Миру-мир. Внимательное чтение советских книг на космическую тематику может быть отдельным развлечением, если пытаться понять, что автор мог бы сказать, да недоговорил.
Вот к примеру, пишет Владимир Коваленок в своей книге "Родина крылья дала" вроде как про грибы:
"Но на этот раз разговор пошел совсем иной. Говорили все одновременно, я только слушал. А говорили о делах грибных. Березовой жаловался, что совсем извелись на местах былых опята, Ляхов обещал показать райские уголки, куда надо ехать с косой, а не с ножом. (Помните поговорку: «Грибов — хоть косой коси!») Романенко его озорно подначивал, а Попов советовал поменять наши грибные координаты… на подмосковные рынки, где старушки продают опята и маслята мисочками, а подосиновики и белые — поштучно.
Неожиданно Владимир Ляхов предложил поехать за грибами… ко мне на родину. Все сразу же согласились и начали активно обсуждать, какой устроят лесной обед с белорусской бульбой, драниками, мачанкой. О, мачанка! Пришли к общему мнению, что Владимиру Васютину и Александру Волкову нужно включить ее в бортовой рацион!"
Потом, через пару страниц, пространно рассказывает про мирный советский космос:
"Хочу, однако, остановиться на вопросах, заданных мне в зале университета в Мангейме. На этой встрече спрашивали, например, следующее:
— Господин полковник, мы знаем, что СОИ — стратегическая оборонная инициатива — преследует цель милитаризации космоса. Я не верю, что Советский Союз не предпринимает таких же усилий в своей космической программе и что в этом не участвуете вы — военный.
Да, вопрос прямой. Отвечать надо сразу. И не просто сказать: нет, не занимаемся. Надо ответить так, чтобы поверили в твою правду.
Тогда начинаю с вопроса:
— А какая форма доказательства вам нужна? Непосредственная программа наших космических кораблей? Утверждение, что аппаратуры военного предназначения нет на борту?
Чувствую — зал меня поддерживает...
— На наших кораблях и станциях работали девять космонавтов из социалистических стран, космонавты Франции, Индии, сейчас готовятся к полету представители Сирии. Полагаю, Францию, Индию, Сирию вы не отнесете к социалистическому содружеству? Так что в общей сложности есть двенадцать очевидцев. Можете у любого из них взять интервью, и они подтвердят, что на советских пилотируемых кораблях и станциях аппаратуры и оборудования военного предназначения нет..."
Но мы уже заметили, как он упоминал военных космонавтов Васютина и Волкова-ст, которые входили в состав 4-й основной экспедиции на «Салют-7», во время которой, вы не поверите, использовали военно-прикладной оптический комплекс «Пион-К» с лазерно-электронным телескопом, который предназначался для оптического наблюдения с высоким разрешением в рамках программы «Октант» в интересах системы контроля космического пространства и ПРО.
Неужели хитрый космонавт Коваленок обманул доверчивых немцев ?
Формально нет - аппаратура стояла на транспортном корабле снабжения ТКС «Космос-1686», который а) не был пилотируемым, б) не являлся станцией
#коваленок #васютин #волков #салют #пион #ткс
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Вот к примеру, пишет Владимир Коваленок в своей книге "Родина крылья дала" вроде как про грибы:
"Но на этот раз разговор пошел совсем иной. Говорили все одновременно, я только слушал. А говорили о делах грибных. Березовой жаловался, что совсем извелись на местах былых опята, Ляхов обещал показать райские уголки, куда надо ехать с косой, а не с ножом. (Помните поговорку: «Грибов — хоть косой коси!») Романенко его озорно подначивал, а Попов советовал поменять наши грибные координаты… на подмосковные рынки, где старушки продают опята и маслята мисочками, а подосиновики и белые — поштучно.
Неожиданно Владимир Ляхов предложил поехать за грибами… ко мне на родину. Все сразу же согласились и начали активно обсуждать, какой устроят лесной обед с белорусской бульбой, драниками, мачанкой. О, мачанка! Пришли к общему мнению, что Владимиру Васютину и Александру Волкову нужно включить ее в бортовой рацион!"
Потом, через пару страниц, пространно рассказывает про мирный советский космос:
"Хочу, однако, остановиться на вопросах, заданных мне в зале университета в Мангейме. На этой встрече спрашивали, например, следующее:
— Господин полковник, мы знаем, что СОИ — стратегическая оборонная инициатива — преследует цель милитаризации космоса. Я не верю, что Советский Союз не предпринимает таких же усилий в своей космической программе и что в этом не участвуете вы — военный.
Да, вопрос прямой. Отвечать надо сразу. И не просто сказать: нет, не занимаемся. Надо ответить так, чтобы поверили в твою правду.
Тогда начинаю с вопроса:
— А какая форма доказательства вам нужна? Непосредственная программа наших космических кораблей? Утверждение, что аппаратуры военного предназначения нет на борту?
Чувствую — зал меня поддерживает...
— На наших кораблях и станциях работали девять космонавтов из социалистических стран, космонавты Франции, Индии, сейчас готовятся к полету представители Сирии. Полагаю, Францию, Индию, Сирию вы не отнесете к социалистическому содружеству? Так что в общей сложности есть двенадцать очевидцев. Можете у любого из них взять интервью, и они подтвердят, что на советских пилотируемых кораблях и станциях аппаратуры и оборудования военного предназначения нет..."
Но мы уже заметили, как он упоминал военных космонавтов Васютина и Волкова-ст, которые входили в состав 4-й основной экспедиции на «Салют-7», во время которой, вы не поверите, использовали военно-прикладной оптический комплекс «Пион-К» с лазерно-электронным телескопом, который предназначался для оптического наблюдения с высоким разрешением в рамках программы «Октант» в интересах системы контроля космического пространства и ПРО.
Неужели хитрый космонавт Коваленок обманул доверчивых немцев ?
Формально нет - аппаратура стояла на транспортном корабле снабжения ТКС «Космос-1686», который а) не был пилотируемым, б) не являлся станцией
#коваленок #васютин #волков #салют #пион #ткс
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Подготовка. Если вы еще не читаете Василия Сергеевича Лесникова, то самое время начинать.
