СМП
24.4K subscribers
1.41K photos
91 videos
5 files
3.63K links
Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики. Пишите, если есть чем поделиться [email protected] или @smp_Feedback_bot
加入频道
Где возрождают традиции, а где устраняют заторы из людей

Представляем еженедельный
рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 47»

Михаил Котюков
«Возродитель традиций»
Глава региона Михаил Котюков официально объявил о том, что в Красноярск вернулась многолетняя традиция — отмечать наступление полудня сигнальным выстрелом. Теперь ровно в полдень на орудийной площадке Караульной горы будет звучать выстрел. Этот ежедневный ритуал посвящается всем, кто защищал и защищает страну. По словам главы Красноярска Владислава Логинова, это не доставит местным жителям неудобств, так как громкость холостого выстрела можно регулировать — он производится при помощи газа.

Андрей Чибис
«Искусственный затор»
В Мурманской области остался единственный открытый КПП на границе с Финляндией. Сложившуюся ситуацию губернатор Андрей Чибис назвал гуманитарной катастрофой, так как страна НАТО искусственно создает затор. Во-первых, у «Саллы» скопилось много иностранцев, которые не могут попасть в страну Евросоюза. Во-вторых, раз в Финляндию осталась всего одна дверь, в Мурманской области может случиться наплыв туристов. К тому же, некоторым иностранцам приходится ждать прохода через границу не часами, а днями. И все это на морозе -30.

Александр Цыбульский
«Предновогодний сюрприз»
В Архангельской области на месторождении алмазов им. М. В. Ломоносова, которое разрабатывает компания «Севералмаз», добыли алмаз в форме ёлки. И это далеко не первый необычный «трофей» в коллекции Архангельской области. В апреле 2023 года нашли алмаз в форме сердца, в июне — камень массой 56,27 карата. В июле 2021 здесь обнаружили алмаз стоимостью около 50 млн рублей, в 2020 году — цветной , в 2018 — в виде футбольного мяча.

С морским приветом, @sevmorput
Как стать арктическим миллионером

Опубликовано новое исследование, которое описывает, жители каких регионов быстрее всего могут накопить миллион рублей. Лидеры списка — субъекты АЗРФ. Почти все они разместились в первой двадцатке федерального рейтинга. Самый короткий период на пути к званию миллионера проделывают россияне, живущие на Чукотке. Им потребуется при среднестатистической зарплате по ЧАО пять лет и три месяца, чтобы накопить указанную сумму.

На полгода больше понадобиться жителям Ямала. Замыкает пятерку лидеров списка НАО, где миллионером можно стать через 6 лет и 8 месяцев. В топ-10 вошла Якутия (9-е место) с периодом накопления в 7,3 года. Немного не хватило Мурманской области, что бы закрепиться в первой десятке лидеров – 8,2 года и 11-е место.

Жителям Красноярского края, Республики Коми и Архангельской области придется трудиться более 9 лет, чтобы накопить по вкладу заветный миллион. Регионы разместились на 14-м, 16-м и 20-м местах соответственно. Период накопления составляет от 9,1 до 9,7 года. Лишь Карелия слегка вышла за пределы топ-20, заняв 22-е место. Здесь путь к миллиону продлится в среднем 10 лет и 2 месяца.

Теперь вы знаете, где быстрее всего можно стать миллионером. Добро пожаловать в Арктику!

С морским приветом, @sevmorput
Как сухопутные регионы России получат выход на Севморпуть

Есть такое расхожее выражение: «Москва — порт пяти морей». Эту фразу произнес Сталин на открытии канала, связавшего столицу с Волгой. Имелось в виду, что теперь, благодаря водным путям, Москва будет связана со множеством регионов страны и получит выход в пять ее морей. С тех пор прошло почти 90 лет, но принцип не изменился — небольшой (в масштабах России) участок транспортной инфраструктуры способен в корне преобразить всю логистическую схему страны.

В настоящее время в Арктике таким участком выступает Северный широтный ход (СШХ) в возглавляемом Дмитрием Артюховым Ямало-Ненецком АО. Полпред президента в Уральском федеральном округе Владимир Якушев заявил, что реализация проекта идёт полным ходом, хотя летом новости относительно СШХ гласили, что проект сдвинут на 2025 год, поскольку инвестиционная программа РЖД дефицитна, и сейчас все силы брошены на расширение пропускной способности Восточного полигона.

Казалось бы, какое отношение имеет модернизация железнодорожной инфраструктуры к Севморпути? Такое же, как московский канал к пяти морям. Тот же СШХ не только свяжет между собой разные части Ямала, но и выведет железную дорогу к порту Сабетта, тем самым соединив с СМП единую железнодорожную сеть страны. Кроме того, в октябре президент РФ Владимир Путин распорядился проработать проект Северо-Сибирской ЖД, которая свяжет с Северным морским путем Транссиб.

Если эти железнодорожные проекты будут успешно реализованы, то выход к СМП получат практически все регионы РФ. И это, без сомнения, благоприятно отразится как на загрузке Севморпути, так и на развитии прочей сопутствующей инфраструктуры, поскольку упростится процесс подвоза стройматериалов, промышленного оборудования и прочих необходимых грузов.

С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from ПЕСЕЦ
#москва

🩺 Значительное число абортов в России делают именно те женщины, которые уже имеют детей. Таким наблюдением во время заседания демографической сессии XXV Всемирного русского народного собора поделился Владимир Уйба. При этом в Коми с этим явлением научились бороться

🎙 "Нам в Коми удалось благодаря мерам соцподдержки сократить количество абортов, совершаемых именно по инициативе женщин, а не по медицинским показаниям"

Речь, в частности, по его словам, про введённые в регионе обязательные выплаты многодетным на приобретение микроавтобусов и других транспортных средств

❗️ На данный момент такую помощь получили 56 многодетных семей. Впрочем, на неё могут претентодовать не все многодетные, а только имеющие минимум 7 несовершеннолетних детей
Forwarded from DOFA
Финляндия закроет все пункты пропуска на границе с Россией

Премьер-министр Финляндии Петтери Орпо заявила о решении закрыть все пункты пересечения границы с Россией.

По данным главы кабинета министров страны, границы будут закрытыми в период с 30 ноября по 13 декабря 2023 года. Отмечается, что в данный период будет невозможно пересечь восточную сухопутную границу государства. Подать заявление на убежище беженцы, которые прибывают на территорию Финляндии, смогут только в аэропортах, а также в портах страны.

Ранее Финляндия объявила о закрытии всех пунктов пропуска на границе с Россией, кроме «Райа-Йоосеппи» в Мурманской области. При этом местные СМИ пишут, что введенные ограничения могут быть ослаблены в ближайшее время. Изначально планировалось, что КПП на границе Финляндии и России будут закрыты до 18 февраля 2024 года. Теперь же Хельсинки может сократить данный срок до наступления католического рождества, то есть до 25 декабря.
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic  (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:

Следующий за «штормом века», как уже окрестили последствия бушевавшей стихии на Юге России, циклон может оказаться еще более мощным и разрушительным, считает эксперт.
https://yangx.top/yasno123/5082

С приходом нового врио губернатора Георгия Филимонова вологодские чиновники поняли, что означает проклятие " чтоб ты жил в эпоху перемен".
https://yangx.top/vologodskoy_konvoy/27656

О том, как сухопутные регионы России получат выход на Севморпуть.
https://yangx.top/sevmorput/4505

Монетизация льгот по-ямальски. Дмитрий Артюхов строит на Крайнем Севере патернализм с человеческим лицом.
https://yangx.top/NUR24RU/39514

Депутаты Петрозаводска избрали нового мэром города после того, как предыдущий градоначальник Владимир Любарский ушел добровольцем в зону спецоперации.
https://yangx.top/karelstone/3781

Сразу шесть губернаторов Арктики и СЗФО имеют шансы стать новыми федеральными министрами или главами госкорпораций.
https://yangx.top/nordecon/10354

Стали известны промежуточные результаты по предоставлению субсидий для НКО, которые осуществляют свою деятельность в области физической культуры и спорта в Смоленской области.
https://yangx.top/e_fedorishin/430

Жители левобережья Тобольска записали видеообращение к президенту Путину из-за ситуации отмененным паромом, так как теперь они вынуждены добираться в другую часть города через реку поездом, который ходит два раза в день.
https://yangx.top/uMora72/2588

Очередной нефтеразлив в Архангельской области останется ненаказанным.
https://yangx.top/ecolog29/16808

Мусорная тема Сысерти выходит на федеральный уровень.
https://yangx.top/sevshirhod/989

Коннотация диалога между Вашингтоном и Москвой по вопросам как локальной, так и глобальной безопасности может измениться в положительную, созидательную сторону.
https://yangx.top/sidpolit/21818

