Лимаренко не оставляет надежд сделать порт Корсаков точкой разворота СМП
В очередной раз тема обсуждалась в ходе визита в Сахалинскую область заместителя Председателя Правительства – полномочного представителя Президента в ДФО Юрия Трутнева. Федеральный чиновник предположил, что порт включат в план модернизации инфраструктуры. Он, возможно, станет частью проекта, связанного с возведением моста на остров с материка. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков отметил важность создания бесшовной железной дороги с Сахалинской области в Европу. Только денег на модернизацию самого порта не будет.
Напомним, для приема больших судов надо увеличить глубину пирсов с 9 до 21 метра. Нужны серьезные работы по фарватеру, по подходному пути и разворотному. В областном бюджете Сахалина заложены средства только на разработку проекта. Для реализации потребуется 90 млрд рублей. Все, в принципе, согласны с тем, что для развития Северного морского пути не помешает еще один современный порт. Тем более, что после модернизации грузопоток увеличится с 1,6 млн тонн до 30 млн. Терминал сможет обрабатывать до миллиона контейнеров в год, а дополнительный пирс рассчитан на прием 250 тысяч тонн нефтепродуктов за тот же период. Вдобавок, в планах создание пассажирского терминала.
Пристальное внимание правительства РФ к хабу, который может сыграть важную роль для СМП, говорит о заинтересованности. Это может привлечет инвесторов. Но пока надежды на обновление к 2024 году кажутся призрачными. Инвестор, скорее, выберет проект с меньшими затратами и большей долей окупаемости. Именно так выглядит Авачинская бухта на Камчатке, которая уже сейчас может принять любое судно мира.
С морским приветом, @sevmorput
В очередной раз тема обсуждалась в ходе визита в Сахалинскую область заместителя Председателя Правительства – полномочного представителя Президента в ДФО Юрия Трутнева. Федеральный чиновник предположил, что порт включат в план модернизации инфраструктуры. Он, возможно, станет частью проекта, связанного с возведением моста на остров с материка. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков отметил важность создания бесшовной железной дороги с Сахалинской области в Европу. Только денег на модернизацию самого порта не будет.
Напомним, для приема больших судов надо увеличить глубину пирсов с 9 до 21 метра. Нужны серьезные работы по фарватеру, по подходному пути и разворотному. В областном бюджете Сахалина заложены средства только на разработку проекта. Для реализации потребуется 90 млрд рублей. Все, в принципе, согласны с тем, что для развития Северного морского пути не помешает еще один современный порт. Тем более, что после модернизации грузопоток увеличится с 1,6 млн тонн до 30 млн. Терминал сможет обрабатывать до миллиона контейнеров в год, а дополнительный пирс рассчитан на прием 250 тысяч тонн нефтепродуктов за тот же период. Вдобавок, в планах создание пассажирского терминала.
Пристальное внимание правительства РФ к хабу, который может сыграть важную роль для СМП, говорит о заинтересованности. Это может привлечет инвесторов. Но пока надежды на обновление к 2024 году кажутся призрачными. Инвестор, скорее, выберет проект с меньшими затратами и большей долей окупаемости. Именно так выглядит Авачинская бухта на Камчатке, которая уже сейчас может принять любое судно мира.
С морским приветом, @sevmorput
Новая логистика XXI века
На федеральный проект «Северный морской путь», включённый в Комплексный план модернизации инфраструктуры, до 2024 года потратят около 590 млрд рублей. Из них примерно 270 млрд из федерального бюджета и более 320 млрд — из внебюджетных источников.
До 2024 года транспортировки грузов по СМП вырастет до 80 млн тонн. Для достижения этого показателя мощность российских портов планомерно увеличат на 21,6 млн тонн. В порту Сабетта, например, построят терминал сжиженного природного газа и газового конденсата. Как результат — Россия должна стать лидером на рынке сжиженного природного газа, доведя его производство до 120 млн тонн в год.
Плюс время перевозки грузов из портов Азии в Европу сократится на 10-30%. Северный морской путь станет главной «артерией», связывающей эти две части Старого Света.
С морским приветом, @sevmorput
На федеральный проект «Северный морской путь», включённый в Комплексный план модернизации инфраструктуры, до 2024 года потратят около 590 млрд рублей. Из них примерно 270 млрд из федерального бюджета и более 320 млрд — из внебюджетных источников.
До 2024 года транспортировки грузов по СМП вырастет до 80 млн тонн. Для достижения этого показателя мощность российских портов планомерно увеличат на 21,6 млн тонн. В порту Сабетта, например, построят терминал сжиженного природного газа и газового конденсата. Как результат — Россия должна стать лидером на рынке сжиженного природного газа, доведя его производство до 120 млн тонн в год.
Плюс время перевозки грузов из портов Азии в Европу сократится на 10-30%. Северный морской путь станет главной «артерией», связывающей эти две части Старого Света.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Утечка базы данных переболевших короной москвичей поставлена на особый контроль у силовиков. Есть опасение, что базу точно получат западные разведки. Будет показательное уголовное дело и стоит вопрос об отставке главы Департамента информационных технологий Москвы Эдуарда Лысенко.
...
Сигнал предназначается, в частности, и губернаторам в регионах: допустил утечку - ушел в отставку.
...
Сигнал предназначается, в частности, и губернаторам в регионах: допустил утечку - ушел в отставку.
Россия усиливает противовоздушную оборону в Арктике
На севере Якутии разместили подразделения нового зенитного ракетного полка России. Они оснащены системами С-300. На боевое дежурство заступили расчеты радиотехнических подразделений и пунктов наведения авиации.
Зенитные ракетные системы С-300 предназначены для обороны от объектов воздушно-космического нападения. «Трёхсотки» могут уничтожить 36 баллистических или аэродинамических целей, наводя на них 72 ракеты. Задача C-300 — прикрывать суда, проходящие по СМП, от возможных ударов с неба.
Россия увеличивает зону контролируемого средствами ПВО пространства в Арктике. Весной этого года несколько ракетных систем C-300 уже заступали на боевое дежурство в Якутии.
После распада СССР арктическую инфраструктуру ПВО забросили. Территории, расположенные вдалеке от сухопутных границ, превратились в «белые пятна» на радарах.
Сейчас Россия возвращает контроль над военной безопасностью в Арктике. Крупнейшие проекты — 3-я дивизия ПВО 45-й армии ВВС и ПВО Северного флота. Радиолокационные и зенитные части расположены в Тикси и на островах в море Лаптевых.
С морским приветом, @sevmorput
На севере Якутии разместили подразделения нового зенитного ракетного полка России. Они оснащены системами С-300. На боевое дежурство заступили расчеты радиотехнических подразделений и пунктов наведения авиации.
Зенитные ракетные системы С-300 предназначены для обороны от объектов воздушно-космического нападения. «Трёхсотки» могут уничтожить 36 баллистических или аэродинамических целей, наводя на них 72 ракеты. Задача C-300 — прикрывать суда, проходящие по СМП, от возможных ударов с неба.
Россия увеличивает зону контролируемого средствами ПВО пространства в Арктике. Весной этого года несколько ракетных систем C-300 уже заступали на боевое дежурство в Якутии.
