👉
Всем, кто увлечен водным спортом или только собирается к нему приобщиться, сообщаем: 22 - 23 апреля на реке Анграпе в районе пос. Веселовка Черняховского района будут проводиться спортивные соревнования по технике водного туризма (дистанция водная – катамараны).
В программе соревнований:
1 день - слалом (прохождение ворот в соответствии с маркировкой на катамаранах-двойках среди мужских и смешанных экипажей, катамаранах-четвёрках);
2 день – дистанция «Эстафета» (участвуют команды из двух экипажей: катамаран-4 и катамаран-2).
Все, кто желает поехать в качестве участников соревнований, судей, помощников постановки трассы, костровых, или просто поболеть за своих коллег и заодно познакомиться с этим захватывающим видом спортивного туризма, научиться собирать и разбирать катамараны и попробовать свои силы в управлении веслом, - обращайтесь в цех №24 к Евгению Валентиновичу Константинову (+79212654836), в бюро стандартизации УКТПП к Татьяне Тимофеевне Малютиной (+79212610945, рабочий телефон 33-38) или в профком к Марине Геннадьевне Литвяковой (+79216036097).
Вливайтесь в нашу дружную команду и побеждайте вместе с нами!
#псзЯнтарь #спорт #ЛюдиЗавода
Всем, кто увлечен водным спортом или только собирается к нему приобщиться, сообщаем: 22 - 23 апреля на реке Анграпе в районе пос. Веселовка Черняховского района будут проводиться спортивные соревнования по технике водного туризма (дистанция водная – катамараны).
В программе соревнований:
1 день - слалом (прохождение ворот в соответствии с маркировкой на катамаранах-двойках среди мужских и смешанных экипажей, катамаранах-четвёрках);
2 день – дистанция «Эстафета» (участвуют команды из двух экипажей: катамаран-4 и катамаран-2).
Все, кто желает поехать в качестве участников соревнований, судей, помощников постановки трассы, костровых, или просто поболеть за своих коллег и заодно познакомиться с этим захватывающим видом спортивного туризма, научиться собирать и разбирать катамараны и попробовать свои силы в управлении веслом, - обращайтесь в цех №24 к Евгению Валентиновичу Константинову (+79212654836), в бюро стандартизации УКТПП к Татьяне Тимофеевне Малютиной (+79212610945, рабочий телефон 33-38) или в профком к Марине Геннадьевне Литвяковой (+79216036097).
Вливайтесь в нашу дружную команду и побеждайте вместе с нами!
#псзЯнтарь #спорт #ЛюдиЗавода
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Строительство кораблей на заводе «Янтарь» начинается с цеха №24. Как рассказывает начальник цеха №24 Василий Кочегаров, «каждая деталь, каждый узел, каждый лист металла на заводе выходит из цеха №24. Но основной вид выпускаемой нами продукции - это готовые секции строящихся заказов».
Сегодня в состав цеха входят 3 основных участка - участок обработки металла, основной участок сборки и сварки секций №1 и участок сборки и сварки секций №2. В цеху трудятся 445 человек различных специальностей, среди которых немало победителей конкурсов профессионального мастерства, передовиков производства, представителей трудовых династий.
О том, чем живет и как трудится цех - смотрите в нашем видео.
#ОСК #псзЯнтарь #ЛюдиЗавода #НаСвязи
Сегодня в состав цеха входят 3 основных участка - участок обработки металла, основной участок сборки и сварки секций №1 и участок сборки и сварки секций №2. В цеху трудятся 445 человек различных специальностей, среди которых немало победителей конкурсов профессионального мастерства, передовиков производства, представителей трудовых династий.
О том, чем живет и как трудится цех - смотрите в нашем видео.
#ОСК #псзЯнтарь #ЛюдиЗавода #НаСвязи
Чисто, как дома
Старое доброе правило «чистота — залог здоровья» в настоящее время приобрело особое значение. На судах и кораблях морского флота со времен Петра Великого всегда предъявлялись повышенные требования к чистоте и порядку. Ежедневные и генеральные уборки и сейчас являются неотъемлемым атрибутом корабельной жизни.
Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 16.10.2020 N 30 "Об утверждении санитарных правил СП 2.5.3650-20 "Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры" определены требования к судам, морским и речным портам, в числе которых уборка помещений, которая должна проводиться не реже 1 раза в день с применением дезинфицирующих средств.
