СМП
25.2K subscribers
1.31K photos
89 videos
5 files
3.6K links
Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики. Пишите, если есть чем поделиться sevmorput@protonmail.com или @smp_Feedback_bot
加入频道
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic  (Марат Баширов)
October 15, 2022
October 16, 2022
October 16, 2022
Стахановские темпы

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 41»

Александр Усс
Доход территорий Красноярского края в 2022 году на 29,9 млрд рублей больше запланированного. Муниципалитеты улучшили показатели как к прошлому году, так и к «допандемийному» 2019 году. Объем доходов составил 197,1 млрд рублей против 176,2 млрд рублей годом ранее и 144,6 млрд рублей в 2019 году. 11 муниципальных образований смогли повысить свою финансовую устойчивость. Однако, остается ряд проблем, в том числе, дотационных территорий, невыполнение целевых показателей по субсидиям, проблемы земельно-имущественных отношений. При формировании бюджета региональные законодатели обязались их учесть.

Айсен Николаев
В планах руководства региона наращивание к 2030 году производства энергетических ресурсов более чем в три раза. Ориентир на экспорт остается соразмерно объемам добычи, вместе с тем, внутреннее потребление должно вырасти вдвое. А это тесно связано со степенью развития промышленности в регионе. Согласно плану к 2030 году по сравнению с базовым 2020 годом добыча нефти должна вырасти на 32%, газа на 815%, угля на 467%.

Владимир Уйба
План по искусственному лесовосстановлению в регионе выполнен на 116%: лес высажен почти на 3,5 тыс. га при установленном показателе в 2,9 тыс. га. Предварительные итоги лесокультурного сезона в регионе показывают положительную динамику, работы идут с опережением плана. Кроме того, дополнены лесные культуры на площади 1,2 тыс. га, (136,7%), проведены агротехнические уходы за лесными культурами на 3 тыс. га при плане в 1,9 тыс. га, подготовлена почва под лесные культуры на 2,2 тыс. га, что составляет 111,2% от годового плана.

С морским приветом, @sevmorput
October 17, 2022
Безнаказанность — поощрение преступления

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 41»

Артур Парфенчиков
Работу на крупном промышленном предприятии Карелии «АЕК» в Костомукше могут потерять до 75% сотрудников. Предприятие производит автомобильную электропроводку для зарубежных партнеров. Руководство организации уведомило власти о предстоящем сокращении. Минэкономразвития республики с августа подключилось к поиску новых рынков сбыта для предприятия, однако, результата пока нет.

Александр Усс
Полицейские в Красноярске выявили факт контрабанды древесины на 25 млн рублей. Преступление произошло в 2021 году. Трое подозреваемых незаконно переместили через границу пиломатериалы объёмом более 1700 кубических метров с помощью подложных документов. По данному факту возбуждено уголовное дело, однако, подобные преступления частое явление в регионе. В июне текущего года таможня выявила незаконный вывоз пиломатериалов на территорию Китая. Общий ущерб тогда превысил 123 млн рублей.

Владимир Уйба
Росрыболовство потребовало от «Лукойл-Коми» 256 млн рублей за инцидент с разливом нефти в Колву. Ущерб причинен водным биологическим ресурсам и среде их обитания в октябре 2020 года. Это не единственный случай. После подобного инцидента в мае 2021 года компания выплатила 500 млн рублей добровольно. Как во втором, так и в первом инциденте ситуация решается практически без участия главы республики, а компенсация ущерба зависит от воли «Лукойл-Коми».

С морским приветом, @sevmorput
October 17, 2022
Решения, которые удивляют

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 41»

Юрий Бездудный
«Неочевидные решения»
Оленеводов НАО не будут призывать по частичной мобилизации. Решение принято на заседании оперативного штаба, посвящённого мерам поддержки мобилизованных и их семей. Оленеводство — жизненно важная отрасль для округа. Но только правомерность таких решений вызывает вопрос.

Александр Усс
«Экономика должна быть экономной»
Депутаты Красноярска предложили сократить расходы на 2023, а также на плановый период 2024–2025 годы. Предложение касалось выделяемых средств на развлекательные мероприятия, приглашение известных артистов, покупку сувениров, выпуск сюжетов, интервью об администрации Красноярска, а также, что удивительно, приобретение автомобилей для нужд города.

Роман Копин
«Наука вне политики»
Исследователи Арктики презентовали тематический выпуск канадского журнала Études Inuit Studies, посвященный Чукотке. Уникальность Чукотки отмечают многие этнографы, социолингвисты, антропологи. Он связывает это с тем, что в регионе жива традиционная культура коренного населения. Журнал посвящен языку, истории и демографии современных эскимосов в США, Гренландии и России.

С морским приветом, @sevmorput
October 17, 2022
October 18, 2022
Контейнерные перевозки по СМП могут получить новый импульс

В конце сентября мы поднимали вопрос субсидируемой логистики по Северному морскому пути. Помимо танкеров и ледоколов по нему ходит атомный лихтеровоз «Севморпуть». Как мы и прогнозировали, лихтеровоз теперь запускают на международные перевозки — Segezha Group сообщила об отправке «Севморпутём» из Санкт-Петербурга в Китай крафт-бумаги, произведённой на Сегежском ЦБК в Карелии.

Директор Segezha Group по логистике Андрей Юдин заявил, что компания «принимает самое деятельное участие» в налаживании регулярных транзитных контейнерных перевозок по СМП. Интерес Segezha Group понятен. В конце марта компания начала развивать крупный лесопромышленный кластер в Красноярском крае. Оттуда продукция по Енисею может попадать на СМП и далее поступать в страны Юго-Восточной Азии.

А введение запрета на экспорт из России круглого леса позволит производить и экспортировать в Китай дополнительно около 1 млн кубометров пиломатериалов в год из одной только Сибири. А ей Segezha Group не ограничивается, инвестируя также средства в лесное хозяйство Карелии и Архангельской области. Таким образом, драйвером контейнерных перевозок по СМП может стать продукция лесопереработки.

С морским приветом, @sevmorput
October 18, 2022
October 18, 2022
Forwarded from Читай!
Молодцы&неМолодцы👇

👍Губернатор Челябинской области Алексей Текслер ловит тренды.

В регионе начали активную работу по выпуску армейского снаряжения: бронежилетов, берцев, осваивают пошив специальных жилетов-разгрузок, а так же поднажали на термобелье, спальные мешки и специальные походные матрасы.

https://yangx.top/odinobl/43723

👍Губернатор Костромской области Сергей Ситников воюет с пьянством.

Глава региона потребовал усилить работу по борьбе с незаконным алкоголем, в частности в рюмочные. Если кто нарушает - закрыть.

Давно пора.

https://yangx.top/snegur_kstrm/2192

👍Губернатор Карелии Артур Парфенчиков за чистоту пейзажа.

В республике активно очищают придорожные скалы от надписей.

https://yangx.top/karelstone/183

👎Губернатор Томской области Владимир Мазур провалил начало отопительного сезона.

Конечно, назначены виновные, перераспределены обязанности, сделаны выводы и тд, однако холода приходят в регион явно не в первый раз и люди мёрзнут.

Никогда такого не было, и вот опять.

https://yangx.top/RaskladSib/591

👎Губернатор Рязанской области Павел Малков проигрывает собственным обещаниям.

Новоиспеченный губернатор грозился к 2025 году обеспечить стопроцентную сортировку мусора. Однако пока в регионе только закрылся единственное предприятие по переработке мягкого пластика.

Но кого это волнует после бала.

https://yangx.top/oko_oki/1396

👎Губернатор республики Хакасия Валентин Коновалов теряет людей.

Говорят, в правительстве республики идут обыски в управлении капительного строительства и госэкспертизе.
Поводом послужили грубейшие нарушения при строительстве радиологического корпуса республиканской больницы.

Партия воров?

https://yangx.top/AbakanToday/6902

Подпишись на канал Читай!
October 18, 2022
October 18, 2022
October 19, 2022
Быть или не быть? Проект порта Индига сдвинулся с мёртвой точки

Фундамент освоения Арктики — это «стройки века» и инфраструктурные проекты. И в силу своей масштабности такие проекты не могут реализовываться без трудностей. Одним из ярких примеров выступает глубоководный порт Индига в Ненецком автономном округе, создание которого задерживается уже не первый год.

Глава корпорации AEON и советник главы «Роснефти» Игоря Сечина Роман Троценко ранее заявлял, что к 2025 году порт уже будет введён в эксплуатацию, однако в начале 2021 года появились сообщения о том, что сроки сдвинуты на 2028 год. Впрочем, и к этой оценке ряд экспертов относится скептически. Проект не вошёл в правительственный план развития Севморпути, хотя в президентской стратегии развития Арктики он есть. Однако ставить на проекте крест пока рано, поскольку дело всё-таки сдвинулось с мёртвой точки.

На днях Росморречфлот согласовал инвестиционную декларацию строительства морского порта Индига. Оно может начаться в рамках концессии. Концессионером выступит дирекция ООО «Морской порт Индига». Грузооборот порта на первом этапе запланирован на уровне 8,6 млн тонн. Проект, разработанный корпорацией АЕОН, предполагает также строительство железнодорожной ветки Сосногорск (Республика Коми) — Индига и развитие Пижемского месторождения титановых руд. Загружать порт на первом этапе планируется, в основном, углём, поставщиком которого станет «Северная звезда», входящая всё в тот же холдинг Троценко АЕОН.

По востребованности в Азиатско-Тихоокеанском регионе уголь практически не уступает нефти и газу — вице-премьер Александр Новак даже заявил о перемещении центра угледобычи РФ в Арктику. Поэтому шансы на то, что порт Индига всё же появится, растут.

С морским приветом, @sevmorput
October 19, 2022
Фактическая изоляция без смены декораций участников. США обозначили позицию по Арктическому совету

США официально признали, что не будут пытаться изменить состав Арктического совета, чтобы добиться выгодной для себя международной конфигурации и тем самым окончательно изолировать Россию, которая в настоящее время является председателем организации. Рассматривать это как жест доброй воли не приходится: Вашингтон убедился, что ряд процессов в рамках арктической повестки идет без участия Москвы.

Активные контакты и взаимодействие стран в рамках Арктического совета заморожены на протяжении последних восьми месяцев. И это несмотря на заранее утвержденные и сверстанные планы на 2022 год. При этом Россия продолжает реализацию программы на правах председателя АС. Так, на прошлой неделе в Мурманске прошел международный форум «Государственно-частное партнерство в сфере устойчивого развития коренных народов».

Вашингтон при этом явно дает понять, что не намерен сотрудничать с Москвой, по крайней мере на данном этапе. Вероятно, каких-то подвижек в АС можно ждать только в 2023 году после окончания периода председательства РФ, а также возможного окончания СВО на Украине.

Россия ранее неоднократно указывала на политизированность такого решения и тот факт, что куда больший вред в результате игнорирования страны Запада наносят жителям всей Арктики, а не одной отдельно взятой стране.

С морским приветом, @sevmorput
October 19, 2022
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic  (Марат Баширов)
October 20, 2022
Исполнение поручений президента

Задача наращивать присутствие в Арктике была поставлена перед МЧС России ещё в 2020 году. В мае 2021 года правительство направило 22,3 млрд рублей на специальную арктическую авиатехнику для МЧС. Был поднят вопрос строительства новых судов для ведомства, к взаимодействию с МЧС подключили «Роскосмос» — для спутникового мониторинга. Начались испытания беспилотных летательных аппаратов. К ноябрю 2021 года численность спасательной группировки в АЗРФ достигала 35 000 человек, действующих с опорой на шесть аварийно-спасательных центров: в Архангельске, Мурманске, Воркуте, Нарьян-Маре, Дудинке и Якутске.

В апреле 2022 года президент России Владимир Путин поставил задачу создать в Арктике комплексную систему безопасности, в том числе — развить сеть аварийно-спасательных центров. Их запланировали размещать в районе наиболее важных для страны инфраструктурных и инвестиционных проектов. В том числе, на объектах газодобывающего кластера, чтобы привлечь к этой работе бизнес — в частности, компании ПАО «НОВАТЭК» и НК «Роснефть». Такие центры должны быть построены в посёлке Сабетта в Ямало-Ненецком АО — возле завода по производству сжиженного природного газа, и рядом с нефтедобывающими объектами возле бухты «Северная» в Красноярском крае.

Вчера, 19 октября, действующий глава МЧС России Александр Куренков сообщил, что Арктический спасательный центр в поселке Сабетта уже создаётся совместно с «НОВАТЭКом». Его открытие намечено на декабрь 2024 года. Площадку для строительства вместе с министром посетил губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов, который вновь указал на необходимость выплаты спасателям всех северных надбавок с начала службы. «Необходимо менять устаревшую систему северных надбавок для сотрудников. Семья молодого лейтенанта не может ждать пять лет, пока его заработок выйдет на достойный уровень. Без северных надбавок зарплата сотрудника не соответствует его ожиданиям, и мы видим существенный дефицит кадров по важнейшим направлениям», — пояснил глава Ямала. В вопросе модернизации системы северных надбавок Дмитрия Артюхова ранее поддержал и Владимир Путин.

Спасательная инфраструктура в Арктике планомерно развивается вместе с самим макрорегионом. На территории со столь сложными природными условиями она выступает «предметом» первой необходимости — наряду с отоплением, водо- и электроснабжением. Поэтому и решение кадровой проблемы является ключевым элементом процесса обеспечения безопасности АЗРФ.

С морским приветом, @sevmorput
October 20, 2022
October 20, 2022
October 20, 2022
October 20, 2022
СМП может освободить железные дороги Дальнего Востока

Из-за слабой пропускной способности БАМа и Транссиба страдает логистика всего Дальнего Востока. На данный момент железная дорога — практически безальтернативный канал доставки грузов для всего макрорегиона. Однако занят он, преимущественно углём — на 60%, поэтому с перевозками других товаров возникают проблемы.

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков оценил объем не отправленных в текущем году на ДВ грузов по железной дороге в 80 млн тонн. По его словам, недополученная из-за этого выручка могла бы составить около 1,5 трлн рублей. Накануне губернатор Архангельской области Александр Цыбульский сообщал, что половина экспортных грузов из региона не могут быть доставлены по железной дороге. При этом, в РЖД утверждают, что из-за отказа портов не согласована отгрузка всего лишь 4,8 млн тонн неугольных грузов — в основном, металлов. Другие аналитики оценивают объём невывезенных грузов в 14 млн тонн. Такой сильный разброс оценок свидетельствует о том, что подсчитать реальные убытки практически невозможно. Но одно можно сказать точно — железная дорога не справляется.

«Единственный способ вытащить экспорт из европейской части России в Азию — раскатать Севморпуть. Но это можно будет сделать, только если будут реализованы планы по строительству ледоколов и судов ледового класса, созданию аварийно-спасательной, гидрометеорологической и другой инфраструктуры для СМП», — заявил Алексей Чекунков. Несмотря на то, что железные дороги более чем наполовину заняты углём, сами угольщики постоянно жалуются на недостаток квот. Решением могут стать проекты строительства Северного широтного хода и железнодорожной ветки Сосногорск — Индига, связывающие северные порты с железнодорожной сетью России.

Если направить потоки угля на Восток по морю, то это сможет серьёзно разгрузить дальневосточную сеть железных дорог, освободив место, во-первых, под более маржинальные экспортные грузы, а во-вторых, под товары, необходимые для развития самого ДВ. Это и строительные материалы, и товары широкого потребления, упрощение доставки которых может оживить деловую активность в сегменте малого бизнеса, и все прочие плюсы улучшения транспортной доступности макрорегиона. Осталось лишь «раскатать СМП».

С морским приветом, @sevmorput
October 21, 2022