С начала 1970-х он более двадцати лет служил в Центре подготовки космонавтов им. Гагарина на военных должностях на тренажерах орбитальных станций и модулей.
"Все это время старался вести дневниковые записи, внимательно слушал рассказы сослуживцев, космонавтов, представителей промышленности, с которыми мне посчастливилось работать. Много работал в архивах, дополняя свои дневниковые записи".
После выхода на пенсию на основе этих дневников издал несколько книг.
Вот, к примеру, про подготовку к полету второй советской женщины-космонавта он пишет:
"На 1982 год запланировано три пилотируемых полета на станцию «Салют-7», которую должны вывести на орбиту в апреле 1982 года. Один основной экипаж и две экспедиции посещения: одна с французом, вторая с женщиной космонавтом - исследователем. Кандидатки подобраны и проходят сейчас общекосмическую подготовку. Отбор проводили дважды. Первый раз отбирали только по медицинским показателям. В передовых оказались женщины с двумя-тремя разводами и прочее. Им вежливо и под благовидным предлогом отказали. Второй отбор начали с мандатных комиссий, а уж потом смотрели медицинские показатели. Подготовку в Центре они начнут в декабре-январе. Тогда будут определены и экипажи...
Наконец-то определились составы смешанных экипажей, в состав которых назначены женщины. Задержка была связана с борьбой за место в экипаже.
Одно место безоговорочно было определено Светлане Савицкой, известной летчице спортсменке и летчику-испытателю в одном лице. В другой экипаж сначала назначили Кулешову, но потом, волевым решением Глушко, вместо нее все же назначили Ирину Пронину.
В окончательном варианте экипажи назначены в таком составе: первый экипаж-командир Васютин Владимир Владимирович. бортинженер Савиных Виктор Петрович, космонавт-исследователь Пронина Ирина Рудольфовна, инструктор экипажа Чеботарев Михаил Валентинович; второй экипаж-командир Попов Леонид Иванович, бортинженер Серебров Александр Александрович, космонавт-исследователь Савицкая Светлана Евгеньевна, инструктор экипажа Скальский Валерий Васильевич"
#лесников #цпк #савицкая #глушко #пронина #васютин #савиных #чеботарев #попов #серебров #скальский
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
С начала 1970-х он более двадцати лет служил в Центре подготовки космонавтов им. Гагарина на военных должностях на тренажерах орбитальных станций и модулей.
"Все это время старался вести дневниковые записи, внимательно слушал рассказы сослуживцев, космонавтов, представителей промышленности, с которыми мне посчастливилось работать. Много работал в архивах, дополняя свои дневниковые записи".
После выхода на пенсию на основе этих дневников издал несколько книг.
Вот, к примеру, про подготовку к полету второй советской женщины-космонавта он пишет:
"На 1982 год запланировано три пилотируемых полета на станцию «Салют-7», которую должны вывести на орбиту в апреле 1982 года. Один основной экипаж и две экспедиции посещения: одна с французом, вторая с женщиной космонавтом - исследователем. Кандидатки подобраны и проходят сейчас общекосмическую подготовку. Отбор проводили дважды. Первый раз отбирали только по медицинским показателям. В передовых оказались женщины с двумя-тремя разводами и прочее. Им вежливо и под благовидным предлогом отказали. Второй отбор начали с мандатных комиссий, а уж потом смотрели медицинские показатели. Подготовку в Центре они начнут в декабре-январе. Тогда будут определены и экипажи...
Наконец-то определились составы смешанных экипажей, в состав которых назначены женщины. Задержка была связана с борьбой за место в экипаже.
Одно место безоговорочно было определено Светлане Савицкой, известной летчице спортсменке и летчику-испытателю в одном лице. В другой экипаж сначала назначили Кулешову, но потом, волевым решением Глушко, вместо нее все же назначили Ирину Пронину.
В окончательном варианте экипажи назначены в таком составе: первый экипаж-командир Васютин Владимир Владимирович. бортинженер Савиных Виктор Петрович, космонавт-исследователь Пронина Ирина Рудольфовна, инструктор экипажа Чеботарев Михаил Валентинович; второй экипаж-командир Попов Леонид Иванович, бортинженер Серебров Александр Александрович, космонавт-исследователь Савицкая Светлана Евгеньевна, инструктор экипажа Скальский Валерий Васильевич"
#лесников #цпк #савицкая #глушко #пронина #васютин #савиных #чеботарев #попов #серебров #скальский
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Станции. 11 февраля 1985 года была потеряна связь с находящейся в автономном полете станцией «Салют- 7».
Было принято решение направить на станцию на корабле "Союз Т-13" ремонтный экипаж, который был сформирован в составе Владимира Джанибекова - Виктора Савиных и Леонида Попова - Александра Александрова (дублеров).
Первоначально на "Союзе Т-13" в марте 1985 года должен был лететь экипаж четвертой основной экспедиции «Салюта-7» в составе двух военных, командира Владимира Васютина и космонавта-исследователя Александра Волкова, и гражданского бортинженера Виктора Савиных.
Основной их задачей должны была стать разгрузка доставленный грузов и работа на оборудовании военно-прикладного корабля-модуля ТКС-М (11Ф72 №16501), пуск которого к станции намечался на 30 марта.
"26 августа 1982 г.,.. министр общего машиностроения С.А.Афанасьев подписал приказ №308... Министр поддержал инициативу КБ «Салют» по переделке грузового корабля в военно-прикладной модуль ТКС-М для станции «Салют-7», поскольку руководство отрасли тогда уже не рассматривало ТКС в качестве перспективного корабля.
В основу переделки легло тех. предложение КБ «Салют» по установке на №16501 оптического комплекса (ОПК) «Пион-К» на базе лазерно-электронного телескопа, созданного по заданию Министерства обороны на Казанском оптико-механическом объединении. «Пион-К» и другую научную аппаратуру было предложено установить на модуле 74П – переделанном ВА №0103/8, с которого предлагалось убрать ДУ, парашютную систему и теплозащиту", писал К.Лантратов в журнале «Новости космонавтики» №11-2000.
Однако к указанному выше сроку подготовить его не успели
"ФГБ 11Ф77 №16501 делал ЗиХ, а целевой модуль 74П – опытный завод КБ «Салют». С первым больших проблем не было: в начале ноября 1984 г. уже завершились комплексные электрические испытания ФГБ, а 13 февраля 1985 г. он прибыл на космодром.
Трудности были с 74П: «Пион-К» был изготовлен в КОМО лишь в декабре 1984 г. Срок сборки, испытаний и отправки модуля (февраль 1985 г.) был сорван. 74П попал на Байконур только 6 июля 1985 г.".
В тот же самый день к "Салюту-7" стартовала "спасательная" экспедиция Джанибекова-Савиных, которая примерно за месяц восстановила работу систем станции.
Сам же ТКС-М "в сборе" был готов только к концу августа, а запущен лишь 27 сентября как "Космос-1686".
Т.е. если бы не авария на станции, то или старт экспедиции экипажа Васютина, которая планировалась полугодовой, пришлось бы отложить, или же она не смогла бы выполнить свою задачу в принципе
#салют #аварии #джанибеков #савиных #ткс #афанасьев #васютин #волков
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Было принято решение направить на станцию на корабле "Союз Т-13" ремонтный экипаж, который был сформирован в составе Владимира Джанибекова - Виктора Савиных и Леонида Попова - Александра Александрова (дублеров).
Первоначально на "Союзе Т-13" в марте 1985 года должен был лететь экипаж четвертой основной экспедиции «Салюта-7» в составе двух военных, командира Владимира Васютина и космонавта-исследователя Александра Волкова, и гражданского бортинженера Виктора Савиных.
Основной их задачей должны была стать разгрузка доставленный грузов и работа на оборудовании военно-прикладного корабля-модуля ТКС-М (11Ф72 №16501), пуск которого к станции намечался на 30 марта.
"26 августа 1982 г.,.. министр общего машиностроения С.А.Афанасьев подписал приказ №308... Министр поддержал инициативу КБ «Салют» по переделке грузового корабля в военно-прикладной модуль ТКС-М для станции «Салют-7», поскольку руководство отрасли тогда уже не рассматривало ТКС в качестве перспективного корабля.
В основу переделки легло тех. предложение КБ «Салют» по установке на №16501 оптического комплекса (ОПК) «Пион-К» на базе лазерно-электронного телескопа, созданного по заданию Министерства обороны на Казанском оптико-механическом объединении. «Пион-К» и другую научную аппаратуру было предложено установить на модуле 74П – переделанном ВА №0103/8, с которого предлагалось убрать ДУ, парашютную систему и теплозащиту", писал К.Лантратов в журнале «Новости космонавтики» №11-2000.
Однако к указанному выше сроку подготовить его не успели
"ФГБ 11Ф77 №16501 делал ЗиХ, а целевой модуль 74П – опытный завод КБ «Салют». С первым больших проблем не было: в начале ноября 1984 г. уже завершились комплексные электрические испытания ФГБ, а 13 февраля 1985 г. он прибыл на космодром.
Трудности были с 74П: «Пион-К» был изготовлен в КОМО лишь в декабре 1984 г. Срок сборки, испытаний и отправки модуля (февраль 1985 г.) был сорван. 74П попал на Байконур только 6 июля 1985 г.".
В тот же самый день к "Салюту-7" стартовала "спасательная" экспедиция Джанибекова-Савиных, которая примерно за месяц восстановила работу систем станции.
Сам же ТКС-М "в сборе" был готов только к концу августа, а запущен лишь 27 сентября как "Космос-1686".
Т.е. если бы не авария на станции, то или старт экспедиции экипажа Васютина, которая планировалась полугодовой, пришлось бы отложить, или же она не смогла бы выполнить свою задачу в принципе
#салют #аварии #джанибеков #савиных #ткс #афанасьев #васютин #волков
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Салют-7. Есть мнение, что до того, как режиссер Клим Шипенко стал космонавтом, уважаемым космонавтами, с которыми он летал на МКС, он успел офоршмачить в одноименном фильме одноименную станцию, а именно перипетии, которые сопровождали финальные экспедиции тудой.
Тезис мой, что предъявы к режиссеру-космонавту избыточны, так как фундаментальной "исторической правды", о которой так любят говорить в одной из семей академика Глушко (которому, впрочем, далее тоже перепадет) в этой истории нет нигде (ни в кино, ни в "воспоминаниях" очевидцев), вполне известен.
Однако, интерес к отечественной космонавтике это процесс, а не цель, поэтому каждый новый шаг - радует.
Первоначально, как мы помним, на "Союзе Т-13" в марте 1985 года на "Салют-7" должен был лететь экипаж четвертой основной экспедиции в составе военных Владимира Васютина, Александра Волкова и гражданского бортинженера Виктора Савиных.
Задачами экспедиции должны была стать:
- старт на корабле "Союз Т-13" и стыковка со станцией,
- разгрузка доставленных грузов и работа на оборудовании военно-прикладного корабля-модуля ТКС-М (11Ф72 №16501), пуск которого к станции намечался на 30 марта,
- отстыковка ТКС-М в июле 1985 года,
- прибытие женской экспедиции (Светлана Савицкая, Екатерина Иванова, Елена Доброквашина) на "Союзе Т-14",
- убытие "баб",
- отстыковка и возвращение на Землю на "Союзе Т-13".
И тут абсолютно ничего не предвещало беды!
Однако, "кажется что-то пошло не так" даже не с момента аварии 11 февраля 1985 года, когда была потеряна связь с находящейся в автономном полете станцией «Салют- 7» (по командной радиолинии "вверх" и по телеметрии "вниз"), а, как мы увидели в прошлых постах, намного раньше, когда промышленность не осилила сделать в срок ТКС-М.
