Ямальский газ покоряет Азию

ПАО «НОВАТЭК» заключил контракты на поставку ямальского газа на азиатский рынок. Проект «Арктик СПГ-2» в среднесрочной перспективе обеспечит Китай 2,2 млрд куб. м сжиженного природного газа. Известие о подписании соглашения способствовало росту мировых цен на нефть.

Контракты компания Леонида Михельсона заключила с китайскими Zhejiang Energy и ENN Natural Gas. Первый договор рассчитан на 15 лет, второе соглашение будет действовать 11 лет. Российский СПГ будут доставлять на китайские терминалы танкерами «НОВАТЭКа». С учетом этих контрактов проект уже выходит на самоокупаемость. Михельсон отдельно подчеркнул данный момент. Кроме того, переброска СПГ на китайский рынок даст дополнительный импульс по загрузке Севморпути.

На фоне масштабного соглашения «НОВАТЭКа» накануне цены на нефть марки Brent стали расти на бирже, повысив тем самым и стоимость ценных бумаг ведущих нефтегазовых компаний. Изначально проект «Арктик СПГ-2» имел иностранное финансирование, в т.ч. здесь представлены консорциумы из Японии и Франции. Сам «НОВАТЭК» располагает 60% капитала. После того, как проект выйдет на расчетную мощность к 2026 году, стоит ожидать дальнейшего заключения контрактов по реализации СПГ как по азиатскому, так и по европейскому направлению.

С морским приветом, @sevmorput

Все так. Арктика - будущее мировой энергетики. Уровень "разведанности нефтяной ресурсной базы арктического шельфа составляет всего около 10%, газовой – порядка 20%.

Большинство открытых месторождений нуждаются в доразведке. Просто сравните эти цифры с уровнем разведанности Ближнего Востока (примерно, 70-80%). А в США совсем нет неразведанных территорий, кроме шельфа Аляски (Берингово море, большую часть шельфа которого США благосклонно подарил Шеварднадзе, будучи главой МИД СССР).

Проблем у освоения Арктики действительно много. Но в отличие от "зелёной фантасмагории", шельф Арктики реально может обеспечить мировую экономику энергией.

https://yangx.top/sevmorput/2334

Эффективный менеджмент и не очень

Агентство политических и экономических коммуникаций подготовило рейтинг эффективности управления в субъектах РФ в 2021 году. Регионы АЗРФ в списке можно разделить на три группы. В сильную по своим показателям эффективности группу попали два автономных округа — Ямало-Ненецкий и Ненецкий. В средней группе оказались Якутия, Чукотка, Красноярский край, Мурманская область. В группе аутсайдеров — Коми, Архангельская область и Карелия.

ЯНАО удерживает позицию, занимая третье место в общероссийском рейтинге, став лидером в финансово-экономическом направлении. Результатом работы губернатора Дмитрия Артюхова стали федеральные трансферты округу, которые за год выросли в 1,9 раз, регион также показал лучший результат в инвестициях в основной капитал на душу населения.

Ненецкий автономный округ во главе с Юрием Бездудным демонстрирует позитивную динамику, поднявшись с 23-го на 15-е место. В частности, регион стал лидером среди всех остальных субъектов по росту расходов на дорожное хозяйство — сразу в 1,6 раз.

Республика Якутия опустилась на 26-е место, потеряв шесть позиций. Главная причина чувствительного падения — негативная оценка политико-управленческого блока и работы Айсена Николаева, неизбежная на фоне катастрофических летних пожаров и успеха местной оппозиции на думских выборах.

Чукотский автономный округ под руководством Романа Копина занял в рейтинге итоговую 27-ю строчку, опустившись за год на две позиции. Результат подпортили некоторые показатели — в частности, регион занял последнее место по ожидаемой продолжительности жизни, всего 65,8 лет. Кроме этого, он оказался худшим по расходам на образование. При этом Чукотка показала отличные показатели обеспеченности граждан медицинскими услугами и росту федеральных трансфертов.

Красноярский край на 28-ом месте, потеряв четыре позиции. Основная причина падения — снижение финансово-экономических показателей. Регион под управлением губернатора Александра Усса оправляется от пандемии с отставанием от других субъектов.

