На заводе «Янтарь» (входит в #ОСК) трудится немало увлеченных своим делом молодых специалистов с активной жизненной позицией. Многие из них выбирают для себя профессию инженера, с молодых лет добиваясь успеха в разработке и реализации интересных проектов при поддержке руководства завода и старших коллег.

Ведущий инженер-конструктор УКТПП Константин Рябков закончил КГТУ в 2018 г по специальности «Кораблестроение, океанотехника, системотехника, объекты морской инфраструктуры» и сразу же после службы в армии в 2019 году пришел работать на завод «Янтарь» на должность инженера-конструктора 3 категории.

А уже через два года Константин Андреевич стал победителем заводского конкурса «Инженер года – 2021». Его работу «Проект модернизации пескоструйной очистки и внедрение современных абразивных материалов на АО «ПСЗ «Янтарь» комиссия отметила как актуальную, перспективную и тщательно проработанную.
👇

👉
Как рассказывает сам Константин Рябков, его профессиональному становлению во многом способствовала атмосфера поддержки и наставничества со стороны более опытных коллег: «Когда начал работать самостоятельно столкнулся с тем, что помимо знаний, полученных в университете, зачастую требуется практический совет и взгляд со стороны коллег, которые давно работают на «Янтаре» и знают все процессы «от и до». Вливался в коллектив, обучался у наставников - начальника бюро, ведущих конструкторов. Старшие коллеги помогали развиваться как инженеру.

Особенно продуктивным ознакомление со смежными участками работы получается во время замещения коллег, уходящих в отпуск – полная погруженность в новое направление, освоение в процессе работы новых знаний, навыков и идей позволяет взглянуть на рабочие проекты еще более объемно и комплексно. Например, сейчас я заменяю главного конструктора пр.MPSV06M.  Это непростая задача и большая ответственность, но при этом очень интересная, потому что позволяет развиваться».

Однако, каждый хороший инженер по натуре еще и творец, поэтому, помимо выполнения рабочих задач, Константин прорабатывает идеи, как сделать производственные процессы на заводе более эффективными, быстрыми и современными.

«В настоящий момент при согласовании исходных технических требований между заводом, потенциальными поставщиками и заказчиком возникает такая проблема: при выборе поставщика по любому из оборудований отсутствует единая система контроля версий документов и замечаний к ним в реальном времени. С этим мы сталкиваемся при формировании и согласовании пакета документации с поставщиками. На поставку одного вида комплекта оборудования могут заявиться много поставщиков, и у всех, включая наш завод, информация структурирована по своим регламентам, перечням и т.д. Было бы полезно иметь единый инструмент, которым смогут пользоваться все участники цепочки, что позволит контролировать ход устранения замечаний, отслеживать стадию исполнения документа, знать непосредственных исполнителей каждой из сторон, оперативно переключаться между поставщиками, выбирая лучшего в тот или иной момент.

Я работаю над вышеуказанным инструментом с целью использования его на гражданских заказах.

Внедрение такого инструмента позволит сократить временные затраты на выбор конкретного поставщика оборудования и предоставит «прозрачность» согласования ИТТ для всех заинтересованных сторон.

Если смотреть в перспективу более глобально, я считаю, что в будущем заводу стоит обучать работников использованию специального программного обеспечения для самостоятельного проектирования. Успешный пример уже есть – это катер «Добрыня», который спроектирован и построен на заводе. Но хочется, чтобы мы не ограничивались маломерными судами, а в скором будущем могли заниматься проектированием средних и больших судов. Это позволит снизить затраты на услуги проектанта и техническое сопровождение заказов. Есть неплохие отечественные разработки программного обеспечения, которые можно использовать, например – «Компас-3D» от компании «Аскон». Стоит научиться использовать эти программы не только для просмотра и разработки технической документации в 2D, как делается сейчас на многих заводах, но и для самостоятельного моделирования в 3D. Опыт постройки катера «Добрыня» показал, что наш завод уже движется к тому, чтобы на наших заказах, как минимум, рабочую документацию разрабатывать самостоятельно, заказывая у проектантов только проектную документацию: ПДСП/ технический проект».

В июне этого года Константин подал заявку на вступление в Совет молодых ученых и специалистов (СМУС). «Надеюсь, что смогу найти единомышленников и реализовать большой проект, который пойдет на благо нашего завода, - говорит молодой инженер. – Совет молодых ученых и специалистов – это возможность собрать команду единомышленников с разных предприятий Объединенной судостроительной корпорации, и вместе работать в направлениях, которые принесут пользу не только АО ПСЗ «Янтарь», но и всем предприятиям корпорации».

