Forwarded from PROrobots
🇺🇸 Подводные роботы. АНПА
Американская HII представила новый АНПА среднего класса
Подразделение Mission Technologies компании HII представило новый АНПА среднего класса - REMUS 620.
Аппарат продолжает успех АНПА REMUS 300. REMUS 620 обладает автономностью до 110 часов и дальностью действия до 275 м.миль, то есть порядка 500 км. Новинка предназначена для использования в целях противоминной защиты, гидрографических исследований, сбора разведданных, наблюдения и радиоэлектронной борьбы.
Военные США смогут использовать REMUS 620 для поддержки операций ВМС и сил спецопераций. АНПА построен по модульной схеме с открытой архитектурой, что позволяет интегрировать с ним различную полезную нагрузку. Управление роботом обеспечивает набор автономных решений HII Odyssey.
Размерами и весом REMUS 620 напоминает другие UUV среднего класса: MK 18 Mod 2, Littoral Battleship Sensing-Autonomous Undersea Vehicle (LBS-AUV) и системы LBS-Razorback, которые уже эксплуатируемые противоминной службой ВМС США, Океанографически управлением ВМС США и подводными силами.
Несколько REMUS 620 для работы в составе роя могут быть развернуты с подводных лодок, небольших пилотируемых или беспилотных катеров, десантных кораблей, боевых надводных кораблей и вертолетов. Также этот АНПА можно использовать как платформу для запуска и управления другими беспилотными средствами или полезными нагрузками под водой.
Аппарат REMUS 620 оснащен несколькими аккумуляторными батареями, которые обеспечивают большую автономность, чем ранее выпущенные аппараты. Это обеспечивает ему высокое дальнодействие.
Стандартная полезная нагрузка в виде сонара с синтетической апертурой может быть заменена или модифицирована в зависимости от задачи, исполняемой роботом, включая разведку, наблюдение, а также операции в области кибер- и радиоэлектронной борьбы.
За 30 лет компания поставила более 600 UUV REMUS в 30 стран мира. Часть из этих устройств используются в гражданском или научном секторе.
👉 Каталог подводных военных роботизированных аппаратов
#UUV #АНПА #REMUS #США #подводныероботы #морскиероботы
Американская HII представила новый АНПА среднего класса
Подразделение Mission Technologies компании HII представило новый АНПА среднего класса - REMUS 620.
Аппарат продолжает успех АНПА REMUS 300. REMUS 620 обладает автономностью до 110 часов и дальностью действия до 275 м.миль, то есть порядка 500 км. Новинка предназначена для использования в целях противоминной защиты, гидрографических исследований, сбора разведданных, наблюдения и радиоэлектронной борьбы.
Военные США смогут использовать REMUS 620 для поддержки операций ВМС и сил спецопераций. АНПА построен по модульной схеме с открытой архитектурой, что позволяет интегрировать с ним различную полезную нагрузку. Управление роботом обеспечивает набор автономных решений HII Odyssey.
Размерами и весом REMUS 620 напоминает другие UUV среднего класса: MK 18 Mod 2, Littoral Battleship Sensing-Autonomous Undersea Vehicle (LBS-AUV) и системы LBS-Razorback, которые уже эксплуатируемые противоминной службой ВМС США, Океанографически управлением ВМС США и подводными силами.
Несколько REMUS 620 для работы в составе роя могут быть развернуты с подводных лодок, небольших пилотируемых или беспилотных катеров, десантных кораблей, боевых надводных кораблей и вертолетов. Также этот АНПА можно использовать как платформу для запуска и управления другими беспилотными средствами или полезными нагрузками под водой.
Аппарат REMUS 620 оснащен несколькими аккумуляторными батареями, которые обеспечивают большую автономность, чем ранее выпущенные аппараты. Это обеспечивает ему высокое дальнодействие.
Стандартная полезная нагрузка в виде сонара с синтетической апертурой может быть заменена или модифицирована в зависимости от задачи, исполняемой роботом, включая разведку, наблюдение, а также операции в области кибер- и радиоэлектронной борьбы.
За 30 лет компания поставила более 600 UUV REMUS в 30 стран мира. Часть из этих устройств используются в гражданском или научном секторе.
👉 Каталог подводных военных роботизированных аппаратов
#UUV #АНПА #REMUS #США #подводныероботы #морскиероботы
VK
Роботы и тренды
Американская HII представила новый АНПА среднего класса
🇺🇸 Подводные роботы. АНПА
Подразделение Mission Technologies компании HII представило новый АНПА среднего класса - REMUS 620.
Аппарат продолжает успех АНПА REMUS 300. REMUS 620 обладает автономностью…
🇺🇸 Подводные роботы. АНПА
Подразделение Mission Technologies компании HII представило новый АНПА среднего класса - REMUS 620.
Аппарат продолжает успех АНПА REMUS 300. REMUS 620 обладает автономностью…
⚓️ Морские роботы. Военные роботы
ВМС США испытали 2 морских надводных парусных беспилотника Saildrone Explorer, принадлежащих 5-му флоту США
Ранее Saildrone позиционировался ее разработчиками Saildrone, США, Калифорния как автономная лодка для сбора данных о мировом океане, например, для оценки уровня закисления мирового океана, ключевого маркера глобального потепления. Эти роботы могут обнаруживать нефтяные разливы, осуществлять мониторинг морских животных, собирать данные для метеорологов и океанологов, морских биологов и промысловиков. Как и многие современные технологии, она может служить также военным целям, например, применяться для охраны прибрежных вод,
В ходе трехдневных учений в Персидском заливе был проведен сеанс связи роболодок Saildrone Explorer с эсминцем USS Delbert D Black. Бортовая система компьютерного зрения обнаруживала и идентифицировала объекты в близлежащих водах, а затем отправляли данные на корабль.
В сентябре 2022 года Исламская республика Иран ненадолго захватила два дрона Saildrone Explorer, когда они действовали в Красном море. В США планируют нарастить количество беспилотных надводных роботов в водах Ближнего востока до нескольких сотен в 2023 году.
Продолжается использование парусных роболодок Saildrone и в научных целях. Последнее достижение - получение в 2022 году данных и видео из центра урагана 4-й категории "Фиона". Волны достигали высоты 15 м, скорость ветра - до 170 км/ч (47 м/с). Ранее дрон SailDrone Explorer был задействован для изучения урагана 4-й степени Сэм. Всего в Атлантике и Мексиканском заливе задействовано 7 дронов для сбора данных об ураганах.
👉 Больше о Saildrone
#надводныероботы #морскиероботы #SaildroneExplorer #Saildrone #военныероботы
ВМС США испытали 2 морских надводных парусных беспилотника Saildrone Explorer, принадлежащих 5-му флоту США
Ранее Saildrone позиционировался ее разработчиками Saildrone, США, Калифорния как автономная лодка для сбора данных о мировом океане, например, для оценки уровня закисления мирового океана, ключевого маркера глобального потепления. Эти роботы могут обнаруживать нефтяные разливы, осуществлять мониторинг морских животных, собирать данные для метеорологов и океанологов, морских биологов и промысловиков. Как и многие современные технологии, она может служить также военным целям, например, применяться для охраны прибрежных вод,
В ходе трехдневных учений в Персидском заливе был проведен сеанс связи роболодок Saildrone Explorer с эсминцем USS Delbert D Black. Бортовая система компьютерного зрения обнаруживала и идентифицировала объекты в близлежащих водах, а затем отправляли данные на корабль.
В сентябре 2022 года Исламская республика Иран ненадолго захватила два дрона Saildrone Explorer, когда они действовали в Красном море. В США планируют нарастить количество беспилотных надводных роботов в водах Ближнего востока до нескольких сотен в 2023 году.
Продолжается использование парусных роболодок Saildrone и в научных целях. Последнее достижение - получение в 2022 году данных и видео из центра урагана 4-й категории "Фиона". Волны достигали высоты 15 м, скорость ветра - до 170 км/ч (47 м/с). Ранее дрон SailDrone Explorer был задействован для изучения урагана 4-й степени Сэм. Всего в Атлантике и Мексиканском заливе задействовано 7 дронов для сбора данных об ураганах.
👉 Больше о Saildrone
#надводныероботы #морскиероботы #SaildroneExplorer #Saildrone #военныероботы
USNI News
Saildrone USVs, U.S. Destroyer Test How Drones Could ID Objects for Warships Crews - USNI News
Guided-missile destroyer USS Delbert D. Black (DDG-119) and two Saildrone Explorer unmanned surface vessels operated by U.S. 5th Fleet participated in a three-day maritime exercise led by the International Maritime Security Construct, the Navy announced Monday.…
🇺🇸 SUUV. Контракты
HII получила контракт от военных США на выпуск партии малых UUV Lionfish
Американская компания HII, подразделение Mission Technologies, заключило контракт стоимостью $347 млн на строительство 200 малых подводных аппаратов Lionfish System, основанных на модели Remus 300 - аппарате с открытой архитектурой и возможностями использовать различные варианты полезной нагрузки. В марте 2022 года ВМС США выбрали REMUS 300 в качестве основы для создания флота малых подводных аппаратов - тогда был заключен контракт на 9 аппаратов на сумму $19 млн.
В рамках контракта будут поставляться не только малые АНПА, но и инженерные услуги и дополнительное оборудование.
Малогабаритный АНПА REMUS 300 - развитие идей REMUS 100, анонсированного в апреле 2021 года. Длина - 2,3 м, диаметр 19 см. Стандартный REMUS 300 весит 56-68 кг, модульная конструкция позволяет использовать полезную нагрузку весом от 45,4 кг до 67,6 кг (например, гидролокатор, сонар и камеры). Его можно оснастить литий-ионными батареями, обеспечивающими работу до 30 часов с максимальным запасом хода 165 км (89 морских миль). Он может погружаться на глубину 305 м и развивать скорость до 5 узлов (9,3 км/ч).
REMUS 300 предназначен для противоминной борьбы, поисковых работ, оперативной экологической оценки, гидрографических исследований, противолодочной борьбы, а также разведки, наблюдения и рекогносцировки. Известные гражданские применения: морская археология, возобновляемые источники энергии и морская добычи нефти и газа.
#UUV #АНПА #REMUS #США #SUUV #подводныероботы #морскиероботы
HII получила контракт от военных США на выпуск партии малых UUV Lionfish
Американская компания HII, подразделение Mission Technologies, заключило контракт стоимостью $347 млн на строительство 200 малых подводных аппаратов Lionfish System, основанных на модели Remus 300 - аппарате с открытой архитектурой и возможностями использовать различные варианты полезной нагрузки. В марте 2022 года ВМС США выбрали REMUS 300 в качестве основы для создания флота малых подводных аппаратов - тогда был заключен контракт на 9 аппаратов на сумму $19 млн.
В рамках контракта будут поставляться не только малые АНПА, но и инженерные услуги и дополнительное оборудование.
Малогабаритный АНПА REMUS 300 - развитие идей REMUS 100, анонсированного в апреле 2021 года. Длина - 2,3 м, диаметр 19 см. Стандартный REMUS 300 весит 56-68 кг, модульная конструкция позволяет использовать полезную нагрузку весом от 45,4 кг до 67,6 кг (например, гидролокатор, сонар и камеры). Его можно оснастить литий-ионными батареями, обеспечивающими работу до 30 часов с максимальным запасом хода 165 км (89 морских миль). Он может погружаться на глубину 305 м и развивать скорость до 5 узлов (9,3 км/ч).
REMUS 300 предназначен для противоминной борьбы, поисковых работ, оперативной экологической оценки, гидрографических исследований, противолодочной борьбы, а также разведки, наблюдения и рекогносцировки. Известные гражданские применения: морская археология, возобновляемые источники энергии и морская добычи нефти и газа.
#UUV #АНПА #REMUS #США #SUUV #подводныероботы #морскиероботы
🇺🇸 Морские роботы. USV. США
Компания Ocean Power Technologies (OPT) завершила строительство очередного беспилотного надводного аппарата WAM-V, который готов к доставке заказчику, занимающемуся проектами обследования в странах Латинской Америки
WAM-V – модульный беспилотный надводный аппарат, предназначенный для сбора морских данных, включая гидрографические исследования, дистанционную инспекцию, обнаружение неразорвавшихся боеприпасов, мониторинг окружающей среды, обследование платформ морской ветроэнергетики.
Эта поставка - часть ранее анонсированного компанией OPT расширения работы в регионе, за счет более активной работы как с реселлерами, так и с конечными клиентами.
Ранее в 2023 году сообщалось, что компания OPT получила заказ на поставку 16 экземпляров WAM-V от индийской компании Sulmara. Исходя из стоимости контракта в $1.6 млн, можно сделать вывод, что стоимость аппарата WAM-V не превышает $0.1 млн.
Сравнивая фото, можно заметить некоторые изменения в конструкции WAM-V, в частности платформа с полезной нагрузкой, похоже, теперь размещается выше, опираясь на дуги.
@SeaRobotics по материалам Marine Technology News , фото - компании OPT, с желтыми поплавками - более старая модель, с серыми - более новая
#USV #надводныероботы #морскиероботы
Компания Ocean Power Technologies (OPT) завершила строительство очередного беспилотного надводного аппарата WAM-V, который готов к доставке заказчику, занимающемуся проектами обследования в странах Латинской Америки
WAM-V – модульный беспилотный надводный аппарат, предназначенный для сбора морских данных, включая гидрографические исследования, дистанционную инспекцию, обнаружение неразорвавшихся боеприпасов, мониторинг окружающей среды, обследование платформ морской ветроэнергетики.
Эта поставка - часть ранее анонсированного компанией OPT расширения работы в регионе, за счет более активной работы как с реселлерами, так и с конечными клиентами.
Ранее в 2023 году сообщалось, что компания OPT получила заказ на поставку 16 экземпляров WAM-V от индийской компании Sulmara. Исходя из стоимости контракта в $1.6 млн, можно сделать вывод, что стоимость аппарата WAM-V не превышает $0.1 млн.
Сравнивая фото, можно заметить некоторые изменения в конструкции WAM-V, в частности платформа с полезной нагрузкой, похоже, теперь размещается выше, опираясь на дуги.
@SeaRobotics по материалам Marine Technology News , фото - компании OPT, с желтыми поплавками - более старая модель, с серыми - более новая
#USV #надводныероботы #морскиероботы
🇳🇴 Морские роботы. Надводные роботы. USV. Норвегия
Норвежская Maritime Robotics привлекает инвестиции в размере $12 млн для поддержки международного роста
Компания Maritime Robotics, созданная в 2005 году, занимается разработкой выпуском и поставкой беспилотных надводных судов (USV / БЭК) и автономных навигационных систем для морской отрасли. Сообщается, что компания закрыла привлечение капитала в размере $12 млн, что будет использовано для ускорения роста бизнеса и международной экспансии.
Раунд финансирования совместно возглавил скандинавский фонд чистых технологий NRP Zero и норвежский государственный фонд Nysnø Climate Investment при значительном участии Umoe и Holta Invest.
Поскольку рынок морских автономных судов продолжает быстро расти, финансирование поддержит усилия компании по удовлетворению растущего спроса и масштабированию деятельности по всему миру.
В январе 2024 года сообщалось, что компания OceanX приобрела USV Otter у Maritimes Robotics. Лодки оснащены многолучевым эхолотом Teledyne RESON SeaBAT T51-R, что позволяет использовать их для дистанционного картографирования, выявления морских мин и других взрывных устройств.
Компания Maritime Robotics участвует также в проектах Морского института Фландрии, создавая автономный надводный аппарат VLIZ, предназначенный для развертывания с него подводных глайдеров. Сейчас такие «тандемы» надводного и подводных роботов считаются перспективным направлением развития ближайших лет.
Штаб-квартира Maritimes Robotics находится в норвежской "нефтяной столице" - Тронхейме).
#USV #надводныероботы #морскиероботы
@SeaRobotics по материалам Marine Technology News, фото - компании Maritimes Robotics
Норвежская Maritime Robotics привлекает инвестиции в размере $12 млн для поддержки международного роста
Компания Maritime Robotics, созданная в 2005 году, занимается разработкой выпуском и поставкой беспилотных надводных судов (USV / БЭК) и автономных навигационных систем для морской отрасли. Сообщается, что компания закрыла привлечение капитала в размере $12 млн, что будет использовано для ускорения роста бизнеса и международной экспансии.
Раунд финансирования совместно возглавил скандинавский фонд чистых технологий NRP Zero и норвежский государственный фонд Nysnø Climate Investment при значительном участии Umoe и Holta Invest.
Поскольку рынок морских автономных судов продолжает быстро расти, финансирование поддержит усилия компании по удовлетворению растущего спроса и масштабированию деятельности по всему миру.
В январе 2024 года сообщалось, что компания OceanX приобрела USV Otter у Maritimes Robotics. Лодки оснащены многолучевым эхолотом Teledyne RESON SeaBAT T51-R, что позволяет использовать их для дистанционного картографирования, выявления морских мин и других взрывных устройств.
Компания Maritime Robotics участвует также в проектах Морского института Фландрии, создавая автономный надводный аппарат VLIZ, предназначенный для развертывания с него подводных глайдеров. Сейчас такие «тандемы» надводного и подводных роботов считаются перспективным направлением развития ближайших лет.
Штаб-квартира Maritimes Robotics находится в норвежской "нефтяной столице" - Тронхейме).
#USV #надводныероботы #морскиероботы
@SeaRobotics по материалам Marine Technology News, фото - компании Maritimes Robotics
🇷🇺 Биоморфные роботы. Россия
Фото с выставки #Микроэлектроника2024
🔹 Робот-стенд БПР-С-21
🔹 Роботы-мишени БПР-М-21
Позволяют исследовать групповое (стайное) взаимодействие, мета-автоматное управление, территориальное поведение, обобщенную модель движения.
@SeaRobotics по материалам Elvees
#биоморфные #бионические #биоподобные #морскиероботы #подводныероботы
Фото с выставки #Микроэлектроника2024
🔹 Робот-стенд БПР-С-21
🔹 Роботы-мишени БПР-М-21
Позволяют исследовать групповое (стайное) взаимодействие, мета-автоматное управление, территориальное поведение, обобщенную модель движения.
@SeaRobotics по материалам Elvees
#биоморфные #бионические #биоподобные #морскиероботы #подводныероботы
(2) В 2023 году сообщалось о еще одной российской разработке в этой области - АНПА Окунь бионического типа, создатели которого вдохновлялись большим морским окунем.
Разработкой занимались в Научно-образовательном центре робототехники и мехатроники Самарского университета им. Королева. Движителем робота является хвостовой плавник, источник энергии - литий-ионная батарея.
Разработчики утверждают, что Окунь оснащен элементами ИИ, может ориентироваться под водой, перемещаться в заданном направлении, обходить препятствия и мониторить подводное пространство. Это позволяют делать система технического зрения на основе видеокамеры, способная различать цвета, есть связное устройство, навигатор, датчики курса и глубины. Корпус - пластиковый. Хвост приводит в движение сервопривод и два "искусственных сухожилия" из свервысокомолекулярного полимера.
🔹 Длина аппарата - 95 см
🔹 Масса - 1.5 кг
🔹 Рабочие глубины - до 5 м.
Фотографий разработчики из Самары, к сожалению, не предоставили.
@SeaRobotics по материалам КоммерсантЪ-Самара
#биоморфные #бионические #биоподобные #морскиероботы #подводныероботы
Разработкой занимались в Научно-образовательном центре робототехники и мехатроники Самарского университета им. Королева. Движителем робота является хвостовой плавник, источник энергии - литий-ионная батарея.
Разработчики утверждают, что Окунь оснащен элементами ИИ, может ориентироваться под водой, перемещаться в заданном направлении, обходить препятствия и мониторить подводное пространство. Это позволяют делать система технического зрения на основе видеокамеры, способная различать цвета, есть связное устройство, навигатор, датчики курса и глубины. Корпус - пластиковый. Хвост приводит в движение сервопривод и два "искусственных сухожилия" из свервысокомолекулярного полимера.
🔹 Длина аппарата - 95 см
🔹 Масса - 1.5 кг
🔹 Рабочие глубины - до 5 м.
Фотографий разработчики из Самары, к сожалению, не предоставили.
@SeaRobotics по материалам КоммерсантЪ-Самара
#биоморфные #бионические #биоподобные #морскиероботы #подводныероботы
🇷🇺 Применения. Экопроекты. Взятие проб. Россия
Подводный робот Центра робототехники взял пробы грунта и воды в озере на Патрокле, Владивосток.
Роботов запускали с берега. Управляли с пульта ДУ. Пробу донных осадков взять удалось только с третьей попытки – мутная вода не давала обзора.
Взятые образцы воды и осадков исследуют в Тихоокеанском океанологическом института ДВО РАН. Пробу берут перед попыткой очистить озеро с помощью бактерий, которые должны запустить процесс самовосстановления озера.
Любопытно, что для этих задач были использованы учебные роботы из наборов для самостоятельной сборки подводных роботов.
Аппарат голубого цвета – это ТНПА из набора MiddleROV, предназначенного для сборки подводного робота, с чуть модифицированным обвесом – дополнительным светильником и грунтозаборником, приводимым в движение сервоприводом.
Аппарат желтого цвета – АНПА из набора MiddleAUV.
@SeaRobotics по материалам VL, включая фото
#учебные #подводныероботы #морскиероботы
Подводный робот Центра робототехники взял пробы грунта и воды в озере на Патрокле, Владивосток.
Роботов запускали с берега. Управляли с пульта ДУ. Пробу донных осадков взять удалось только с третьей попытки – мутная вода не давала обзора.
Взятые образцы воды и осадков исследуют в Тихоокеанском океанологическом института ДВО РАН. Пробу берут перед попыткой очистить озеро с помощью бактерий, которые должны запустить процесс самовосстановления озера.
Любопытно, что для этих задач были использованы учебные роботы из наборов для самостоятельной сборки подводных роботов.
Аппарат голубого цвета – это ТНПА из набора MiddleROV, предназначенного для сборки подводного робота, с чуть модифицированным обвесом – дополнительным светильником и грунтозаборником, приводимым в движение сервоприводом.
Аппарат желтого цвета – АНПА из набора MiddleAUV.
@SeaRobotics по материалам VL, включая фото
#учебные #подводныероботы #морскиероботы
🇷🇺 Экология. Россия
В ТГУ попробуют адаптировать технологию Аэрощуп для использования с помощью подводных роботов (ТНПА) с целью очистки дна от загрязнений нефтью или нефтепродуктами.
Тема востребована в связи с катастрофами в Керченском проливе.
ТГУ привлекает к этой разработке "ведущие научные школы в области подводной робототехники". Интересно - кого конкретно позвали?
Суть технологии Аэрощуп, разработанной в Томском государственном университете более 20 лет тому назад, в том, что на дно подается водо-воздушная смесь, нефть или мазут прилипают к пузырькам воздуха и поднимается на поверхность, откуда ее собирают другими устройствами.
Плюсы технологии - не требуется использовать химию или поднимать грунт.
@SeaRobotics
#морскиероботы
В ТГУ попробуют адаптировать технологию Аэрощуп для использования с помощью подводных роботов (ТНПА) с целью очистки дна от загрязнений нефтью или нефтепродуктами.
Тема востребована в связи с катастрофами в Керченском проливе.
ТГУ привлекает к этой разработке "ведущие научные школы в области подводной робототехники". Интересно - кого конкретно позвали?
Суть технологии Аэрощуп, разработанной в Томском государственном университете более 20 лет тому назад, в том, что на дно подается водо-воздушная смесь, нефть или мазут прилипают к пузырькам воздуха и поднимается на поверхность, откуда ее собирают другими устройствами.
Плюсы технологии - не требуется использовать химию или поднимать грунт.
@SeaRobotics
#морскиероботы