История. Теперь уточним, как Василий Аборенков, старший военный представитель Главного артиллерийского управления, участвовал в разработке первой реактивной системы залпового огня наряду с Андреем Костиковым и Иваном Гваем.
"Слонимер и Костиков принимали усилия для обеспечения серийного производства, как снарядов, так и установок, а также в предложениях по проведению демонстрационных испытаний. В этом им помощь оказывал куратор от ГАУ Аборенков, он принимал творческое участие на всех стадиях разработки снарядов и установок. При его помощи в начале 1940 года был заключен договор с ГАУ на изготовление силами НИИ пяти установок…
В 1940 году НИИ продолжало работу по усовершенствованию снарядов и установок. Осенью НИИ-3 проверяла комиссия Наркомата Боеприпасов, которая была против изготовления установок для РС.
Слонимер в замечаниях к акту комиссии писал: «…Изготовление установок проводится по устному указанию Наркома Сергеева» (был снят с работы и арестован в марте 1941 года и расстрелян 23 февраля 1942 года).
Тем не менее, директор за несанкционированные действия был снят с работы, а главному инженеру Костикову объявлен выговор. В начале 1941 года финансирование по наземным установкам было прекращено", пишет историк космонавтики Владимир Завьялов.
Внезапно оказывается, что товарищ Сталин, как следует из воспоминаний маршала Жукова, был в курсе разработок НИИ-3.
«Поздоровавшись, И.В. Сталин спросил, знаком ли я с реактивными минометами («катюши»).
— Только слышал о них, но не видел, — ответил я.
— Ну, тогда с Тимошенко, Куликом и Аборенковым вам надо в ближайшие дни поехать на полигон и посмотреть их стрельбу».
Откуда же он это узнал ?
Аборенков, по опыту использования реактивных снарядов в авиации убежденный в их эффективности, через голову своего начальника маршала Кулика сообщил о разработке в докладной записке Сталину, рискуя, по словам Бориса Чертока, если не головой, то карьерой.
«17 июня состоялся показ Генштабу во главе с Тимошенко; был там и Будённый… Мы просили руководство отойти подальше от установки, чтобы их не засыпало песком и пылью. Начальники отходить не стали. Три машины выпустили по восемь снарядов. Вся пятая рубка была засыпана пылью. Будённый смахивал пыль с фуражки, а потом с усов. Затем выпустили ещё по восемь снарядов, т.е. полный комплект…», рассказывал один из разработчиков, инженер-конструктор А.С. Попов.
После залпа в районе цели поднялись тучи пыли, бушевало пламя. Эффект ураганного огня произвёл на военачальников потрясающее впечатление.
Тимошенко в резкой форме обратился к Кулику: «Почему о наличии такого оружия молчали и не докладывали?»
21 июня 1941 года по результатам смотра было принято решение организовать производство установок и снарядов к ним
#рнии #аборенков #слонимер #костиков #сталин #кулик #тимошенко #попов #катюша
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
"Слонимер и Костиков принимали усилия для обеспечения серийного производства, как снарядов, так и установок, а также в предложениях по проведению демонстрационных испытаний. В этом им помощь оказывал куратор от ГАУ Аборенков, он принимал творческое участие на всех стадиях разработки снарядов и установок. При его помощи в начале 1940 года был заключен договор с ГАУ на изготовление силами НИИ пяти установок…
В 1940 году НИИ продолжало работу по усовершенствованию снарядов и установок. Осенью НИИ-3 проверяла комиссия Наркомата Боеприпасов, которая была против изготовления установок для РС.
Слонимер в замечаниях к акту комиссии писал: «…Изготовление установок проводится по устному указанию Наркома Сергеева» (был снят с работы и арестован в марте 1941 года и расстрелян 23 февраля 1942 года).
Тем не менее, директор за несанкционированные действия был снят с работы, а главному инженеру Костикову объявлен выговор. В начале 1941 года финансирование по наземным установкам было прекращено", пишет историк космонавтики Владимир Завьялов.
Внезапно оказывается, что товарищ Сталин, как следует из воспоминаний маршала Жукова, был в курсе разработок НИИ-3.
«Поздоровавшись, И.В. Сталин спросил, знаком ли я с реактивными минометами («катюши»).
— Только слышал о них, но не видел, — ответил я.
— Ну, тогда с Тимошенко, Куликом и Аборенковым вам надо в ближайшие дни поехать на полигон и посмотреть их стрельбу».
