Forwarded from ОСК
Объединенная судостроительная корпорация развивает сотрудничество с отечественными производителями судового оборудования и комплектующих
12 марта генеральный директор ОСК Алексей Рахманов принял участие в совещании по вопросам развития отечественного гражданского судостроения под председательством министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова. Алексей Рахманов, как и другие представители отрасли, выразил готовность продолжать работу по импортозамещению по всей номенклатуре судового оборудования.
Накануне, 11 марта в обращении к работникам предприятий Алексей Рахманов подчеркнул, что с 2014 года, когда в отношении корпорации были впервые введены санкции, была проделана большая работа по переориентации с зарубежных поставщиков судового оборудования и комплектующих на отечественные аналоги.
"Для нас, корабелов, глобально ничего не меняется, - подчеркнул Алексей Рахманов, - У нас очень много работы по линии гособоронзаказа, который всегда был и остается нашим главным приоритетом. И здесь зависимость от иностранных поставок близка к нулю".
Работа по импортозамещению в гражданском секторе ведется в ОСК уже 8 лет и носит комплексный характер. В проектно-конструкторских бюро компании разрабатываются проекты судов с учетом возможностей отечественных машиностроительных предприятий, поставляющих двигатели, якорно-швартовное оборудование, рулевые машины и многие другие комплектующие для разных типов судов. ОСК создает собственные центры компетенций, формирует панели отечественных поставщиков - в мейкерс-лист корпорации включены уже более ста российских компаний. Корпорация поддерживает компании в открытии опытно-конструкторских работ по созданию российских аналогов иностранных образцов.
"У наших инженеров и партнеров есть все возможности вывести импортозамещение в сфере гражданского судостроения на новый уровень", - заявил Алексей Рахманов.
Ранее глава ОСК неоднократно поднимал вопрос о создании "национальных чемпионов" в области машиностроения, которые могли бы обеспечить отечественное судостроение необходимым оборудованием высокого качества.
Выступая на форуме "Армия-2021" в августе прошлого года, он, в частности, предлагал решить этот вопрос на государственном уровне: "Эти чемпионы должны ориентироваться на глобальную конкуренцию, доказывая это заходом на новые рынки, проявляя амбициозность, которой мы были хорошо известны в сороковые-пятидесятые-шестидесятые годы, и формируя новый облик промышленности".
Фото: @rustorgpred
#USC #Судостроение #Флот #Импортозамещение
12 марта генеральный директор ОСК Алексей Рахманов принял участие в совещании по вопросам развития отечественного гражданского судостроения под председательством министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова. Алексей Рахманов, как и другие представители отрасли, выразил готовность продолжать работу по импортозамещению по всей номенклатуре судового оборудования.
Накануне, 11 марта в обращении к работникам предприятий Алексей Рахманов подчеркнул, что с 2014 года, когда в отношении корпорации были впервые введены санкции, была проделана большая работа по переориентации с зарубежных поставщиков судового оборудования и комплектующих на отечественные аналоги.
"Для нас, корабелов, глобально ничего не меняется, - подчеркнул Алексей Рахманов, - У нас очень много работы по линии гособоронзаказа, который всегда был и остается нашим главным приоритетом. И здесь зависимость от иностранных поставок близка к нулю".
Работа по импортозамещению в гражданском секторе ведется в ОСК уже 8 лет и носит комплексный характер. В проектно-конструкторских бюро компании разрабатываются проекты судов с учетом возможностей отечественных машиностроительных предприятий, поставляющих двигатели, якорно-швартовное оборудование, рулевые машины и многие другие комплектующие для разных типов судов. ОСК создает собственные центры компетенций, формирует панели отечественных поставщиков - в мейкерс-лист корпорации включены уже более ста российских компаний. Корпорация поддерживает компании в открытии опытно-конструкторских работ по созданию российских аналогов иностранных образцов.
"У наших инженеров и партнеров есть все возможности вывести импортозамещение в сфере гражданского судостроения на новый уровень", - заявил Алексей Рахманов.
Ранее глава ОСК неоднократно поднимал вопрос о создании "национальных чемпионов" в области машиностроения, которые могли бы обеспечить отечественное судостроение необходимым оборудованием высокого качества.