После распада СССР арктическую инфраструктуру ПВО забросили. Территории, расположенные вдалеке от сухопутных границ, превратились в «белые пятна» на радарах.
Сейчас Россия возвращает контроль над военной безопасностью в Арктике. Крупнейшие проекты — 3-я дивизия ПВО 45-й армии ВВС и ПВО Северного флота. Радиолокационные и зенитные части расположены в Тикси и на островах в море Лаптевых.
С морским приветом, @sevmorput
Поправки в законопроект Минтранса могут затормозить крупные инвестпроекты на СМП
Владельцы портов из Ассоциации морских торговых портов (АСОП) просят премьер-министра Мишустина поменять правила игры для инвесторов в портовую инфраструктуру.
Поправки в законопроект Минтранса, который уже внесён в Госдуму, обязывают инвесторов согласовывать свои планы с регионами и ведомствами. Нужно будет чётко прописывать будущие объёмы перевалки грузов, размеры вложений и сроки ввода в эксплуатацию. А ещё — предоставлять по взятым обязательствам банковскую гарантию или денежное обеспечение, соразмерное тому вкладу, который сделает госкомпания или государство.
Объёмы перевалки на этапе декларации можно оценить лишь предварительно. А если учесть, что по гарантиям нужно будет резервировать большие деньги, то вывод такой — в первую очередь проблемы могут возникнуть у крупных инвестпроектов.
Например, государство планирует вложить в инфраструктуру «Арктик СПГ 2» НОВАТЭКа около 100 млрд рублей, а в перевалочные комплексы в Мурманске и на Камчатке — ещё около 20 млрд рублей. Необходимость резервировать суммы такого порядка приведёт к пересмотру моделей инвестпроектов. А на разработку новых может уйти слишком много времени. Что отрицательно скажется на развитии и загрузки СМП.
С морским приветом, @sevmorput
Владельцы портов из Ассоциации морских торговых портов (АСОП) просят премьер-министра Мишустина поменять правила игры для инвесторов в портовую инфраструктуру.
Поправки в законопроект Минтранса, который уже внесён в Госдуму, обязывают инвесторов согласовывать свои планы с регионами и ведомствами. Нужно будет чётко прописывать будущие объёмы перевалки грузов, размеры вложений и сроки ввода в эксплуатацию. А ещё — предоставлять по взятым обязательствам банковскую гарантию или денежное обеспечение, соразмерное тому вкладу, который сделает госкомпания или государство.
Объёмы перевалки на этапе декларации можно оценить лишь предварительно. А если учесть, что по гарантиям нужно будет резервировать большие деньги, то вывод такой — в первую очередь проблемы могут возникнуть у крупных инвестпроектов.
Например, государство планирует вложить в инфраструктуру «Арктик СПГ 2» НОВАТЭКа около 100 млрд рублей, а в перевалочные комплексы в Мурманске и на Камчатке — ещё около 20 млрд рублей. Необходимость резервировать суммы такого порядка приведёт к пересмотру моделей инвестпроектов. А на разработку новых может уйти слишком много времени. Что отрицательно скажется на развитии и загрузки СМП.
С морским приветом, @sevmorput
Фундаментальная проблема арктических регионов
Более 180 тысяч сотрудников потребуется в АЗРФ до 2035 года. Такие данные озвучило Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике в результате проведенных исследований совместно с Петрозаводским государственным университетом и Северным федеральным университетом имени М.В. Ломоносова. Между тем, и сейчас наблюдается большой дефицит кадров.
Отток населения и недостаток работников связан в том числе и с невозможностью получить образования. Для решения проблемы в регионах АЗРФ внедряются государственные программы, направленные на развитие школ, колледжей и вузов. Посмотрим какие средства выделяют на эти цели субъекты.
Финансирование в 2020 году
∎ Красноярский край – 67.0 млрд рублей
∎ Республика Саха (Якутия) – 44.7 млрд рублей
∎ Ямало-Ненецкий АО – 39.8 млрд рублей
∎ Архангельская область – 28.4 млрд рублей
∎ Республика Коми – 24.5 млрд рублей
∎ Мурманская область – 19.4 млрд рублей
∎ Республика Карелия – 8.77 млрд рублей
∎ Чукотский АО – 5.6 млрд рублей
∎ Ненецкий АО – 3.2 млрд рублей
Проблема требует комплексного подхода – решения жилищных вопросов, развития медицинской сферы. Необходимо вкладывать средства в инфраструктуру и современные технологии.
Для развития социальной сферы в регионах АЗРФ потребуется около 339 млрд рублей. После освоения стольких миллиардов преобразования должны быть кардинальными - если конечно все деньги будут потрачены по назначению.
С морским приветом, @sevmorput
Более 180 тысяч сотрудников потребуется в АЗРФ до 2035 года. Такие данные озвучило Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике в результате проведенных исследований совместно с Петрозаводским государственным университетом и Северным федеральным университетом имени М.В. Ломоносова. Между тем, и сейчас наблюдается большой дефицит кадров.
Отток населения и недостаток работников связан в том числе и с невозможностью получить образования. Для решения проблемы в регионах АЗРФ внедряются государственные программы, направленные на развитие школ, колледжей и вузов. Посмотрим какие средства выделяют на эти цели субъекты.
Финансирование в 2020 году
∎ Красноярский край – 67.0 млрд рублей
∎ Республика Саха (Якутия) – 44.7 млрд рублей
∎ Ямало-Ненецкий АО – 39.8 млрд рублей
∎ Архангельская область – 28.4 млрд рублей
∎ Республика Коми – 24.5 млрд рублей
∎ Мурманская область – 19.4 млрд рублей
∎ Республика Карелия – 8.77 млрд рублей
∎ Чукотский АО – 5.6 млрд рублей
∎ Ненецкий АО – 3.2 млрд рублей
Проблема требует комплексного подхода – решения жилищных вопросов, развития медицинской сферы. Необходимо вкладывать средства в инфраструктуру и современные технологии.
Для развития социальной сферы в регионах АЗРФ потребуется около 339 млрд рублей. После освоения стольких миллиардов преобразования должны быть кардинальными - если конечно все деньги будут потрачены по назначению.
С морским приветом, @sevmorput
Все про главный порт СМП мы читаем в канале Регинфо51 | Мурманск.
@reginfo51: яйца чибиса, скелет левиафана, тюлень Жора- смешать, но не взбалтывать.
остры на язык, видят любопытное в повседневном, позитивное в новом и красивое в простом
@reginfo51: яйца чибиса, скелет левиафана, тюлень Жора- смешать, но не взбалтывать.
остры на язык, видят любопытное в повседневном, позитивное в новом и красивое в простом
СМП оцифруют
«Росатом» намерен создать единую платформу цифровых сервисов (ЕПЦС) СМП. Сейчас обсуждается концепция, которую представят весной 2021 года. Работа идёт совместно с «НОВАТЭКом», «Газпромом», «Роснефтью» и «Норникелем».
Создаётся ледовый роутинг — математическая модель на основе искусственного интеллекта, которая позволит прокладывать маршруты во льдах. Также обсуждается мобильное приложение, которое позволит капитанам видеть всю обстановку: ледовую ситуацию, расстановку сил аварийно-спасательного флота, и позволит подключаться к информационным системам федеральных органов власти и ключевых игроков.