Гражданин России Рон Олегович Кривой был освобожден ХАМАС в составе группы иностранцев по просьбе Владимира Путина.
https://yangx.top/rusukrbel/11545
Денис Ивановский, обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета, специально для канала @sevmorput

Развитие и перспективы Северного морского пути через призму геополитических войн

В начале 2000-х годов резкий рост цен на углеводороды и прогнозы глобального потепления оживили дискуссию о будущем Северного морского пути, но всерьёз тогда к нему никто не относился. Теперь же СМП – это не только перспективная транспортная артерия, но и объект экономических и военных интересов, а к борьбе за влияние над ним присоединяются всё больше государств.

Принцип географической принадлежности не работает
Статус Севморпути всегда был и остаётся камнем геополитического преткновения. Россия исходит из того, что СМП проходит через её исключительную экономическую зону, а значит именно Москве решать, как будут ходить суда по этому маршруту.
А вот США и Европейский союз не согласны с такой позицией и призывают к интернационализации Севморпути. Маршруты и проливы, по заявлению этих стран, должны стать международными с правом свободного прохода.
Здесь интересна позиция Китая, который, с одной стороны, заинтересован в интернационализации СМП, но с другой – готов договариваться с Россией напрямую об условиях использования арктической артерии.
Исходя из исторических правовых оснований и практики использования СМП вряд ли кто-то будет оспаривать российскую позицию на деле. Вся инфраструктура маршрута обеспечивается именно российской стороной, поэтому это правовое противостояние носит скорее дискуссионный характер.

Экономика СМП
За последние несколько лет в геополитическом противостоянии России и Запада экономика Северного морского пути претерпела некоторые изменения. Во-первых, сменились инвесторы – вместо европейских и американских инвестиций деньги стали поступать из азиатских стран (в первую очередь от китайских партнёров). При этом не все европейские компании ушли из арктических проектов. Французская Total до сих пор является акционером «Арктик СПГ-2» и уходить из него пока не намерена. Во-вторых, события последних лет стали драйвером для вовлечения в развитие СМП Китая. Всё больше переговоров посвящено российско-китайскому освоению арктического маршрута.
Кроме того, в октябре этого года из Китая по всему Севморпути прошёл первый коммерческий контейнеровоз, доставив грузы в Балтийск. Это говорит о том, что освоение маршрута продолжается, а Россия становится всё ближе к его коммерческой эксплуатации. В целом же, произошедший «поворот на Восток» не изменил планы Москвы.

Военная экспансия
Конечно, СМП не может оставаться в стороне от военно-политического противостояния. В первую очередь, под прицел попадает северо-западный участок маршрута, где проходит граница России и Норвегии. Укрепление Северного флота России и попытки воссоздания военной инфраструктуры в Арктике со стороны НАТО, несомненно, повышают градус напряжения между сторонами. На Северном морском пути это сказывается различного рода провокациями, когда иностранные корабли без предупреждения заходят в чью-то зону.

Тем не менее, локальные провокации не мешают России обеспечивать полную безопасность Севморпути. А с учётом активного развития гражданского и военного арктических флотов в России такая стабильность сохранится ещё на долго.

С морским приветом, @sevmorput
Регионы АЗРФ повышают продовольственную безопасность

Расширение геополитического присутствия России в Арктике требует наращивания инфраструктурной поддержки. Важнейшей задачей в этом контексте является повышение продовольственной безопасности регионов АЗРФ.

В настоящее время северные регионы реализуют десятки инвестиционных проектов в сельскохозяйственной сфере, которые направлены на обеспечение местного населения продовольствием. Ряд субъектов также наращивают продовольственный импорт.

Например, Архангельская область в ходе недавней деловой миссии делегации региона в Узбекистан подписала соглашения, которые предусматривают поставки в эту страну мороженного и высококачественного семенного картофеля.

ЯНАО реализует уникальный проект «Арктический банк здоровых сортов картофеля», в рамках которого ученые занимаются производством безвирусного семенного материала, а также подбором генетического материала для создания сортов, адаптированных для полярного растениеводства.

Красноярский край стал лидером по урожайности среди регионов Сибири — аграрии намолотили 2,7 млн тонн зерна при показателе 29 центнеров с гектара, по валовому сбору уступив только Алтайскому краю. Впервые со времен СССР собран урожай картофеля с открытого грунта в арктических районах региона.

