Forwarded from Якутия 2100
Что пообещали Дальнему Востоку
Первый комментарий по итогам прошедшей в Правительстве России стратегической сессии по развитию Дальнего Востока дал вице-премьер Юрий Трутнев.
По словам Полпреда Президента РФ в ДФО в ходе мероприятия прозвучали 14 новых предложений, касающихся инвестиций, уровня жизни, энергетики, туризма и культуры.
Вдаваться в подробности Юрий Петрович не стал.
Что в общем понятно.
Чтобы превратиться в привлекательный для реализации проект любая идея должна быть соответствующим образом «упакована».
А это удаётся далеко не каждой заманчивой на первый взгляд инициативе.
Пояснил вице-премьер и смысл проводимых в Правительстве РФ стратегических сессий.
По его мнению, такой формат позволяет проанализировать ход выполнения поручений Президента по развитию Дальнего Востока, а также наметить планы дальнейшей работы.
«Дальше будем их выполнять и работать так, чтобы жизнь на Дальнем Востоке с каждый днем становилась лучше», - заключил Юрий Трутнев.
Напомним, открывая стратегическую сессию, глава Правительства России Михаил Мишустин пообещал увеличить финансирование дальневосточных регионов.
«В будущем году планируем увеличить бюджетные ассигнования. Общий объём средств, зарезервированных для регионов этого округа, превышает 80 млрд рублей» - сказал российский премьер-министр.
В 2023 году на реализацию программы социально-экономического развития Дальнего Востока было направлено более 64 млрд рублей.
@ykt2100
Первый комментарий по итогам прошедшей в Правительстве России стратегической сессии по развитию Дальнего Востока дал вице-премьер Юрий Трутнев.
По словам Полпреда Президента РФ в ДФО в ходе мероприятия прозвучали 14 новых предложений, касающихся инвестиций, уровня жизни, энергетики, туризма и культуры.
Вдаваться в подробности Юрий Петрович не стал.
Что в общем понятно.
Чтобы превратиться в привлекательный для реализации проект любая идея должна быть соответствующим образом «упакована».
А это удаётся далеко не каждой заманчивой на первый взгляд инициативе.
Пояснил вице-премьер и смысл проводимых в Правительстве РФ стратегических сессий.
По его мнению, такой формат позволяет проанализировать ход выполнения поручений Президента по развитию Дальнего Востока, а также наметить планы дальнейшей работы.
«Дальше будем их выполнять и работать так, чтобы жизнь на Дальнем Востоке с каждый днем становилась лучше», - заключил Юрий Трутнев.
Напомним, открывая стратегическую сессию, глава Правительства России Михаил Мишустин пообещал увеличить финансирование дальневосточных регионов.
«В будущем году планируем увеличить бюджетные ассигнования. Общий объём средств, зарезервированных для регионов этого округа, превышает 80 млрд рублей» - сказал российский премьер-министр.
В 2023 году на реализацию программы социально-экономического развития Дальнего Востока было направлено более 64 млрд рублей.
@ykt2100
www.mk-sakhalin.ru
Трутнев прокомментировал итоги стратсессии по развитию Дальнего Востока
Формат стратегической сессии позволяет проанализировать ход выполнения поручений президента по развитию Дальнего Востока, а также наметить планы дальнейшей работы
Газовозные перспективы
Еще один шаг на пути к формированию собственного флота газовозов в России сделан. В Минпромторге заявили, что по поручению председателя правительства Михаила Мишустина разработали дорожную карту по созданию отечественных танкеров для транспортировки СПГ. Соответствующий документ уже утвержден. Однако если взглянуть вглубь существующей проблемы, то перспективы открываются неоднозначные.
Вопрос собственного танкерного флота стоит на повестке уже на протяжении нескольких лет. Некоторые попытки в его создании были предприняты. Например, для проекта «Ямал СПГ» были построены газовозы на отечественных верфях. 15 заказал под «Арктик СПГ 2» «Новатэк». Но ему нужно будет еще 40 танкеров для двух других проектов — «Арктик СПГ 1» и «Арктик СПГ 3». Частично компания решает проблему с транспортировкой СПГ за счет плавучих хранилищ.
Тем не менее, и этого количества все равно крайне мало. Эксперт нашего канала ранее уже отмечал, что таких судов нужно не менее 75. Также подчёркивалось, что газовозы должны быть нескольких классов, в том числе, и арктических. Они должны быть способны проходить по СМП без сопровождения ледоколов, которые тоже пока в дефиците.
Сейчас российские инженеры и конструкторы работают над проектом крупнотоннажного газовоза. Разработка ведется в «Росатоме». Но помимо создания чертежей, необходимо решить ряд сопутствующих проблем. По большей части они касаются комплектующих. Ведь далеко не каждую деталь удастся импортозаместить в ближайшей перспективе. А санкции блокируют доступ зарубежным товарам, либо бывают необоснованно дорогими через параллельный импорт. Так что экономически обосновать вложения в судостроение будет непросто.
Мишустин поставил задачу по глубокой локализации отечественного судостроения. Это касается не только атомного ледокольного и танкерного флота, но и контейнеровозов, что очень актуально для набирающей обороты логистической перспективы СМП. Но на решение этих вопросов потребуются годы и колоссальное государственное финансирование и инвестиции. Необходимо кардинальное перестроение работы и наращивание мощностей Объединенной судостроительной корпорации.
С морским приветом, @sevmorput
Еще один шаг на пути к формированию собственного флота газовозов в России сделан. В Минпромторге заявили, что по поручению председателя правительства Михаила Мишустина разработали дорожную карту по созданию отечественных танкеров для транспортировки СПГ. Соответствующий документ уже утвержден. Однако если взглянуть вглубь существующей проблемы, то перспективы открываются неоднозначные.
Вопрос собственного танкерного флота стоит на повестке уже на протяжении нескольких лет. Некоторые попытки в его создании были предприняты. Например, для проекта «Ямал СПГ» были построены газовозы на отечественных верфях. 15 заказал под «Арктик СПГ 2» «Новатэк». Но ему нужно будет еще 40 танкеров для двух других проектов — «Арктик СПГ 1» и «Арктик СПГ 3». Частично компания решает проблему с транспортировкой СПГ за счет плавучих хранилищ.
Тем не менее, и этого количества все равно крайне мало. Эксперт нашего канала ранее уже отмечал, что таких судов нужно не менее 75. Также подчёркивалось, что газовозы должны быть нескольких классов, в том числе, и арктических. Они должны быть способны проходить по СМП без сопровождения ледоколов, которые тоже пока в дефиците.
Сейчас российские инженеры и конструкторы работают над проектом крупнотоннажного газовоза. Разработка ведется в «Росатоме». Но помимо создания чертежей, необходимо решить ряд сопутствующих проблем. По большей части они касаются комплектующих. Ведь далеко не каждую деталь удастся импортозаместить в ближайшей перспективе. А санкции блокируют доступ зарубежным товарам, либо бывают необоснованно дорогими через параллельный импорт. Так что экономически обосновать вложения в судостроение будет непросто.
Мишустин поставил задачу по глубокой локализации отечественного судостроения. Это касается не только атомного ледокольного и танкерного флота, но и контейнеровозов, что очень актуально для набирающей обороты логистической перспективы СМП. Но на решение этих вопросов потребуются годы и колоссальное государственное финансирование и инвестиции. Необходимо кардинальное перестроение работы и наращивание мощностей Объединенной судостроительной корпорации.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from ЛОГИСТ
Мрачные прогнозы для контейнерных перевозок
Согласно последнему прогнозу аналитической компании Drewry, перспективы мирового контейнерного судоходства продолжают ухудшаться — в следующем году отрасль понесет убытки в размере $15 млрд
Старший менеджер Drewry по исследованию контейнерных перевозок представил «пессимистичный» прогноз для судоходной отрасли:
• 60%-ное снижение мировых фрахтовых ставок — спотовых и контрактных вместе взятых — в текущем году
• 33%-ное падение в 2024 году
«Это не только вызов для 2024 года. Он будет повторяться и в последующие годы»
Проблемы, которые выделил аналитик, следующие:
• перевозчики столкнутся с «непрекращающейся проблемой сохранения ставок на уровне выше себестоимости»
• низкие ставки фрахта отражают крайнее несоответствие между спросом и предложением, в следующем году прогнозируется рост предложения на 6,4% при росте спроса на 2%
• многие перевозчики обновляют свой флот в соответствии с экологическими нормами, но они «не избавляются от старых судов достаточно быстро»
• «перевозчики слишком поздно спохватились»
В целом ожидается, что в 2023 году перевозчики получат операционную прибыль в размере $20 млрд, но в следующем году потеряют $15 млрд
Основными угрозами считают геополитические проблемы и такие риски как экстремальные климатические явления
В предыдущие годы любое снижение пропускной способности портов быстро восстанавливалось, в частности, в 2009 и 2020 годах. Однако, по мнению Drewry, «в ближайшие годы этого не произойдет», а 2022 и 2023 будут «долгим похмельем после резкого увеличения расходов на новые мощности»
Компания пришла к выводу, что неестественный всплеск спроса в 2020-2021 привел к последующему сокращению потребительских расходов, оставив глубокую пустоту на контейнерном рынке, которая сохранится надолго, даже если мировая экономика будет двигаться вперед, еще раз показав, что связь между ВВП и объемами контейнерных перевозок исчезла
Согласно последнему прогнозу аналитической компании Drewry, перспективы мирового контейнерного судоходства продолжают ухудшаться — в следующем году отрасль понесет убытки в размере $15 млрд
Старший менеджер Drewry по исследованию контейнерных перевозок представил «пессимистичный» прогноз для судоходной отрасли:
• 60%-ное снижение мировых фрахтовых ставок — спотовых и контрактных вместе взятых — в текущем году
• 33%-ное падение в 2024 году
«Это не только вызов для 2024 года. Он будет повторяться и в последующие годы»
Проблемы, которые выделил аналитик, следующие:
• перевозчики столкнутся с «непрекращающейся проблемой сохранения ставок на уровне выше себестоимости»
• низкие ставки фрахта отражают крайнее несоответствие между спросом и предложением, в следующем году прогнозируется рост предложения на 6,4% при росте спроса на 2%
• многие перевозчики обновляют свой флот в соответствии с экологическими нормами, но они «не избавляются от старых судов достаточно быстро»
• «перевозчики слишком поздно спохватились»
В целом ожидается, что в 2023 году перевозчики получат операционную прибыль в размере $20 млрд, но в следующем году потеряют $15 млрд
Основными угрозами считают геополитические проблемы и такие риски как экстремальные климатические явления
В предыдущие годы любое снижение пропускной способности портов быстро восстанавливалось, в частности, в 2009 и 2020 годах. Однако, по мнению Drewry, «в ближайшие годы этого не произойдет», а 2022 и 2023 будут «долгим похмельем после резкого увеличения расходов на новые мощности»
Компания пришла к выводу, что неестественный всплеск спроса в 2020-2021 привел к последующему сокращению потребительских расходов, оставив глубокую пустоту на контейнерном рынке, которая сохранится надолго, даже если мировая экономика будет двигаться вперед, еще раз показав, что связь между ВВП и объемами контейнерных перевозок исчезла
Либеральные чистки
Главного оппозиционера и соперника на губернаторских выборах от ЛДПР в Красноярском крае Александра Глискова задержали. По официальной версии правоохранителей, причиной возбуждения уголовного дела стало вымогательство депутатом взятки в особо крупном размере. При этом точной суммы не озвучено. Да и сами события произошли семь лет назад — тогда Глисков под угрозой увольнения требовал вознаграждение от руководителя одного из государственных предприятий Красноярска за сохранения за ним высокой должности.
С учетом того, что дело расследуется транспортными следователями, то дело может касаться дорожной отрасли. Также есть мнение, что причины задержания депутата краевого Заксобрания могут быть как политическими, так и крыться в противостоянии Глискова и силовиков.
Политические мотивы могут заключаться в том, что в Красноярском крае ЛДПР — это единственная сила, которая способна противостоять действующему правительству и критиковать его. Все остальные партии и фракции лояльны внутриполитическому блоку. Ослабление либералов, а Глисков является знаковой фигурой в регионе, может говорить о наступлении затишья и тотального контроля над политической ситуацией.
Вес Глискова в Красноярском крае виден и по доверию граждан, которые поддержали его на прошедших выборах губернатора. Он набрал более 11% голосов, заняв второе место после избранного Михаила Котюкова. Что касается противостояния с силовиками, то и здесь Глисков преуспел. Он выступал с жесткой критикой правоохранителей за их «некорректное» отношение к семьям, у которых изымают детей, за неуважение к закону.
Но либеральные «чистки» проходили и ранее. Уже несколько представителей красноярского отделения ЛДПР попало под следствие. Один из самых громких скандалов последних лет связан с Сергеем Натаровым, бывшим зампредседателя краевого Заксобрания. В конце 2021 года он и его сын попались на аферах с бюджетными средствами. Однако криминальные истории красноярских либералов встречались еще с конца девяностых. В 1999 году ЛДПР сняли с выборов в Госдуму из большого числа в их списках представителей, связанных с криминалом. Например, один из них — Анатолий Быков, которого суд приговорил к 13 годам колонии общего режима.
Задержание Глискова может быть выгодно и самой фракции ЛДПР. Там на протяжении лет шла внутренняя борьба за влияние между командами Натарова и Глискова. Делать окончательные выводы преждевременно. Пока стоит понаблюдать за разворачивающимися событиями.
С морским приветом, @sevmorput
Главного оппозиционера и соперника на губернаторских выборах от ЛДПР в Красноярском крае Александра Глискова задержали. По официальной версии правоохранителей, причиной возбуждения уголовного дела стало вымогательство депутатом взятки в особо крупном размере. При этом точной суммы не озвучено. Да и сами события произошли семь лет назад — тогда Глисков под угрозой увольнения требовал вознаграждение от руководителя одного из государственных предприятий Красноярска за сохранения за ним высокой должности.
С учетом того, что дело расследуется транспортными следователями, то дело может касаться дорожной отрасли. Также есть мнение, что причины задержания депутата краевого Заксобрания могут быть как политическими, так и крыться в противостоянии Глискова и силовиков.
Политические мотивы могут заключаться в том, что в Красноярском крае ЛДПР — это единственная сила, которая способна противостоять действующему правительству и критиковать его. Все остальные партии и фракции лояльны внутриполитическому блоку. Ослабление либералов, а Глисков является знаковой фигурой в регионе, может говорить о наступлении затишья и тотального контроля над политической ситуацией.
Вес Глискова в Красноярском крае виден и по доверию граждан, которые поддержали его на прошедших выборах губернатора. Он набрал более 11% голосов, заняв второе место после избранного Михаила Котюкова. Что касается противостояния с силовиками, то и здесь Глисков преуспел. Он выступал с жесткой критикой правоохранителей за их «некорректное» отношение к семьям, у которых изымают детей, за неуважение к закону.
Но либеральные «чистки» проходили и ранее. Уже несколько представителей красноярского отделения ЛДПР попало под следствие. Один из самых громких скандалов последних лет связан с Сергеем Натаровым, бывшим зампредседателя краевого Заксобрания. В конце 2021 года он и его сын попались на аферах с бюджетными средствами. Однако криминальные истории красноярских либералов встречались еще с конца девяностых. В 1999 году ЛДПР сняли с выборов в Госдуму из большого числа в их списках представителей, связанных с криминалом. Например, один из них — Анатолий Быков, которого суд приговорил к 13 годам колонии общего режима.
Задержание Глискова может быть выгодно и самой фракции ЛДПР. Там на протяжении лет шла внутренняя борьба за влияние между командами Натарова и Глискова. Делать окончательные выводы преждевременно. Пока стоит понаблюдать за разворачивающимися событиями.
С морским приветом, @sevmorput
Арктическая нефтедобыча выходит на цифровые горизонты
«Газпром нефть» автоматизирует арктическую нефтедобычу — интеллектуальный комплекс, оснащенный компьютерным зрением и датчиками контроля, позволяет дистанционно регулировать работу оборудования и обеспечивать безопасность технологического процесса.
В результате автоматизации постоянное присутствие человека на площадке с работающими скважинами становится необязательным. Более того, время реагирования на возможный инцидент сокращается до одной минуты.
Количество выездов работников для контроля работы оборудования удалось снизить в семь раз, объем ручного труда — на треть. Разработка — полностью отечественная, что позволяет не опасаться технологических санкций.
Пилотный проект реализован на кустовых площадках Восточно-Мессояхского месторождения, до конца 2025 года все скважины оборудуют подобными комплексами. Управление арктическим нефтепромыслом фактически будет вестись удаленно.
Из-за падения количества месторождений с легко добываемыми запасами нефти эффективность отрасли ежегодно падает на 4-5%. В результате затраты компаний на добычу «черного золота» растут.
Новая технология повышает рентабельность, эффективность и безопасность месторождений. По оценкам аналитиков, цифровые решения могут снизить себестоимость нефтедобычи на треть. Это имеет ключевое значение для разработки трудноизвлекаемых запасов на территории Арктики.
Внедрение интеллектуальных комплексов активно ведется уже несколько лет — так, ранее «Газпром нефть» запустила цифровые системы на Южно-Приобском месторождении, что позволило значительно снизить затраты.
С морским приветом, @sevmorput
«Газпром нефть» автоматизирует арктическую нефтедобычу — интеллектуальный комплекс, оснащенный компьютерным зрением и датчиками контроля, позволяет дистанционно регулировать работу оборудования и обеспечивать безопасность технологического процесса.
В результате автоматизации постоянное присутствие человека на площадке с работающими скважинами становится необязательным. Более того, время реагирования на возможный инцидент сокращается до одной минуты.
