не помогают, детей рожать не хотят, а вот на «востоке» все отжимаются и старших уважают, надо брать пример» могут вести только распропагандированные дурачки, либо трусливые мрази.
Показательно в этой истории не то что диаспора опять отмазала своих, важно _кого_ отмазали и в каком контексте. А отмазали натуральных бомжей без каких-либо связей, при общероссийском освещении этой истории, которая произошла, напомню, через неделю после убийства русского спецназовца, который также вступился за други своя.
Помню обсуждал с сотрудниками ведомства, где все живут с горячими сердцами и носят пыльные шлемы, почему в той ситуации с полицейским в Новосибирске руководство кинуло своего и никак не отреагировало на действия диаспоры, которая там осаждать полицейский участок начала и угрожать семье сотрудника.
Мне ответили, что все боятся, никто не хочет брать на себя ответственность и пр. и пр. Я тогда удивился, а вот сейчас даже понимаю их в принципе.
В стране, где бухие мигранты убивают гражданина, который вступился за беременную женщину, а потом их успешно отмазывают на уровне посольства действительно страшно делать вещи, которые кажутся очевидно правильными.


https://yangx.top/mnogonazi/6439

https://yangx.top/avto_voz/665
Очередная встреча двух Америк: General Motors собрались пересаживать реднеков на электромобили. Удачи, чо.
#сша

Кто жаловался что уже 2020-е, а обещанных фантастикой летающих автомобилей всё нет? Да вот они, не сильно отстали от графика:
https://yangx.top/avto_voz/670

https://yangx.top/benzokolonia/1728
Ожидаемо для реальной "социальной газификации" оказалось мало каких-то там реплик Солнцеликого. Он уже вообще существует в значительной степени параллельно и независимо от возглавляемой им системы =/

#история #политота
На yapet.livejournal.com, кстати, можно прочитать про К.У. Черненко -- самый неяркий правитель нашей страны на проверку оказался не случайной флюктуацией между Андроповым и Горбачёвым, а в значительной степени серым кардиналом последних лет Брежнева...

А о тех, кто реально стоит за "коллективным Путиным", нам пока остаётся только догадываться. Хотя сейчас сведений побольше, да и мемуары что-то мне кажется будут опубликованы раньше. Все будут наперебой доказывать, что они-то одни видели приближающийся айсберг, но вот остальная команда Титаника...

Экспорт АвтоВАЗа в советское время был даже больше, чем я думал, и не только СЭВ, 3 мир и Канада (там жигулей почему-то было особенно много):
https://yangx.top/avto_voz/674

Как-то резко тут на современность перешли, непонятно, когда именно какие рынки потеряли.

А так, недавно читал про какую-то страну в Восточной Африке (Эфиопию, что ли) -- так там по сей день все таксисты поголовно на копейках (!), причём дичайше убитых и все как один в какой-то очень экзотичной расцветке (типа белого с фиолетовым).

#экономика
Типа Маск, но вообще без продукта, это должно было случиться:
https://yangx.top/apesotskiy/3490

Реально всё больше маркетинга и всё меньше инженерии, это уже стало проблемой в ряде отраслей

#история
Как и почему немецкие танки ездили на бензине, и пытались ли в дизель (спойлер: пытались, но не успели):
https://web.archive.org/web/20230203104021/https://warspot.ru/14433-kak-zabuksoval-dizelnyy-vermaht

Вроде бы из дизельных исканий военных лет потом вырос мотор Мерседесов-"Магирусов". Которые потом СССР покупал для БАМа.

А в Перестройку Союз закупил и лицензию на производство этих движков, успел построить завод в Кустанае (самый север Казахстана, возле Челябинска).. а тут Союз и развалился, и завод сдох.

Теперь там автосборка, а "Уралу" (который должен был ездить на этих дизелях) пришлось перестраиваться на дизели КамАЗа и ЯМЗ.

#экономика
Мишустин пытается дать серьёзную поддержку отечественным производителям электроники (тут про авто, но это не только их касается):
https://yangx.top/avto_voz/690

Вопрос, кто это вообще. Сидящие на ИВЛ совковые конторы оборонки? Любители наклеить шильдик "сделано в России" на китайскую продукцию? Или в отдельных категориях продукции есть что-то живое, достаточно серьёзное, чтоб суметь достучаться до правительства?

А что там сейчас строят в #екб? В самом городе теперь, увы, хтонь а-ля Мск, а что в пригородах?

Вроде актуально 4 хтонически больших проекта новых районов -- Академический и Солнечный (продолжения старых, вроде бы это в совокупности и обозвали "вторым Академическим"); Новокольцовский (непонятно что собрались строить на жесточайшем болоте возле Компрессорного и Екатеринбург-Экспо -- удачи, чо); и был ещё некий непонятный Истокский совсем уж в пердях.

Теперь с последним малёхо проясняется -- пока речь о коттеджной застройке с малоэтажками типа "Мичуринского" (пост рекламный, но содержательный; правда забавляет соотношение заголовка с фактическими объёмами строительства):
https://www.e1.ru/text/realty/2021/08/03/70057277/

Клянутся и божатся, что будут рабочие места прям там -- так и в Академическом обещали... в данном случае обещания ближе к реальности (в районе Кольцово действительно развивается промышленность, в т.ч. переносится из центра -- это ещё при ЧАМе началось), но, всё равно, вангую больше пробок на всех восточных въездах.

Впрочем, в данном случае проблема пробок решается с помощью развития электричек по аналогии с МЦД (благо это ближе к городу, чем конец ж/д обхода на ст. Косулино, начиная с которой дохера грузовых поездов которых некуда перенаправить). Но кроме Москвы такого пока нигде в РФ не делают. Хотя ещё совсем недавно не делали и в Москве.

#экономика
Писал про самолёты, а чо там по вертолётам? (Несколько лет всё выглядело гораздо живее, чем с самолётами, но с тех пор были и невесёлые новости из Кумертау и Арсеньева...)

Так вот, вертолётное начальство пытается в беспилотники (проект купили у белорусов, собирать планируют в Кумертау), и перестраиваться с вояк на гражданку (основная надежда на ДВ и госпрограммы, да в общем уже почти половина сбыта гражданского):
https://www.kommersant.ru/doc/4917552

В общем, по сравнению с еле-еле живым самолётостроением тут более-менее норм.

Вот это понравилось:

> Мы с Высшей школой экономики посчитали эффекты от производства вертолетов и их эксплуатации: при производстве вертолета на рубль реализованной нами продукции 60 копеек сразу возвращается напрямую в бюджеты разных уровней как от нас, так и от кооперации первого-второго-третьего уровня. А за 15 лет в бюджет поступает в 2,5 раза больше стоимости вертолета в виде налогов на заработную плату, акцизов на топливо, налогов на сопутствующие услуги.

Но за рабочие места в Кумертау и Арсеньеве пока бьются губернаторы. В этом плане вертолётостроителям не повезло: что ни завод, то градообразующий, а ритмичной загрузки добиться пока не получается.