Откуда же он это узнал ?
Аборенков, по опыту использования реактивных снарядов в авиации убежденный в их эффективности, через голову своего начальника маршала Кулика сообщил о разработке в докладной записке Сталину, рискуя, по словам Бориса Чертока, если не головой, то карьерой.
«17 июня состоялся показ Генштабу во главе с Тимошенко; был там и Будённый… Мы просили руководство отойти подальше от установки, чтобы их не засыпало песком и пылью. Начальники отходить не стали. Три машины выпустили по восемь снарядов. Вся пятая рубка была засыпана пылью. Будённый смахивал пыль с фуражки, а потом с усов. Затем выпустили ещё по восемь снарядов, т.е. полный комплект…», рассказывал один из разработчиков, инженер-конструктор А.С. Попов.
После залпа в районе цели поднялись тучи пыли, бушевало пламя. Эффект ураганного огня произвёл на военачальников потрясающее впечатление.
Тимошенко в резкой форме обратился к Кулику: «Почему о наличии такого оружия молчали и не докладывали?»
21 июня 1941 года по результатам смотра было принято решение организовать производство установок и снарядов к ним
#рнии #аборенков #слонимер #костиков #сталин #кулик #тимошенко #попов #катюша
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
История. Ровно 45 лет назад с площадки 31 космодрома Байконур ракетой-носителем «Союз-У» (11А511У ) был запущен корабль «Союз-Т» (7К-С), который пристыковался к станции «Салют-6» и провёл на орбите более 100 суток.
Полёт был беспилотным и успешно завершил испытания новой модификации - до этого в ходе отработки систем нового корабля и ЛКИ были тоже беспилотно запущены Космос-670, Космос-772, Космос-869, Космос-1001, Космос-1074.
Первый пилотируемый полет со стыковкой с космической станцией «Салют-6», где находились космонавты Леонид Попов и Валерий Рюмин, был выполнен на «Союзе Т-2» Юрий Малышевым и Владимиром Аксеновым ("экспедиция с коньяком") в июне 1980 года.
Данная версия «Союза» стала серьёзным шагом вперёд - вернули солнечные батареи и экипаж из трех человек в скафандрах «Сокол-КВ» (уменьшенный после аварии "Союза-11"), был внедрен бортовой цифровой вычислительный комплекс «Аргон-16» (с тремя автономными вычислителями и мажоритацией 2 из 3), комбинированная двигательная установка теперь включала маршевый двигатель 11Д426 тягой 315 кгс (вместо двух ЖРД тягой 417 и 411 кгс на «Союзе») и систему двигателей причаливания и ориентации (два коллектора, всего 14 ЖРД тягой по 14 кгс и 12 тягой по 2.5 кгс), что позволило его дополнительно зарезервировать (был учтен опыт аварии "Союза-33").
БЦВК позволял осуществлять сближение с некооперируемыми объектами, что использовалось, например, во время спасательной экспедиции Владимира Джанибекова и Виктора Савиных на "Союзе Т-13".
Также на корабле данной модификации "Союз Т-15" экипажем Леонида Кизима и Владимира Соловьёва был совершен перелёт от орбитальной станции «Мир» к «Салюту-7» и обратно
#союз #байконур #малышев #аксенов #попов #рюмин #джанибеков #савиных #кизим #соловьев #мир
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Полёт был беспилотным и успешно завершил испытания новой модификации - до этого в ходе отработки систем нового корабля и ЛКИ были тоже беспилотно запущены Космос-670, Космос-772, Космос-869, Космос-1001, Космос-1074.
Первый пилотируемый полет со стыковкой с космической станцией «Салют-6», где находились космонавты Леонид Попов и Валерий Рюмин, был выполнен на «Союзе Т-2» Юрий Малышевым и Владимиром Аксеновым ("экспедиция с коньяком") в июне 1980 года.
Данная версия «Союза» стала серьёзным шагом вперёд - вернули солнечные батареи и экипаж из трех человек в скафандрах «Сокол-КВ» (уменьшенный после аварии "Союза-11"), был внедрен бортовой цифровой вычислительный комплекс «Аргон-16» (с тремя автономными вычислителями и мажоритацией 2 из 3), комбинированная двигательная установка теперь включала маршевый двигатель 11Д426 тягой 315 кгс (вместо двух ЖРД тягой 417 и 411 кгс на «Союзе») и систему двигателей причаливания и ориентации (два коллектора, всего 14 ЖРД тягой по 14 кгс и 12 тягой по 2.5 кгс), что позволило его дополнительно зарезервировать (был учтен опыт аварии "Союза-33").
