Арсений Митько, Вице-президент Арктической общественной академии наук, член-корреспондент РАЕН, доцент ВНИИМ им. Д.И. Менделеева, кандидат, технических наук, доцент, – специально для канала @sevmorput
Цифровизация Арктики
Информационные технологии — одна из наиболее быстро развивающихся сфер российской экономики. Происходящие в ней изменения открывают новые и, на первый взгляд, огромные возможности и в других областях — например, в проектировании, транспортировке, управлении ресурсами. Несмотря на экспериментальный характер использования методов искусственного интеллекта при добыче минерального сырья, даже такой фрагментарный подход (на уровне отдельных элементов) обеспечивает существенное снижение себестоимости.
Внедрение автоматизированных систем управления позволило отечественным компаниям увеличить производительность горно-транспортного оборудования и затрат на его эксплуатацию на 7%, снизить потребление электроэнергии на 2%.
Отсутствие широкополосного интернета в АЗРФ тормозит их развитие. Ни проекты в сфере добычи и переработки углеводородов, ни развитие Севморпути невозможны без скоростных и надежных коммуникаций. Даже о развитии туризма нельзя говорить, пока в Арктике нет широкополосного интернета.
Современная инфраструктура связи является важнейшим стимулом развития Арктики. Поэтому вопросы ее создания сейчас решаются на государственном уровне. Дирекция СМП госкорпорации «Росатом» завершила разработку концепции Единой платформы цифровых сервисов (ЕПЦС), предоставляемых в акватории СМП. Концепция предусматривает интеграцию различных цифровых продуктов и баз данных, направленных на обеспечение безопасности судоходства и диспетчеризацию флота в акватории СМП, обслуживание до 1,5 тыс. уникальных пользователей, которым будут предоставлены 27 цифровых сервисов, выделенных в девять блоков по направлениям «безопасность мореплавания», «управление судоходством», «навигационно-гидрографическое обеспечение», «гидрометеорологическое обеспечение и ледовая обстановка», «аналитическая информация по безопасности, эффективности функционирования и развитию СМП», «управление инфраструктурой СМП», «информационное обеспечение грузоперевозок», «реестр услуг и сервисов в акватории СМП», «экологический мониторинг акватории СМП».
Концепция легла в основу технического задания на разработку ЕПЦС СМП. В настоящее время начато проектирование первой очереди платформы. Госкорпорация «Росатом» должна реализовать весь проект ко II кварталу 2025 года. Правительство РФ утвердило план мероприятий по реализации основных документов, определяющих хозяйственную деятельность, в том числе и развитие информационных технологий.
Обеспечить надежную связь для жителей Арктики — задача чрезвычайно сложная. Огромные расстояния между городами и поселками, экстремальные температуры, вечная мерзлота — стандартные решения в таких условиях обходятся очень дорого. Разработка инфраструктурных проектов в Арктике, каким и является совершенствование информационных технологий и дальнейшее принятие решений о распределении государственных инвестиций, осуществляется Минвостокразвития, Корпорацией развития ДВ и Арктики, Минэкономразвития, которые руководствуются собственными методиками и моделями оценки. В РФ следует законодательно определить рекомендации и необходимые требования к оценке мультипликативного эффекта инфраструктурных проектов.
В условиях ограниченного финансирования крайне важна разработка универсального механизма принятия решений по реализации инфраструктурных проектов для повышения эффективности использования государственных инвестиций с учетом их воздействия на и комплексное экономическое развитие страны.
С морским приветом, @sevmorput
Цифровизация Арктики
Информационные технологии — одна из наиболее быстро развивающихся сфер российской экономики. Происходящие в ней изменения открывают новые и, на первый взгляд, огромные возможности и в других областях — например, в проектировании, транспортировке, управлении ресурсами. Несмотря на экспериментальный характер использования методов искусственного интеллекта при добыче минерального сырья, даже такой фрагментарный подход (на уровне отдельных элементов) обеспечивает существенное снижение себестоимости.
Внедрение автоматизированных систем управления позволило отечественным компаниям увеличить производительность горно-транспортного оборудования и затрат на его эксплуатацию на 7%, снизить потребление электроэнергии на 2%.
Отсутствие широкополосного интернета в АЗРФ тормозит их развитие. Ни проекты в сфере добычи и переработки углеводородов, ни развитие Севморпути невозможны без скоростных и надежных коммуникаций. Даже о развитии туризма нельзя говорить, пока в Арктике нет широкополосного интернета.
Современная инфраструктура связи является важнейшим стимулом развития Арктики. Поэтому вопросы ее создания сейчас решаются на государственном уровне. Дирекция СМП госкорпорации «Росатом» завершила разработку концепции Единой платформы цифровых сервисов (ЕПЦС), предоставляемых в акватории СМП. Концепция предусматривает интеграцию различных цифровых продуктов и баз данных, направленных на обеспечение безопасности судоходства и диспетчеризацию флота в акватории СМП, обслуживание до 1,5 тыс. уникальных пользователей, которым будут предоставлены 27 цифровых сервисов, выделенных в девять блоков по направлениям «безопасность мореплавания», «управление судоходством», «навигационно-гидрографическое обеспечение», «гидрометеорологическое обеспечение и ледовая обстановка», «аналитическая информация по безопасности, эффективности функционирования и развитию СМП», «управление инфраструктурой СМП», «информационное обеспечение грузоперевозок», «реестр услуг и сервисов в акватории СМП», «экологический мониторинг акватории СМП».
Концепция легла в основу технического задания на разработку ЕПЦС СМП. В настоящее время начато проектирование первой очереди платформы. Госкорпорация «Росатом» должна реализовать весь проект ко II кварталу 2025 года. Правительство РФ утвердило план мероприятий по реализации основных документов, определяющих хозяйственную деятельность, в том числе и развитие информационных технологий.
Обеспечить надежную связь для жителей Арктики — задача чрезвычайно сложная. Огромные расстояния между городами и поселками, экстремальные температуры, вечная мерзлота — стандартные решения в таких условиях обходятся очень дорого. Разработка инфраструктурных проектов в Арктике, каким и является совершенствование информационных технологий и дальнейшее принятие решений о распределении государственных инвестиций, осуществляется Минвостокразвития, Корпорацией развития ДВ и Арктики, Минэкономразвития, которые руководствуются собственными методиками и моделями оценки. В РФ следует законодательно определить рекомендации и необходимые требования к оценке мультипликативного эффекта инфраструктурных проектов.
В условиях ограниченного финансирования крайне важна разработка универсального механизма принятия решений по реализации инфраструктурных проектов для повышения эффективности использования государственных инвестиций с учетом их воздействия на и комплексное экономическое развитие страны.
С морским приветом, @sevmorput
Реновация Норильска: за чей счет банкет
Вопрос необходимости реновации Норильска остается открытым. Аргументируется это сокращением численности населения, а также тем фактом, что в городе сокращается доля людей трудоспособного возраста и молодёжи. Тем временем Проектный офис развития Арктики в лице замдиректора Александра Воротникова предлагает, фактически расширить программу реновации, добавив к ней такие инструменты, как инфраструктурные кредиты и арктические концессии. Стоит ли игра свеч?
Что касается демографии Норильска, то она может колебаться и зависит от общего уровня жизни в стране. Отмечается, что в кризисные периоды город испытывает приток — люди едут в Норильск в поисках заработка. С 2016 года незначительное сокращение населения Норильска наблюдалось лишь в 2021 году. В целом, на протяжении последних 12 лет она колебалась на уровне 175-180 тысяч человек, то есть, фактически остается стабильной. Поэтому о масштабном оттоке говорить не приходится.
Градообразующее предприятие ПАО «Норникель», которое планирует вложить в реновацию 230 млрд рублей, свои затраты рассчитывает и не собирается вкладывать такие средства в пустоту. Согласно стратегии до 2030 года компания планирует нарастить добычу меди и никеля на 25-30%, палладия — на 50-60%. Для этого в производство до 2030 года предполагается вложить 35 млрд долларов, что по текущему курсу это более 2 трлн рублей. На проекты роста в инвестпрограмме закладывается примерно такой же объём средств, как и на базовые инвестиции.
