Экологический парадокс арктической Стратегии-2035

Правительство РФ занимается борьбой за экологию в Арктике, забыв поставить критерии этой борьбы. Последствия оказались предсказуемы: уровень загрязнения окружающей среды в макрорегионе остаётся повышенным, а ликвидация накопленного вреда ведётся гораздо медленнее, чем по России в целом.

Счётная палата недавно обнаружила, что показатели, характеризующие результаты выполнения мероприятий в сфере экологической безопасности Арктической зоны в Стратегии-2035 отсутствуют. Это, в свою очередь, мешает отслеживать ход выполнения программы. То есть, мероприятия по очистке Арктики проводятся, и довольно интенсивные. Но насколько они эффективны, опережает ли утилизация отходов их накопление — непонятно. Также отсутствует нормативная база, учитывающая особенности Арктики.

Между тем, арктический макрорегион довольно сложен с экологической точки зрения. В частности, он требует большего финансирования. По данным Счётной палаты, стоимость ликвидации свалок в Арктике равна стоимости их ликвидации во всех остальных субъектах РФ вместе взятых и составляет порядка 17 млрд рублей. Только вот в отраслевых госпрограммах часть и без того неполных положений Стратегии-2035 вовсе не учтена, поэтому финансирование на них получить невозможно.

Несмотря на интенсивную работу по очистке Арктики, до сих пор не достигнуты цели даже старой Стратегии-2020, если бюрократические вопросы будут решены достаточно оперативно, то навёрстывать упущенное придётся ударными темпами. А это неизбежно поставит ребром вопрос кадров. Сейчас активно используется труд военных и волонтёров, однако резко нарастить их количество не удастся. Поэтому процесс улучшения экологии Арктики явно затянется на более долгий срок, чем планировалось.

С морским приветом, @sevmorput

«Второе дно» дрейфующих полярных станций

Арктическая наука продолжает развиваться ударными темпами. Из всех уголков Арктики приходят новости о новых достижениях в научной области. Недавно директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров заявил о возобновлении программы дрейфующих полярных станций, стоявшей на паузе почти 10 лет. И это не просто хорошо, а вдвое лучше, чем может показаться на первый взгляд.

Программа работала с 1937 по 1991 год, затем последовал 12-летний перерыв, но в 2003 году была открыта первая российская ледовая станция «Северный полюс - 32». Однако и новая программа спустя десять лет была остановлена из-за нехватки денег и таяния льдов. Между тем, дрейфующие полярные станции приносят колоссальный объём уникальной информации. Причём современный объект за один день способен собрать больше данных, чем советские платформы собирали за год.

Но в настоящее время особо актуален другой момент — использование платформ в военных целях. Это не афишировалось и закрывалось грифом секретности, но ещё с советского времени научные платформы дополнительно отслеживали активность иностранных подлодок, а также служили маяками для отечественных. Кроме того, платформы предполагалось использовать в качестве промежуточных аэродромов для авиации. После того, как все арктические страны, кроме России, оказались в НАТО, а США начали усиливать военное присутствие в северных широтах, неафишируемая функция полярной станции по укреплению обороны страны может стать даже более важной, чем заявленная основная — научные исследования.

С морским приветом, @sevmorput

Еще одна неделя пролетела и уже середина лета. Все самые интересные и актуальные арктические новости прошедшей семидневки как всегда для вас в нашей подборке #Арктическийдайджест:

💠 Киты белухи приплыли в Карелию, посмотреть на морских красавцев можно в канале Daily Карелия

💠 Канал Якутия 2100 рассказывает о перспективах развития науки в Арктике, озвученных полпредом Юрием Трутневым

💠 ТГК CARBON FREE сообщает, что уровень загрязнения окружающей среды в Арктике по-прежнему остается повышенным

💠 Поворот на Восток пройдет через Север. Так утверждает глава Миндаля Алексей Чекунков, мнение которого приводит своим читателям канал Полярный доZор

💠 Ямал не будет отказываться от амбициозных планов создания горнолыжного курорта неподалёку от Харпа. Об этом сообщает канал СОВА СКАЗАЛА

💠 В канале НИА-Заполярье пишут, что Южная Корея прекращает строительство ледоколов для «Арктик СПГ 2»

💠 Мурманск вошёл в топ-20 самых «зелёных» городов России, об этом сообщает Полярный взгляд