В этом новом сезоне исследований 4-ой и 5-ой основных экспедиций на "Салют-7" мы узнаем много нового, например, снова окажется, что нас годами парили заведомым фуфлом.
На фото - космонавт-режиссер Клим Шипенко; Елена Доброквашина, Екатерина Иванова и инструктор; кадр из фильма "Салют-7" (пишите, кстати, в каментах, в чем там ошибка)
#салют #аварии #джанибеков #савиных #ткс #гречко #васютин #волков #савицкая #иванова #доброквашина
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Тезис мой, что предъявы к режиссеру-космонавту избыточны, так как фундаментальной "исторической правды", о которой так любят говорить в одной из семей академика Глушко (которому, впрочем, далее тоже перепадет) в этой истории нет нигде (ни в кино, ни в "воспоминаниях" очевидцев), вполне известен.
Однако, интерес к отечественной космонавтике это процесс, а не цель, поэтому каждый новый шаг - радует.
Первоначально, как мы помним, на "Союзе Т-13" в марте 1985 года на "Салют-7" должен был лететь экипаж четвертой основной экспедиции в составе военных Владимира Васютина, Александра Волкова и гражданского бортинженера Виктора Савиных.
Задачами экспедиции должны была стать:
- старт на корабле "Союз Т-13" и стыковка со станцией,
- разгрузка доставленных грузов и работа на оборудовании военно-прикладного корабля-модуля ТКС-М (11Ф72 №16501), пуск которого к станции намечался на 30 марта,
- отстыковка ТКС-М в июле 1985 года,
- прибытие женской экспедиции (Светлана Савицкая, Екатерина Иванова, Елена Доброквашина) на "Союзе Т-14",
- убытие "баб",
- отстыковка и возвращение на Землю на "Союзе Т-13".
И тут абсолютно ничего не предвещало беды!
Однако, "кажется что-то пошло не так" даже не с момента аварии 11 февраля 1985 года, когда была потеряна связь с находящейся в автономном полете станцией «Салют- 7» (по командной радиолинии "вверх" и по телеметрии "вниз"), а, как мы увидели в прошлых постах, намного раньше, когда промышленность не осилила сделать в срок ТКС-М.
В этом новом сезоне исследований 4-ой и 5-ой основных экспедиций на "Салют-7" мы узнаем много нового, например, снова окажется, что нас годами парили заведомым фуфлом.
На фото - космонавт-режиссер Клим Шипенко; Елена Доброквашина, Екатерина Иванова и инструктор; кадр из фильма "Салют-7" (пишите, кстати, в каментах, в чем там ошибка)
#салют #аварии #джанибеков #савиных #ткс #гречко #васютин #волков #савицкая #иванова #доброквашина
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Салют-7. Светлана Савицкая дважды посещала станцию на космических кораблях «Союз Т-5» и «Союз Т-7». Однако, она должна была совершить еще один полет на «Союзе Т-14».
Причем не потому, что у нее папа был маршал авиации, а в ходе реализации старинной советской космической мечты о "чисто женском экипаже", нереализованной в 1966 году, когда на "Восходе-4" должны были лететь Валентина Пономарева и Ирина Соловьева.
В 1985 году в рамках четвертой основной экспедиции (Владимира Васютина, Александра Волкова и Виктора Савиных) на «Салют-7» планировался прилет Светланы Савицкой, Екатерины Ивановой и Елены Доброквашиной.
В общем-то, это единственное, что известно достоверно. Различные источники, такие как сайт «Космическая энциклопедия ASTROnote», книга «Мировая пилотируемая космонавтика» (МПК) и статья Константина Лантратова «Первый модуль 77-й серии» в журнале «Новости космонавтики» №11-2000, предоставляют сведения, которые иногда противоречат друг другу.
Широко же известный в узких кругах бывший офицер ЦПК Василий Лесников в своей книге вообще писал о недопуске экипажа к полету на этапе подготовки.
Для упорядочивания информации я составил таблицу, которую прилагаю. Жёлтым цветом отмечены «планы», а зелёным — фактические события. В этой таблице можно запутаться, но я с нетерпением ожидаю комментариев.
Следует отметить, что планы, существовавшие до 11 февраля 1985 года, когда на «Салюте-7» произошёл отказ командной радиолинии и телеметрии, отличаются от скорректированных после этого события (что отражено в таблице).
Из-за болезни Владимира Васютина женский полёт был отменён, точнее перенесён на станцию «Мир». Однако, как мы увидим далее, с этой историей тоже не всё так просто
#салют #союз #васютин #волков #гречко #джанибеков #савиных #прогресс #ткс #савицкая #иванова #доброквашина #лесников #заклепочное
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Причем не потому, что у нее папа был маршал авиации, а в ходе реализации старинной советской космической мечты о "чисто женском экипаже", нереализованной в 1966 году, когда на "Восходе-4" должны были лететь Валентина Пономарева и Ирина Соловьева.
В 1985 году в рамках четвертой основной экспедиции (Владимира Васютина, Александра Волкова и Виктора Савиных) на «Салют-7» планировался прилет Светланы Савицкой, Екатерины Ивановой и Елены Доброквашиной.
В общем-то, это единственное, что известно достоверно. Различные источники, такие как сайт «Космическая энциклопедия ASTROnote», книга «Мировая пилотируемая космонавтика» (МПК) и статья Константина Лантратова «Первый модуль 77-й серии» в журнале «Новости космонавтики» №11-2000, предоставляют сведения, которые иногда противоречат друг другу.
Широко же известный в узких кругах бывший офицер ЦПК Василий Лесников в своей книге вообще писал о недопуске экипажа к полету на этапе подготовки.
Для упорядочивания информации я составил таблицу, которую прилагаю. Жёлтым цветом отмечены «планы», а зелёным — фактические события. В этой таблице можно запутаться, но я с нетерпением ожидаю комментариев.
Следует отметить, что планы, существовавшие до 11 февраля 1985 года, когда на «Салюте-7» произошёл отказ командной радиолинии и телеметрии, отличаются от скорректированных после этого события (что отражено в таблице).