Поэтому проект реновации Норильска вполне актуален. Равно как и предложения Воротникова. Рассчитывать на бюджет самого Норильска не приходится — на ближайшие три года он свёрстан с дефицитом, в среднем, по 4 млрд в год. Объём средств, выделяемых из краевого и федерального бюджетов также уже определён. Поэтому потребуется привлечение средств из внебюджетных источников, либо инфраструктурного кредитования для расширения программы реновации.
С морским приветом, @sevmorput
Вопрос необходимости реновации Норильска остается открытым. Аргументируется это сокращением численности населения, а также тем фактом, что в городе сокращается доля людей трудоспособного возраста и молодёжи. Тем временем Проектный офис развития Арктики в лице замдиректора Александра Воротникова предлагает, фактически расширить программу реновации, добавив к ней такие инструменты, как инфраструктурные кредиты и арктические концессии. Стоит ли игра свеч?
Что касается демографии Норильска, то она может колебаться и зависит от общего уровня жизни в стране. Отмечается, что в кризисные периоды город испытывает приток — люди едут в Норильск в поисках заработка. С 2016 года незначительное сокращение населения Норильска наблюдалось лишь в 2021 году. В целом, на протяжении последних 12 лет она колебалась на уровне 175-180 тысяч человек, то есть, фактически остается стабильной. Поэтому о масштабном оттоке говорить не приходится.
Градообразующее предприятие ПАО «Норникель», которое планирует вложить в реновацию 230 млрд рублей, свои затраты рассчитывает и не собирается вкладывать такие средства в пустоту. Согласно стратегии до 2030 года компания планирует нарастить добычу меди и никеля на 25-30%, палладия — на 50-60%. Для этого в производство до 2030 года предполагается вложить 35 млрд долларов, что по текущему курсу это более 2 трлн рублей. На проекты роста в инвестпрограмме закладывается примерно такой же объём средств, как и на базовые инвестиции.
Поэтому проект реновации Норильска вполне актуален. Равно как и предложения Воротникова. Рассчитывать на бюджет самого Норильска не приходится — на ближайшие три года он свёрстан с дефицитом, в среднем, по 4 млрд в год. Объём средств, выделяемых из краевого и федерального бюджетов также уже определён. Поэтому потребуется привлечение средств из внебюджетных источников, либо инфраструктурного кредитования для расширения программы реновации.
С морским приветом, @sevmorput
Сам придумал, сам и управляет
Глава Республики Коми Владимир Уйба решил окончательнозамкнуть все на себе централизовать власть в регионе и создал Координационный совет по стратегическому управлению. Естественно, во главе новой бюрократической структуры Уйба поставил самого себя. По замыслу руководителя Коми новый совещательный орган должен связать воедино региональное правительство, бизнес, муниципалитеты, ученых и общественников. Что им мешало до этого нормально коммуницировать — неясно.
Вопросы, которыми займется совет, дублируют полномочия уже существующих структур. Например, на первом заседании совета 22 сентября рассмотрят параметры бюджета на 2023 год, а также развитие отдельных территорий. С таким же успехом эти сюжеты могли быть озвучены и на заседании республиканского правительства. Видимо Уйбе кажется мало власти в рамках нынешней должности и он стремится создавать все новые структуры, подконтрольные лично ему. В данном случае — номинальные, о чем говорит и сам статус совета как исключительно совещательного органа.
С морским приветом, @sevmorput
Глава Республики Коми Владимир Уйба решил окончательно
Вопросы, которыми займется совет, дублируют полномочия уже существующих структур. Например, на первом заседании совета 22 сентября рассмотрят параметры бюджета на 2023 год, а также развитие отдельных территорий. С таким же успехом эти сюжеты могли быть озвучены и на заседании республиканского правительства. Видимо Уйбе кажется мало власти в рамках нынешней должности и он стремится создавать все новые структуры, подконтрольные лично ему. В данном случае — номинальные, о чем говорит и сам статус совета как исключительно совещательного органа.
С морским приветом, @sevmorput
Как продвигается решение проблемы мусора в Арктике
Нарастание экологических проблем в мире заставляет обращать на них всё большее внимание. А экология Арктики требует особенно бережного подхода, поскольку экосистемы здесь весьма хрупкие и могут пострадать даже от ограниченного антропогенного воздействия. Как и по всей стране, в Арктической зоне довольно остро стоит проблема утилизации отходов. При этом «мусорные» проблемы разных регионов АЗРФ отличаются. Например, в наиболее густонаселённых субъектах, таких как Архангельская область или Красноярский край, наиболее актуальна проблема свалок и бытовых отходов. В Якутии и на Ямале требуется расчистка территорий от советской инфраструктуры. Здесь речь идёт, преимущественно, о металлоломе и главной проблемой выступает его транспортировка.
Решение проблемы с мусором в Арктике можно разделить на три составляющие: ликвидацию уже накопленного вреда, профилактику и недопущение нового, и в идеале — выстраивание замкнутого цикла переработки. С последним, однако, не всё так просто. «Бутылочным горлышком» процесса переработки выступает сортировка отходов. В настоящее время перерабатывается лишь 5-10% из них, хотя при условии раздельного сбора этот показатель может достигать 40-80%. Частично эта проблема решается созданием мусоросортировочных комплексов. В Архангельской области до конца 2024 года планируют построить три таких объекта общей стоимостью 5,6 млрд рублей. В Якутии предложено внедрить меры поддержки для заготовителей и переработчиков вторсырья. Серьёзным вызовом также становится формирование культуры раздельного сбора отходов у населения и здесь всем регионам для достижения результата придётся усиливать информационную работу. Также решению экологических проблем в Арктике зачастую мешает бюрократия. Для снятия этих порогов власти Ямало-Ненецкого АО предложили ввести в Арктике особый порядок ликвидации накопленного вреда.
Тем не менее, в качестве первоочередной меры Арктике, как и всей России, придётся использовать сжигание мусора. На это ранее указывал руководитель «Российского экологического оператора» Денис Буцаев. К тому же, часть отходов неизбежно понадобится сжигать, даже при налаженной системе переработки. При этом положительный опыт в мире есть. В Скандинавских странах сжигание мусора организовано вполне эффективно, основной задачей, которую приходится решать, выступает фильтрация выбросов.
С морским приветом, @sevmorput
Нарастание экологических проблем в мире заставляет обращать на них всё большее внимание. А экология Арктики требует особенно бережного подхода, поскольку экосистемы здесь весьма хрупкие и могут пострадать даже от ограниченного антропогенного воздействия. Как и по всей стране, в Арктической зоне довольно остро стоит проблема утилизации отходов. При этом «мусорные» проблемы разных регионов АЗРФ отличаются. Например, в наиболее густонаселённых субъектах, таких как Архангельская область или Красноярский край, наиболее актуальна проблема свалок и бытовых отходов. В Якутии и на Ямале требуется расчистка территорий от советской инфраструктуры. Здесь речь идёт, преимущественно, о металлоломе и главной проблемой выступает его транспортировка.
Решение проблемы с мусором в Арктике можно разделить на три составляющие: ликвидацию уже накопленного вреда, профилактику и недопущение нового, и в идеале — выстраивание замкнутого цикла переработки. С последним, однако, не всё так просто. «Бутылочным горлышком» процесса переработки выступает сортировка отходов. В настоящее время перерабатывается лишь 5-10% из них, хотя при условии раздельного сбора этот показатель может достигать 40-80%. Частично эта проблема решается созданием мусоросортировочных комплексов. В Архангельской области до конца 2024 года планируют построить три таких объекта общей стоимостью 5,6 млрд рублей. В Якутии предложено внедрить меры поддержки для заготовителей и переработчиков вторсырья. Серьёзным вызовом также становится формирование культуры раздельного сбора отходов у населения и здесь всем регионам для достижения результата придётся усиливать информационную работу. Также решению экологических проблем в Арктике зачастую мешает бюрократия. Для снятия этих порогов власти Ямало-Ненецкого АО предложили ввести в Арктике особый порядок ликвидации накопленного вреда.