БЦВК позволял осуществлять сближение с некооперируемыми объектами, что использовалось, например, во время спасательной экспедиции Владимира Джанибекова и Виктора Савиных на "Союзе Т-13".
Также на корабле данной модификации "Союз Т-15" экипажем Леонида Кизима и Владимира Соловьёва был совершен перелёт от орбитальной станции «Мир» к «Салюту-7» и обратно
#союз #байконур #малышев #аксенов #попов #рюмин #джанибеков #савиных #кизим #соловьев #мир
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Подготовка. Если вы еще не читаете Василия Сергеевича Лесникова, то самое время начинать.
С начала 1970-х он более двадцати лет служил в Центре подготовки космонавтов им. Гагарина на военных должностях на тренажерах орбитальных станций и модулей.
"Все это время старался вести дневниковые записи, внимательно слушал рассказы сослуживцев, космонавтов, представителей промышленности, с которыми мне посчастливилось работать. Много работал в архивах, дополняя свои дневниковые записи".
После выхода на пенсию на основе этих дневников издал несколько книг.
Вот, к примеру, про подготовку к полету второй советской женщины-космонавта он пишет:
"На 1982 год запланировано три пилотируемых полета на станцию «Салют-7», которую должны вывести на орбиту в апреле 1982 года. Один основной экипаж и две экспедиции посещения: одна с французом, вторая с женщиной космонавтом - исследователем. Кандидатки подобраны и проходят сейчас общекосмическую подготовку. Отбор проводили дважды. Первый раз отбирали только по медицинским показателям. В передовых оказались женщины с двумя-тремя разводами и прочее. Им вежливо и под благовидным предлогом отказали. Второй отбор начали с мандатных комиссий, а уж потом смотрели медицинские показатели. Подготовку в Центре они начнут в декабре-январе. Тогда будут определены и экипажи...
Наконец-то определились составы смешанных экипажей, в состав которых назначены женщины. Задержка была связана с борьбой за место в экипаже.
Одно место безоговорочно было определено Светлане Савицкой, известной летчице спортсменке и летчику-испытателю в одном лице. В другой экипаж сначала назначили Кулешову, но потом, волевым решением Глушко, вместо нее все же назначили Ирину Пронину.
В окончательном варианте экипажи назначены в таком составе: первый экипаж-командир Васютин Владимир Владимирович. бортинженер Савиных Виктор Петрович, космонавт-исследователь Пронина Ирина Рудольфовна, инструктор экипажа Чеботарев Михаил Валентинович; второй экипаж-командир Попов Леонид Иванович, бортинженер Серебров Александр Александрович, космонавт-исследователь Савицкая Светлана Евгеньевна, инструктор экипажа Скальский Валерий Васильевич"
#лесников #цпк #савицкая #глушко #пронина #васютин #савиных #чеботарев #попов #серебров #скальский
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
С начала 1970-х он более двадцати лет служил в Центре подготовки космонавтов им. Гагарина на военных должностях на тренажерах орбитальных станций и модулей.
"Все это время старался вести дневниковые записи, внимательно слушал рассказы сослуживцев, космонавтов, представителей промышленности, с которыми мне посчастливилось работать. Много работал в архивах, дополняя свои дневниковые записи".
После выхода на пенсию на основе этих дневников издал несколько книг.
Вот, к примеру, про подготовку к полету второй советской женщины-космонавта он пишет:
"На 1982 год запланировано три пилотируемых полета на станцию «Салют-7», которую должны вывести на орбиту в апреле 1982 года. Один основной экипаж и две экспедиции посещения: одна с французом, вторая с женщиной космонавтом - исследователем. Кандидатки подобраны и проходят сейчас общекосмическую подготовку. Отбор проводили дважды. Первый раз отбирали только по медицинским показателям. В передовых оказались женщины с двумя-тремя разводами и прочее. Им вежливо и под благовидным предлогом отказали. Второй отбор начали с мандатных комиссий, а уж потом смотрели медицинские показатели. Подготовку в Центре они начнут в декабре-январе. Тогда будут определены и экипажи...
Наконец-то определились составы смешанных экипажей, в состав которых назначены женщины. Задержка была связана с борьбой за место в экипаже.
Одно место безоговорочно было определено Светлане Савицкой, известной летчице спортсменке и летчику-испытателю в одном лице. В другой экипаж сначала назначили Кулешову, но потом, волевым решением Глушко, вместо нее все же назначили Ирину Пронину.
В окончательном варианте экипажи назначены в таком составе: первый экипаж-командир Васютин Владимир Владимирович. бортинженер Савиных Виктор Петрович, космонавт-исследователь Пронина Ирина Рудольфовна, инструктор экипажа Чеботарев Михаил Валентинович; второй экипаж-командир Попов Леонид Иванович, бортинженер Серебров Александр Александрович, космонавт-исследователь Савицкая Светлана Евгеньевна, инструктор экипажа Скальский Валерий Васильевич"
#лесников #цпк #савицкая #глушко #пронина #васютин #савиных #чеботарев #попов #серебров #скальский
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Книги. Изучение истории отечественной космонавтики - это развлечение для упорных и пытливых т.к. единого источника не существует.
Скорее даже наоборот, в той же энциклопедии "Космонавтика" (под редакцией академика Глушко) отсутствуют, к примеру, такие важнейшие деятели, как Мишин и Душкин, причем первый еще и вместе со всей советской лунной программой.
Посему "Рязанский Михаил Сергеевич, сборник материалов к 100-летию со дня рождения (1909-2009)", приобретенный недавно в печатном виде, порадовал содержащимися в нем бриллиантами ценных знаний.
11 февраля 1985 года из-за выхода из строя передатчика командной радиолинии и ошибки оператора ЦУПа была потеряна связь с находящейся в автономном полете станцией «Салют- 7». Не работал и нисходящий канал телеметрии, поэтому ситуация на борту была неизвестна.
После анализа ситуации было принято решение направить на станцию ремонтный экипаж, который был сформирован в составе Владимира Джанибекова - Виктора Савиных и Леонида Попова - Александра Александрова.
"Чтобы составить программу спасательной экспедиции, важно было знать: вышла ли система энергопитания станции из строя полностью либо, отключив часть потребителей, еще в какой-то части функционирует?
Главный конструктор радиосистем М.С. Рязанский предложил следующий способ получения ответа на данный вопрос. Если предположить, что система энергопитания станции функционирует, то дежурные приемники ДРС должны быть включены. В этом случае через бортовые антенны должны излучаться сигналы гетеродинов этих приемников. Поскольку уровень просачивающихся сигналов в этом случае был бы чрезвычайно низок, штатные антенны наземных радиотехнических комплексов управления принять этот сигнал не могли.
М.С. Рязанский предложил поставить эксперимент по приему сигналов гетеродинов дежурных приемников системы ДРС с помощью 70-метровой антенны комплекса П-2500, предназначенного для связи с дальними космическими аппаратами.
На антенне было установлено приемное устройство, настроенное на частоту гетеродинов бортовых приемников (а она значительно отличалась от рабочей частоты радиокомплекса)...
Наблюдения проводились в период с 3 по 6 марта 1985 года на нескольких витках. При этом был четко зафиксирован прием сигналов на частоте гетеродинов приемников системы ДРС как на анализаторе спектра, так и системой обработки сигналов планетного радиолокатора.
Проведенный эксперимент однозначно подтвердил работоспособность системы энергопитания станции «Салют-7» на момент его проведения.
В связи с тем, что на подготовку спасательной экспедиции было затрачено много времени, решили повторить эксперимент в мае 1985 года. Однако при этом прием сигналов гетеродинов бортовых приемников станции не был зафиксирован, что означало полное отсутствие напряжения питания бортовой сети станции. Это было учтено в программе работ по восстановлению станции", сообщается в указанной книге.
Из последнего абзаца следует, что комплексный отказ систем станции, который привел к ее замораживанию ("колотун, братцы!"), произошел относительно незадолго до старта спасательной экспедиции, 6 июня, как я ранее и предполагал на основе косвенных фактов и некоторых оговорок космонавта Савиных
#рязанский #салют #джанибеков #савиных #попов #александров
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Скорее даже наоборот, в той же энциклопедии "Космонавтика" (под редакцией академика Глушко) отсутствуют, к примеру, такие важнейшие деятели, как Мишин и Душкин, причем первый еще и вместе со всей советской лунной программой.
Посему "Рязанский Михаил Сергеевич, сборник материалов к 100-летию со дня рождения (1909-2009)", приобретенный недавно в печатном виде, порадовал содержащимися в нем бриллиантами ценных знаний.
11 февраля 1985 года из-за выхода из строя передатчика командной радиолинии и ошибки оператора ЦУПа была потеряна связь с находящейся в автономном полете станцией «Салют- 7». Не работал и нисходящий канал телеметрии, поэтому ситуация на борту была неизвестна.
После анализа ситуации было принято решение направить на станцию ремонтный экипаж, который был сформирован в составе Владимира Джанибекова - Виктора Савиных и Леонида Попова - Александра Александрова.
"Чтобы составить программу спасательной экспедиции, важно было знать: вышла ли система энергопитания станции из строя полностью либо, отключив часть потребителей, еще в какой-то части функционирует?
Главный конструктор радиосистем М.С. Рязанский предложил следующий способ получения ответа на данный вопрос. Если предположить, что система энергопитания станции функционирует, то дежурные приемники ДРС должны быть включены. В этом случае через бортовые антенны должны излучаться сигналы гетеродинов этих приемников. Поскольку уровень просачивающихся сигналов в этом случае был бы чрезвычайно низок, штатные антенны наземных радиотехнических комплексов управления принять этот сигнал не могли.
М.С. Рязанский предложил поставить эксперимент по приему сигналов гетеродинов дежурных приемников системы ДРС с помощью 70-метровой антенны комплекса П-2500, предназначенного для связи с дальними космическими аппаратами.
На антенне было установлено приемное устройство, настроенное на частоту гетеродинов бортовых приемников (а она значительно отличалась от рабочей частоты радиокомплекса)...
Наблюдения проводились в период с 3 по 6 марта 1985 года на нескольких витках. При этом был четко зафиксирован прием сигналов на частоте гетеродинов приемников системы ДРС как на анализаторе спектра, так и системой обработки сигналов планетного радиолокатора.
Проведенный эксперимент однозначно подтвердил работоспособность системы энергопитания станции «Салют-7» на момент его проведения.
В связи с тем, что на подготовку спасательной экспедиции было затрачено много времени, решили повторить эксперимент в мае 1985 года. Однако при этом прием сигналов гетеродинов бортовых приемников станции не был зафиксирован, что означало полное отсутствие напряжения питания бортовой сети станции. Это было учтено в программе работ по восстановлению станции", сообщается в указанной книге.
Из последнего абзаца следует, что комплексный отказ систем станции, который привел к ее замораживанию ("колотун, братцы!"), произошел относительно незадолго до старта спасательной экспедиции, 6 июня, как я ранее и предполагал на основе косвенных фактов и некоторых оговорок космонавта Савиных
#рязанский #салют #джанибеков #савиных #попов #александров
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Бухло. Как Юрий Малышев и Владимир Аксенов гостинцы Валерию Рюмину и Леониду Попову на "Салют-6" привезли.
«По старинной традиции общий отдых начинается с хорошего застолья. И для этого у нас, как говорится, с собой было. Малую канистру мы освободили довольно быстро, потом добрались до большой, но ее не закончили, оставили. Расслабленный и разомлевший Валера Рюмин вдруг говорит: «Нет, ребята, вы не понимаете значения этого события. Впервые в мире четыре мужика нарезались на такой высоте», писал в своей книге «Дорогами испытаний» Владимир Аксенов, которому на днях исполнилось бы 90 лет.
Всего в первом испытательном полете корабля нового типа "Союз Т-2" 6 июня 1980 года было доставлено порядка пяти литров коньяка в двух канистрах.
Заодно была выполнена первая в истории советской космонавтики ручная стыковка с орбитальной станцией
#союз #малышев #аксенов #салют #попов #рюмин #коньяк
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
«По старинной традиции общий отдых начинается с хорошего застолья. И для этого у нас, как говорится, с собой было. Малую канистру мы освободили довольно быстро, потом добрались до большой, но ее не закончили, оставили. Расслабленный и разомлевший Валера Рюмин вдруг говорит: «Нет, ребята, вы не понимаете значения этого события. Впервые в мире четыре мужика нарезались на такой высоте», писал в своей книге «Дорогами испытаний» Владимир Аксенов, которому на днях исполнилось бы 90 лет.
Всего в первом испытательном полете корабля нового типа "Союз Т-2" 6 июня 1980 года было доставлено порядка пяти литров коньяка в двух канистрах.
Заодно была выполнена первая в истории советской космонавтики ручная стыковка с орбитальной станцией
#союз #малышев #аксенов #салют #попов #рюмин #коньяк
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"