В это прохладное воскресенье с нами #Арктическийдайджест. Вспомним, какой была последняя неделя октября для жителей русской Арктики и Дальнего Востока.

💠 Канал CARBON FREE сообщил о том, что «Арктикуголь» предложил приравнять два населённых пункта архипелага Шпицберген к субъектам России.

💠 Канал Север-Пресс | Новости Ямала перечислил регионы, жители которых с 1 ноября смогут оформить арктическую ипотеку.

💠 Первый Арктический отметил новую точку напряжённости на карте Арктики. В Архангельске 64 бортпроводника авиакомпании «Смартавиа» рискуют остаться без работы.

💠 Северный взгляд поделился фото белых медведей, которые живут на заброшенной метеостанции на Чукотке.

💠 Ребята из ТГК Регион 29 | ❄️ Дежурные по Северу поделились видео, как полярная метеостанция на острове Вайгач переезжала в новое здание.

💠 Полярный доZор узнал, какие три туристических трека по Мурманской области были отмечены на Всероссийской премии «Маршрут года – 2023».

💠 Жителей Ямала эвакуировали из родных посёлков и стоянок из-за риска падения обломков ракет. Вертолёты уже доставили северян домой. Как это было, смотрите в ТГК NEFT — Новости Ямала.

💠 ТГК Чукотка сегодня сообщил о том, что косторезы Чукотки стали обладателями Гран-при Международного фестиваля «Косторезное искусство народов мира».

💠 Завершается приём заявок на конкурс документальных фильмов про Арктику и Дальний Восток. Победитель получит 1 млн рублей. Подробности — в канале НИКИТИНА РАССКАЖЕТ.

💠 Наш канал СМП рассказал о том, какие регионы АЗРФ вошли в топ-35 рейтинга субъектов РФ по экономическому потенциалу.

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Дорогу новым проектам

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 43»

Михаил Котюков
В Красноярском крае реализуется масштабный инвестиционный проект по строительству транспортно-логистического кольца (ТЛК). Его цель — соединить ключевые транспортно-логистические точки региона сетью авто- и железных дорог. Проект обеспечит краевым аграриям, а также представителям других отраслей равный доступ к транспортировке грузов и товаров как внутри региона, так и за его пределы. В перспективе реализация этого проекта позволит увеличить сбыт продукции АПК и объем перевозок, а также привлечь инвестиции в территории.

Дмитрий Артюхов
ЯНАО и Сербия подписали соглашение о сотрудничестве в сфере культуры, образования и торговли. Встреча двух делегаций состоялась в Белграде. Дмитрий Артюхов совместно с послом РФ в Сербии Александром Боцан-Харченко «подружили» Ноябрьск и Алексинац. Благодаря налаженным отношениям между этими населенными пунктами, у сторон будет возможность реализовывать совместные проекты в области научно-технической, образовательной, культурной, гуманитарной и экономической сферах.

Владислав Кузнецов
Проект реконструкции Майского ГОКа на Чукотке (одного из крупнейших золоторудных месторождений России) одобрили Главгосэкспертизой России. Уже в следующем году на месторождении внедрят новые технологии, которые позволят снизить затраты на добычу золотой руды и уменьшить потерю качества полезного ископаемого. Напомним, что проект модернизации Майского месторождения с реконструкцией горно-обогатительного комбината был представлен на Восточном экономическом форуме в 2022 году.

С морским приветом, @sevmorput

Административные нарушения и дефицит бюджета

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 43»

Александр Цыбульский
Главу Онежского района Юрия Максимова в очередной раз уличили за игнор обращений граждан. Максимов в течение 30 дней не отвечал на запрос жителя, тем самым привлёк внимание областной прокуратуры. Обращение пользователя к чиновнику было связано с ненадлежащим содержанием контейнерных площадок. За просрочку ответа Максимову внесено представление, а также возбуждено дело об административном правонарушении. Ранее главу Онежского района уже привлекали за аналогичное игнорирование вопросов жителей в январе текущего года.

Владимир Уйба
В скором времени Воркута будет лишена статуса города. Госсовет Республики Коми собирается преобразовать Воркуту в муниципальный округ. Это связано с тем, что там осталось слишком мало людей, чтобы ее можно было считать городским поселением. На начало 2023 года здесь проживало всего 2,3 человека на квадратный километр. В муниципальные округа уже были преобразованы бывшие города Ухта, Усинск и Инта. После смены статуса Воркуты в Республике Коми останется всего один город — Сыктывкар.

Артур Парфенчиков
В Карелии не хватает денег на приобретение лекарств для льготников. От петрозаводчан поступает много жалоб на то, что в аптечных пунктах им стали отказывать в постановке рецептов на так называемое отсроченное обслуживание. Речь идет о льготных категориях граждан, которые получают бесплатные лекарственные препараты. Заместитель начальника отдела Минздрава Карелии Ирина Ховченина заявила: все, что не обеспечивается из федерального бюджета, приходится восполнять из регионального. И в настоящий момент, чтобы закрыть фактическую потребность в льготных лекарствах, не хватает 200 млн рублей.

С морским приветом, @sevmorput

Арктика не перестает удивлять

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 43»

Александр Цыбульский
«Звездные разборки»
Известный российский певец Егор Крид отсудил у компании архангелогородца «Твой концерт» более 12 миллионов рублей. Причиной для судебных тяжб послужила невыплата гонорара за концерт Егора Крида в Архангельске, который прошел в марте этого года. Артист подал на организаторов в Арбитражный суд Москвы, он встал на сторону певца и обязал фирму ООО «Твой концерт» выплатить Криду 12,1 млн рублей с учетом неустойки.

Владислав Кузнецов
«Отшельники»
Чукотский АО и Самарская область стали единственными в стране регионами, где действует временное правительство. Во всех же остальных субъектах, где в сентябре выбрали главу региона, определились с составом кабинета министров. Региональные министры на Чукотке пока работают в статусе врио.

Айсен Николаев
«Праздник мракобесия»
Министерство образования Якутии запретило празднование Хэллоуина в школах. По мнению первого замминистра образования и науки Якутии Алевтины Аргуновой, это противоречит идеям сохранения и укрепления духовно-нравственных ценностей, развитию идей патриотизма в стране и сохранению исторического наследия народов. Примечательно, что сами родители школьников не видят ничего предосудительного в тематических вечеринках.

С морским приветом, @sevmorput

Хорошее дополнение к КЭФу

Красноярск успешно обкатал новую форму международного сотрудничества, проведя первый инвестиционный форум. Мероприятие было рассчитано преимущественно на китайских инвесторов и стало неплохим дополнением для КЭФа.

На инвестфорум были заявлены свыше 100 предприятий из КНР, сам он был посвящен торгово-экономическим отношениям региона и автономного района внутренней Монголии. По мысли организаторов, форум поможет с продвижением межрегионального сотрудничества на новый уровень.

На фоне усиления российского-китайского сотрудничества по целому ряду направлений, Красноярский край не намерен отставать от других территорий АЗРФ. Так, власти региона уже дали понять, что нацелены на наращивание взаимного товарооборота с Китаем, а также расширение сотрудничества в сфере лесопереработки и привлечение китайских туристов. Задача-максимум — создать новые крупные производства в регионе с участием инвесторов из КНР.

В будущем не исключено, что Красноярск «позволит» более активно налаживать контакты с Поднебесной и другим регионам СФО, как это уже много лет происходит на КЭФ. Первый же инвестфорум стал пока больше площадкой для демонстрации достижений, нежели серьезных соглашений, впрочем, иного было сложно ожидать. Сама практика проводить такие мероприятия в межсезонье, за полгода до очередного экономического форума, может стать хорошей бизнес-моделью для Красноярска и позволит застолбить за регионом еще одну перспективную нишу.