Количество выездов работников для контроля работы оборудования удалось снизить в семь раз, объем ручного труда — на треть. Разработка — полностью отечественная, что позволяет не опасаться технологических санкций.
Пилотный проект реализован на кустовых площадках Восточно-Мессояхского месторождения, до конца 2025 года все скважины оборудуют подобными комплексами. Управление арктическим нефтепромыслом фактически будет вестись удаленно.
Из-за падения количества месторождений с легко добываемыми запасами нефти эффективность отрасли ежегодно падает на 4-5%. В результате затраты компаний на добычу «черного золота» растут.
Новая технология повышает рентабельность, эффективность и безопасность месторождений. По оценкам аналитиков, цифровые решения могут снизить себестоимость нефтедобычи на треть. Это имеет ключевое значение для разработки трудноизвлекаемых запасов на территории Арктики.
Внедрение интеллектуальных комплексов активно ведется уже несколько лет — так, ранее «Газпром нефть» запустила цифровые системы на Южно-Приобском месторождении, что позволило значительно снизить затраты.
С морским приветом, @sevmorput
Убрать дискриминацию для своих туристов
В ближайшее время в Госдуме рассмотрят в первом чтении законопроект о внесении изменений в статью 16 закона «О Государственной границе Российской Федерации». Речь идет об упрощении условий для развития отечественных круизных туров на территории АЗРФ и Дальнего Востока.
Ранее полпред в ДФО Юрий Трутнев высказывался на тему неплохих перспектив именно у круизного туризма на территории всего макрорегиона. Главное, что депутаты намерены изменить в документе, — это неприменение правил пограничного режима к судам под госфлагом РФ, перевозящим пассажиров в целях туризма в случае захода в порты на ДВ и в Арктике.
До сих пор больше преференций в этом отношении имели корабли под иностранным флагом, перевозящие туристов. Отечественные суда были обязаны соблюдать правила пограничного режима, что влечет необходимость оформления многочисленных разрешений. После принятия поправок в закон для российских круизных лайнеров не будет действовать ограничение по портам, в которые возможен заход. А это позволит туроператорам формировать более привлекательные маршруты для российских судов, по сравнению с иностранными круизами.
Ясно, что должен вырасти спрос и у бизнеса, и у самих путешественников после снятия бюрократических препонов. В конченом счете это повлияет в лучшую сторону и на цену таких туров для россиян. Даже несмотря на сохранение обязанности уведомлять пограничные органы ФСБ о маршруте, это позволит планировать такие туры на более продолжительный срок, а старт продаж делать заблаговременно.
С морским приветом, @sevmorput
В ближайшее время в Госдуме рассмотрят в первом чтении законопроект о внесении изменений в статью 16 закона «О Государственной границе Российской Федерации». Речь идет об упрощении условий для развития отечественных круизных туров на территории АЗРФ и Дальнего Востока.
Ранее полпред в ДФО Юрий Трутнев высказывался на тему неплохих перспектив именно у круизного туризма на территории всего макрорегиона. Главное, что депутаты намерены изменить в документе, — это неприменение правил пограничного режима к судам под госфлагом РФ, перевозящим пассажиров в целях туризма в случае захода в порты на ДВ и в Арктике.
До сих пор больше преференций в этом отношении имели корабли под иностранным флагом, перевозящие туристов. Отечественные суда были обязаны соблюдать правила пограничного режима, что влечет необходимость оформления многочисленных разрешений. После принятия поправок в закон для российских круизных лайнеров не будет действовать ограничение по портам, в которые возможен заход. А это позволит туроператорам формировать более привлекательные маршруты для российских судов, по сравнению с иностранными круизами.
Ясно, что должен вырасти спрос и у бизнеса, и у самих путешественников после снятия бюрократических препонов. В конченом счете это повлияет в лучшую сторону и на цену таких туров для россиян. Даже несмотря на сохранение обязанности уведомлять пограничные органы ФСБ о маршруте, это позволит планировать такие туры на более продолжительный срок, а старт продаж делать заблаговременно.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from СОВА СКАЗАЛА
Новая рубрика от СОВЫ «Чумовой прогресс»
Обзор научных открытий и достижений, полезных для Арктики и не только
🦉 «Совы» приспособлены к вахтовому режиму работы хуже, чем «жаворонки», говорят учёные Тюменского государственного медуниверситета. У газодобытчиков, которые любят поспать в свободное время до 11, выше риск развития диабета и сердечно-сосудистых заболеваний. Говорят, что режим сна и работы влияет на здоровье больше, чем возраст.
☀️Британские учёные в хорошем смысле этого слова сказали, что нам осталось шесть лет… До необратимых климатических изменений, вызванных глобальным потеплением. Они могут наступить уже в 2029 году. Чтобы сдержать рост температуры на уровне 2 градусов Цельсия, выбросы следует ограничить до 1200 гигатонн, что может произойти к 2046 году. Чего в этом посыле больше, науки или лоббирования «зелёной» энергетики, сказать трудно.
🌴В Кольском научном центре РАН придумали, как снимать «арктическое напряжение». Вместо проверенного годами «сорокоградусного» способа, северянам предложена ландшафтная терапия. Речь идёт о создании интерьера помещений психологической разгрузки с помощью моделирования виртуального ландшафта с заданными свойствами. Приходишь в комнату, которая стилизована под пляж, и релаксируешь... и на Крым тратиться не надо.
🧙♂️ Только 2% менеджеров по персоналу Ямала, согласно опросу портала SuperJob.ru, доверяют кадровый отбор специализированным чат-ботам. 98% обходятся без помощи искусственного интеллекта. То ли не знают, как пользоваться, то ли игнорируют, опасаясь за рабочие места. Впрочем, 28% HR-специалистов готовы спихнуть на нейросети часть своего функционала, например, проведение первичного отбора и написание текста вакансий.
💻Импортозамещение для геймеров. Якутские разработчики компьютерных игр довели до ума онлайн-шутер The Day Before, в который можно играть на компьютере, PlayStation 5 и X-Box. РПГ-игра ориентирована на выживание. Действие разворачивается в дни глобальной эпидемии. В геймплее предусмотрен редактор персонажа и кастомизация оружия.
Обзор научных открытий и достижений, полезных для Арктики и не только
☀️Британские учёные в хорошем смысле этого слова сказали, что нам осталось шесть лет… До необратимых климатических изменений, вызванных глобальным потеплением. Они могут наступить уже в 2029 году. Чтобы сдержать рост температуры на уровне 2 градусов Цельсия, выбросы следует ограничить до 1200 гигатонн, что может произойти к 2046 году. Чего в этом посыле больше, науки или лоббирования «зелёной» энергетики, сказать трудно.
🌴В Кольском научном центре РАН придумали, как снимать «арктическое напряжение». Вместо проверенного годами «сорокоградусного» способа, северянам предложена ландшафтная терапия. Речь идёт о создании интерьера помещений психологической разгрузки с помощью моделирования виртуального ландшафта с заданными свойствами. Приходишь в комнату, которая стилизована под пляж, и релаксируешь... и на Крым тратиться не надо.
🧙♂️ Только 2% менеджеров по персоналу Ямала, согласно опросу портала SuperJob.ru, доверяют кадровый отбор специализированным чат-ботам. 98% обходятся без помощи искусственного интеллекта. То ли не знают, как пользоваться, то ли игнорируют, опасаясь за рабочие места. Впрочем, 28% HR-специалистов готовы спихнуть на нейросети часть своего функционала, например, проведение первичного отбора и написание текста вакансий.
💻Импортозамещение для геймеров. Якутские разработчики компьютерных игр довели до ума онлайн-шутер The Day Before, в который можно играть на компьютере, PlayStation 5 и X-Box. РПГ-игра ориентирована на выживание. Действие разворачивается в дни глобальной эпидемии. В геймплее предусмотрен редактор персонажа и кастомизация оружия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Опорный каркас АЗРФ
Правительство определилось с опорными пунктами в российской Арктике. В итоговый перечень вошли все ключевые порты СМП, центры реализации наиболее крупных инвестпроектов на севере страны, столицы арктических регионов и оборонные центры.
По словам министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, численность населения для выбора опорных точек не была главным критерием, власти ориентировались на значимость и функционал потенциальных претендентов. При этом близлежащие населенные пункты к опорным будут группировать в агломерации.
До этого был сформирован перечень опорных населенных пунктов российской Арктики, в список вошли 26 городов и прилегающие к ним территории. Все они получат дополнительное федеральное финансирование и как следствие — возможность ускоренного развития в ближайшие годы.
С морским приветом, @sevmorput
Правительство определилось с опорными пунктами в российской Арктике. В итоговый перечень вошли все ключевые порты СМП, центры реализации наиболее крупных инвестпроектов на севере страны, столицы арктических регионов и оборонные центры.
По словам министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, численность населения для выбора опорных точек не была главным критерием, власти ориентировались на значимость и функционал потенциальных претендентов. При этом близлежащие населенные пункты к опорным будут группировать в агломерации.
До этого был сформирован перечень опорных населенных пунктов российской Арктики, в список вошли 26 городов и прилегающие к ним территории. Все они получат дополнительное федеральное финансирование и как следствие — возможность ускоренного развития в ближайшие годы.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Евроарктика
Заявленная экономия на организацию северного завоза в сезоне 2023 может быть нивелирована необходимостью чрезвычайных действий по доставке грузов в сложных метеоусловиях ледостава.
Telegram
Вадим Трескин
Трескин: к Бездудному может возникнуть много вопросов на фоне проблем с жизнеобеспечением в НАО
Прокуратура Ненецкого автономного округа проводит проверку в связи с задержкой доставки энергоресурсов в отдельные населенные пункты региона. Власти должны…
Прокуратура Ненецкого автономного округа проводит проверку в связи с задержкой доставки энергоресурсов в отдельные населенные пункты региона. Власти должны…
Бездудный теряет влияние из-за провала Северного завоза
Сроки Северного завоза в отдаленные населенные пункты Ненецкого автономного округа сорваны — в этой ситуации власти региона начали проверку, для этого создана рабочая группа, в состав которой вошли представители администрации, Ненецкой нефтяной компании, а также прокуратуры.
На сегодня энергоресурсы завезены в полном объеме в 24 населенных пункта, при этом восемь остаются без топлива, хотя должны были получить его до 15 октября. План завоза выполнен на 87,33%. Доставку энергоресурсов по заказу администрации Заполярного района выполняет Ненецкая нефтяная компания, которая получила соответствующий контракт без конкурса.
Глава НАО Юрий Бездудный заверил жителей округа, что социальные объекты работают в обычном режиме, перебои в снабжении теплом и светом исключены. Он также пригрозил наказать виновных. Однако Северный завоз — зона персональной ответственности губернатора и его провал больно бьет, прежде всего, по позициям Бездудного.
Об этом недвусмысленно говорит отношение прокуратуры, которая по факту ЧП собирается дать оценку соблюдению органами власти и уполномоченными организациями требований законодательства. Бездудного также активно критикует оппозиция — КПРФ уже направила соответствующее обращение в федеральные структуры.
Попытки сгладить негативный инфоповод успокаивающими комментариями в соцсетях уже вызвали недоумение у жителей региона — они посчитали их проплаченными. Главе Ненецкому АО на этом фоне необходимо предпринимать экстренные меры по спасению своей репутации.
Если недостающие объемы топлива не будут доставлены в населенные пункты в ближайшее время, проблему можно будет разрешить только федеральным вмешательством. А это создает риски для дальнейшей карьеры губернатора.
С морским приветом, @sevmorput
Сроки Северного завоза в отдаленные населенные пункты Ненецкого автономного округа сорваны — в этой ситуации власти региона начали проверку, для этого создана рабочая группа, в состав которой вошли представители администрации, Ненецкой нефтяной компании, а также прокуратуры.
На сегодня энергоресурсы завезены в полном объеме в 24 населенных пункта, при этом восемь остаются без топлива, хотя должны были получить его до 15 октября. План завоза выполнен на 87,33%. Доставку энергоресурсов по заказу администрации Заполярного района выполняет Ненецкая нефтяная компания, которая получила соответствующий контракт без конкурса.
Глава НАО Юрий Бездудный заверил жителей округа, что социальные объекты работают в обычном режиме, перебои в снабжении теплом и светом исключены. Он также пригрозил наказать виновных. Однако Северный завоз — зона персональной ответственности губернатора и его провал больно бьет, прежде всего, по позициям Бездудного.
Об этом недвусмысленно говорит отношение прокуратуры, которая по факту ЧП собирается дать оценку соблюдению органами власти и уполномоченными организациями требований законодательства. Бездудного также активно критикует оппозиция — КПРФ уже направила соответствующее обращение в федеральные структуры.
Попытки сгладить негативный инфоповод успокаивающими комментариями в соцсетях уже вызвали недоумение у жителей региона — они посчитали их проплаченными. Главе Ненецкому АО на этом фоне необходимо предпринимать экстренные меры по спасению своей репутации.
Если недостающие объемы топлива не будут доставлены в населенные пункты в ближайшее время, проблему можно будет разрешить только федеральным вмешательством. А это создает риски для дальнейшей карьеры губернатора.
С морским приветом, @sevmorput
#ЕдемвАрктику: село Хатырка, Чукотка
Очередной остановкой по нашему уникальному арктическому маршруту становится самое южное, необычное чукотское село — Хатырка.
Стоит оно не на берегу моря, а в лагуне одноименной реки. Название «Хатырка» произошло от мыса, нанесенного на карту генерал-гидрографом Гавриилом Сарычевым. Чукчи называют эту местность «Ватыркан». В переводе — «засушливые, истощенные земли».
Домики Хатырки традиционно для Севера, на сваях. Зато уникальные для Чукотки: многоквартирные, кирпичные. На одном из них даже изображена сцена охоты на медведя. Внешне Хатырка напоминает Скандинавию: разноцветные домики, скупая, но красивая природа. По всем приметам, где-то поблизости находится край света. Место удивительное и притягательное: безмолвные просторы, природа в первозданной красоте. Но самое главное — искренность и гостеприимство местных жителей, для которых прибытие нового человека —все равно что праздник.
Климат тундровый, погода изменчива, однако океан смягчает все сезоны. Зимы здесь менее морозные, самый теплый месяц — август. Зато село славится богатыми уловами, рядом почти с каждым домом стоят юкольники для сушено-вяленого мяса лосося.
Вот только добраться до Хатырки не так уж и просто. Известная поговорка — «На Чукотке есть две дырки — Анадырка и Хатырка» — актуальна, как и раньше. Летом рейсовые вертолеты летают раз в две недели, зимой — раз в месяц. Другого транспорта нет, разве что Трэкол или снегоход. Но если вы однажды совершите сюда путешествие, Хатырка вам запомнится как самый гостеприимный и красивый на всем побережье Берингова моря поселок.
Очередной остановкой по нашему уникальному арктическому маршруту становится самое южное, необычное чукотское село — Хатырка.
Стоит оно не на берегу моря, а в лагуне одноименной реки. Название «Хатырка» произошло от мыса, нанесенного на карту генерал-гидрографом Гавриилом Сарычевым. Чукчи называют эту местность «Ватыркан». В переводе — «засушливые, истощенные земли».
Домики Хатырки традиционно для Севера, на сваях. Зато уникальные для Чукотки: многоквартирные, кирпичные. На одном из них даже изображена сцена охоты на медведя. Внешне Хатырка напоминает Скандинавию: разноцветные домики, скупая, но красивая природа. По всем приметам, где-то поблизости находится край света. Место удивительное и притягательное: безмолвные просторы, природа в первозданной красоте. Но самое главное — искренность и гостеприимство местных жителей, для которых прибытие нового человека —все равно что праздник.
Климат тундровый, погода изменчива, однако океан смягчает все сезоны. Зимы здесь менее морозные, самый теплый месяц — август. Зато село славится богатыми уловами, рядом почти с каждым домом стоят юкольники для сушено-вяленого мяса лосося.
Вот только добраться до Хатырки не так уж и просто. Известная поговорка — «На Чукотке есть две дырки — Анадырка и Хатырка» — актуальна, как и раньше. Летом рейсовые вертолеты летают раз в две недели, зимой — раз в месяц. Другого транспорта нет, разве что Трэкол или снегоход. Но если вы однажды совершите сюда путешествие, Хатырка вам запомнится как самый гостеприимный и красивый на всем побережье Берингова моря поселок.
Арктика как всегда припасла для всех интересующихся 10 самых ярких и необычных новостей. О том, чем запомнилась эта неделя для жителей Севера, расскажет #Арктическийдайджест.
💠 Росатом принял решение заложить новую серию дизельных ледоколов для работы на Севморпути. Подробности – в канале Голос северных морей.
💠 В Заполярье решили создать зоополицию для решения проблем регулирования поголовья безнадзорных животных, передаёт Северный brief.
💠 Первый Арктический сообщил о том, что учёные из Новосибирска решили воссоздать утраченную в 90-е годы систему коротковолновой связи для нужд северных народов.
💠 В научный лагерь рядом с ледостойкой платформой «Северный полюс» заглянула медведица с двумя медвежатами. Об их проделках узнала Экология Поморья. Северо-Запад.
💠 Мурманская область первой в России открыла сезон для лыжников и сноубордистов, рассказал Северный взгляд.
💠 ТГК Ямал | Округ белых ночей раскрыл секрет, как олени помогают искать невест на Ямале.
💠 Канал Живём на Севере поделился потрясающими кадрами с первого в этом сезоне снежного восхождения.
💠 Арктика Онлайн следит за тем, как Газпром ведёт геологоразведку для создания подземных хранилищ газа в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
💠 В Лабытнанги открылся этнографический парк «Коми-деревня». Фото с церемонии и подробности опубликованы в канале Север-Пресс | Новости Ямала.
💠 Наш канал СМП рассказал о ходе цифровизации нефтедобычи в Арктике. Постоянное присутствие человека на площадке со скважинами становится необязательным.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠 Росатом принял решение заложить новую серию дизельных ледоколов для работы на Севморпути. Подробности – в канале Голос северных морей.
💠 В Заполярье решили создать зоополицию для решения проблем регулирования поголовья безнадзорных животных, передаёт Северный brief.
💠 Первый Арктический сообщил о том, что учёные из Новосибирска решили воссоздать утраченную в 90-е годы систему коротковолновой связи для нужд северных народов.
💠 В научный лагерь рядом с ледостойкой платформой «Северный полюс» заглянула медведица с двумя медвежатами. Об их проделках узнала Экология Поморья. Северо-Запад.
💠 Мурманская область первой в России открыла сезон для лыжников и сноубордистов, рассказал Северный взгляд.
💠 ТГК Ямал | Округ белых ночей раскрыл секрет, как олени помогают искать невест на Ямале.
💠 Канал Живём на Севере поделился потрясающими кадрами с первого в этом сезоне снежного восхождения.
💠 Арктика Онлайн следит за тем, как Газпром ведёт геологоразведку для создания подземных хранилищ газа в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
💠 В Лабытнанги открылся этнографический парк «Коми-деревня». Фото с церемонии и подробности опубликованы в канале Север-Пресс | Новости Ямала.
💠 Наш канал СМП рассказал о ходе цифровизации нефтедобычи в Арктике. Постоянное присутствие человека на площадке со скважинами становится необязательным.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Живём на Севере
💙 Покорённая высота
Северяне открыли сезон снежных восхождений.
Вершина Рай-Из прекрасна в любое время года. А вы бывали там?
📸 Мария Скоробогатова
🟦 Не забудь подписаться | Живём на Севере
Северяне открыли сезон снежных восхождений.
Вершина Рай-Из прекрасна в любое время года. А вы бывали там?
📸 Мария Скоробогатова
🟦 Не забудь подписаться | Живём на Севере
Социальная ориентация
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 44»
Михаил Котюков
Губернатор Красноярского края обсудил с правительством бюджет на 2024-2026 годы и заявил, что регион должен усилить участие в федеральных программах, а также привлечь дополнительные бюджетные средства. Планируется, что доходы Красноярского края в 2024 году достигнут почти 380 млрд рублей. В приоритете направлений бюджета — развитие социальной сферы, поддержка граждан и территориальное развитие, а также реализация национальных и инфраструктурных проектов.
Артур Парфенчиков
Подведены итоги Всероссийской акции «Цифровой диктант». Карелия возглавила рейтинг регионов по цифровой грамотности населения — республика набрала 7,34 балла и стала лидером. Свой результат субъект подтверждает второй сезон подряд. Средний же балл по стране составил 6,43. Примечательно, что индекс цифровой грамотности жителей Карелии такой же, как и у жителей столицы.
Айсен Николаев
В Якутии установленный план по завозу жизнеобеспечивающих грузов был выполнен на 101%. При плане 1,273 млн тонн всего было доставлено до районов республики 1,287 млн тонн. Соответственно, завоз в этом году уже завершен, а все плановые показатели на сегодняшний день перевыполнены.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 44»
Михаил Котюков
Губернатор Красноярского края обсудил с правительством бюджет на 2024-2026 годы и заявил, что регион должен усилить участие в федеральных программах, а также привлечь дополнительные бюджетные средства. Планируется, что доходы Красноярского края в 2024 году достигнут почти 380 млрд рублей. В приоритете направлений бюджета — развитие социальной сферы, поддержка граждан и территориальное развитие, а также реализация национальных и инфраструктурных проектов.
Артур Парфенчиков
Подведены итоги Всероссийской акции «Цифровой диктант». Карелия возглавила рейтинг регионов по цифровой грамотности населения — республика набрала 7,34 балла и стала лидером. Свой результат субъект подтверждает второй сезон подряд. Средний же балл по стране составил 6,43. Примечательно, что индекс цифровой грамотности жителей Карелии такой же, как и у жителей столицы.
Айсен Николаев
В Якутии установленный план по завозу жизнеобеспечивающих грузов был выполнен на 101%. При плане 1,273 млн тонн всего было доставлено до районов республики 1,287 млн тонн. Соответственно, завоз в этом году уже завершен, а все плановые показатели на сегодняшний день перевыполнены.
С морским приветом, @sevmorput
Нарушения, ЧП и попадание в аутсайдеры
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 44»
Андрей Чибис
Мурманская область продолжает оставаться в аутсайдерах среди регионов России по строительству жилья. Согласно данным «Циан.Аналитика», за 2023 году здесь не ввели ни одного квадратного метра новой жилплощади. Такая ситуация в субъекте уже не первый год. В рейтинге городов России по объемам ввода жилья в 2022-2023 годах Мурманск занял последние позиции — 99 и 100 место соответственно.
Александр Цыбульский
Прокуратура Вилегодского района выявила нарушения, связанные со строительством водоочистных сооружений по муниципальному контракту в Ильинско-Подомском селе. Цена контракта составляет 5,4 млн рублей, однако за строительный контроль «переплатили» 2,5 млн рублей. Прокуратура назвала это нецелевым расходованием бюджетных средств и внесла представление главе Вилегодского муниципального округа Аникиевой Оксане.
Владимир Уйба
Под Усинском произошел взрыв резервуара временного содержания нефти. Причиной произошедшего стали нарушения правил безопасности работниками подрядного предприятия «Эколайф», проводившими работы по внутренней очистке опустошенного резервуара. По предварительным данным, погиб сотрудник организации, которая выполняла регламентные работы. Ещё двое пострадали. На месте инцидента Владимир Уйба провел выездное оперативное совещание. Возбуждено уголовное дело, будут проведены следственные мероприятия.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 44»
Андрей Чибис
Мурманская область продолжает оставаться в аутсайдерах среди регионов России по строительству жилья. Согласно данным «Циан.Аналитика», за 2023 году здесь не ввели ни одного квадратного метра новой жилплощади. Такая ситуация в субъекте уже не первый год. В рейтинге городов России по объемам ввода жилья в 2022-2023 годах Мурманск занял последние позиции — 99 и 100 место соответственно.
Александр Цыбульский
Прокуратура Вилегодского района выявила нарушения, связанные со строительством водоочистных сооружений по муниципальному контракту в Ильинско-Подомском селе. Цена контракта составляет 5,4 млн рублей, однако за строительный контроль «переплатили» 2,5 млн рублей. Прокуратура назвала это нецелевым расходованием бюджетных средств и внесла представление главе Вилегодского муниципального округа Аникиевой Оксане.
Владимир Уйба
Под Усинском произошел взрыв резервуара временного содержания нефти. Причиной произошедшего стали нарушения правил безопасности работниками подрядного предприятия «Эколайф», проводившими работы по внутренней очистке опустошенного резервуара. По предварительным данным, погиб сотрудник организации, которая выполняла регламентные работы. Ещё двое пострадали. На месте инцидента Владимир Уйба провел выездное оперативное совещание. Возбуждено уголовное дело, будут проведены следственные мероприятия.
С морским приветом, @sevmorput
Непредсказуемая Арктика
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 44»
Айсен Николаев
«Судебные разборки»
Бывший мэр Якутска и действующий депутат Госдумы Сардана Авксентьева подала иск в суд на блогера Антона Красовского. По мнению чиновницы, он опорочил ее честь и достоинство. Известно, что Красовский неоднократно критиковал работу Авксентьевой, когда она находилась в должности мэра Якутска. В частности, за ситуацию с бездомными животными, когда в пункте передержки были массово убиты кошки и собаки. Женщина надеется, что суд во всем разберется и примет обоснованное решение.
Артур Парфенчиков
«Налог взамен на диплом»
Налоговики Карелии объявили о запуске регионального проекта под громким названием «Мои налоги — моей Карелии». С его помощью сотрудники хотят увеличить собираемость имущественных налогов физических лиц для пополнения республиканского и местных бюджетов. Так, карельские налоговики предложили работникам организаций с численностью не менее 20 человек отчитаться об уплате указанных платежей до 25 ноября и сообщить об этом в УФНС. Взамен участникам проекта пообещали отправить памятные дипломы.
Владислав Кузнецов
«Историческая находка»
На Чукотке нашли основанное тысячу лет назад поселение эскимосов-зверобоев. Их обнаружила работавшая здесь в 2023 году экспедиция на косе южнее мыса Аннюалькаль.Таким образом, подтвердилась догадка советского этнографа и лингвиста Михаила Членова о поселении здесь эскимосов-зверобоев. Несмотря на то, что подробное изучение стоянки еще не началось, ученые уже подали заявку на включение обнаруженного объекта в реестр памятников культурного наследия.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 44»
Айсен Николаев
«Судебные разборки»
Бывший мэр Якутска и действующий депутат Госдумы Сардана Авксентьева подала иск в суд на блогера Антона Красовского. По мнению чиновницы, он опорочил ее честь и достоинство. Известно, что Красовский неоднократно критиковал работу Авксентьевой, когда она находилась в должности мэра Якутска. В частности, за ситуацию с бездомными животными, когда в пункте передержки были массово убиты кошки и собаки. Женщина надеется, что суд во всем разберется и примет обоснованное решение.
Артур Парфенчиков
«Налог взамен на диплом»
Налоговики Карелии объявили о запуске регионального проекта под громким названием «Мои налоги — моей Карелии». С его помощью сотрудники хотят увеличить собираемость имущественных налогов физических лиц для пополнения республиканского и местных бюджетов. Так, карельские налоговики предложили работникам организаций с численностью не менее 20 человек отчитаться об уплате указанных платежей до 25 ноября и сообщить об этом в УФНС. Взамен участникам проекта пообещали отправить памятные дипломы.
Владислав Кузнецов
«Историческая находка»
На Чукотке нашли основанное тысячу лет назад поселение эскимосов-зверобоев. Их обнаружила работавшая здесь в 2023 году экспедиция на косе южнее мыса Аннюалькаль.Таким образом, подтвердилась догадка советского этнографа и лингвиста Михаила Членова о поселении здесь эскимосов-зверобоев. Несмотря на то, что подробное изучение стоянки еще не началось, ученые уже подали заявку на включение обнаруженного объекта в реестр памятников культурного наследия.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Якутия 2100
АЭС в якутской Арктике: планомерно и методично
За шумством с празднованием Дня народного единства почти незамеченными остались проведённые Росатомом в заполярной Усть-Куйге ещё одни Общественные слушания по проекту строительства атомной станции малой мощности (АСММ).
А ведь речь идёт об очень важных, практически революционных для якутской Арктики грядущих переменах.
Дело не только в снижении расходов бюджета республики на субсидирование тарифов на электроэнергию, потому как себестоимость вырабатываемой АСММ энергии значительно ниже сверхзатратной дизельной генерации.
И не только в «улучшении инфраструктуры Усть-Янского района, логистических условий, создании новых рабочих мест, сокращении завоза дизтоплива».
Речь о кардинальном, пока трудно вообразимом изменении качества жизни населения Усть-Куйги.
Уже сейчас рассматриваются вопросы строительства нового водозабора, модернизации местного речного порта.
Начался снос десятилетиями разваливавшихся брошенных домов и строений.
С вводом АСММ исчезнет грязно-серый дым над посёлком угольной котельной и чёрная копоть на снегу.
Появятся новые дома и социальные объекты, улицы обретут опрятный вид.
Качественно изменится уровень сервиса, откроются новые возможности для малого и среднего бизнеса, а сам посёлок превратится в центр притяжения для энергичных и предприимчивых людей.
В итоге, как совершенно правильно говорит глава Усть-Куйги Варвара Сергеева, строительство АСММ позволит превратить поселок в один из лучших населенных пунктов Арктической зоны страны.
Впрочем да, первая в мире наземная АСММ повлияет не только на Усть-Куйгу, но в той или иной степени на жизнь всего Усть-Янья и Верхоянья.
АСММ станет энергетическим сердцем нового промышленного кластера, включающего в себя золоторудный Кючус, оловоносные Депутатское и Тиректях, ряд других месторождений.
Не исключено, что энергия новой атомной станции понадобится и для будущего глубоководного терминала у села Найба Булунского района.
Так что значение возводимой Росатомом в Усть-Куйге АСММ для якутской Арктики трудно переоценить.
А пока строительство идёт своим чередом.
Ещё в апреле госкорпорация получила лицензию на размещение Якутской АСММ в посёлке Усть-Куйга Усть-Янского района республики.
Старт основных работ намечен на следующий год, для чего в августе этого года Росатомом возведён первый временный городок строителей.
Ввод в строй первой наземной атомной станции малой мощности запланирован на 2028 год.
@ykt2100
За шумством с празднованием Дня народного единства почти незамеченными остались проведённые Росатомом в заполярной Усть-Куйге ещё одни Общественные слушания по проекту строительства атомной станции малой мощности (АСММ).
А ведь речь идёт об очень важных, практически революционных для якутской Арктики грядущих переменах.
Дело не только в снижении расходов бюджета республики на субсидирование тарифов на электроэнергию, потому как себестоимость вырабатываемой АСММ энергии значительно ниже сверхзатратной дизельной генерации.
И не только в «улучшении инфраструктуры Усть-Янского района, логистических условий, создании новых рабочих мест, сокращении завоза дизтоплива».
Речь о кардинальном, пока трудно вообразимом изменении качества жизни населения Усть-Куйги.
Уже сейчас рассматриваются вопросы строительства нового водозабора, модернизации местного речного порта.
Начался снос десятилетиями разваливавшихся брошенных домов и строений.
С вводом АСММ исчезнет грязно-серый дым над посёлком угольной котельной и чёрная копоть на снегу.
Появятся новые дома и социальные объекты, улицы обретут опрятный вид.
Качественно изменится уровень сервиса, откроются новые возможности для малого и среднего бизнеса, а сам посёлок превратится в центр притяжения для энергичных и предприимчивых людей.
В итоге, как совершенно правильно говорит глава Усть-Куйги Варвара Сергеева, строительство АСММ позволит превратить поселок в один из лучших населенных пунктов Арктической зоны страны.
Впрочем да, первая в мире наземная АСММ повлияет не только на Усть-Куйгу, но в той или иной степени на жизнь всего Усть-Янья и Верхоянья.
АСММ станет энергетическим сердцем нового промышленного кластера, включающего в себя золоторудный Кючус, оловоносные Депутатское и Тиректях, ряд других месторождений.
Не исключено, что энергия новой атомной станции понадобится и для будущего глубоководного терминала у села Найба Булунского района.
Так что значение возводимой Росатомом в Усть-Куйге АСММ для якутской Арктики трудно переоценить.
А пока строительство идёт своим чередом.
Ещё в апреле госкорпорация получила лицензию на размещение Якутской АСММ в посёлке Усть-Куйга Усть-Янского района республики.
Старт основных работ намечен на следующий год, для чего в августе этого года Росатомом возведён первый временный городок строителей.
Ввод в строй первой наземной атомной станции малой мощности запланирован на 2028 год.
@ykt2100
Telegram
Министерство ЖКХ и энергетики Якутии
В Усть-Янском районе прошли общественные обсуждения по вопросу строительства атомной электростанции малой мощности
31 октября в Усть-Янском районе прошли общественные обсуждения по проекту строительства наземной атомной станции малой мощности в поселке Усть…
31 октября в Усть-Янском районе прошли общественные обсуждения по проекту строительства наземной атомной станции малой мощности в поселке Усть…
Вадим Денисов, писатель, публицист, исследователь Севера, — специально для канала @sevmorput
Поддержка бизнеса в Арктике
«Не обобщайте!» — часто слышим мы в спорах, порой не понимая лукавой зловредности фразы. Обобщение — важная часть аналитического процесса, верная оценка без этого просто невозможна, как и принятие должных мер.
Льготы и преференции для арктического предпринимателя у нас чаще всего ассоциируются с особыми системами жизнеобеспечения коренных и малочисленных народов Севера. И сразу как бы всё понятно. Малочисленные? Живут в чуме посреди тундры? Рефлексия проста: «Ну много ли они там выловят и настреляют? Надо помогать, тут и обсуждать нечего». Подход, прямо скажем, поверхностный, а порой и вредный, потому что далеко не всё северное предпринимательство осуществляется представителями КМНС. При этом представители других титульных народов РФ подобных промысловых льгот на северах не имеют.
Много ли выловят? Злоупотребления в этой сфере не редкость, учитывая сложность контроля. На прилавках всех городов-миллионников страны присутствует северная продукция, общий объём которой никак не увязывается исключительно с промыслами, возможностями и потребностями КМНС. Очевидно, что в добыче биоресурсов задействовано большее количество участников, работающих с выгодой, но странным образом без льгот.
Ещё более странно, что законопродательных инициатив, касающихся арктического предпринимательского поля в целом, то есть без национальной окраски, очень мало. Вот про арктический гектар — пожалуйста. Про обучение, северный завоз, арктическую ипотеку, про подмогу сырьевикам и корабелам…
С морским приветом, @sevmorput
Поддержка бизнеса в Арктике
«Не обобщайте!» — часто слышим мы в спорах, порой не понимая лукавой зловредности фразы. Обобщение — важная часть аналитического процесса, верная оценка без этого просто невозможна, как и принятие должных мер.
Льготы и преференции для арктического предпринимателя у нас чаще всего ассоциируются с особыми системами жизнеобеспечения коренных и малочисленных народов Севера. И сразу как бы всё понятно. Малочисленные? Живут в чуме посреди тундры? Рефлексия проста: «Ну много ли они там выловят и настреляют? Надо помогать, тут и обсуждать нечего». Подход, прямо скажем, поверхностный, а порой и вредный, потому что далеко не всё северное предпринимательство осуществляется представителями КМНС. При этом представители других титульных народов РФ подобных промысловых льгот на северах не имеют.
Много ли выловят? Злоупотребления в этой сфере не редкость, учитывая сложность контроля. На прилавках всех городов-миллионников страны присутствует северная продукция, общий объём которой никак не увязывается исключительно с промыслами, возможностями и потребностями КМНС. Очевидно, что в добыче биоресурсов задействовано большее количество участников, работающих с выгодой, но странным образом без льгот.
Ещё более странно, что законопродательных инициатив, касающихся арктического предпринимательского поля в целом, то есть без национальной окраски, очень мало. Вот про арктический гектар — пожалуйста. Про обучение, северный завоз, арктическую ипотеку, про подмогу сырьевикам и корабелам…
С морским приветом, @sevmorput
Вадим Денисов, писатель, публицист, исследователь Севера, — специально для канала @sevmorput
Поддержка бизнеса в Арктике
Особенности арктического предпринимательства
За масштабами грандиозных проектов, «полигонов», «треков» и «широтных ходов» у нас не любят вспоминать о мало-среднем предпринимательстве, словно над заполярными регионами до сих пор довлеют колониально-мелкобуржуазные штампы из «Начальника Чукотки». Тем не менее, вопросы общей озабоченности деловых северян иногда поднимаются.
На этот раз возмутителем спокойствия стала Дума Чукотского АО, которая внесла в Госдуму законопроект, предлагающий особые условия перехода на упрощенную систему налогообложения для регионов Арктической зоны. Насколько важны и нужны эти изменения, и как они отразятся на экономике, в случае принятия? Почему бизнесу в Заполярье в принципе нужна особая поддержка?
Сейчас Налоговым кодексом установлен лимит доходов, в пределах которого налогоплательщики могут перейти на УСН — от 112,5 млн руб. до 150 млн с коэффициентом-дефлятором, однако при этом не учитываются особенности предпринимательства в АЗРФ, где дорого абсолютно всё.
Неподалёку некий предприниматель возводит большой ангар, и я вижу, сколько сил и средств уходит у него на обустройство фундамента — в Арктике нулевой цикл запросто может превысить стоимость всего, что встанет поверху. Капиталоёмкость даже простейших производств здесь огромная, к чему плюсуются внушительные затраты на «коммуналку», логистику навигаций, хранения объёма ресурсов и товаров, обеспечивающего потребности территории до навигации следующей, и, конечно, повышенная оплата труда. Нюансов много. Установленный НК порог доходов налогоплательщиков, применяющих УСН, одинаков для всех, что ставит предпринимателей центральных и северных регионов в неравные условия. Из-за этого арктический бизнес, особенно малый, лишен возможности ухода в менее затратную систему налогообложения.
Основное предложение в документе таково: нужно дать регионам АЗРФ право с учетом региональных особенностей устанавливать коэффициент индексации предельного размера доходов, ограничивающий право перехода на УСН, который может превышать коэффициент-дефлятор, но не более чем в три раза. Это откроет УСН большому числу предпринимателей, станет стимулом развития, а значит, поспособствует занятости и сохранению рабочих мест, снизит мотивацию к уходу от налогообложения и дроблению бизнеса. Есть надежда, что за счет снижения налоговой нагрузки деньги пойдут на развитие предприятий. Первый зампред Правительства Андрей Белоусов готов расширять географию автоматизированной УНС с почти полной отменой отчётности и программным расчётом налогов.
Что же, даёшь больше бизнесов северам! И больше свободы.
С морским приветом, @sevmorput
Поддержка бизнеса в Арктике
Особенности арктического предпринимательства
За масштабами грандиозных проектов, «полигонов», «треков» и «широтных ходов» у нас не любят вспоминать о мало-среднем предпринимательстве, словно над заполярными регионами до сих пор довлеют колониально-мелкобуржуазные штампы из «Начальника Чукотки». Тем не менее, вопросы общей озабоченности деловых северян иногда поднимаются.
На этот раз возмутителем спокойствия стала Дума Чукотского АО, которая внесла в Госдуму законопроект, предлагающий особые условия перехода на упрощенную систему налогообложения для регионов Арктической зоны. Насколько важны и нужны эти изменения, и как они отразятся на экономике, в случае принятия? Почему бизнесу в Заполярье в принципе нужна особая поддержка?
Сейчас Налоговым кодексом установлен лимит доходов, в пределах которого налогоплательщики могут перейти на УСН — от 112,5 млн руб. до 150 млн с коэффициентом-дефлятором, однако при этом не учитываются особенности предпринимательства в АЗРФ, где дорого абсолютно всё.
Неподалёку некий предприниматель возводит большой ангар, и я вижу, сколько сил и средств уходит у него на обустройство фундамента — в Арктике нулевой цикл запросто может превысить стоимость всего, что встанет поверху. Капиталоёмкость даже простейших производств здесь огромная, к чему плюсуются внушительные затраты на «коммуналку», логистику навигаций, хранения объёма ресурсов и товаров, обеспечивающего потребности территории до навигации следующей, и, конечно, повышенная оплата труда. Нюансов много. Установленный НК порог доходов налогоплательщиков, применяющих УСН, одинаков для всех, что ставит предпринимателей центральных и северных регионов в неравные условия. Из-за этого арктический бизнес, особенно малый, лишен возможности ухода в менее затратную систему налогообложения.
Основное предложение в документе таково: нужно дать регионам АЗРФ право с учетом региональных особенностей устанавливать коэффициент индексации предельного размера доходов, ограничивающий право перехода на УСН, который может превышать коэффициент-дефлятор, но не более чем в три раза. Это откроет УСН большому числу предпринимателей, станет стимулом развития, а значит, поспособствует занятости и сохранению рабочих мест, снизит мотивацию к уходу от налогообложения и дроблению бизнеса. Есть надежда, что за счет снижения налоговой нагрузки деньги пойдут на развитие предприятий. Первый зампред Правительства Андрей Белоусов готов расширять географию автоматизированной УНС с почти полной отменой отчётности и программным расчётом налогов.
Что же, даёшь больше бизнесов северам! И больше свободы.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Экология России
Северный морской путь: «льды растают и поплывут суда – это чересчур оптимистичная картина»
✅«Экология России» задала вопрос Сергей Гулёву, член-корреспонденту РАН, руководителю лаборатории Института океанологии РАН и руководителю консорциума «Океан: мониторинг и адаптация»
❓В опубликованной недавно новой Климатической доктрине России как один из плюсов последствий изменения климата указано «улучшение транспортировки грузов в арктических морях. Облегчение доступа к арктическим шельфам». Как вы это прокомментируете?
🔹 Арктика не будет постоянно свободна ото льда. Это будут периоды лет, когда на этой территории будет меньше льда и летний навигационный период значительно увеличится. Это связано с собственной изменчивостью океана. У нас было минимум льда в 2007, 2012 годах, но между ними возникали и максимумы
🔹Использовать СМП – это довольно большая проблема. Судовладельцы подписывают контракты на перевозку не меньше, чем на пять-десять лет. И одновременно подписывают страховой контракт. И, если вы придете в Lloyd's Register (прим. «Экология России» - Lloyd's Register - ведущий поставщик услуг по классификации и соблюдению требований для морской отрасли) и скажите, я вот посмотрел, и в следующем году я пойду другим путем. Он вас застрахует, но застрахует за бешеную сумму. Поэтому если говорить о перманентном использовании Арктики как длительном навигационном пути, то мы должны быть уверены, что это достаточно долго. У нас такой уверенности нет. Вопрос этих перевозок, он финансово непонятный
🔹При перевозке здесь вы должны быть готовы к рискам. Летит много аэрозолей, много поднимается соли с морской поверхности и надо совершенно по-другому защищать груз
🔹Встает вопрос инфраструктуры. Должны быть порты, а у нас все это находится в ужасном состоянии, тем более, они все построены на вечной мерзлоте. Когда говорят, что льды растают и поплывут суда – это чересчур оптимистичная картина. Период, когда это реально станет судоходной трассой, нам неизвестен
✅«Экология России» задала вопрос Сергей Гулёву, член-корреспонденту РАН, руководителю лаборатории Института океанологии РАН и руководителю консорциума «Океан: мониторинг и адаптация»
❓В опубликованной недавно новой Климатической доктрине России как один из плюсов последствий изменения климата указано «улучшение транспортировки грузов в арктических морях. Облегчение доступа к арктическим шельфам». Как вы это прокомментируете?
🔹 Арктика не будет постоянно свободна ото льда. Это будут периоды лет, когда на этой территории будет меньше льда и летний навигационный период значительно увеличится. Это связано с собственной изменчивостью океана. У нас было минимум льда в 2007, 2012 годах, но между ними возникали и максимумы
🔹Использовать СМП – это довольно большая проблема. Судовладельцы подписывают контракты на перевозку не меньше, чем на пять-десять лет. И одновременно подписывают страховой контракт. И, если вы придете в Lloyd's Register (прим. «Экология России» - Lloyd's Register - ведущий поставщик услуг по классификации и соблюдению требований для морской отрасли) и скажите, я вот посмотрел, и в следующем году я пойду другим путем. Он вас застрахует, но застрахует за бешеную сумму. Поэтому если говорить о перманентном использовании Арктики как длительном навигационном пути, то мы должны быть уверены, что это достаточно долго. У нас такой уверенности нет. Вопрос этих перевозок, он финансово непонятный
🔹При перевозке здесь вы должны быть готовы к рискам. Летит много аэрозолей, много поднимается соли с морской поверхности и надо совершенно по-другому защищать груз
🔹Встает вопрос инфраструктуры. Должны быть порты, а у нас все это находится в ужасном состоянии, тем более, они все построены на вечной мерзлоте. Когда говорят, что льды растают и поплывут суда – это чересчур оптимистичная картина. Период, когда это реально станет судоходной трассой, нам неизвестен
Нефть животворящая
Дополним коллег. Российская нефть продолжает дорожать, несмотря на действующие западные санкции. Одна из причин связана с тем, что РФ сумела окончательно переориентировать экспорт на восток. Новые партнеры после того, как им был предоставлен определенный демпинг, постепенно привыкают к другим экономическим реалиям: Россия вынуждена закладывать выросшие транспортные расходы на транспортировку углеводородов, от чего уменьшается и размер итоговой скидки, а значит растут доходы, поступающие в бюджет.
Параллельно на мировом рынке заметен в целом рост спроса на нефть, это происходит на фоне сдерживания предложения со стороны ОПЕК+. В этой связи российская Urals начинает пользоваться дополнительным спросом. Приток же нефтяных доходов способствует сокращению бюджетного дефицита. Пока конъюнктура на мировом рынке энергоносителей пока играет в пользу РФ. Цена на Brent, держащаяся у отметки в 100 долларов за баррель, позволяет реализовывать российские сорта, включая Urals и ESPO, по стоимости, максимально близкой к рыночным показателям.
Судя по последним заявлениям вице-премьера Александра Новака, Россия продолжит до конца текущего года дополнительное сокращение поставок нефти на 300 тысяч баррелей в день. В декабре власти намерены проанализировать, насколько эффективна данная мера и в зависимости от этого будет принято решение о пролонгации либо отказе от нее. В среднесрочной перспективе это разогревает рынок и порождает увеличение дополнительного спроса. Плюс ко всему, РФ сохраняет взятые обязательства по сокращению добычи нефти вплоть до декабря 2024 года.
С морским приветом, @sevmorput
Дополним коллег. Российская нефть продолжает дорожать, несмотря на действующие западные санкции. Одна из причин связана с тем, что РФ сумела окончательно переориентировать экспорт на восток. Новые партнеры после того, как им был предоставлен определенный демпинг, постепенно привыкают к другим экономическим реалиям: Россия вынуждена закладывать выросшие транспортные расходы на транспортировку углеводородов, от чего уменьшается и размер итоговой скидки, а значит растут доходы, поступающие в бюджет.
Параллельно на мировом рынке заметен в целом рост спроса на нефть, это происходит на фоне сдерживания предложения со стороны ОПЕК+. В этой связи российская Urals начинает пользоваться дополнительным спросом. Приток же нефтяных доходов способствует сокращению бюджетного дефицита. Пока конъюнктура на мировом рынке энергоносителей пока играет в пользу РФ. Цена на Brent, держащаяся у отметки в 100 долларов за баррель, позволяет реализовывать российские сорта, включая Urals и ESPO, по стоимости, максимально близкой к рыночным показателям.
Судя по последним заявлениям вице-премьера Александра Новака, Россия продолжит до конца текущего года дополнительное сокращение поставок нефти на 300 тысяч баррелей в день. В декабре власти намерены проанализировать, насколько эффективна данная мера и в зависимости от этого будет принято решение о пролонгации либо отказе от нее. В среднесрочной перспективе это разогревает рынок и порождает увеличение дополнительного спроса. Плюс ко всему, РФ сохраняет взятые обязательства по сокращению добычи нефти вплоть до декабря 2024 года.
С морским приветом, @sevmorput
На календаре уже ноябрь, и вереница северных каналов, протаптывая заснеженные дорожки, движется вперед. Это значит, что самое время подвести итоги октября и посмотреть, какие арктические Telegram-каналы оказались в тридцатке лучших:
1. [ 473 ] @nedalniy_vostok Недальний Восток;
2. [ 465 ] @sevmorput СМП;
3. [ 380 ] @ykt2100 Якутия 2100;
4. [ 301 ] @sakhaday SakhaDay;
5. [ 292 ] @akcentynorth Акценты Севера;
6. [ 278 ] @pryanaya_yakutia Пряная Якутия;
7. [ 254 ] @prmira_news Проспект Мира;
8. [ 210 ] @caparctic Капитан Арктика;
9. [ 205 ] @z_vorchun Заполярный ворчун;
10. [ 199 ] @ysiaru ЯСИА;
11. [ 181 ] @AoMurmansk Арктический обозреватель - Мурманск;
12. [ 171 ] @dctrkomarovskiy ДРУГой Комаровский;
13. [ 171 ] @first_arctic Первый Арктический;
14. [ 169 ] @Murmansk_insaid Мурманск инсайд;
15. [ 164 ] @arhsvoboda АрхСвобода;
16. [ 160 ] @nordcat Архангельский Кот;
17. [ 153 ] @sakhagove Республика Саха (Якутия);
18. [ 149 ] @ecolog29 Экология Поморья. Северо-Запад;
19. [ 149 ] @bo_kanal ВО!-канал;
20. [ 148 ] @yakutsk_newss Yakutsk News. Мир глазами якутян;
21. [ 147 ] @SilaPomorya Сила Поморья;
22. [ 147 ] @ulusmedia UM Якутия;
23. [ 146 ] @NewsOfYakutia NOY ⚡️ Новости Якутии;
24. [ 144 ] @dedpomor Дед Помор;
25. [ 136 ] @krskstate Красноярский край официально;
26. [ 135 ] @gornovosti Gornovosti Красноярск;
27. [ 134 ] @Arctik_Obline Арктика Онлайн;
28. [ 134 ] @NUR24RU СОВА СКАЗАЛА;
29. [ 133 ] @YANAO_official ЯМАЛ. Официально;
30. [ 131 ] @nordecon Северный взгляд.
Рейтинг составляем по итогам предыдущего, единица измерения — индекс цитирования канала. Если вас в списке нет, а считаете, что должны, ну или просто поболтать — пишите письма на [email protected] или @smp_Feedback_bot📩
С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput
1. [ 473 ] @nedalniy_vostok Недальний Восток;
2. [ 465 ] @sevmorput СМП;
3. [ 380 ] @ykt2100 Якутия 2100;
4. [ 301 ] @sakhaday SakhaDay;
5. [ 292 ] @akcentynorth Акценты Севера;
6. [ 278 ] @pryanaya_yakutia Пряная Якутия;
7. [ 254 ] @prmira_news Проспект Мира;
8. [ 210 ] @caparctic Капитан Арктика;
9. [ 205 ] @z_vorchun Заполярный ворчун;
10. [ 199 ] @ysiaru ЯСИА;
11. [ 181 ] @AoMurmansk Арктический обозреватель - Мурманск;
12. [ 171 ] @dctrkomarovskiy ДРУГой Комаровский;
13. [ 171 ] @first_arctic Первый Арктический;
14. [ 169 ] @Murmansk_insaid Мурманск инсайд;
15. [ 164 ] @arhsvoboda АрхСвобода;
16. [ 160 ] @nordcat Архангельский Кот;
17. [ 153 ] @sakhagove Республика Саха (Якутия);
18. [ 149 ] @ecolog29 Экология Поморья. Северо-Запад;
19. [ 149 ] @bo_kanal ВО!-канал;
20. [ 148 ] @yakutsk_newss Yakutsk News. Мир глазами якутян;
21. [ 147 ] @SilaPomorya Сила Поморья;
22. [ 147 ] @ulusmedia UM Якутия;
23. [ 146 ] @NewsOfYakutia NOY ⚡️ Новости Якутии;
24. [ 144 ] @dedpomor Дед Помор;
25. [ 136 ] @krskstate Красноярский край официально;
26. [ 135 ] @gornovosti Gornovosti Красноярск;
27. [ 134 ] @Arctik_Obline Арктика Онлайн;
28. [ 134 ] @NUR24RU СОВА СКАЗАЛА;
29. [ 133 ] @YANAO_official ЯМАЛ. Официально;
30. [ 131 ] @nordecon Северный взгляд.
Рейтинг составляем по итогам предыдущего, единица измерения — индекс цитирования канала. Если вас в списке нет, а считаете, что должны, ну или просто поболтать — пишите письма на [email protected] или @smp_Feedback_bot📩
С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput