👉
В номинации «Лучший промышленный маршрут», победителем которой стал корпоративный музей АО «ПСЗ «Янтарь», было заявлено 6 проектов: Народного музея Московского метрополитена (ГУП «Московский метрополитен), музея ООО «Газпром трансгаз Югорск», музея «Магнезит» (г.Сатка), Музея истории ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез» и Интерактивного выставочного зала «Янтарной палаты» (АО «Калининградский янтарный комбинат»).
По итогам защит экспертная комиссия приняла решение в этом году не присуждать диплом 1-й степени. Диплом 3-й степени был присвоен Народному музею Московского метрополитена и Интерактивному выставочному залу «Янтарная палата». Лауреатом премии стал музей ООО «Газпром трансгаз Югорск».
Победу в номинации корпоративному музею завода «Янтарь» принес разработанный для детей экскурсионный маршрут по производственным площадкам предприятия «Искусство строить корабли – движение в будущее!», реализованный в июне в рамках акции «Горжусь своей семьей». Следуя по маршруту, юные посетители смогли познакомиться с цехами предприятия, осмотреть величественные корабли на стапелях и достроечных набережных, увидеть плавучий док, портовые краны «Пеликаны» и поучаствовать в конкурсах и играх.
По словам основателя Национальной премии «Корпоративный музей» Натальи Нечаевой, в этом году корпоративный музей завода «Янтарь» порадовал прекрасным проектом и неравнодушными сотрудниками, выступлением которых прониклись все члены жюри. «Это говорит о том, что в корпоративном музее работают настоящие энтузиасты, горящие своим делом. Желаю музею новых интересных проектов и творческих побед!».
Заведующий корпоративным музеем АО «ПСЗ «Янтарь» Александр Финьков отметил: «Для музея завода «Янтарь» сохранение наследия и истории предприятия, а также популяризация отрасли среди молодежи являются важнейшими задачами. Мы демонстрируем посетителям, какой путь прошло кораблестроение за несколько столетий и показываем его современный облик и передовые технологии, повышая имидж профессии корабела. Признание экспертного сообщества и коллег доказывает, что музей с этой задачей справляется на отлично. Однако на достигнутом останавливаться мы не собираемся. Музей продолжает работу, впереди – новые достижения и победы».
Справочно:
Основной целью премии является формирование и развитие интереса общественности к промышленному и научно-просветительскому потенциалу нашей страны, а также объединение корпоративных музеев России, которые являются мостиком, соединяющим подрастающее поколение с лучшими трудовыми традициями страны.
За три дня очных защит экспертная комиссия оценила 70 проектов из 45 городов в 11 номинациях. Всего на награждение Национальной премией претендовали 158 проектов из 70 компаний России: от Калининграда до Дальнего Востока. Победители были оглашены в рамках торжественной церемонии, которая состоялась 14 сентября в культурно-выставочном комплексе «Синара Центр».
#ОСК #псзЯнтарь #музей #НашаИстория
В номинации «Лучший промышленный маршрут», победителем которой стал корпоративный музей АО «ПСЗ «Янтарь», было заявлено 6 проектов: Народного музея Московского метрополитена (ГУП «Московский метрополитен), музея ООО «Газпром трансгаз Югорск», музея «Магнезит» (г.Сатка), Музея истории ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез» и Интерактивного выставочного зала «Янтарной палаты» (АО «Калининградский янтарный комбинат»).
По итогам защит экспертная комиссия приняла решение в этом году не присуждать диплом 1-й степени. Диплом 3-й степени был присвоен Народному музею Московского метрополитена и Интерактивному выставочному залу «Янтарная палата». Лауреатом премии стал музей ООО «Газпром трансгаз Югорск».
Победу в номинации корпоративному музею завода «Янтарь» принес разработанный для детей экскурсионный маршрут по производственным площадкам предприятия «Искусство строить корабли – движение в будущее!», реализованный в июне в рамках акции «Горжусь своей семьей». Следуя по маршруту, юные посетители смогли познакомиться с цехами предприятия, осмотреть величественные корабли на стапелях и достроечных набережных, увидеть плавучий док, портовые краны «Пеликаны» и поучаствовать в конкурсах и играх.
По словам основателя Национальной премии «Корпоративный музей» Натальи Нечаевой, в этом году корпоративный музей завода «Янтарь» порадовал прекрасным проектом и неравнодушными сотрудниками, выступлением которых прониклись все члены жюри. «Это говорит о том, что в корпоративном музее работают настоящие энтузиасты, горящие своим делом. Желаю музею новых интересных проектов и творческих побед!».
Заведующий корпоративным музеем АО «ПСЗ «Янтарь» Александр Финьков отметил: «Для музея завода «Янтарь» сохранение наследия и истории предприятия, а также популяризация отрасли среди молодежи являются важнейшими задачами. Мы демонстрируем посетителям, какой путь прошло кораблестроение за несколько столетий и показываем его современный облик и передовые технологии, повышая имидж профессии корабела. Признание экспертного сообщества и коллег доказывает, что музей с этой задачей справляется на отлично. Однако на достигнутом останавливаться мы не собираемся. Музей продолжает работу, впереди – новые достижения и победы».
Справочно:
Основной целью премии является формирование и развитие интереса общественности к промышленному и научно-просветительскому потенциалу нашей страны, а также объединение корпоративных музеев России, которые являются мостиком, соединяющим подрастающее поколение с лучшими трудовыми традициями страны.
За три дня очных защит экспертная комиссия оценила 70 проектов из 45 городов в 11 номинациях. Всего на награждение Национальной премией претендовали 158 проектов из 70 компаний России: от Калининграда до Дальнего Востока. Победители были оглашены в рамках торжественной церемонии, которая состоялась 14 сентября в культурно-выставочном комплексе «Синара Центр».
#ОСК #псзЯнтарь #музей #НашаИстория
👉
Школьники также смогли узнать о карьерных перспективах в отрасли судостроения, лично пообщаться с профессионалами дела, своими глазами увидеть рабочий процесс. В корпоративном музее завода посетители узнали историю предприятия, его сегодняшние достижения и перспективы будущего.
Участники экскурсии не скрывали свои положительные впечатления. По словам участницы программы Анастасии Сотниковой,
подобные мероприятия помогают узнать об интересных профессиях. «В ходе экскурсии нам показывали рабочие инструменты, станки, спецодежду. Это было очень интересно, и я поняла, насколько это сложный труд. Очень интересно было послушать про профессии и подумать, может, я хочу чем-то из этого заняться в будущем».
«Сегодня я своими глазами увидел производственные цеха, величественные корабли на стапелях. И вот, что я понял: чтобы мне стать классным инженером, уже сейчас надо определить предметы, которым я буду больше уделять внимания, и что-то изучать самостоятельно. Благодаря программе я узнал о востребованных и перспективных профессиях региона, и теперь понимаю, что в будущем есть большой выбор путей профессионального развития», сказал участник программы Денис Черкашин.
По словам директора АО «ПСЗ «Янтарь» Ильи Самарина: «По мере совершенствования технических процессов, появления новейшего оборудования и технологий предприятиям и организациям необходим новый тип специалистов: конкурентоспособных, инициативных. Поэтому сегодня нам важно поддержать сложившуюся открытую систему деятельности по осуществлению профориентационной работы. Посещение ребятами завода сможет поспособствовать осознанному выбору будущей профессии участниками маршрута, а также воспитать стремление к достижениям в профессиональной деятельности и личностному самовыражению. Надеюсь, что многие из этих ребят посвятят свою жизнь профессии корабела и будут вносить свой вклад в укрепление обороноспособности страны».
#ОСК #псзЯнтарь #НашиДети #музей
Школьники также смогли узнать о карьерных перспективах в отрасли судостроения, лично пообщаться с профессионалами дела, своими глазами увидеть рабочий процесс. В корпоративном музее завода посетители узнали историю предприятия, его сегодняшние достижения и перспективы будущего.
Участники экскурсии не скрывали свои положительные впечатления. По словам участницы программы Анастасии Сотниковой,
подобные мероприятия помогают узнать об интересных профессиях. «В ходе экскурсии нам показывали рабочие инструменты, станки, спецодежду. Это было очень интересно, и я поняла, насколько это сложный труд. Очень интересно было послушать про профессии и подумать, может, я хочу чем-то из этого заняться в будущем».
«Сегодня я своими глазами увидел производственные цеха, величественные корабли на стапелях. И вот, что я понял: чтобы мне стать классным инженером, уже сейчас надо определить предметы, которым я буду больше уделять внимания, и что-то изучать самостоятельно. Благодаря программе я узнал о востребованных и перспективных профессиях региона, и теперь понимаю, что в будущем есть большой выбор путей профессионального развития», сказал участник программы Денис Черкашин.
