Где на Урале зарабатывают больше всего

🛤 Рынок труда в ресурсных регионах УрФО демонстрирует высокую привлекательность — сразу два уральских субъекта возглавили рейтинг по уровню зарплат. Первое место общенационального списка занял ЯНАО, в котором 65,8% работников получают зарплату выше среднероссийской.

Ямал также оказался лидером по доле высокооплачиваемых работников, которые получают более двух среднероссийских зарплат — этот показатель в округе составляет 25,1%. На втором месте Ханты-Мансийский автономный округ, где высокая зарплата у 54,2% работников, а доля получающих более двух среднероссийских зарплат достигла 18,6%.

Далее в рейтинге Тюменская область, которая в общенациональном списке заняла 12-ю строчку. Здесь доля работников, получающих больше среднероссийского, составляет 37,6%. Высокооплачиваемыми в регионе являются 12,5% трудящихся.

Челябинская область — на 25-м месте федерального рейтинга с показателем 27,3%. Больше двух среднероссийских зарплат здесь получают 6,4%. Строчкой ниже — Свердловская область. Выше среднероссийского в регионе зарабатывают 27,2%, высокооплачиваемых — 7,6%.

Аутсайдером среди уральских субъектов стала Курганская область, где доходы выше среднероссийской «отсечки» у 20,6%. Доля высокооплачиваемых — 4,4%. В общефедеральном списке регион на 50-м месте.

По итогам прошлого года все регионы УрФО показывали уверенную динамику увеличения средней заработной платы. Интересно, что Свердловская область уверенно обгоняла Челябинскую, однако в свежем рейтинге впереди оказался Южный Урал.

Что касается регионов-лидеров, то ЯНАО и Югра показывают отличные результаты благодаря структуре своей экономики, ориентированной на добычу сырья. Зарплаты в нефтегазовой отрасли растут опережающими темпами на фоне высокой конкуренции работодателей за кадры.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

Не успели мигранты в Тюмени создать собственное шайтан-такси, как Александр Бастрыкин на корню пресек эту затею. Несмотря на то, что Павел Дуров находится под арестом в Париже, созданный ценными специалистами закрытый чат в Telegram был удален. Вот бы так еще уличную преступность и наркоторговлю победить!

Москва и Тегеран подпишут всеобъемлющий договор

🛤 Работа над всеобъемлющим межгосударственным соглашением между Ираном и Россией вышла на финишную прямую — министр иностранных дел РФ Сергей Лавров уточнил, что она будет завершена в ближайшее время. В документ вносятся последние технические правки.

Таким образом, подтверждается сохранение Тегераном курса на дальнейшее развитие совместных экономических и логистических проектов с Россией. Главным из них является международный транспортный коридор «Север — Юг».

Работа над новым договором стартовала в сентябре 2022 года по итогам саммита ШОС в Самарканде. Однако гибель президента Ирана Эбрахима Раиси этой весной заморозила реализацию предварительных договоренностей.

Доработка соглашения позволит полноценно подключить к реализации МТК нового президента Ирана Масуда Пезешкиана и членов его обновленного кабмина. Фактически, Россия получит гарантии высокой вовлеченности иранской стороны в запуск бесшовного движения по маршруту.

На сегодня иранский участок Решт — Астара, строительство которого было согласовано весной 2023 года, остается «слабым звеном» западной ветки МТК. Только после его запуска российские товары получат прямой доступ в порт Бендер-Аббас и дальнейший выход на индийский рынок.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:

Глава Приморья Олег Кожемяко рассказал, что на стартовавшем Восточном экономическом форуме, ожидается более 6000 гостей из 76 государств, свыше 650 глав российских и 44 иностранных компаний. Примечательно, что наибольшее число делегаций прибыли из Китая, Малайзии и Мьянмы.
https://yangx.top/nedalniy_vostok/22565

Владимир Путин во время визита в Монголию обсуждал строительство "Силы Сибири-2" - газопровода в Китай через монгольскую территорию.
https://yangx.top/rusukrbel/12374

Восточная логистика прирастет крупнейшим «сухим портом».
https://yangx.top/sev_shir_hod/2402

В Мариуполе сегодня открылся филиал Нахимовского военно-морского училища.
https://yangx.top/pulsmariupol/2864

Итоги рабочей поездки федеральных чиновников в ЯНАО.
https://yangx.top/sevmorput/5539

Архангельские кадеты-экологи будут мониторить состояние атмосферного воздуха.
https://yangx.top/ecolog29/19602

На территории Республики Коми планируется включение кладбища исчезнувшего поселка Ичет-ди в реестр объектов культурного наследия.
https://yangx.top/kominfo11/8528

В столице Карелии Петрозаводске началось строительство ещё одного 23-этажного небоскреба.
https://yangx.top/karelstone/8646

Благодаря Роскосмосу в Луганске открылся первый космический класс.
https://yangx.top/pravdalg/1384

Заксобрание Петербурга предлагает выделить на петербургскую промышленность в 2025 году дополнительно порядка 10 млрд. Рабочим хотят помогать с ипотекой и арендой.
https://yangx.top/spb_danger/47230

Железную инфраструктуру защитят от вечной мерзлоты

🛤 Порядка 50% Восточного полигона находится в зоне вечной мерзлоты. В результате новая железнодорожная инфраструктура автоматически попадает в зону риска — изменения климата грозят резким ростом аварийных ситуаций и дорогостоящим ремонтом. Чтобы минимизировать возможные негативные последствия, требуется эффективная система мониторинга.

Важный шаг в этом направлении — создание Федерального экспертного центра по строительству и эксплуатации зданий и сооружений на многолетнемерзлых и слабых основания в рамках программы «Приоритет-2030». Соответствующий проект представлен на Восточном экономическом форуме.

Структуру запустят на базе Дальневосточного государственного университета путей сообщения. Ключевым направлением центра станет лаборатория геотехнического строительства, специализацией которой станут новые стандарты мониторинга и строительства на многолетнемерзлых и оттаивающих грунтах.

Пилотные проекты программ мониторинга вечной мерзлоты уже реализованы в ряде северных регионов — в частности, успешную работу в этом направлении демонстрирует ЯНАО. Показательно, что самую первую в России станцию государственной системы мониторинга открыли в Салехарде.

Масштабирование эффективных региональных практик уже в ближайшей перспективе снизит риски возникновения аварийных ситуаций на логистических маршрутах. Однако для полноценного запуска проекта потребуется оперативное переформатирование существующей программы фонового мониторинга и принятие федерального закона о вечной мерзлоте.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

ОПЕК+ может отстрочить увеличение нефтедобычи

В центре внимания нефтедобыча: по данным иностранной прессы, ОПЕК+ обсуждает отсрочку планируемого с октября увеличения. Причина - снижение цен на нефть.

Существует предложение отложить повышение. И такой вариант развития событий на текущий момент выглядит вполне возможным.

Источник издания говорит, что обсуждение этой темы продолжается, а потому возможны любые варианты.

Помимо официальных квот объединения, есть еще и добровольные дополнительные сокращения восьми государств-членов ОПЕК+.

По мнению некоторых экспертов, нынешняя неопределенность на рынке нефти с некоторой склонностью к пессимизму говорит о том, что стоит отложить решение о возврате к росту добычи с осени.

Недавно состоялось очередное заседание Совместного министерского мониторингового комитета стран ОПЕК+.

Ряд стран приняли решение, что после сентября могут постепенно корректировать параметры сделки и наращивать добычу нефти в зависимости от рыночных условий.

Под 200% прибавил спрос на грузоперевозки в Уральском федеральном округе

🛤 С начала 2024 года на 42% вырос спрос на грузоперевозки на Урале, на 196% — из регионов УрФО по всем направлениям, на 38% — из Урала по международным маршрутам. В среднем потребность россиян в международных перевозках показывает рост на 26%.

Причем, больше всего уральцы подняли спрос на внутриокружные грузоперевозки. Основная причина — рост популярности маркетплейсов, которые кратно увеличивают межрегиональную логистику. Огромный рост показывает Курганская область — на 76%, Тюмень — на 72%, ХМАО — на 34%. Дополнительно отмечается, внутри областей больше всего интерес грузоперевозок увеличился в Курганской, Тюменской и Челябинской областях.

В целом кратный рост цифр по всему Уралу подтверждает ключевую роль УрФО на пути по восточным и азиатским маршрутам внутри и вне страны. Что доказывает возрастающее влияние, например, коридора «Север-Юг».

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

ЕДГ-24 стартует завтра: кто станет первым?

🛤 В широком смысле: кто именно придёт первым на участок? Мы узнаем уже завтра.

А пока, источники СШХ сообщают, что ряду губернаторов, которые выйдут победителями добровольно-принудительно по воле населения, рекомендовано в срочном порядке возвращаться с ВЭФа и других важных поездок в свои территории, чтобы уже завтра до утра Москвы проголосовать на губернаторских выборах.

На Урале кампании по избранию ВДЛ всего две: Вадим Шумков (Курганская область) и Алексей Текслер (Челябинская область). Будем наблюдать.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

Элитный отдых для московских дипломатов. Тюменские власти ищут исполнителя, который за 1 740 00 рублей организует в регионе отдых сотрудников ГлавУпДК при МИД РФ. Туристам планируют устроить пятидневную экскурсию. Гостей планируют поселить в отеле, водить по кафешкам с сибирской кухней и устроить им экскурсии по Тюмени, Тобольску и Абалаку. Сотрудников МИД планируют свозить и на гордость тюменских властей - термальные источники. Никакие Куршавели больше не нужны. Настала эпоха Тюмени.

Та самая тюменская матрёшка

Россия «разморозит» проект нового логистического маршрута в Китай

🛤 Минтранс на фоне растущего грузопотока актуализирует проекты, нацеленные на расширение восточной логистики. Ведомство оценит перспективы строительства железнодорожной ветки Кызыл — Курагино через Туву и далее через Монголию в направлении Китая.

Первый замминистра транспорта Валентин Иванов в кулуарах ВЭФ-2024 уточнил, что на первом этапе ведомство оценит стоимость капитальных вложений, технические возможности и перспективы возврата инвестиций.

Новый логистический коридор должен пройти через Туву, далее железнодорожную линию планируется продлить на юг с пересечением границы России и Монголии через погранпереход Цаган-Толгой — Арс-Сурь.

В Монголии коридор разделят — северный маршрут направят на город Эрдэнэт и соединят с Трансмонгольской железной дорогой, которая через Улан-Батор и Замын-Уудэ выходит в Китай. Западный маршрут предполагает строительство линии от Арс-Сури до Урумчи.

Разморозка этого перспективного логистического проекта позволит существенно нарастить провозные мощности в интересах экспортной экономики — прежде всего, угольщиков, для которых китайский рынок в условиях санкций остается ключевым.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod