🇭🇰 Роботы для очистки. Подводно-надводные. Китай. Гонконг
Есть роботы для очистки корпусов судов и в Китае. Можно вспомнить о линейке таких роботов от Robot++ о которых можно почитать в @Searobotics.
Другая компания, Neptune из Гонконга, в 2023 году представила опытный образец телеуправляемого подводного робота Нептун для очистки корпуса судна от биообрастаний и пограничного контроля, а в июне 2024 года запустила «Программу ежегодной гарантии Neptune - ANZAC Specialized».
Эта программа предоставляет услуги очистки судов в соответствии с австралийскими и новозеландскими правилами.
Основные особенности - робот не использует щетки или другие устройства, способные повреждать покрытие судна. Очистка идет кавитирующими водными струями, что обеспечивает высокую степень очистки без повреждений покрытия.
Компания Neptune предоставляет услуги в 60 портах Китая и в некоторых других странах региона.
А что в России?
В России темой очистки корпусов судов тоже занимаются. В частности, в Институте автоматики и процессов управления ДВО РАН (ИАПУ ДВО РАН) было предложено использовать энергию лазера для очистки корпусов судов от биологического обрастания непосредственно в морской среде без докования. Каков статус у этой разработки - не знаю.
В СПбГМТУ заявляют о собственной разработке робота для очистки судов от биообрастаний - на рейде или в порту. О сервисах на базе этой разработке пока что слышал.
@SeaRobotics, фото - Neptune Robotics
#очистка
Есть роботы для очистки корпусов судов и в Китае. Можно вспомнить о линейке таких роботов от Robot++ о которых можно почитать в @Searobotics.
Другая компания, Neptune из Гонконга, в 2023 году представила опытный образец телеуправляемого подводного робота Нептун для очистки корпуса судна от биообрастаний и пограничного контроля, а в июне 2024 года запустила «Программу ежегодной гарантии Neptune - ANZAC Specialized».
Эта программа предоставляет услуги очистки судов в соответствии с австралийскими и новозеландскими правилами.
Основные особенности - робот не использует щетки или другие устройства, способные повреждать покрытие судна. Очистка идет кавитирующими водными струями, что обеспечивает высокую степень очистки без повреждений покрытия.
Компания Neptune предоставляет услуги в 60 портах Китая и в некоторых других странах региона.
А что в России?
В России темой очистки корпусов судов тоже занимаются. В частности, в Институте автоматики и процессов управления ДВО РАН (ИАПУ ДВО РАН) было предложено использовать энергию лазера для очистки корпусов судов от биологического обрастания непосредственно в морской среде без докования. Каков статус у этой разработки - не знаю.
В СПбГМТУ заявляют о собственной разработке робота для очистки судов от биообрастаний - на рейде или в порту. О сервисах на базе этой разработке пока что слышал.
@SeaRobotics, фото - Neptune Robotics
#очистка
🇳🇱 Роботы для очистки. Подводно-надводные. Нидерланды
Роботы для очистки корпусов судов, прежде всего, от биообрастаний - не новость. В мире, как правило, они доступ к ним предоставляется по модели RaaS - "роботы как услуга".
Во всех портах Нидерландов такие услуги предоставляет компания Fleet Cleaner.
Робот компании легко справляется с очисткой надводной и подводной частей корпуса судна на рейде или в порту от водорослей и ракушек.
🔸 Магнитное крепление
🔸 Очистка водяными струями высокого давления
🔸 Улавливание загрязнений
🔸 Компактная конструкция (2 м x 1,8 м x 0,6 м)
🔸 Быстрые операции (1200 кв.м/час)
Важно отметить, что робот способен работать в том числе на сильно изогнутых поверхностях, а также то, что все отходы собираются, взвешиваются и утилизируются, что соответствует даже самым жестким экологическим нормам.
Создана модификация робота компании для очистки корпусов судов, загрязненных мазутом и нефтью. Робот очищает корпуса судов, включая подводную часть корпуса с использованием воды и пара высокого давления. Мощность – 1 МВт. Используются специальные нефтесборные сети и устройства. Установка может успешно применяться для ликвидации последствий техногенных экологических катастроф.
@SeaRobotics, фото - Fleet Cleaner
#очистка #экология
Роботы для очистки корпусов судов, прежде всего, от биообрастаний - не новость. В мире, как правило, они доступ к ним предоставляется по модели RaaS - "роботы как услуга".
Во всех портах Нидерландов такие услуги предоставляет компания Fleet Cleaner.
Робот компании легко справляется с очисткой надводной и подводной частей корпуса судна на рейде или в порту от водорослей и ракушек.
🔸 Магнитное крепление
🔸 Очистка водяными струями высокого давления
🔸 Улавливание загрязнений
🔸 Компактная конструкция (2 м x 1,8 м x 0,6 м)
🔸 Быстрые операции (1200 кв.м/час)
Важно отметить, что робот способен работать в том числе на сильно изогнутых поверхностях, а также то, что все отходы собираются, взвешиваются и утилизируются, что соответствует даже самым жестким экологическим нормам.
Создана модификация робота компании для очистки корпусов судов, загрязненных мазутом и нефтью. Робот очищает корпуса судов, включая подводную часть корпуса с использованием воды и пара высокого давления. Мощность – 1 МВт. Используются специальные нефтесборные сети и устройства. Установка может успешно применяться для ликвидации последствий техногенных экологических катастроф.
@SeaRobotics, фото - Fleet Cleaner
#очистка #экология