Выступая на форуме "Армия-2021" в августе прошлого года, он, в частности, предлагал решить этот вопрос на государственном уровне: "Эти чемпионы должны ориентироваться на глобальную конкуренцию, доказывая это заходом на новые рынки, проявляя амбициозность, которой мы были хорошо известны в сороковые-пятидесятые-шестидесятые годы, и формируя новый облик промышленности".
Фото: @rustorgpred
#USC #Судостроение #Флот #Импортозамещение
Александр Гуцан ознакомился с модернизацией Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь»
Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе побывал на крупнейшем судостроительном предприятии Калининградской области, входящем в группу компаний ОСК.
Вместе с губернатором Антоном Алихановым и руководством завода Александр Гуцан осмотрел производственные мощности предприятия и модернизируемую инфраструктуру, ознакомился с ходом строительства заказов. Участники встречи обсудили актуальные вопросы развития ПСЗ «Янтарь»: его перспективной загрузки, включение инвестиционных проектов завода в Государственную программу оборонно-промышленного комплекса и газификации предприятия.
Губернатор Антон Алиханов отметил важное значение доковой программы ПСЗ «Янтарь», которая получила одобрение федерального Минпромторга. Власти региона рассчитывают, что финансирование модернизации заводской инфраструктуры по линии отраслевых федеральных целевых программ обеспечит устойчивое развитие одного из крупнейших работодателей региона.
В ходе осмотра строящегося рыболовного траулера «Виктор Гаврилов» – самого крупного судна такого типа из возводимых сейчас на российских верфях, - Александру Гуцану также рассказали о возможностях импортозамещения в судостроении региона. По словам генерального директора завода «Янтарь» Ильи Самарина, сейчас проект судна дорабатывается с учётом замены части первоначально импортных поставок на отечественные.
Справка:
ПСЗ «Янтарь» — единственное российское судостроительное предприятие, которое расположено в юго-восточной незамерзающей части Балтики. Специализируется на военном и гражданском судостроении, а также судоремонте, на изготовлении металлоконструкций различного назначения из стали и легких сплавов, металлообработке и изготовлении отдельных изделий в сфере машиностроения.
#псзЯнтарь #импортозамещение #судостроение
Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе побывал на крупнейшем судостроительном предприятии Калининградской области, входящем в группу компаний ОСК.
Вместе с губернатором Антоном Алихановым и руководством завода Александр Гуцан осмотрел производственные мощности предприятия и модернизируемую инфраструктуру, ознакомился с ходом строительства заказов. Участники встречи обсудили актуальные вопросы развития ПСЗ «Янтарь»: его перспективной загрузки, включение инвестиционных проектов завода в Государственную программу оборонно-промышленного комплекса и газификации предприятия.
Губернатор Антон Алиханов отметил важное значение доковой программы ПСЗ «Янтарь», которая получила одобрение федерального Минпромторга. Власти региона рассчитывают, что финансирование модернизации заводской инфраструктуры по линии отраслевых федеральных целевых программ обеспечит устойчивое развитие одного из крупнейших работодателей региона.
В ходе осмотра строящегося рыболовного траулера «Виктор Гаврилов» – самого крупного судна такого типа из возводимых сейчас на российских верфях, - Александру Гуцану также рассказали о возможностях импортозамещения в судостроении региона. По словам генерального директора завода «Янтарь» Ильи Самарина, сейчас проект судна дорабатывается с учётом замены части первоначально импортных поставок на отечественные.
Справка:
ПСЗ «Янтарь» — единственное российское судостроительное предприятие, которое расположено в юго-восточной незамерзающей части Балтики. Специализируется на военном и гражданском судостроении, а также судоремонте, на изготовлении металлоконструкций различного назначения из стали и легких сплавов, металлообработке и изготовлении отдельных изделий в сфере машиностроения.
#псзЯнтарь #импортозамещение #судостроение
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Теме развития импортозамещения при строительстве судов различного назначения был посвящён сюжет, который вышел сегодня на телеканале "Россия-1". Журналисты отметили, что завод «Янтарь» (входит в #ОСК) не только продолжает активную работу в условиях санкционных ограничений, но и успешно участвует в программе модернизации.
Смотрите видео!