💠 Республика Коми на данный момент на втором месте в стране по площади лесных пожаров, такие данные приводит канал Усы Печорина

💠 Коллеги из Усы Уса пишут, что Саяно-Шушенский заповедник полностью перешёл на энергию солнца

💠 А у нас в канале СМП вы сможете узнать, почему именно сейчас актуальным как никогда оказалось возобновление программы дрейфующих полярных станций

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма для Арктического дайджеста и название канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Рост вопреки санкциям

Грузооборот морских портов Арктического бассейна за январь-июнь 2022 года вырос на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 48,4 млн тонн. При этом в целом по России морские перевозки просели на 0,5%.

Практически все арктические порты нарастили грузооборот: на первом месте Мурманск с показателем 27,9 млн тонн (+1,4%), далее Сабетта — 14,5 млн тонн (+4,6%) и Варандей — 3,0 млн тонн (+33,4%). Однако тренд не поддержал Архангельск — потерял 17,3% грузооборота, общий показатель составил 1,2 млн тонн.

Объем перевалки сухих грузов составил 12,6 млн тонн (-5,2 %), наливных грузов — 35,8 млн тонн (+8,8 %). Фактически, именно наливные грузы остаются ключевым драйвером роста. Увеличение их объемов подтверждает, что Россия нашла рынки сбыта для сырой нефти и нефтепродуктов.

В этом смысле показательны рекордные цифры порта Варандей, которые выросли на треть. Порт специализируется на экспорте нефти, добываемой компанией «Лукойл» на севере Ненецкого автономного округа. Можно констатировать, что спрос на российское «черное золото» в настоящее время только растет.

Что касается Архангельска, то это ключевой порт для снабжения около 20 портов Арктической зоны. Падение грузопотока указывает на снижение активности снабжения крупных инфраструктурных проектов в Арктике. На фоне санкций это вполне объяснимо, однако длительное сохранение тренда будет свидетельствовать о частичной приостановке северных инвестиций.

С морским приветом, @sevmorput

Москва из-за налогового маневра стала еще более зависимой от Урала

Федеральный бюджет все больше зависит от регионов Урала. Об этом заявил полпред Владимир Якушев на совещании в Челябинске. Цифры таковы.

Уральские регионы за январь-май перечислили в федеральный бюджет более 4,4 трлн рублей. Это почти на 70% больше, чем было в прошлом году. Таким образом, Урал дает более 40% всей доходной части федерального бюджета.

О причинах роста Якушев распространяться не стал. Сделаем это за него. Поступления с Урала растут из-за налогового маневра. Напомним, что с 2015 года в России поэтапно снижают акцизы и экспортную пошлину на нефть и нефтепродукты. А взамен повышают налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на нефть и газовый конденсат.

При этом выросший НДПИ полностью забрали себе федералы. И этот налоговый маневр, конечно, ударил прежде всего по регионам Тюменской матрешки - у них рухнули собственные доходы.

Из-за потери налогов больше всех сокрушался Владимир Якушев, будучи еще губернатором Тюменской области. И просил у Москвы смягчить реформу. Зато теперь Якушев, пересев из губернаторского в кресло полпреда, налоговому маневру не нарадуется.

Впрочем, даже в правительстве РФ единства по "налоговому" вопросу нет. Предлагает отменить налоговый маневр, скажем, вице-премьер Александр Новак. И в этом случае полпреду Якушеву уже не получится похвастаться бюджетными рекордами вверенного ему Урала.

Успехи Красноярских огнеборцев и обновление транспортной инфраструктуры на Чукотке и в Якутии.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 28»

Роман Копин
На Чукотке строительство новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Певек» идёт к завершению. Окончены работы на первом участке протяжённостью 1250 метров. Закончить работы планируется в октябре. С 2019 года в регионе сделано четыре взлетно-посадочных площадки в селах Чуванское, Островное, Илирней, Ваеги. В текущем году на эти цели выделено 11 млн рублей субсидий.

Александр Усс
В Красноярском крае 74% лесных пожаров тушат в первые сутки и на малых площадях. Это результат масштабной модернизации системы охраны лесов от пожаров, которая позволяет оперативно реагировать на возникновение возгораний в труднодоступных районах и ликвидировать их. В этом помогает ещё одно открытое авиаотделение, новая спецтехника и оборудование, которое продолжает поступать по нацпроекту «Экология», а также многоуровневая система мониторинга.

Айсен Николаев
В Якутии открыли движение по новому мосту через реку Аллах-Юнь. Он обеспечит круглогодичную транспортную доступность населенных пунктов Солнечный и Югоренок, где проживает около 1,3 тыс. человек. Строительно-монтажные мероприятия начались в 2020 году и завершились раньше срока. Мост связывает поселки золотодобытчиков и открывает перспективу на выход к северу Хабаровского края.

С морским приветом, @sevmorput

Министерство обороны РФ, Северный флот, а также Русское географическое общество проводят очистку одного из островов Арктики. Об этом сообщает «Мурманский вестник». Территорию Кильдина освобождают от остатков военной техники. В планах — собрать около 300 тонн бесхозного металлолома.

Остров Кильдин находится в Баренцевом море. В любой исторический период он обладал стратегическим значением. В СССР, что не удивительно, там располагались даже воинские части. Техника осталась, как и бочки из-под топлива. Хотя здесь их даже меньше — в отличие от более дальних арктических островов.

Больше всего, конечно, грузовиков, аэродромного оборудования и другой техники. Брошены и сломанные металлические конструкции. Цветмет уже давно забрали, а остатки так и ржавеют.

Первым о «генеральной уборке» Арктики высказался Владимир Путин. Позднее министр обороны РФ Сергей Шойгу распорядился сформировать отдельные экологические взводы. Кильдин убирают уже третий год, в этот раз работу будут вестись до конца сентября.

Кстати, пока военные занимаются техногенным мусором, специалисты Русского географического общества оценивают экологическое состояние флоры и фауны. На острове Кильдин впервые за много лет проводится мониторинг биоразнообразия территории.

Экологии убеждены, что после очистки от металлолома остров Кильдин может стать национальным парком – зоной ответственного экологического туризма.

Беды в Арктике.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 28»

Александр Цыбульский
На территории Архангельской области на 15 июля зарегистрировано более десятка лесных пожаров. Наиболее серьёзным образом дела обстоят в селе Лешуконье. Учитывая обстановку, в лесах введен особый противопожарный режим. Он продлится с 15 по 23 июля. В это время леса закрыты для посещения людьми. Исключения — лишь для лиц, занятых при тушении, лесозаготовителей и для туристических групп, зарегистрированных в МЧС.

Айсен Николаев
В Якутии из-за прорыва дамбы затопило город Верхоянск. Все улицы и придворовые территории оказались в воде. Прекращена подача электричества из-за угрозы аварий на линии электропередачи и подстанции. Часть жителей эвакуировали. Прокуратура начала проверку по факту прорыва временной насыпи. Причиной могли стать обильные дожди, однако, сама дамба должна быть спроектирована с учетом возможных критических нагрузок.

Александр Усс
Арестован экс-глава краевого государственного казённого учреждения «Краевое транспортное управление», заказавшего у компании Олега Митволя корректировку проектной документации по строительству метро в Красноярске. Размер ущерба оценивается в 742 млн руб. Константина Мандрова обвиняют в превышении должностных полномочий с причинением тяжких последствий, максимальное наказание — десять лет лишения свободы. Он подписал акт приёмки работ со структурой Митволя, хотя знал, что те не выполнены в полном объеме и положительного заключения госэкспертизы нет.

С морским приветом, @sevmorput

Введение ещё одной должности вице-премьера и назначение (будущее, хотя мало кто сомневается) Мантурова - это донастройка Правительства под текущие обстоятельства. Санкций и их последствия, СВО, новые мировые кооперации и транспортные коридоры.
…
Но, важно понять новое перераспределение полномочий между вице-премьерами, а оно будет. При всей технической цели Указ Президента задаёт новый вектор в работе Правительства: быстрее, выше, сильнее.

Ученья и увлеченья.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 28»

Дмитрий Артюхов
«Ученье — свет»
На Ямале завершена разработка «Арктической азбуки» для ямальских первоклассников. На линейке 1 сентября каждый школьник получит в подарок издание о редких животных и растениях округа. В азбуке будут интерактивные задания, а с помощью QR-кодов школьники смогут послушать трели птиц и посмотреть видеофрагменты с мультфильмами об арктических животных.

Юрий Бездудный
«Битва за внимание»
Губернатор НАО объявил итоги конкурса на лучшее фото с рыбалки, приуроченного ко Дню рыбака. Для участия необходимо было в комментариях к соответствующей записи на странице Юрия Бездудного во ВКонтакте оставить фото улова. Победителя глава региона выбирал самостоятельно. Победителю будет вручен спиннинг.

Владимир Уйба
«Времена Сталина»
Глава Коми лично сообщает в ГИБДД о нарушениях правил дорожного движения. По оценке Владимира Уйбы он делал это не менее 10 раз и намерен продолжать. По мнению главы региона безопасность на дорогах зависит от каждого, не только от тех, кто нарушает ПДД, но и от тех, кто игнорирует эти нарушения. Также Владимир Уйба призывает каждого проявить гражданскую позицию и сообщать о случаях нарушений на дорогах.

С морским приветом, @sevmorput

Эта суровая (несчастная?) Арктика

Север действительно суров. И часто непредсказуем. Не только долгой лютой зимой, а в любое время года,

Свою лепту вносит и глобальное потепление. Причём не исключено, что мы становимся свидетелями его стремительного ускорения.

Если раньше считалось, что процессы глобального изменения климата идут в Арктике в два раза быстрее, то сейчас появляются данные о скорости в четыре раза выше средней по планете.

Наиболее выпукло происходящие изменения видны в самом крупном (3,1 млн кв км) арктическом регионе России – Якутии.

Если в прошлом году северную республику терзала аномальная атмосферная засуха, то нынче другая напасть – целиком затапливающий города и сёла масштабный дождевой паводок в горах Верхоянья.

Звучит парадоксально, но одновременно с дождями на северо-востоке, Гидрометцентр России прогнозирует в Якутии тридцатиградусную жару.
Что приведёт к повышению класса пожарной опасности

Последствия природных катаклизмов нынешних двух лет сплошь негативны.
В прошлом году в Якутии сгорело порядка 8 млн га леса. Засуха больно ударила по сельскому хозяйству.
Понизились до критического уровни воды в водохранилищах стратегически важного для алмазной промышленности каскада Вилюйских ГЭС.

Нынче, на фоне катастрофического наводнения в Верхоянье остались почти не замеченными задержки из-за раскисания вследствие дождей грунтовых ВПП авиарейсов на аэродромы Колымы.

Но это только пока. Сейчас никто уверенно не предскажет, что будет с погодой и климатом на Колыме хотя бы через год.

Конечно, власти делают всё возможное для снижения последствий природных катаклизмов.
В тушение лесного огня влиты миллиарды, благодаря чему серьёзно усилены все противопожарные службы.
В Верхоянье уже в следующем году начнут строить новые дамбы.

Но это всё оперативные меры, принимаемые постфактум.
Похоже, приходит время работать на опережение. Думать на уровне страны над новыми, учитывающими скорость потепления Арктики подходами к жизни и развитию арктических территорий.

При этом очевидно, что скатываться к господствовавшей в 90-е годы концепции «вахтового освоения Северов» нельзя.
Но и не считаться с глобальными изменениями климата тоже негоже.

#Якутия #дамба #Верхоянск #паводок2022 #Арктика #изменениеклимата

@ykt2100

Подъём затонувших в Арктике судов может забуксовать

В этом году интенсивно начата работа по расчистке акваторий от затонувших судов на Дальнем Востоке и в Арктике. В планах значится также подъём двух атомных подлодок. Проблема «кладбищ кораблей» в северных морях озвучивалась ещё в 2020 году, однако это оказалось слишком дорогостоящим мероприятием. В 2021 году стоимость металла резко возросла и кампания по очистке стала рентабельной, поэтому вопросом занялись вплотную.

При этом, работа ведётся не только по подъёму уже известных «утопленников», но и по выявлению новых. Так, совместная комплексная экспедиция Северного флота и Русского географического общества обнаружила в Баренцевом море восемь судов и катеров, затопленных в годы войны и последующий период. Экспедиция началась в апреле и продлится до ноября. Помимо Баренцева, планируется исследовать Карское море, побережье Кольского полуострова и Рыбачьего, а также островов архипелага Новая Земля.

Между тем, цены на металл с начала марта упали на 40%. Поэтому о рентабельности проводимых мероприятий придётся забыть, а перед властями встаёт дилемма: либо поднимать суда себе в убыток, либо приостанавливать проект и нести политические издержки, которыми сопровождаются вопросы экологии, поскольку общество болезненно на них реагирует. Впрочем, наиболее вероятным представляется частичная реализация тех планов, на которые уже выделено финансирование, а остальное отложат, как говорится, в долгий ящик.

С морским приветом, @sevmorput

Арсений Валерьевич Митько, Вице-президент Арктической общественной академии наук, член-корреспондент РАЕН, доцент ВНИИМ им. Д.И. Менделеева, кандидат, технических наук, доцент, – специально для канала @sevmorput

Основные направления международного опыта ведения
хозяйственной деятельности в Арктике

Канада, США, скандинавские государства имеют длительный опыт освоения северных территорий, вкладывая значительные средства в создание инфраструктуры и налоговые льготы компаниям и лицам, желающим работать в этих районах. Особое внимание уделяется научному обеспечению развития Арктики и Субарктики. При этом, значительное внимание уделяется социологическому сопровождению хозяйственной деятельности на Севере. Большинство северных предпринимателей привлекает профессиональных социологов и социальных психологов, чтобы снизить текучесть кадров.

Величина и структурные характеристики занятости населения Аляски и северных территорий Канады во многом, по мнению американских социологов, определяют весь комплекс проблем социально-экономического развития этих регионов. Значительное развитие получила, так называемая, смешанная занятость, т. е. сезонная смена традиционной для коренного населения занятости (с экономической точки зрения обеспечивающей натуральное снабжение населения, прежде всего, продуктами питания и условиями для жизнедеятельности), работой по найму в различных секторах и сферах хозяйственной деятельности. При этом в суммарной структуре доходов населения этих регионов доля традиционной занятости уже в середине 70-х годов прошлого века превысила 50% и сохраняется примерно на этом уровне до настоящего времени. Как показали социологические исследования, проявляется, причем, довольно четко, определенная закономерность - чем выше уровень образования и квалификации, тем слабее связь с традиционной занятостью.

В Канаде коренное население отличается почти наполовину меньшей активностью в сфере частного предпринимательства и мелкого бизнеса. В западных странах (прежде всего в Норвегии, Швеции, Финляндии, Канаде) наблюдается бурное развитие различных видов кооперации и трудовых ассоциаций. Так, например, в Канаде кооперативы имеются практически во всех северных поселках. Они объединились в федерацию кооперативов «Арктик кооператив Лимитед». На предприятиях этой федерации занято в той или иной форме около 65% трудоспособного населения общин коренного населения - индейцев и эскимосов. Сферы деятельности кооперативов - торговля, общественное питание, гостиничный бизнес, отдельные виды транспорта, сфера коммунального обслуживания, а также традиционные народные промыслы. Как представляется, этот опыт может быть адаптирован и в условиях Российского Севера, при создании адекватного экономическим реалиям рынка труда, учитывающего специфические особенности занятости на северных территориях.

Зарубежный опыт свидетельствует и о необходимости увеличения избирательности централизованного государственного регулирования в сфере занятости на Севере. Необходимо научно обосновать и выделить именно те сферы трудовой активности в этой группе регионов, на которые должна быть направлена система государственного стимулирования, в том числе компенсационных выплат. В данной связи необходимо, исходя из системы приоритетов, создать структуру переподготовки кадров, масштаб и структура которой соответствовали бы как потребностям северных регионов, так и страны в целом.

Если освоение Канадского Севера носит в основании узкосырьевой характер, то на Аляске добываются не только нефть и газ, но и рыба, лес, свинец, цинк, медь, серебро, золото, уголь. Уровень и качество жизни населения этого 49 штата мало отличается от остальных регионов США. Аляска известна и тем, что доходы бедных растут здесь значительно быстрее, чем доходы богатых. Население здесь, как и на Российском Севере, концентрируется в немногих центрах: в Анкоридже и Фэрбенксе с предместьями проживает более 60% населения штата. Однако в отличие от наших, в этих городах представлены не отрасли специализации, а сфера обслуживания.

С морским приветом, @sevmorput

Инфляция в регионах АЗРФ: итоги июня

Основной вклад в замедление продовольственной инфляции во всех субъектах АЗРФ внесло сезонное удешевление плодоовощной продукции. Что касается непродовольственного сектора, продолжается слабое повышение стоимости авто и строительных материалов. Кроме этого, в северных регионах наблюдается рост цен на авиаперевозки.

Согласно данным Центробанка РФ в июне регионы АЗРФ демонстрировали тренд на снижение инфляции, однако динамика этого процесса оказалась разной. В целом можно разделить северные субъекты на две группы — в одной инфляция ниже общероссийского уровня, в другой выше. При этом в каждой группе есть ярко выраженные лидеры и аутсайдеры.

Худшим регионом оказалась Республика Карелия — годовая инфляция в июне снизилась только до 18,01% (месяцем ранее была 19,46%), это значительно выше усредненного показателя по России (15,90%). Несмотря на охлаждение спроса и сезонное понижение цен на продовольствие, инфляционная динамика в регионе остается высокой.

В группе субъектов АЗРФ, июньская инфляция в которых выше общероссийского показателя, также Архангельская область (17,56%, месяцем ранее была 19,86%), Мурманская область (16,90%, в мае была 17,52%), Ненецкий автономный округ (15,96% , месяцем ранее была 16,65%) и Красноярский край (15,92%, в мае была 17,40%).

Самая низкая по стране инфляция — на Чукотке. Июньский показатель в этом регионе замедлился до 2,06% после 3,65% в мае. Позитивное влияние оказало увеличение предложения на продовольственных рынках. В частности, выросли объемы производства тепличной продукции. Однако при этом стоит учитывать эффект высокой сравнительной базы.

Также в группе северных регионов, инфляция в которых ниже среднего показателя по России, Республика Коми (15,10% после 16,24% в мае), Республика Саха (12,92% после 12,97% в мае), Ямало-Ненецкий автономный округ (12,31%, в мае была 12,75%).

С морским приветом, @sevmorput

ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели:

В Приморском крае создали добровольческий батальон «Тигр» для участия в специальной военной операции на Украине. Показательно, что соответствующая инициатива шла «снизу» – от самих жителей региона, представители которого активно записывались для участия в СВО.
https://yangx.top/angara18/9178

Фонд капитального ремонта Санкт-Петербурга намерен восстановить 10 многоквартирных домов в Мариуполе на сумму около 2,5 млрд. рублей за счет бюджета города.
https://yangx.top/piter_po_lubvi/3974

Вице-губернатора ХМАО Азат Ислаев после встречи с президентом вернулся к суровой реальности. Наталья Комарова «отгрузила» чиновнику проблемный долгострой, и ходят слухи, что Ислаева нагрузят другими полномочиями.
https://yangx.top/hanti_mansi/1163

Роман Петряев покинет должность зампреда правительства Рязанской области. Чиновник с 2018 года курировал соцсферу, при его руководстве регион оказался в аутсайдерах по вакцинации.
https://yangx.top/ryaztrep/2411

Экологический парадокс арктической Стратегии-2035.
https://yangx.top/sevmorput/3007

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко приступил к устранению многолетних ошибок Курильских программ. Для усиления активности местных властей, в рабочей поездке главы на острова принял участие замгенпрокурора Дмитрий Демешин.
https://yangx.top/CassandRaSach/8952

С уходом ярких коммунистов, кого из политики, а кого из жизни псковские комми окончательно слились с окружающим ландшафтом и стали непримечательной деталью общественно-политической жизни региона. Удивительное искусство "выцветания".
https://yangx.top/informpskov/24260

Экс-советник губернатора Хакасии Виктор Гаранин уволился задним числом из "Хакасавтодора" после проверки УФСБ.
https://yangx.top/onair19/4656

Краснокнижного лебедя спасли в заповеднике "Ненецкий".
https://yangx.top/ecolog29/12425

Глава Тюменской области объявил о создании межвузовского кампуса мирового уровня. Подобный проект будет реализован и в Екатеринбурге. "Борьба кампусов" вполне может стать предвыборной фишкой у сибирских губернаторов.
https://yangx.top/tyapkin_72/923

В Республике Алтай появятся модульные быстровозводимые гостиницы и кемпинги благодаря нацпроекту "Туризм и индустрия гостеприимства".
https://yangx.top/redaltaya/4617

В Череповце закончено строительство нового моста через реку Шексну. Главный инфраструктурный проект региона соединит две федеральные трассы, свяжет четыре микрорайона Череповца и завершит создание транспортного кольца города.
https://yangx.top/vologodskoy_konvoy/19019

Новый вице-премьер — шанс для российской промышленности?

Недавнее повышение главы Минпромторга Дениса Мантурова до должности вице-премьера ожидаемо поставило вопрос о том, насколько эффективен окажется чиновник в новой должности. Очевидно, что Мантуров продолжит тот же курс, которого он придерживался во главе профильного ведомства, - на импортозамещение. Поворот произошел еще в 2014 году, однако в ряде отраслей, среди них автомобиле- и авиастроение, оказался до конца не реализован.

Очевидно, что Мантуров, поставленный руководить теперь над всей промышленностью, постарается перестроить отрасль, отойдя от рыночного механизма в сторону ручного управления с элементами госпланирования и госконтроля. Похоже, что госзаказ в ближайшие годы станет атрибутом не только отечественного ВПК. Одним из наиболее уязвимых мест при этом остается судостроение, а точнее судовое оборудование. Здесь необходимо обрести импортонезависимость как можно раньше. От этого будет зависеть в том числе и дальнейшее развитие СМП.

Очевидно, что получив всю полноту власти в подконтрольной сфере, Мантуров должен все усилия сосредоточить в ближайшие годы на авиации, ракетно-космическом комплексе, атомной промышленности и судостроении. Неслучайно в нагрузку вице-премьеру досталось еще и кураторство над УрФО, где расположена большая часть стратегических промпредприятий.

С морским приветом, @sevmorput

Кольские колики @kolkoliki в рамках рубрики «Жесть как она есть» специально для СМП @sevmorput

Эффект от встречи с президентом России Владимиром Путиным у губернатора Мурманской области Андрея Чибиса кончился достаточно быстро. В регионе началась череда проблем, для которых триггером стали неоднозначные решения руководителя Заполярья.

Сначала произошел межнациональный конфликт в Ковдоре, который региональные и местные власти не смогли урегулировать должным образом. Эксперты отмечают, что Чибис не имеет достаточного управленческого опыта, чтобы разбираться с подобными проблемами.

Кроме того, губернатору приписывают кадровую нестабильность. Команда АВЧ меняется слишком быстро – министры и вице-губернаторы приходят и уходят, проваливая свою работу или попросту не успевают реализовать намеченное. Сейчас в отставку могут отправить министра экологии Мурманской области. На своей должности Сергей Абаринов отработал около года.

Бьют по репутации Чибиса также силовики. В июле при получении взятки был задержан руководитель «Мурманскавтодора» Владислав Алиев. Главный дорожник Заполярья решил «навариться» на 320 миллионном контракте по содержанию и ремонту дорог.

Не забываем про недавний арест бывшего замминистра МЧС России Андрея Гуровича в рамках дела о причинении ущерба бюджету на 323 млн рублей при строительстве временного госпиталя в Мурмашах. Он может срикошетить по губернатору Мурманской области, ведь Чибис на открытии объекта заявлял, что госпиталь «был всеми признан успешным».

При этом даже относительное разрешение политического конфликта в Мурманске, когда избрали сити-менеджером человека Чибиса, а мэром – человека Веллера, может ударить по губернатору в недалеком будущем. Областной центр при Юрии Сердечкине не заиграл новыми красками. А впереди осенне-зимний период, который тяжело дается властям Заполярья. За провалы Сердечкина будет ответственен Чибис, поэтому можно считать нынешнюю ситуацию экзаменом.

Тем не менее, встреча Андрея Чибиса с главой государства говорит о том, что время на исправление у него все еще есть. Выборы губернатора Мурманской области пройдут в 2024 году. И, если Чибис хочет остаться на своем посту, ему придется разгонять темные тучи настоящего. Иначе светлого будущего не увидеть.

С тюменского губернатора Моора спросят. Вице-премьер Мантуров собирается на Урал

Новый зампред правительства и по совместительству глава Минпромторга РФ Денис Мантуров будет курировать Уральский федеральный округ. И первый регион, который посетит полпред, - Тюменская область.

Мантурова пригласили в Тюмень на международный бизнес-форум "Слет успешных предпринимателей - 2022". Губернатору региона Александру Моору пора готовиться к разносной встрече с новым куратором.

За последнее время Моор так расслабился, что уже не успеет избавиться от всех косяков к визиту федерального гостя. В регионе бушуют лесные пожары, а тушить их нечем и некому. Реки и озера загрязнены, а чистый воздух - большая редкость.

У благополучного на первый взгляд региона нет даже собственных денег на строительство школ. Вечные пробки в областных городах сводят водителей с ума при том, что миллионников в регионе нет. А расширять дороги власти не торопятся. Денег нет.

Люди умирают от паленого алкоголя, малый бизнес душат, а о том, что в отдаленные районы области нужны авиарейсы заговорила даже Генпрокуратура - представление получил лично Моор.

Все это безумие губернатор устроил при прошлом уральском кураторе Юрии Борисове, который сейчас возглавил "Роскосмос". За год бывший вице-премьер бывал на Урале наездами. Борисов даже ни разу не был в Екатеринбурге, где находится полпредство.

Сейчас привыкшим к халяве губернаторам придется напрячься - едет новый куратор. Придется ли уральским бездельникам работать - покажет разнос Моора.

Хрупкий баланс. Ученые выяснят, насколько туристы «вредят» Арктике

Научный центр изучения Арктики и СО РАН организуют совместную экспедицию на Полярный Урал, чтобы оценить, как туристы влияют на ландшафт макрорегиона. Постепенное увеличение турпотока вместе с отступлением вечной мерзлоты способны нанести значительный урон арктической экосистеме.

Изучением проблемы ученые занимаются с 2021 года, в частности уже выявлены участки, подверженные геологическим процессам, включая эрозию. Задача нынешней экспедиции — проанализировать ландшафты предгорий и влияние турдеятельности на природу Полярного Урала. Особое внимание к микропластику, который влияет на интенсивность потепления климата. Этот загрязнитель как раз связан с деятельностью человека.

Между тем специалисты неоднократно указывали, что планы властей по расширению турпотока в Арктику могут привести к необратимым природно-климатическим последствиям. В отличие от Дальнего Востока избыточное внимание к территории Арктики нанесет ей только вред. Так, в прошлом году министр по развитию ДВ и Арктики Алексей Чекунков заявлял, что турпоток на Север к 2030 году планируется увеличить до 15 млн человек. При этом чиновник акцентировал внимание на том, что необходимо найти баланс между развитием туротрасли и сохранением экосистемы. Однако эксперты еще тогда утверждали: массовый туризм в АЗРФ невозможен. Помимо экологического аспекта на ситуацию негативно влияет низкий уровень развития инфраструктуры, в частности средств размещения.

С морским приветом, @sevmorput

Не успели в Мурманске встретить «Ледокол знаний», как отправляется "Ледокол открытий"

На ледоколе «50 лет Победы» в очередную арктическую экспедицию выйдут одарённые дети, талантливые педагоги, просветители науки.
Источник

Работу над законодательной базой Северного завоза хотят ускорить

Одной из застарелых проблем Арктики выступает организация поставок продовольствия и необходимых ресурсов — Северный завоз. В советские времена он осуществлялся централизованно, однако затем государственное планирование было упразднено и с доставкой товаров в Арктику начались проблемы. Поэтому сейчас процесс вновь пытаются упорядочить.

На днях на выездном заседании круглого стола комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики правительству РФ, Совету Федерации, правительствам регионов и фракциям Госдумы рекомендовано в ускоренном режиме создать законодательную базу для обеспечения Северного завоза. Для этого нужно уточнить определение этого понятия, определить территории, куда завоз осуществляется, составить перечень грузов и спланировать сам процесс. Такую инициативу внёс председатель Магаданской областной думы Сергей Абрамов.

Стоит отметить, что на федеральном уровне проблему видят и интенсивно разрабатывают пути решения. Уже создаётся цифровая модель Северного завоза, а «Востокгосплан» объявил аукцион по разработке научных подходов к его организации и планированию. В начале июля зампред комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Акимов на заседании рабочей группы по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при Совфеде назвал налаживание Северного завоза одной из важнейших задач.

Напомним, что разработать закон о Северном завозе в апреле поручил лично президент РФ Владимир Путин. Это позволяет рассчитывать на то, что соответствующие законодательные инициативы будут проходить все инстанции без лишних проволочек.

С морским приветом, @sevmorput