С морским приветом, @sevmorput

Севморпуть запустил цифровых помощников

Превращение Севморпути в глобальный транспортный коридор требует запуска круглогодичной навигации. Сейчас значительная часть грузопотока идет через западную часть СМП.

Регулярная навигация в восточном направлении пока доступна только с середины июня по середину ноября. Между тем восточный маршрут — самый выгодный для экспортных грузов в страны АТР. В условиях разворота российской экономики коридор должен работать круглогодично.

Очередной шаг в этом направлении — запуск опытной эксплуатации цифровых сервисов для СМП, который открывает возможности синхронизации логистических операций и диспетчеризации флота. Сервисы станут центральным элементом цифровой экосистемы восточного маршрута.

На первом этапе заработали пять из девяти подсистем. Это цифровые сервисы для управления мореплаванием, морской безопасности, навигационно-гидрографического, гидрометеорологического и ледового обеспечения, а также мониторинга экологической обстановки.

Система аккумулирует ключевые данные из множества источников, включая спутники, беспилотники ледовой разведки и бортовые автоматизированные измерительные комплексы. Грузоперевозчики получат к ним доступ в режиме реального времени.

В результате перевозки в акватории СМП станут безопаснее, появится возможность сокращения длительности рейсов и оптимизации ледокольного обеспечения судоходства. Параллельно снизится стоимость перевозок, улучшится их прогнозируемость.

До конца года сервисы будут тестировать. В случае успеха в 2024 году может открыться круглогодичная навигация в восточной части СМП. Это должно стать ключевым фактором роста показателей грузопотока до плановых 71 млн тонн.

С морским приветом, @sevmorput

Профицит в условиях санкций. Как формируют казну на 2024 год в АЗРФ

Еще два арктических региона определились с ключевыми параметрами бюджета на 2024 год. В Мурманской области намерены инвестировать в социалку и помощь муниципальным образованиям, а в Карелии и вовсе вернулись к варианту 2022 года, когда главный финансовый документ носил профицитный характер.

Так, в регионе под управлением Андрея Чибиса около 60% расходов пойдут на образование, здравоохранение, культуру и спорт. В частности, самый большой прирост ожидается в образовательной сфере, куда власти направят 31,5 млрд рублей, что на 4,7 млрд больше, чем заложено в текущем году. Кроме того, в субъекте предусмотрели индексацию зарплат неуказным бюджетникам на 7,9% с 1 января. Также солидную сумму в качестве финансовой подпитки получат муниципалитеты — 41,5 млрд рублей.

В Карелии бюджет на 2024 год пока заявлен как профицитный: доходы превосходят расходы сразу на 1,7 млрд рублей. При этом доходная часть немного не дотягивает до 70 млрд рублей. При этом главный финансовый документ на текущий год в республике принимали с дефицитом почти в 4 млрд рублей. Отметим, что Карелия остается дотационным регионом — около трети всех доходов обеспечивается за счет трансфертов из федерального центра. Весомыми затратами станут поддержка нацпроектов — 10,5 млрд и наполнение дорожного фонда — 12,8 млрд рублей. Муниципалитетам достанется 16,5 млрд.

Показательно, что пока все арктические территории, несмотря на действующий режим санкций, пытаются увеличивать как доходную, так и расходную часть казны.

С морским приветом, @sevmorput

Карелия подключила Москву к развитию горнодобывающей промышленности

Карелия налаживает межрегиональную кооперацию в интересах горнодобывающей промышленности — арктический субъект заключил долгосрочный контракт с правительством Москвы на поставки щебня.

Первый в стране офсетный контракт предусматривает встречные инвестиционные обязательства — для его выполнения в Карелии создадут новый щебеночный завод, приобретут необходимое оборудование. В свою очередь, Москва гарантирует закупку около 13,7 миллиона тонн щебня в течение десяти лет.

Фактически, карельский бизнес проинвестирует расширение производства, минимизируя потенциальные риски благодаря гарантированному сбыту своей продукции. Контракт «защищен» подписями мэра Москвы Сергея Собянина и республиканского главы Артура Парфенчикова.

Стоит учитывать, что развитие богатых месторождений щебня в Карелии, общие запасы которых превышают 1 млрд кубометров, не только обеспечит поступление дополнительных налогов в бюджет, но и позволит реализовывать масштабные строительные проекты в российской Арктике.

С морским приветом, @sevmorput

Губернатор губернатору рознь. Как главы АЗРФ выглядят в осеннем нацрейтинге

ЦИК «Рейтинг» подготовил национальный рейтинг глав российских регионов за сентябрь-октябрь 2023 года. Арктические губернаторы оказались представлены во всех трех группах — лидеров, середняков и аутсайдеров.

В первую группу, состоящую из 25 руководителей субъектов, вошли глава Якутии Айсен Николаев (4-е место) и глава Ямала Дмитрий Артюхов (5-е место). Первый не изменил своего положения в рейтинге по сравнению с июлем-августом, в то время как Артюхов поднялся на одну строчку вверх. В плюс обоим управленцам можно занести переизбрание на новый срок, а в случае с Якутией еще и в возвращение ЕР ранее утраченных позиций в региональном парламенте.

Во второй группе находится больше всего северных губернаторов. Самый заметный прогресс здесь у главы Красноярского края Михаила Котюкова: он поднялся с 36 на 32 место во многом благодаря победе на выборах и включенности в региональные проекты. А вот мурманский губернатор Андрей Чибис и глава Архангельской области Александр Цыбульский, по сравнению с летом, сдали свои позиции, потеряв два и три места соответственно. Как и раньше, последним среди губернаторов-середнячков оказался глава Карелии Артур Парфенчиков.

В аутсайдерах сразу три главы территорий АЗРФ. Однако у всех наблюдается различная динамика. Например, глава НАО Юрий Бездудный сумел подняться на две строчки вверх, благодаря удачным выборам в парламент для «партии власти» и укреплению позиций губернатора среди местных элит. Новоизбранный глава Чукотки Владислав Кузнецов сохранил статус-кво в виде 70-го места, а вот главный возмутитель спокойствия среди арктических глав и периодический участник различных скандалов Владимир Уйба из Коми еще на две строчки приблизился к последнему месту, пока он 82-й из 85.

С морским приветом, @sevmorput

Что пообещали Дальнему Востоку

Первый комментарий по итогам прошедшей в Правительстве России стратегической сессии по развитию Дальнего Востока дал вице-премьер Юрий Трутнев.

По словам Полпреда Президента РФ в ДФО в ходе мероприятия прозвучали 14 новых предложений, касающихся инвестиций, уровня жизни, энергетики, туризма и культуры.

Вдаваться в подробности Юрий Петрович не стал.
Что в общем понятно.

Чтобы превратиться в привлекательный для реализации проект любая идея должна быть соответствующим образом «упакована».
А это удаётся далеко не каждой заманчивой на первый взгляд инициативе.

Пояснил вице-премьер и смысл проводимых в Правительстве РФ стратегических сессий.

По его мнению, такой формат позволяет проанализировать ход выполнения поручений Президента по развитию Дальнего Востока, а также наметить планы дальнейшей работы.

«Дальше будем их выполнять и работать так, чтобы жизнь на Дальнем Востоке с каждый днем становилась лучше», - заключил Юрий Трутнев.

Напомним, открывая стратегическую сессию, глава Правительства России Михаил Мишустин пообещал увеличить финансирование дальневосточных регионов.

«В будущем году планируем увеличить бюджетные ассигнования. Общий объём средств, зарезервированных для регионов этого округа, превышает 80 млрд рублей» - сказал российский премьер-министр.

В 2023 году на реализацию программы социально-экономического развития Дальнего Востока было направлено более 64 млрд рублей.

