👉
Почётными участниками церемонии стали командующий Балтийским флотом вице-адмирал Владимир Воробьев, начальник Главного управления Министерства обороны РФ вице-адмирал Владимир Гришечкин, начальник УФСБ России по Калининградской области генерал-лейтенант Павел Гуляев, заместитель генерального директора АО «ОСК» по производственной деятельности Сергей Ляшенко, Министр экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области Вероника Лесикова, генеральный директор АО «ЦМКБ «Алмаз» (входит в ОСК) Константин Голубев, настоятель Кафедрального Свято-Георгиевского морского собора Балтийского флота архимандрит Софроний.​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​
После объявления приказа главнокомандующего ВМФ о зачислении судна в состав Военно-Морского флота, командир судна пронес полотнище Военно-Морского флага перед строем личного состава корабля и флаг был поднят.​
Начальник Главного управления Министерства обороны РФ вице-адмирал Владимир Гришечкин поблагодарил коллектив завода за проделанную работу и отметил особый вклад в создании судна АО «ПСЗ «Янтарь» и АО «ЦМКБ «Алмаз»: «Конструкторы, инженеры, рабочие, члены экипажа на деле доказали свой профессионализм и высокую квалификацию. Судно несет имя выдающегося советского и российского инженера-конструктора, главного конструктора атомных подводных лодок Евгения Алексеевича Горигледжана. Уверен, что судно с именем такого заслуженного человека будет только преумножать славу и мощь России в Мировом океане».
​
Министр экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области Вероника Лесикова отметила: «Каждый заказ, выполненный на заводе «Янтарь», имеет большое значение для нашего региона. Это показатель устойчивости судостроительной отрасли и доверия заказчиков к одному из старейших калининградских предприятий. Благодарю коллектив Прибалтийского судостроительного завода за добросовестный труд и высокий уровень профессионализма».
Генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин подчеркнул: «Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» сделано по специальному проекту, в создании которого принимали участие многие организации и предприятия. Совместными усилиями мы дали судну вторую жизнь с принципиально новым назначением. Теперь это один из символов единства корабелов «Янтаря» и нашего доблестного Военно-Морского флота.​ Благодарю весь коллектив завода «Янтарь» и всех наших партнеров за напряженный труд и ответственность. Экипажу – семь футов под килем и счастливого плавания, а судну – долгих лет службы!».
По традиции чин освящения​ ОИС«Евгений Горигледжан», а также благословения команды судна совершил настоятель Кафедрального Свято-Георгиевского морского собора Балтийского флота архимандрит Софроний.
Кроме того, в ходе мероприятия состоялось награждение лучших работников завода «Янтарь», внесших значительный трудовой вклад в переоборудование и проведение​ испытаний судна.

#ОСК #псзЯнтарь #Флот #ВМФ #судостроение

👉
В обеспечение строительства БМРТ «Виктор Гаврилов» проекта 5670 подписаны договоры с ООО «Диалог Техника», ООО «Судовые системы», ООО «Ленпромоборудование», ООО «Гатчинский завод морской техники «Силов», а также с ООО «Торгово-промышленное объединение «Кронштадт».
 
Как отметил генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин, «Подписание этих договоров позволит заводу продолжить строительство судна и в срок исполнить наши обязательства перед Заказчиком - Рыболовецким колхозом им.Ленина. Правительством России уделяется огромное внимание возрождению рыбопромыслового флота страны. Поэтому всё, что способствует исполнению одной из приоритетных задач по строительству самого крупного в России БМРТ «Виктор Гаврилов», действительно очень важно в масштабах не только корпорации ОСК, но и всей страны. Отрадно, что участие в выставке «НЕВА» в этом году оказалось для нас столь продуктивным».