#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #МолодежьЯнтаря

«Мой завод – мой дом»

Ветераны предприятия - гордость завода «Янтарь» (входит в #ОСК ). Их труд, мастерство и ответственность внесли большой вклад развитие завода и всей отрасли.

В сегодняшнем ролике мы расскажем о заслуженном ветеране завода – Валентине Семёновне Машининой. 

На завод Валентина Семёновна пришла в 1972 году. Сначала работала в Бюро технической документации чертёжницей. Впоследствии неоднократно повышала квалификацию: работала техником, старшим техником, затем инженером. В настоящее время продолжает трудиться в должности старшего архивариуса цеха №3. 

«Завод — мой дом, здесь работают мои родные и близкие. Мои коллеги, за многие годы совместной работы, стали моей второй семьей. Я горжусь своей работой. Я всегда осознавала и с годами нисколько не утратила это чувство - важности нашего общего дела», с теплотой говорит Валентина Семёновна. 

Смотрите наши видеоролики, узнавайте больше о заводе и заводчанах! 

#ОСК #псзЯнтарь #ЛюдиЗавода

«Машинист крана — профессия всей жизни»

В сегодняшнем видео мы хотим познакомить вас с машинистом крана шестого разряда цеха № 53 — Светланой Швецовой.

Светлана работает на заводе с 2006 года: пришла на предприятие кухонным работником, а став совершеннолетней,  освоила профессию машиниста крана, и этому делу посвятила всю свою жизнь.

«Даже спустя много лет меня завораживают производственные мощности цеха, когда я их вижу с большой высоты. Мы строим корабли – делаем благое дело. И я рада вносить свою лепту в укрепление Военно-Морского флота нашей страны». 

Смотрите видеоролики о людях труда и гордитесь заводчанами вместе с нами! 

#ОСК #псзЯнтарь #ЛюдиЗавода

Калининградцы смогут посетить большой десантный корабль «Иван Грен»
Корабль Северного флота зайдёт в военную гавань Балтийска

Читайте на Клопс: https://klops.ru/kaliningrad/2023-08-21/277336-kaliningradtsy-smogut-posetit-bolshoy-desantnyy-korabl-ivan-gren?utm_source=telegram

Видеообращение в честь Дня государственного флага России

«У нас особое отношение к бело-сине-красному знамени – это наш официальный государственный флаг, который был утверждён в этом качестве Петром Великим. Трёхцветный флаг вновь был поднят над нашей страной 22 августа 1991 года. С этим флагом мы преодолели немало трудностей и испытаний, но, по сути, восстановили суверенитет нашей страны. Россия – тысячелетняя страна и цивилизация. Наш государственный флаг – это символ нашего единства. Уверен, что государственный флаг всегда будет вдохновлять нас идти только вперёд, до победы, утверждать славу России», – отметил Президент в поздравительном слове.

#Поздравления

Корабелы «Янтаря» поздравляют всех россиян с Днем государственного флага Российской Федерации!

Заводчане «Янтаря» присоединились к флешмобу ОСК в честь Дня российского флага, чтобы заявить себя частью единой команды и единой страны!

Гордимся своей страной! Гордимся флагом России! Гордимся заводом «Янтарь»!

#ОСК #псзЯнтарь #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
#ЛюдиЗавода #ФлагРоссии #ДеньФлага

👉
Главный инженер Сергей Чертов пояснил, что до настоящего времени большие партии таких изделий поставлялись на завод в готовом виде: «Прежде, для того чтобы вырезать те же фланцы имеющимся оборудованием (например, газовой резкой) нужно было оставлять большой припуск. Потом производить механическую обработку, при которой много металла уходит в стружку. Поэтому всегда старались закупать фланцы на стороне, что существенно дороже. Приобретение станка ГАР позволит занять эту нишу и выпускать необходимые изделия собственными силами. Во время тестовых запусков мы убедились – шов тончайший, расход металла практически нулевой, готовый фланец не нужно подвергать дополнительной обработке. Трудоемкость, расход металла – все сведено к минимуму».

По словам генерального директора АО «ПСЗ «Янтарь» Ильи Самарина, использование комплекса ГАР, приобретенного в рамках проекта по увеличению самостоятельного изготовления изделий МСЧ (машиностроительной части), позволит снизить зависимость от внешних поставок и даст предприятию существенную экономию как на дорогостоящих материалах, так и рабочего времени. «Использование этого современного станка позволит заводу сэкономить  порядка 30 миллионов рублей. Это новый способ изготовления МСЧ, который не использует токарные станки  с долгой обработкой, большими затратами труда рабочих и высоким расходом металла. Эксплуатация комплекса гидроабразивной резки позволит увеличить скорость изготовления изделий МСЧ в 5 раз и обеспечить загрузку производства».

#ОСК #псзЯнтарь #модернизация