Из-за болезни Владимира Васютина женский полёт был отменён, точнее перенесён на станцию «Мир». Однако, как мы увидим далее, с этой историей тоже не всё так просто
#салют #союз #васютин #волков #гречко #джанибеков #савиных #прогресс #ткс #савицкая #иванова #доброквашина #лесников #заклепочное
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Салют-7. История о том, как "урологическая болезнь космонавта Васютина, которую он скрыл от врачей, помешала совершить первый в мире чисто женский полет в космос Савицкой с экипажем" с точки зрения медийности совершенно прекрасна и могла бы быть сценарием фильма с условным названием "Анализ", например.
Фактура, вроде бы, это даже подтверждает.
"Внезапно заболел командир экипажа. Заболевание было пропущено врачами при выдаче заключения о годности Владимира Васютина к полету. К концу октября оно обострилось: поднялась температура, появились боли.
Виктор Савиных вспоминал:
«17 ноября было принято решение о посадке. Как хорошо начиналось утро! Подготовили скафандры к выходу, должна быть тренировка и перед ней выходят на связь врачи, чтобы задать дежурный вопрос Володе: «Как дела?» Когда он опять пропел о своих симптомах, сразу же вышел на связь Валерий Рюмин и сказал: «Все. Стоп... Принимаем решение о замене блоков радиосвязи, а к вечеру подготовим решение о посадке», писали, например, в МПК.
21 ноября 1985 года экипаж досрочно возвратился на Землю. Во время посадки в командирском кресле «Союза» находился Виктор Савиных. С места посадки Владимир Васютин был сразу же отправлен в Москву в Центральный научно-исследовательский авиационный госпиталь, а Савиных и Александр Волков месяц оставались на Байконуре.
Вот только это полная фуфня.
Бывший главный хирург Минобороны СССР и России генерал-майор медицинской службы в отставке Павел Брюсов сообщил в 2002 году РИА "Новости", что обмануть систему невозможно.
"В годы нахождения в должности главного хирурга Вооруженных сил СССР, а потом России я сам активно участвовал и отвечал за все хирургические диагнозы, за последствия правильной постановки диагноза", сказал он.
По его словам, Васютин с декабря 1981 года был командиром дублирующих экипажей и "проходил комиссии строжайшим образом".
"Даже если бы заболевание протекало в скрытой форме, то при любом стрессе оно бы манифестировало. Невозможно скрыть болезнь при той огромной нагрузке, которую космонавты испытывали", — добавил Брюсов.
Он отметил, что в заключении госпиталя, где Васютин проходил лечение после полета, сказано, что заболевание было "острым, внезапно развившимся при космическом полете".
Т.е. космонавт не развел врачей, а ему и всей нашей космонавтике в данном случае жесточайшим образом не повезло
#васютин #простатит #савицкая #савиных #волков #брюсов
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Фактура, вроде бы, это даже подтверждает.
"Внезапно заболел командир экипажа. Заболевание было пропущено врачами при выдаче заключения о годности Владимира Васютина к полету. К концу октября оно обострилось: поднялась температура, появились боли.
Виктор Савиных вспоминал:
«17 ноября было принято решение о посадке. Как хорошо начиналось утро! Подготовили скафандры к выходу, должна быть тренировка и перед ней выходят на связь врачи, чтобы задать дежурный вопрос Володе: «Как дела?» Когда он опять пропел о своих симптомах, сразу же вышел на связь Валерий Рюмин и сказал: «Все. Стоп... Принимаем решение о замене блоков радиосвязи, а к вечеру подготовим решение о посадке», писали, например, в МПК.
21 ноября 1985 года экипаж досрочно возвратился на Землю. Во время посадки в командирском кресле «Союза» находился Виктор Савиных. С места посадки Владимир Васютин был сразу же отправлен в Москву в Центральный научно-исследовательский авиационный госпиталь, а Савиных и Александр Волков месяц оставались на Байконуре.
Вот только это полная фуфня.
Бывший главный хирург Минобороны СССР и России генерал-майор медицинской службы в отставке Павел Брюсов сообщил в 2002 году РИА "Новости", что обмануть систему невозможно.
"В годы нахождения в должности главного хирурга Вооруженных сил СССР, а потом России я сам активно участвовал и отвечал за все хирургические диагнозы, за последствия правильной постановки диагноза", сказал он.
По его словам, Васютин с декабря 1981 года был командиром дублирующих экипажей и "проходил комиссии строжайшим образом".
"Даже если бы заболевание протекало в скрытой форме, то при любом стрессе оно бы манифестировало. Невозможно скрыть болезнь при той огромной нагрузке, которую космонавты испытывали", — добавил Брюсов.
Он отметил, что в заключении госпиталя, где Васютин проходил лечение после полета, сказано, что заболевание было "острым, внезапно развившимся при космическом полете".
Т.е. космонавт не развел врачей, а ему и всей нашей космонавтике в данном случае жесточайшим образом не повезло
#васютин #простатит #савицкая #савиных #волков #брюсов
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Салют-7. Через неделю после экстренной посадки "Союза Т-14", 28 ноября 1985 года, технический руководитель Государственной комиссии, Генеральный конструктор, академик Глушко пишет в ЦК КПСС письмо товарищу Зайкову, в котором, в частности, сообщает, что
"Полет был прерван по требованию врачей в связи с опасным болезненным состоянием В.В.Васютина, вследствие урологической болезни.
По многократным сообщениям В.В.Васютина с борта станции врачам, записанным на магнитную пленку начиная с 27.10.85 г., впервые Васютин этим заболел года четыре назад. При предполетных тренировках в гидробассейне в начале августа он ощутил те же симптомы болезни, но никому ничего не сказал. Занялся лечением нужными лекарствами (следовательно, был у врача!). На стартовой позиции опять появились те же признаки болезни. На первой неделе полета появились небольшие боли, которые потом усилились вплоть до парализующих болей в паху. После этого Васютин вынужден был сознаться.
Таковы его официально зарегистрированные личные признания".
Поэтому
"Командир В.В.Васютин, сорвавший важную программу полета основной экспедиции, вследствие скрытия своей болезни, не только не может быть награжден, но подлежит привлечению к ответственности".
Заодно предлагается не награждать и космонавта-исследователя Александра Волкова т.к. полет "не был успешным, программа не выполнена, хотя и не по его вине".
Документ был опубликован в 2008 году и до этого момента космонавту Виктору Савиных неизвестен, поэтому в первое издание его книги "Записки с мертвой станции" не вошел.
Однако из него у человека, не знакомого с реалиями подготовки космонавтов, может возникнуть ощущение, что Васютин плохой т.к. заболел, лечился, а потом снова заболел в космосе.
РИА "Новости" 21 ноября 2022 года опубликовало подлинники медицинских документов (тоже ранее недоступных), из которых следует, что непосредственно перед стартом, как и за год до него, Владимир Васютин был здоров и годен к полету.
Вариант же, когда космонавт заболевает, потом лечится, потом медкомиссией признается годным - вполне распространен и тем более легален.
Тот факт, что космос для человека враждебен и там могут неожиданно проявляться болезни, которых до этого не было, мы знали еще по полету Валентина Лебедева и Анатолия Березовых на том же "Салюте-7" аж в 1982 году.
Так что академик Глушко тут пытается навести тень на плетень и запутать товарища Зайкова, что, как мы знаем, ему не удается - экипаж награждают поголовно
#васютин #простатит #савицкая #савиных #волков #лебедев #березовых
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
"Полет был прерван по требованию врачей в связи с опасным болезненным состоянием В.В.Васютина, вследствие урологической болезни.
По многократным сообщениям В.В.Васютина с борта станции врачам, записанным на магнитную пленку начиная с 27.10.85 г., впервые Васютин этим заболел года четыре назад. При предполетных тренировках в гидробассейне в начале августа он ощутил те же симптомы болезни, но никому ничего не сказал. Занялся лечением нужными лекарствами (следовательно, был у врача!). На стартовой позиции опять появились те же признаки болезни. На первой неделе полета появились небольшие боли, которые потом усилились вплоть до парализующих болей в паху. После этого Васютин вынужден был сознаться.
Таковы его официально зарегистрированные личные признания".
Поэтому
"Командир В.В.Васютин, сорвавший важную программу полета основной экспедиции, вследствие скрытия своей болезни, не только не может быть награжден, но подлежит привлечению к ответственности".
Заодно предлагается не награждать и космонавта-исследователя Александра Волкова т.к. полет "не был успешным, программа не выполнена, хотя и не по его вине".
Документ был опубликован в 2008 году и до этого момента космонавту Виктору Савиных неизвестен, поэтому в первое издание его книги "Записки с мертвой станции" не вошел.
Однако из него у человека, не знакомого с реалиями подготовки космонавтов, может возникнуть ощущение, что Васютин плохой т.к. заболел, лечился, а потом снова заболел в космосе.
РИА "Новости" 21 ноября 2022 года опубликовало подлинники медицинских документов (тоже ранее недоступных), из которых следует, что непосредственно перед стартом, как и за год до него, Владимир Васютин был здоров и годен к полету.
Вариант же, когда космонавт заболевает, потом лечится, потом медкомиссией признается годным - вполне распространен и тем более легален.
Тот факт, что космос для человека враждебен и там могут неожиданно проявляться болезни, которых до этого не было, мы знали еще по полету Валентина Лебедева и Анатолия Березовых на том же "Салюте-7" аж в 1982 году.
Так что академик Глушко тут пытается навести тень на плетень и запутать товарища Зайкова, что, как мы знаем, ему не удается - экипаж награждают поголовно
#васютин #простатит #савицкая #савиных #волков #лебедев #березовых
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Салют-7. Центральная советская пресса сообщала о посадке корабля "Союз Т-14" 21 ноября 1985 года и болезни космонавта Владимира Васютина в том же заботливом ключе, в котором ранее писалось об изучении Луны автоматами вместо астронавтов.
Первые два скрина с первой и четвертой страницы газеты "Правда" за 22 ноября (остальное место занято словоблудием Михаила Горбачева по поводу встречи с Рональдом Рейганом в Женеве), далее заметка В.Губарева на третьей странице номера от 23 ноября и долгожданное сообщение о награждении экипажа от 22 декабря.
Интересно, что дневник космонавта Виктора Савиных, который затем превратится в его книгу "Записки с мертвой станции", согласно указанной заметке, попадает к журналистам сразу после посадки.
Как писал космонавт (дается по "новой" версии книги 2017 года, в старой таких подробностей нет):
"На следующий день после прилета состоялась пресс-конференция, на которой присутствовал и Джанибеков. Я и Волков рассказали о том, что удалось выполнить, почему полет был прерван...
Держали нас на космодроме месяц. Как потом выяснилось, не могли принять решение относительно оценки нашей работы, наградить или наказать.
Через несколько лет мне показали письмо, адресованное секретарю ЦК КПСС Л. Н. Зайкову от генерального конструктора НПО «Энергия» В. П. Глушко. И мне кое-что стало понятно, почему мы целый месяц сидели на космодроме.
Мы узнали, что В. Васютина уже выписали из больницы и он дома. Нас же с Сашей никак не выпускали. Наконец, 21 декабря сообщили, что все решено и на следующий день мы летим в Москву. Впервые из Байконура прилетает неполный экипаж. Мы получили информацию о том, что завтра в газете «Правда» будет статья о результатах нашего полета и всем воздастся по заслугам. Но за ночь все изменилось, и уже вышел указ о награждении всего экипажа.
(Далее идет текст письма)
В столице 22 декабря было морозно, но на Чкаловском аэродроме нас встречало много народу. Строевым шагом мы подошли к председателю Государственной комиссии генерал-полковнику К. А. Керимову. Я доложил: «Товарищ председатель Государственной комиссии, экипаж прибыл после завершения полета. Командир корабля «Союз Т-14» В. Савиных».
Среди встречающих на аэродроме не было В. П. Глушко. Он ехал на аэродром, но когда узнал о награждении В. Васютина, то развернулся и уехал в КБ.
Объятия друзей, соратников и семьи. Среди встречавших я видел и В. Васютина. Он сказал, что у него все нормально. О моих чувствах к нему в тот момент вспоминать не хочется.
Мы отправились возлагать цветы к подножию памятника первопроходцу космоса Ю. Гагарину, а затем произошел разбор полета на заседании Государственной комиссии, где я сделал доклад о выполнении программы полета как командир экипажа. В. Васютин, выступая на заседании, сказал: «Наш экипаж выполнил определенный объем работ. К сожалению, состояние моего здоровья помешало продолжить исследования на борту орбитального комплекса. Я благодарен В. Савиных и А. Волкову, которые провели со мной последние нелегкие для меня дни на станции. Они проявили себя настоящими друзьями, настоящими советскими людьми…» Наконец-то закончилась официальная церемония, и мы получили полное право принадлежать своим семьям"
#васютин #правда #савиных #волков #салют #посадки #губарев #джанибеков
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Первые два скрина с первой и четвертой страницы газеты "Правда" за 22 ноября (остальное место занято словоблудием Михаила Горбачева по поводу встречи с Рональдом Рейганом в Женеве), далее заметка В.Губарева на третьей странице номера от 23 ноября и долгожданное сообщение о награждении экипажа от 22 декабря.
Интересно, что дневник космонавта Виктора Савиных, который затем превратится в его книгу "Записки с мертвой станции", согласно указанной заметке, попадает к журналистам сразу после посадки.
Как писал космонавт (дается по "новой" версии книги 2017 года, в старой таких подробностей нет):
"На следующий день после прилета состоялась пресс-конференция, на которой присутствовал и Джанибеков. Я и Волков рассказали о том, что удалось выполнить, почему полет был прерван...
Держали нас на космодроме месяц. Как потом выяснилось, не могли принять решение относительно оценки нашей работы, наградить или наказать.
Через несколько лет мне показали письмо, адресованное секретарю ЦК КПСС Л. Н. Зайкову от генерального конструктора НПО «Энергия» В. П. Глушко. И мне кое-что стало понятно, почему мы целый месяц сидели на космодроме.
Мы узнали, что В. Васютина уже выписали из больницы и он дома. Нас же с Сашей никак не выпускали. Наконец, 21 декабря сообщили, что все решено и на следующий день мы летим в Москву. Впервые из Байконура прилетает неполный экипаж. Мы получили информацию о том, что завтра в газете «Правда» будет статья о результатах нашего полета и всем воздастся по заслугам. Но за ночь все изменилось, и уже вышел указ о награждении всего экипажа.
(Далее идет текст письма)
В столице 22 декабря было морозно, но на Чкаловском аэродроме нас встречало много народу. Строевым шагом мы подошли к председателю Государственной комиссии генерал-полковнику К. А. Керимову. Я доложил: «Товарищ председатель Государственной комиссии, экипаж прибыл после завершения полета. Командир корабля «Союз Т-14» В. Савиных».
Среди встречающих на аэродроме не было В. П. Глушко. Он ехал на аэродром, но когда узнал о награждении В. Васютина, то развернулся и уехал в КБ.
Объятия друзей, соратников и семьи. Среди встречавших я видел и В. Васютина. Он сказал, что у него все нормально. О моих чувствах к нему в тот момент вспоминать не хочется.
Мы отправились возлагать цветы к подножию памятника первопроходцу космоса Ю. Гагарину, а затем произошел разбор полета на заседании Государственной комиссии, где я сделал доклад о выполнении программы полета как командир экипажа. В. Васютин, выступая на заседании, сказал: «Наш экипаж выполнил определенный объем работ. К сожалению, состояние моего здоровья помешало продолжить исследования на борту орбитального комплекса. Я благодарен В. Савиных и А. Волкову, которые провели со мной последние нелегкие для меня дни на станции. Они проявили себя настоящими друзьями, настоящими советскими людьми…» Наконец-то закончилась официальная церемония, и мы получили полное право принадлежать своим семьям"
#васютин #правда #савиных #волков #салют #посадки #губарев #джанибеков
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Салют-7. В книге «Валентин Глушко. Конструктор ракетных двигателей и космических систем» П. И. Качура, А. В. Глушко (мл) экспедиции Васютина и корабля "Союз Т-14" нет вообще - там идет "Союз Т-13" и сразу после него перелет с "Мира" на "Союзе Т-15" Кизима и Соловьева.
Цитирую
"В июне 1985 года на «Салют-7» была направлена специальная экспедиция на корабле «Союз Т-13», которой в неимоверно трудных условиях удалось восстановить работоспособность станции в полном объеме. После этого на станцию состоялись посещения нескольких экспедиций.
В 1986 году началось создание орбитальной станции четвертого поколения - «Мир», базовый блок которой был выведен на орбиту 20 февраля. Первая экспедиция, прибывшая на станцию «Мир» на корабле «Союз Т-15» (космонавты Л. Д. Кизим и В. А. Соловьев), работала на орбите с 13 марта по 16 июля. Во время этой экспедиции был совершен уникальный эксперимент: по предложению В. П. Глушко впервые осуществлен межорбитальный перелет космонавтов с одной орбитальной станции на другую и обратно («Мир»— «Салют-7»—«Мир»). Это был первый опыт, закладывающий основы межорбитальных перелетов и обслуживания в будущем космических баз-станций".
Т.е. раз "программа работ экипажа полностью сорвана" (из письма академика Глушко в ЦК КПСС), то и упоминать 64-х суточный полет космонавтов Владимира Васютина, Александра Волкова и Виктора Савиных - вообще не стоит.
К вопросу о достоверных источниках, "исторической правде" (тм) и злопамятности
#качур #глушко #васютин #савиных #волков #джанибеков #гречко
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Цитирую
"В июне 1985 года на «Салют-7» была направлена специальная экспедиция на корабле «Союз Т-13», которой в неимоверно трудных условиях удалось восстановить работоспособность станции в полном объеме. После этого на станцию состоялись посещения нескольких экспедиций.
В 1986 году началось создание орбитальной станции четвертого поколения - «Мир», базовый блок которой был выведен на орбиту 20 февраля. Первая экспедиция, прибывшая на станцию «Мир» на корабле «Союз Т-15» (космонавты Л. Д. Кизим и В. А. Соловьев), работала на орбите с 13 марта по 16 июля. Во время этой экспедиции был совершен уникальный эксперимент: по предложению В. П. Глушко впервые осуществлен межорбитальный перелет космонавтов с одной орбитальной станции на другую и обратно («Мир»— «Салют-7»—«Мир»). Это был первый опыт, закладывающий основы межорбитальных перелетов и обслуживания в будущем космических баз-станций".
Т.е. раз "программа работ экипажа полностью сорвана" (из письма академика Глушко в ЦК КПСС), то и упоминать 64-х суточный полет космонавтов Владимира Васютина, Александра Волкова и Виктора Савиных - вообще не стоит.
К вопросу о достоверных источниках, "исторической правде" (тм) и злопамятности
#качур #глушко #васютин #савиных #волков #джанибеков #гречко
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Салют-7. Почему же технический руководитель Государственной комиссии, Генеральный конструктор, академик Глушко пишет 28 ноября 1985 года в ЦК КПСС письмо по поводу прерывания полета экипажа Владимира Васютина ("Союз Т-14") именно товарищу Зайкову ?
Потому, что данный товарищ только недавно приезжал в Центр подготовки космонавтов по жалобе тамошних военных на академика и его подчиненных, как пишет Василий Лесников в своей книге "Французское время. 1980 - 1989 годы. Рядом с космонавтами":
"11 ноября в ЦПК приезжал секретарь ЦК Зайков.
Недавно в Центр приезжал секретарь ЦК Лигачев. После его приезда Береговой написал в ЦК письмо о безобразиях в пилотируемой космонавтике. Была создана комиссия Генштаба. И сегодня Зайков приезжал, чтобы сделать окончательные выводы.
Дело в том, что продолжается старая история. Уже через четыре месяца в космос будет запущена новая станция «Мир». По всем постановлениям и решениям у нас в Центре уж давно должен быть укомплектованный УТМ станции с целью его дальнейшей доработки под комплексный тренажер. Но пока готовить космонавтам к работе на станции «Мир» будем на УТМ станции «Салют». Методом показа и пространственного представления. А космонавты уже начинают переучиваться со станции Салют» на Станцию «Мир». Приходится постоянно ездить в конструкторское бюро и другие предприятия. Это теория. А как получать навыки по динамике управления станцией?
В вопросах подготовки экипажей космического корабля «Буран» тоже сплошной туман. Подлипки решают вопрос, в каком кресле будет сидеть их инженер. Хотя посадить его во второе кресло пилота. В третьем тоже инженер. Но кто тогда будет управлять таким сложным кораблем, если с первым пилотом что-то произойдет? В авиации на тяжелых самолетах всегда два пилота. Это закон. Но что такое законы авиации для тех, кто хочет сам покомандовать. В конце дня на совещании Зайков сказал.
– Факты, изложенные в письме Берегового подтвердились. До 15 декабря у меня на столе должно быть ваше совместное решение о создании тренажных средств для подготовки космонавтов к полетам на станцию «Мир» другие объекты…По поводу второго кресла летчика вопрос окончательно должен решить Генштаб…
Сколько уже было таких решений!"
Т.е. это, видимо, очередная серия "противостояния" военных из ЦПК и гражданских из Подлипок
#глушко #зайков #цпк #лесников #васютин #волков #гречко #савиных #лигачев #береговой #салют #мир
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Потому, что данный товарищ только недавно приезжал в Центр подготовки космонавтов по жалобе тамошних военных на академика и его подчиненных, как пишет Василий Лесников в своей книге "Французское время. 1980 - 1989 годы. Рядом с космонавтами":
"11 ноября в ЦПК приезжал секретарь ЦК Зайков.
Недавно в Центр приезжал секретарь ЦК Лигачев. После его приезда Береговой написал в ЦК письмо о безобразиях в пилотируемой космонавтике. Была создана комиссия Генштаба. И сегодня Зайков приезжал, чтобы сделать окончательные выводы.
Дело в том, что продолжается старая история. Уже через четыре месяца в космос будет запущена новая станция «Мир». По всем постановлениям и решениям у нас в Центре уж давно должен быть укомплектованный УТМ станции с целью его дальнейшей доработки под комплексный тренажер. Но пока готовить космонавтам к работе на станции «Мир» будем на УТМ станции «Салют». Методом показа и пространственного представления. А космонавты уже начинают переучиваться со станции Салют» на Станцию «Мир». Приходится постоянно ездить в конструкторское бюро и другие предприятия. Это теория. А как получать навыки по динамике управления станцией?
В вопросах подготовки экипажей космического корабля «Буран» тоже сплошной туман. Подлипки решают вопрос, в каком кресле будет сидеть их инженер. Хотя посадить его во второе кресло пилота. В третьем тоже инженер. Но кто тогда будет управлять таким сложным кораблем, если с первым пилотом что-то произойдет? В авиации на тяжелых самолетах всегда два пилота. Это закон. Но что такое законы авиации для тех, кто хочет сам покомандовать. В конце дня на совещании Зайков сказал.
– Факты, изложенные в письме Берегового подтвердились. До 15 декабря у меня на столе должно быть ваше совместное решение о создании тренажных средств для подготовки космонавтов к полетам на станцию «Мир» другие объекты…По поводу второго кресла летчика вопрос окончательно должен решить Генштаб…
Сколько уже было таких решений!"
Т.е. это, видимо, очередная серия "противостояния" военных из ЦПК и гражданских из Подлипок
#глушко #зайков #цпк #лесников #васютин #волков #гречко #савиных #лигачев #береговой #салют #мир
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"