Плюсы очевидны: на СМП снизится аварийность, а расходы на перевозку грузов сократятся.
В «Росатоме» начали работать над ЕПЦС в июле этого года, объявив за 36 млн рублей госзакупку на создание концепции платформы.
Намерения госкорпорации сопрягаются с цифровой трансформацией России в ближайшие 10 лет. Повсеместно будут внедрены технологии искусственного интеллекта и анализа больших данных. Об этом говорил Владимир Путин на международной онлайн-конференции AI Journey. Изменения затронут всю систему госуправления, что обеспечит мощное пространственное развитие страны.
С морским приветом, @sevmorput
«Росатом» намерен создать единую платформу цифровых сервисов (ЕПЦС) СМП. Сейчас обсуждается концепция, которую представят весной 2021 года. Работа идёт совместно с «НОВАТЭКом», «Газпромом», «Роснефтью» и «Норникелем».
Создаётся ледовый роутинг — математическая модель на основе искусственного интеллекта, которая позволит прокладывать маршруты во льдах. Также обсуждается мобильное приложение, которое позволит капитанам видеть всю обстановку: ледовую ситуацию, расстановку сил аварийно-спасательного флота, и позволит подключаться к информационным системам федеральных органов власти и ключевых игроков.
Плюсы очевидны: на СМП снизится аварийность, а расходы на перевозку грузов сократятся.
В «Росатоме» начали работать над ЕПЦС в июле этого года, объявив за 36 млн рублей госзакупку на создание концепции платформы.
Намерения госкорпорации сопрягаются с цифровой трансформацией России в ближайшие 10 лет. Повсеместно будут внедрены технологии искусственного интеллекта и анализа больших данных. Об этом говорил Владимир Путин на международной онлайн-конференции AI Journey. Изменения затронут всю систему госуправления, что обеспечит мощное пространственное развитие страны.
С морским приветом, @sevmorput
Полпредство ДФО переезжает во Владивосток
Процедура была инициирована еще два года назад, все нюансы отработаны, но переезд довольно колоритно смотрится на фоне протестов в Хабаровске. Власти словно сбегают. Во Владивостоке тоже непростая ситуация, но там трудности экономического, а не политического характера.
Напомним, президент страны создал систему федеральных округов в 2000 году, сразу после первого избрания. До 2018 года центры округов не вызывали никаких вопросов. И Хабаровск вполне соответствовал статусу, будучи столицей края. Жителей там даже немного больше, чем во Владивостоке – 617 тысяч на 606.
Тема переноса столицы ДФО начала обсуждаться после победы на выборах губернатора Сергея Фургала. Голосование прошло в сентябре 2018, а уже в октябре врио губернатора Приморского края Олег Кожемяко выступил с инициативой. Одни эксперты называют это совпадением, другие видят четкую логическую связь. Фургал тогда отнесся к проекту скептически. Говорил о десятках важных учреждений и более выгодном логистическом положении. Но в декабре того же года Владимир Путин одобрил перенос. А где сейчас губернатор, всем известно.
Официальное обоснование – Владивосток уже давно стал столицей Дальнего Востока. Именно в Приморье реализуются крупные проекты с судостроительным предприятием «Звезда», заводом минеральных удобрений и нефтехимическим комплексом. Показатели Приморья в сфере инвестиций в 5-10 раз превосходит Хабаровский край. В первом случае речь идет о сумме в 1,8 трлн рублей, во втором – о 251 млрд. С появлением научно-технологического кластера Приморье перевести Хабаровск и в этом направлении.
Федеральный статус означает для Владивостока появление новых госслужащих и служб, повышение доходной части. Что ждет Хабаровск и его протестных жителей, сказать сложно.
С морским приветом, @sevmorput
Процедура была инициирована еще два года назад, все нюансы отработаны, но переезд довольно колоритно смотрится на фоне протестов в Хабаровске. Власти словно сбегают. Во Владивостоке тоже непростая ситуация, но там трудности экономического, а не политического характера.
Напомним, президент страны создал систему федеральных округов в 2000 году, сразу после первого избрания. До 2018 года центры округов не вызывали никаких вопросов. И Хабаровск вполне соответствовал статусу, будучи столицей края. Жителей там даже немного больше, чем во Владивостоке – 617 тысяч на 606.
Тема переноса столицы ДФО начала обсуждаться после победы на выборах губернатора Сергея Фургала. Голосование прошло в сентябре 2018, а уже в октябре врио губернатора Приморского края Олег Кожемяко выступил с инициативой. Одни эксперты называют это совпадением, другие видят четкую логическую связь. Фургал тогда отнесся к проекту скептически. Говорил о десятках важных учреждений и более выгодном логистическом положении. Но в декабре того же года Владимир Путин одобрил перенос. А где сейчас губернатор, всем известно.
Официальное обоснование – Владивосток уже давно стал столицей Дальнего Востока. Именно в Приморье реализуются крупные проекты с судостроительным предприятием «Звезда», заводом минеральных удобрений и нефтехимическим комплексом. Показатели Приморья в сфере инвестиций в 5-10 раз превосходит Хабаровский край. В первом случае речь идет о сумме в 1,8 трлн рублей, во втором – о 251 млрд. С появлением научно-технологического кластера Приморье перевести Хабаровск и в этом направлении.
Федеральный статус означает для Владивостока появление новых госслужащих и служб, повышение доходной части. Что ждет Хабаровск и его протестных жителей, сказать сложно.
С морским приветом, @sevmorput
#ЕдемвАрктику: Малые Корелы
Друзья, мы с вами вновь отправляемся в путешествие в Архангельскую область. Побывав на Соловках, теперь нам захотелось предложить вам осуществить самое настоящее путешествие во времени и пространстве и показать музей деревянного зодчества Малые Корелы.
Здесь находится не иначе, чем портал, переносящий в атмосферу былинного Севера, где на каждом шагу ждёт сказка — высокие рубленые избы и торжественно-изящные храмы, колоритные северные виды, знаменитые лестницы переходов. В Малых Корелах собраны самые яркие образцы традиционной северной архитектуры, представляющие «деревянную цивилизацию» всей огромной Архангельской области. На живописных холмах среди елового леса разместились крохотные «деревеньки» с избами, амбарами, колодцами и изгородями. А еще тут можно увидеть исполинский механизм ветряной мельницы-шатровки, огромные дома-дворы зажиточных каргопольских крестьян, интерьер двинского трактира, холмогорскую кузницу, дом рыбака и избушку промысловика-охотника.
Малые Корелы — популярнейшее место для праздничных гуляний. Масленица и Пасха, Новый год, Рождество, Праздник Хлеба, Праздник Лошади, Сенокос и День колокольных звонов всегда привлекают самую широкую аудиторию. Побывавшие здесь туристы говорят, что это удивительный мир северной деревни, в который хочется возвращаться многократно.
Музей «Малые Корелы» расположен всего в 25 км от г. Архангельска, и добраться сюда не доставит труда: садитесь на автобус или машину - и менее, чем через час неспешной езды вы на месте.
С морским приветом, @sevmorput
Друзья, мы с вами вновь отправляемся в путешествие в Архангельскую область. Побывав на Соловках, теперь нам захотелось предложить вам осуществить самое настоящее путешествие во времени и пространстве и показать музей деревянного зодчества Малые Корелы.
Здесь находится не иначе, чем портал, переносящий в атмосферу былинного Севера, где на каждом шагу ждёт сказка — высокие рубленые избы и торжественно-изящные храмы, колоритные северные виды, знаменитые лестницы переходов. В Малых Корелах собраны самые яркие образцы традиционной северной архитектуры, представляющие «деревянную цивилизацию» всей огромной Архангельской области. На живописных холмах среди елового леса разместились крохотные «деревеньки» с избами, амбарами, колодцами и изгородями. А еще тут можно увидеть исполинский механизм ветряной мельницы-шатровки, огромные дома-дворы зажиточных каргопольских крестьян, интерьер двинского трактира, холмогорскую кузницу, дом рыбака и избушку промысловика-охотника.
Малые Корелы — популярнейшее место для праздничных гуляний. Масленица и Пасха, Новый год, Рождество, Праздник Хлеба, Праздник Лошади, Сенокос и День колокольных звонов всегда привлекают самую широкую аудиторию. Побывавшие здесь туристы говорят, что это удивительный мир северной деревни, в который хочется возвращаться многократно.
Музей «Малые Корелы» расположен всего в 25 км от г. Архангельска, и добраться сюда не доставит труда: садитесь на автобус или машину - и менее, чем через час неспешной езды вы на месте.
С морским приветом, @sevmorput
Авиакомпания для Дальнего Востока
В истории с созданием единой дальневосточной авиакомпании наконец-то поставлена точка. Документы о создании нового предприятия подпишут до конца года — это будет альянс авиакомпании «Аврора» и региональных перевозчиков. Решение приняли на заседании совета ДФО под руководством полпреда Юрия Трутнева.
Закончилась почти годовая эпопея со спорами вокруг того, где и на основе чего должна появиться авиакомпания. В наблюдательный совет войдут главы всех регионов Дальнего Востока и члены федерального кабмина. Контрольного пакета акций не будет ни у одного субъекта РФ, а «золотая акция» достанется государству в лице Миндаля. Государство же и будет субсидировать рейсы.
Предприятие сможет обслуживать около 2 млн пассажиров в год. Для перевозок задействуют 186 воздушных судов, 53 из которых — отечественного производства, их приобретут до 2025 года (сейчас у «Авроры» в парке только иностранные самолёты).
У новой авиакомпании есть все шансы решить проблему сообщения с удалёнными территориями. В маршрутную сеть губернаторы включили 410 труднодоступных населённых пунктов. Фактически это означает возрождение утраченной советской системы перевозок, когда перелёты между населёнными пунктами Дальнего Востока и Арктики были обычным делом. Это поможет замедлить отток населения и оживит экономику регионов.
С морским приветом, @sevmorput
В истории с созданием единой дальневосточной авиакомпании наконец-то поставлена точка. Документы о создании нового предприятия подпишут до конца года — это будет альянс авиакомпании «Аврора» и региональных перевозчиков. Решение приняли на заседании совета ДФО под руководством полпреда Юрия Трутнева.
Закончилась почти годовая эпопея со спорами вокруг того, где и на основе чего должна появиться авиакомпания. В наблюдательный совет войдут главы всех регионов Дальнего Востока и члены федерального кабмина. Контрольного пакета акций не будет ни у одного субъекта РФ, а «золотая акция» достанется государству в лице Миндаля. Государство же и будет субсидировать рейсы.
Предприятие сможет обслуживать около 2 млн пассажиров в год. Для перевозок задействуют 186 воздушных судов, 53 из которых — отечественного производства, их приобретут до 2025 года (сейчас у «Авроры» в парке только иностранные самолёты).
У новой авиакомпании есть все шансы решить проблему сообщения с удалёнными территориями. В маршрутную сеть губернаторы включили 410 труднодоступных населённых пунктов. Фактически это означает возрождение утраченной советской системы перевозок, когда перелёты между населёнными пунктами Дальнего Востока и Арктики были обычным делом. Это поможет замедлить отток населения и оживит экономику регионов.
С морским приветом, @sevmorput
Льготы и полёты. Успешные инициативы губернаторов
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 50»
Александр Цыбульский
Городская Дума Архангельска одобрила льготы на земельный налог резидентам Арктической зоны в размере 80%. Предполагается, что решение будет способствовать развитию предпринимательской деятельности и привлечет инвестиции. До этого областное собрание региона приняло законопроект о снижении налоговых ставок на прибыль и недвижимое имущество – на 5-10% и 0,1-1,1%. Воспользоваться этими правами могут юридические лица или ИП, которые создают новое производство с капитальными вложениями не менее миллиона рублей. Если налогоплательщик потеряет статус резидента, то останется без льгот. Сейчас в Архангельской области 2 резидента Арктической зоны. Объем планируемых инвестиций– более 400 млн. Подано еще две заявки с инвестициями на 700 млн рублей. Ожидаются заявки на получение статуса от 80 предприятий.
Юрий Бездудный
Губернатору НАО удалось отстоять федеральное финансирование основных авиарейсов из Нарьян-Мара на 2021 год. В конце ноября агентство воздушного транспорта утвердило из семи существующих направлений только полеты до Сыктывкара. Между тем, НАО не имеет постоянной наземной транспортной сети в другие регионы страны. Грузы в округ завозят летом во время навигации по Печоре, а зимой по ледовой дороге Нарьян-Мар-Усинск. Из-за суровых погодных условий жители НАО зачастую могут добраться до Большой земли и многих населенных пунктов только по воздуху. Отсутствие федеральной поддержки грозило обернуться резким увеличением цен на билеты и отменой нерентабельных полетов. Юрий Бездудный смог доказать недопустимость ограничений. После встречи с главой Росавиации Александром Нерадько достигнута договоренность оставить финансирование рейсов. Среди них помимо Сыктывкара Москва, Санкт-Петербург, Архангельск, Киров.
Айсен Николаев
В Якутии открыли укрупненный центр управления полетами площадью в 5 тысяч кв. метров. Он будет обслуживать ежегодно более 260 тыс. полетов на территории свыше 4 млн кв. км. Воздушные трассы протяженностью 140 тыс. км проложены к десяткам городов и множеству стран. Строительство велось с 2011 года после подписания соглашения между правительством республики, министерством транспорта РФ и госкорпорацией по организации воздушного движения в РФ. Делалось это в рамках федеральной целевой программы по оптимизации сети воздушных трасс и внедрению новой автоматизированной системы управления. Финансировали проект из бюджета республики и внебюджетных источников госкорпорации, подведомственной Росавиации. Основная задача формирования укрупнённого центра – присоединение 17 организаций, которые находились в разных частях Якутии.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 50»
Александр Цыбульский
Городская Дума Архангельска одобрила льготы на земельный налог резидентам Арктической зоны в размере 80%. Предполагается, что решение будет способствовать развитию предпринимательской деятельности и привлечет инвестиции. До этого областное собрание региона приняло законопроект о снижении налоговых ставок на прибыль и недвижимое имущество – на 5-10% и 0,1-1,1%. Воспользоваться этими правами могут юридические лица или ИП, которые создают новое производство с капитальными вложениями не менее миллиона рублей. Если налогоплательщик потеряет статус резидента, то останется без льгот. Сейчас в Архангельской области 2 резидента Арктической зоны. Объем планируемых инвестиций– более 400 млн. Подано еще две заявки с инвестициями на 700 млн рублей. Ожидаются заявки на получение статуса от 80 предприятий.
Юрий Бездудный
Губернатору НАО удалось отстоять федеральное финансирование основных авиарейсов из Нарьян-Мара на 2021 год. В конце ноября агентство воздушного транспорта утвердило из семи существующих направлений только полеты до Сыктывкара. Между тем, НАО не имеет постоянной наземной транспортной сети в другие регионы страны. Грузы в округ завозят летом во время навигации по Печоре, а зимой по ледовой дороге Нарьян-Мар-Усинск. Из-за суровых погодных условий жители НАО зачастую могут добраться до Большой земли и многих населенных пунктов только по воздуху. Отсутствие федеральной поддержки грозило обернуться резким увеличением цен на билеты и отменой нерентабельных полетов. Юрий Бездудный смог доказать недопустимость ограничений. После встречи с главой Росавиации Александром Нерадько достигнута договоренность оставить финансирование рейсов. Среди них помимо Сыктывкара Москва, Санкт-Петербург, Архангельск, Киров.
Айсен Николаев
В Якутии открыли укрупненный центр управления полетами площадью в 5 тысяч кв. метров. Он будет обслуживать ежегодно более 260 тыс. полетов на территории свыше 4 млн кв. км. Воздушные трассы протяженностью 140 тыс. км проложены к десяткам городов и множеству стран. Строительство велось с 2011 года после подписания соглашения между правительством республики, министерством транспорта РФ и госкорпорацией по организации воздушного движения в РФ. Делалось это в рамках федеральной целевой программы по оптимизации сети воздушных трасс и внедрению новой автоматизированной системы управления. Финансировали проект из бюджета республики и внебюджетных источников госкорпорации, подведомственной Росавиации. Основная задача формирования укрупнённого центра – присоединение 17 организаций, которые находились в разных частях Якутии.
С морским приветом, @sevmorput
Экстренные эксклюзивные новости из Республики Коми. Инсайдеры канала «Раньше всех.Коми» работают в самой гуще событий
https://yangx.top/ranshevcex/2934
https://yangx.top/ranshevcex/2934
Telegram
РВК - Агрегатор новостей
Без пристрастий и оценок. Коротко и по сути
Обратная связь с «Раньше всех.Коми» @Rvkadmin
Чатиться сюда: https://yangx.top/rvkomichat
Обратная связь с «Раньше всех.Коми» @Rvkadmin
Чатиться сюда: https://yangx.top/rvkomichat
Арктика: настоящее и будущее
С 10 по 12 декабря в Санкт-Петербурге прошёл десятый международный форум «Арктика: настоящее и будущее». Главное из насыщенной повестки — в нашем обзоре.
Фонд развития Дальнего Востока начнёт рекламную кампанию Северного морского пути. Грузоотправителям расскажут о преимуществах, потенциале и перспективах развития СМП.
Прогноз по загрузке. К 2024 году стоимость перевезённых по СМП грузов может достигнуть 2 трлн рублей. В 2019-м году эта цифра преодолела планку в 1 трлн рублей. В целом за последние 6 лет грузопоток по СМП вырос в 8 раз.
Появилась идея создания Совета арктических мэров — площадки для диалога иностранных и российских муниципалитетов.
Для освоения арктического шельфа установят 15-летний льготный налоговый период. Законопроект внесён в правительство РФ.
Санкт-Петербург перехватывает у Мурманска звание центра арктического туризма. Первый северный турмаршрут из города на Неве запустят весной-летом 2021 года. Он пройдет по историческим местам Карелии и Архангельской области.
К апрелю 2021 года «Росатом» представит концепцию единой платформы цифровых сервисов Северного морского пути.
Строительство первого и второго серийных ледоколов «Лидер» начнут в 2023 и 2025 году. Их сроки ввода в эксплуатацию — 2030 год и 2032 год.
До 2026 года будут введены в эксплуатацию четыре серийных универсальных атомных ледокола проекта 22220.
С морским приветом, @sevmorput
С 10 по 12 декабря в Санкт-Петербурге прошёл десятый международный форум «Арктика: настоящее и будущее». Главное из насыщенной повестки — в нашем обзоре.
Фонд развития Дальнего Востока начнёт рекламную кампанию Северного морского пути. Грузоотправителям расскажут о преимуществах, потенциале и перспективах развития СМП.
Прогноз по загрузке. К 2024 году стоимость перевезённых по СМП грузов может достигнуть 2 трлн рублей. В 2019-м году эта цифра преодолела планку в 1 трлн рублей. В целом за последние 6 лет грузопоток по СМП вырос в 8 раз.
Появилась идея создания Совета арктических мэров — площадки для диалога иностранных и российских муниципалитетов.
Для освоения арктического шельфа установят 15-летний льготный налоговый период. Законопроект внесён в правительство РФ.
Санкт-Петербург перехватывает у Мурманска звание центра арктического туризма. Первый северный турмаршрут из города на Неве запустят весной-летом 2021 года. Он пройдет по историческим местам Карелии и Архангельской области.
К апрелю 2021 года «Росатом» представит концепцию единой платформы цифровых сервисов Северного морского пути.
Строительство первого и второго серийных ледоколов «Лидер» начнут в 2023 и 2025 году. Их сроки ввода в эксплуатацию — 2030 год и 2032 год.
До 2026 года будут введены в эксплуатацию четыре серийных универсальных атомных ледокола проекта 22220.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
СМП оцифруют
«Росатом» намерен создать единую платформу цифровых сервисов (ЕПЦС) СМП. Сейчас обсуждается концепция, которую представят весной 2021 года. Работа идёт совместно с «НОВАТЭКом», «Газпромом», «Роснефтью» и «Норникелем».
Создаётся ледовый роутинг…
«Росатом» намерен создать единую платформу цифровых сервисов (ЕПЦС) СМП. Сейчас обсуждается концепция, которую представят весной 2021 года. Работа идёт совместно с «НОВАТЭКом», «Газпромом», «Роснефтью» и «Норникелем».
Создаётся ледовый роутинг…
Блеск и нищета регионов. Миллионы на ветер, голодные коровы и торговля бусами
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 50»
Александр Усс
Губернатор и правительство Красноярского края в 2020 году потратили на перелеты около 22 млн рублей. Два тендера на 16 и 1 млн отторговали в конце прошлого года, еще один почти на 5 млн – в июле 2020. Участник и победитель всех аукционов – АО «КрасАвиа». Стоимость одного часа полетов чиновников на вертолетах и самолетах доходит до 544 тысяч рублей. На сайте гозакупок уже появился тендер в 16 млн на услуги по перевозке на 2021 год. Цена лётного часа увеличилась почти на 6%. Жители региона отмечают, что это лишь траты на передвижения по краю и предлагают подсчитать расходы на бизнес-класс до Москвы и обратно. Кстати, для жителей даже менее роскошные условия запретны. К примеру, спортшколу, которая купила для перевозки детей «Мерседес» вместо пазика, наказали. Интересно, куда летал Усс за эти деньги, если в регионе режим полной самоизоляции действовал около полугода.
Андрей Чибис
Глава региона игнорирует проблемы с сельхозпредприятием «Тулома», которое является единственным предприятием полного цикла производства молочной и мясной продукции в Мурманской области. Коллектив отмечает, что сложности были и раньше, но ситуация ухудшилась после прихода нового директора. Впервые за 90 лет существования предприятия не провели уборочную. То, что выращено, отдано на корм животным. Кредиторская задолженность предприятия – 170 млн рублей. Регулярно задерживают зарплату, вдобавок, ее уменьшили. А ведь летом губернатор приезжал на предприятие. Да и раньше обещал поддержку, подчеркивал, что не позволит погибнуть совхозу. Теперь трудно будет доказать, что Чибис – человек не только слова, но и дела.
Александр Цыбульский
Жители Архангельской области возмущены вырубкой леса для экспорта. За 9 месяцев 2020 года торговый оборот между регионом и Кореей составил порядка $13 млн. В нем преобладает продукция лесопромышленного комплекса. Древесину меняют на изделия из черных и прочих недрагоценных металлов. Невольно вспоминаются истории про аборигенов, отдающих золото за бусы. Впрочем, Александр Цыбульский считает такое сотрудничество выгодным и даже гордится им. Отмечает, что руководителям Кореи нравится природа Архангельской области. Возможно, будут рассматриваться вопросы туризма. А вот у жителей региона возникают вопросы. Они интересуются, на что потрачены миллионы, ведь область так и осталась бедной. И просят не трогать лес, оставить его для будущих поколений. Кстати, указ президента РФ от 7 мая 2018 года требует сохранять и воспроизводить леса.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 50»
Александр Усс
Губернатор и правительство Красноярского края в 2020 году потратили на перелеты около 22 млн рублей. Два тендера на 16 и 1 млн отторговали в конце прошлого года, еще один почти на 5 млн – в июле 2020. Участник и победитель всех аукционов – АО «КрасАвиа». Стоимость одного часа полетов чиновников на вертолетах и самолетах доходит до 544 тысяч рублей. На сайте гозакупок уже появился тендер в 16 млн на услуги по перевозке на 2021 год. Цена лётного часа увеличилась почти на 6%. Жители региона отмечают, что это лишь траты на передвижения по краю и предлагают подсчитать расходы на бизнес-класс до Москвы и обратно. Кстати, для жителей даже менее роскошные условия запретны. К примеру, спортшколу, которая купила для перевозки детей «Мерседес» вместо пазика, наказали. Интересно, куда летал Усс за эти деньги, если в регионе режим полной самоизоляции действовал около полугода.
Андрей Чибис
Глава региона игнорирует проблемы с сельхозпредприятием «Тулома», которое является единственным предприятием полного цикла производства молочной и мясной продукции в Мурманской области. Коллектив отмечает, что сложности были и раньше, но ситуация ухудшилась после прихода нового директора. Впервые за 90 лет существования предприятия не провели уборочную. То, что выращено, отдано на корм животным. Кредиторская задолженность предприятия – 170 млн рублей. Регулярно задерживают зарплату, вдобавок, ее уменьшили. А ведь летом губернатор приезжал на предприятие. Да и раньше обещал поддержку, подчеркивал, что не позволит погибнуть совхозу. Теперь трудно будет доказать, что Чибис – человек не только слова, но и дела.
Александр Цыбульский
Жители Архангельской области возмущены вырубкой леса для экспорта. За 9 месяцев 2020 года торговый оборот между регионом и Кореей составил порядка $13 млн. В нем преобладает продукция лесопромышленного комплекса. Древесину меняют на изделия из черных и прочих недрагоценных металлов. Невольно вспоминаются истории про аборигенов, отдающих золото за бусы. Впрочем, Александр Цыбульский считает такое сотрудничество выгодным и даже гордится им. Отмечает, что руководителям Кореи нравится природа Архангельской области. Возможно, будут рассматриваться вопросы туризма. А вот у жителей региона возникают вопросы. Они интересуются, на что потрачены миллионы, ведь область так и осталась бедной. И просят не трогать лес, оставить его для будущих поколений. Кстати, указ президента РФ от 7 мая 2018 года требует сохранять и воспроизводить леса.
С морским приветом, @sevmorput
Историческое кино и печальная реальность
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 50»
Андрей Чибис
«Любители вы кино так, как я?»
Губернатору Мурманской области нравится встречаться с режиссерами. Регион уже претендует на восстановление статуса центра северной киноиндустрии, который у нее был в СССР. Ради этого даже разработана схема выдачи субсидий на производство фильмов. Условие только одно – снимать надо на территории Кольского полуострова. Летом в области было нашествие сценаристов, операторов и режиссеров. Для 25 из них даже провели специальный тур. В планах создание нескольких фильмов. О деньгах специалисты не говорят, предпочитают про низкое солнце, длинные тени и великолепные яркие краски. В ноябре Чибис встретился с самим Звягинцевым. А сейчас в Мурманской области работает Валдис Пельш. Снимает фильм об арктической геологоразведке. Уже третий, посвященный «полярному братству». Всем давно понятно, какое в регионе важнейшее из искусств.
Владимир Уйба
«Заморозили чиновников»
В России запланировано масштабное сокращение управленцев всех уровней. Сыктывкар уловил тенденцию, но немного подкорректировал. Депутаты внесли в проект решения о бюджете столицы на 2021 год предложение «заморозить» штатную численность муниципальных служащих. Пока мера должна действовать в одном направлении – не допускать увеличения количества чиновников. Именно таким образом народные избранники планируют оптимизировать нагрузку на бюджет города. Он не очень большой. Доходы на следующий год запланированы на 9 758 632,5 тыс. руб., а на последующие еще ниже. Дефицит сыктывкарского бюджета – 251 346,9 тыс. руб. Очевидно, что некоторая реорганизация нужна. Правда, многим кажется, что для экономии мало оставить все в исходном положении. И даже закрадывается мысль о необходимости единения со страной, где проводится именно сокращение.
Айсен Николаев
«Маяк помощи»
Спасатели установили 200-литровую металлическую бочку с едой, аптечкой и дровами между поселками Черский и Колымский. Также в нее положили средство для розжига, карту местности, компас, котелок и инструкцию по выживанию. Указателем послужит 5-метровый флагшток со светоотражающими элементами. Конструкцию назвали маяком помощи. Как ни странно, он первый в российской Арктике. Рассчитан на оленеводов, охотников и вахтовиков, которые оказались в тундре в чрезвычайной ситуации. Наверняка поможет и туристам. В будущем подобные объекты поставят еще в нескольких местах Якутии. От зверей «маяк» спасет герметичная крышка, а вот от людей – только высокий уровень сознательности.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 50»
Андрей Чибис
«Любители вы кино так, как я?»
Губернатору Мурманской области нравится встречаться с режиссерами. Регион уже претендует на восстановление статуса центра северной киноиндустрии, который у нее был в СССР. Ради этого даже разработана схема выдачи субсидий на производство фильмов. Условие только одно – снимать надо на территории Кольского полуострова. Летом в области было нашествие сценаристов, операторов и режиссеров. Для 25 из них даже провели специальный тур. В планах создание нескольких фильмов. О деньгах специалисты не говорят, предпочитают про низкое солнце, длинные тени и великолепные яркие краски. В ноябре Чибис встретился с самим Звягинцевым. А сейчас в Мурманской области работает Валдис Пельш. Снимает фильм об арктической геологоразведке. Уже третий, посвященный «полярному братству». Всем давно понятно, какое в регионе важнейшее из искусств.
Владимир Уйба
«Заморозили чиновников»
В России запланировано масштабное сокращение управленцев всех уровней. Сыктывкар уловил тенденцию, но немного подкорректировал. Депутаты внесли в проект решения о бюджете столицы на 2021 год предложение «заморозить» штатную численность муниципальных служащих. Пока мера должна действовать в одном направлении – не допускать увеличения количества чиновников. Именно таким образом народные избранники планируют оптимизировать нагрузку на бюджет города. Он не очень большой. Доходы на следующий год запланированы на 9 758 632,5 тыс. руб., а на последующие еще ниже. Дефицит сыктывкарского бюджета – 251 346,9 тыс. руб. Очевидно, что некоторая реорганизация нужна. Правда, многим кажется, что для экономии мало оставить все в исходном положении. И даже закрадывается мысль о необходимости единения со страной, где проводится именно сокращение.
Айсен Николаев
«Маяк помощи»
Спасатели установили 200-литровую металлическую бочку с едой, аптечкой и дровами между поселками Черский и Колымский. Также в нее положили средство для розжига, карту местности, компас, котелок и инструкцию по выживанию. Указателем послужит 5-метровый флагшток со светоотражающими элементами. Конструкцию назвали маяком помощи. Как ни странно, он первый в российской Арктике. Рассчитан на оленеводов, охотников и вахтовиков, которые оказались в тундре в чрезвычайной ситуации. Наверняка поможет и туристам. В будущем подобные объекты поставят еще в нескольких местах Якутии. От зверей «маяк» спасет герметичная крышка, а вот от людей – только высокий уровень сознательности.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Говорят, в Архангельске 🇷🇺
⚡️⚡️⚡️КОАЛИЦИЯ ПОМОРСКИХ ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛОВ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ СУПЕРБОЕВЫЕ СЕКСИ-НОВОСТИ ПРОШЛОЙ НЕДЕЛИ
(7.12.2020 — 13.12.2020)❗️❗️❗️
😼 ИА «КОТ’News» @kotnews29
😼 Двойные стандарты на депутатских сессиях в Котласе
(https://yangx.top/kotnews29/2444)
😾 За мусор должны платить даже мёртвые души
(https://yangx.top/kotnews29/2485)
🙀 Самые интересные новости за неделю с Юга области
(https://www.kotnews29.ru/news/society/775/)
⚓️ Родня @rodnya_official
🇰🇷 Делегация из Южной Кореи тусит без ограничений
(https://yangx.top/rodnya_official/2928)
💧 Слёзы малолеток
(https://yangx.top/rodnya_official/2962)
💥 Момент подрыва смертника в Карачаево-Черкесии
https://yangx.top/rodnya_official/2993
🌊 СМП @sevmorput
🧐 В чём главная проблема арктических регионов?
(https://yangx.top/sevmorput/853)
❔ Почему полпредство ДФО переезжает во Владивосток?
https://yangx.top/sevmorput/856
🛩 Наконец появилась единая дальневосточная авиакомпания https://yangx.top/sevmorput/858
🏡 Соседи @sosedi_arkhangelsk
✈️ Курортные направления в некурортный сезон
(https://yangx.top/sosedi_arkhangelsk/647)
💪 А это по-нашему
(https://yangx.top/sosedi_arkhangelsk/655)
🥳 Наконец-то отдохнем
(https://yangx.top/sosedi_arkhangelsk/657)
👊 Вести Поморде @vestipomorde
☺️ Жители Маймаксы приглашают в гости
(https://yangx.top/vestipomorde/6436)
✌️ Мир на Порнхабе
(https://yangx.top/vestipomorde/6484)
😒 Скончался Валентин Гафт
(https://yangx.top/vestipomorde/6489)
🌹 Говорят, в Архангельске @sayinArkh
🤮 Место у кормушки
(https://yangx.top/sayinArkh/10103)
💦 «Регион 29» на дне
(https://yangx.top/sayinArkh/10120)
😐 Поганая «молодёжь»
(https://yangx.top/sayinArkh/10153)
⚖️ Правда Поморья @pravdapomoria
🤦♂ Случай в подъезде
(https://yangx.top/pravdapomoria/7758)
☝️ На заметку дебилам
(https://yangx.top/pravdapomoria/7766)
😭 Богатые тоже плачут
(https://yangx.top/pravdapomoria/7810)
🍾 Поморский стыд @pomorski
«...И спасибо, что вы с нами!»
Интересно, куда пропали коллеги?
***
Хочешь иметь альтернативное, отличное от тупого стада мнение и почувствовать настоящий трэш и угар??? Подписывайся на наши каналы! 💽💿📀⏰🕰⏱⚔💉🔑🎈
Если у вас есть свой канал и вы хотите вступить в Коалицию — пишите на @tellusnow
или [email protected]
Вместе мы уроним телегу!
THIS IS YOUNG ARKHANGELSK⚠️
⚡️⚡️⚡️😁😃😄😉😏😆😂🤣😊☺️
(7.12.2020 — 13.12.2020)❗️❗️❗️
😼 ИА «КОТ’News» @kotnews29
😼 Двойные стандарты на депутатских сессиях в Котласе
(https://yangx.top/kotnews29/2444)
😾 За мусор должны платить даже мёртвые души
(https://yangx.top/kotnews29/2485)
🙀 Самые интересные новости за неделю с Юга области
(https://www.kotnews29.ru/news/society/775/)
⚓️ Родня @rodnya_official
🇰🇷 Делегация из Южной Кореи тусит без ограничений
(https://yangx.top/rodnya_official/2928)
💧 Слёзы малолеток
(https://yangx.top/rodnya_official/2962)
💥 Момент подрыва смертника в Карачаево-Черкесии
https://yangx.top/rodnya_official/2993
🌊 СМП @sevmorput
🧐 В чём главная проблема арктических регионов?