#псзЯнтарь #судостроение

👉
Справочно:
Многофункциональное аварийно-спасательное судно MPSV06М – это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью. Длина судна – ок. 87 м, ширина – ок. 19 м, водоизмещение – ок. 5 тыс. т, скорость – ок. 15 уз. Государством выделяются средства на постройку судов проекта MPSV06М для ведения дежурства в опасных районах арктического севера и Дальнего Востока. Потребность в них достаточно велика, так как они предназначаются для аварийно-спасательного патрулирования в районах судоходства и рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов, поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией людей и оказанием медицинской помощи. Судно способно оказывать помощь в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, обследовать морское дно и выполнять ледокольные операции при толщине льда до одного метра. Проект MPSV06М переработан на соответствие правилам РС 2021 года и Полярного кодекса для работы в арктических морях, увеличена грузоподъемность грузового крана и предусмотрена его работа штормовых условиях.

#псзЯнтарь #судостроение

👉
Дамир Шадаев сообщил, что первый опыт преподавания оказался полезным для обеих сторон: «Сначала мы с Сергеем Воложиным объясняли ребятам теоретическую часть, раскрыв особенности и хитрости основных методов сварки. У меня была тема «Сварка стыкового соединения в нижнем положении». Сергей Алексеевич провел демоурок на тему «Сварка таврового соединения в нижнем положении шва». После того, как объяснили теоретическую часть, показали, как это делается на практике. Показ проходил на современном оборудовании, которым оснастили техникум по программе «Профессионалитет» с участием предприятий кластера, в том числе нашего завода.

Ребята хорошо усвоили материал, сразу же закрепили полученные теоретические знания на практике. По результатам тестового демоэкзамена все получили оценки «хорошо и отлично».

У нас уже есть опыт наставнической деятельности по обучению молодых специалистов на рабочих местах – когда-то я сам начинал работать сварщиком в цехе №3, там получил 5 разряд, и теперь делюсь своим опытом с молодыми.

По соглашению о партнерстве в дальнейшем мы с Сергеем Воложиным будем наставниками у студентов, которых техникум будет направлять на производственную практику к нам на завод. Думаю, что многие из молодых специалистов после окончания обучения выберут завод «Янтарь» для профессиональной карьеры и предприятие будет обеспечено достаточным количеством молодых перспективных кадров».

Справочно:
В августе 2022 года генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь», председатель калининградского реготделения Союза машиностроителей России Илья Самарин подписал соглашение о партнерстве между Министерством образования Калининградской области, государственными бюджетными учреждениями профессионального образования и ведущими региональными предприятиями-отраслевыми партнерами в рамках реализации федеральной программы «Профессионалитет». Цель соглашения - создание и развития образовательно-производственного центра (кластера) машиностроения Калининградской области
 
#псзЯнтарь #судостроение #ПСТ #профессионалитет

Широкое участие заводчан во внедрении на АО "ПСЗ "Янтарь" (входит в #ОСК) производственной системы позволило выявить настоящих лидеров - "Лидеров изменений".
В нашем видеоролике начальник бюро технологии стапельных работ УКТПП Антонина Савченко рассказывает о разработанном проекте "Оптимизация учета и хранения стапельной оснастки комплекса "Янтарь".

За счет внедрения адресного хранения конкретных единиц оснастки удалось в полтора раза сократить площадь хранения, а время поиска нужной единицы теперь составляет всего 3 часа.

Смотрите наше видео, предлагайте ваши проекты, участвуйте в изменениях и становитесь Лидером!

#псзЯнтарь #Судостроение #ПроизводственнаяСистема #ЛидерыИзменений

👉🏻По результатам рассмотрения ППУ была проведена тестовая закупка аппарата плазменной резки для бригады участка.
Внедрение этого предложения  уже доказало свою эффективность. Как отмечает Никита Касьян: «Спустя 9 месяцев использования плазмореза на заказах, мы экономим очень много трудоёмкости. Например, возьмём переборочный стакан, на его демонтаж с помощью плазмореза мы тратим 1 час времени. При использовании газорезки в таком же демонтаже уходит 4 часа. Разница колоссальная!».

Смотрите наше видео о производственном улучшении цеха №3, предлагайте ваши проекты и вносите свой вклад в изменения к лучшему!
 
#псзЯнтарь #Судостроение #ПроизводственнаяСистема #ЛидерыИзменений