Нет экономии на арктических исследованиях
Ученые, занимающиеся Арктикой, считают, что несмотря на усиленное внимание властей к проблемам макрорегиона, денег на научные изыскания АЗРФ выделяется неоправданно мало. А между тем без серьезных исследований и прорывных технологий ждать социально-экономического развития Арктики не приходится. Это связано в первую очередь с качеством жизни и состоянием инфраструктуры. Без улучшения этих показателей отток населения с северных территорий будет только нарастать.
За прошлый год на реализацию научных проектов, связанных с Арктикой, направили 6,7 млрд рублей. Это около 1% от всего финансирования российской науки. Особенно ощущается нехватка грантов на разработку проектов в области арктического дизайна и архитектуры. Понятно, что без денег, которые можно будет пустить на решение проблемы комфортного проживания населения в Арктике, ждать прорыва не стоит. И чем быстрее это осознают все, кто причастен к отечественной науке, а главное – кто ее финансирует, тем реальнее будет выполнить цели и задачи, обозначенные в новой стратегии.
Напрасно считать, что ученые нужны только для разработки военных технологий. Не меньше пользы они способны принести при возведении объектов социальной и инженерной инфраструктуры и их адаптации к экстремальным условиям региона.
Для обустройства Арктики в будущем потребуются значительные человеческие ресурсы, которые пока не соответствуют поставленным задачам из-за миграционного оттока. До тех пор пока с помощью ученых эта проблема не будет ликвидирована, говорить о дальнейшем прогрессе не приходится.
Нужно системно улучшать качество жизни, включая экологию и благоустройство населенных пунктов. Все это должна и может решать российская наука, надо просто ей немного помочь. Талантливых ученых у нас хватает.
С морским приветом, @sevmorput
Ученые, занимающиеся Арктикой, считают, что несмотря на усиленное внимание властей к проблемам макрорегиона, денег на научные изыскания АЗРФ выделяется неоправданно мало. А между тем без серьезных исследований и прорывных технологий ждать социально-экономического развития Арктики не приходится. Это связано в первую очередь с качеством жизни и состоянием инфраструктуры. Без улучшения этих показателей отток населения с северных территорий будет только нарастать.
За прошлый год на реализацию научных проектов, связанных с Арктикой, направили 6,7 млрд рублей. Это около 1% от всего финансирования российской науки. Особенно ощущается нехватка грантов на разработку проектов в области арктического дизайна и архитектуры. Понятно, что без денег, которые можно будет пустить на решение проблемы комфортного проживания населения в Арктике, ждать прорыва не стоит. И чем быстрее это осознают все, кто причастен к отечественной науке, а главное – кто ее финансирует, тем реальнее будет выполнить цели и задачи, обозначенные в новой стратегии.
Напрасно считать, что ученые нужны только для разработки военных технологий. Не меньше пользы они способны принести при возведении объектов социальной и инженерной инфраструктуры и их адаптации к экстремальным условиям региона.
Для обустройства Арктики в будущем потребуются значительные человеческие ресурсы, которые пока не соответствуют поставленным задачам из-за миграционного оттока. До тех пор пока с помощью ученых эта проблема не будет ликвидирована, говорить о дальнейшем прогрессе не приходится.
Нужно системно улучшать качество жизни, включая экологию и благоустройство населенных пунктов. Все это должна и может решать российская наука, надо просто ей немного помочь. Талантливых ученых у нас хватает.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
#НаукадляАрктики. Арктический HDR за 126 млн
После 2023 года в Арктике начнут применять универсальную телевизионную камеру. На ее разработку государство готово потратить 126 млн рублей. Поскольку развитие АЗРФ становится чем-то вроде отдельного нацпроекта…
После 2023 года в Арктике начнут применять универсальную телевизионную камеру. На ее разработку государство готово потратить 126 млн рублей. Поскольку развитие АЗРФ становится чем-то вроде отдельного нацпроекта…
Forwarded from СПГ channel
Европа из-за блокировки Суэцкого канала может недополучить около 1 млн т СПГ (10 газовозов), если простой сохранится в течение двух недель. Вообще, новый обзор газовых рынков отличается очень интересными расчетами. Для тех, кто любит подробности:
https://gasandmoney.ru/tendenczii/era-vodoroda/amp/
https://gasandmoney.ru/tendenczii/era-vodoroda/amp/
Gas and Money
Эра водорода
Обзор газовых рынков за период с 22 по 28 марта По итогам обзорного периода цены на газ оказались на следующих уровнях: Henry Hub (рынок США, фьючерс с поставкой в следующем месяце) — котировки после нескольких недель снижения незначительно выросли на 0…
«Порты Арктики» сотрудничают для развития СМП
В Архангельске прошел межрегиональный деловой форум «Порты Арктики». Участники, среди которых представители органов власти, отраслевых предприятий и учреждений обсудили развитие транспортной системы АЗРФ. Дискуссия получилась комплексной. Обсудили как портовые проекты и государственную поддержку, так и потенциальные продукты и решения для обеспечения их деятельности.
Совершенствование портовой инфраструктуры
❕В 2020 году поставлен рекорд перевозки по СМП – почти 33 млн тонн. С 2014 года этот показатель вырос в восемь раз. Формируется новый грузовой флот, который 2030 году на СМП вырастет примерно в три раза. Больше 80% грузов уже сейчас перевозится судами арктического класса Arc7, которые характеризуются более широкими границами навигации.
❕За 2020 год морской порт Архангельск обработал 4,8 млн тонн грузов. По отношению к аналогичному показателю 2019 года составил порядка семи процентов. Порт Архангельск является главным снабженцем многих арктических проектов, таких как «Ямал СПГ», «Арктик СПГ 2», Харасавэйское месторождение.
❕Порт «Витино» в Мурманской области планирует принять первый танкер в 2022 году. Производственная мощность терминала составит 4,5 млн тонн нефтепродуктов в год. Инвестиции 2,9 млрд рублей.
❕Строительство порта «Индига» планируется начать в 2023 году. Он предполагается монопрофильным, только под метаноловое производство.
Проекты морской инфраструктуры
❕Якутия представила проект создания глубоководного порта в Найбе, защищенный от сгонных ветров с возможностью подхода к берегу морским судам с осадкой до 10 метров. Он позволит увеличить грузооборот к 2032 году до 23 млн тонн в год.
❕Поселок Тикси может стать опорным пунктом Восточной Арктики. Предложена реконструкция морского порта и терминалов, а также создание аварийно-спасательного подразделения и арктического центра управления в кризисных ситуациях.
Инвестиционный потенциал
❕Общий объем инвестиций резидентов АЗРФ в Архангельской области превысил 5 млрд рублей. Им доступны льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество организаций.
❕Инвестиционный проект по освоению Павловского месторождения предполагает строительство ГОК и морского порта. Запуск ГОК намечен на 2022 год. Запланированная добыча – до 3,5 млн руды в год. Объем инвестиций - 35 млрд рублей.
Участники мероприятия обобщили наработанные на текущий момент проекты и решения в области развития Арктических портов РФ, как основы инфраструктуры СМП. При этом, речь всё же идёт о синергетическом эффекте, попытке создать платформу взаимодействия для общего роста, а не конкурентной среды. Так или иначе, каждый арктический порт является составной частью общего северного маршрута и драйвером развития регионов АЗРФ.
С морским приветом, @sevmorput
В Архангельске прошел межрегиональный деловой форум «Порты Арктики». Участники, среди которых представители органов власти, отраслевых предприятий и учреждений обсудили развитие транспортной системы АЗРФ. Дискуссия получилась комплексной. Обсудили как портовые проекты и государственную поддержку, так и потенциальные продукты и решения для обеспечения их деятельности.