@ykt2100

Газовозные перспективы

Еще один шаг на пути к формированию собственного флота газовозов в России сделан. В Минпромторге заявили, что по поручению председателя правительства Михаила Мишустина разработали дорожную карту по созданию отечественных танкеров для транспортировки СПГ. Соответствующий документ уже утвержден. Однако если взглянуть вглубь существующей проблемы, то перспективы открываются неоднозначные.

Вопрос собственного танкерного флота стоит на повестке уже на протяжении нескольких лет. Некоторые попытки в его создании были предприняты. Например, для проекта «Ямал СПГ» были построены газовозы на отечественных верфях. 15 заказал под «Арктик СПГ 2» «Новатэк». Но ему нужно будет еще 40 танкеров для двух других проектов — «Арктик СПГ 1» и «Арктик СПГ 3». Частично компания решает проблему с транспортировкой СПГ за счет плавучих хранилищ.

Тем не менее, и этого количества все равно крайне мало. Эксперт нашего канала ранее уже отмечал, что таких судов нужно не менее 75. Также подчёркивалось, что газовозы должны быть нескольких классов, в том числе, и арктических. Они должны быть способны проходить по СМП без сопровождения ледоколов, которые тоже пока в дефиците.

Сейчас российские инженеры и конструкторы работают над проектом крупнотоннажного газовоза. Разработка ведется в «Росатоме». Но помимо создания чертежей, необходимо решить ряд сопутствующих проблем. По большей части они касаются комплектующих. Ведь далеко не каждую деталь удастся импортозаместить в ближайшей перспективе. А санкции блокируют доступ зарубежным товарам, либо бывают необоснованно дорогими через параллельный импорт. Так что экономически обосновать вложения в судостроение будет непросто.

Мишустин поставил задачу по глубокой локализации отечественного судостроения. Это касается не только атомного ледокольного и танкерного флота, но и контейнеровозов, что очень актуально для набирающей обороты логистической перспективы СМП. Но на решение этих вопросов потребуются годы и колоссальное государственное финансирование и инвестиции. Необходимо кардинальное перестроение работы и наращивание мощностей Объединенной судостроительной корпорации.

С морским приветом, @sevmorput

​Мрачные прогнозы для контейнерных перевозок

Согласно последнему прогнозу аналитической компании Drewry, перспективы мирового контейнерного судоходства продолжают ухудшаться — в следующем году отрасль понесет убытки в размере $15 млрд

Старший менеджер Drewry по исследованию контейнерных перевозок представил «пессимистичный» прогноз для судоходной отрасли:

• 60%-ное снижение мировых фрахтовых ставок — спотовых и контрактных вместе взятых — в текущем году

• 33%-ное падение в 2024 году

«Это не только вызов для 2024 года. Он будет повторяться и в последующие годы»

Проблемы, которые выделил аналитик, следующие:

• перевозчики столкнутся с «непрекращающейся проблемой сохранения ставок на уровне выше себестоимости»

• низкие ставки фрахта отражают крайнее несоответствие между спросом и предложением, в следующем году прогнозируется рост предложения на 6,4% при росте спроса на 2%

• многие перевозчики обновляют свой флот в соответствии с экологическими нормами, но они «не избавляются от старых судов достаточно быстро»

• «перевозчики слишком поздно спохватились»

В целом ожидается, что в 2023 году перевозчики получат операционную прибыль в размере $20 млрд, но в следующем году потеряют $15 млрд

Основными угрозами считают геополитические проблемы и такие риски как экстремальные климатические явления

В предыдущие годы любое снижение пропускной способности портов быстро восстанавливалось, в частности, в 2009 и 2020 годах. Однако, по мнению Drewry, «в ближайшие годы этого не произойдет», а 2022 и 2023 будут «долгим похмельем после резкого увеличения расходов на новые мощности»

Компания пришла к выводу, что неестественный всплеск спроса в 2020-2021 привел к последующему сокращению потребительских расходов, оставив глубокую пустоту на контейнерном рынке, которая сохранится надолго, даже если мировая экономика будет двигаться вперед, еще раз показав, что связь между ВВП и объемами контейнерных перевозок исчезла

Либеральные чистки

Главного оппозиционера и соперника на губернаторских выборах от ЛДПР в Красноярском крае Александра Глискова задержали. По официальной версии правоохранителей, причиной возбуждения уголовного дела стало вымогательство депутатом взятки в особо крупном размере. При этом точной суммы не озвучено. Да и сами события произошли семь лет назад — тогда Глисков под угрозой увольнения требовал вознаграждение от руководителя одного из государственных предприятий Красноярска за сохранения за ним высокой должности.

С учетом того, что дело расследуется транспортными следователями, то дело может касаться дорожной отрасли. Также есть мнение, что причины задержания депутата краевого Заксобрания могут быть как политическими, так и крыться в противостоянии Глискова и силовиков.

Политические мотивы могут заключаться в том, что в Красноярском крае ЛДПР — это единственная сила, которая способна противостоять действующему правительству и критиковать его. Все остальные партии и фракции лояльны внутриполитическому блоку. Ослабление либералов, а Глисков является знаковой фигурой в регионе, может говорить о наступлении затишья и тотального контроля над политической ситуацией.

Вес Глискова в Красноярском крае виден и по доверию граждан, которые поддержали его на прошедших выборах губернатора. Он набрал более 11% голосов, заняв второе место после избранного Михаила Котюкова. Что касается противостояния с силовиками, то и здесь Глисков преуспел. Он выступал с жесткой критикой правоохранителей за их «некорректное» отношение к семьям, у которых изымают детей, за неуважение к закону.

Но либеральные «чистки» проходили и ранее. Уже несколько представителей красноярского отделения ЛДПР попало под следствие. Один из самых громких скандалов последних лет связан с Сергеем Натаровым, бывшим зампредседателя краевого Заксобрания. В конце 2021 года он и его сын попались на аферах с бюджетными средствами. Однако криминальные истории красноярских либералов встречались еще с конца девяностых. В 1999 году ЛДПР сняли с выборов в Госдуму из большого числа в их списках представителей, связанных с криминалом. Например, один из них — Анатолий Быков, которого суд приговорил к 13 годам колонии общего режима.

Задержание Глискова может быть выгодно и самой фракции ЛДПР. Там на протяжении лет шла внутренняя борьба за влияние между командами Натарова и Глискова. Делать окончательные выводы преждевременно. Пока стоит понаблюдать за разворачивающимися событиями.

С морским приветом, @sevmorput

Арктическая нефтедобыча выходит на цифровые горизонты

«Газпром нефть» автоматизирует арктическую нефтедобычу — интеллектуальный комплекс, оснащенный компьютерным зрением и датчиками контроля, позволяет дистанционно регулировать работу оборудования и обеспечивать безопасность технологического процесса.

В результате автоматизации постоянное присутствие человека на площадке с работающими скважинами становится необязательным. Более того, время реагирования на возможный инцидент сокращается до одной минуты.

Количество выездов работников для контроля работы оборудования удалось снизить в семь раз, объем ручного труда — на треть. Разработка — полностью отечественная, что позволяет не опасаться технологических санкций.

Пилотный проект реализован на кустовых площадках Восточно-Мессояхского месторождения, до конца 2025 года все скважины оборудуют подобными комплексами. Управление арктическим нефтепромыслом фактически будет вестись удаленно.

Из-за падения количества месторождений с легко добываемыми запасами нефти эффективность отрасли ежегодно падает на 4-5%. В результате затраты компаний на добычу «черного золота» растут.

Новая технология повышает рентабельность, эффективность и безопасность месторождений. По оценкам аналитиков, цифровые решения могут снизить себестоимость нефтедобычи на треть. Это имеет ключевое значение для разработки трудноизвлекаемых запасов на территории Арктики.

Внедрение интеллектуальных комплексов активно ведется уже несколько лет — так, ранее «Газпром нефть» запустила цифровые системы на Южно-Приобском месторождении, что позволило значительно снизить затраты.

С морским приветом, @sevmorput

Убрать дискриминацию для своих туристов

В ближайшее время в Госдуме рассмотрят в первом чтении законопроект о внесении изменений в статью 16 закона «О Государственной границе Российской Федерации». Речь идет об упрощении условий для развития отечественных круизных туров на территории АЗРФ и Дальнего Востока.

Ранее полпред в ДФО Юрий Трутнев высказывался на тему неплохих перспектив именно у круизного туризма на территории всего макрорегиона. Главное, что депутаты намерены изменить в документе, — это неприменение правил пограничного режима к судам под госфлагом РФ, перевозящим пассажиров в целях туризма в случае захода в порты на ДВ и в Арктике.

До сих пор больше преференций в этом отношении имели корабли под иностранным флагом, перевозящие туристов. Отечественные суда были обязаны соблюдать правила пограничного режима, что влечет необходимость оформления многочисленных разрешений. После принятия поправок в закон для российских круизных лайнеров не будет действовать ограничение по портам, в которые возможен заход. А это позволит туроператорам формировать более привлекательные маршруты для российских судов, по сравнению с иностранными круизами.

Ясно, что должен вырасти спрос и у бизнеса, и у самих путешественников после снятия бюрократических препонов. В конченом счете это повлияет в лучшую сторону и на цену таких туров для россиян. Даже несмотря на сохранение обязанности уведомлять пограничные органы ФСБ о маршруте, это позволит планировать такие туры на более продолжительный срок, а старт продаж делать заблаговременно.

С морским приветом, @sevmorput

Опорный каркас АЗРФ

Правительство определилось с опорными пунктами в российской Арктике. В итоговый перечень вошли все ключевые порты СМП, центры реализации наиболее крупных инвестпроектов на севере страны, столицы арктических регионов и оборонные центры.

По словам министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, численность населения для выбора опорных точек не была главным критерием, власти ориентировались на значимость и функционал потенциальных претендентов. При этом близлежащие населенные пункты к опорным будут группировать в агломерации.

До этого был сформирован перечень опорных населенных пунктов российской Арктики, в список вошли 26 городов и прилегающие к ним территории. Все они получат дополнительное федеральное финансирование и как следствие — возможность ускоренного развития в ближайшие годы.

С морским приветом, @sevmorput

Заявленная экономия на организацию северного завоза в сезоне 2023 может быть нивелирована необходимостью чрезвычайных действий по доставке грузов в сложных метеоусловиях ледостава.

Бездудный теряет влияние из-за провала Северного завоза

Сроки Северного завоза в отдаленные населенные пункты Ненецкого автономного округа сорваны — в этой ситуации власти региона начали проверку, для этого создана рабочая группа, в состав которой вошли представители администрации, Ненецкой нефтяной компании, а также прокуратуры.

На сегодня энергоресурсы завезены в полном объеме в 24 населенных пункта, при этом восемь остаются без топлива, хотя должны были получить его до 15 октября. План завоза выполнен на 87,33%. Доставку энергоресурсов по заказу администрации Заполярного района выполняет Ненецкая нефтяная компания, которая получила соответствующий контракт без конкурса.

Глава НАО Юрий Бездудный заверил жителей округа, что социальные объекты работают в обычном режиме, перебои в снабжении теплом и светом исключены. Он также пригрозил наказать виновных. Однако Северный завоз — зона персональной ответственности губернатора и его провал больно бьет, прежде всего, по позициям Бездудного.

Об этом недвусмысленно говорит отношение прокуратуры, которая по факту ЧП собирается дать оценку соблюдению органами власти и уполномоченными организациями требований законодательства. Бездудного также активно критикует оппозиция — КПРФ уже направила соответствующее обращение в федеральные структуры.

Попытки сгладить негативный инфоповод успокаивающими комментариями в соцсетях уже вызвали недоумение у жителей региона — они посчитали их проплаченными. Главе Ненецкому АО на этом фоне необходимо предпринимать экстренные меры по спасению своей репутации.

Если недостающие объемы топлива не будут доставлены в населенные пункты в ближайшее время, проблему можно будет разрешить только федеральным вмешательством. А это создает риски для дальнейшей карьеры губернатора.

С морским приветом, @sevmorput

#ЕдемвАрктику: село Хатырка, Чукотка

Очередной остановкой по нашему уникальному арктическому маршруту становится самое южное, необычное чукотское село — Хатырка.

Стоит оно не на берегу моря, а в лагуне одноименной реки. Название «Хатырка» произошло от мыса, нанесенного на карту генерал-гидрографом Гавриилом Сарычевым. Чукчи называют эту местность «Ватыркан». В переводе — «засушливые, истощенные земли».

Домики Хатырки традиционно для Севера, на сваях. Зато уникальные для Чукотки: многоквартирные, кирпичные. На одном из них даже изображена сцена охоты на медведя. Внешне Хатырка напоминает Скандинавию: разноцветные домики, скупая, но красивая природа. По всем приметам, где-то поблизости находится край света. Место удивительное и притягательное: безмолвные просторы, природа в первозданной красоте. Но самое главное — искренность и гостеприимство местных жителей, для которых прибытие нового человека —все равно что праздник.

Климат тундровый, погода изменчива, однако океан смягчает все сезоны. Зимы здесь менее морозные, самый теплый месяц — август. Зато село славится богатыми уловами, рядом почти с каждым домом стоят юкольники для сушено-вяленого мяса лосося.

Вот только добраться до Хатырки не так уж и просто. Известная поговорка — «На Чукотке есть две дырки — Анадырка и Хатырка» — актуальна, как и раньше. Летом рейсовые вертолеты летают раз в две недели, зимой — раз в месяц. Другого транспорта нет, разве что Трэкол или снегоход. Но если вы однажды совершите сюда путешествие, Хатырка вам запомнится как самый гостеприимный и красивый на всем побережье Берингова моря поселок.

Арктика как всегда припасла для всех интересующихся 10 самых ярких и необычных новостей. О том, чем запомнилась эта неделя для жителей Севера, расскажет #Арктическийдайджест.

💠 Росатом принял решение заложить новую серию дизельных ледоколов для работы на Севморпути. Подробности – в канале Голос северных морей.

💠 В Заполярье решили создать зоополицию для решения проблем регулирования поголовья безнадзорных животных, передаёт Северный brief.

💠 Первый Арктический сообщил о том, что учёные из Новосибирска решили воссоздать утраченную в 90-е годы систему коротковолновой связи для нужд северных народов.

💠 В научный лагерь рядом с ледостойкой платформой «Северный полюс» заглянула медведица с двумя медвежатами. Об их проделках узнала Экология Поморья. Северо-Запад.

💠 Мурманская область первой в России открыла сезон для лыжников и сноубордистов, рассказал Северный взгляд.

💠 ТГК Ямал | Округ белых ночей раскрыл секрет, как олени помогают искать невест на Ямале.

💠 Канал Живём на Севере поделился потрясающими кадрами с первого в этом сезоне снежного восхождения.

💠 Арктика Онлайн следит за тем, как Газпром ведёт геологоразведку для создания подземных хранилищ газа в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.

💠 В Лабытнанги открылся этнографический парк «Коми-деревня». Фото с церемонии и подробности опубликованы в канале Север-Пресс | Новости Ямала.

💠 Наш канал СМП рассказал о ходе цифровизации нефтедобычи в Арктике. Постоянное присутствие человека на площадке со скважинами становится необязательным.

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем 🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput