#транспорт #стратегия #проекты
Согласно нашему новому исследованию, действующая транспортная стратегия включает 73 масштабные инициативы общей стоимостью 25,6 трлн руб., которые планировали завершить к 2030 году. Всего же правительство рассчитывало направить в отрасль примерно 64–107 трлн руб. в 2010–2030 годы (в зависимости от «консервативности» и «инновационности» сценария), включая 45–82 трлн руб. за последние десять лет.
На наш взгляд, это амбициозные планы, хотя они и реалистичнее тех, что власти закладывали в изначальную редакцию транспортной стратегии в 2008 году. По нашей оценке, к октябрю 2021 года проекты, вошедшие в документ, могут быть выполнены примерно наполовину по объему заложенных в них инвестиций и на две трети — по их количеству.
Какие проекты уже удалось реализовать, а какие вряд ли запустят даже до 2030 года? Какую роль в них правительство уделяло ГЧП? И зачем власти разрабатывают новую стратегию?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #19 2021 на сайте
Согласно нашему новому исследованию, действующая транспортная стратегия включает 73 масштабные инициативы общей стоимостью 25,6 трлн руб., которые планировали завершить к 2030 году. Всего же правительство рассчитывало направить в отрасль примерно 64–107 трлн руб. в 2010–2030 годы (в зависимости от «консервативности» и «инновационности» сценария), включая 45–82 трлн руб. за последние десять лет.
На наш взгляд, это амбициозные планы, хотя они и реалистичнее тех, что власти закладывали в изначальную редакцию транспортной стратегии в 2008 году. По нашей оценке, к октябрю 2021 года проекты, вошедшие в документ, могут быть выполнены примерно наполовину по объему заложенных в них инвестиций и на две трети — по их количеству.
Какие проекты уже удалось реализовать, а какие вряд ли запустят даже до 2030 года? Какую роль в них правительство уделяло ГЧП? И зачем власти разрабатывают новую стратегию?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #19 2021 на сайте