Совершенствование портовой инфраструктуры
❕В 2020 году поставлен рекорд перевозки по СМП – почти 33 млн тонн. С 2014 года этот показатель вырос в восемь раз. Формируется новый грузовой флот, который 2030 году на СМП вырастет примерно в три раза. Больше 80% грузов уже сейчас перевозится судами арктического класса Arc7, которые характеризуются более широкими границами навигации.
❕За 2020 год морской порт Архангельск обработал 4,8 млн тонн грузов. По отношению к аналогичному показателю 2019 года составил порядка семи процентов. Порт Архангельск является главным снабженцем многих арктических проектов, таких как «Ямал СПГ», «Арктик СПГ 2», Харасавэйское месторождение.
❕Порт «Витино» в Мурманской области планирует принять первый танкер в 2022 году. Производственная мощность терминала составит 4,5 млн тонн нефтепродуктов в год. Инвестиции 2,9 млрд рублей.
❕Строительство порта «Индига» планируется начать в 2023 году. Он предполагается монопрофильным, только под метаноловое производство.
Проекты морской инфраструктуры
❕Якутия представила проект создания глубоководного порта в Найбе, защищенный от сгонных ветров с возможностью подхода к берегу морским судам с осадкой до 10 метров. Он позволит увеличить грузооборот к 2032 году до 23 млн тонн в год.
❕Поселок Тикси может стать опорным пунктом Восточной Арктики. Предложена реконструкция морского порта и терминалов, а также создание аварийно-спасательного подразделения и арктического центра управления в кризисных ситуациях.
Инвестиционный потенциал
❕Общий объем инвестиций резидентов АЗРФ в Архангельской области превысил 5 млрд рублей. Им доступны льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество организаций.
❕Инвестиционный проект по освоению Павловского месторождения предполагает строительство ГОК и морского порта. Запуск ГОК намечен на 2022 год. Запланированная добыча – до 3,5 млн руды в год. Объем инвестиций - 35 млрд рублей.
Участники мероприятия обобщили наработанные на текущий момент проекты и решения в области развития Арктических портов РФ, как основы инфраструктуры СМП. При этом, речь всё же идёт о синергетическом эффекте, попытке создать платформу взаимодействия для общего роста, а не конкурентной среды. Так или иначе, каждый арктический порт является составной частью общего северного маршрута и драйвером развития регионов АЗРФ.
С морским приветом, @sevmorput
Из пяти базовых вопросов «W» журналистики нам всегда больше нравился Why – Почему. Почему течет вода? Почему горит огонь? Почему зажигаются и как сгорают звезды уральской политики и экономики, и кому это нужно?
Вам интересно? Присоединяйтесь…
URALNEWS @uraleveryday
Вам интересно? Присоединяйтесь…
URALNEWS @uraleveryday
Telegram
URALNEWS
Перерабатываем тонны уральской руды, находим самородки здравого смысла...
Почта для связи [email protected]
Связь в Телеге @starural
Почта для связи [email protected]
Связь в Телеге @starural
СМП все-таки «прирастет» Сахалином? На радость «НОВАТЭКу»
Дополним уважаемого НЕЗЫГАРЯ @russica2. Новый мегапроект, который тянет почти на 40 млрд рублей, в очередной раз поставил актуальность вопроса о продлении СМП до острова у восточных берегов Азии.
Идея расширить границы Севморпути не нова, ее периодически высказывают представители Минвостокразвития, начиная с середины 2010-х годов. Но каждый раз предложение объявляется нецелесообразным. Последний раз об этом рассуждал Александр Крутиков, который обещал заниматься развитием портовой инфраструктуры на Камчатке и Сахалине, если это потребуется для международных перевозок по СМП.
Чиновник дал понять, что его ведомство не отказывается от намерения создать незамерзающие порты-хабы на востоке страны за пределами границ Севморпути.
Сейчас акватория СМП ограничена Карскими воротами на западе и бухтой Провидения на востоке. Границы сформированы таким образом из-за особенностей международного права, связанных с замерзаемостью морей.
Что любопытно, одним из выгодополучателей от продления СМП до Сахалина в результате строительства нового ПГК может стать «НОВАТЭК» Леонида Михельсона.
Проект компании по созданию морского перегрузочного комплекса СПГ на Камчатке близок к завершению: через полтора года терминал будет готов. Хаб на Камчатке необходим для вывоза СПГ в восточном направлении. Плавучее хранилище сжиженного газа поможет «НОВАТЭКу» оптимизировать логистику и сократить стоимость и время доставки груза с Ямала.
Географическое расширение СМП – уже неизбежность. В этом заинтересованы не только крупные игроки в Арктике, но и само государство. Искусственные барьеры только тормозят развитие перспективного направления. Для РФ расширение акватории Севморпути может стать стратегической задачей на ближайшие десятилетия.
С морским приветом, @sevmorput
Дополним уважаемого НЕЗЫГАРЯ @russica2. Новый мегапроект, который тянет почти на 40 млрд рублей, в очередной раз поставил актуальность вопроса о продлении СМП до острова у восточных берегов Азии.
Идея расширить границы Севморпути не нова, ее периодически высказывают представители Минвостокразвития, начиная с середины 2010-х годов. Но каждый раз предложение объявляется нецелесообразным. Последний раз об этом рассуждал Александр Крутиков, который обещал заниматься развитием портовой инфраструктуры на Камчатке и Сахалине, если это потребуется для международных перевозок по СМП.
Чиновник дал понять, что его ведомство не отказывается от намерения создать незамерзающие порты-хабы на востоке страны за пределами границ Севморпути.
Сейчас акватория СМП ограничена Карскими воротами на западе и бухтой Провидения на востоке. Границы сформированы таким образом из-за особенностей международного права, связанных с замерзаемостью морей.
Что любопытно, одним из выгодополучателей от продления СМП до Сахалина в результате строительства нового ПГК может стать «НОВАТЭК» Леонида Михельсона.
Проект компании по созданию морского перегрузочного комплекса СПГ на Камчатке близок к завершению: через полтора года терминал будет готов. Хаб на Камчатке необходим для вывоза СПГ в восточном направлении. Плавучее хранилище сжиженного газа поможет «НОВАТЭКу» оптимизировать логистику и сократить стоимость и время доставки груза с Ямала.
Географическое расширение СМП – уже неизбежность. В этом заинтересованы не только крупные игроки в Арктике, но и само государство. Искусственные барьеры только тормозят развитие перспективного направления. Для РФ расширение акватории Севморпути может стать стратегической задачей на ближайшие десятилетия.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
Правительство утвердило концессионное соглашение о строительстве мощного перевалочно-грузового комплекса в порту сахалинского Поронайска.Объёмы обрабатываемых грузов составят до 5 миллионов тонн угля, 5,5 миллионов тонн нефти и 2,8 миллиона тонн газоконденсата в…
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Казалось бы, все предвыборные баталии в Якутии за которыми следила страна позади, победители смакуют успех, побежденные зализывают раны, но всем политсилам расслабляться все же не стоит. Якутск задал тон всей политической обстановке в регионе, а мартовские события стали подготовкой к выборам депутатов Госдумы.
https://yangx.top/pranyamedia/89212
В трендах игра на опережение: к моменту нового витка в деле Навального общественное внимание было перефокусировано на дискуссию, почему одни города уходят с купюр, а другие приходят и какую все-таки вакцину использовал Путин? На войне, в том числе и информационной, все средства хороши.
https://yangx.top/sidpolit/11898
Регионы будут представлять нацию. В Совете Федерации обсудили форум ШОС, инициатором его проведения в далёком 2015 году стала Челябинская область.
https://yangx.top/na_urale/5970
Жители Черноземья по-прежнему не смогут отправиться в Турцию из аэропортов Воронежа, Белгорода и Липецка. Росавиация ограничила полеты из открывающихся в апреле для международного авиасообщения 13 российских городов.
https://yangx.top/voblast/1808
Муниципальные депутаты хотят переименовать Вологду.
https://yangx.top/vologodskoy_konvoy/9132
Левее самих левых: томские справороссы пытаются расширить ряды своих сторонников под модной вывеской "левого поворота". Пока выходит так себе.
https://yangx.top/tupik70/98
Мэр города Бийск Александр Студеникин написал заявление об отставке, а работу мэрии в сфере ЖКХ оценили как неудовлетворительную.
https://yangx.top/redaltaya/2304
Архангельская область заняла в списке уровня средних зарплат в небольших населенных пунктах РФ 28 место.
https://yangx.top/sayinArkh/13625
Подводные "ледоколы" в действии: уникальное арктическое ледовое учение ярко продемонстрировало в деле подводных атомных гигантов, пробивающих полутораметровый лед.
https://yangx.top/sevmorput/1277
Чартеры на Байкал в Бурятии, очистные сооружения в Бурятии, победы по всем федеральным туристическим конкурсам Бурятии, даже наш земляк Сергей Зверев и то Байкал прославляет, как Бурятию. А что же Иркутск?
https://yangx.top/govoritirkutsk/1922
В Псковской области решили возродить хорошо забытое старое: качественный речной туризм. С учетом количества монастырей на берегах рек - проект интересный. А если вспомнить, что водное сообщение с Эстонией тоже перспективно, - очень интересный.
https://yangx.top/pravdapskov/10912
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Казалось бы, все предвыборные баталии в Якутии за которыми следила страна позади, победители смакуют успех, побежденные зализывают раны, но всем политсилам расслабляться все же не стоит. Якутск задал тон всей политической обстановке в регионе, а мартовские события стали подготовкой к выборам депутатов Госдумы.
https://yangx.top/pranyamedia/89212
В трендах игра на опережение: к моменту нового витка в деле Навального общественное внимание было перефокусировано на дискуссию, почему одни города уходят с купюр, а другие приходят и какую все-таки вакцину использовал Путин? На войне, в том числе и информационной, все средства хороши.
https://yangx.top/sidpolit/11898
Регионы будут представлять нацию. В Совете Федерации обсудили форум ШОС, инициатором его проведения в далёком 2015 году стала Челябинская область.
https://yangx.top/na_urale/5970
Жители Черноземья по-прежнему не смогут отправиться в Турцию из аэропортов Воронежа, Белгорода и Липецка. Росавиация ограничила полеты из открывающихся в апреле для международного авиасообщения 13 российских городов.
https://yangx.top/voblast/1808
Муниципальные депутаты хотят переименовать Вологду.
https://yangx.top/vologodskoy_konvoy/9132
Левее самих левых: томские справороссы пытаются расширить ряды своих сторонников под модной вывеской "левого поворота". Пока выходит так себе.
https://yangx.top/tupik70/98
Мэр города Бийск Александр Студеникин написал заявление об отставке, а работу мэрии в сфере ЖКХ оценили как неудовлетворительную.
https://yangx.top/redaltaya/2304
Архангельская область заняла в списке уровня средних зарплат в небольших населенных пунктах РФ 28 место.
https://yangx.top/sayinArkh/13625
Подводные "ледоколы" в действии: уникальное арктическое ледовое учение ярко продемонстрировало в деле подводных атомных гигантов, пробивающих полутораметровый лед.
https://yangx.top/sevmorput/1277
Чартеры на Байкал в Бурятии, очистные сооружения в Бурятии, победы по всем федеральным туристическим конкурсам Бурятии, даже наш земляк Сергей Зверев и то Байкал прославляет, как Бурятию. А что же Иркутск?
https://yangx.top/govoritirkutsk/1922
В Псковской области решили возродить хорошо забытое старое: качественный речной туризм. С учетом количества монастырей на берегах рек - проект интересный. А если вспомнить, что водное сообщение с Эстонией тоже перспективно, - очень интересный.
https://yangx.top/pravdapskov/10912
Forwarded from Акценты Севера
Египет поборется с Арктикой: для ямальского газа выбирают новые маршруты
На фоне паралича Суэцкого канала Россия отчиталась об очередном транспортном рекорде в Арктической зоне: с завода "Ямал СПГ" отгрузили 50 млн тонн сжиженного газа.
"Юбилейным" оказался груз на танкере-газовозе "Николай Зубов". Он отправился из порта Сабетта в западном направлении, в сторону Баренцева моря, свидетельствуют данные онлайн-радара MarineTraffic.
С момента запуска завода "Ямал СПГ" в декабре 2017 года потребителям было отгружено отсюда уже почти 700 партий сжиженного газа. Причем поставки растут. Так, в прошлом году с "Ямала СПГ" отправилось почти 19 млн тонн сжиженного газа, а это уже более 5% мирового рынка СПГ. Планы же на ближайшие годы у владельцев завода - нарастить производство до 60 млн тонн топлива. Это станет возможным благодаря запуску новой очереди завода по сжижению.
Ямальский газ транспортируется 15 танкерами ледового класса Arc7, которые способны проламывать лед толщиной 2 метра. Грузоподъёмность каждого такого судна - 170 тысяч кубометров.
Ямальский газ, следующий потребителям в страны Азии, идет не только по северным морям, но и через многострадальный Суэцкий канал в Египте. Дело в том, что СПГ, купленный в России, перегружается с одного судна на другое в портах Франции, Бельгии и Нидерландов.
На фоне паралича Суэцкого канала Россия отчиталась об очередном транспортном рекорде в Арктической зоне: с завода "Ямал СПГ" отгрузили 50 млн тонн сжиженного газа.
"Юбилейным" оказался груз на танкере-газовозе "Николай Зубов". Он отправился из порта Сабетта в западном направлении, в сторону Баренцева моря, свидетельствуют данные онлайн-радара MarineTraffic.
С момента запуска завода "Ямал СПГ" в декабре 2017 года потребителям было отгружено отсюда уже почти 700 партий сжиженного газа. Причем поставки растут. Так, в прошлом году с "Ямала СПГ" отправилось почти 19 млн тонн сжиженного газа, а это уже более 5% мирового рынка СПГ. Планы же на ближайшие годы у владельцев завода - нарастить производство до 60 млн тонн топлива. Это станет возможным благодаря запуску новой очереди завода по сжижению.
Ямальский газ транспортируется 15 танкерами ледового класса Arc7, которые способны проламывать лед толщиной 2 метра. Грузоподъёмность каждого такого судна - 170 тысяч кубометров.
Ямальский газ, следующий потребителям в страны Азии, идет не только по северным морям, но и через многострадальный Суэцкий канал в Египте. Дело в том, что СПГ, купленный в России, перегружается с одного судна на другое в портах Франции, Бельгии и Нидерландов.
Открытие зимнего маршрута по СМП как повод для геополитического конфликта
Организация с тавтологическим и пафосным названием «За Мир во всем Мире» выявила проблему, связанную со сверхпоздней проводкой по СМП газовоза из Китая в Россию. Их озабоченность касается не только лишь того нелицеприятного факта, что северный путь экономически более выгодный, да еще и стремится оказывать услуги круглый год, вместо короткого сезона навигации с июля по ноябрь. Такой позитивный опыт северного флота РФ там называют «материализацией последствий изменению климата», но не технологических достижений.
На западе понимают, что разработка месторождений с 13% мировых запасов нефти и 30% природного газа крайне важен для России и Китая. С другой стороны, беспокойство геополитических противников сводится именно к климатическим вопросам, а не экономической конкуренции. За аргумент берется предположение, что интенсификация добычи и использование СМП негативно скажется на долгосрочных изменениях климата, спровоцирует повышение уровня моря и вызовет непрогнозируемые стихийные бедствия. При этом, «авторитарные» гиганты Россия и Китай не обращают внимания на проблемы изменения климата в угоду геополитическим интересам.
Предлагается один единственный сценарий «спасения планеты»: наложить жесткие ограничения на разведку новых месторождений, добычу полезных ископаемых и использование СМП. И разделить контроль над морскими путями в Арктике, чего активно добиваются США. А ещё привлечь к этому процессу Арктический Совет для создания многостороннего давления.
На выходе имеем полный набор штампов: империи зла в угоду своим интересам эксплуатируют северный морской путь и ресурсы Арктики, попутно ледоколами плавят вечную мерзлоту от чего страдает всё живое на планете, в особенности бюджет США и таких вот замечательных озабоченных «миром во всем мире» организаций. При этом не приводится никаких конкретных исследований о каком бы то ни было влиянии.
Однако, это только начало. Ситуация в Суэцком канале может стать поводом для диверсификации грузопотоков через другие маршруты, в том числе через СМП, а для этого потенциальных заказчиков нужно убедить, что так они сделают что-то плохое для планеты. Пока звучит не очень убедительно, а прошлая зима вызывает сомнения в том, что климатические изменения настолько драматичны.
С морским приветом, @sevmorput
Организация с тавтологическим и пафосным названием «За Мир во всем Мире» выявила проблему, связанную со сверхпоздней проводкой по СМП газовоза из Китая в Россию. Их озабоченность касается не только лишь того нелицеприятного факта, что северный путь экономически более выгодный, да еще и стремится оказывать услуги круглый год, вместо короткого сезона навигации с июля по ноябрь. Такой позитивный опыт северного флота РФ там называют «материализацией последствий изменению климата», но не технологических достижений.
На западе понимают, что разработка месторождений с 13% мировых запасов нефти и 30% природного газа крайне важен для России и Китая. С другой стороны, беспокойство геополитических противников сводится именно к климатическим вопросам, а не экономической конкуренции. За аргумент берется предположение, что интенсификация добычи и использование СМП негативно скажется на долгосрочных изменениях климата, спровоцирует повышение уровня моря и вызовет непрогнозируемые стихийные бедствия. При этом, «авторитарные» гиганты Россия и Китай не обращают внимания на проблемы изменения климата в угоду геополитическим интересам.
Предлагается один единственный сценарий «спасения планеты»: наложить жесткие ограничения на разведку новых месторождений, добычу полезных ископаемых и использование СМП. И разделить контроль над морскими путями в Арктике, чего активно добиваются США. А ещё привлечь к этому процессу Арктический Совет для создания многостороннего давления.
На выходе имеем полный набор штампов: империи зла в угоду своим интересам эксплуатируют северный морской путь и ресурсы Арктики, попутно ледоколами плавят вечную мерзлоту от чего страдает всё живое на планете, в особенности бюджет США и таких вот замечательных озабоченных «миром во всем мире» организаций. При этом не приводится никаких конкретных исследований о каком бы то ни было влиянии.
Однако, это только начало. Ситуация в Суэцком канале может стать поводом для диверсификации грузопотоков через другие маршруты, в том числе через СМП, а для этого потенциальных заказчиков нужно убедить, что так они сделают что-то плохое для планеты. Пока звучит не очень убедительно, а прошлая зима вызывает сомнения в том, что климатические изменения настолько драматичны.
С морским приветом, @sevmorput
Газпромовский «КАПИТАН» готов «оцифровать» СМП
Газпром отчитался о первой двухлетке эксплуатации системы «Капитан». Компания сумела за это время сэкономить около 1 млрд рублей при доставке нефти через Севморпуть. Экономическая эффективность искусственного интеллекта доказана. Теперь управлять логистикой в Арктике станет проще: вывоз сырья будет идти с минимальными издержками и при этом максимально безопасно.
Очевидно, что «КАПИТАН» и подобные системы в будущем будут использоваться при транспортировке по СМП все более активно. Бесперебойная и эффективная логистика в первую очередь интересует тех, кто разрабатывает арктические месторождения.
Система просчитывает несколько тысяч параметров в режиме онлайн и помогает найти оптимальные маршруты, сэкономить расход топлива, снизить время простоя судов. Благодаря ноу-хау «Газпром» сумел сократить сроки планирования и согласования операций по отгрузке нефти, а также оптимизировать транспортные издержки.
Функционал системы позволяет оперативно формировать график на три года вперед. А значит - просчитать потребности во флоте и при необходимости провести передислокацию.
Теперь «Газпром» намерен монетизировать «КАПИТАНа», рассчитывая на спрос со стороны компаний, работающих на маршрутах СМП. «Газпром», кстати, здесь не одинок. Еще в 2020 году свою систему начали разрабатывать в «Росатоме». Она, правда, в большей степени ориентирована на создание оптимального маршрута через арктические льды. Так или иначе все эти новинки должны значительно упростить логистику в Арктике, окончательно направив ее в «цифру».
С морским приветом, @sevmorput
Газпром отчитался о первой двухлетке эксплуатации системы «Капитан». Компания сумела за это время сэкономить около 1 млрд рублей при доставке нефти через Севморпуть. Экономическая эффективность искусственного интеллекта доказана. Теперь управлять логистикой в Арктике станет проще: вывоз сырья будет идти с минимальными издержками и при этом максимально безопасно.
Очевидно, что «КАПИТАН» и подобные системы в будущем будут использоваться при транспортировке по СМП все более активно. Бесперебойная и эффективная логистика в первую очередь интересует тех, кто разрабатывает арктические месторождения.
Система просчитывает несколько тысяч параметров в режиме онлайн и помогает найти оптимальные маршруты, сэкономить расход топлива, снизить время простоя судов. Благодаря ноу-хау «Газпром» сумел сократить сроки планирования и согласования операций по отгрузке нефти, а также оптимизировать транспортные издержки.
Функционал системы позволяет оперативно формировать график на три года вперед. А значит - просчитать потребности во флоте и при необходимости провести передислокацию.
Теперь «Газпром» намерен монетизировать «КАПИТАНа», рассчитывая на спрос со стороны компаний, работающих на маршрутах СМП. «Газпром», кстати, здесь не одинок. Еще в 2020 году свою систему начали разрабатывать в «Росатоме». Она, правда, в большей степени ориентирована на создание оптимального маршрута через арктические льды. Так или иначе все эти новинки должны значительно упростить логистику в Арктике, окончательно направив ее в «цифру».
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
СМП оцифруют
«Росатом» намерен создать единую платформу цифровых сервисов (ЕПЦС) СМП. Сейчас обсуждается концепция, которую представят весной 2021 года. Работа идёт совместно с «НОВАТЭКом», «Газпромом», «Роснефтью» и «Норникелем».
Создаётся ледовый роутинг…
«Росатом» намерен создать единую платформу цифровых сервисов (ЕПЦС) СМП. Сейчас обсуждается концепция, которую представят весной 2021 года. Работа идёт совместно с «НОВАТЭКом», «Газпромом», «Роснефтью» и «Норникелем».
Создаётся ледовый роутинг…
🔺Замгубернатора уверен - окружение может и на пьедестал поднять, и в лужу посадить.
Ежемесячные рейтинги Замгубернатора, как бомбы взрывают спокойствие региональных чиновников, сворачивают многим из них кровь, становятся поводом взглянуть на себя со стороны.
- Заметили, что лидеры и отличники рейтинга Замгубернатора выходят на более серьезные должности, а "вечные " аутсайдеры уходят в никуда?
- Кто-нибудь раньше задумывался, как важно иметь сильного куратора по внутренней политике?
- Готов ли социальный зам ответить на вызовы в любой ситуации?
- Соответствует ли тактика первого заместителя стратегии губернатора?
- Кто из замов играет важную роль, а кто "отсиживается" в стороне?
- Как репутация главы региона зависит от эффективности работы губернаторской команды?
На эти и другие вопросы можно найти ответ, если заглянуть на канал @matrosou Замгубернатора.
Короля играет свита! Подписывайтесь на @matrosou и наблюдайте за "свитой короля"
Ежемесячные рейтинги Замгубернатора, как бомбы взрывают спокойствие региональных чиновников, сворачивают многим из них кровь, становятся поводом взглянуть на себя со стороны.
- Заметили, что лидеры и отличники рейтинга Замгубернатора выходят на более серьезные должности, а "вечные " аутсайдеры уходят в никуда?
- Кто-нибудь раньше задумывался, как важно иметь сильного куратора по внутренней политике?
- Готов ли социальный зам ответить на вызовы в любой ситуации?
- Соответствует ли тактика первого заместителя стратегии губернатора?
- Кто из замов играет важную роль, а кто "отсиживается" в стороне?
- Как репутация главы региона зависит от эффективности работы губернаторской команды?
На эти и другие вопросы можно найти ответ, если заглянуть на канал @matrosou Замгубернатора.
Короля играет свита! Подписывайтесь на @matrosou и наблюдайте за "свитой короля"
Telegram
Замгубернатора
Размышляю о региональных событиях.
Связаться со мной можно здесь @zmgbrn_bot
Связаться со мной можно здесь @zmgbrn_bot
Гоблин советует выгнать людей из Арктики?
Блогер Дмитрий Пучков, известный как Гоблин, поддерживаемый информационно и дотационно Проектным офисом развития Арктики популярно объясняет существующие сегодня модели управления в АЗРФ. И можно не задавать вопросы, почему, например, дороги десятилетиями не появляются там, где работает модель рыночной организации пространства.
ПОРА, конечно, нашла очень фактурного ведущего для популяризации Арктики, переформатированного с «правильных» переводов криминальных комедий до вопросов госуправления.
С морским приветом, @sevmorput
Блогер Дмитрий Пучков, известный как Гоблин, поддерживаемый информационно и дотационно Проектным офисом развития Арктики популярно объясняет существующие сегодня модели управления в АЗРФ. И можно не задавать вопросы, почему, например, дороги десятилетиями не появляются там, где работает модель рыночной организации пространства.
ПОРА, конечно, нашла очень фактурного ведущего для популяризации Арктики, переформатированного с «правильных» переводов криминальных комедий до вопросов госуправления.
С морским приветом, @sevmorput
YouTube
Дмитрий Goblin Пучков о плановом управлении Арктикой
Писатель, публицист и блогер Дмитрий Goblin Пучков продолжит рассказ о том, как Россия осваивает Север. Важным аспектом развития Арктики является комплексный подход к территориальному развитию, который включает в себя проработанную единую стратегию по разным…
Forwarded from Жесть Коми
Ровно год назад вышла первая публикация на нашем канале: местами жестком, местами смешном, но при этом максимально искреннем.
Изначально канал задумывался предельно аполитичным. Но жизнь все перевернула, и мы не смогли не воспользоваться моментом смены власти в регионе для раскрутки канала. Так потом и повелось, что пришлось подстраиваться под запрос аудитории.
Этот год был интересным для нас со всех сторон. От начального состава творческого коллектива (того, который в первые дни выдавал контент) никого уже не осталось. Авторы менялись постоянно: кто-то приходил совсем не надолго, а кто-то присылает нам новости до сих пор.
Мы благодарны всем, кто прикасался и прикасается к нашему проекту. За прошедший год мы многому научились, встали на ноги и начинаем потихонечку уверенно ходить.
А ещё мы очень любим наших друзей-конкурентов из местного тг-сообщества:
ПолитКоми - @northKomi
Усы Печорина - @usipechorina
КОМИ ТЕЛЕГА - @komitelega
Седой сейд - @SedoiSeid
Коми Болваны - @komibol
We Are Media - @WeAreMedia
KomiLeaks - @komileaks
БНК - @BNK11
Комиинформ - @komiinform
РВК-Раньше Всех Коми - @ranshevcex
БлядскоеШапито- @blyadskoe_chapito
УГТУ. Интриги - @ugtuintrigi
Зарань - @komizaran
Циничный Комяк - @cinic_komyak
Персонажи Коми - @personasykt
ПолитСквирт - @politsquirt
Usinsk.Online - @usinskonline
Банка об этом не напишет
- @notBNK
Ух ты Коми! - @yx_komi
Наша родина - Коми! - @rodinark
КОМЯКИЯ - @KOMIAKIA
Блог Петрова - @petrovvladparnas
Печорский Посол - @PechoraPosol
КОМИнтарии - @komintarii
Коми тещи и неизвестные отцы
@komitesha
Остров сокровищ Усинск
@ostusinsk
YagMort - @YaggMort
Ухта - @goroduhta
ЦУР Республики Коми - @tsur_11
Пул N11 - @puln11
АнтиФейк Коми - @afkomi
Нечаев о главном. Коми
@NechaevES
Возбуждённая Коми
@komi_7x7
Глухарь11 - @gluxar11
Труба Печоры - @trubapechory
Семяшкин онлайн
@semyashkinonline
Прохоров - @prokhorov11
Сыктывкар 1 - @syktyvkar01
Гламур Пармы и тундры
@glamurparmy
Уйбамем - @uibamem
Коми / Brief - @komibrief
Публичная Коми - @publickomi
Дмитрий Шатохин - @d_shatokhin
Край державы - @Empireoffroad
Сандригайло на привязи- @komirulit
Телеграф Удоратина - @udoratin
Секретарша Госсовета Коми- @pressgsrk
Шучалина без запретов - @Shuchalina
Новая республика - @nrkomi
Корона в Коми - @korona_v_komi
Приватная Коми - @privatekomi
Коми норм - @kominorm
Изьваса - @izvasa
ЧЕРНАЯ СОТНЯ - @rodinakomi
Северная мемовница - @northmeme
Марущак, на проводе -
@stpaulonline
Политическая наука в Коми - @KomiPoliticalCrew
Обещалкин - @promisers
Эсеры Коми - @srkomi
Коми повозка - @komipovozka
Анонимный канал Байрамова
@house_of_cards11
Бейков Евгени Госсовет РК
@BeykovEvgeni
Коми АССР - @komiassr
Komi REDpublic - @KomiRed
Воркутинский блокнот - @vorkuta_blocknot
Максимов Онлайн - @maksimov_i
Уйсложняк ... Лучше? - @islzhn
Афонина Право, знать. - @AfoninaPravoZnat
Новости Воркуты - @newsvorkuta
Печорский Посол - @PechoraPosol
СГУ. Сыктывкар - @syktsu_ru
Доктор, Уйбалит - @doctor_UIBAlit
Около ЖД - @zhdkomi
Глава Коми - @glavakomi
Постоянно читаем и учимся у коллег по Северо-Западному клочку нашей необъятной:
Арктика Онлайн - @Arctik_Obline
Северное измерение - @northm
СЗФО Медиа - @szfo_media
СМП - @sevmorput
Екатерина Колесникова - @Kolesnikova_22
Капитан Арктика -@caparctic
Ну и, конечно же, ориентируемся на федеральных лидеров сегмента.
НЕЗЫГАРЬ - @russica2
16 негритят - @Gubery
Brief @ незыгарь - @russicatop
Замгубернатора - @matrosou
ПолитБрокер - @PolitBroker
Readovka - @readovkanews
PRO выборы - @provibory
Новый век - @Wek_ru
Т34 - @T34newsfeed
Мастер пера - @master_pera
Проект Кино - @proektkino
Политика Онлайн - @policyonline
Раньше всех. Ну почти - @bbbreaking
Темник - @polittemnik
Зелёная папка - @greenfolder
Мы точно знаем, если что-то и остается в Коми неизменным, то это ее легендарная Жесть.
Она была, есть и будет.
НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕСЬ.
Изначально канал задумывался предельно аполитичным. Но жизнь все перевернула, и мы не смогли не воспользоваться моментом смены власти в регионе для раскрутки канала. Так потом и повелось, что пришлось подстраиваться под запрос аудитории.
Этот год был интересным для нас со всех сторон. От начального состава творческого коллектива (того, который в первые дни выдавал контент) никого уже не осталось. Авторы менялись постоянно: кто-то приходил совсем не надолго, а кто-то присылает нам новости до сих пор.
Мы благодарны всем, кто прикасался и прикасается к нашему проекту. За прошедший год мы многому научились, встали на ноги и начинаем потихонечку уверенно ходить.
А ещё мы очень любим наших друзей-конкурентов из местного тг-сообщества:
ПолитКоми - @northKomi
Усы Печорина - @usipechorina
КОМИ ТЕЛЕГА - @komitelega
Седой сейд - @SedoiSeid
Коми Болваны - @komibol
We Are Media - @WeAreMedia
KomiLeaks - @komileaks
БНК - @BNK11
Комиинформ - @komiinform
РВК-Раньше Всех Коми - @ranshevcex
БлядскоеШапито- @blyadskoe_chapito
УГТУ. Интриги - @ugtuintrigi
Зарань - @komizaran
Циничный Комяк - @cinic_komyak
Персонажи Коми - @personasykt
ПолитСквирт - @politsquirt
Usinsk.Online - @usinskonline
Банка об этом не напишет
- @notBNK
Ух ты Коми! - @yx_komi
Наша родина - Коми! - @rodinark
КОМЯКИЯ - @KOMIAKIA
Блог Петрова - @petrovvladparnas
Печорский Посол - @PechoraPosol
КОМИнтарии - @komintarii
Коми тещи и неизвестные отцы
@komitesha
Остров сокровищ Усинск
@ostusinsk
YagMort - @YaggMort
Ухта - @goroduhta
ЦУР Республики Коми - @tsur_11
Пул N11 - @puln11
АнтиФейк Коми - @afkomi
Нечаев о главном. Коми
@NechaevES
Возбуждённая Коми
@komi_7x7
Глухарь11 - @gluxar11
Труба Печоры - @trubapechory
Семяшкин онлайн
@semyashkinonline
Прохоров - @prokhorov11
Сыктывкар 1 - @syktyvkar01
Гламур Пармы и тундры
@glamurparmy
Уйбамем - @uibamem
Коми / Brief - @komibrief
Публичная Коми - @publickomi
Дмитрий Шатохин - @d_shatokhin
Край державы - @Empireoffroad
Сандригайло на привязи- @komirulit
Телеграф Удоратина - @udoratin
Секретарша Госсовета Коми- @pressgsrk
Шучалина без запретов - @Shuchalina
Новая республика - @nrkomi
Корона в Коми - @korona_v_komi
Приватная Коми - @privatekomi
Коми норм - @kominorm
Изьваса - @izvasa
ЧЕРНАЯ СОТНЯ - @rodinakomi
Северная мемовница - @northmeme
Марущак, на проводе -
@stpaulonline
Политическая наука в Коми - @KomiPoliticalCrew
Обещалкин - @promisers
Эсеры Коми - @srkomi
Коми повозка - @komipovozka
Анонимный канал Байрамова
@house_of_cards11
Бейков Евгени Госсовет РК
@BeykovEvgeni
Коми АССР - @komiassr
Komi REDpublic - @KomiRed
Воркутинский блокнот - @vorkuta_blocknot
Максимов Онлайн - @maksimov_i
Уйсложняк ... Лучше? - @islzhn
Афонина Право, знать. - @AfoninaPravoZnat
Новости Воркуты - @newsvorkuta
Печорский Посол - @PechoraPosol
СГУ. Сыктывкар - @syktsu_ru
Доктор, Уйбалит - @doctor_UIBAlit
Около ЖД - @zhdkomi
Глава Коми - @glavakomi
Постоянно читаем и учимся у коллег по Северо-Западному клочку нашей необъятной:
Арктика Онлайн - @Arctik_Obline
Северное измерение - @northm
СЗФО Медиа - @szfo_media
СМП - @sevmorput
Екатерина Колесникова - @Kolesnikova_22
Капитан Арктика -@caparctic
Ну и, конечно же, ориентируемся на федеральных лидеров сегмента.
НЕЗЫГАРЬ - @russica2
16 негритят - @Gubery
Brief @ незыгарь - @russicatop
Замгубернатора - @matrosou
ПолитБрокер - @PolitBroker
Readovka - @readovkanews
PRO выборы - @provibory
Новый век - @Wek_ru
Т34 - @T34newsfeed
Мастер пера - @master_pera
Проект Кино - @proektkino
Политика Онлайн - @policyonline
Раньше всех. Ну почти - @bbbreaking
Темник - @polittemnik
Зелёная папка - @greenfolder
Мы точно знаем, если что-то и остается в Коми неизменным, то это ее легендарная Жесть.
Она была, есть и будет.
НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕСЬ.
Госдума поможет КМН. Вслед за Ямалом
До конца весеннего созыва Госдума намерена принять законопроект о сохранении языков коренных малочисленных народов. Благодаря этому на свет может появиться новое поколение учебников для представителей небольших этносов.
Часть регионов стали действовать на опережение. Например, Ямал. Здесь уже идет прием документов от населения для включения в федеральный список коренных народов. Это упростит процедуру получения льгот, полагающихся по закону. Теперь местным жителям больше не придется каждый раз «доказывать» свою принадлежность к КМНС.
Подтверждение национальной принадлежности требуется при назначении социальной пенсии, замене службы по призыву на АГС, а также выдаче разрешений на охоту и рыбалку. Регион на деле помогает местным жителям сохранять традиционный уклад и культуру, вводя новые меры соцподдержки, стимулируя заниматься привычными промыслами. Ямальский опыт в дальнейшем может быть растиражирован и на другие арктические регионы.
С морским приветом, @sevmorput
До конца весеннего созыва Госдума намерена принять законопроект о сохранении языков коренных малочисленных народов. Благодаря этому на свет может появиться новое поколение учебников для представителей небольших этносов.
Часть регионов стали действовать на опережение. Например, Ямал. Здесь уже идет прием документов от населения для включения в федеральный список коренных народов. Это упростит процедуру получения льгот, полагающихся по закону. Теперь местным жителям больше не придется каждый раз «доказывать» свою принадлежность к КМНС.
Подтверждение национальной принадлежности требуется при назначении социальной пенсии, замене службы по призыву на АГС, а также выдаче разрешений на охоту и рыбалку. Регион на деле помогает местным жителям сохранять традиционный уклад и культуру, вводя новые меры соцподдержки, стимулируя заниматься привычными промыслами. Ямальский опыт в дальнейшем может быть растиражирован и на другие арктические регионы.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
Сохраняя традиции, или Капитал для чума
Ямал вводит новую меру соцподдержки – «чумовой капитал». Это комплект для сбора чума, его стоимость оценивается более чем в 500 тысяч рублей. Платить будут семьям, относящимся к КМНС, где в 2021 году родился третий…
Ямал вводит новую меру соцподдержки – «чумовой капитал». Это комплект для сбора чума, его стоимость оценивается более чем в 500 тысяч рублей. Платить будут семьям, относящимся к КМНС, где в 2021 году родился третий…
Forwarded from Экспертный центр «ПОРА»
Уважаемые коллеги @sevmorput, спасибо, что следите за нашим проектом интернет-телевидения «Арктика-2035ТВ». За 2 года на канале вышло больше 200 выпусков о жизни, работе и путешествиях за Полярным кругом.
ПОРА сотрудничает с творческим коллективом Дмитрия «Гоблина» Пучкова по целому ряду проектов.
Авторский блог - «Северный Гоблин» - лишь один из них.
Блогер рассказывает об устойчивом развитии Арктики, привлечении инвестиций в арктические проекты, развитии туризма и модернизации инфраструктуры.
Рекомендуем вам посмотреть и другие выпуски и материалы.
Кстати, 23-24 апреля в Мурманске пройдет интенсив «Школа арктического блогера». Дмитрий Пучков проведет авторский мастер-класс о создании собственного блога. Там вы можете задать все интересующие вас вопросы.
Регистрация по ссылке http://blog.arctic2035.tv/
И не забывайте тегать ПОРА, коллеги - @porarctic
ПОРА сотрудничает с творческим коллективом Дмитрия «Гоблина» Пучкова по целому ряду проектов.
Авторский блог - «Северный Гоблин» - лишь один из них.
Блогер рассказывает об устойчивом развитии Арктики, привлечении инвестиций в арктические проекты, развитии туризма и модернизации инфраструктуры.
Рекомендуем вам посмотреть и другие выпуски и материалы.
Кстати, 23-24 апреля в Мурманске пройдет интенсив «Школа арктического блогера». Дмитрий Пучков проведет авторский мастер-класс о создании собственного блога. Там вы можете задать все интересующие вас вопросы.
Регистрация по ссылке http://blog.arctic2035.tv/
И не забывайте тегать ПОРА, коллеги - @porarctic
blog.arctic2035.tv
Школа арктического блогера
Живешь на Таймыре? Отлично! Вторая Школа арктического блогера пройдет 4 и 6 июня в Норильске, 5 июня в Дудинке.
Демпинг на Севморпути
Российские власти на фоне вскрывшихся проблем Суэцкого канала готовы нарастить поддержку Севморпути как альтернативной водной магистрали. Чиновники намерены искусственно снизить стоимость перевозки по СМП. Насколько это поможет выиграть конкуренцию у Суэца - вопрос спорный, но проблему с загрузкой на какое-то время решить позволит.
Сейчас доставка грузов по Суэцу обходится примерно на треть дешевле, чем по СМП. При этом сроки доставки через юг ощутимо дольше. Накануне вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что ради удешевления доставки грузов через Арктику государство готово создать отдельную федеральную программу и профинансировать ее.
С морским приветом, @sevmorput
Российские власти на фоне вскрывшихся проблем Суэцкого канала готовы нарастить поддержку Севморпути как альтернативной водной магистрали. Чиновники намерены искусственно снизить стоимость перевозки по СМП. Насколько это поможет выиграть конкуренцию у Суэца - вопрос спорный, но проблему с загрузкой на какое-то время решить позволит.
Сейчас доставка грузов по Суэцу обходится примерно на треть дешевле, чем по СМП. При этом сроки доставки через юг ощутимо дольше. Накануне вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что ради удешевления доставки грузов через Арктику государство готово создать отдельную федеральную программу и профинансировать ее.
С морским приветом, @sevmorput
Канал о главном политическом событии ближайших 4 лет.
Они первыми написали о:
-перестройке системы госуправления по "Китайской модели";
-обнуление сроков В.Путина;
- коронавирусе у Лукашенко.
Не надо читать всех. Читайте БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР 2024 и всегда будете в курсе актуальной политической повестки!
Они первыми написали о:
-перестройке системы госуправления по "Китайской модели";
-обнуление сроков В.Путина;
- коронавирусе у Лукашенко.
Не надо читать всех. Читайте БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР 2024 и всегда будете в курсе актуальной политической повестки!
Архангельский бюджет превратил в цветы…
В очередной раз отличилась Архангельская область. «Суэцкая пробка» приободрила Александра Цыбульского и, в ожидании сверхдоходов от растущего грузопотока по СМП, решил одарить город Котлас цветами.
Не миллион роз, конечно, но 31 тыс. корешков однолетней рассады за 700 тыс. рублей на город с населением чуть более 60 тыс. При этом Поморье продолжает катиться в кредитную яму. Только в марте текущего года Архангельская область объявила аукционы на привлечение 1 млрд рублей. Жить на широкую ногу в кредит – это не экономическая стратегия..
С морским приветом, @sevmorput
В очередной раз отличилась Архангельская область. «Суэцкая пробка» приободрила Александра Цыбульского и, в ожидании сверхдоходов от растущего грузопотока по СМП, решил одарить город Котлас цветами.
Не миллион роз, конечно, но 31 тыс. корешков однолетней рассады за 700 тыс. рублей на город с населением чуть более 60 тыс. При этом Поморье продолжает катиться в кредитную яму. Только в марте текущего года Архангельская область объявила аукционы на привлечение 1 млрд рублей. Жить на широкую ногу в кредит – это не экономическая стратегия..
С морским приветом, @sevmorput
Весь апрель никому не верь! Так говорят, по крайней мере😁 Не можем отвечать за остальных, но мы готовы вам показать самый правдивый рейтинг лучших арктических телеграм-каналов по итогам марта 2021 года.
Хотим отметить каналы Полярные очи и Карельский гранит, которые последний раз появлялись на наших радарах в декабре 2020-го. С возвращением, коллеги, расправляйте паруса и попутного вам ветра🌬⛵️
Смотрим, вникаем, подписываемся ⬇️⬇️⬇️:
1. [ 9400 ] @Murmansk_insaid Мурманск инсайд;
2. [ 6400 ] @sevmorput СМП;
3. [ 5300 ] @nia_polar НИА-Заполярье;
4. [ 4600 ] @deputatarctic Депутат Арктика;
5. [ 3800 ] @komitelega КOMИ ТЕЛЕГА;
6. [ 3800 ] @PomorskiyAntiPidor Поморский АнтиПидор;
7. [ 3600 ] @ykt2100 Якутия 2100;
8. [ 3500 ] @arhnow Сейчас | Архангельск;
9. [ 3200 ] @ecolog29 Экология Поморья. Северо-Запад;
10. [ 3100 ] @goarctic GoArctic;
11. [ 3100 ] @arcticrus АРКТИКАру;
12. [ 3000 ] @northm Северное измерение;
13. [ 3000 ] @caparctic Капитан Арктика;
14. [ 3000 ] @VostokToday Vostok.Today;
15. [ 2900 ] @crimyakutiaru КРИМЯКУТИЯ;
16. [ 2800 ] @dedpomor Дед Помор;
17. [ 2600 ] @vijnorilska Вий Норильска;
18. [ 2500 ] @northmMurman Полярный взгляд;
19. [ 2400 ] @mbknorthwest Северо-Запад. МБХ медиа;
20. [ 2300 ] @Deep_Karelia Глубокая Карелия;
21. [ 2200 ] @dctrkomarovskiy Доктор Комаровский;
22. [ 2200 ] @arkhangelsk01 Архангельск №1;
23. [ 2200 ] @polyarnieochi Полярные очи;
24. [ 2100 ] @bo_kanal ВО!-канал;
25. [ 2100 ] @northmKarel Карельский гранит;
26. [ 2000 ] @mainkomi Жесть Коми;
27. [ 1900 ] @northKomi ПолитКоми;
28. [ 1800 ] @arhsvoboda АрхСвобода;
29. [ 1600 ] @ugra_official Югра. Официально;
30. [ 1600 ] @vestipomorde Вести Поморде.
И как всегда: рейтинг составляем каждый месяц по итогам предыдущего, единица измерения - средний охват одного поста за указанный период. Если вас здесь нет, а считаете, что должны, ну или просто поболтать - пишите письма на [email protected] 📩.
С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput
Хотим отметить каналы Полярные очи и Карельский гранит, которые последний раз появлялись на наших радарах в декабре 2020-го. С возвращением, коллеги, расправляйте паруса и попутного вам ветра🌬⛵️
Смотрим, вникаем, подписываемся ⬇️⬇️⬇️:
1. [ 9400 ] @Murmansk_insaid Мурманск инсайд;
2. [ 6400 ] @sevmorput СМП;
3. [ 5300 ] @nia_polar НИА-Заполярье;
4. [ 4600 ] @deputatarctic Депутат Арктика;
5. [ 3800 ] @komitelega КOMИ ТЕЛЕГА;
6. [ 3800 ] @PomorskiyAntiPidor Поморский АнтиПидор;
7. [ 3600 ] @ykt2100 Якутия 2100;
8. [ 3500 ] @arhnow Сейчас | Архангельск;
9. [ 3200 ] @ecolog29 Экология Поморья. Северо-Запад;
10. [ 3100 ] @goarctic GoArctic;
11. [ 3100 ] @arcticrus АРКТИКАру;
12. [ 3000 ] @northm Северное измерение;
13. [ 3000 ] @caparctic Капитан Арктика;
14. [ 3000 ] @VostokToday Vostok.Today;
15. [ 2900 ] @crimyakutiaru КРИМЯКУТИЯ;
16. [ 2800 ] @dedpomor Дед Помор;
17. [ 2600 ] @vijnorilska Вий Норильска;
18. [ 2500 ] @northmMurman Полярный взгляд;
19. [ 2400 ] @mbknorthwest Северо-Запад. МБХ медиа;
20. [ 2300 ] @Deep_Karelia Глубокая Карелия;
21. [ 2200 ] @dctrkomarovskiy Доктор Комаровский;
22. [ 2200 ] @arkhangelsk01 Архангельск №1;
23. [ 2200 ] @polyarnieochi Полярные очи;
24. [ 2100 ] @bo_kanal ВО!-канал;
25. [ 2100 ] @northmKarel Карельский гранит;
26. [ 2000 ] @mainkomi Жесть Коми;
27. [ 1900 ] @northKomi ПолитКоми;
28. [ 1800 ] @arhsvoboda АрхСвобода;
29. [ 1600 ] @ugra_official Югра. Официально;
30. [ 1600 ] @vestipomorde Вести Поморде.
И как всегда: рейтинг составляем каждый месяц по итогам предыдущего, единица измерения - средний охват одного поста за указанный период. Если вас здесь нет, а считаете, что должны, ну или просто поболтать - пишите письма на [email protected] 📩.
С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput
Telegram
Za Полярные очи
[email protected]
Forwarded from ДРУГой Комаровский
Каналу СМП спасибо, что не забывают старика 👐
Telegram
СМП
Весь апрель никому не верь! Так говорят, по крайней мере😁 Не можем отвечать за остальных, но мы готовы вам показать самый правдивый рейтинг лучших арктических телеграм-каналов по итогам марта 2021 года.
Хотим отметить каналы Полярные очи и Карельский гранит…
Хотим отметить каналы Полярные очи и Карельский гранит…
#НаукадляАрктики. Сибирская покрышка или супермазут для АЗРФ
Ученые из Томского политеха придумали рецепт морозостойкого мазута. Вещество получают из обычных автомобильных покрышек. «Сибирский мазут» способен выдерживать температуру до -50 градусов, что открывает неплохие перспективы по его использованию в Арктике. Однако, чтобы внедрить разработку в промышленных масштабах, понадобятся сотни млн рублей и заинтересованность со стороны государства.
Профессоры из Томска вместе с петербургским НПО "Инноватех" уже разрабатывают документацию для создания пилотной установки, способной перерабатывать до 300 кг резиновой крошки в час. Она обойдется в десятки млн рублей, а промышленная установка – в сотни млн. Здесь без помощи инвесторов не обойтись, иначе томское изобретение просто не доберется до Арктики. Не исключен вариант, при котором отечественным изобретением заинтересуются иностранцы. И тут свое веское слово должны сказать крупные компании, работающие в АЗРФ и завязанные на грузоперевозках по СМП.
Учитывая, что в России, по подсчетам ученых, в год выбрасывают около 1 млн тонн покрышек, вопрос с сырьем для получения нового вида мазута будет легко решен.
Кстати, переработка покрышек развивается во многих странах, лидеры здесь— США и Китай. Но они используют, как правило, термическое разложение продукта. Метод паровой газификации, позволяющий получить продукт более высокого качества в экологически безопасном режиме, можно считать российским ноу-хау.
С морским приветом, @sevmorput
Ученые из Томского политеха придумали рецепт морозостойкого мазута. Вещество получают из обычных автомобильных покрышек. «Сибирский мазут» способен выдерживать температуру до -50 градусов, что открывает неплохие перспективы по его использованию в Арктике. Однако, чтобы внедрить разработку в промышленных масштабах, понадобятся сотни млн рублей и заинтересованность со стороны государства.
Профессоры из Томска вместе с петербургским НПО "Инноватех" уже разрабатывают документацию для создания пилотной установки, способной перерабатывать до 300 кг резиновой крошки в час. Она обойдется в десятки млн рублей, а промышленная установка – в сотни млн. Здесь без помощи инвесторов не обойтись, иначе томское изобретение просто не доберется до Арктики. Не исключен вариант, при котором отечественным изобретением заинтересуются иностранцы. И тут свое веское слово должны сказать крупные компании, работающие в АЗРФ и завязанные на грузоперевозках по СМП.
Учитывая, что в России, по подсчетам ученых, в год выбрасывают около 1 млн тонн покрышек, вопрос с сырьем для получения нового вида мазута будет легко решен.
Кстати, переработка покрышек развивается во многих странах, лидеры здесь— США и Китай. Но они используют, как правило, термическое разложение продукта. Метод паровой газификации, позволяющий получить продукт более высокого качества в экологически безопасном режиме, можно считать российским ноу-хау.
С морским приветом, @sevmorput