Мурманская область попала на 43-ю позицию, показав положительную динамику. За год регион поднялся сразу на восемь строчек, продемонстрировав улучшение экономических показателей и качественно проводимую социальную политику. Подкачал политический блок — губернатор Андрей Чибис остается активным участником конфликта местных элит.

Республика Коми заняла 67-е место в рейтинге, опустившись на шесть позиций. Несмотря на негативную оценку эффективности управления и действий Владимира Уйбы, регион оказался лучшим в России по обеспеченности местами в детских садах — на 1 тысячу жителей приходится 879 мест.

Архангельская область остается в группе аутсайдеров — 72-е место в рейтинге. Губернатор Александр Цыбульский делал шаги в правильном направлении, за год регион поднялся на шесть позиций, но этого явно недостаточно для прорыва в среднюю группу.

Республика Карелия занимает на 74-е место. За год региону удалось подняться на семь строчек, но при этом республика остается в числе аутсайдеров в финансово-экономическом направлении. Что касается политико-управленческого показателя, его ухудшает предстоящая в 2022 году кампания по выбору губернатора, которая обещает быть непростой для действующего главы Артура Парфенчикова.

С морским приветом, @sevmorput

✈️Мониторинг авиадиапазона ВКС РФ ✈️ Обзор полётов авиации ВКС РФ, США и НАТО. Обзор военной обстановки в мире.
Чат канала t.me/Radioskaner_chat
https://yangx.top/Radioskaner

Цели расставлены, приоритеты обозначены. Что ждет Арктику в 2022 году

Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков расставил основные приоритеты вверенного ему ведомства на 2022 год. Во главу угла будет поставлено развитие льготных авиаперевозок, дальнейшая загрузка Севморпути, мониторинг вечной мерзлоты, а также обновление инфраструктуры населенных пунктов.

Чекунков дал понять, что для министерства, несмотря на важность развития туризма, в том числе и международного, в приоритете остается создание благоприятных условий для перемещения местного населения внутри Арктики и Дальнего Востока. Отсюда — увеличение финансирования субсидируемых тарифов и расширение сети маршрутов, а также модернизация аэропортов.

Ключевое направление на 2022 год — реновация крупнейших городов макрорегиона с числом жителей от 50 тысяч человек. Всего будет охвачено 25 населенных пунктов. Появится арктический стандарт. Если качество и уровень жизни населения будут осязаемо выше чем сейчас, это может не только положить конец миграции, но и помочь с привлечением новых кадров.

При загрузке СМП акцент будет по-прежнему делаться на СПГ-проекты, транспортировку углеводородов. Причем отступление мерзлоты сулит и выход на новые ранее недоступные месторождения. Однако шансом нужно правильно распорядиться в первую очередь с точки зрения экологического баланса.

Наконец, Минвостокразвития делает упор на дальнейшее строительство ледового флота и наращивание его мощности. Это позволит помимо прочего обеспечить бесперебойную работу Северного завоза. Закон о котором уже в ближайшее время рассмотрит Госдума.

С морским приветом, @sevmorput

Транспортные новости северных регионов

Освоение Арктической зоны — одна из ключевых государственных задач, ее решение напрямую зависит от развития транспортной инфраструктуры северных территорий. Работы ведутся в рамках госпрограмм, а также с привлечением частных инвестиций. Подготовили обзор транспортных новостей в регионах АЗРФ.

Якутия. Главгосэкспертиза одобрила строительство моста через реку Вилюй в обход села Верхневилюйск длиной 1,7 километра. Также здесь построят новую дорогу протяженностью порядка 23 километров. Мост соединит труднодоступные районы севера Иркутской области и Якутии с сетью федеральных дорог, обеспечив освоение новых месторождений.

Красноярский край. Регион в ближайшее время получит первый транш средств на строительство метрополитена в Красноярске. Власти региона рассчитывают оперативно получить положительное заключение на масштабный проект, после чего стартуют подготовительные работы.

Коми. В республике появится мост через реку Сысола в объезд Сыктывкара. Он соединит север и центр Коми, что ускорит грузовые перевозки и разгрузит городскую сеть дорог от тяжелого транспорта. Сейчас обсуждается финансирование проекта — предположительно, сооружение возведут на деньги АФК «Система».

Карелия. Власти республики оптимизируют федеральную программу развития — из нее планируется исключить строительство моста на остров Риеккалансаари в городе Сортавала. Из-за сильного подорожания металла смета проекта выросла на 70%, в итоге деньги решили распределить на другие объекты.

Чукотка. Федеральный центр выделил 238 млн рублей на достройку моста через реку Пучевеем по трассе Колыма-Омсукчан-Омолон-Анадырь. Объект длиной 2,27 километра возводится с 2017 года и уже готов на 89%. Все необходимые материалы были доставлены в регион в рамках летней навигации по СМП. Ввести мост в эксплуатацию рассчитывают осенью 2022 года.

Новые тарифы ради ускорения. Минтранс обсуждает повышение тарифов на проезд на государственных платных дорогах. Пока речь идет о пересчете тарифа с 3 рублей до 5-8 за один километр. Это позволит значительно ускорить дорожное строительство.

С морским приветом, @sevmorput

​​Первый судозаход линии SITC на терминал Приморья

29 декабря на контейнерный терминал «Пасифик Лоджистик» (г. Владивосток) прибыло первое судно SITC KOBE

Судоходная линия SITC InternationalHoldings Co., Ltd – крупная судоходная компания в Азиатско-Тихоокеанском регионе со штаб-квартирой в Гонконге. Под управлением компании находился флот, состоящий из 95 судов общей вместимостью 142,1 тыс. TEU

Грузовместимость SITC COBE - 830 TEU. Судно успешно пришвартовалось на терминал и продолжило путь в соответствии с расписанием. В дальнейшем постановка и обработка данного судна будет осуществляется два раза в месяц

Ого! Это что? У канала СМП @sevmorput уже 7000 подписчиков?😳

Вот это начало года! Возможно кто-то еще только набирает ветер в паруса после каникул, а у нас уже полный ход и первое достижение 🔥 Мы рады каждому из вас, спасибо, что читаете и остаетесь с нами🙌🏻

Спасибо федеральным каналам: НЕЗЫГАРЬ, 16 негритят, Политджойстик/Politjoystic, СТРАНОВЕД, Сибиряк, Пиратская баржа, Оперативная линия ★, Политический обозреватель🎖, Агрегатор Правды, Росконгресс Директ, ФедералПресс, Парламент с кнопкой, Национальный Курс, Замгубернатора, Караульный 💉, Военный обозреватель, Темы. Главное (ГлавМедиа)💉, Образ будущего, Главный политический, Дилетант, Политический Агрегатор, Новая Искренность, Накануне.RU, Политген, Бруссер. Обо всём, ЛОГИСТ, Логистика без границ

Спасибо региональным каналам: Арктика Онлайн, Би-порт Ӏ‎ Мурманск, Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск, ПОЛЯРНЫЙ ДЕНЬ 🔆 51 МУРМАНСК, ПолитКоми, Циничный Комяк, NewsOfYakutia, Полярный взгляд, РВК - Раньше всех. Коми, Карельский гранит, СЗФО Медиа, НИА-Заполярье, Депутат Арктика, Северное измерение, Мурманск инсайд, Регинфо51 | Мурманск, Доктор Комаровский, Якутия 2100, NewsOfYakutia, КРИМЯКУТИЯ, Глубокая Карелия, Сейчас | Архангельск, Вести Поморде, АрхСвобода, Поморский АнтиПидор, ⚡️Сила Поморья, Дед Помор,⚡️Говорят, в Архангельске, KOMIAKIA, Коми Тещи и Неизвестные Отцы, Усы Печорина, Край, Vostok.Today, Архангельский Кот, ПроЧукотку.Ру, ДПЧ (Доска позора Чукотки), NAO24.RU, Шучалина. Без запретов, Край державы, Маркс, Карл!, Типичная Матрешка | Тюмень, ХМАО, ЯНАО, Новости Ямала, Znak в Матрешке, ПЕРВЫЙ ЧУМ, ЯМонитор, Железногорский Говорун, YakutiaMedia, Карельский депутат, Мусор29, Акценты Севера, Регион29 | #лучшедома, СОВА СКАЗАЛА, Нас прислали, БЕЗДУДНЫЙ LIVE, Тайны Таймыра, ПНКК, Komileaks

...и всем остальным каналам, которых великое множество в бескрайнем море Telergam. Без вас всех нам было бы трудно. Благодарим, что вы есть и спасибо за наше теплое сотрудничество!