Тем не менее, в качестве первоочередной меры Арктике, как и всей России, придётся использовать сжигание мусора. На это ранее указывал руководитель «Российского экологического оператора» Денис Буцаев. К тому же, часть отходов неизбежно понадобится сжигать, даже при налаженной системе переработки. При этом положительный опыт в мире есть. В Скандинавских странах сжигание мусора организовано вполне эффективно, основной задачей, которую приходится решать, выступает фильтрация выбросов.
С морским приветом, @sevmorput
Арктика может стать новым плацдармом в противостоянии России и НАТО?
Согласимся с уважаемым «Политджойстиком»: очевидно, что после завершения СВО на Украине противостояние с северо-атлантическим альянсом перейдет в большей степени в водные акватории. В этой связи особенно важным становится арктическое направление.
Очевидно, что Минобороны в ближайшие годы должно еще более плотно заняться «северным вопросом». Это и размещение стратегических бомбардировщиков, несущих ядерное оружие, увеличение группировки кораблей Северного флота, создание эффективной системы мониторинга вдоль всего маршрута СМП, появление новых военно-морских баз, в том числе, расположенных на островах.
Именно арктическое направление является кратчайшим путем для потенциального удара по Северо-Американскому континету. Безусловно, все это — больше фактор сдерживания внешнеполитических амбиций США, чем реальная угроза, но лучше действовать на опережение.
Последнее время не только США, но и Великобритания пытается усилить свое присутствие в Арктике, тем самым создавая дополнительные военные риски, полагает председатель комитета старших должностных лиц Арксовета Николай Корчунов. Ранее НАТО высказывало недовольство из-за сближения позиций России и Китая по поводу Арктики.
Недавнее решение Госдумы о том, чтобы все иностранные суда уведомляли о проходе через СМП как минимум за три месяца, также укладывается в логику безопасности северных рубежей страны. Теперь Россия имеет полное право останавливать проход зарубежных военных судов в своих внутренних водах. Это позволит обеспечить нацинтересы РФ в Арктике и гарантировать безопасность судоходства в акватории СМП.
С морским приветом, @sevmorput
Согласимся с уважаемым «Политджойстиком»: очевидно, что после завершения СВО на Украине противостояние с северо-атлантическим альянсом перейдет в большей степени в водные акватории. В этой связи особенно важным становится арктическое направление.
Очевидно, что Минобороны в ближайшие годы должно еще более плотно заняться «северным вопросом». Это и размещение стратегических бомбардировщиков, несущих ядерное оружие, увеличение группировки кораблей Северного флота, создание эффективной системы мониторинга вдоль всего маршрута СМП, появление новых военно-морских баз, в том числе, расположенных на островах.
Именно арктическое направление является кратчайшим путем для потенциального удара по Северо-Американскому континету. Безусловно, все это — больше фактор сдерживания внешнеполитических амбиций США, чем реальная угроза, но лучше действовать на опережение.
Последнее время не только США, но и Великобритания пытается усилить свое присутствие в Арктике, тем самым создавая дополнительные военные риски, полагает председатель комитета старших должностных лиц Арксовета Николай Корчунов. Ранее НАТО высказывало недовольство из-за сближения позиций России и Китая по поводу Арктики.
Недавнее решение Госдумы о том, чтобы все иностранные суда уведомляли о проходе через СМП как минимум за три месяца, также укладывается в логику безопасности северных рубежей страны. Теперь Россия имеет полное право останавливать проход зарубежных военных судов в своих внутренних водах. Это позволит обеспечить нацинтересы РФ в Арктике и гарантировать безопасность судоходства в акватории СМП.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Акценты Севера
Нефть есть - людей нет. Кадровый дефицит в компаниях Урала снова взлетел
Спрос на нефтяников и газодобытчиков в регионах Тюменской матрешки за год вырос в полтора раза, по данным исследования HR-сервиса. А зарплаты в отрасли тем временем падают. И ощутимо - за год, как минимум, на 3 тыс рублей. Сейчас заработок в нефтегазовой сфере - 69 тыс рублей.
Особым спросом стали пользоваться инженеры по эксплуатации - в них теперь нуждаются в 5 раз больше, чем годом ранее. Потом идут специалисты в области техподдержки, операторы производства, автослесари, менеджеры по логистике, геологи, электромонтажники.
На Урале резюме на 20% болше, чем вакансий. Ведь не всем желающим работать в нефтегазовой сфере хватает опыта и квалификации. Обучение платное и дорогостоящее, и это отсекает много перспективных кадров.
В общем, отрасль ТЭК кажется привлекательной лишь на первый взгляд. Цифры говорят сами за себя: профподготовка слабая, а зарплаты падают.
Спрос на нефтяников и газодобытчиков в регионах Тюменской матрешки за год вырос в полтора раза, по данным исследования HR-сервиса. А зарплаты в отрасли тем временем падают. И ощутимо - за год, как минимум, на 3 тыс рублей. Сейчас заработок в нефтегазовой сфере - 69 тыс рублей.
Особым спросом стали пользоваться инженеры по эксплуатации - в них теперь нуждаются в 5 раз больше, чем годом ранее. Потом идут специалисты в области техподдержки, операторы производства, автослесари, менеджеры по логистике, геологи, электромонтажники.
На Урале резюме на 20% болше, чем вакансий. Ведь не всем желающим работать в нефтегазовой сфере хватает опыта и квалификации. Обучение платное и дорогостоящее, и это отсекает много перспективных кадров.
В общем, отрасль ТЭК кажется привлекательной лишь на первый взгляд. Цифры говорят сами за себя: профподготовка слабая, а зарплаты падают.
Прогнозы роста грузооборота по Северном морском пути
Целевой показатель грузооборота по СМП определён в 200 млн тонн к 2030 году. Однако регулярно появляются прогнозы как о превышении планов, так и о недостижимости такой цели.
Вице-премьер Юрий Трутнев ожидает, что суммарный грузооборот портов СМП к 2024 году составит 85 млн тонн. В последнее время грузопоток год от года растёт, однако не так уж и бурно. За первую половину текущего года по СМП прошло свыше 22 млн тонн грузов. Перевозки сжиженного природного газа (СПГ) «Востокгосплан» ожидает на уровне 19 млн тонн, нефти —7 млн тонн. Это показатели 2021 года. Есть некоторая надежда на растущий трафик стройматериалов и северный завоз, но в совокупности это всего 3 млн тонн. Увеличение грузопотока может дать лишь запуск новых нефтегазовых проектов в Арктике, таких как «Арктик СПГ-2» ПАО «НОВАТЭК». Также грузооборот может подрасти за счёт продления СМП на Восток.
Вместе с тем, вопрос грузооборота заключается не только в грузах, но и в транспорте — для перевозок по Севморпути жизненно необходимы специализированные суда. Но Юрий Трутнев заявил, что грузовой флот ледового класса к 2030 году будет увеличен более чем втрое. Если производство энергоресурсов в Арктике и судостроение будут продвигаться, как задумано, то единственным риском останется позиция покупателей. Да, пока спрос на российские углеводороды в Азии, особенно в Индии, растёт, однако как может измениться политическая ситуация, предсказать сложно.
С морским приветом, @sevmorput
Целевой показатель грузооборота по СМП определён в 200 млн тонн к 2030 году. Однако регулярно появляются прогнозы как о превышении планов, так и о недостижимости такой цели.