#псзЯнтарь #импортозамещение #модернизация
Смотрите видео!
#псзЯнтарь #импортозамещение #модернизация
Завод «Янтарь» стал участником проекта «Внедрение системы (ПО) конструкторско-технологической подготовки и управления производством».
Цифровизация производства и импортозамещение программного обеспечения и информационных систем – актуальное требование нашего времени. Поэтому генеральный директор завода Илья Самарин стал инициатором реализации проекта на «Янтаре» в числе первых среди обществ ОСК.
Как рассказал начальник отдела информационных технологий Вячеслав Шевцов, в результате внедрения планируется повысить эффективность производственных процессов, а также реализовать системный подход к ресурсному планированию и управлению процессами конструкторской и технологической подготовки производства.
Большая часть расходов на внедрение программы будет компенсирована нашему предприятию за счет предоставления субсидии из федерального бюджета. В соответствии с Постановлением Правительства РФ о внедрении отечественного программного обеспечения в организациях оборонно-промышленного комплекса.
В цифровой формат будут переведены процессы конструкторской и технологической подготовки производства; управления эксплуатационной документацией, производством, складскими запасами, закупками и обеспечением потребностей, реализацией продукции. Также информационная система позволит на современном уровне вести учет затрат в производстве и расчет себестоимости, ведение договоров формирование графика производства и формирование ведомости закупки.
Цифровизация поможет решить многие острые проблемы, которые приводят к нарушениям сроков и непроизводительным затратам. Так, ставится задача сократить на 30% сроки проектирования изделия и подготовки производства. Количество изменений конструкторской документации по причинам конструкторско-технологических ошибок могут быть уменьшены до 3 раз. Возрастет качество конструкторско-технологической документации, применяемой на производстве. Повышение точности данных в системе позволит снизить влияние человеческого фактора.
Взаимоувязанность планов продаж, производства, закупок, отгрузки по срокам и бюджету и возможность расчета производственной себестоимости дадут возможность сократить непроизводительные затраты на всех этапах производства.
Предоставление руководству инструмента для анализа бизнес-ситуации и принятия управленческих решений также даст ощутимый положительный результат.
Проект является частью Стратегии цифровой трансформации АО «ОСК» и обществ группы, реализуемой при поддержке Департамента цифровизации и информационных технологий Объединенной судостроительной корпорации, Министерства промышленности и торговли и Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций.
#ОСК #псзЯнтарь #цифровизация #модернизация #импортозамещение
Цифровизация производства и импортозамещение программного обеспечения и информационных систем – актуальное требование нашего времени. Поэтому генеральный директор завода Илья Самарин стал инициатором реализации проекта на «Янтаре» в числе первых среди обществ ОСК.
Как рассказал начальник отдела информационных технологий Вячеслав Шевцов, в результате внедрения планируется повысить эффективность производственных процессов, а также реализовать системный подход к ресурсному планированию и управлению процессами конструкторской и технологической подготовки производства.
Большая часть расходов на внедрение программы будет компенсирована нашему предприятию за счет предоставления субсидии из федерального бюджета. В соответствии с Постановлением Правительства РФ о внедрении отечественного программного обеспечения в организациях оборонно-промышленного комплекса.
В цифровой формат будут переведены процессы конструкторской и технологической подготовки производства; управления эксплуатационной документацией, производством, складскими запасами, закупками и обеспечением потребностей, реализацией продукции. Также информационная система позволит на современном уровне вести учет затрат в производстве и расчет себестоимости, ведение договоров формирование графика производства и формирование ведомости закупки.
Цифровизация поможет решить многие острые проблемы, которые приводят к нарушениям сроков и непроизводительным затратам. Так, ставится задача сократить на 30% сроки проектирования изделия и подготовки производства. Количество изменений конструкторской документации по причинам конструкторско-технологических ошибок могут быть уменьшены до 3 раз. Возрастет качество конструкторско-технологической документации, применяемой на производстве. Повышение точности данных в системе позволит снизить влияние человеческого фактора.
Взаимоувязанность планов продаж, производства, закупок, отгрузки по срокам и бюджету и возможность расчета производственной себестоимости дадут возможность сократить непроизводительные затраты на всех этапах производства.
