Носители. С космодрома «Плесецк», расположенного в Архангельской области, боевые расчеты Воздушно-космических сил России успешно осуществили пуск ракеты-носителя легкого класса «Союз-2.1в». На борту ракеты находились космические аппараты, запущенные в интересах Министерства обороны Российской Федерации (видео).
Особого внимания заслуживает центральный блок ракеты, оснащенный жидкостным ракетным двигателем НК-33-1, разработанным СНТК им. Н. Д. Кузнецова. Этот двигатель, выполненный по схеме закрытого цикла, обладает более чем двукратным превосходством по тяге в сравнении с двигателем РД-108А, который используется на ракетах «Союз-2.1а» и «Союз-2.1б».
Интересно, что двигатель НК-33 изначально создавался для советской сверхтяжелой ракеты Н-1, разрабатываемой для лунной программы. Планировалось, что начиная с пятого пуска Н-1 будет использовать одновременно 30 таких двигателей. Однако программа была закрыта, и НК-33 нашел свое применение лишь спустя десятилетия.
По некоторым данным, этот пуск может стать последним для «Союза-2.1в» в текущей конфигурации. В будущем ракета может быть переведена на использование двигателя РД-193. Тем не менее, согласно имеющейся информации, уже изготовлено как минимум еще три ракеты, что оставляет пространство для дальнейших запусков
#союз #плесецк #кузнецов #н1
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Особого внимания заслуживает центральный блок ракеты, оснащенный жидкостным ракетным двигателем НК-33-1, разработанным СНТК им. Н. Д. Кузнецова. Этот двигатель, выполненный по схеме закрытого цикла, обладает более чем двукратным превосходством по тяге в сравнении с двигателем РД-108А, который используется на ракетах «Союз-2.1а» и «Союз-2.1б».
Интересно, что двигатель НК-33 изначально создавался для советской сверхтяжелой ракеты Н-1, разрабатываемой для лунной программы. Планировалось, что начиная с пятого пуска Н-1 будет использовать одновременно 30 таких двигателей. Однако программа была закрыта, и НК-33 нашел свое применение лишь спустя десятилетия.
По некоторым данным, этот пуск может стать последним для «Союза-2.1в» в текущей конфигурации. В будущем ракета может быть переведена на использование двигателя РД-193. Тем не менее, согласно имеющейся информации, уже изготовлено как минимум еще три ракеты, что оставляет пространство для дальнейших запусков
#союз #плесецк #кузнецов #н1
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Двигатели. НК-15 (11Д51) - жидкостный ракетный двигатель, разработанный в 1962-67 годах для первой ступени советской сверхтяжелой "лунной" ракеты-носителя Н1 (11А52), где устанавливалось 30 двигателей, в ОКБ-276 Николая Кузнецова.
Дата первого испытания — декабрь 1963 года. Государственные испытания завершены в октябре 1967 года. Первый запуск в составе ракеты выполнен в 1969 году, последний — в 1972 году. Компоненты топлива — жидкий кислород и керосин.
Василий Мишин пишет в своем дневнике 27 марта 1967 года о его стоимости следующее:
"11Д51 стоит — 120 т[ыс.] рублей (600 т[ыс.]р[ублей] у В.П. Г[лушко].)".
Имеется в виду, видимо, еще и РД-253 (11Д43) ОКБ-456 Валентина Глушко, разработанный с 1961 по 1963 год. Первый запуск ракеты УР-500 (8К82) с этими двигателями состоялся в июле 1965 года. Некриогенное горючее несимметричный диметилгидразин, окислитель — тетраоксид диазота
#двигатели #нк15 #кузнецов #11Д51 #н1 #рд253 #11Д43 #ур500 #глушко #гнесин
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Дата первого испытания — декабрь 1963 года. Государственные испытания завершены в октябре 1967 года. Первый запуск в составе ракеты выполнен в 1969 году, последний — в 1972 году. Компоненты топлива — жидкий кислород и керосин.
Василий Мишин пишет в своем дневнике 27 марта 1967 года о его стоимости следующее:
"11Д51 стоит — 120 т[ыс.] рублей (600 т[ыс.]р[ублей] у В.П. Г[лушко].)".
Имеется в виду, видимо, еще и РД-253 (11Д43) ОКБ-456 Валентина Глушко, разработанный с 1961 по 1963 год. Первый запуск ракеты УР-500 (8К82) с этими двигателями состоялся в июле 1965 года. Некриогенное горючее несимметричный диметилгидразин, окислитель — тетраоксид диазота
#двигатели #нк15 #кузнецов #11Д51 #н1 #рд253 #11Д43 #ур500 #глушко #гнесин
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"