Проекты Урала в фокусе федералов

🛤 Инфраструктурные проекты УрФО — под пристальным вниманием федеральных кураторов. Их реализацию обсудил первый вице-премьер Денис Мантуров на совещании с участием уральских губернаторов и полпреда президента в округе Артема Жоги.

В настоящее время уже завершены семь проектов, которые позволили привлечь порядка 1,6 трлн частных инвестиций, а также обеспечили создание более 42 тысяч рабочих мест. Всего на Урале под кураторством федерального правительства реализуются 19 крупных проектов. Один из них СШХ, значение которого отметил полпред на встрече. Ранее, в апреле, реализацию проекта с президентом Владимиром Путиным обсудил губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов. Глава Ямала подчеркнул, что основные проектные элементы магистрали уже разработаны.

Среди других крупнейших проектов УрФО под федеральным кураторством: освоение трудноизвлекаемых нефтяных месторождений, развитие промышленных площадок, строительство кампусов мирового уровня.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

Дайджест самых интересных постов telegram-каналов Тюменской матрёшки и УрФО за минувшую неделю

Матрёшка

https://yangx.top/matrosou/35598 В компании «Мегатор» в Тюменской области наладили производство цифровых трансформаторных подстанций

https://yangx.top/umora72/7296 Сразу несколько сёл Казанского района Тюменской области оказались в изоляции из-за обрушившегося моста

https://yangx.top/D_of_P72/5806 Дина Горковец назначена на должность директора Департамента образования и науки Тюменской области

https://yangx.top/tyumen1/22917 Задержаны предполагаемые участники подготовки нападений на школы в Тюмени и других городах

https://yangx.top/sev_shir_hod/3391 Губернатор ХМАО Руслан Кухарук занял 5-е место в рейтинге упоминаний губернаторов

https://yangx.top/Gubery/98232 Депутат думы ХМАО Сергей Елишев сообщил, что намерен участвовать в выборах главы Пыть-Яха

https://yangx.top/hantyma/915 В аппарат омбудсмена по правам детей трудоустроен участник "Героев Югры" Владимир Чукреев

https://yangx.top/yayamal/844 Власти Ямала потратят 2,5 миллиона рублей на оформление площадок празднования регионального "Дня молодёжи"

https://yangx.top/stranoved/76956 В ЯНАО запустили сайт, посвященный ветеранам труда, и планируют чествовать первопроходцев Ямала, ныне живущих за его пределами

https://yangx.top/WhiteNightsYanao/33215 Озеро Ханто в Ноябрьске стало цветным из-за юбилейной открытки на снегу

УрФО

https://yangx.top/ochelyabinsk/954 Челябинские власти арестовали все арендные самокаты в городе из-за соображений безопасности дорожного движения

https://yangx.top/chelyabushka/5426 Подряд по строительству метротрама в Челябинске стала китайская компания CRCC

https://yangx.top/matreshka_tmn/6407 Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов пообещал уволить глав районов за свалки

https://yangx.top/Bajov_Skaz/4713 За последний год количество приехавших в Екатеринбург мигрантов выросло в два раза

https://yangx.top/Kurganistan45/37836 В Кургане обсуждают возможный перевод начальника областной полиции Свинова в другой регион

Хотите попасть в подборку? Пишите нашему боту - @tumenka72_bot

Урал в фокусе Москвы

🛤 Дмитрий Артюхов активен на федеральном треке — глава Ямала провел ряд встреч в Москве. С вице-премьером Александром Новаком обсудил ключевые темы региона: социально-экономическое развитие ЯНАО, вопросы функционирования газовой отрасли и грядущее празднование 50-летия Нового Уренгоя.

В частности, участники встречи «сверили часы» по строящимся к юбилею объектам социальной инфраструктуры. Итоги для региона благоприятные — все стройки ведутся в графике, рисков для них не просматривается.