Предоставление руководству инструмента для анализа бизнес-ситуации и принятия управленческих решений также даст ощутимый положительный результат.
Проект является частью Стратегии цифровой трансформации АО «ОСК» и обществ группы, реализуемой при поддержке Департамента цифровизации и информационных технологий Объединенной судостроительной корпорации, Министерства промышленности и торговли и Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций.
#ОСК #псзЯнтарь #цифровизация #модернизация #импортозамещение
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОСК) состоялся ввод в эксплуатацию двух новых станков отечественного производства: токарно-карусельного и токарно-валового. Старт был дан при участии председателя Совета директоров АО «ОСК» Георгия Полтавченко, главы корпорации Алексея Рахманова и генерального директора верфи Ильи Самарина.
Новое оборудование даст возможность высокопроизводительного и качественного изготовления деталей большим диаметром и весом, но имеющих небольшую длину.
«Важной особенностью станка является то, что это полностью отечественная разработка, на которой установлена, в том числе, современная система ЧПУ российского производства, по своим возможностям и функционалу не уступающая импортным аналогам», - отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
По словам Георгия Полтавченко, «сегодня на заводе есть достаточно интересные заказы по оборонной тематике, по линии военно-технического сотрудничества с нашими партнерами, по гражданской тематике, включая рыболовецкие суда». «Думаю, что они будут реализованы. А в перспективе – есть программа модернизации ВМФ, и я уверен, что будут новые заказы по линии ГОЗ. С учетом санкционных проблем будет и расширение гражданских заказов, достаточно интересных и выгодных с точки зрения бизнеса. Поэтому у предприятия, как и у всего ОСК, в плане загруженности перспективы хорошие», - подчеркнул Георгий Полтавченко.
По мнению Алексея Рахманова, Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» за последнее время «прирос компетенциями, и обязательно найдет свое место в новых сегментах гражданского судостроения, в которые сейчас выходит ОСК – в том числе в строительстве пассажирских и круизных судов, паромов». «Все это «Янтарь» способен сделать, для этого есть и необходимые трудовые ресурсы, и должное отношение к работе», - сказал Алексей Рахманов.
Глава ОСК также отметил, что «по линии гособоронзаказа у корпорации в целом локализация близка к 100% - 98, 99%».
«Что касается оставшихся долей процента – у нас есть понимаемый план действий со стороны поставщиков, которые смогут закрыть дефицитные позиции. По гражданским заказам ситуация сложнее, и там она диктуется нашими заказчиками, пожелания которых мы вынуждены исполнять. Мы должны найти замену части оборудования в краткосрочной перспективе – с альтернативных рынков, а в среднесрочной перспективе (то есть до 2024 года) - в Российской Федерации, и примеры такие уже есть. Дальше уже вопрос переговоров с заказчиками и понимания ими тех рисков, на которые они пойдут, если продолжат настаивать на оборудовании, которое невозможно привезти из-за границы», - сказал Алексей Рахманов в ходе брифинга для СМИ по итогам посещения предприятия ОСК.
По словам генерального директора завода «Янтарь» Ильи Самарина, окончательно вопрос импортозамещения будет решён на предприятии в конце второго квартала текущего года.
Станки были приобретены в рамках государственной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса» и инвестиционного проекта технического перевооружения машиностроительного и трубогибочного производства.
Система ЧПУ базового токарно-карусельного станка была создана в городе Иваново компанией «Мехатроника». Станок произведён и доработан под требования кораблестроителей «Янтаря» на Южном заводе тяжелого станкостроения (ЮЗТС) в Краснодарском крае, где внесли ряд изменений в конструкцию своей серийной линии.
Токарно-валовый станок с числовым программным управлением РТ-950ФЗ был произведен на ООО «Рязанский станкостроительный завод». Станок предназначен для высокопроизводительного и качественного изготовления деталей для судостроительной отрасли. Станок выполняет черновую и чистовую обработку отливок, поковок и проката. На нем выполняются все операции по окончательному изготовлению вала. Также существенно расширился спектр материала для заготовок: помимо стали данный агрегат позволяет выполнять обработку сплавов. Новый станок позволит повысить производительность и сократить время переналадки.
#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #импортозамещение
Новое оборудование даст возможность высокопроизводительного и качественного изготовления деталей большим диаметром и весом, но имеющих небольшую длину.
«Важной особенностью станка является то, что это полностью отечественная разработка, на которой установлена, в том числе, современная система ЧПУ российского производства, по своим возможностям и функционалу не уступающая импортным аналогам», - отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
По словам Георгия Полтавченко, «сегодня на заводе есть достаточно интересные заказы по оборонной тематике, по линии военно-технического сотрудничества с нашими партнерами, по гражданской тематике, включая рыболовецкие суда». «Думаю, что они будут реализованы. А в перспективе – есть программа модернизации ВМФ, и я уверен, что будут новые заказы по линии ГОЗ. С учетом санкционных проблем будет и расширение гражданских заказов, достаточно интересных и выгодных с точки зрения бизнеса. Поэтому у предприятия, как и у всего ОСК, в плане загруженности перспективы хорошие», - подчеркнул Георгий Полтавченко.
По мнению Алексея Рахманова, Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» за последнее время «прирос компетенциями, и обязательно найдет свое место в новых сегментах гражданского судостроения, в которые сейчас выходит ОСК – в том числе в строительстве пассажирских и круизных судов, паромов». «Все это «Янтарь» способен сделать, для этого есть и необходимые трудовые ресурсы, и должное отношение к работе», - сказал Алексей Рахманов.
Глава ОСК также отметил, что «по линии гособоронзаказа у корпорации в целом локализация близка к 100% - 98, 99%».
«Что касается оставшихся долей процента – у нас есть понимаемый план действий со стороны поставщиков, которые смогут закрыть дефицитные позиции. По гражданским заказам ситуация сложнее, и там она диктуется нашими заказчиками, пожелания которых мы вынуждены исполнять. Мы должны найти замену части оборудования в краткосрочной перспективе – с альтернативных рынков, а в среднесрочной перспективе (то есть до 2024 года) - в Российской Федерации, и примеры такие уже есть. Дальше уже вопрос переговоров с заказчиками и понимания ими тех рисков, на которые они пойдут, если продолжат настаивать на оборудовании, которое невозможно привезти из-за границы», - сказал Алексей Рахманов в ходе брифинга для СМИ по итогам посещения предприятия ОСК.
По словам генерального директора завода «Янтарь» Ильи Самарина, окончательно вопрос импортозамещения будет решён на предприятии в конце второго квартала текущего года.
Станки были приобретены в рамках государственной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса» и инвестиционного проекта технического перевооружения машиностроительного и трубогибочного производства.
Система ЧПУ базового токарно-карусельного станка была создана в городе Иваново компанией «Мехатроника». Станок произведён и доработан под требования кораблестроителей «Янтаря» на Южном заводе тяжелого станкостроения (ЮЗТС) в Краснодарском крае, где внесли ряд изменений в конструкцию своей серийной линии.
Токарно-валовый станок с числовым программным управлением РТ-950ФЗ был произведен на ООО «Рязанский станкостроительный завод». Станок предназначен для высокопроизводительного и качественного изготовления деталей для судостроительной отрасли. Станок выполняет черновую и чистовую обработку отливок, поковок и проката. На нем выполняются все операции по окончательному изготовлению вала. Также существенно расширился спектр материала для заготовок: помимо стали данный агрегат позволяет выполнять обработку сплавов. Новый станок позволит повысить производительность и сократить время переналадки.
#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #импортозамещение
27 апреля Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» с рабочим визитом посетили председатель Совета директоров АО «ОСК» Георгий Полтавченко и генеральный директор корпорации Алексей Рахманов.
Программа рабочего визита руководителей Объединенной судостроительной корпорации включала мероприятия, направленные на сохранение темпов работы завода в условиях санкций, реализацию программ импортозамещения, модернизации, реконструкции, технического и программного переоснащения предприятия.
Георгий Полтавченко и Алексей Рахманов ознакомились с ходом выполнения работ на ключевых заказах, осмотрели реконструированную достроечную набережную №6. Также в цехе 50 состоялся пуск в эксплуатацию двух станков российского производства.
Особое внимание было уделено перспективам строительства катеров катамаранного типа проекта «Добрыня» и участию предприятия в реализации проекта «Внедрение системы (ПО) конструкторско-технологической подготовки и управления производством».
Кроме того, состоялось вручение благодарностей ОСК работникам предприятия Татьяне Аниськовой и Владимиру Звереву, а также генеральному директору завода «Янтарь» Илье Самарину были вручены знак «Почетный судостроитель» и благодарность Президента Российской Федерации Владимира Путина.
По словам Георгия Полтавченко, уже в ближайшее время у «Янтаря» появятся новые заказы, связанные с программой модернизации военно-морского флота России. «Есть также краткосрочные и среднесрочные перспективы по расширению гражданских заказов, не менее интересных с точки зрения экономики. Думаю, у завода «Янтарь», так же как и у других компаний ОСК, хорошие перспективы в плане загруженности».
Как подчеркнул Алексей Рахманов, планы завода тесно связаны с планами Корпорации. «Мы все сейчас очень активно занимаемся импортозамещением во всех сферах производства. Один из самых важных аспектов, которые нам нужно внедрять – автоматизация и роботизация производства корпусов, большее включение интеллектуального ресурса. Это требует тотальной перестройки мышления в части достижения экономических целей, целей качества и расширения линейки продукции».
По словам генерального директора завода «Янтарь» Ильи Самарина, одна из целей импортозамещения и модернизации – снизить зависимость от транспортного плеча и от возможной задержки поставок. «Нам выгодно, чтобы большая концентрация производства деталей и комплектующих была здесь. Потенциал предприятия становится сильнее с каждым отечественным станком. Операции, которые позволяют выполнять современные станки, упрощают нашу работу. Это другой уровень скорости, другой уровень точности, серьезное повышение компетенций», - отметил Илья Самарин.
#ОСК #псзЯнтарь #импортозамещение #модернизация
Программа рабочего визита руководителей Объединенной судостроительной корпорации включала мероприятия, направленные на сохранение темпов работы завода в условиях санкций, реализацию программ импортозамещения, модернизации, реконструкции, технического и программного переоснащения предприятия.
Георгий Полтавченко и Алексей Рахманов ознакомились с ходом выполнения работ на ключевых заказах, осмотрели реконструированную достроечную набережную №6. Также в цехе 50 состоялся пуск в эксплуатацию двух станков российского производства.
Особое внимание было уделено перспективам строительства катеров катамаранного типа проекта «Добрыня» и участию предприятия в реализации проекта «Внедрение системы (ПО) конструкторско-технологической подготовки и управления производством».
Кроме того, состоялось вручение благодарностей ОСК работникам предприятия Татьяне Аниськовой и Владимиру Звереву, а также генеральному директору завода «Янтарь» Илье Самарину были вручены знак «Почетный судостроитель» и благодарность Президента Российской Федерации Владимира Путина.
По словам Георгия Полтавченко, уже в ближайшее время у «Янтаря» появятся новые заказы, связанные с программой модернизации военно-морского флота России. «Есть также краткосрочные и среднесрочные перспективы по расширению гражданских заказов, не менее интересных с точки зрения экономики. Думаю, у завода «Янтарь», так же как и у других компаний ОСК, хорошие перспективы в плане загруженности».
Как подчеркнул Алексей Рахманов, планы завода тесно связаны с планами Корпорации. «Мы все сейчас очень активно занимаемся импортозамещением во всех сферах производства. Один из самых важных аспектов, которые нам нужно внедрять – автоматизация и роботизация производства корпусов, большее включение интеллектуального ресурса. Это требует тотальной перестройки мышления в части достижения экономических целей, целей качества и расширения линейки продукции».
По словам генерального директора завода «Янтарь» Ильи Самарина, одна из целей импортозамещения и модернизации – снизить зависимость от транспортного плеча и от возможной задержки поставок. «Нам выгодно, чтобы большая концентрация производства деталей и комплектующих была здесь. Потенциал предприятия становится сильнее с каждым отечественным станком. Операции, которые позволяют выполнять современные станки, упрощают нашу работу. Это другой уровень скорости, другой уровень точности, серьезное повышение компетенций», - отметил Илья Самарин.
#ОСК #псзЯнтарь #импортозамещение #модернизация