С морским приветом и Новым годом, @sevmorput

Поздравляем коллег с семитысячием! Так держать 🤝

Верным курсом идёте, товарищи ✅

https://yangx.top/sevmorput/2345

#ТеневаяАрктика

Устоит ли глава Якутии в коррупционном скандале?

Похоже, глава Якутии Айсен Николаев в центре коррупционного скандала, который может стоить ему должности. Николаев не просто руководитель региона, он ещё и член совета директоров компании «Алроса», которой в республике принадлежат аэропорт Мирный, Вилюйская ГЭС-3, собственная авиакомпания и десятки других крупных активов. Стоимость компании оценивается почти в 150 млрд рублей. При этом, годовой заработок Айсена Николаева в 2020 году составил 6,5 млн рублей. Зато его жена Людмила в 2020 получила более 16 млн рублей, а годом ранее – более 21 млн.

У Людмилы Николаевой дела всегда идут, что называется, в гору. Айсен Николаев утверждает, что она просто хороший финансист. А ряд источников указывает, что Людмила Николаева контролирует алмазодобывающий холдинг ООО «Арктическая горная компания» (АГК), которому принадлежит право на разработку месторождений примерно в 30 млн карат. Управляющий компанией Андрей Карху через другую фирму связан с местным олигархом Матвеем Евсеевым, который тоже занимается добычей алмазов и получает госзаказы на десятки миллиардов рублей. Так совпало, что Евсеев – депутат регионального парламента и хорошо знаком с главой республики.

Помимо алмазного бизнеса, жена якутского главы владела парой строительных компаний, а строительство – одна из наиболее коррумпированных отраслей в мире. Однако впоследствии Людмила Николаева передала их дочери Анне. И это довольно странно, поскольку, в отличие от матери, Анну Николаеву хорошим финансистом назвать невозможно: большая часть предприятий, в которых она имеет или имела долю, относятся к высокорисковым, а единственная фирма, где она являлась единственным владельцем, ликвидирована по решению налоговой.

В июне 2021 года Совет старейшин Якутии потребовал у Следственного комитета провести проверку покупки Людмилой Николаевой рассыпного алмазного месторождения. По мнению старейшин, в сделке присутствовала коррупционная составляющая: аукционы прошли в закрытом режиме, хотя должны были быть публичными. Если старейшинам всё же удастся добиться от Следственного комитета активных действий, то дело станет резонансным.

Только вот ювелирной отрасли региона скандалы не помогут. Предполагается, что именно действия семьи Николаевых по захвату контроля над этой сферой привели к массовому оттоку из региона профильных специалистов, не пожелавших идти под новую «крышу». Падение в ювелирной отрасли Якутии в 2020 году составило 87%, хотя средний показатель по стране оказался менее 19%. Восстановления так и не произошло. И вряд ли при подобном руководстве произойдёт.

С морским приветом, @sevmorput

Суэц пока нам только снится

Объем грузоперевозок по Севморпути по итогам 2021 года составил 34,85 млн тонн. Это почти на 2 млн тонн больше, чем годом ранее. Тем не менее несмотря на заверения чиновников, динамика пока недостаточная высокая, чтобы выйти на заявленный рубеж в 80 млн тонн по итогам 2024 года и тем более – навязать заметную борьбу главному транзитному пути через Суэцкий канал.