Также губернатор ЯНАО обсудил в Москве освоения трудноизвлекаемых запасов месторождений Надым-Пур-Тазовского региона. Эксперты оценивают их в колоссальные 18 трлн кубометров газа, что делает их разработку делом национального значения.

Драйвером к этому процессу станет формирование в округе мощного научно-технологического кластера, участники которого займутся разработкой инновационных методов добычи глубоких залежей и переработки углеводородов.

Кроме Новака, Артюхов активно общался с другими федеральными чиновниками — так, он обсудил с гендиректором «ДОМ.РФ» Виталием Мутко строительство социальных объектов на Ямале с привлечением инфраструктурных облигаций.

Он также провел встречу с министром спорта Михаилом Дегтяревым, ее темой стало строительство спортивной инфраструктуры в арктическом регионе. В частности, губернатор отчитался, что за последние пять лет в округе возвели 61 спортивный объект.

С главой Минтруда Антоном Котяковым глава ЯНАО обсудил меры по повышению рождаемости в Арктическом регионе, социальную поддержку участников специальной военной операции и членов их семей, рынок труда.

Однако именно встречи Артюхова с Новаком в последнее время стали регулярными, а вице-премьер фактически стал федеральным куратором округа. Показательно, что именно Новак возглавил оргкомитет по подготовке к юбилею газовой столицы ЯНАО.

Так, предыдущая встреча Артюхова с вице-премьером состоялась в феврале — тогда ключевыми темами также стали подготовка к юбилею и развитие региона. Осенью прошлого года Новак лично прилетел на Ямал, чтобы посетить строящуюся инфраструктуру.

Высокая вовлеченность в развитие Ямала вице-премьера, который курирует на федеральном уровне топливно-энергетический комплекс, существенно укрепляет лоббистский потенциал Артюхова.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod

#губернаторская

Денис Паслер (Свердловская область) вернул сына из США. Тот уезжал во «временную поездку».

Вадим Шумков (Курганская область) пожаловался на деградацию региона. Своего.

Алексей Текслер (Челябинская область) сходил на «Бессмертный полк». В первых рядах.

Александр Моор (Тюменская область) борется с паводками видосами. Пока не помогает.

Дмитрий Артюхов (ЯНАО) встретился с Медведевым. На фоне красивого купола.

Руслан Кухарук (ХМАО) подписал программу развития северных районов. Её оценили в восемь миллиардов.

Выборы, ЧС и «Бессмертный полк»: что происходило на Урале на прошедшей неделе

🛤 Первая строчка за главой Свердловской области Денисом Паслером с 3 560 674 просмотрами и 1 837 упоминаниями. Главная тема — предстоящие выборы губернатора. Также Паслер усиливает патриотическую повестку: встречи с ветеранами СВО, выезды в муниципалитеты, решение инфраструктурных проблем. Важной фигурой остаётся мэр Орлов, но в кулуарах обсуждают его возможную отставку.

На втором месте Алексей Текслер (Челябинская область) с 1 861 394 просмотрами и 1 123 упоминаниями. Темой недели стало расследование дел о хищениях на ремонте дорог, которое затронуло близкое окружение губернатора. Аресты руководителей «Уралдорстроя», экс-министров и замов Текслера свидетельствуют о перестройке политической вертикали под контролем силовых структур.

На третьей позиции Руслан Кухарук (ХМАО) с 1 642 265 просмотрами и 506 упоминаниями. Регион подводит итоги «Бессмертного полка» — мероприятие стало одним из самых массовых — 280 тыс. участников. В Ханты-Мансийске в строю прошёл каждый четвёртый житель, а пилотажная группа «Барсы» вынесла портреты героев войны в небо. Кухарук подчеркнул значимость сохранения исторической памяти и вовлёк в мероприятия максимально широкие слои населения.