В Коми селекционеры вывели новые сорта картофеля «Гулливер», «Оскар» и «Атлетик», пригодные к выращиванию в суровых арктических условиях. Мурманская область в этом году вырастила 5,6 тысячи центнеров тепличных овощей.

Картофель в целом — один из главных бенефициаров интенсификации производства продовольствия в Арктике. Глубокое промерзание почвы в зимний период способствует ее очищению от возбудителей болезней и вредителей, поэтому в северных регионах отсутствует необходимость проводить химическую обработку кустов.

На сегодня обеспеченность арктических территорий картофелем превышает 85% при пороговом значении продовольственной безопасности в 95%, его производство и потребление ежегодно растут. В лидерах — Красноярский край и Якутия. Красноярский край по итогам 2023 года вошел в топ-20 российских субъектов по валовым сборам картофеля.

С морским приветом, @sevmorput
Обзор обзоров - региональные российские события на 47 неделе 20 - 26 ноября 2023 года

🔸Самое интересное за неделю
🔸Посты умных людей из регионов
🔸Итоги недели от Большого трансфера
🔸Важные региональные новости

Российский Север
🔸Итоги недели в Архангельской области
🔸Итоги Поморья
🔸Неделя Вологодчины
🔸Топ-3 политических событий Ленинградской области
🔸ТОП10 новостей Карелии
🔸Новости Коми
🔸Арктический дайджест

Сибирь
🔸Сибирь. Итоги недели
🔸Приморье, Хабаровский край, Сахалин. Итоги недели
🔸Новости Якутии
🔸Черный вторник. Томский обзор

Дальний Восток
🔸Топ-5 событий Сахалинской области
🔸Новости ЕАО
🔸Политические итоги недели ДФО

СКФО, ЮГ
🔸События недели СКФО
🔸Осетинская семидневка

ПФО, Центр
🔸Политические итоги недели ПФО
🔸Итоги недели от MOS_NEWS

УРФО
🔸Уральский дайджест
🔸Неделя Дмитрия Артюхова
Карелия вырывается в лидеры

В возглавляемой Артуром Парфенчиковым Карелии заявили о вхождении региона в тройку лидеров по плановому параметру создания рабочих мест в ходе реализации арктических инвестпроектов. По словам заместителя премьер-министра правительства республики по вопросам экономики Дмитрия Родионова, создано 30% рабочих мест от запланированных.

Он уточнил, что в регионе реализуется 67 новых инвестпроектов, в которые вложено уже более 17,2 млрд рублей. Это обеспечило 3,3 млрд рублей налоговых поступлений за три года. Большая часть проектов (около 25%) относится к туристической сфере. Следующими по популярности выступают сферы услуг и строительства. В этом Карелия несколько отличается от остальных регионов Арктики. В среднем, треть проектов в АЗРФ приходится на сферу услуг и только по 20% — на строительство и туризм.

Родионов не называет другие два региона из тройки лидеров, однако известно, что в плане инвестиционной активности лидирующие позиции занимает возглавляемая Андреем Чибисом Мурманская область, Архангельская область, которой руководит Александр Цыбульский, и ЯНАО (Дмитрий Артюхов). По итогам первой половины текущего года на них приходилось почти две трети всех инвесторов АЗРФ.

Что касается Карелии, то её хорошие результаты закономерны — республике помогает удачное географическое положение. Близость к Санкт-Петербургу, нетронутая природа и ряд важных достопримечательностей сделали регион востребованным туристическим направлением задолго до введения арктических преференций. Кроме того, западная часть Арктики традиционно выигрывает у восточной по численности населения и развитости инфраструктуры.

С морским приветом, @sevmorput
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Второй срок — не брак

Канал СПМ поздравляет с 59-летием главу Республики Карелия Артура Парфенчикова! Артур Олегович руководит регионом уже вторую пятилетку подряд. За это время сделано немало, ещё больше предстоит сделать. Желаем, чтобы во всех предстоящих федеральных рейтингах у Карелии была только положительная динамика. Чтобы госдолг уменьшался, зарплаты жителей росли, и их социальное благополучие улучшалось год от года.

Уважаемый Артур Олегович! Пусть возглавляемая Вами Карелия процветает и дает нашему каналу больше позитивных инфоповодов! С днем рождения!

С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from АрхСвобода
Нам пишут🖍

Очередной скандал в системе Министерства образования Архангельской области❗️

В колледже им. Жлобитского окончательно поставлена точка в махинациях директора Ермолина по уничтожению судна переданного в безвозмездное пользование для обучения профессии водолаза. Судебное решение о возмещении ущерба, нанесенного колледжем под гениальным руководством Ермолина вступило в законную силу и утверждено всеми судебными инстанциями. Указанный персонаж не только угробил обучение специальности востребованной в силовых структурах государства, но и незаконно сдал в утиль судно из цветного металла.
Расплачиваться за это будет бюджет Архангельской области.

https://yangx.top/arhsvoboda/16384
https://yangx.top/arhsvoboda/53802
https://yangx.top/arhsvoboda/18315
https://yangx.top/arhsvoboda/4256
Российская Арктика получит единую логистическую магистраль

Россия сформирует Северный морской транспортный коридор для перевозки грузов между морскими портами Северо-Западного и Дальневосточного федеральных округов и транзита экспортных грузов по СМП. Соответствующее поручение правительству и корпорации «Росатом» дал президент Владимир Путин.

СМТК позволит выстроить единую морскую магистраль от Мурманска до Владивостока, которая свяжет рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона с Россией, а также обеспечит транзитный выход на североатлантические и европейские рынки.

В рамках этого проекта планируется создать систему логистических операций с единым регулятором, в которую включат не только трассы СМП и устья впадающих в Северный Ледовитый океан крупных судоходных рек, но железнодорожные подходы к северным портам. Координатором СМТК может выступить Минтранс.

Создание такой системы де-факто уже началось — недавно министерство представило проект по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы, которая объединит сервисы для обмена данными между бизнесом и государством, отслеживания грузов, оформления перевозочных документов.

В среднесрочной перспективе запуск СМТК снизит расходы недропользователей и компаний-перевозчиков, придав дополнительный импульс инвестиционным проектам в регионах АЗРФ, которые прилегают к транспортному коридору. Однако для полноценной реализации проекта потребуется обеспечить круглогодичное и безопасное судоходство по СМП.

С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic  (Марат Баширов)
Закончится СВО когда-то. Должны ли мы сократить финансирование нашего ВПК? А вот огромный вопрос. Ошибки в отношении армии и производства оружия до СВО вынуждают нас сегодня отвлекать огромные бюджетные средства. Могло ли быть иначе? Да.

В этом современном мире признают только силу. Международные законы работают только если ты силен. Невоенная экономика развивается только если государство готово защищать её силой оружия.

Этот вывод надо обсудить и найти баланс.
Продолжительность жизни в Арктике выросла

В 2018 году средняя продолжительность жизни в России составляла 72 года, а в Арктической зоне — всего 53 года. Ситуация разительно изменилась всего за пять лет. Ожидаемая средняя продолжительность жизни в большинстве арктических регионов выросла почти в полтора раза, а в некоторых — превысила даже общероссийский уровень.

Так, например, в возглавляемом Дмитрием Артюховым Ямало-Ненецком АО этот показатель составляет 75,2 года, притом, что в среднем по стране — только 73,4 года. По ожидаемой средней продолжительности жизни Ямал вошёл в топ-10 регионов РФ. Это связывают не только с общим ростом благосостояния населения, но и с тем, что в последние годы на полуострове серьезно возросла спортивная активность населения.

Глава Якутии Айсен Николаев заявил, что средняя продолжительность жизни в республике достигла исторического максимума в 73,5 года. Губернатор Красноярского края Михаил Котюков среднюю продолжительность жизни по региону в 2023 году не озвучил, однако сообщил, что она стала выше, чем в 2019 году (71,16 года). Средняя продолжительность жизни в возглавляемой Андреем Чибисом Мурманской области за последние два года выросла на три года и составила 71,3 года.

В руководимой Владимиром Уйбой Республике Коми этот показатель вырос на 1,6 лет по сравнению с 2021 годом, но до 70 лет все равно не дотянул, застыв на отметке 69,9 лет. Продолжительность жизни в Карелии под управлением Артура Парфенчикова снизилась почти на полтора года и составила 70,3 года. А один из самых низких параметров — в Чукотском АО, которым руководит Владислав Кузнецов. Здесь продолжительность жизни составляет 66,2 года.

Ожидаемая средняя продолжительность жизни рассчитывается, исходя из предположения, что на протяжении жизни гипотетического поколения смертность по всем возрастам сохранится на прежнем уровне. Поэтому конечный результат, разумеется, абсолютно условен. Тем не менее, такие расчёты позволяют отслеживать динамику и тенденции продолжительности жизни, а также сравнивать регионы между собой.

С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from СОВА СКАЗАЛА
Рубрика «Чумовой прогресс»

СОВА расскажет об достижениях науки и техники, полезных для Арктики и не только

🦣 На радость Любе и Мите. Российские генетики начали полную расшифровку геномов белых медведей и мамонтов. Об этом стало известно на заседании Конгресса молодых ученых. Исследование поможет окончательно разобраться с причинами вымирания гигантских арктических слонов. С мечтой клонировать мамонта тоже никто не расстаётся.

☀️ Вместо микроволновки. Молодые ученые из Саранска разработали нагревательный пакет для вахтовиков. В условиях арктического климата изобретение позволяет разогреть до нужной температуры банку тушёнки. Процесс нагрева запускается с помощью снега. На разогрев потребуется 10 минут. Вселенная братьев Стругацких оживает на наших глазах.

🛸Достигли дна. В Санкт-Петербурге разработали подводную станцию для поиска месторождений нефти и газа в арктических водах. Станция размером с внедорожник оснащена приборным отсеком и датчиками для мониторинга окружающей среды — например, они могут определить наличие примесей в морской воде, а также скорость течения. Пока существует в единственном экземпляре, но штука востребованная.

❤️Донорам на заметку. Китайские медики назвали пять органов, без которых человек теоретически может прожить долго и счастливо. Это желчный пузырь, аппендикс, желудок, а также легкое и почка (которые может заменить «дублер»). Что характерно, мозга в списке не оказалось, несмотря на то, что кто-то живёт и так.

🐝Кстати, о мозгах.
Пчёлы, у которых их много, лучше адаптируются к городской среде. Это доказали испанские исследователи. По версии авторов гипотезы, способность жить в экстремальных условиях может говорить о более высоких когнитивных способностях отдельных видов насекомых. Для вахтовиков Ямала, трудолюбивых и готовых по месяцу жить и работать за полярным кругом, новость отличная и даже повод для гордости.
Forwarded from DOFA
Страны ОПЕК+ договорились сократить добычу нефти на 1 млн барр. в сутки

Страны-участницы энергетического объединения ОПЕК+ достигли соглашения о сокращении добычи нефти на 1 миллион баррелей в сутки.

Источники агентства сообщили, что стороны по итогам обсуждений достигли договоренности, что рынок потенциально лишится до 2 миллионов баррелей нефти в сутки, это произойдет в первом квартале 2024 года. Пока соглашение носит предварительный характер, возможны его корректировки по квотам для отдельных государств.

Добровольное сокращение добычи нефти, на которое пошли РФ и Саудовская Аравия, истекает в конце 2023 года. Россия обязалась сократить поставки на мировой рынок добровольно на 300 тысяч баррелей в сутки, Саудовская Аравия — на миллион баррелей в сутки. Теперь же участники альянса пришли к новому соглашению, его детали будут оглашены позже.

Цены на нефть на фоне поступающих новостей о сокращении добычи растут. Так январские фьючерсы на поставку эталонного сорта нефти марки Brent прибавляют в цене 1,16%. Сейчас они торгуются на уровне 84 доллара и 7 центов за баррель. Февральские фьючерсы на поставку эталонного сорта топлива торгуются у отметки в 83 доллара и 90 центов, их рост составляет процент с третью.

О добровольном сокращении в совокупности на 1,66 миллионов баррелей несколько стран ОПЕК+ договорились в мае 2023 года. Изначально мера вводилась до конца 2023 года, однако затем ее частично продлили на 2024 год.

Сокращение экспорта позволило отечественным компаниям снизить дисконты Urals к Brent и увеличило стоимость российского сырья до более чем в 70 долларов за баррель.

Напомним, с 5 декабря 2022 года ЕС, Австралия и государства «Большой семерки» ввели ценовой потолок на российскую нефть на уровне в 60 долларов за баррель. Также действует запрет на перевозку и страхование судов с российскими нефтепродуктами. Запрет действует только для нефти, которая поставляется по морю, на трубопроводную нефть ограничений нет. С 5 февраля аналогичные меры действуют в отношении нефтепродуктов — бензина, дизельного топлива, мазута и так далее.

В ответ Россия запретила поставлять с 1 февраля нефть по контрактам, которые прямо или косвенно используют ценовой потолок, аналогичная мера была введена в отношение поставок российских нефтепродуктов.