Из положительных итогов прошлого года можно выделить резкий рост транзитного грузопотока по Северному морскому пути: показатели 2020-го превышены сразу на 59%. По-прежнему в общей номенклатуре перевезенных товаров преобладают сырьевые грузы, идущие на Восток. При этом еще пять лет назад количество перевозимого груза по СМП составляло всего около 7,5 млн тонн, что сопоставимо с результатами времен позднего СССР. После 2018 года, когда оператором Севморпути стал «Росатом», показатели выросли почти в 1,5 раза. Для сравнения: в 2017 году - 10,7 млн тонн, в 2018 году – 20,1 млн тонн, в 2019 году – 31,5 млн тонн.

Несмотря на все заверения ответственных лиц, не менее фантастической, чем цифра в 80 млн выглядит и целевой показатель в 110 млн к 2030 году. Причем здесь важна не столько погоня за нужным результатом, а создание инфраструктуры на всем протяжении водной магистрали. В то же время главный конкурент СМП – Суэцкий канал – поставил очередной рекорд в 1,27 млрд грузов за прошедший год. В обозримом будущем СМП и близко не сможет подобраться к такой цифре, несмотря на звучащие победные реляции. Но сокращать отрыв необходимо, и делать это более интенсивно, иначе Севморпути так и будет уготована роль на задворках мировой торговли как локального маршрута.

С морским приветом, @sevmorput

Кофе должен быть горьким?

☕️ Вице-премьер А.Новак доложил Президенту о газификации, конспект силами SMM Правительства.

☕️ Проект «Умный город», оказывается, жив. И соответствующая рабочая группа при Минстрое России займется инвентаризацией лучших городских практик по 19 направлениям, чтобы их стандартизировать.

☕️ Коллеги дружно ругают проект паспорта ФЦП «Экономика замкнутого цикла».

☕️ Еще сильнее ругают методические указания по оценке качества услуг водо-, теплоснабжения и водоотведения в муниципалитетах.

☕️ А канал Севморпуть анализирует перспективы освоения Арктического шельфа.

☕️ Но ничего. Каждый день первой рабочей недели – немножко пятница. И каждый день наступившей новой жизни, кажется, зеленый. РБК вот пишет о том, как сделать свою сексуальную жизнь более дружественной планете. Так сказать, make love not carbon. Всем любви.

Грузооборот морских портов России за январь-декабрь 2021 года составил 835,2 млн тонн, что на 1,7% превышает итоговый показатель 2020 года, сообщает пресс-служба Росморречфлота. Отмечается, что рост объема перевалки сухих грузов (+2%) был более динамичным, чем увеличение объема перевалки наливных грузов (+1,5%), в абсолютных цифрах составив 412,8 млн тонн и 422,4 млн тонн, соответственно. Грузооборот морских портов Арктического бассейна сократился на 1,9% - до 94,3 млн тонн, из которых объём перевалки сухих грузов составил 29,0 млн тонн (-3,8%), наливных грузов - 65,3 млн тонн (-1,0%). Самый высокий показатель роста грузооборота по морским бассейнам России продемонстрировали морские порты Балтийского бассейна (+4,7%) - 252,8 млн тонн в абсолютных цифрах. Из них объём перевалки сухих грузов достиг 118,2 млн тонн (+4,8%), наливных грузов – 134,6 млн тонн (+4,6%).

Коллеги, всех поздравляем с субботой! И у нас хорошая новость: у канала СМП готов первый в этом году #Арктическийдайджест

Это значит, что мы расскажем о самом интересном, актуальном или необычном, произошедшем в регионах российской арктической зоны за прошедшую неделю🙌🏻

💠 И как всегда начнем с красивого: канал CARBON FREE показывает видео с арктическими нарвалами

💠 В Полярном дозоре приводят данные с Гайдаровского форума о том, что объем частных инвестиций в Мурманской области вырос на 30% с 2019 года

💠 А в Полярном взгляде можно прочитать о том, какие проблемы Севера обсудили губернатор Мурманской области Андрей Чибис с депутатом Госдумы, членом комитета по энергетике Григорием Шилкиным

💠 Канал Научно-образовательная политика публикует суждения главы Якутии Айсена Николаева о научных исследованиях в Арктике и для Арктики

💠 ТГК НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️ сообщает о том, что самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика» впервые совершил проводку каравана судов к порту Певек

💠 В НИА-Заполярье показывают новые арт-объекты в виде целого семейства белых медведей, которые разместились в Анадыре

💠 Новичок дайджеста канал Арктикаметрия: Север в диалоге рекомендует к прочтению статью о развитии Норильска и северных городов в целом

💠 Канал ЯМАЛ-МЕДИА рассказывает о планах полюбившегося нам всем проекта «Чистая Арктика» на 2022 год

💠 В канале Арктика Онлайн ссылка на очень интересную статью о научной экспедиции по Севморпути на судне «Михаил Сомов». Журналист ТАСС прошел с экипажем рейс до конечной точки — острова Врангеля и обратно

💠 А у нас в канале СМП вы сможете ознакомиться с информацией об объеме грузоперевозок, совершенных на Севморпути за 2021 год

И как всегда напоминаем, что в дайджест можно попасть через почту [email protected]. Присылайте ссылки на ваши посты, в которых есть арктическая повестка🌬

Обязательно указывайте в теме письма: Для Арктического дайджеста и название своего канала

Самое актуальное опубликуем👌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Насколько влиятельны главы регионов АЗРФ

Согласно рейтингу влиятельности российских губернаторов от Агентства политических и экономических коммуникаций (АПЭК), влияние главы Ямало-Ненецкого АО Дмитрия Артюхова и губернатора Красноярского края Александра Усса остается очень сильным. Первый поднялся в рейтинге на одну строку выше, второй – на две. Ямал вошёл в список лидеров рейтинга социально-политической устойчивости, в регионе подписаны допсоглашения о сотрудничестве с нефтяниками, запущен подводный газопровод и новая инфраструктура на месторождениях. В Красноярском крае продолжают бить рекорды финансовые показатели, планируются крупные стройки: например, линия скоростного трамвая и решение застарелой проблемы метро в Красноярске.

На два пункта поднялись также имеющие сильное влияние глава Якутии Айсен Николаев и губернатор Мурманской области Андрей Чибис. Что касается первого, то ему предстоит контроль над строительством моста через Лену и любой сбой может обрушить влияние Николаева. Чибис же получил от федерального центра поддержку в своём конфликте с региональными элитами и вряд ли будет утрачивать позиции. Помимо упомянутых, в категорию имеющих сильное влияние вошли не изменившие своего положения в рейтинге губернатор Архангельской области Александр Цыбульский и глава Карелии Артур Парфенчиков.

При этом вероятность отправки Парфенчикова в отставку стала выше средней, поскольку регион обладает заметным протестным потенциалом и слабой экономикой, а смещение руководителя Карелии с поста уже пророчили.

Глава Республики Коми Владимир Уйба сохранил своё 70 место, оказавшись в категории руководителей со средним влиянием. Едва ли не единственным шансом укрепить свои позиции для Уйбы станут первые молодежные Арктические Дельфийские игры, если ему удастся провести их успешно. Также неизменными остались позиции главы Ненецкого АО Юрия Бездудного – 67 место. Его влияние может вырасти, если НАО получит федеральное финансирование глубоководного порта Индига – тогда регион станет одним из важных транспортных хабов Севморпути. На своём 79 месте остался и губернатор Чукотки Роман Копин, вошедший в десятку наименее влиятельных глав регионов России.

С морским приветом, @sevmorput

ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели:

Каковы перспективы развития транспортной инфраструктуры в северных территориях?
https://yangx.top/sevmorput/2343

Бастрыкин решил, что костромские полицейские недостаточно сурово наблюдали за преступниками, убившими 5-летнюю девочку.
https://yangx.top/kostromama/317

В Приморском крае подводят постновогодние итоги прививочной кампании от ковида.
https://yangx.top/angara18/8125

В Вологде ограничения по ковиду продлили до конца февраля.
https://yangx.top/vologodskoy_konvoy/15205

По информации наших источников в правительстве Воронежской области рассматривается возможность введения локдауна из-за пятой волны коронавируса.
https://yangx.top/voblast/3111

Омск, наконец, обрел нового главу города – после официальной инаугурации в полномочия вступил Сергей Шелест.
https://yangx.top/sidpolit/15164

Когда Архангельский регион превращен в колонию для сбора выручки монополистами, то вопрос электроснабжения становится критическим.
https://yangx.top/ecolog29/10899

Всемирный фонд дикой природы (WWF) оценил вклад губернатора Алтайского края Виктора Томенко в дело защиты окружающей среды.
https://yangx.top/redaltaya/3621

Ростовская область по-прежнему входит в десятку лучших регионов России по эффективности управления.
https://yangx.top/platovrostov/4135

Региональная кадровая стратегия способна сделать достижимой цели, сформулированные в новой концепции публичной власти.
https://yangx.top/northm/18702

Представляем Вам третий доклад "Позиционирование глав субъектов СЗФО в социальных сетях: оценка интернет-коммуникации с населением во время пандемии (за 2–4 кварталы 2021 г.)", который подготовил наш коллега, менеджер по политическому SMM Станиславом Кукарцевым.

Как и в прошлые разы, проанализированы аккаунты губернаторов регионов Северо - Западного федерального округа с целью выявления наиболее эффективных практик общения между высшим должностным лицом и населением. Система оценки состояла из четырех критериев: частота постов, качество и форма подачи материалов, полнота и актуальность представленной информации, реакция глав на обратную связь.

По результатам проведенного анализа был сделан вывод, что большинство глав нашли наиболее эффективную частоту постов. Это подтверждается отсутствием большого количества вопросов о коронавирусе и негативных комментариев. Главы регионов стали использовать свои аккаунты для создания положительного имиджа российской вакцины и в целом вакцинации. Губернаторы через соцсети смогли найти приёмы, которые бы убеждали людей делать прививки - это и обещание преференций, и личный пример, и освещение успехов вакцинации, и яркое визуальное сопровождение и т.д.

В соответствии с критериями наиболее эффективными с точки зрения интернет-коммуникаций являются аккаунты Олега Кувшинникова (Вологодская область), Антона Алиханова (Калининградская область) и Михаила Ведерникова (Псковская область) - первая тройка осталась той же, что и ранее, местами лишь поменялись Алиханов И Ведерников.

Ознакомиться с полным текстом доклада можно по ссылке.

Экономика в фокусе.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 2»

Дмитрий Артюхов
ЯНАО вошел в тройку лучших регионов России по качеству управления. Это следует из данных ежегодного рейтинга субъектов РФ по качеству управления АПЭК. Более 200 экспертов оценили регион по политическим, экономическим и социальным показателям. Учитывали и уровень поддержки власти, социальные и экономические факторы. Ямал так же входит в список наиболее устойчивых регионов страны.

Андрей Чибис
В Мурманской области объем частных инвестиций вырос на 30% за три года, а рост региональной экономики за этот период составил 15%. Всего инвесторы вложили более 400 млрд рублей. Этому росту, в том числе, способствовал механизм государственно-частного партнерства. Региональные проекты, реализуемые в Заполярье, привлекают частные инвестиции и получают федеральное финансирование.

Владимир Уйба
Республике Коми удалось сократить государственный долг на 1,4 млрд рублей. Хотя на данный момент его размер всё еще превышает 34 млрд рублей, динамика сокращения достаточно уверенная. Текущий уровень госдолга республики ниже прогнозной оценки, которая закладывалась в бюджет в 2021 году. Кроме того, Коми получила достаточно высокий, «позитивный» кредитный рейтинг А- (RU), который обусловлен умеренно высокой долей собственных доходов бюджета.

С морским приветом, @sevmorput

Решение об отмене рассмотрения законопроекта о QR-кодах особенно актуально из-за нарастающего напряжения среди людей, прокомментировал для @northm Иван Воронцов.

