«Северсталь» отгрузила крупную партию крепежа для строительства скоростной автомобильной дороги М-12 «Восток».
Крепеж производства Орловского сталепрокатного завода использовали для возведения более 300 искусственных сооружений (в том числе трех уникальных мостов) и для монтажа дорожных ограждений.
Дорога является частью международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай». Протяженность трассы М-12 — более 800 километров. Она сократит время в пути между Москвой и Казанью с 12 до 6,5 часов.
#СеверстальСтроительство #СеверстальСделаноСНашимУчастием Фото: Автодор
Крепеж производства Орловского сталепрокатного завода использовали для возведения более 300 искусственных сооружений (в том числе трех уникальных мостов) и для монтажа дорожных ограждений.
Дорога является частью международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай». Протяженность трассы М-12 — более 800 километров. Она сократит время в пути между Москвой и Казанью с 12 до 6,5 часов.
#СеверстальСтроительство #СеверстальСделаноСНашимУчастием Фото: Автодор
Цена недвижимости на рынке растет в два раза быстрее, чем цена на металл, рассказал ТАСС директор «Северстали» по связям с госорганами, вице-президент ассоциации «Русская сталь» Андрей Леонов.
«Корреляции между ценами на металл и стоимостью жилья нет. Цена недвижимости на рынке растет в два раза быстрее, чем цена на металл, поэтому претензии к металлургам из-за роста цены на недвижимость некомпетентны» — , сообщил журналистам Андрей Леонов.
«Рост цен на недвижимость системно опережает изменение цен на металлопрокат. Так, цена металла с 2021 года упала от 6% до 16%, а при этом стоимость 1 кв. м в Москве выросла на 29%, а в среднем по России на 48%. На более длинном горизонте с 2019 года наблюдается та же тенденция: цена недвижимости растет в два раза быстрее, чем цена на металл».
Андрей Леонов отметил, что в связи с этим все претензии к металлургам относительно роста цен на недвижимость некомпетентны.
«Мы всегда были и остаемся привержены принципам рыночной экономики и им четко следуем, потому выпады со стороны некоторых потребителей, которые пытаются переложить на нас свою головную боль, а также обвинения в каких-либо злоупотреблениях и ценовых сговорах, безосновательны и даже опасны как прецедент, который ставит под угрозу функционирование рыночных механизмов».
Андрей Леонов отметил, что цена на сталь достаточно волатильна и зависит от некоторых факторов, включая цены на сырье, логистические затраты, баланс спроса и предложения на рынке.
«Никакой корреляции между ценами на металл и стоимостью жилья нет (что логично, с учетом того, что себестоимость металлопроката в себестоимости недвижимости не превышает 6%), и это год от года показывают статистические данные», — уточнил он.
По словам Андрея Леонова, металлурги ответственно относятся к реализации важнейших государственных инфраструктурных и социальных строек, тесно сотрудничают с Минстроем.
«Действует особое ценообразование на продукцию для нужд госстроек, что позволяет исключить ценовую волатильность для них».
#СеверстальСтроительство
«Корреляции между ценами на металл и стоимостью жилья нет. Цена недвижимости на рынке растет в два раза быстрее, чем цена на металл, поэтому претензии к металлургам из-за роста цены на недвижимость некомпетентны» — , сообщил журналистам Андрей Леонов.
«Рост цен на недвижимость системно опережает изменение цен на металлопрокат. Так, цена металла с 2021 года упала от 6% до 16%, а при этом стоимость 1 кв. м в Москве выросла на 29%, а в среднем по России на 48%. На более длинном горизонте с 2019 года наблюдается та же тенденция: цена недвижимости растет в два раза быстрее, чем цена на металл».
Андрей Леонов отметил, что в связи с этим все претензии к металлургам относительно роста цен на недвижимость некомпетентны.
«Мы всегда были и остаемся привержены принципам рыночной экономики и им четко следуем, потому выпады со стороны некоторых потребителей, которые пытаются переложить на нас свою головную боль, а также обвинения в каких-либо злоупотреблениях и ценовых сговорах, безосновательны и даже опасны как прецедент, который ставит под угрозу функционирование рыночных механизмов».
Андрей Леонов отметил, что цена на сталь достаточно волатильна и зависит от некоторых факторов, включая цены на сырье, логистические затраты, баланс спроса и предложения на рынке.
«Никакой корреляции между ценами на металл и стоимостью жилья нет (что логично, с учетом того, что себестоимость металлопроката в себестоимости недвижимости не превышает 6%), и это год от года показывают статистические данные», — уточнил он.
По словам Андрея Леонова, металлурги ответственно относятся к реализации важнейших государственных инфраструктурных и социальных строек, тесно сотрудничают с Минстроем.
«Действует особое ценообразование на продукцию для нужд госстроек, что позволяет исключить ценовую волатильность для них».
#СеверстальСтроительство
Решения «Северстали» помогают реализации крупнейших инфраструктурных проектов в стране, в том числе автомагистралей.
Об одном из таких проектов на своей странице Вконтакте рассказал Александр Шевелев, генеральный директор «Северстали»:
«На пути по скоростной автодороге М-12 «Восток» от Москвы, оглядитесь вокруг. Ведь именно наши решения на основе металлопроката обеспечивают удобство и безопасность трассы.
Всего в течение 2022-2023 годов «Северсталь» отгрузила более 60 тыс. тонн металлопроката для строительства дороги. Большая часть металлопродукции пришлась на горячекатаный плоский прокат в рулоне и ленте. Металлопрокат использовался на предприятиях-партнерах для производства барьерных ограждений. По оценкам наших экспертов доля «Северстали» в поставках металлопроката для изготовления барьерных конструкций в проекте составила порядка 90%.
Мы также отгружали металлопродукцию для производства шумозащитных экранов, изготовления опор освещения, металлических гофрированных конструкций, арматурных каркасов и прочих дорожных конструкций.
Крепеж производства Орловского сталепрокатного завода применялся для возведения более 300 искусственных сооружений (в том числе трех уникальных мостов) и при монтаже дорожных ограждений.
Участие в строительстве крупных инфраструктурных проектов, в частности дорог и дорожного хозяйства, одно из стратегических направлений развития компании. За 2023 год «Северсталь» увеличила объем поставок в адрес производителей дорожных конструкций более, чем на 20%».
#СеверстальПроекты #СеверстальСтроительство
Об одном из таких проектов на своей странице Вконтакте рассказал Александр Шевелев, генеральный директор «Северстали»:
«На пути по скоростной автодороге М-12 «Восток» от Москвы, оглядитесь вокруг. Ведь именно наши решения на основе металлопроката обеспечивают удобство и безопасность трассы.
Всего в течение 2022-2023 годов «Северсталь» отгрузила более 60 тыс. тонн металлопроката для строительства дороги. Большая часть металлопродукции пришлась на горячекатаный плоский прокат в рулоне и ленте. Металлопрокат использовался на предприятиях-партнерах для производства барьерных ограждений. По оценкам наших экспертов доля «Северстали» в поставках металлопроката для изготовления барьерных конструкций в проекте составила порядка 90%.
Мы также отгружали металлопродукцию для производства шумозащитных экранов, изготовления опор освещения, металлических гофрированных конструкций, арматурных каркасов и прочих дорожных конструкций.
Крепеж производства Орловского сталепрокатного завода применялся для возведения более 300 искусственных сооружений (в том числе трех уникальных мостов) и при монтаже дорожных ограждений.
Участие в строительстве крупных инфраструктурных проектов, в частности дорог и дорожного хозяйства, одно из стратегических направлений развития компании. За 2023 год «Северсталь» увеличила объем поставок в адрес производителей дорожных конструкций более, чем на 20%».
#СеверстальПроекты #СеверстальСтроительство