👇
Старое доброе правило «чистота — залог здоровья» в настоящее время приобрело особое значение. На судах и кораблях морского флота со времен Петра Великого всегда предъявлялись повышенные требования к чистоте и порядку. Ежедневные и генеральные уборки и сейчас являются неотъемлемым атрибутом корабельной жизни.
Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 16.10.2020 N 30 "Об утверждении санитарных правил СП 2.5.3650-20 "Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры" определены требования к судам, морским и речным портам, в числе которых уборка помещений, которая должна проводиться не реже 1 раза в день с применением дезинфицирующих средств.
👇
👉
Поддержание чистоты и санитарно-гигиенических требований актуально и на строящихся кораблях и судах. Когда заказ находится в высокой стадии готовности, насыщен дорогостоящим оборудованием требования к чистоте повышаются. Пыль, опилки, мелкая грязь являются не только взрывопожароопасными отходами, негативно воздействуют на сложное радиотехническое оборудование, но могут привести к нарушению здоровья работников.
Решением генерального директора завода "Янтарь" (входит в #ОСК) Ильи Самарина о применении бахил и/или сменной специальной обуви при посещении строящихся заказов в высокой стадии готовности, направленное на поддержание чистоты и санитарно-гигиенических требований на рабочих местах, было поддержано отделом промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды. Кроме того, дополнительно были закуплены пылесосы и создан участок уборки при ОТОСиПС. Все эти меры направлены на повышение культуры производства и культуры безопасности при строительстве кораблей и судов с заботой о работниках завода.
Теперь на наших заказах чисто, как дома!
#псзЯнтарь #ПромышленнаяБезопасность
Поддержание чистоты и санитарно-гигиенических требований актуально и на строящихся кораблях и судах. Когда заказ находится в высокой стадии готовности, насыщен дорогостоящим оборудованием требования к чистоте повышаются. Пыль, опилки, мелкая грязь являются не только взрывопожароопасными отходами, негативно воздействуют на сложное радиотехническое оборудование, но могут привести к нарушению здоровья работников.
Решением генерального директора завода "Янтарь" (входит в #ОСК) Ильи Самарина о применении бахил и/или сменной специальной обуви при посещении строящихся заказов в высокой стадии готовности, направленное на поддержание чистоты и санитарно-гигиенических требований на рабочих местах, было поддержано отделом промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды. Кроме того, дополнительно были закуплены пылесосы и создан участок уборки при ОТОСиПС. Все эти меры направлены на повышение культуры производства и культуры безопасности при строительстве кораблей и судов с заботой о работниках завода.
Теперь на наших заказах чисто, как дома!
#псзЯнтарь #ПромышленнаяБезопасность
4 апреля коллектив завода «Янтарь» (входит в #ОСК ) в лице генерального директора Ильи Сергеевича Самарина был награжден грамотой ФС ВТС за заслуги в решении задач военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами.
Вручение состоялось в Государственной Думе РФ в ходе совместного заседания Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники и Экспертного совета по развитию транспортного машиностроения.
Илья Самарин отметил, что для нашего предприятия, входящего в группу компаний Объединенной судостроительной корпорации, большая честь получить грамоту ФС ВТС. «Расцениваю эту награду как высокую оценку труда всего коллектива нашего предприятия в рамках работы АО «ОСК» по линии ВТС».
#псзЯнтарь #судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны
Вручение состоялось в Государственной Думе РФ в ходе совместного заседания Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники и Экспертного совета по развитию транспортного машиностроения.
Илья Самарин отметил, что для нашего предприятия, входящего в группу компаний Объединенной судостроительной корпорации, большая честь получить грамоту ФС ВТС. «Расцениваю эту награду как высокую оценку труда всего коллектива нашего предприятия в рамках работы АО «ОСК» по линии ВТС».
#псзЯнтарь #судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны
#НашаИстория
78 лет назад, 6 апреля 1945 года начался штурм города- крепости Кёнигсберг. 9 апреля, когда в черте города немцы удерживали всего несколько объектов (в том числе Королевский замок, казарму «Кронпринц» и бастион «Грольман») последний комендант Кенигсберга Отто Ляш принял решение о капитуляции.
Непострадавший в войне завод стоял безлюдным городом на берегу Преголи. Его сразу взяла под охрану комендатура №6, располагавшаяся рядом с заводом на нынешней Транспортной улице в доме №10.
👇
78 лет назад, 6 апреля 1945 года начался штурм города- крепости Кёнигсберг. 9 апреля, когда в черте города немцы удерживали всего несколько объектов (в том числе Королевский замок, казарму «Кронпринц» и бастион «Грольман») последний комендант Кенигсберга Отто Ляш принял решение о капитуляции.
Непострадавший в войне завод стоял безлюдным городом на берегу Преголи. Его сразу взяла под охрану комендатура №6, располагавшаяся рядом с заводом на нынешней Транспортной улице в доме №10.
👇
👉
В середине мая в г. Кёнигсберег прибыла группа специалистов из Ленинграда для обследования завода. Наши специалисты всюду находили свидетельства бесчеловечности фашистского режима. Так, машиностроительный цех №50 у немцев был на особом счету и работал в три смены даже во время налётов авиации и обстрела артиллерии. В цеху были оборудованы несколько бронированных наблюдательных точек, где располагались пулемётные расчёты. Такая же точка стояла на улице у выхода из цеха. Во время налёта авиации рабочие должны были работать, а кто пытался бежать, того расстреливали на месте.
После разгрома фашистской Германии у завода началась новая история. Поднимать производство приходилось в тяжелых условиях, но в кратчайшие сроки наши корабелы, которые направлялись сюда со всего Советского Союза, самоотверженным трудом добивались решения поставленных руководством страны задач.
Уже осенью 1945-го завод стал проводить мелкий ремонт больших и малых морских охотников, трофейных минных тральщиков. Советский Союз начал восстанавливать свои силы, и укреплять обороноспособность страны.
В то время завод № 820 (в 1966 году он был переименован в Прибалтийский Судостроительный завод "Янтарь") возглавлял Яков Владимирович Вердников, под чутким руководством которого началась история становления советского завода.
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #музей
В середине мая в г. Кёнигсберег прибыла группа специалистов из Ленинграда для обследования завода. Наши специалисты всюду находили свидетельства бесчеловечности фашистского режима. Так, машиностроительный цех №50 у немцев был на особом счету и работал в три смены даже во время налётов авиации и обстрела артиллерии. В цеху были оборудованы несколько бронированных наблюдательных точек, где располагались пулемётные расчёты. Такая же точка стояла на улице у выхода из цеха. Во время налёта авиации рабочие должны были работать, а кто пытался бежать, того расстреливали на месте.
После разгрома фашистской Германии у завода началась новая история. Поднимать производство приходилось в тяжелых условиях, но в кратчайшие сроки наши корабелы, которые направлялись сюда со всего Советского Союза, самоотверженным трудом добивались решения поставленных руководством страны задач.
Уже осенью 1945-го завод стал проводить мелкий ремонт больших и малых морских охотников, трофейных минных тральщиков. Советский Союз начал восстанавливать свои силы, и укреплять обороноспособность страны.
В то время завод № 820 (в 1966 году он был переименован в Прибалтийский Судостроительный завод "Янтарь") возглавлял Яков Владимирович Вердников, под чутким руководством которого началась история становления советского завода.
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #музей
Продолжаем строить набережную!
Победителем конкурса на выполнение строительно-монтажных работ по прокладке сетей и технологическому обустройству достроечной набережной № 5 завода "Янтарь" (входит в #ОСК) стала компания «Ленпромстрой», продолжающая работы по реконструкции набережной.
В перечень работ по контракту входит монтаж сетей электроснабжения, водоснабжения (технической и питьевой воды), пожаротушения, а также оборудования пунктов электропитания и отбойников. Работы выполняются в рамках второго этапа реконструкции и технического перевооружения основных объектов энергокоммуникаций и производств. Контракт должен быть исполнен до 31 декабря 2023 года.
В настоящее время компания «Ленпромстрой» осуществляет завершающую стадию этапа погружения свай и шпунта. Об этом сообщил ЗГД по капитальному строительству Антон Мальцев.
👇
Победителем конкурса на выполнение строительно-монтажных работ по прокладке сетей и технологическому обустройству достроечной набережной № 5 завода "Янтарь" (входит в #ОСК) стала компания «Ленпромстрой», продолжающая работы по реконструкции набережной.
В перечень работ по контракту входит монтаж сетей электроснабжения, водоснабжения (технической и питьевой воды), пожаротушения, а также оборудования пунктов электропитания и отбойников. Работы выполняются в рамках второго этапа реконструкции и технического перевооружения основных объектов энергокоммуникаций и производств. Контракт должен быть исполнен до 31 декабря 2023 года.
В настоящее время компания «Ленпромстрой» осуществляет завершающую стадию этапа погружения свай и шпунта. Об этом сообщил ЗГД по капитальному строительству Антон Мальцев.
👇
👉
Строительство набережной №5 является продолжением реализации проекта Министерства промышленности и торговли РФ и Объединенной судостроительной корпорации по модернизации причального фронта АО «ПСЗ «Янтарь». Дополнительная 600-метровая протяженность новой причальной стенки позволит увеличить производительность предприятия не только по судостроению, но и по судоремонту. Набережная N5 будет оборудована двумя портальными кранами грузоподъемностью 10 и 20 тонн производства калининградской компании «Балткран», лебедками, иным необходимым для достройки оборудованием. Протяжённость причала позволит осуществлять достройку одновременно двух кораблей, что существенно повысит производительность и сократит сроки сдачи заказов.
#псзЯнтарь #модернизация #судостроение
Строительство набережной №5 является продолжением реализации проекта Министерства промышленности и торговли РФ и Объединенной судостроительной корпорации по модернизации причального фронта АО «ПСЗ «Янтарь». Дополнительная 600-метровая протяженность новой причальной стенки позволит увеличить производительность предприятия не только по судостроению, но и по судоремонту. Набережная N5 будет оборудована двумя портальными кранами грузоподъемностью 10 и 20 тонн производства калининградской компании «Балткран», лебедками, иным необходимым для достройки оборудованием. Протяжённость причала позволит осуществлять достройку одновременно двух кораблей, что существенно повысит производительность и сократит сроки сдачи заказов.
#псзЯнтарь #модернизация #судостроение
Forwarded from ОСК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📎 До 19 апреля участники могут выбрать и исполнить песню или прочитать наизусть поэтическое или прозаическое произведение на русском языке, посвященное Великой Отечественной войне.
➡️ ПОДРОБНЕЕ
#USC #Флот #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #ГолосаПобеды #КорабелыПобеды
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
260 миллионов экономии – не предел!
Внедрять инструменты производственной системы цех №24 начал одним из первых. Системная работа совместно со специалистами УРПС была начата в 2021 году, и тогда же цех №24 первым из подразделений завода принял участие в конкурсе проектов ПС среди предприятий группы ОСК, заняв почетное 7 место.
В этом году сотрудники цеха активно включились в борьбу за «Кубок за лучшие успехи в развитии производственной системы». Как рассказал заместитель начальника цеха №24 Владимир Уланов, «в 2022 году цех №24 работал сразу по 5 проектам, которые представлены на «Кубок за лучшие успехи в развитии производственной системы». Это «Создание образцового потока изготовления секций в цехе 24», «Снижение уровня незавершенного производства(НЗП) на участке машин тепловой резки», «Повышение эффективности работы машин тепловой резки», «Снижение логистических потерь во внутрицеховых транспортировках», «Снижение уровня незавершенного производства(НЗП) на участке и складе МСЧ»
👇
Внедрять инструменты производственной системы цех №24 начал одним из первых. Системная работа совместно со специалистами УРПС была начата в 2021 году, и тогда же цех №24 первым из подразделений завода принял участие в конкурсе проектов ПС среди предприятий группы ОСК, заняв почетное 7 место.
В этом году сотрудники цеха активно включились в борьбу за «Кубок за лучшие успехи в развитии производственной системы». Как рассказал заместитель начальника цеха №24 Владимир Уланов, «в 2022 году цех №24 работал сразу по 5 проектам, которые представлены на «Кубок за лучшие успехи в развитии производственной системы». Это «Создание образцового потока изготовления секций в цехе 24», «Снижение уровня незавершенного производства(НЗП) на участке машин тепловой резки», «Повышение эффективности работы машин тепловой резки», «Снижение логистических потерь во внутрицеховых транспортировках», «Снижение уровня незавершенного производства(НЗП) на участке и складе МСЧ»
👇
👉
Задачи перед цехом были поставлены очень масштабные: сократить время изготовления усредненной секции для возможности организации работ под такт; увеличить выработку сборочно-сварочных участков цеха №24 для выполнения производственной программы; сократить уровень НЗП на участках цеха, а также решить проблему синхронизации в части времени такта и времени цикла работы между цехами №24 и №53.
Одной из основных задач являлось повышение производительности труда. В цехе №24 два основных передела: передел обработки и изготовления деталей и передел предварительной сборки, где осуществляются сборочно-сварочные работы.
Так как нужно строить корабли быстрее, нужно повышать производительность труда на этих переделах. Одной из причин отсутствия роста производительности труда является скопление большого количества НЗП на ряде участков. То есть металл просто лежал, занимая место, необходимое для производства других работ, отнимая время на поиск нужного металла. Это было одной из причин начала работы над проектами по уменьшению НЗП, образовавшегося в результате того, что в прошлые годы сэкономили металл и теперь он лежит без использования. Его стали вовлекать в различные действующие заказы – то есть не получаем новый металл со склада, а делаем из того, что уже лежит здесь у нас. Часть металла была возвращена на центральный склад, поставлена на учет и впоследствии сможет быть использована. Часть оставили у себя на территории, но при этом составили план по вовлечению его в другие работы. По результатам работ удалось уменьшить общий объем НЗП цеха №24 на ≈440тонн.
В рамках реализации мероприятий по повышению производительности труда на переделе предварительной сборки с помощью инструментов производственной системы были выявлены основные виды потерь. Часть потерь происходила по причинам не зависящим от цеха, другая часть из-за внутреннего взаимодействия. После определения корневых проблем начата работа по их устранению как внутри цеха, так и со смежными подразделениями. По итогу проделанной работы выпущен ряд инструкций.
В целом же суммарный экономический эффект по итогам реализации проектов производственной системы в цехе №24 за 2022 год составил 259,9 млн. рублей! Это отличный стимул продолжать работу над проектами в текущем году, включая новые проектные направления».
#ОСК #псзЯнтарь #ПроизводственныеСистемы
Задачи перед цехом были поставлены очень масштабные: сократить время изготовления усредненной секции для возможности организации работ под такт; увеличить выработку сборочно-сварочных участков цеха №24 для выполнения производственной программы; сократить уровень НЗП на участках цеха, а также решить проблему синхронизации в части времени такта и времени цикла работы между цехами №24 и №53.
Одной из основных задач являлось повышение производительности труда. В цехе №24 два основных передела: передел обработки и изготовления деталей и передел предварительной сборки, где осуществляются сборочно-сварочные работы.
Так как нужно строить корабли быстрее, нужно повышать производительность труда на этих переделах. Одной из причин отсутствия роста производительности труда является скопление большого количества НЗП на ряде участков. То есть металл просто лежал, занимая место, необходимое для производства других работ, отнимая время на поиск нужного металла. Это было одной из причин начала работы над проектами по уменьшению НЗП, образовавшегося в результате того, что в прошлые годы сэкономили металл и теперь он лежит без использования. Его стали вовлекать в различные действующие заказы – то есть не получаем новый металл со склада, а делаем из того, что уже лежит здесь у нас. Часть металла была возвращена на центральный склад, поставлена на учет и впоследствии сможет быть использована. Часть оставили у себя на территории, но при этом составили план по вовлечению его в другие работы. По результатам работ удалось уменьшить общий объем НЗП цеха №24 на ≈440тонн.
В рамках реализации мероприятий по повышению производительности труда на переделе предварительной сборки с помощью инструментов производственной системы были выявлены основные виды потерь. Часть потерь происходила по причинам не зависящим от цеха, другая часть из-за внутреннего взаимодействия. После определения корневых проблем начата работа по их устранению как внутри цеха, так и со смежными подразделениями. По итогу проделанной работы выпущен ряд инструкций.
В целом же суммарный экономический эффект по итогам реализации проектов производственной системы в цехе №24 за 2022 год составил 259,9 млн. рублей! Это отличный стимул продолжать работу над проектами в текущем году, включая новые проектные направления».
#ОСК #псзЯнтарь #ПроизводственныеСистемы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Посмотрите видео, которое записали члены Молодёжного совета завода "Янтарь" в честь 78-й годовщины взятия Кёнигсберга.
#ОСК #псзЯнтарь #МолодежныйСовет
#ОСК #псзЯнтарь #МолодежныйСовет