По словам директора АО «ПСЗ «Янтарь» Ильи Самарина: «По мере совершенствования технических процессов, появления новейшего оборудования и технологий предприятиям и организациям необходим новый тип специалистов: конкурентоспособных, инициативных. Поэтому сегодня нам важно поддержать сложившуюся открытую систему деятельности по осуществлению профориентационной работы. Посещение ребятами завода сможет поспособствовать осознанному выбору будущей профессии участниками маршрута, а также воспитать стремление к достижениям в профессиональной деятельности и личностному самовыражению. Надеюсь, что многие из этих ребят посвятят свою жизнь профессии корабела и будут вносить свой вклад в укрепление обороноспособности страны».
#ОСК #псзЯнтарь #НашиДети #музей
👉
Участники маршрута смогли пообщаться с представителями отрасли, узнать о возможностях трудоустройства и карьерных перспективах.
По словам начальника управления профессионального развития студентов и трудоустройства БФУ им. И. Канта и куратора программы Алины Алексюк: «Деятельность предприятия по работе с молодёжью значительно влияет на усиление интереса молодых людей к освоению инженерно-технических специальностей, что в свою очередь способствует формированию кадрового резерва для предприятий города. Выражаем надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество с целью реализации профориентационных программ, нацеленных на воспитание молодых мотивированных высококлассных специалистов. Спасибо заводу за уникальную возможность побывать на территории предприятия».
#псзЯнтарь #музей #НашиДети
Участники маршрута смогли пообщаться с представителями отрасли, узнать о возможностях трудоустройства и карьерных перспективах.
По словам начальника управления профессионального развития студентов и трудоустройства БФУ им. И. Канта и куратора программы Алины Алексюк: «Деятельность предприятия по работе с молодёжью значительно влияет на усиление интереса молодых людей к освоению инженерно-технических специальностей, что в свою очередь способствует формированию кадрового резерва для предприятий города. Выражаем надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество с целью реализации профориентационных программ, нацеленных на воспитание молодых мотивированных высококлассных специалистов. Спасибо заводу за уникальную возможность побывать на территории предприятия».
#псзЯнтарь #музей #НашиДети
👉🏻Жилье для них строили не только домостроительные комбинаты, но зачастую, приходилось возводить дома усилиями самих заводчан, так называемым «горьковским методом» или же методом народной стройки. Он заключался в том, чтобы многоквартирные дома строились силами...их будущих жильцов. Такой метод впервые был внедрен на Горьковском автозаводе. В свободное от работы время рабочие автозавода построили 24-квартирный дом, используя материалы, предоставляемые предприятием. В Калининграде «горьковский метод» пользовался особой актуальностью, так как требовалось в кратчайший срок отстроить город с нуля.
С 1959 по 1965 годы заводчане возводили дома в районе поселка Суворова, на улицах Батальная, Транспортная, Богдана Хмельницкого, Восточная, Камская, Киевская. До сих пор в этих домах продолжают жить династии заводчан.
Не зря выдающийся советский ученый и кораблестроитель Алексей Крылов говорил: «Кто умеет строить корабли – тот умеет все!». Люди завода не только возрождали флот Советского Союза, но и строили город, в котором мы сейчас живем.
#ОСК #псзЯнтарь #музей
С 1959 по 1965 годы заводчане возводили дома в районе поселка Суворова, на улицах Батальная, Транспортная, Богдана Хмельницкого, Восточная, Камская, Киевская. До сих пор в этих домах продолжают жить династии заводчан.
Не зря выдающийся советский ученый и кораблестроитель Алексей Крылов говорил: «Кто умеет строить корабли – тот умеет все!». Люди завода не только возрождали флот Советского Союза, но и строили город, в котором мы сейчас живем.
#ОСК #псзЯнтарь #музей
👉🏻Одной из самых значимых серий кораблей для ВМФ СССР стали СКР пр. 1135. На момент их создания эти корабли являлись лучшими в своем классе во всем мире. В процессе их создания применялись самые передовые технологии, внедрялись новые виды вооружения и техники.
Большие противолодочные корабли проекта 1155, переданные флоту в конце прошлого века, до сих пор являются основными кораблями дальней океанской зоны ВМФ РФ. Сегодня они проходят модернизацию, на них устанавливаются современные виды вооружения, после чего они продолжат вносить вклад в укрепление обороноспособности нашей страны.
В новейшей истории России «Янтарь» первым среди заводов страны построил и передал флоту серию сторожевых кораблей проекта 11356. В настоящий момент эти корабли защищают интересы Отечества под управлением современных поколений отважных моряков-надводников.
Надводный флот России, на треть представленный кораблями «Янтаря», охраняет ее рубежи. Упорный труд работников завода и доблесть моряков-надводников – гарант безопасности морских рубежей Родины.
#псзЯнтарь #музей #НашаИстория
Большие противолодочные корабли проекта 1155, переданные флоту в конце прошлого века, до сих пор являются основными кораблями дальней океанской зоны ВМФ РФ. Сегодня они проходят модернизацию, на них устанавливаются современные виды вооружения, после чего они продолжат вносить вклад в укрепление обороноспособности нашей страны.
В новейшей истории России «Янтарь» первым среди заводов страны построил и передал флоту серию сторожевых кораблей проекта 11356. В настоящий момент эти корабли защищают интересы Отечества под управлением современных поколений отважных моряков-надводников.
Надводный флот России, на треть представленный кораблями «Янтаря», охраняет ее рубежи. Упорный труд работников завода и доблесть моряков-надводников – гарант безопасности морских рубежей Родины.
#псзЯнтарь #музей #НашаИстория
👉
Первую антарктическую экспедицию готовили на заводе «Янтарь», поскольку только здесь был кран необходимой грузоподъемности – 50-тонный молотковый кран, который сохранился еще со времен немецкой верфи «Ф.Шихау» и стоял в районе корпуса 12-го цеха. К этой набережной подходил дизель-электроход «Обь» на погрузку тяжелой техники и оборудования. «Обь» являлась флагманом антарктической экспедиции - доставляла людей, оборудование и материальные запасы к берегам Антарктиды. На заводе «Янтарь» «Обь» была специально переоборудована под экспедиционное судно.
За работой экспедиции тогда следила вся страна, не говоря уже о мировом сообществе ученых. Советская антарктическая экспедиция оказалась одним из крупнейших исследовательских проектов, когда-либо имевших место в Антарктике. Ничуть не преувеличивая, «Шведская ежедневная газета» писала: «Русские своими экспедициями в Антарктику обогатили науку такими познаниями и сведениями, которых не вносил, пожалуй, ни один народ».
А калининградские корабелы сделали возможным исследование Южного полушария и своим трудовым подвигом вписали свои имена в книгу истории.
#ОСК #псзЯнтарь #музей #НашаИстория
Первую антарктическую экспедицию готовили на заводе «Янтарь», поскольку только здесь был кран необходимой грузоподъемности – 50-тонный молотковый кран, который сохранился еще со времен немецкой верфи «Ф.Шихау» и стоял в районе корпуса 12-го цеха. К этой набережной подходил дизель-электроход «Обь» на погрузку тяжелой техники и оборудования. «Обь» являлась флагманом антарктической экспедиции - доставляла людей, оборудование и материальные запасы к берегам Антарктиды. На заводе «Янтарь» «Обь» была специально переоборудована под экспедиционное судно.
За работой экспедиции тогда следила вся страна, не говоря уже о мировом сообществе ученых. Советская антарктическая экспедиция оказалась одним из крупнейших исследовательских проектов, когда-либо имевших место в Антарктике. Ничуть не преувеличивая, «Шведская ежедневная газета» писала: «Русские своими экспедициями в Антарктику обогатили науку такими познаниями и сведениями, которых не вносил, пожалуй, ни один народ».
А калининградские корабелы сделали возможным исследование Южного полушария и своим трудовым подвигом вписали свои имена в книгу истории.
#ОСК #псзЯнтарь #музей #НашаИстория
👉
Приведенные примеры наглядно продемонстрировали переход судостроительного потока на принципы вытягивающей системы. Также докладчик привел примеры успешной цифровизации производства и поделился опытом использования передовых цифровых технологий в конструктировании и конструкторско-технологической подготовке производства на примере строительства катера катамаранного типа. Кроме того, он рассказал о цифровизации процесса заказа и выполнения внутренних перевозок на предприятии, что позволило в разы сократить время исполнения заявки и повысить эффективность использования транспортных средств.
«Цифровизация — это уже не вопрос выбора, а задача, которую необходимо решить. Цифровая трансформация и принципы бережливого производства становятся новыми источниками для повышения эффективности производственных мощностей и производительности без привлечения дополнительных инвестиций. Они позволяют добиться необходимой адаптивности производства, обеспечивают конкурентоспособность, устойчивость и успешное развитие предприятия в динамично меняющемся мире», - подчеркнул Виталий Князев.
В секции «Корабли. История» выступила советник генерального директора АО «ПСЗ «Янтарь» Елена Волова и поделилась с коллегами опытом разработки и реализации туристического маршрута по производственным площадкам предприятия. В 2023 году промышленный маршрут завода «Янтарь» стал победителем Национальной премии «Корпоративный музей».
Маршрут входит в профориентационные программы, среди которых «Про Возможности», «Билет в будущее», проекты «Движения первых». В рамках промышленного маршрута школьники имеют уникальную возможность своими глазами увидеть, как строятся боевые корабли для Военно-морского флота страны, пообщаться с ведущими специалистами предприятия, узнать о возможностях и перспективах работы в отрасли и получить подробную информацию о наиболее востребованных профессиях и специальностях.
#ОСК #псзЯнтарь #музей #МузейМировогоОкеана #ММО
Приведенные примеры наглядно продемонстрировали переход судостроительного потока на принципы вытягивающей системы. Также докладчик привел примеры успешной цифровизации производства и поделился опытом использования передовых цифровых технологий в конструктировании и конструкторско-технологической подготовке производства на примере строительства катера катамаранного типа. Кроме того, он рассказал о цифровизации процесса заказа и выполнения внутренних перевозок на предприятии, что позволило в разы сократить время исполнения заявки и повысить эффективность использования транспортных средств.
«Цифровизация — это уже не вопрос выбора, а задача, которую необходимо решить. Цифровая трансформация и принципы бережливого производства становятся новыми источниками для повышения эффективности производственных мощностей и производительности без привлечения дополнительных инвестиций. Они позволяют добиться необходимой адаптивности производства, обеспечивают конкурентоспособность, устойчивость и успешное развитие предприятия в динамично меняющемся мире», - подчеркнул Виталий Князев.
В секции «Корабли. История» выступила советник генерального директора АО «ПСЗ «Янтарь» Елена Волова и поделилась с коллегами опытом разработки и реализации туристического маршрута по производственным площадкам предприятия. В 2023 году промышленный маршрут завода «Янтарь» стал победителем Национальной премии «Корпоративный музей».
Маршрут входит в профориентационные программы, среди которых «Про Возможности», «Билет в будущее», проекты «Движения первых». В рамках промышленного маршрута школьники имеют уникальную возможность своими глазами увидеть, как строятся боевые корабли для Военно-морского флота страны, пообщаться с ведущими специалистами предприятия, узнать о возможностях и перспективах работы в отрасли и получить подробную информацию о наиболее востребованных профессиях и специальностях.
#ОСК #псзЯнтарь #музей #МузейМировогоОкеана #ММО
👉🏻
В последующие годы закладные доски стали более полно отражать сведения о строящемся корабле. В эпоху парового и броненосного флота на них гравировали общий вид корабля, и эти доски превратились в технический паспорт корабля. Вначале закладные доски делали из меди, латуни или железа. Затем появились позолоченные и посеребренные доски и даже доски из чистого серебра. Благородные металлы, как правило, шли на изготовление закладных досок, вручавшихся особам императорской фамилии и другим почетным гостям.
Закладные доски советских кораблей были во многом однотипными и в до-, и в послевоенный период. Как-то отличаясь по форме, содержательно они были практически идентичными. На досках указывали имя корабля, год и место его закладки. Обязательной на всех досках была надпись: «Народы Советского Союза строят «тип и название корабля» для защиты социалистической Родины».
Некоторое разнообразие обозначилось в перестроечные годы. Появились художественно оформленные медные или бронзовые таблички крупных кораблей. Помимо общих данных, характерных для всех закладных досок, они дополнялись патриотическим разъяснением о цели создания корабля.
Большая коллекция закладных досок находится в Центральном военно-морском музее и поражает своим разнообразием – посетители могут увидеть доски разных форм и размеров: овальные, круглые, прямоугольные, фигурные, литые, кованые, резные.
Тогда возникает вопрос, откуда возникло такое прозаическое название – «доски»?
Не исключено, что в давние времена какие-то записи о строительстве судов делались на деревянных досках, которые закреплялись (закладывались) в каком-то определенном месте, наиболее вероятно ближе к центру судна. В дальнейшем, чтобы продлить жизнь такому своеобразному документу, его начали изготавливать из более прочного и долговечного материала — металла, сохранив, однако, прежнее название — «доска».
Закладка каждого нового корабля на заводе «Янтарь» является знаменательным событием, демонстрирующим значимость того дела, которому заводчане посвятили свою жизнь. В этот день множество людей — конструкторы и проектировщики, сварщики и судосборщики, механики и монтажники, маляры и отделочники, многие другие специалисты — понимают, что их созидательным трудом строится флот сильной страны.
#ОСК #псзЯнтарь #музей #НашаИстория
В последующие годы закладные доски стали более полно отражать сведения о строящемся корабле. В эпоху парового и броненосного флота на них гравировали общий вид корабля, и эти доски превратились в технический паспорт корабля. Вначале закладные доски делали из меди, латуни или железа. Затем появились позолоченные и посеребренные доски и даже доски из чистого серебра. Благородные металлы, как правило, шли на изготовление закладных досок, вручавшихся особам императорской фамилии и другим почетным гостям.
Закладные доски советских кораблей были во многом однотипными и в до-, и в послевоенный период. Как-то отличаясь по форме, содержательно они были практически идентичными. На досках указывали имя корабля, год и место его закладки. Обязательной на всех досках была надпись: «Народы Советского Союза строят «тип и название корабля» для защиты социалистической Родины».
Некоторое разнообразие обозначилось в перестроечные годы. Появились художественно оформленные медные или бронзовые таблички крупных кораблей. Помимо общих данных, характерных для всех закладных досок, они дополнялись патриотическим разъяснением о цели создания корабля.
Большая коллекция закладных досок находится в Центральном военно-морском музее и поражает своим разнообразием – посетители могут увидеть доски разных форм и размеров: овальные, круглые, прямоугольные, фигурные, литые, кованые, резные.
Тогда возникает вопрос, откуда возникло такое прозаическое название – «доски»?
Не исключено, что в давние времена какие-то записи о строительстве судов делались на деревянных досках, которые закреплялись (закладывались) в каком-то определенном месте, наиболее вероятно ближе к центру судна. В дальнейшем, чтобы продлить жизнь такому своеобразному документу, его начали изготавливать из более прочного и долговечного материала — металла, сохранив, однако, прежнее название — «доска».
Закладка каждого нового корабля на заводе «Янтарь» является знаменательным событием, демонстрирующим значимость того дела, которому заводчане посвятили свою жизнь. В этот день множество людей — конструкторы и проектировщики, сварщики и судосборщики, механики и монтажники, маляры и отделочники, многие другие специалисты — понимают, что их созидательным трудом строится флот сильной страны.
#ОСК #псзЯнтарь #музей #НашаИстория
👉
Как сообщается на сайте Национальной премии «Корпоративный музей», основной целью конкурса является формирование и развитие интереса общественности к промышленному и научно-просветительскому потенциалу нашей страны. Возрождение традиции корпоративных музеев – важная составляющая программы развития межкультурных связей промышленных предприятий и общества.
Корпоративные музеи несут культурную и образовательную миссию, заботливо сохраняют традиции прошлого для будущих поколений.
Музей завода «Янтарь» с честью соответствует этой непростой задаче, достойно представляя информацию о предприятии и о российском судостроении в целом, а также выполняя важную профориентационную функцию среди молодежи.
#ОСК #псзЯнтарь #музей
Как сообщается на сайте Национальной премии «Корпоративный музей», основной целью конкурса является формирование и развитие интереса общественности к промышленному и научно-просветительскому потенциалу нашей страны. Возрождение традиции корпоративных музеев – важная составляющая программы развития межкультурных связей промышленных предприятий и общества.
Корпоративные музеи несут культурную и образовательную миссию, заботливо сохраняют традиции прошлого для будущих поколений.
Музей завода «Янтарь» с честью соответствует этой непростой задаче, достойно представляя информацию о предприятии и о российском судостроении в целом, а также выполняя важную профориентационную функцию среди молодежи.
#ОСК #псзЯнтарь #музей
Экспозиция действующего музея также вызывает большой интерес, но современные реалии требуют новых форм работы, в том числе интерактивности. Модернизация музея окажет значительное влияние на повышение интереса жителей и гостей региона к истории калининградского кораблестроения. Мы планируем создать музей, состоящий из 3-х экспозиционных залов и кают-компании, где будем проводить лекции, мастер-классы, экспертные круглые столы и другие образовательные мероприятия.
Нужно отметить, что промышленный маршрут и музейный комплекс выполняют важнейшую профориентационную функцию - рассказывают школьникам о профессиях и карьерных перспективах в отрасли судостроения. Новый музейный комплекс станет еще более привлекательным прежде всего именно для молодежи и позволит расширить возможности для привлечения как можно большего количества молодых людей в отрасль судостроения».
Как отметил генеральный директор завода «Янтарь» Илья Самарин, «Наша цель - создать Музей Калининградского кораблестроения, который будет демонстрировать достижения России как великой морской державы, позиционировать значимость нашего региона как места роста и развития судостроения и рассказывать о том вкладе, который вносят калининградские корабелы в укрепление обороноспособности страны. Ведь не случайно океанский щит Отечества на треть представлен надводными кораблями, построенными калининградскими корабелами, и именно корабелы участвовали в восстановлении и развитии Калининградской области с момента ее образования. В 2025 году наше предприятие будет отмечать 80-летний юбилей и мы сможем продемонстрировать нашим гостям обновленный музей и экскурсионный промышленный маршрут».
*Иллюстрации из проекта музея
#ОСК #псзЯнтарь #музей #Фондкультурныхинициатив #Грантдлякреативныхкоманд
#БылоСталоБудет #РоссияПоехали
Нужно отметить, что промышленный маршрут и музейный комплекс выполняют важнейшую профориентационную функцию - рассказывают школьникам о профессиях и карьерных перспективах в отрасли судостроения. Новый музейный комплекс станет еще более привлекательным прежде всего именно для молодежи и позволит расширить возможности для привлечения как можно большего количества молодых людей в отрасль судостроения».
Как отметил генеральный директор завода «Янтарь» Илья Самарин, «Наша цель - создать Музей Калининградского кораблестроения, который будет демонстрировать достижения России как великой морской державы, позиционировать значимость нашего региона как места роста и развития судостроения и рассказывать о том вкладе, который вносят калининградские корабелы в укрепление обороноспособности страны. Ведь не случайно океанский щит Отечества на треть представлен надводными кораблями, построенными калининградскими корабелами, и именно корабелы участвовали в восстановлении и развитии Калининградской области с момента ее образования. В 2025 году наше предприятие будет отмечать 80-летний юбилей и мы сможем продемонстрировать нашим гостям обновленный музей и экскурсионный промышленный маршрут».
*Иллюстрации из проекта музея
#ОСК #псзЯнтарь #музей #Фондкультурныхинициатив #Грантдлякреативныхкоманд
#БылоСталоБудет #РоссияПоехали
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые заводчане!
Представляем вашему вниманию видеозарисовку о прошедшей выставке-конференции «Маломерное и малотоннажное судостроение России» (SLS Russia). Событие прошло на базе Музея мирового океана. За несколько дней в деловой и выставочной программе приняло участие 57 компаний и более 250 участников.
АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) представило на выставке прогулочное судно «Соталия» и высокоскоростную универсальную платформу катамаранного типа «Добрыня».
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #Музей_мирового_океана #SLS_Russia
Представляем вашему вниманию видеозарисовку о прошедшей выставке-конференции «Маломерное и малотоннажное судостроение России» (SLS Russia). Событие прошло на базе Музея мирового океана. За несколько дней в деловой и выставочной программе приняло участие 57 компаний и более 250 участников.
АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) представило на выставке прогулочное судно «Соталия» и высокоскоростную универсальную платформу катамаранного типа «Добрыня».
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #Музей_мирового_океана #SLS_Russia
«Труд корабелов имеет особое значение для нашей страны. Мы делаем нашу Родину сильнее и крепче. Мы строим военные корабли и укрепляем военно-морскую мощь России. Мы строим гражданский флот и обеспечиваем устойчивое развитие нашей Родины. Мы гордимся важными задачами, которые выполняем», — подчеркнул также гендиректор завода «Янтарь» Илья Самарин.⠀
⠀
Участниками корабельной квест-игры были дети из школы «Юный моряк», гимназии №22, подопечные фонда «Верю в чудо» и ребята из городского лагеря с английским уклоном English Camp. Итого около 70 человек. Юные корабелы в ходе квест-игры посетили экспозицию выставки, испытали свою смекалку и креатив в игре «Что? Где? Когда?», посвященной кораблестроению и всему, что с ним связано. На мастер-классе ребята учились вязать морские узлы и мастерить кораблики в технике оригами. Ну и, конечно, каждого настоящего корабела отличает особая стать. Поэтому в творческой мастерской участники учились по-морскому держать осанку, громко командовать экипажем и петь морские песни.
⠀
Ребята остались под впечатлением как от самого корабельного квеста, так и от масштабов Музея Мирового океана, ведь многие из них побывали здесь впервые. Особенно понравился визит на НИС «Витязь», где располагалась одна из локаций.
На протяжении всего мероприятия команды сопровождали студенты-волонтеры из Прибалтийского судостроительного техникума, которые одновременно с удовольствием делились своим опытом обучения с младшими товарищами.
Например, второкурсники Тимофей Муканов и Андрей Шульга рассказали, почему выбрали такую непростую, но в то же время очень нужную и полезную специальность — судостроитель. По словам будущих инженеров, они еще в школе тяготели к точным наукам, черчению, принимали участие в профильных олимпиадах. Поэтому выбор профессии для них был очевиден. Тимофей и Андрей всерьез увлечены судостроением, мечтают проектировать корабли, чтобы их творениями гордились. И в планах у студентов остаться работать на родном заводе «Янтарь».⠀
⠀
По окончании увлекательного путешествия в мир корабелов все участники получили дипломы и сувениры от завода «Янтарь». Многие ребята всерьез и в то же время по-детски заинтересовались всем, что увидели и узнали. Возможно, именно сегодня и именно здесь «родился» будущий талантливый инженер или искусный токарь, о достижениях которых мы узнаем в будущем.⠀
⠀
Выставка «Искусство строить корабли» будет работать со 2 по 9 июля в зале «Глубина» Музея Мирового океана. А в день закрытия вновь состоится квест-игра для юных корабелов.
#ОСК #псзЯнтарь #выставка #День_кораблестроителя #Музей_Мирового_Океана
⠀
Участниками корабельной квест-игры были дети из школы «Юный моряк», гимназии №22, подопечные фонда «Верю в чудо» и ребята из городского лагеря с английским уклоном English Camp. Итого около 70 человек. Юные корабелы в ходе квест-игры посетили экспозицию выставки, испытали свою смекалку и креатив в игре «Что? Где? Когда?», посвященной кораблестроению и всему, что с ним связано. На мастер-классе ребята учились вязать морские узлы и мастерить кораблики в технике оригами. Ну и, конечно, каждого настоящего корабела отличает особая стать. Поэтому в творческой мастерской участники учились по-морскому держать осанку, громко командовать экипажем и петь морские песни.
⠀
Ребята остались под впечатлением как от самого корабельного квеста, так и от масштабов Музея Мирового океана, ведь многие из них побывали здесь впервые. Особенно понравился визит на НИС «Витязь», где располагалась одна из локаций.
На протяжении всего мероприятия команды сопровождали студенты-волонтеры из Прибалтийского судостроительного техникума, которые одновременно с удовольствием делились своим опытом обучения с младшими товарищами.
Например, второкурсники Тимофей Муканов и Андрей Шульга рассказали, почему выбрали такую непростую, но в то же время очень нужную и полезную специальность — судостроитель. По словам будущих инженеров, они еще в школе тяготели к точным наукам, черчению, принимали участие в профильных олимпиадах. Поэтому выбор профессии для них был очевиден. Тимофей и Андрей всерьез увлечены судостроением, мечтают проектировать корабли, чтобы их творениями гордились. И в планах у студентов остаться работать на родном заводе «Янтарь».⠀
⠀
По окончании увлекательного путешествия в мир корабелов все участники получили дипломы и сувениры от завода «Янтарь». Многие ребята всерьез и в то же время по-детски заинтересовались всем, что увидели и узнали. Возможно, именно сегодня и именно здесь «родился» будущий талантливый инженер или искусный токарь, о достижениях которых мы узнаем в будущем.⠀
⠀
Выставка «Искусство строить корабли» будет работать со 2 по 9 июля в зале «Глубина» Музея Мирового океана. А в день закрытия вновь состоится квест-игра для юных корабелов.
#ОСК #псзЯнтарь #выставка #День_кораблестроителя #Музей_Мирового_Океана