(https://yangx.top/sevmorput/853)
❔ Почему полпредство ДФО переезжает во Владивосток?
https://yangx.top/sevmorput/856
🛩 Наконец появилась единая дальневосточная авиакомпания https://yangx.top/sevmorput/858
🏡 Соседи @sosedi_arkhangelsk
✈️ Курортные направления в некурортный сезон
(https://yangx.top/sosedi_arkhangelsk/647)
💪 А это по-нашему
(https://yangx.top/sosedi_arkhangelsk/655)
🥳 Наконец-то отдохнем
(https://yangx.top/sosedi_arkhangelsk/657)
👊 Вести Поморде @vestipomorde
☺️ Жители Маймаксы приглашают в гости
(https://yangx.top/vestipomorde/6436)
✌️ Мир на Порнхабе
(https://yangx.top/vestipomorde/6484)
😒 Скончался Валентин Гафт
(https://yangx.top/vestipomorde/6489)
🌹 Говорят, в Архангельске @sayinArkh
🤮 Место у кормушки
(https://yangx.top/sayinArkh/10103)
💦 «Регион 29» на дне
(https://yangx.top/sayinArkh/10120)
😐 Поганая «молодёжь»
(https://yangx.top/sayinArkh/10153)
⚖️ Правда Поморья @pravdapomoria
🤦♂ Случай в подъезде
(https://yangx.top/pravdapomoria/7758)
☝️ На заметку дебилам
(https://yangx.top/pravdapomoria/7766)
😭 Богатые тоже плачут
(https://yangx.top/pravdapomoria/7810)
🍾 Поморский стыд @pomorski
«...И спасибо, что вы с нами!»
Интересно, куда пропали коллеги?
***
Хочешь иметь альтернативное, отличное от тупого стада мнение и почувствовать настоящий трэш и угар??? Подписывайся на наши каналы! 💽💿📀⏰🕰⏱⚔💉🔑🎈
Если у вас есть свой канал и вы хотите вступить в Коалицию — пишите на @tellusnow
или [email protected]
Вместе мы уроним телегу!
THIS IS YOUNG ARKHANGELSK⚠️
⚡️⚡️⚡️😁😃😄😉😏😆😂🤣😊☺️
Ого как далеко мы заплыли к декабрю ковидного 2020-го! 3000 подписчиков уже на борту, ура! 🍾🥂 И мы только набираем ход. Свистать всех наверх, как говорится и как прежде: ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД!!! 💣
Спасибо соратникам и коллегам, и всем остальным, кто передает наши координаты дальше по бескрайнему морю Телеграма.
Спасибо федеральным каналам: @Gubery @russica2 @politjoystic @bigtransfer2024 @stranoved @sidpolit @stratrus @piratebarge @ranshevcex @rusfleet @operline_ru @vatfor @politjoystic @maydecree @analyst_on_the_couch
Спасибо коллегам северянам: @capital_dfo @obozerskaya @stranoved @polarday5 @z_vorchun @viborpomor @PemanduRB @northm @nedebri @spizulasakh @kamchatskymacho @roscongress @northKomi @CassandRaSach @karkurator @volz_byhar @cinic_komyak @NewsOfYakutia @northmMurman @Arctik_Obline @online47news @northKomi @northmKarel @szfo_media @caparctic @nia_polar @arcticrus @deputatarctic @whitechum @arcticinfo @northm @Nedebri @Murmansk_insaid @reginfo51 @dctrkomarovskiy @ykt2100 @NewsOfYakutia @crimyakutiaru @Deep_Karelia @arhnow @vestipomorde @arhsvoboda @pomorski @SilaPomorya @mbknorthwest @dedpomor @sayinArkh @northmMurman @bportcom @index51 @zpsvoloch @andreychibis @naometka @bda_online @KOMIAKIA @northKom @komitesha @usipechorina @astonavites @kraskrai @RIA24rf @norilskgood @VostokToday @KareliaR @stolicaonego @nordcat @arh_olen @PomorskiyAntiPidor @arkhpolit @prochukotku @dpc_chukotka @nao24 @nenets @euroarctic @pronaryan @RussiaNAO @naodich @deputatarctic @BNK11 @blyadskoe_chapito @gaplikovkomi @Shuchalina @ERKOMI @r11ntarii @Empireoffroad @WeAreMedia @marxx_karl @typical_mm @yanaonews @maloyamala @znak_doll @naoneyanao @Opublic @yammayor @whitechum @YamonitorOnline @vijnorilska @ttelegraf @zheleznogorskgovorun @delakrasnoyarsk @mambett @yakutiamedianews @vesti14 @northmKarel @kareldep @reg29 @musor29 @chukotka87 @PomorskiyAntiPidor @umoora72
Вместе с вами мы показываем Арктику жителям материка. Плывем дальше, в будущее! ⚓️
С морским приветом, @sevmorput
Спасибо соратникам и коллегам, и всем остальным, кто передает наши координаты дальше по бескрайнему морю Телеграма.
Спасибо федеральным каналам: @Gubery @russica2 @politjoystic @bigtransfer2024 @stranoved @sidpolit @stratrus @piratebarge @ranshevcex @rusfleet @operline_ru @vatfor @politjoystic @maydecree @analyst_on_the_couch
Спасибо коллегам северянам: @capital_dfo @obozerskaya @stranoved @polarday5 @z_vorchun @viborpomor @PemanduRB @northm @nedebri @spizulasakh @kamchatskymacho @roscongress @northKomi @CassandRaSach @karkurator @volz_byhar @cinic_komyak @NewsOfYakutia @northmMurman @Arctik_Obline @online47news @northKomi @northmKarel @szfo_media @caparctic @nia_polar @arcticrus @deputatarctic @whitechum @arcticinfo @northm @Nedebri @Murmansk_insaid @reginfo51 @dctrkomarovskiy @ykt2100 @NewsOfYakutia @crimyakutiaru @Deep_Karelia @arhnow @vestipomorde @arhsvoboda @pomorski @SilaPomorya @mbknorthwest @dedpomor @sayinArkh @northmMurman @bportcom @index51 @zpsvoloch @andreychibis @naometka @bda_online @KOMIAKIA @northKom @komitesha @usipechorina @astonavites @kraskrai @RIA24rf @norilskgood @VostokToday @KareliaR @stolicaonego @nordcat @arh_olen @PomorskiyAntiPidor @arkhpolit @prochukotku @dpc_chukotka @nao24 @nenets @euroarctic @pronaryan @RussiaNAO @naodich @deputatarctic @BNK11 @blyadskoe_chapito @gaplikovkomi @Shuchalina @ERKOMI @r11ntarii @Empireoffroad @WeAreMedia @marxx_karl @typical_mm @yanaonews @maloyamala @znak_doll @naoneyanao @Opublic @yammayor @whitechum @YamonitorOnline @vijnorilska @ttelegraf @zheleznogorskgovorun @delakrasnoyarsk @mambett @yakutiamedianews @vesti14 @northmKarel @kareldep @reg29 @musor29 @chukotka87 @PomorskiyAntiPidor @umoora72
Вместе с вами мы показываем Арктику жителям материка. Плывем дальше, в будущее! ⚓️
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from NorilskNews
Поздравляем коллег из канала СМП с преодолением отметки в 3000 подписчиков! Желаем дальнейшего развития, не сбавляйте оборотов!🥂🥳
Telegram
СМП
Ого как далеко мы заплыли к декабрю ковидного 2020-го! 3000 подписчиков уже на борту, ура! 🍾🥂 И мы только набираем ход. Свистать всех наверх, как говорится и как прежде: ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД!!! 💣
Спасибо соратникам и коллегам, и всем остальным, кто передает наши…
Спасибо соратникам и коллегам, и всем остальным, кто передает наши…
Forwarded from Тюменская Z уМоора [SCAM]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM