Автоматы. Идея "роботизированного изучения Солнечной системы" имеет достаточно давние аргументы и даже традиции.
К первым можно отнести неоднократные высказывания члена первого длительного экипажа станции "Салют-6" и "трижды бортинженера" Георгия Гречко, выяснившего на собственном примере, что человек в космосе только мешает приборам и постоянно там не нужен.
Вторые проистекают из исследований Луны одноименными автоматическими межпланетными станциями, а также официальных высказываний, появившихся в ответ на американскую высадку - мол советский человек соваться тудой не будет, потому что опасно, полетит же луноход, он железный.
Кстати, после того, как тефлон и липучки оказались вовсе не детищем программы "Аполлон", как утверждалось, к величайшим ее завоеваниям относят теперь доставку лунных камней. Мол автоматы этого не осиливали, только горстки реголита привозили.
Что не совсем верно - автоматы осиливают всё, даже доставку чего-то похожего на антрацит, если их конструкторам поставить соответствующую задачу и дать денег.
Примером является пресловутый Марс - длительность полетов космонавтов на советских станциях последовательно нарастала, пока Валерий Поляков не провёл там 437 суток и 18 часов т.е. время, необходимое для совершения пилотируемой экспедиции на эту планету с возвращением.
Однако Марс, как известно, до сих пор населен роботами, а нога человека туда как не ступала, так, наверное, и не ступит
#роботы #салют #гречко #луна #луноход #аполлон #тефлон #липучки #антрацит #марс #поляков
К первым можно отнести неоднократные высказывания члена первого длительного экипажа станции "Салют-6" и "трижды бортинженера" Георгия Гречко, выяснившего на собственном примере, что человек в космосе только мешает приборам и постоянно там не нужен.
Вторые проистекают из исследований Луны одноименными автоматическими межпланетными станциями, а также официальных высказываний, появившихся в ответ на американскую высадку - мол советский человек соваться тудой не будет, потому что опасно, полетит же луноход, он железный.
Кстати, после того, как тефлон и липучки оказались вовсе не детищем программы "Аполлон", как утверждалось, к величайшим ее завоеваниям относят теперь доставку лунных камней. Мол автоматы этого не осиливали, только горстки реголита привозили.
Что не совсем верно - автоматы осиливают всё, даже доставку чего-то похожего на антрацит, если их конструкторам поставить соответствующую задачу и дать денег.
Примером является пресловутый Марс - длительность полетов космонавтов на советских станциях последовательно нарастала, пока Валерий Поляков не провёл там 437 суток и 18 часов т.е. время, необходимое для совершения пилотируемой экспедиции на эту планету с возвращением.
Однако Марс, как известно, до сих пор населен роботами, а нога человека туда как не ступала, так, наверное, и не ступит
#роботы #салют #гречко #луна #луноход #аполлон #тефлон #липучки #антрацит #марс #поляков
Лунный заговор. В отличии от сериала For all mankind первый человек на Луне в газете города Остина вышел как-то смазано
#луна #леонов #austin #периодика
#луна #леонов #austin #периодика
Скафандры. Китайцы показали скафандр для высадки на Луну (видео).
Как говорится, найди отличия от отца всех скафандров с дверкой в спине, экспериментального скафандра космонавта для выхода (СКВ) полужесткого типа, и лунного скафандра «Кречет-94» созданных на заводе «Звезда» в 1960-х.
Причем первый делался по заказу ОКБ-1 ("королёвцев") согласно их плану создания собственной орбитальной станции.
Потом станция отменилась, а задел по скафандру - остался.
Оттуда и понеслось!
#скафандры #скв #кречет #орлан #китай #луна
Как говорится, найди отличия от отца всех скафандров с дверкой в спине, экспериментального скафандра космонавта для выхода (СКВ) полужесткого типа, и лунного скафандра «Кречет-94» созданных на заводе «Звезда» в 1960-х.
Причем первый делался по заказу ОКБ-1 ("королёвцев") согласно их плану создания собственной орбитальной станции.
Потом станция отменилась, а задел по скафандру - остался.
Оттуда и понеслось!
#скафандры #скв #кречет #орлан #китай #луна
Луна. Сегодня исполняется 65 лет, как 7 октября 1959 года советская межпланетная станция «Луна-3», запущенная с Байконура ракетой-носителем «Восток-Л», впервые в истории показала людям ту сторону Луны, которая не видна с Земли.
Ракета-носитель 8К72 была создана на базе МБР Р-7 (8К71) путём оснащения третьей ступенью, Блоком «Е», что позволило впервые в мире достичь второй космической скорости 11,2 км/с, необходимой для облета Луны.
Жидкостные ракетные двигатели РД-0105 (8Д714) третьей ступени были разработаны и произведены на воронежском предприятии «КБХА».
Фото РГАНДТ:
1. Снимок обратной стороны Луны, сделанный автоматической межпланетной станцией «Луна-3». Видны моря – Волн, Краевое, Москвы, Гумбольдта.
2. Снимок обратной стороны Луны, полученный с борта автоматической межпланетной станции «Луна-3». Видны моря – Плодородия, Кризисов, Волн; кратеры – Жолио-Кюри, Ломоносов.
3. Рисунок, показывающий положение автоматической межпланетной станции «Луна-3» в пространстве при фотографировании обратной стороны Луны (стрелки справа – направление лучей Солнца).
#луна #восток #8К72 #8К71 #кбха #8Д714 #ргантд
Ракета-носитель 8К72 была создана на базе МБР Р-7 (8К71) путём оснащения третьей ступенью, Блоком «Е», что позволило впервые в мире достичь второй космической скорости 11,2 км/с, необходимой для облета Луны.
Жидкостные ракетные двигатели РД-0105 (8Д714) третьей ступени были разработаны и произведены на воронежском предприятии «КБХА».
Фото РГАНДТ:
1. Снимок обратной стороны Луны, сделанный автоматической межпланетной станцией «Луна-3». Видны моря – Волн, Краевое, Москвы, Гумбольдта.
2. Снимок обратной стороны Луны, полученный с борта автоматической межпланетной станции «Луна-3». Видны моря – Плодородия, Кризисов, Волн; кратеры – Жолио-Кюри, Ломоносов.
3. Рисунок, показывающий положение автоматической межпланетной станции «Луна-3» в пространстве при фотографировании обратной стороны Луны (стрелки справа – направление лучей Солнца).
#луна #восток #8К72 #8К71 #кбха #8Д714 #ргантд
Луна. Лунные космонавты Н.Н. Рукавишников, В.Ф. Быковский, А.А. Леонов и О.Г. Макаров на занятиях по киноподготовке, 1970 г.
"В РГАНТД в фонде ЦПК им. Ю.А. Гагарина хранится важный исторический документ — «Отчет о подготовке экипажей к полету на космических кораблях 7К-Л1» (Ф.1 Оп.13-1 Д.55). В этом ранее засекреченном документе на 158 листах подводятся итоги выполнения программы по облету Луны. 19 августа 1970 г. этот документ утвердил генерал-майор авиации Л.И. Горегляд. Сегодня мы впервые публикуем отдельные страницы этого отчета.
Во введении указано, что подготовка космонавтов к полетам на кораблях 7К-Л1 проводилась с января 1967 г. по январь 1970 г. В документе перечислены все космонавты, проходившие в этот период подготовку по лунной облетной программе. В качестве будущих командиров кораблей готовились П.И. Беляев, А.А. Леонов, П.Р. Попович, Б.В. Волынов, Г.Т. Добровольский, П.И. Климук, В.А. Волошин, В.Ф. Быковский, Е.В. Хрунов. Бортинженерами должны были быть Ю.П. Артюхин, А.Ф. Воронов, Н.Н. Рукавишников, О.Г. Макаров, Г.М. Гречко и В.И. Севастьянов. В группу входил единственный научный сотрудник АН СССР В.Г. Ершов.
В отчете также упоминается еще один космонавт — А.П. Куклин, который проходил подготовку в качестве командира корабля. Таким образом, в группе лунных космонавтов в общей сложности состояли 17 человек", писал сотрудник РГАНТД С.Х. Шамсутдинов.
Обратите внимание, что готовился документ еще в бытность генерала-полковника Николая Каманина помощником Главкома ВВС по подготовке и обеспечению космических полетов
#луна #быковский #рукавишников #леонов
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
"В РГАНТД в фонде ЦПК им. Ю.А. Гагарина хранится важный исторический документ — «Отчет о подготовке экипажей к полету на космических кораблях 7К-Л1» (Ф.1 Оп.13-1 Д.55). В этом ранее засекреченном документе на 158 листах подводятся итоги выполнения программы по облету Луны. 19 августа 1970 г. этот документ утвердил генерал-майор авиации Л.И. Горегляд. Сегодня мы впервые публикуем отдельные страницы этого отчета.
Во введении указано, что подготовка космонавтов к полетам на кораблях 7К-Л1 проводилась с января 1967 г. по январь 1970 г. В документе перечислены все космонавты, проходившие в этот период подготовку по лунной облетной программе. В качестве будущих командиров кораблей готовились П.И. Беляев, А.А. Леонов, П.Р. Попович, Б.В. Волынов, Г.Т. Добровольский, П.И. Климук, В.А. Волошин, В.Ф. Быковский, Е.В. Хрунов. Бортинженерами должны были быть Ю.П. Артюхин, А.Ф. Воронов, Н.Н. Рукавишников, О.Г. Макаров, Г.М. Гречко и В.И. Севастьянов. В группу входил единственный научный сотрудник АН СССР В.Г. Ершов.
В отчете также упоминается еще один космонавт — А.П. Куклин, который проходил подготовку в качестве командира корабля. Таким образом, в группе лунных космонавтов в общей сложности состояли 17 человек", писал сотрудник РГАНТД С.Х. Шамсутдинов.
Обратите внимание, что готовился документ еще в бытность генерала-полковника Николая Каманина помощником Главкома ВВС по подготовке и обеспечению космических полетов
#луна #быковский #рукавишников #леонов
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Мифы. Пятый пуск советской сверхтяжелой лунной ракеты Н-1 был отменен не из-за академика Глушко, который "закрыл программу", а потому что в ЦКБЭМ (бывш. ОКБ-1, "королёвцы", ныне РКК "Энергия") уже передумали на ней лететь.
Существует известная легенда, что если бы изделие № 8Л стартовало в 1974 году (через пять лет после высадки американцев на Луну), то пуск был бы успешный и дальше всё стало бы зашибись!
Здесь надо отметить, что перед каждым из предыдущих четырех аварийных пусков все "причастные" говорили то же самое, однако каждый раз "что-то шло не так" - от падения носителя на собственный старт до возникновения совершенно непредсказуемых закруток вокруг продольной оси.
Поскольку самый длительный из предыдущих полетов Н-1 не дошел даже до разделения первой и второй ступеней, то предсказать, какими были бы новые "сюрпризы", практически невозможно.
Но важно не это - в мае 1969 года в ЦКБЭМ был выпущен аванпроект новой ракеты-носителя Н-1М со стартовым весом 4250 тонн, массой выводимой полезной нагрузки 150 тонн и 36 двигателями тягой по 250 тонн на первой ступени (у Н-1 было, соответственно, 2735, 90 и 150 тонн).
По плану экспедиции двумя пусками Н-1М на орбиту Луны выводились при помощи двух кислородно-водородных блоков Ср трехместный лунный посадочный корабль ЛКМ с массой на поверхности спутника Земли 23 тонны (у лунного корабля ЛК было 6,5 тонн) и тяжелый разгонный блок Д2.
После стыковки образовывался экспедиционный комплекс Л3М, затем ЛКМ с тремя членами экипажа (у ЛК - один) садился на поверхность Луны.
После прогулок космонавтов по оной (длительностью до 5 суток), аппарат взлетал и напрямую возвращался к Земле с отделением спускаемого аппарата типа "союзовского".
Как несложно заметить, новая схема коренным образом отличалась от первоначального варианта комплекса Н-1 - Л3, предложенного в свое время еще СП Королевым
#луна #цкбэм #королев #глушко
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Существует известная легенда, что если бы изделие № 8Л стартовало в 1974 году (через пять лет после высадки американцев на Луну), то пуск был бы успешный и дальше всё стало бы зашибись!
Здесь надо отметить, что перед каждым из предыдущих четырех аварийных пусков все "причастные" говорили то же самое, однако каждый раз "что-то шло не так" - от падения носителя на собственный старт до возникновения совершенно непредсказуемых закруток вокруг продольной оси.
Поскольку самый длительный из предыдущих полетов Н-1 не дошел даже до разделения первой и второй ступеней, то предсказать, какими были бы новые "сюрпризы", практически невозможно.
Но важно не это - в мае 1969 года в ЦКБЭМ был выпущен аванпроект новой ракеты-носителя Н-1М со стартовым весом 4250 тонн, массой выводимой полезной нагрузки 150 тонн и 36 двигателями тягой по 250 тонн на первой ступени (у Н-1 было, соответственно, 2735, 90 и 150 тонн).
По плану экспедиции двумя пусками Н-1М на орбиту Луны выводились при помощи двух кислородно-водородных блоков Ср трехместный лунный посадочный корабль ЛКМ с массой на поверхности спутника Земли 23 тонны (у лунного корабля ЛК было 6,5 тонн) и тяжелый разгонный блок Д2.
После стыковки образовывался экспедиционный комплекс Л3М, затем ЛКМ с тремя членами экипажа (у ЛК - один) садился на поверхность Луны.
После прогулок космонавтов по оной (длительностью до 5 суток), аппарат взлетал и напрямую возвращался к Земле с отделением спускаемого аппарата типа "союзовского".
Как несложно заметить, новая схема коренным образом отличалась от первоначального варианта комплекса Н-1 - Л3, предложенного в свое время еще СП Королевым
#луна #цкбэм #королев #глушко
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Луна. 17 ноября 1970 года «Луна-17» доставила на лунную поверхность «Луноход-1» (изделие 8ЕЛ № 203) массой 756 кг, который проработал одиннадцать лунных дней (10,5 земных месяцев) и проехал 10 540 м.
В рамках советской лунной программы, по некоторым сведениям, планировались следующие подпрограммы:
Л1 - облет Луны по баллистической траектории,
Л2 - доставка на Луну автоматического лунохода,
Л3 - пилотируемая экспедиция на Луну с высадкой на поверхность,
Л4 - облет Луны с выходом на ее орбиту, но без посадки на поверхность,
Л5 - тяжелый луноход первого этапа массой около 5,5 тонн.
Причем луноходы должны были участвовать и в подготовке высадки человека, изучая местность, и непосредственно в ней самой - в случае проблем с лунным кораблем ЛК (11Ф94), на котором прилунялся космонавт, он должен был переместиться на модифицированном луноходе к заранее прилетевшему резервному аппарату.
Как несложно заметить, наиболее удачливой оказалась история с луноходами.
Фото РГАНТД, рисунок Serge Gracieux
#луна #луноход #11ф94
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
В рамках советской лунной программы, по некоторым сведениям, планировались следующие подпрограммы:
Л1 - облет Луны по баллистической траектории,
Л2 - доставка на Луну автоматического лунохода,
Л3 - пилотируемая экспедиция на Луну с высадкой на поверхность,
Л4 - облет Луны с выходом на ее орбиту, но без посадки на поверхность,
Л5 - тяжелый луноход первого этапа массой около 5,5 тонн.
Причем луноходы должны были участвовать и в подготовке высадки человека, изучая местность, и непосредственно в ней самой - в случае проблем с лунным кораблем ЛК (11Ф94), на котором прилунялся космонавт, он должен был переместиться на модифицированном луноходе к заранее прилетевшему резервному аппарату.
Как несложно заметить, наиболее удачливой оказалась история с луноходами.
Фото РГАНТД, рисунок Serge Gracieux
#луна #луноход #11ф94
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
История. Списки космонавтов-участников советской лунной программы Н1 - Л3, с оговорками.
Особенно милотушен третий документ (хотя и с опечатками).
Источник - ФНК
#луна #космонавты #подготовка
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Особенно милотушен третий документ (хотя и с опечатками).
Источник - ФНК
#луна #космонавты #подготовка
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Носители. Космическая головная часть советской сверхтяжелой ракеты Н-1 (11А52) в составе лунного экспедиционного комплекса Л-3 с системой САС (масса на орбите ИСЗ 95 тонн, длина 30,1 м, диаметр 4,1 м), схема его и кадры из видео испытаний системы раскрытия внешнего головного обтекателя с лунным орбитальным кораблем ЛОК (11A93) внутри.
Как известно, несмотря на дефицит масс там было два головных обтекателя - внешний и внутренний
#луна #холода #обтекатель
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Как известно, несмотря на дефицит масс там было два головных обтекателя - внешний и внутренний
#луна #холода #обтекатель
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Луна. "Сдвигаются вправо сроки начала пилотируемых полетов на Луну из-за бюджетных ограничений по созданию ракеты-носителя сверхтяжелого класса", заявил советник генерального директора Роскосмоса Олег Горшков на заседании "Космос и будущее: станет ли космос снова локомотивом научно-технологического развития страны?" на Конгрессе молодых ученых в Сириусе.
В ноябре 2023 года генеральный конструктор РФ по пилотируемым космическим системам и комплексам, генконструктор РКК "Энергия", академик РАН Владимир Соловьев выступил с докладом, из которого следовало, что отправить российских космонавтов на Луну планируется в период с 2031 по 2040 годы.
В апреле Денис Мантуров, бывший вице-премьер и глава Минпромторга РФ, а ныне первый заместитель председателя правительства РФ, сообщил о планах проведения летных испытаний сверхтяжелой ракеты в составе космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса (КРК СТК) в 2033 году.
По предварительным оценкам, создание его обойдется в 600 миллиардов рублей. Как сообщает ТАСС, он будет способен выводить полезные грузы массой до 90 тонн на низкую околоземную орбиту и не менее 20 тонн на окололунную полярную орбиту.
Бросаем пить, курить, начинаем ЗОЖ, чтобы хотя бы в этот раз дожить до нашего космонавта на Луне!
Как известно, советская лунная пилотируемая посадочная программа со сверхтяжелой ракетой Н-1 и лунным экспедиционным комплексом Л-3 была закрыта в 1974 году после четырех неудачных пусков.
Заметим также, что по советскому опыту 90 тонн на НОО это, как говорится - "ни о чём"
#луна #вот #уж #хер
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
В ноябре 2023 года генеральный конструктор РФ по пилотируемым космическим системам и комплексам, генконструктор РКК "Энергия", академик РАН Владимир Соловьев выступил с докладом, из которого следовало, что отправить российских космонавтов на Луну планируется в период с 2031 по 2040 годы.
В апреле Денис Мантуров, бывший вице-премьер и глава Минпромторга РФ, а ныне первый заместитель председателя правительства РФ, сообщил о планах проведения летных испытаний сверхтяжелой ракеты в составе космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса (КРК СТК) в 2033 году.
По предварительным оценкам, создание его обойдется в 600 миллиардов рублей. Как сообщает ТАСС, он будет способен выводить полезные грузы массой до 90 тонн на низкую околоземную орбиту и не менее 20 тонн на окололунную полярную орбиту.
Бросаем пить, курить, начинаем ЗОЖ, чтобы хотя бы в этот раз дожить до нашего космонавта на Луне!
Как известно, советская лунная пилотируемая посадочная программа со сверхтяжелой ракетой Н-1 и лунным экспедиционным комплексом Л-3 была закрыта в 1974 году после четырех неудачных пусков.
Заметим также, что по советскому опыту 90 тонн на НОО это, как говорится - "ни о чём"
#луна #вот #уж #хер
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"