Вице-премьер Юрий Трутнев ожидает, что суммарный грузооборот портов СМП к 2024 году составит 85 млн тонн. В последнее время грузопоток год от года растёт, однако не так уж и бурно. За первую половину текущего года по СМП прошло свыше 22 млн тонн грузов. Перевозки сжиженного природного газа (СПГ) «Востокгосплан» ожидает на уровне 19 млн тонн, нефти —7 млн тонн. Это показатели 2021 года. Есть некоторая надежда на растущий трафик стройматериалов и северный завоз, но в совокупности это всего 3 млн тонн. Увеличение грузопотока может дать лишь запуск новых нефтегазовых проектов в Арктике, таких как «Арктик СПГ-2» ПАО «НОВАТЭК». Также грузооборот может подрасти за счёт продления СМП на Восток.
Вместе с тем, вопрос грузооборота заключается не только в грузах, но и в транспорте — для перевозок по Севморпути жизненно необходимы специализированные суда. Но Юрий Трутнев заявил, что грузовой флот ледового класса к 2030 году будет увеличен более чем втрое. Если производство энергоресурсов в Арктике и судостроение будут продвигаться, как задумано, то единственным риском останется позиция покупателей. Да, пока спрос на российские углеводороды в Азии, особенно в Индии, растёт, однако как может измениться политическая ситуация, предсказать сложно.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск
В Мурманске в доке на базе ФГУП «Атомфлот» специалисты предприятия «Колатомэнергоремонт» выполняют доковый ремонт атомного ледокола «Ямал».
Выполняются работы по ревизии и ремонту оборудования и систем: насосное оборудование систем охлаждения главных и вспомогательных механизмов, донно-бортовой запорной арматуры четвёртого контура и трубопроводов общесудовых систем.
Проведены работы по восстановлению лакокрасочного покрытия подводной части корпуса атомного ледокола и обновлению символики.
Выполняются работы по ревизии и ремонту оборудования и систем: насосное оборудование систем охлаждения главных и вспомогательных механизмов, донно-бортовой запорной арматуры четвёртого контура и трубопроводов общесудовых систем.
Проведены работы по восстановлению лакокрасочного покрытия подводной части корпуса атомного ледокола и обновлению символики.
Ямальский рецепт. Технологии внедряем, инвесторов запускаем
Власти ЯНАО дали понять, что ближайшим приоритетом для региона является привлечение инвестиций в топливно-энергетический комплекс. Это позволит интенсифицировать работу по освоению нефтяных и газовых скважин, что повлечет резкий рост добычи углеводородов.
Глава Ямала Дмитрий Артюхов оценивает потенциал вновь добываемых углеводородов в 3 трлн «кубов», в том числе до 2 трлн газа. И все это — без освоения новых месторождений. Но для того, чтобы получить максимальный эффект от существующих, не хватает новых современных технологий, а также экономических стимулов.
Одним из них мог бы стать инвестиционный налоговый вычет. Так регион добровольно лишит бюджет несколько сотен млн рублей, но взамен получит инвесторов, готовых вкладывать уже миллиарды в добывающие отрасли ТЭК. А это в том числе и новые рабочие места.
Поскольку спрос на профессии, занятые в нефтегазовой отрасли, только растет, конкуренция между регионами «тюменской матрешки» начинает все больше набирать обороты. При этом зарплаты в нефтяной отрасли понемногу начали снижаться. К тому же части соискателей не хватает необходимой квалификации. Все это грозит перетеканием работников в иные смежные отрасли, поэтому задача властей — стимулировать работодателей к более точечному подходу к кадровому вопросу, включая дополнительную профподготовку и переподготовку.
С морским приветом, @sevmorput
Власти ЯНАО дали понять, что ближайшим приоритетом для региона является привлечение инвестиций в топливно-энергетический комплекс. Это позволит интенсифицировать работу по освоению нефтяных и газовых скважин, что повлечет резкий рост добычи углеводородов.
Глава Ямала Дмитрий Артюхов оценивает потенциал вновь добываемых углеводородов в 3 трлн «кубов», в том числе до 2 трлн газа. И все это — без освоения новых месторождений. Но для того, чтобы получить максимальный эффект от существующих, не хватает новых современных технологий, а также экономических стимулов.
Одним из них мог бы стать инвестиционный налоговый вычет. Так регион добровольно лишит бюджет несколько сотен млн рублей, но взамен получит инвесторов, готовых вкладывать уже миллиарды в добывающие отрасли ТЭК. А это в том числе и новые рабочие места.
Поскольку спрос на профессии, занятые в нефтегазовой отрасли, только растет, конкуренция между регионами «тюменской матрешки» начинает все больше набирать обороты. При этом зарплаты в нефтяной отрасли понемногу начали снижаться. К тому же части соискателей не хватает необходимой квалификации. Все это грозит перетеканием работников в иные смежные отрасли, поэтому задача властей — стимулировать работодателей к более точечному подходу к кадровому вопросу, включая дополнительную профподготовку и переподготовку.
С морским приветом, @sevmorput
Загрузить СМП
Северный морской путь — маршрут не только для экспорта углеводородов. Важную роль он играет также для рыбной отрасли. Замглавы Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовство) Хасан Лихов заявил, что ведомство рассматривает Севморпуть как точку роста, поскольку спрос на СМП высок даже в условиях недостаточно развитой инфраструктуры, и отметил, что Росрыболовство должно обеспечить транспортировку не менее 60 тысяч тонн рыбы и морепродуктов по СМП. Сроков Лихов при этом не назвал.
В 2019 году по Севморпути перевезено 8,5 тысяч тонн рыбы с Дальнего Востока, в 2020 — 6,5 тысяч, в 2021 — всего 3 тысячи. В Росрыболовстве указали,что проблема заключается в отсутствии контейнеровозов-рефрижераторов, а использование атомного лихтеровоза «Севморпуть» оказалось нерентабельным. Стоимость перевозки на нём составила 20 р/кг, в то время как авторефрижераторы обходились в 18-19 р/кг, а железнодорожная транспортировка — в 16-18 р/кг. Агентство рассчитывает не на провоз дальневосточной рыбы, а на увеличение лова непосредственно в акватории СМП. Главной проблемой здесь выступает текущее состояние рыболовного флота.
По данным Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота, доля новых рыболовных судов в нём составляет 1%, краболовных — 2%. Их средний возраст превышает 30 лет. По программе инвестиционных квот к 2025 году в России должны построить 105 новых рыболовных и краболовных судов. Первый этап программы завершается — построено девять судов. К июню текущего года на верфях строились: 33 краболова, 34 траулера (12 из них – морозильные), 6 сейнеров, 2 мотобота, 4 рыбопромысловых судна. Большая часть предназначена для Дальнего Востока, однако среди заказчиков фигурируют компании из Мурманской и Архангельской областей, а также Карелии.
Таким образом, мы наблюдаем структурные проблемы с транзитом дальневосточных биоресурсов на запад и модернизацией рыболовного флота. Однако вместе с тем налицо и положительная тенденция в плане решения этих проблем. И если в краткосрочной перспективе рассчитывать на кардинальное изменение ситуации не приходится, то в среднесрочной это вполне осуществимо.
С морским приветом, @sevmorput
Северный морской путь — маршрут не только для экспорта углеводородов. Важную роль он играет также для рыбной отрасли. Замглавы Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовство) Хасан Лихов заявил, что ведомство рассматривает Севморпуть как точку роста, поскольку спрос на СМП высок даже в условиях недостаточно развитой инфраструктуры, и отметил, что Росрыболовство должно обеспечить транспортировку не менее 60 тысяч тонн рыбы и морепродуктов по СМП. Сроков Лихов при этом не назвал.
В 2019 году по Севморпути перевезено 8,5 тысяч тонн рыбы с Дальнего Востока, в 2020 — 6,5 тысяч, в 2021 — всего 3 тысячи. В Росрыболовстве указали,что проблема заключается в отсутствии контейнеровозов-рефрижераторов, а использование атомного лихтеровоза «Севморпуть» оказалось нерентабельным. Стоимость перевозки на нём составила 20 р/кг, в то время как авторефрижераторы обходились в 18-19 р/кг, а железнодорожная транспортировка — в 16-18 р/кг. Агентство рассчитывает не на провоз дальневосточной рыбы, а на увеличение лова непосредственно в акватории СМП. Главной проблемой здесь выступает текущее состояние рыболовного флота.