Мы должны помнить, что главная задача таких кодов - стимулирование людей прививаться от коронавируса и выработке коллективного иммунитета, чтобы наконец-то побороть ковид. Однако реализация этой благой идеи в какой-то момент исказилась и буквально поделила людей на два лагеря - с QR-кодом и без. И вместо мер, направленных на убеждение неопределившихся делать прививку или нет, сейчас основной упор идёт на приобретение заветного QR-кода, чтобы ходить в кафе, кино и т.д. Люди, которые не имеют такого кода, ощущают себя ущемлёнными в своих правах на посещение ряда мест и учреждений. Это повлекло к созданию различных сервисов в интернете, которые имитируют сайт Госуслуг с отметкой о вакцинации. Имея такой способ введения в заблуждение должностных лиц, проверяющих QR-коды, люди ощущают себя этакими хитрецами, обманувшими систему. И естественно, ни о какой прививке они не задумываются - ведь их главная цель достигнута. Поэтому считаю, что более эффективным методом является массовая пропаганда прививки и объяснение её необходимости через специалистов - врачей и медицинских работников.

Денис Ивановский – обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета, - специально для канала @sevmorput

Индия в российской Арктике: финансирование проектов в обмен на геополитическое присутствие

Заполярьем интересуются не только приарктические державы, но и государства, географически далёкие от этого региона. Для многих таких стран точкой входа в Арктику становится Россия. В частности, Индия подключилась к арктическим проектам ещё 15 лет назад.

Началось всё в 2007 году, когда Индия отправила свою первую научную экспедицию в Арктику, а уже в следующем открыла исследовательскую станцию «Химандри» на Шпицбергене. Индия активно использует свой опыт антарктических исследований, где она прочно закрепилась ещё в 1980-х годах и развернула там три исследовательские станции.

Кампания по экономическому освоению Арктики первоочерёдно ведётся через сотрудничество индийских корпораций с Россией. И именно энергетические проекты стали наиболее плодотворным вектором такого взаимодействия.

Первый околоарктичекский опыт взаимодействия с Россией Индия получила по проекту Сахалин-1. В 2002 году крупнейший нефтегазовый концерн Индии ONGC приобрёл 20% консорциума «Сахалин-1» по добыче нефти на Дальнем Востоке России. Участие Индии в проекте стало для страны первым зарубежным инвестиционным проектом в нефтегазовой сфере, который по сей день продолжает приносить государству дивиденды.

Полноценный российско-индийский проект в Арктике не стал для государств успешным. В 2010 году был запущен переговорный процесс между российской АФК «Система» и индийской ONGC по объединению некоторых имеющихся у компаний активов в сфере нефтедобычи и нефтепереработки. На тот момент Индия уже была представлена в России компанией «Imperial Energy». К сожалению, для обеих сторон, эта сделка не получила дальнейшего развития.
Однако на этом всё только началось…

В мае 2014 года «Роснефть» и ONGC подписали Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству на российском арктическом шельфе, благодаря чему индийским компаниям открылся доступ к прямым иностранным инвестициям в проект «Восток Ойл». Сейчас Индия ведёт коммерческую оценку проекта, после чего страны будут выходить на финальные договоренности.

Параллельно ведутся переговоры и по проекту «Арктик СПГ-2» компании «НОВАТЭК». Причём рассматривается не только финансовое участие в проекте, но и покупка сжиженного природного газа и его логистика в Индию.
Почему такое сотрудничество стало возможным? Россия заинтересована в индийских инвестициях для освоения углеводородных месторождений в Арктике – очень дорогостоящим в условиях крайнего севера. Индия, в свою очередь, частично удовлетворяет свои растущие потребности в энергоресурсах путём получения преференций за участие в российских проектах и укрепляет своё влияние в Арктике в перевес серьёзному геополитическому давлению со стороны Китая.

В то же время преувеличивать энергетическую дружбу Индии и России в Арктике не стоит. Переговоры по арктическим проектам проходят с переменным успехом. Индия настороженно относится к активной ресурсной эксплуатации в Арктике. Кроме того, проекты, реализуемые в арктическом регионе, несут в себе большие финансовые риски и длительный период инвестиционной окупаемости. Кроме того, экспорт российских энергоресурсов в Индию незначителен, что обусловлено логистическими трудностями.

Индии необходимо взаимодействовать с Россией по инфраструктурным проектам в Арктике. Модель российско-индийских энергетических отношений может быть применима и к инфраструктурным проектам. Крупнейшая страна Южной Азии, таким образом, сможет нарастить свой экономический потенциал в арктическом регионе, а Россия получит необходимые ей для проектов инвестиции.

С морским приветом, @sevmorput