#Уральскийдайджест

Главные события на Урале за неделю:

🔹Новым министром образования Челябинской области стал Виталий Литке

🔹Губернатор Челябинской области Алексей Текслер возглавил рабочую группу по подготовке заседания Совета при президенте РФ

🔹В Челябинской области  усовершенствовали работу цементного завода

🔹В Свердловской области не утихают протесты против строительства против строительства мусорного полигона в Сысерти

🔹В Свердловской области завирусилось неоднозначное видео, которое рекламирует приуроченную к президентским выборам викторину

🔹На одном из тюменских избирательных участков поставили картонного Такера Карлсона

🔹Директором Департамента инвестиционной политики Тюменской области назначили Анатолия Картухина

🔹Курганский губернатор Вадим Шумков назвал три причины, чтобы проголосовать на выборах

🔹В Курганской области обновили центры для решения коммунальных вопросов

🔹Власти ХМАО отправили в отставку главного энергетика региона

🔹ЯНАО вошел в ТОП-5 регионов по чистому перечислению НДС в федеральный бюджет

Расширяя БАМ

🛤 Приоритетный проект президента России Владимира Путина — третий этап модернизации Восточного полигона, куда входят Байкало-Амурская и Транссибирская магистрали, идет полным ходом.

На участке железной дороги Комсомольск-на-Амуре – Ванино РЖД запустили в феврале движение по второму пути перегона Гурское-Почепта, а накануне – Удоми-Оунэ. Всего на этом участке реконструируют еще 30 объектов железнодорожной сети. Что дополнительно даст только к 2025 году кратное увеличение пропускной способности БАМа: с 40 млн тонн до 82 млн тонн.

Полная же модернизация БАМа и Транссиба должна быть закончена к 2032 году, чтобы обеспечить провозную мощность Восточного полигона до 255 млн тонн.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

МТК «Север-Юг» новый импульс

🛤 Указ об учреждении акционерного общества «Север-Юг» подписан президентом Владимиром Путиным накануне по предложению главы Республики Дагестан Сергея Меликова. Последний не раз высказывался о повышении роли Дагестана в развитии международного транспортного коридора «Север-Юг».

В уставной капитал общества передано 100% акций Махачкалинского морского торгового порта, находящегося в федеральной стоимости. Рыночная стоимость полного пакета порта составляет 1,25 млрд рублей. Именно Махачкалинский порт Меликов считает связующим звеном всей логистической цепи в акватории Каспийского моря. После того, как инвестор внесет свой вклад в уставной капитал АО «Север-Юг», его акции будут определены в размере 51%, а на долю Российской Федерации придется 49%.

Махачкалинский порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт страны в Каспии. И является стратегическим хабом на пути в Среднюю Азию, страны Закавказья и Ирана. Сам порт состоит из сухогрузной гавани с перегрузочным комплексом мощностью 3 млн тонн грузооборота в год, различных причалов для грузов и контейнеров до 1,2 млн тонн в год, железнодорожного и авто-паромного терминала мощностью 1,3 млн тонн и зернового терминала мощностью до полумиллиона тонн в год. Кроме этого, в порту действует комплекс по переработке нефтепродуктов. К 2026 году Махачкалинский порт может увеличить перевалку на 10%.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

Шумков пожинает плоды

Сегодня на бирже Политброкера акции упали только у одного — главы Курганской области Вадима Шумкова.

И в этом нет ничего удивительно. Это закономерный «шлейф» тех неочевидных негативных последствий, которые повлек за собой срыв конкурса по выборам мэра Кургана.

Срыв процедуры по определению мэра Кургана случился две недели назад, однако губернатор Шумков до сих пор пожинает плоды этого инцидента. И, вероятно, ещё не скоро выйдет из «аутсайдеров».

Примечательно, что даже президентским выборам не удалось сместить фокус с этого события, когда как курганские избиратели показали беспрецедентную явку — 74,54%, что стало рекордом последних трех десятилетий. В этом смысле властям Кургана удалось отработать поставленную задачу.

🤵‍♂️Губернаторы в сети @gubnet

Урал держит темпы по строительству жилья

🛤 По итогам 2023 года регионы УрФО не только успешно завершили задачу Владимира Путина, но и перевыполнили план по вводу нового жилья. Урал по итогу построил порядка 9 млн кв. м жилья, что на 11,5% больше предыдущего года.

В 2024 году уральские регионы не намерены отступать от приоритетной задачи президента. По данным полпреда Владимира Якушева, только за первые два месяца регионы уже ввели 2,1 млн кв. м жилья, что на 20% больше, чем в рекордном 2023 году.

В разрезе многоквартирного жилья — на Урале объемы строительства перешагнули отметку в 10 млн кв. м. Почти все возводится в рамках проектного финансирования по эскроу-счетам.

И если лидером Урала по динамике ввода жилья стал Ямал, а по количество сданных объектов — Свердловская область, то, например, в Курганской области фиксируется снижение ввода жилья.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ ПРОШЕДШЕЙ НЕДЕЛИ
💣💥🧨сообщали наши коллеги:


Респ Коми:
Раньше всех.Коми
KomiLeaks
Усы Печорина
Жесть Коми
Коми Телега

Межрегиональные:
Регионалка
СШХ
СМП
Телестрим
16 негритят
PZDC
Барахло
Замгубернатора
Капитан Арктика
Первый Арктический
Арктика Онлайн
Губернаторы в сети
Хроники. Медиа

Ленинградская обл:
Северный город
Тайны Ленинградского двора
Уже не Питер

Вологодская обл:
Вологодской канвой
Вологодский анализатор
Вологодские нелепости

Мурманская обл:
Мурманск фэйк ньюс
Северное сияние
Заполярный ворчун
Арктический обозреватель - Мурманск
Мурманск инсайд

Кировская обл:
Вятка-автомат
Personal Opinion
Топтыгин
Эксклюзивные новости Кирова

Ярославская обл:
Про Город Ярославль
Ярославль Главный
Yarnews.net

Новгородская обл:
Первый Новгородский
Марфа Посадница
Ушкуйник

Псковская обл:
Псковская губерния
Псковская Лента Новостей
К8442

Архангельская обл:
АрхСвобода
Сила Поморья
Архангельск

Ненецкий АО:
За НАО
NAOMETKA

Респ Карелия:
Глубокая Карелия
Daily Карелия
Карельская телега


📩 Пишите нам на @SuperSvaseBot
И да пребудет с Вами ⚡️"Сила Поморья"!

#УралЗамещает: как регионы приближают технологический суверенитет

▶️ В Ямало-Ненецком автономном округе продолжают совмещать технологии и науку. Новый вклад региона в изучение стратегического приоритета — Арктики: создание научно-технологического полигона «Обдорский», где будут испытывать отечественные приборы, изучать грунты и готовить кадры для научной отрасли. В состав полигона вошли крупнейшие объекты, например, карбоновый полигон «Семь лиственниц», 25 участков железной дороги «Обская-Бованенково-Карская» и 6 участков трассы «Сургут-Салехард».

▶️ В Челябинской области одно из предприятий «Ростеха» запустило серийное производство турбокомпрессоров для дизельных двигателей, локомотивов, малых судов и спецтехники. Общий бюджет проекта составил 102,6 млн рублей, часть суммы — льготный заем федерального регионального Фондов развития промышленности. До отечественной разработки россияне использовали швейцарскую и австрийскую продукцию, теперь, например, маневровые локомотивы будут обеспечены южноуральским аналогом. В планах челябинцев обеспечить необходимой продукцией до 6,5% российского рынка. Что может помочь и РЖД в их проблеме с ремонтом локомотивов.

▶️ В Свердловской области запустили первое на Урале производство детских подгузников. Общий объем инвестиций составил 28 млн рублей, часть – льготный заем областного фонда поддержки предпринимательства. Всего линия рассчитана на выпуск 250 штук продукции в минуту, на проектную мощность в Среднем Урале выйдут в течение месяца. Первую поставку – 10 тысяч подгузников направят в благотворительный фонд.

▶️ В Курганской области продолжают импортозамещать автомобильный рынок. Новое производство будет выпускать до 30 машин высокой проходимости в месяц. Вездеходы могут преодолевать расстояния до 2,5 тысяч километров или месяц пребывать в месте дислокации. Разработка уральцев не имеет аналогов в мире.

▶️ В Тюменской области на территории индустриального парка «Боровский» планируется к запуску производственная линия двух видов мороженого эскимо, сырье для которых поставляют с ферм региона. Максимальная мощность – до 150 тонн мороженого в месяц

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

Мэр Нижнего Тагила в Свердловской области Владислав Пинаев пообещал выявить бюджетников, которые не голосовали на выборах президента РФ 🗳️ Он отметил, что «таким не место на госслужбе»

Об этом он сообщил в ходе посещения городской больницы №4 в разговоре с главврачом Константином Аникиным.

— Сейчас за месяц всех проверим, был или не был, — передаёт слова Владислава Пинаева издание «Все новости»

По данным избиркома, на выборы в Нижнем Тагиле пришли 74,97% избирателей, за Путина проголосовали 81,86%.

Подписывайся на ИА «Уральский меридиан»

Свершилось: Югра в АЗРФ

🛤 Государственная Дума приняла закон о расширении Арктической зоны России за счет включения туда Березовского и Белоярского муниципальных районов Ханты-Мансийского автономного округа. Что подняло «стоимость акций» главы Югры Натальи Комаровой на политической бирже «ПолитБрокера».

Общая площадь Березовского и Белоярского районов равна 129,7 тыс. кв. м. Здесь сосредоточены месторождения углеводородов, твердых полезных ископаемых, залежи марганцевых, хромовых и медных руд. Также возможна добыча цинка, свинца и кварца. Нельзя забывать о том, что именно в этих муниципалитетах имеется так называемая «трудная нефть» — месторождения трудноизвлекаемых запасов нефти. Необходимо учитывать и тот факт, что АЗРФ — крупная особая экономическая зона, которая позволяет инвесторам пользоваться специальными режимами налогового и административного регулирования. А значит, в этом контексте арктические преференции только простимулируют как нефтяников, так и других недропользователей в части не только извлечения ресурсов, но и в части социальной нагрузки: развития территорий региона.

При всех вопросах и всей специфичности Комаровой, что точно и безоговорочно идет ей в зачет — так это сильные лоббистские позиции. С 2021 года правительство ХМАО планомерно добивалось включение Югры в АЗРФ. В гонке за включение в АЗРФ и, как следствие, особые преференции, Комарова даже обошла коллегу — губернатора Магаданской области Сергея Носова.

Первые более 900 млн рублей частных инвестиций для Белоярского и свыше 2,6 млрд рублей для Березовского района — лишь скромные подсчеты инвесторской возможности. Если брать за основу практику, например, главы Ямала Дмитрия Артюхова, в части привлечения инвестиций — а это свыше 1 трлн рублей ежегодно, то ХМАО может выйти в общероссийские лидеры по реализации крупнейших инвестиционных проектов. Кроме того, один из коллег Комаровой мэр Москвы Сергей Собянин родом из Березовского района, что также должно сказаться.

В любом случае Владимир Путин определил Арктику, как приоритет России на 21 век, а значит, ХМАО получит дополнительное особое внимание со стороны федеральных органов, что, как минимум, только в части расширения современной инфраструктуры населенных пунктов и увеличения рабочих мест положительно скажется на экономике всего региона.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

Валентина Матвиенко поручила обратиться в ООН из-за вмешательства Запада в выборы в РФ

Председатель Совфеда Валентина Матвиенко поручила сенаторам подготовить обращение в Организацию Объединенных Наций из-за вмешательства западных стран во внутренние дела России и в избирательный процесс.

Об этом Матвиенко сообщила в ходе обращения к председателю Совета Федерации по защите государственного суверенитета Андрею Климову.

Подготовкой обращения займется комитет по международным делам и комиссия по защите государственного суверенитет Совфеда.

Информацию о попытках вмешательства стран Запада в выборы президента России, в том числе о кибератаках со стороны этих государств, во время пленарного заседания Андрей Климов.

Напомним, что выборы президента в РФ прошли с 15 по 17 марта. После обработки 100 процентов протоколов действующий Президент Владимир Путин набрал 87,28 процентов голосов.

В Совете Федерации обсудили импортозамещение в нефтегазовой отрасли

🛤 Большая задача президента России Владимир Путина по достижению технологического суверенитета складывается из полного обеспечения отечественным оборудованием и прочими ресурсами во всех отраслях, включая топливно-энергетический комплекс. Суверенитет включает в себя как долю выпуска российского оборудования и увеличение его объемов, так и закрытие финансовых и кадровых вопросов.

По общему мнению сенаторов, сегодня России необходимо оперативно выстроить новые логистические цепочки поставок до их новых потребителей, а именно: отправлять нефть и нефтепродукты с помощью речного и морского транспорта на отечественных судах, в том числе и по Северному морскому пути. К оперативным задачам относят и импортозамещение оборудования нефтеперерабатывающих заводов.

Среди уральских регионов значимую роль играют два — Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. К примеру, только в ХМАО приходится порядка 40% общероссийской добычи нефти, а в ЯНАО — 61% всего произведенного в стране сжиженного газа. Оба региона — безоговорочные лидеры по разведанным запасам жидких углеводородов в России. Кроме этого, только один Ямал формирует 77% грузов (или 27,8 млн тонн) Северного морского пути, перевозя через этот маршрут СПГ, нефть и газовый конденсат.

И в целом предприятия, работающие в данных регионах, подчеркивают тренд, идущий с 2014 года: нефтегазовый сектор достаточно продвинулся в части импортозамещения. Основной акцент в импортозамещении — высокая технологичность производственного оборудования, отечественное программное обеспечение и разработка автоматизированных систем. Кроме того, после массированного ввода санкций против России, недропользователи теснее сотрудничают с НИОКР, и больше вкладывают в инновационное развитие. Например, только на одно уренгойское месторождение приходится до нескольких десятков миллионов рублей в год.

Сами же уральские регионы оперативно взяли курс на испытательный полигон, тестируя отечественные разработки. Ямал вместе с Тюменской областью создали нефтегазовый межрегиональный кластер, что помогло сократить путь от образца продукции до эксплуатации на месторождениях до полугода.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

Заботливый Шумков. С весной приходит и время паводков, в связи с чем губернатор Курганской области Вадим Шумков начал переживать о курганцах. Глава региона поручил мэрам и спасателям усилить защиту населенных пунктов от природной стихии, подготовить необходимые медикаменты, пункты размещения и технику. Также он простыми истинами просветил о действиях во время эвакуации:

🔹Знать заранее, где лежат необходимые документы и вещи;
🔹Уделить внимание пожилым родственникам, детям, маломобильным курганцам;
🔹Не бросать питомцев на самовыживание;
🔹Застраховать жильё, поставить его на учёт, зарегистрировать.

В Курганской области уже прогнозируют не самые приятные события в виде поднятия воды выше среднего многолетнего значения и возможного затопления 22 населенных пунктов. Поэтому, как бы не случилось так, что вроде и подготовились к стихии, но, как с пожарами, понесли ощутимый ущерб и утонули в жалобах от оставшихся без домов курганцев.

Та самая тюменская матрёшка

В контексте растущего внешнеполитического приоритета Арктики для Запада продолжаем наш экскурс в историю региона. Михаил Жуков, ученый секретарь Научного совета АНО НКЦ «Север», для канала @sevshirhod о причинах и обстоятельствах продажи Аляски. Часть первая здесь, часть вторая — здесь.

Русская Америка. Обстоятельства продажи. Продажа Аляски готовилась очень узким кругом. Весной 1857 года младший брат Александра II великий князь Константин Николаевич написал письмо министру иностранных дел Горчакову с предложением о продаже Аляски. Горчаков предложение поддержал, но МИД отложил реализацию до истечения в 1862 году срока привилегий РАК, а в 1861 году в США началась Гражданская война.

В декабре 1866 года на специальном совещании с участием Александра II, великого князя Константина, министра финансов Рейтера, морского министра Краббе и российского посланника в Вашингтоне барона Стекля, идею продажи одобрили. Министр финансов предложил порог суммы — не менее 5 миллионов долларов золотом, а Александр II утвердил границу территории. В марте 1867 года барон Стекль официально обратился с предложением к госсекретарю США Уильяму Сьюарду.

Договор, подписанный в Вашингтоне 30 марта 1867 года, предусмотрел плату 7,2 млн. долларов золотом, что по курсу 2007 года — около 104 млн. долларов. США были переданы: полуостров Аляска; береговая полоса шириной 10 миль южнее Аляски вдоль западного берега Британской Колумбии; архипелаг Александра; Алеутские острова; острова Прибылова (Сен-Пол и Сен-Джордж); острова Св. Лаврентия, Св. Матвея, Нунивак. Общая площадь — 1 518 800 квадратных километра, по 4 доллара 73 цента за квадратный километр. На момент продажи по оценке РАК население всей Русской Америки — около 2500 русских и до 60 000 индейцев и эскимосов.

Договор был ратифицирован 3 мая, а обмен ратификационными грамотами состоялся в Вашингтоне 8 июня 1867 г. Официально Аляска была передана США 18 октября 1867 г. — протокол о передаче подписал специальный правительственный комиссар, капитан 2-го ранга Пещуров. На одном из званых обедов в честь русской делегации американский генерал Уэлбридж заявил: «Провидение указало, что должно быть два великих полушария, Восточное и Западное. Первое должна олицетворять Россия, а второе — Соединенные Штаты!». Известно о продаже Аляски стало через два месяца после завершения сделки.

Продолжение здесь ╰┈➤

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

Михаил Жуков, ученый секретарь Научного совета АНО НКЦ «Север», для канала @sevshirhod о причинах и обстоятельствах продажи Аляски. Четвертая часть исторического обзора. Часть первая здесь, часть вторая — здесь, часть третья — здесь.

Русская Америка. Обстоятельства продажи, продолжение. Комитет по иностранным делам Сената США высказывал сомнения в целесообразности этого приобретения и обратил внимание на то, что оплата проводится с нарушением условий договора — не золотом, а безналичными долларами и на счет частного лица (барона Стекля), а не на счета минфина России. Палата представителей Конгресса США приняла решение о выделении средств год спустя — Стекль получил от казначейства США чек 1 августа 1868 года.

7 млн. 35 тыс. долларов он перевел в Лондон — российское правительство приобретало оборудование для железных дорог, локомотивы, паровые машины и броневую сталь для военно-морского флота. Остальные 165 тыс. — накладные расходы (вознаграждение Стеклю — 21 тыс. долларов).

Мнение о том, что перевозивший приобретенное на эти средства в Лондоне золото американский корабль «Оркни» при полном штиле затонул в Балтийском море на подходе к Санкт-Петербургу — скорее всего легенда. Еще одна легенда — Аляска не продана, а сдана в аренду на 99 лет. Связана она с описанным в прошлом тексте предложением правительства США от 1854 года.

Гипотеза такова: две русские эскадры под командованием контрадмиралов Попова и Лесовского обеспечили деблокирование портов западного и восточного побережий США в 1863-64 гг. Но оплату расходов Российской Империи конгресс США провести бы не удалось. Поэтому придумали вариант с арендой, которую замаскировали под продажу. На самом деле это аренда.

Но опубликован был текст договора о продаже и все газеты, российские и американские писали именно о продаже, а текста самого договора с живыми подписями никто не видел (что правда – в открытом доступе его нет, но есть факсимиле платежного документа о перечислении денег).

Общественность России была в шоке — статьи в газетах «Голос» за 25.03.1867, «Современная летопись» за 14.05.1867 и ряд других. Официальная точка зрения была выражена «Санкт-Петербургскими ведомостями»: «Обыкновенно бывает так, что государства усиливаются всеми мерами расширить свои владения. Это общее правило не применяется, безусловно, только к России. Ее владения так обширны и растянуты, что ей приходится не присоединять земли, а, напротив, уступать эти земли другим».

Советское правительство неоднократно официально заявляло, что оно не признает международных договоров, заключенных правительством царской России. Соответственно, Россия не может требовать и от других государств их соблюдения.

Остается добавить, что за первые 50 лет владения Аляской по некоторым подсчетам чистый доход США превысил 750 млн. долларов.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

Больше пиара богу пиара

🛤 Показав одну из худших явок среди уральских регионов на выборах президента России, губернатор Челябинской области Алексей Текслер сразу после голосования продолжил подготовку к собственным выборам, которые пройдут уже в сентябре.

Текслер решил не ограничивать себя только газетами и интернет-публикациями за бюджетный счет. На этот раз госзакупка за почти 1,5 миллиона рублей налогоплательщиков объявлена для интервью руководителей органов власти Челябинской области на ТВ с обязательным дублированием через другой телеканал и интернет-сайт.

Не очень понимаем: кто именно будет смотреть 15-минутные отчеты дважды в день по двум каналам сразу.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

Стоимость литра бензина на Урале остаётся одной из самых доступных в России. Такие данные публикует Глав.Индекс. Мы же продолжаем ждать аналогичного сравнения по дизельному топливу.

Законодатели «подгоняют» беспилотную логистику

🛤 Совет Федерации намерен ускорить проработку законодательной базы, регулирующей использование беспилотных автомобилей. Это позволит беспилотникам выйти на дороги уже не в экспериментальном, а в полноценном режиме.

Минтранс уже представил соответствующий проект с нормативными контурами перспективной отрасли — так, на маршруты предлагается выпускать беспилотники, внесенные в реестр высокоавтоматизированных транспортных средств.

Согласно документу, каждое беспилотное авто должно быть оснащено системой автоматического управления со встроенными средствами криптографической защиты информации и бортовым устройством регистрации событий, а также аппаратурой спутниковой навигации.

Если законопроект одобрят, с 2025 года массовая беспилотная логистика станет реальностью. Тестовая эксплуатация такого транспорта уже подтвердила, что разработанные в России системы полностью безопасны.

Регионы УрФО могут стать ключевыми бенефициарами этого процесса — расчеты показали, что беспилотный транспорт максимально эффективен на маршрутах с большим «плечом» перевозки, что как раз распространено на уральских территориях.

В ряде субъектов беспилотники уже фактически работают — так, в ЯНАО беспилотные КамАЗы начали курсировать на Восточно-Мессояхском месторождении. В ХМАО беспилотную грузовую систему испытали на дорогах Южно-Приобского месторождения.

Первые результаты положительные — беспилотные грузовики позволили в два раза увеличить объем грузоперевозок из-за способности работать в круглосуточном режиме. Интенсификация логистики без участия человека станет важным фактором развития регионов.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

Эпиграф.
- Лучше поздно, чем никогда, - сказал старый еврей, кладя голову на рельсы и глядя вслед уходящему поезду…

Вчера стукнуло ровно пять лет как Денис Паслер приступил к обязанностям губернатора Оренбургской области. Мы, каемся, в суете забыли про этот знаковый для всего Оренбуржья день, но исправляемся и поздравляем Дениса Владимировича со столь важной в его жизни датой. И дабы исправить оплошность вспоминаем ключевые события в жизни области, к которым он приложил или не приложил руку.

10. Топ-10 событий, по оценке редакции нашего канала, начинает неувольнение главы Орска Василия Козупицы. О том, что именно руководитель города является главной проблемой муниципалитета, говорили не только мы с коллегами, но и сам Денис Владимирович не далее, как полгода назад. Но воз (зачеркнуть) Козупица и ныне там, а городу даже обещаны страшные 35,6 млрд рублей на то, чтобы отпраздновать 300-летие лет так через 12.

9. Холодная зима и катастрофическая весна 2021 года, когда сначала взорвался газопровод в Илеке, оставив в 40-градусный мороз жителей населенного пункта без тепла. Весной же рванули коммунальные сети в Новотроицке, Ясном и некоторых других муниципалитетах области. Эти события как раз из того разряда, когда Паслер не прикладывал ни руку, ни другие части тела к решению проблем. Только присылал текстовые послания сомнительного качества.

8. Борьба с недостроями в областном центре – 16-этажным эпическим строением и ямой «Атриума». На борьбу с этими черными пятнами были брошены годы и миллиарды бюджетных рублей. В результате на месте высотки асфальтированная парковка, а часть «Атриума» превратилась в газон, а другая часть постепенно приходит в полную негодность.

7. Продолжая «строительную» тему нельзя не вспомнить про «легендарный» Спуск к Уралу, который каждый год правления Паслера разрушается к весне и ремонтируется к осени. Цикличность этого процесса говорит о том, что надо что-то менять. И, судя по всему, уже не мебель.

6. Несколько эпичных кадровых достижений Паслера и его команды. Прежде всего речь идет о мэрах Оренбурга, которых за пять лет сменилось целых четыре. Ну Кулагина особо вспоминать не будем, короток оказался его мэрский срок, а вот Владимир Ильиных и Сергей Салмин требуют к себе внимания. Первый, не сумев превратить Оренбург в Североуральск, сбежал от претензий силовиков в Госдуму РФ, а второй стремится доказать, что зря мы все ругали в свое время Ильиных, он был еще приличным мэром.

5. Здесь вспомним о коллективном достижении Паслера и силовиков. Наталья Ибрагимова, возвышенная губернатором и «недопосаженная» полицией и прокуратурой, является символом кадровой деградации региона и попустительством общественным мнением.

4. Экономический блок открывает попытка приватизации ОКЭС. Тихое внесение в список приватизируемых объектов, продавливание решения о смене формы собственности, а потом эпичный запрет самому себе продавать без решения Заксобра (как будто он что-то решает) стали весьма длительным сериалом, просто подарком для информационщиков.

3. Дистанцирование от темы СВО. Паслер с командой до последней возможности избегали упоминаний в связи с событиями на Украине, а помогать Перевальскому району стали только после злобного окрика из Кремля и со Старой площади.

2. Завершаем экономику и вспоминаем продажу АО «Аэропорт «Оренбург». Единственная действительно выполненная задача губернатором – передача аэрогавани в надежные и правильные руки своего патрона Виктора Вексельберга.

1. И как вишенка на торте – желание Паслера наконец-то покинуть «ненавидимый им город». Два года назад казалось, что ему уже удастся осуществить эту мечту, но жизнь повернулась к нему другой стороной.

И напоследок хотелось бы пожелать губернатору Оренбургской области Денису Паслеру, чтобы это сокровенное желание наконец-то исполнилось.