По данным Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота, доля новых рыболовных судов в нём составляет 1%, краболовных — 2%. Их средний возраст превышает 30 лет. По программе инвестиционных квот к 2025 году в России должны построить 105 новых рыболовных и краболовных судов. Первый этап программы завершается — построено девять судов. К июню текущего года на верфях строились: 33 краболова, 34 траулера (12 из них – морозильные), 6 сейнеров, 2 мотобота, 4 рыбопромысловых судна. Большая часть предназначена для Дальнего Востока, однако среди заказчиков фигурируют компании из Мурманской и Архангельской областей, а также Карелии.
Таким образом, мы наблюдаем структурные проблемы с транзитом дальневосточных биоресурсов на запад и модернизацией рыболовного флота. Однако вместе с тем налицо и положительная тенденция в плане решения этих проблем. И если в краткосрочной перспективе рассчитывать на кардинальное изменение ситуации не приходится, то в среднесрочной это вполне осуществимо.
С морским приветом, @sevmorput
Инвестиционная привлекательность регионов АЗРФ
Арктика сохраняет высокий инвестиционный потенциал в условиях геополитической турбулентности — с июня по сентябрь 2022 года количество резидентов АЗРФ увеличилось с 435 до 500. Однако по сравнению с первым кварталом 2022 года темпы прироста инвестиций замедлились, что можно объяснить санкционным давлением.
За три месяца инвестиционная динамика сохранила общий тренд — по приросту резидентов лидирует Мурманская область (+21), далее следует Архангельская область (+18), на третьей позиции Карелия (+8). Среди остальных регионов положительную инвестиционную динамику показали ЯНАО (+7), Красноярский край (6), ЧАО (+3) и Коми (+2).
Обращает внимание отсутствие в списке Якутии — несмотря на высокую инвестиционную привлекательность региона (IC3), малое количество резидентов требует дополнительного внимания со стороны правительства региона. Низкие результаты у ЧАО и НАО, которые потенциально также имеют высокие уровни инвестпривлекательности.
В АЗРФ заявлено 808,619 млрд рублей инвестиций, которые предполагают создание 22 615 рабочих мест. Из них резиденты на начало сентября 2022 года фактически вложили в проекты 45,7 млрд рублей и создали более 4 тысяч рабочих мест.
За прошедшие 12 месяцев количество резидентов АЗРФ выросло со 185 до 500. Это подтверждает востребованность преференциального режима на северных территориях у бизнеса.
С морским приветом, @sevmorput
Арктика сохраняет высокий инвестиционный потенциал в условиях геополитической турбулентности — с июня по сентябрь 2022 года количество резидентов АЗРФ увеличилось с 435 до 500. Однако по сравнению с первым кварталом 2022 года темпы прироста инвестиций замедлились, что можно объяснить санкционным давлением.
За три месяца инвестиционная динамика сохранила общий тренд — по приросту резидентов лидирует Мурманская область (+21), далее следует Архангельская область (+18), на третьей позиции Карелия (+8). Среди остальных регионов положительную инвестиционную динамику показали ЯНАО (+7), Красноярский край (6), ЧАО (+3) и Коми (+2).
Обращает внимание отсутствие в списке Якутии — несмотря на высокую инвестиционную привлекательность региона (IC3), малое количество резидентов требует дополнительного внимания со стороны правительства региона. Низкие результаты у ЧАО и НАО, которые потенциально также имеют высокие уровни инвестпривлекательности.
В АЗРФ заявлено 808,619 млрд рублей инвестиций, которые предполагают создание 22 615 рабочих мест. Из них резиденты на начало сентября 2022 года фактически вложили в проекты 45,7 млрд рублей и создали более 4 тысяч рабочих мест.
За прошедшие 12 месяцев количество резидентов АЗРФ выросло со 185 до 500. Это подтверждает востребованность преференциального режима на северных территориях у бизнеса.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Большая логистика
⚡️МОЛНИЯ ⚡️
Для СМП нашли новую загрузку – теперь по нему возят крабов!
Это в кулуарах форума Seafood Expo Russia нашей редакции сообщил руководитель агентства по рыболовству в Калининградской области Андрей Михалевич.
БЛ: Примечательно, что крабов обычно привыкли возить другим транспортом, так как это морепродукт считается деликатесным.
Для СМП нашли новую загрузку – теперь по нему возят крабов!
Это в кулуарах форума Seafood Expo Russia нашей редакции сообщил руководитель агентства по рыболовству в Калининградской области Андрей Михалевич.
БЛ: Примечательно, что крабов обычно привыкли возить другим транспортом, так как это морепродукт считается деликатесным.
#НаукадляАрктики: Верблюды и бизоны спасут вечную мерзлоту
Сохранение вечной мерзлоты в Арктике — важная задача российских ученых. Глобальные изменения климата способны нанести серьезный ущерб северным инфраструктурным проектам, к 2050 году он может достичь 5 трлн рублей. В борьбе за сохранение многолетнего льда исследователям удалось найти дешевый и экологический способ снизить парниковые эффекты.
Эксперимент в Якутии продемонстрировал, что на территориях с обитающими там парнокопытными животными температура окружающей среды на пять-шесть градусов ниже, чем там, где их нет. Здесь в течение 30 лет воссоздавалась экосистема мамонтовых степей, характерная для позднего плейстоцена.
Для этого в заказник «Плейстоценовый парк» завезли северных оленей, лосей, степных бизонов, зубров, яков, овцебыков, якутских лошадей и даже верблюдов. Животные адаптировались к якутским условиям и успешно перешли на природный подножный корм.
Выяснилось, что такие животные формируют травяные и злаковые сообщества на больших территориях. Постоянное вытаптывание снега на зимних пастбищах понижает температуру почвы, что позволяет сохранить вечную мерзлоту нетронутой. Кроме этого, летом светлые травы и злаки дают прямое охлаждение климата через эффект альбедо.
Стоит отметить, что на сегодня ученые придумали уже несколько способов сохранить вечную мерзлоту. Например, специалисты МГТУ представили технологию «Пермафрост», когда над поверхностью грунта размещается солнечная батарея, которая питает автономную подземную холодильную машину, создающую искусственный лед.
Однако способ с копытными намного изящнее — и куда дешевле. Если возродить пастбищные экосистемы на значительной территории российской Арктики, то северная инфраструктура будет в безопасности, несмотря на глобальный климатический дрейф.
С морским приветом, @sevmorput
Сохранение вечной мерзлоты в Арктике — важная задача российских ученых. Глобальные изменения климата способны нанести серьезный ущерб северным инфраструктурным проектам, к 2050 году он может достичь 5 трлн рублей. В борьбе за сохранение многолетнего льда исследователям удалось найти дешевый и экологический способ снизить парниковые эффекты.
Эксперимент в Якутии продемонстрировал, что на территориях с обитающими там парнокопытными животными температура окружающей среды на пять-шесть градусов ниже, чем там, где их нет. Здесь в течение 30 лет воссоздавалась экосистема мамонтовых степей, характерная для позднего плейстоцена.
Для этого в заказник «Плейстоценовый парк» завезли северных оленей, лосей, степных бизонов, зубров, яков, овцебыков, якутских лошадей и даже верблюдов. Животные адаптировались к якутским условиям и успешно перешли на природный подножный корм.
Выяснилось, что такие животные формируют травяные и злаковые сообщества на больших территориях. Постоянное вытаптывание снега на зимних пастбищах понижает температуру почвы, что позволяет сохранить вечную мерзлоту нетронутой. Кроме этого, летом светлые травы и злаки дают прямое охлаждение климата через эффект альбедо.
Стоит отметить, что на сегодня ученые придумали уже несколько способов сохранить вечную мерзлоту. Например, специалисты МГТУ представили технологию «Пермафрост», когда над поверхностью грунта размещается солнечная батарея, которая питает автономную подземную холодильную машину, создающую искусственный лед.
Однако способ с копытными намного изящнее — и куда дешевле. Если возродить пастбищные экосистемы на значительной территории российской Арктики, то северная инфраструктура будет в безопасности, несмотря на глобальный климатический дрейф.
С морским приветом, @sevmorput
Отрасль СПГ «перенаправит» сверхдоходы в бюджет по воле государства
Минфин РФ предлагает в будущем лишать части сверхдоходов производителей СПГ. Это позволит привлечь дополнительные средства в федеральный бюджет, который в ближайшие три года ожидается дефицитным. «Излишек» доходов у компаний могут забирать через увеличение налога на прибыль, которая была получена непосредственно при производстве и реализации СПГ.
Учитывая плановое увеличение нефтегазовых доходов в следующую трехлетку, предложение Минфина выглядит своевременным. Расчет строится прежде всего на повышении экспортной пошлины на трубопроводной газ. Очевидно, что новация затронет в первую очередь два проекта ПАО «НОВАТЭК» — «Ямал СПГ» и «Криогаз-Высоцк». Однако, принимая во внимание участие Китая в «Ямал СПГ» вопрос с введением дополнительной экспортной пошлины не выглядит однозначным. Здесь правительству предстоит найти устраивающий всех компромисс.
В ЯНАО снижение ставки налога на прибыль с 18% до 13,5% действует для организаций, добывающих природный газ, направляемый на сжижение, и газовый конденсат. Причем есть и верхний лимит добычи — 250 млрд «кубов» за 12 лет.
Очевидно, что роль СПГ-отрасли, как и любого направления, связанного с углеводородами, будет только расти. Именно к ней приковано особое внимание государства, не только как к источнику повышенных доходов, но и отрасли по внедрению передовых технологий, появлению большого числа рабочих мест, созданию дополнительной инфраструктуры — то есть всего того, что способно дать импульс ряду смежных направлений и экономики в целом.
С морским приветом, @sevmorput
Минфин РФ предлагает в будущем лишать части сверхдоходов производителей СПГ. Это позволит привлечь дополнительные средства в федеральный бюджет, который в ближайшие три года ожидается дефицитным. «Излишек» доходов у компаний могут забирать через увеличение налога на прибыль, которая была получена непосредственно при производстве и реализации СПГ.
Учитывая плановое увеличение нефтегазовых доходов в следующую трехлетку, предложение Минфина выглядит своевременным. Расчет строится прежде всего на повышении экспортной пошлины на трубопроводной газ. Очевидно, что новация затронет в первую очередь два проекта ПАО «НОВАТЭК» — «Ямал СПГ» и «Криогаз-Высоцк». Однако, принимая во внимание участие Китая в «Ямал СПГ» вопрос с введением дополнительной экспортной пошлины не выглядит однозначным. Здесь правительству предстоит найти устраивающий всех компромисс.
В ЯНАО снижение ставки налога на прибыль с 18% до 13,5% действует для организаций, добывающих природный газ, направляемый на сжижение, и газовый конденсат. Причем есть и верхний лимит добычи — 250 млрд «кубов» за 12 лет.
Очевидно, что роль СПГ-отрасли, как и любого направления, связанного с углеводородами, будет только расти. Именно к ней приковано особое внимание государства, не только как к источнику повышенных доходов, но и отрасли по внедрению передовых технологий, появлению большого числа рабочих мест, созданию дополнительной инфраструктуры — то есть всего того, что способно дать импульс ряду смежных направлений и экономики в целом.
С морским приветом, @sevmorput
20 тысяч лье под санкциями
По поводу влияния санкций на российскую экономику с февраля выдвигалось множество прогнозов, зачастую противоречащих друг другу. Вот вам сухая статистика — выручка крупных и средних предприятий России за март-июнь текущего года выросла на 19%, а в АЗРФ — на 20%.
В абсолютных цифрах лидером стал возглавляемый Дмитрием Артюховым Ямало-Ненецкий АО — выручка компаний округа составила почти на триллион (900 млрд) рублей больше, чем в аналогичном периоде прошлого года или +52%. В процентном выражении прироста лидирует Якутия под управлением Айсена Николаева — республиканские предприятия прибавили 53,5% или 300 млрд рублей. Оба региона вошли в Топ-5 субъектов РФ , уступив лишь Санкт-Петербургу и Кемеровской области.
Три региона АЗРФ продемонстрировали рост выше среднероссийского: Ненецкий АО под руководством Юрия Бездудного — на 30,5%, Мурманская область, возглавляемая Андреем Чибисом — на 26%, Красноярский край под управлением Александра Усса — 23,5%. Не дотянула до общероссийского уровня Республика Коми во главе с Владимиром Уйбой — рост составил 17,5%. Худшие показатели в Арктике в Архангельской области, руководимой Александром Цыбульским (+6%), в Карелии под руководством Артура Парфенчикова (-6%). Возглавляемая Романом Копиным Чукотка показала падение (-21,5%). Карелия и ЧАО вошли в десятку аутсайдеров РФ. По Карелии ударил разрыв экономических связей с Финляндией, по Чукотке — падение добычи золота.
Локомотивом роста в целом по стране стал нефтегазовый сектор — на него пришлось 60% всего прироста выручки. И так как основу экономики и бюджета страны составляет нефтегазовый сектор и добывающие производства, то общую ситуацию следует оценивать как стабильную.
С морским приветом, @sevmorput
По поводу влияния санкций на российскую экономику с февраля выдвигалось множество прогнозов, зачастую противоречащих друг другу. Вот вам сухая статистика — выручка крупных и средних предприятий России за март-июнь текущего года выросла на 19%, а в АЗРФ — на 20%.
В абсолютных цифрах лидером стал возглавляемый Дмитрием Артюховым Ямало-Ненецкий АО — выручка компаний округа составила почти на триллион (900 млрд) рублей больше, чем в аналогичном периоде прошлого года или +52%. В процентном выражении прироста лидирует Якутия под управлением Айсена Николаева — республиканские предприятия прибавили 53,5% или 300 млрд рублей. Оба региона вошли в Топ-5 субъектов РФ , уступив лишь Санкт-Петербургу и Кемеровской области.
Три региона АЗРФ продемонстрировали рост выше среднероссийского: Ненецкий АО под руководством Юрия Бездудного — на 30,5%, Мурманская область, возглавляемая Андреем Чибисом — на 26%, Красноярский край под управлением Александра Усса — 23,5%. Не дотянула до общероссийского уровня Республика Коми во главе с Владимиром Уйбой — рост составил 17,5%. Худшие показатели в Арктике в Архангельской области, руководимой Александром Цыбульским (+6%), в Карелии под руководством Артура Парфенчикова (-6%). Возглавляемая Романом Копиным Чукотка показала падение (-21,5%). Карелия и ЧАО вошли в десятку аутсайдеров РФ. По Карелии ударил разрыв экономических связей с Финляндией, по Чукотке — падение добычи золота.
Локомотивом роста в целом по стране стал нефтегазовый сектор — на него пришлось 60% всего прироста выручки. И так как основу экономики и бюджета страны составляет нефтегазовый сектор и добывающие производства, то общую ситуацию следует оценивать как стабильную.
С морским приветом, @sevmorput
Уходящая неделя принесла нам много разных новостей... В нашей подборке #Арктическийдайджест собрали для вас все, что вы могли упустить:
💠 Юные урбанисты принялись за благоустройство общественных территорий Анадыря, фото макетов смотрим в канале Про Чукотку
💠 Красоты нашей Териберки не оставляют равнодушным никого, на этот раз поселок послужил фоном для фэшн съемки одного отечественного бренда, фотографии опубликовал канал Регинфо51 | Мурманск
💠 О ЧП в небе над Якутией и о поднятых проблемах малой авиации в регионах можете прочитать в канале Якутия 2100
💠 Арктического волка успешно клонировали — все подробности у коллег из канала CARBON FREE
💠 Карелии предстоит инаугурация вновь избранного главы республики, а правительство уйдет в отставку, так пишет канал Карельская телега
💠 Как справилась с первым штормом ледостойкая платформа «Северный полюс»? Видео опубликовал канал Полярный взгляд
💠 Канал 50 оттенков зеленого сообщает, что в 2023 году может появиться Красная книга Арктики, причем выйдет она, в том числе, и в электронном формате
💠 То, что санкции — двигатель прогресса, доказывает ТГК Северный лес на примере котельных в Коми, которые после введения ограничений извне стали быстрее переходить на биотопливо
💠 Канал Усы Уса пишет, что в Красноярском крае начнут разводить снежных барсов
💠 А у нас в канале СМП вы можете узнать, сколько денег готовы вложить инвесторы в Арктику и ее резидентов
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма для Арктического дайджеста и название канала
Самое актуальное опубликуем🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠 Юные урбанисты принялись за благоустройство общественных территорий Анадыря, фото макетов смотрим в канале Про Чукотку
💠 Красоты нашей Териберки не оставляют равнодушным никого, на этот раз поселок послужил фоном для фэшн съемки одного отечественного бренда, фотографии опубликовал канал Регинфо51 | Мурманск
💠 О ЧП в небе над Якутией и о поднятых проблемах малой авиации в регионах можете прочитать в канале Якутия 2100
💠 Арктического волка успешно клонировали — все подробности у коллег из канала CARBON FREE
💠 Карелии предстоит инаугурация вновь избранного главы республики, а правительство уйдет в отставку, так пишет канал Карельская телега
💠 Как справилась с первым штормом ледостойкая платформа «Северный полюс»? Видео опубликовал канал Полярный взгляд
💠 Канал 50 оттенков зеленого сообщает, что в 2023 году может появиться Красная книга Арктики, причем выйдет она, в том числе, и в электронном формате
💠 То, что санкции — двигатель прогресса, доказывает ТГК Северный лес на примере котельных в Коми, которые после введения ограничений извне стали быстрее переходить на биотопливо
💠 Канал Усы Уса пишет, что в Красноярском крае начнут разводить снежных барсов
💠 А у нас в канале СМП вы можете узнать, сколько денег готовы вложить инвесторы в Арктику и ее резидентов
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма для Арктического дайджеста и название канала
Самое актуальное опубликуем🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Про Чукотку
Презентацией проектов завершились курсы архитектурной проектной мастерской "Городская среда и благоустройство дизайн и производство" (6+), сообщает ИА "Чукотка". 👏🏻
18 анадырских школьников в течение 4 дней обсуждали с молодыми архитекторами из Владивостока…
18 анадырских школьников в течение 4 дней обсуждали с молодыми архитекторами из Владивостока…
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели:
У частичной мобилизации есть несколько последствий. Одно из них - последующее возвращение с фронтов ветеранов боевых действий, которые будут оказывать влияние на формирование региональной политики.
https://yangx.top/krom35/1069
62-летний депутат Госдумы от Тюменской области Николай Брыкин вслед за другими своими коллегами выразил готовность отправиться на Украину, в зону СВО.
https://yangx.top/tyapkin_72/1083
В Воронеже очень логично и цивилизованно смотрелся бы, например «Воронежский Фонд содействия СВО»: на время мобилизации туда командируются служащие, функционал которых не перегружен.
https://yangx.top/abyrvalgvrn/13173
На фоне разрастающихся слухов и домыслов, в Пскове опубликовали алгоритм действий при получении повестки из военкомата.
https://yangx.top/plnpskov/22238
Экопалата Хакасии сенсационно разоблачила документ, за который власти Хакасии заплатили 5 млн рублей.
https://yangx.top/onair19/4916
Кубань дополнительно получит более 12,4 млн рублей из федерального бюджета для оказания помощи гражданам, попавших в кризисную ситуацию.
https://yangx.top/port_23/1140
Какова инвестиционная привлекательность регионов АЗРФ?
https://yangx.top/sevmorput/3270
Губернатор Омской области Александр Бурков договорился с правлением АО «Газпромбанк» о концессии на строительство четырехполосной трассы, которая должна объединить автодороги «Тюмень – Омск» и «Омск – Новосибирск». Общая стоимость проекта оценивается в 63 млрд рублей, что означает почти по одному миллиарду за каждый километр дороги.
https://yangx.top/sidpolit/17687
Во время "Прямой линии" губернатор Вологодской области Олег Кувшинников дал оптимистичный прогноз о дальнейшем развитии региона.
https://yangx.top/vologodskoy_konvoy/20357
Небо ближе: В Якутии завершается реконструкция шести аэропортов.
https://yangx.top/ykt2100/39214
В Мурманске в доке на базе ФГУП «Атомфлот» специалисты предприятия «Колатомэнергоремонт» выполняют доковый ремонт атомного ледокола «Ямал».
https://yangx.top/z_vorchun/20713
Тема ядерной войны уверенно ворвалась в повестку и теперь рассматривается как вероятный сценарий.
https://yangx.top/tatvybory/6104
Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели:
У частичной мобилизации есть несколько последствий. Одно из них - последующее возвращение с фронтов ветеранов боевых действий, которые будут оказывать влияние на формирование региональной политики.
https://yangx.top/krom35/1069
62-летний депутат Госдумы от Тюменской области Николай Брыкин вслед за другими своими коллегами выразил готовность отправиться на Украину, в зону СВО.
https://yangx.top/tyapkin_72/1083
В Воронеже очень логично и цивилизованно смотрелся бы, например «Воронежский Фонд содействия СВО»: на время мобилизации туда командируются служащие, функционал которых не перегружен.
https://yangx.top/abyrvalgvrn/13173
На фоне разрастающихся слухов и домыслов, в Пскове опубликовали алгоритм действий при получении повестки из военкомата.
https://yangx.top/plnpskov/22238
Экопалата Хакасии сенсационно разоблачила документ, за который власти Хакасии заплатили 5 млн рублей.
https://yangx.top/onair19/4916
Кубань дополнительно получит более 12,4 млн рублей из федерального бюджета для оказания помощи гражданам, попавших в кризисную ситуацию.
https://yangx.top/port_23/1140
Какова инвестиционная привлекательность регионов АЗРФ?
https://yangx.top/sevmorput/3270
Губернатор Омской области Александр Бурков договорился с правлением АО «Газпромбанк» о концессии на строительство четырехполосной трассы, которая должна объединить автодороги «Тюмень – Омск» и «Омск – Новосибирск». Общая стоимость проекта оценивается в 63 млрд рублей, что означает почти по одному миллиарду за каждый километр дороги.
https://yangx.top/sidpolit/17687
Во время "Прямой линии" губернатор Вологодской области Олег Кувшинников дал оптимистичный прогноз о дальнейшем развитии региона.
https://yangx.top/vologodskoy_konvoy/20357
Небо ближе: В Якутии завершается реконструкция шести аэропортов.
https://yangx.top/ykt2100/39214
В Мурманске в доке на базе ФГУП «Атомфлот» специалисты предприятия «Колатомэнергоремонт» выполняют доковый ремонт атомного ледокола «Ямал».
https://yangx.top/z_vorchun/20713
Тема ядерной войны уверенно ворвалась в повестку и теперь рассматривается как вероятный сценарий.
https://yangx.top/tatvybory/6104
Позитива в Арктике хватает!
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 38»
Роман Копин
ПАО «Газпром нефть» и правительство Чукотского автономного округа заключили соглашение об увеличении поставок в регион бензина и дизельного топлива для промышленных и муниципальных предприятий. Поставки нефтепродуктов в этом году вырастут на 45%, до 65 тыс. тонн. С учетом растущих потребностей региона будет задействован дополнительный маршрут по железной дороге до порта Находка и затем морским транспортом до пунктов назначения. Подписанное соглашение предусматривает создание надежной системы обеспечения округа топливом в долгосрочной перспективе, расширение уже существующих логистических цепочек поставок нефтепродуктов.
Андрей Чибис
Мурманск вошел в топ-10 рейтинга «умных» городов России с населением от 250 тысяч до миллиона человек. Кроме того, Мурманск вошел в топ-5 рейтинга лучших муниципальных практик в сфере цифровизации города. Уровень «интеллекта» городов оценивался по 47 показателям, разделенным на 10 направлений, в том числе инвестиции, ЖКХ, транспорт, безопасность и социальные услуги. Стандарт «Умный город» в регионе на данный момент реализован на 76%.
Дмитрий Артюхов
До 2 трлн кубометров газа дополнительно возможно вовлечь в ближайшее время в оборот на традиционной зоне добычи ЯНАО. Это примерно 10% от объема, который был добыт за всю историю Западной Сибири. Там существует уже готовая транспортная и энергетическая инфраструктура. Кроме того, потенциал сложных месторождений оценивается примерно в 10 трлн кубометров, вовлечение которых в разработку позволит обеспечить ресурсами Россию и выполнение всех внешних обязательств на период после 2030 года. Сегодня до 70% российского газа добывается на Ямале.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 38»
Роман Копин
ПАО «Газпром нефть» и правительство Чукотского автономного округа заключили соглашение об увеличении поставок в регион бензина и дизельного топлива для промышленных и муниципальных предприятий. Поставки нефтепродуктов в этом году вырастут на 45%, до 65 тыс. тонн. С учетом растущих потребностей региона будет задействован дополнительный маршрут по железной дороге до порта Находка и затем морским транспортом до пунктов назначения. Подписанное соглашение предусматривает создание надежной системы обеспечения округа топливом в долгосрочной перспективе, расширение уже существующих логистических цепочек поставок нефтепродуктов.
Андрей Чибис
Мурманск вошел в топ-10 рейтинга «умных» городов России с населением от 250 тысяч до миллиона человек. Кроме того, Мурманск вошел в топ-5 рейтинга лучших муниципальных практик в сфере цифровизации города. Уровень «интеллекта» городов оценивался по 47 показателям, разделенным на 10 направлений, в том числе инвестиции, ЖКХ, транспорт, безопасность и социальные услуги. Стандарт «Умный город» в регионе на данный момент реализован на 76%.
Дмитрий Артюхов
До 2 трлн кубометров газа дополнительно возможно вовлечь в ближайшее время в оборот на традиционной зоне добычи ЯНАО. Это примерно 10% от объема, который был добыт за всю историю Западной Сибири. Там существует уже готовая транспортная и энергетическая инфраструктура. Кроме того, потенциал сложных месторождений оценивается примерно в 10 трлн кубометров, вовлечение которых в разработку позволит обеспечить ресурсами Россию и выполнение всех внешних обязательств на период после 2030 года. Сегодня до 70% российского газа добывается на Ямале.
С морским приветом, @sevmorput
Дефицит бюджета Коми, в Мурманске не платят заработную плану, а предприятия Карелии простаивают.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 38»
Владимир Уйба
В предстоящем трехлетнем периоде прогнозируется значительный дефицит бюджета Коми. В 2023 году дефицит бюджета достигнет максимально допустимого уровня по бюджетному кодексу — 15% от налоговых и неналоговых доходов. На 2024 год дефицит составит 13%, на 2025 год – 14,6%. Уровень дефицита, превышающий 10% от налоговых и неналоговых доходов, и уровень государственного долга свыше 53% нарушает условия соглашений о предоставлении республике бюджетных кредитов из федерального бюджета. Что повлечет штраф порядка 300-400 миллионов в год.
Андрей Чибис
Крупнейший работодатель в Мурманской области АО «10-й ордена Трудового Красного Знамени судоремонтный завод» в долгах перед сотрудниками. На 1 сентября 2022 года суммарная просроченная задолженность по заработной плате составила 1,4 млн рублей. Долг числится перед 452 работниками одного предприятия. Задолженность сложилась по причине отсутствия собственных средств хозяйствующего субъекта.
Артур Парфенчиков
В Карелии увеличилось количество предприятий, которые находятся в простое. Специальный режим из-за действующих санкций введен на 14 предприятиях региона. Увольнений работников не планируется. Официальная безработица в Карелии достигла в последние недели исторического минимума. В качестве безработных, по данным властей, в республике зарегистрировано около 5000 человек, вакансий вдвое больше.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 38»
Владимир Уйба
В предстоящем трехлетнем периоде прогнозируется значительный дефицит бюджета Коми. В 2023 году дефицит бюджета достигнет максимально допустимого уровня по бюджетному кодексу — 15% от налоговых и неналоговых доходов. На 2024 год дефицит составит 13%, на 2025 год – 14,6%. Уровень дефицита, превышающий 10% от налоговых и неналоговых доходов, и уровень государственного долга свыше 53% нарушает условия соглашений о предоставлении республике бюджетных кредитов из федерального бюджета. Что повлечет штраф порядка 300-400 миллионов в год.
Андрей Чибис
Крупнейший работодатель в Мурманской области АО «10-й ордена Трудового Красного Знамени судоремонтный завод» в долгах перед сотрудниками. На 1 сентября 2022 года суммарная просроченная задолженность по заработной плате составила 1,4 млн рублей. Долг числится перед 452 работниками одного предприятия. Задолженность сложилась по причине отсутствия собственных средств хозяйствующего субъекта.
Артур Парфенчиков
В Карелии увеличилось количество предприятий, которые находятся в простое. Специальный режим из-за действующих санкций введен на 14 предприятиях региона. Увольнений работников не планируется. Официальная безработица в Карелии достигла в последние недели исторического минимума. В качестве безработных, по данным властей, в республике зарегистрировано около 5000 человек, вакансий вдвое больше.
С морским приветом, @sevmorput
Надежды и чаяния.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 38»
Артур Парфенчиков
«Губернаторская протекция»
Артур Парфенчиков призвал жителей республики поддержать учителя русского языка петрозаводского лицея № 1 на всероссийском конкурсе. Она представляет Карелию на конкурсе «Учитель года». А поддержку жители республики могут выразить голосованием на сайте конкурса. С такой авторитетной поддержкой в лице главы республики у педагога есть все шансы добиться успеха в конкурсе.
Андрей Чибис
«Камера! Мотор!»
В регионе продолжают развивать любимое увлечение Андрея Чибиса — киноиндустрию. На поддержание производителей кино правительство области выделило 15 млн рублей. Субсидию можно получить только в том случае, если кино будет снято на территории региона и в строк до конца 2022 года. Когда на свои хобби ничего не жалко.
Айсен Николаев
«Миллионный житель»
Историческое событие — рождение миллионного жителя республики Якутия —не состоится ожидается к концу сентября. В честь события и столетия образования ЯАССР Айсен Николаев учредил целевой капитал «Дети столетия» для детей, рожденных в 2022 году. Родители младенцев получат по 100 тыс. руб., которые можно использовать на улучшение жилищных условий, лечение, покупку автомобиля. За 8 месяцев 2022 года родились более 7,5 тыс. младенцев.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 38»
Артур Парфенчиков
«Губернаторская протекция»
Артур Парфенчиков призвал жителей республики поддержать учителя русского языка петрозаводского лицея № 1 на всероссийском конкурсе. Она представляет Карелию на конкурсе «Учитель года». А поддержку жители республики могут выразить голосованием на сайте конкурса. С такой авторитетной поддержкой в лице главы республики у педагога есть все шансы добиться успеха в конкурсе.
Андрей Чибис
«Камера! Мотор!»
В регионе продолжают развивать любимое увлечение Андрея Чибиса — киноиндустрию. На поддержание производителей кино правительство области выделило 15 млн рублей. Субсидию можно получить только в том случае, если кино будет снято на территории региона и в строк до конца 2022 года. Когда на свои хобби ничего не жалко.
Айсен Николаев
«Миллионный житель»
Историческое событие — рождение миллионного жителя республики Якутия —
С морским приветом, @sevmorput