Четвёртую строчку занял Александр Моор (Тюменская область) — 1 258 636 просмотров, 4 789 упоминаний. Основной фокус — борьба с паводком. В нескольких районах действует режим ЧС, идёт эвакуация животных и выплата компенсаций пострадавшим. Власти заявляют о контроле ситуации: дамбы выдерживают, уровень воды стабилизируется. Моор лично информирует жителей, участвует в выездных совещаниях и фиксирует проблемные точки. На данный момент выплачено более 23,7 млн руб. помощи — важный шаг в восстановлении доверия.

На пятой позиции Дмитрий Артюхов (ЯНАО) с 1 182 689 просмотрами и 740 упоминаниями. Темой недели стало назначение Артюхова главой реготделения «Единой России». Его кандидатуру поддержал Дмитрий Медведев. Новый статус усиливает влияние губернатора внутри партии и делает его ключевой фигурой в региональной политике. Артюхов подчеркнул приоритеты — поддержка участников СВО, развитие Ямала и работа с населением.

И уже по традиции замыкает рейтинг Вадим Шумков (Курганская область) — 382 976 просмотров, 5 298 упоминаний. Губернатор принял участие в совещании с Денисом Мантуровым по институту кураторства. Обсуждалась реализация крупных инвестпроектов в УрФО. Курганская область — участник нескольких из них, что сулит новые рабочие места и инвестиции. Всего в округ привлечено более 1,5 трлн руб., создано 42 тыс. рабочих мест.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

Президент поручил завершить строительство моста на Ямале до 2029 года.

Мост через реку Обь войдёт в состав проекта железнодорожного Северного широтного хода. Это следует из поручений по развитию Арктической зоны России, которые Владимир Путин составил во время поездки в Мурманск.

В число поручений для агломерации Салехард-Лабытнанги также вошло создание научно-образовательного комплекса Международной арктической станции «Снежинка» и строительство автомобильной дороги Харп – Горнолыжный центр – Международная арктическая станция.

Та самая тюменская матрёшка

Контуры новой логистики подтвердили в Казани

🛤 Логистическая повестка стала одной из ключевых на международном форуме «Россия — Исламский мир: KazanForum». В частности, обсуждались перспективы развития мультимодальных транспортных коридоров и железнодорожной инфраструктуры.

На фоне западных санкций объем торговли между Россией и странами Организации исламского сотрудничества по итогам прошлого года превысил 140 млрд долларов. Для дальнейшего роста показателей требуется проработка новых экспортных путей.

Большой интерес к созданию международных транспортных коридоров с Россией проявили Афганистан и Пакистан. Пакистанская делегация привезла на форум расчеты по семи маршрутам, которые соединят эту страну с Москвой и Санкт-Петербургом.

В свою очередь, Афганистан предлагает использовать свою территорию для международного транзита — перспективная Трансафганская железная дорога может стать ответвлением МТК «Север — Юг».

Проект экономического обоснования строительства железнодорожной инфраструктуры в Афганистане планируют подготовить к началу 2026 года. В случае одобрения российский экспорт получит новый экспортный маршрут в Индию и Пакистан.

Заявку на присоединение к участникам МТК подал Узбекистан. С 15 мая вступило соглашение о свободной торговле между странами Евразийского экономического союза и Ираном — это станет драйвером наращивания грузооборота по западной ветке коридора.

На территории Ирана также стартовало строительство железнодорожной ветки Решт — Астара, после ее введения в строй транзит по западному маршруту станет бесшовным, а путь от Усть-Луги до иранского порта Бендер-Аббас сократится с 30–45 дней до 15–20.

Масштабная синхронизация логистики превратит МТК в глобальный каркас двусторонних перевозок, обеспечивающий связность между Россией, странами Каспийского региона, Персидского залива, а также Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod

Стратегия ЯНАО до 2035 года: СШХ в федеральной повестке

🛤 Правительство Ямала утвердило обновлённую стратегию социально-экономического развития региона до 2035 года. В ней чётко обозначены новые (и одновременно забытые старые) приоритеты: строительство Северного широтного хода (СШХ), его продления — СШХ-2, а также мостового перехода через Обь. И если раньше проект балансировал на грани отложенного, то теперь он в повестке — и не просто на бумаге.

СШХ и его «второе дыхание» — это больше, чем железнодорожная ветка. Это инфраструктурный позвоночник, связывающий Ямал с промышленной логистикой Урала, Тюмени и Севморпути. В стратегию региона также включён подъезд к станции Пурпе, транспортная развязка на трассе Тюмень — Сургут — Новый Уренгой и модернизация хаба в Салехарде. Размах — федерального уровня, и это неспроста.

Президент России Владимир Путин обозначил мост через Обь как один из проектов национального значения. А сроки определены жёсткие: до 1 июля правительство должно определиться с источниками финансирования и окончательной судьбой объекта. И это не просто формальность — реализация проекта уже неоднократно откладывалась, а в 2022 году была официально поставлена «на паузу» в пользу Восточного полигона РЖД. Но ситуация изменилась.

Почему СШХ возвращается? Ответ в геополитике и логистике. Восточный коридор перегружен, а северный маршрут — это окно для сырьевых потоков, экспортных операций и диверсификации транспортных плеч. Параллельно с этим, стратегия ЯНАО подчёркивает снижение логистических издержек и повышение инвестиционной доступности месторождений, в том числе вблизи Сабетты — конечной точки СШХ-2.

Финансирование — смешанное. Будут задействованы федеральный бюджет, внебюджетные ресурсы, а также концессионные схемы с участием ОАО «РЖД» и ПАО «Газпром». Оперативное управление реализацией взял на себя Проектный офис Ямала и Агентство инфраструктурного и промышленного развития.

Очевидно, что Ямал возвращает себе логистическую амбициозность — и делает это не в одиночку, а с крепкой опорой на федеральную волю. Другое дело, что от воли до шпал — путь долгий и часто болотистый. Реализация в условиях вечной мерзлоты, низкой плотности транспортной сети и высокой стоимости — вызов для любой управленческой команды.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

Борьба тарифов и логики: угольщики упираются в ведомственную стену

🛤️ Предложенные президентом меры поддержки угольной отрасли — в том числе скидки РЖД на перевозку угля на Юг и Северо-Запад — столкнулись с неожиданным сопротивлением со стороны Минтранса. Ведомство не увидело экономической необходимости в дисконтах, сославшись на высокую заявочную активность грузоотправителей.

Однако здесь важно различать заявку и реальную отгрузку. Как указывают представители отрасли, в условиях нестабильного спроса и логистических ограничений заявки становятся формой хеджирования — страховкой от волатильности, а не индикатором прибыльности. Тем более что доля неисполненных заявок доходит до 50%.

Ключевая претензия отрасли: предлагаемые 12,8% скидки не компенсируют рост тарифов РЖД за последние два года. При нынешнем уровне цен логистика с трудом «сводит концы» — особенно при отправке энергетического угля в Тамань, где доходность операторов минимальна. При этом уже сейчас с рынка вытесняются менее стабильные игроки — как зарубежные, так и российские.

Парадокс: при том что и операторы, и порты уже пошли навстречу бизнесу, именно РЖД и Минтранс заняли наиболее жесткую позицию. Вероятно, это отражает структурное столкновение интересов: для угольщиков вопрос стоит о выживании, для ведомств — об оправдании бюджетных компенсаций и удержании тарифной модели.

Очевидно одно: пока отрасль балансирует на грани, спор о скидках — это не про сверхприбыли, а про сохранение экспортного присутствия. Уголь — это не только добыча, но и инфраструктурное давление. И именно Северный широтный коридор может стать инструментом перераспределения грузопотоков в условиях ценового перекоса между направлениями.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod

#Уральскийдайджест

Главные события на Урале за неделю:

🔹Челябинских ветеранов СВО планируют обучить участию в выборах

🔹Мэр Челябинска Алексей Лошкин в топе глав города Урала

🔹Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов предложил исполнять гимн в детских лагерях.

🔹В Свердловской области готовится к запуску крупное производство импортозамещающих инструментов

🔹Задержан заместитель начальника Центра лицензионно-разрешительной работы управления Росгвардии по Тюменской области Дмитрий Шевченко

🔹Глава тюменского реготделения ЛДПР и депутат облдумы Владимир Сысоев переходит работать в Госдуму РФ

🔹Главой Кургана стал Антон Науменко

🔹В Кургане обсуждают возможный перевод начальника областной полиции в другой регион

🔹В картельном сговоре обвинили три ямальские топливные компании

🔹Власти Сургута выкупят частные дома в центре города под многоэтажную застройку

Эстафета регионального лоббизма: от Ямала к Южному Уралу

🛤️ Вслед за губернатором ЯНАО Дмитрием Артюховым, активно работающим на федеральном уровне, эстафету системных контактов с федеральным центром подхватил глава Челябинской области Алексей Текслер. За короткий период он провёл встречи с вице-премьерами Денисом Мантуровым и Дмитрием Патрушевым, обсуждая приоритеты региона — от промышленных кластеров до экологии.

Так, с Денисом Мантуровым Текслер обсудил рост валового регионального продукта (в 1,9 раза за пять лет) и проекты в сфере тяжёлого машиностроения, оборонной промышленности и высоких технологий. С Дмитрием Патрушевым акцент сместился в сторону сельского хозяйства и нацпроекта «Экологическое благополучие» — от роста производства птицы до ликвидации свалок.

Этот вектор демонстрирует не только настрой Южного Урала на федеральную повестку, но и стремление закрепить за собой статус промышленного и аграрного центра с устойчивыми каналами коммуникации с Москвой. Актуальный ландшафт: Артюхов — на энергетике, Текслер — на индустриальном развитии.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

Транспорт как наука

🛤️ На заседании Президиума РАН министр транспорта Роман Старовойт представил проект Концепции научно-технологического развития транспортной отрасли России. Документ, который будет впервые утвержден на государственном уровне, должен определить научный вектор в транспортной сфере вплоть до 2035 года и за его пределами.

В фокусе — повышение связности территорий, снижение зависимости от импорта, адаптация инфраструктуры к климатическим вызовам и восполнение кадрового дефицита за счёт автоматизации и ИИ. Концепция формализует понятие транспортной науки и предлагает синергетическую модель взаимодействия отраслей: от транспортной медицины до энергетики и материаловедения.

Ключевой посыл — невозможность модернизации без системной научной поддержки. Старовойт напомнил об исторической роли науки в индустриализации 1930-х, подчеркнув, что и сегодня только фундаментальные исследования могут дать ответ на стратегические вызовы отрасли.

Особый акцент сделан на том, что транспорт — это не просто логистика, а сложная, взаимозависимая система, требующая точных моделей и междисциплинарного подхода. Среди главных бенефициаров — крупные госкомпании вроде РЖД, Аэрофлота и Совкомфлота, уже инвестирующие в прикладные исследования.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod

Когда я жил в Норильске, мы называли всё что вне его "материком". Это было вполне логично - выбраться оттуда можно было только самолетом и еще на теплоходе по Енисею, но только летом. Такого рода ситуация и, соответственно, островное сознание характерно для многих арктических территорий. В этом смысле развитие Российской Арктики  - это не только промышленное освоение ее богатств и создание комфортной среды для жизни,  это еще и удобная логистика.

Поэтому не случайно, что среди утвержденных президентом Владимиром Путиным по итогам рабочей поездки в Мурманск на Международный арктический форум поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ, так много связанных с транспортной составляющей. Сразу видно какие губернаторы и ведомства активно и успешно продвигают свою повестку (тут и реконструкция аэропортов, и новые ледоколы и тд и тп). Крупных проектов в Арктике сейчас немало и, видимо, их количество будет расти. Например, в Мурманске была инициатива с судоремонтным кластером. Архангельская область также активно развивает гражданский судоремонт и туризм (как стратегическую инициативу).

Однако особо я бы хотел обратить внимание на поручение президента завершить строительство моста через Обь до 2029 года. Совмещенный мостовый переход – часть проекта создания железнодорожного СШХ.
СШХ - это железная дорога, которая должна связать все опорные города Ямала, обеспечить выход на СМП, и будет интегрирована в широкую железнодорожную сетку. Проект сложный, важный и, конечно, дорогой, как практически все в Арктике. Пока железная дорога является наиболее эффективным и устойчивым способом обеспечения связности арктических регионов с "Большой землей".

Недавно на него в очередной раз его обращал внимание полпред в УрФО  Артем Жога на совещании с вице-премьером Денисом Мантуровым. В этом смысле мостовой переход - больше чем просто мост. Смысл вижу в более глубокой стратегии обеспечения связности ЯНАО с "материком", что должно дать системный эффект развития проектов в регионе.

Моя практика работы над мастер-планами арктических городов (Новый Уренгой в ЯНАО, Полярные Зори в Мурманской области) подтверждает, что для их жителей логистика  - один из принципиально важных факторов. Поэтому вполне объяснимо, что Артюхов занимается не только городами, но и активно лоббирует СШХ. Для северян, конечно, авиасообщение является приоритетным. Но, знаю это по своему опыту, погода на Крайнем Севере непредсказуема. Иногда приходится слишком долго ждать "летной погоды". Например, моя мама не смогла прилететь ко мне из Норильска на свадьбу именно из-за погоды. В этом смысле жд - конечно, более надежное решение. И хотя СШХ создается в большей степени для промышленных задач, но никто не отменял "План Б". А с точки зрения Стратегии пространственного развития - устойчивое сообщение между регионами это не только вопрос их связности, но и безопасности страны.

В этом смысле Артюхов, конечно, демонстрирует не просто успешность в лоббизме и реализации проектов, но и стратегическую дальновидность в части государственных интересов.

Региональные
Смыслы и Стратегии

Результаты и перспективы «РЖД»

🛤 На рабочей встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным глава «РЖД» Олег Белозёров обозначил ключевые векторы работы «Российских железных дорог» в 2024 году. Несмотря на сложную логистическую конфигурацию и возрастающую нагрузку на инфраструктуру, компания демонстрирует уверенное движение в сторону модернизации, роста объёмов перевозок и повышения устойчивости.

Главный фокус — развитие Восточного полигона, где был достигнут рубеж в 180 млн тонн пропуска по контрольному сечению и зафиксирован общий объём грузоперевозок в 370 млн тонн. В контексте перехода к инфраструктуре нового уровня стоит отметить и введение восьмиосных вагонов-цистерн, что позволяет кратно увеличить массу состава и тем самым расширить пропускную способность без масштабных инвестиций в пути.

Контейнерные перевозки показали рост почти на 6%, а средний срок доставки транзита по направлению Запад–Восток сократился до 7,7 суток. Это говорит о продолжении системной оптимизации логистических операций. На повестке — и цифровизация: «РЖД» усилило импортонезависимость, расширив реестр используемого ПО до 237 систем, полностью заменив ИТ-инфраструктуру на отечественную для 223 тыс. пользователей.

Одновременно с этим «РЖД» включилось в повестку поддержки угольной отрасли. В условиях изменяющейся конъюнктуры компания планирует разработку новых логистических решений в диалоге с регионами и бизнесом. Восточный полигон остаётся не только географическим приоритетом, но и индикатором гибкости всей железнодорожной сети страны.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod