🇷🇺 Подводные обитаемые аппараты
В Северодвинске завершили сварку титановой основы подводного аппарата Ясон
Об этом сообщает Korabel.ru.
Ясон заложили на заводе Севмаш в 2022 году. Заказ компании Газпром трансгаз Санкт-Петербург. Эксплуатировать его планируют на морских магистральных газопроводах. Ожидается, что это повысит надежность и безопасность эксплуатации подводных газопроводов.
Согласно ТЗ, Ясон сможет погружаться на глубину до 2250 м, угол визуального обзора - не менее 270 градусов. Экипаж - 2 человека.
#обитаемые #газнефть
В Северодвинске завершили сварку титановой основы подводного аппарата Ясон
Об этом сообщает Korabel.ru.
Ясон заложили на заводе Севмаш в 2022 году. Заказ компании Газпром трансгаз Санкт-Петербург. Эксплуатировать его планируют на морских магистральных газопроводах. Ожидается, что это повысит надежность и безопасность эксплуатации подводных газопроводов.
Согласно ТЗ, Ясон сможет погружаться на глубину до 2250 м, угол визуального обзора - не менее 270 градусов. Экипаж - 2 человека.
#обитаемые #газнефть
www.korabel.ru
Завершен самый продолжительный этап строительства подводного аппарата проекта 03660 Ясон
На судостроительном предприятии в Северодвинске завершено изготовление сварного титанового скелета (несущей конструкции) подводного аппарата Ясон.
🇨🇳 Обитаемые аппараты. Китай
Китайский обитаемый глубоководный батискаф Цзяолун (Jiāolóng) в августе совершил 300-е погружение.
Первое состоялось 15 лет тому назад – в августе 2009 года. С тех пор аппарат выполнял задачи в Тихом, Индийском и в Атлантическом океанах. В общей сложности уже более 900 человек совершили погружения на его борту.
Цзяолун с экипажем из 3-х человек, ученого и двух подводников, совершил погружение в западной части Тихого океана – первое из 18 запланированных в текущей научной экспедиции длительностью 45 суток. В ходе экспедиции планируется собрать глубоководные организмы, пробы воды и отложений.
Судно сопровождения – Deep See No.1.
@SeaRobotics по материалам Xinhua
Краткие технические характеристики:
🔹 безпоплавковая конструкция
🔹 22 тонны
🔹 8 м длиной, 3 м – наибольшая ширина корпуса, высота 3.4 м
🔹 мобильность – электродвигатель
🔹 рекордное погружение – 7062 м в Марианской впадине в 2012 году
В дальнейших планах разработчиков Цзяолун – выпустить аппарат следующего поколения, Фэньдуозье, с использованием ИИ и расширенными сенсорными возможностями. Как ожидается, этот аппарат получит возможность анализировать получаемые данные непосредственно на борту. Улучшенные сенсоры должны позволить устанавливать состав морских минералов. ИИ облегчит принятие решений в реальном времени, улучшит возможности обнаружения препятствий и навигационные возможности, что повысит эффективность и безопасность эксплуатации аппарата.
Рабочие глубины – вплоть до 11 тысяч метров. (..)
#обитаемые
Китайский обитаемый глубоководный батискаф Цзяолун (Jiāolóng) в августе совершил 300-е погружение.
Первое состоялось 15 лет тому назад – в августе 2009 года. С тех пор аппарат выполнял задачи в Тихом, Индийском и в Атлантическом океанах. В общей сложности уже более 900 человек совершили погружения на его борту.
Цзяолун с экипажем из 3-х человек, ученого и двух подводников, совершил погружение в западной части Тихого океана – первое из 18 запланированных в текущей научной экспедиции длительностью 45 суток. В ходе экспедиции планируется собрать глубоководные организмы, пробы воды и отложений.
Судно сопровождения – Deep See No.1.
@SeaRobotics по материалам Xinhua
Краткие технические характеристики:
🔹 безпоплавковая конструкция
🔹 22 тонны
🔹 8 м длиной, 3 м – наибольшая ширина корпуса, высота 3.4 м
🔹 мобильность – электродвигатель
🔹 рекордное погружение – 7062 м в Марианской впадине в 2012 году
В дальнейших планах разработчиков Цзяолун – выпустить аппарат следующего поколения, Фэньдуозье, с использованием ИИ и расширенными сенсорными возможностями. Как ожидается, этот аппарат получит возможность анализировать получаемые данные непосредственно на борту. Улучшенные сенсоры должны позволить устанавливать состав морских минералов. ИИ облегчит принятие решений в реальном времени, улучшит возможности обнаружения препятствий и навигационные возможности, что повысит эффективность и безопасность эксплуатации аппарата.
Рабочие глубины – вплоть до 11 тысяч метров. (..)
#обитаемые
🇷🇺 Обитаемые аппараты. Россия
Испытания минисубмарины Ясон планируется начать в 2025 году
НИЦ Курчатовский институт - головной разработчик НИОКР по проекту минисубмарины Ясон, заказчиком которой выступает Газпром трансгаз Санкт-Петербург.
▪️главный проектировщик - КБ СПМБМ Малахит;
▪️экспертно-техническое сопровождение работ - Центр подводных исследований РГО;
▪️куратор проекта - Научный блок Газпрома.
Обитаемый аппарат с рабочими глубинами до 2250 м предназначен для выполнения подводных технических работ и повышения безопасности на магистральных подводных газопроводах (МГП). Аппарат рассчитан не только на осмотр, но и, например, на выполнение ремонтно-сервисных работ на подводных объектах, подготовку площадки строительства, монтаж оборудования и конструктивных элементов подводных объектов.
Технические характеристики:
▫️глубина погружения - 2250 м;
▫️водоизмещение - 15 т,
▫️транспортировка до 500 кг полезного груза;
▫️скорость движения под водой - 3 узла;
▫️эксплуатация без ограничений районов плавания, применение в пресной и морской воде (с соленостью от 1,000 - 1,025 т/м³);
▫️экипаж - 2 человека;
▫️оборудован прозрачной кабиной с сектором обзора около 270 градусов, за счет чего улучшается визуальный контроль обстановки и изучение подводных коммуникаций;
▫️снабжен специальным оборудованием, в т.ч. навесным.
Пока что испытываются комплектующие, которые поставляются на ПО Севмаш. В 2025 году планируется приступить к испытаниям этого аппарата, который сооружается на Севмаше с 2022 года.
Проект начался с тендера в марте 2019 года, стоимость тендера составила 35,5 млн руб.
Экипаж – 2 человека, пилот и технически специалист. Акриловый прозрачный материал должен обеспечить экипажу обзор 270 градусов. Эксплуатировать аппарата можно будет в пресной и в морской воде.
Проблемой является выбор места испытаний – ранее их проводили в Черном море, но на этот раз, вероятно, придется выбирать другую точку, на первом этапе, с небольшими глубинами.
В НИЦ Курчатовский институт разрабатывает также комплекс, включающий ТНПА рабочего класса, спецификаций которого я пока не видел. Сообщается, что завершено создание технического проекта, идет разработка рабочей конструкторской документации контрагентом. Изготовление планируется начать в 2025 году. Верфь пока что не выбрана. Как ожидается, ТНПА сможет работать как самостоятельно, так и в связке с минисубмариной.
@SeaRobotics по материалам Neftegas
#обитаемые #минисубмарины #ОПА
Испытания минисубмарины Ясон планируется начать в 2025 году
НИЦ Курчатовский институт - головной разработчик НИОКР по проекту минисубмарины Ясон, заказчиком которой выступает Газпром трансгаз Санкт-Петербург.
▪️главный проектировщик - КБ СПМБМ Малахит;
▪️экспертно-техническое сопровождение работ - Центр подводных исследований РГО;
▪️куратор проекта - Научный блок Газпрома.
Обитаемый аппарат с рабочими глубинами до 2250 м предназначен для выполнения подводных технических работ и повышения безопасности на магистральных подводных газопроводах (МГП). Аппарат рассчитан не только на осмотр, но и, например, на выполнение ремонтно-сервисных работ на подводных объектах, подготовку площадки строительства, монтаж оборудования и конструктивных элементов подводных объектов.
Технические характеристики:
▫️глубина погружения - 2250 м;
▫️водоизмещение - 15 т,
▫️транспортировка до 500 кг полезного груза;
▫️скорость движения под водой - 3 узла;
▫️эксплуатация без ограничений районов плавания, применение в пресной и морской воде (с соленостью от 1,000 - 1,025 т/м³);
▫️экипаж - 2 человека;
▫️оборудован прозрачной кабиной с сектором обзора около 270 градусов, за счет чего улучшается визуальный контроль обстановки и изучение подводных коммуникаций;
▫️снабжен специальным оборудованием, в т.ч. навесным.
Пока что испытываются комплектующие, которые поставляются на ПО Севмаш. В 2025 году планируется приступить к испытаниям этого аппарата, который сооружается на Севмаше с 2022 года.
Проект начался с тендера в марте 2019 года, стоимость тендера составила 35,5 млн руб.
Экипаж – 2 человека, пилот и технически специалист. Акриловый прозрачный материал должен обеспечить экипажу обзор 270 градусов. Эксплуатировать аппарата можно будет в пресной и в морской воде.
Проблемой является выбор места испытаний – ранее их проводили в Черном море, но на этот раз, вероятно, придется выбирать другую точку, на первом этапе, с небольшими глубинами.
В НИЦ Курчатовский институт разрабатывает также комплекс, включающий ТНПА рабочего класса, спецификаций которого я пока не видел. Сообщается, что завершено создание технического проекта, идет разработка рабочей конструкторской документации контрагентом. Изготовление планируется начать в 2025 году. Верфь пока что не выбрана. Как ожидается, ТНПА сможет работать как самостоятельно, так и в связке с минисубмариной.
@SeaRobotics по материалам Neftegas
#обитаемые #минисубмарины #ОПА
🇨🇳 Обитаемые подводные аппараты. Китай
Обитаемый китайский аппарат с неизвестным названием готовится к погружениям на дно Северного Ледовитого океана
Первые испытания аппарат уже прошел, в том числе отработаны подводная стыковка и работа при низких температурах. Название обитаемого аппарата в источнике не сообщается, но про него известно, что это полностью китайское решение, которое спроектировали в 704-м НИИ Китая (Шанхайский НИИ судового оборудования Китайской государственной судостроительной корпорации).
В этом же учреждении построили комплекс оборудования для глубоководных исследований, включая лебедку для работы на глубине до 10 000 метров, систему спускоподъема.
Судном сопровождения будет новое китайское научно-исследовательское судно Tan Suo San Hao (Исследователь-3), новейшее китайское судно ледового класса, которое в 2025 году должно пройти ходовые испытания и будет введено в эксплуатацию. Его построили менее, чем за 10 месяцев, с июня 2023 года по апрель 2024 года.
Подводный обитаемый аппарат будут спускать на воду через специальное отверстие в корпусе судна.
@SeaRobotics этом сообщает Shazoo
#обитаемые #подводныеаппараты
Обитаемый китайский аппарат с неизвестным названием готовится к погружениям на дно Северного Ледовитого океана
Первые испытания аппарат уже прошел, в том числе отработаны подводная стыковка и работа при низких температурах. Название обитаемого аппарата в источнике не сообщается, но про него известно, что это полностью китайское решение, которое спроектировали в 704-м НИИ Китая (Шанхайский НИИ судового оборудования Китайской государственной судостроительной корпорации).
В этом же учреждении построили комплекс оборудования для глубоководных исследований, включая лебедку для работы на глубине до 10 000 метров, систему спускоподъема.
Судном сопровождения будет новое китайское научно-исследовательское судно Tan Suo San Hao (Исследователь-3), новейшее китайское судно ледового класса, которое в 2025 году должно пройти ходовые испытания и будет введено в эксплуатацию. Его построили менее, чем за 10 месяцев, с июня 2023 года по апрель 2024 года.
Подводный обитаемый аппарат будут спускать на воду через специальное отверстие в корпусе судна.
@SeaRobotics этом сообщает Shazoo
#обитаемые #подводныеаппараты
🇮🇳 Обитаемые подводные аппараты. Индия
В Индии готовят к новым испытаниям подводный обитаемый аппарат Matsya6000 в рамках программы Deep Ocean Mission
Об этом заявил министр по науки и технологиям Джитендра Сингх. Ожидается, что в 2025 году аппарат совершит погружения на глубины до 500 м, а к 2026 году он будет готов к погружениям уже на 6000 м – для начала в беспилотном варианте.
Заявляемые цели исследования Deep Ocean Mission – изучение подводных ресурсов, выявление критических минералов, редких металлов, морского биоразнообразия. Далее, разумеется, предусматривается добыча полиметаллических конкреций, которые состоят из таких минералов, как марганец, никель, кобальт, медь и гидроксид железа.
Matsya6000 (Матсья) – это аппарат, вмещающий 3 человека экипажа, оборудованный набором сенсоров и инструментов для наблюдений, сбора образцов и экспериментов.
Схема аппарата классическая батисфера из титанового сплава диаметром 2.1 м. Заявляется, что на может выдерживать давление до 6000 бар. Если это верная цифра, то получается, что речь идет о 10х запасе прочности, поскольку давление на глубине 6000 м достигает 600 бар.
Жизнеобеспечение – до 12 часов и более автономной работы в чрезвычайных обстоятельствах.
Проект реализуется Национальным институтом океанических технологий (NIOT) при Министерстве окружающей среды.
Аппарат Matsya6000 упоминается с 2021 года, 27 октября 2021 года было проведено беспилотное испытание на глубине 600 м. В 2025 году планируются испытания на мелководье.
Международное управление по морскому дну (ISA) выделило Индии участок площадью 75 000 кв. км в Центральной части бассейна Индийского океана для разведки полиметаллических конкреций на морском дне в рамках 15-летнего контракта. По предварительным оценкам, ресурсный потенциал полиметаллических конкреций составляет 380 миллионов тонн.
В последнее время заметен рост интереса к обитаемым глубоководным аппаратам. Несколько таких аппаратов эксплуатируют в Китае, недавно к ним добавился еще один, рассчитанный на глубины до 10000 м, можно вспомнить также о российских Мир-1, Мир-2 (их строила Rauma-Repola в Финляндии в 1987 году, они испытаны на глубинах до 6170 м) и о не столь глубоководном Ясоне, заявленные глубины - до 2200 м.
@SeaRobotics, фото Clearias
#обитаемые #глубоководные
В Индии готовят к новым испытаниям подводный обитаемый аппарат Matsya6000 в рамках программы Deep Ocean Mission
Об этом заявил министр по науки и технологиям Джитендра Сингх. Ожидается, что в 2025 году аппарат совершит погружения на глубины до 500 м, а к 2026 году он будет готов к погружениям уже на 6000 м – для начала в беспилотном варианте.
Заявляемые цели исследования Deep Ocean Mission – изучение подводных ресурсов, выявление критических минералов, редких металлов, морского биоразнообразия. Далее, разумеется, предусматривается добыча полиметаллических конкреций, которые состоят из таких минералов, как марганец, никель, кобальт, медь и гидроксид железа.
Matsya6000 (Матсья) – это аппарат, вмещающий 3 человека экипажа, оборудованный набором сенсоров и инструментов для наблюдений, сбора образцов и экспериментов.
Схема аппарата классическая батисфера из титанового сплава диаметром 2.1 м. Заявляется, что на может выдерживать давление до 6000 бар. Если это верная цифра, то получается, что речь идет о 10х запасе прочности, поскольку давление на глубине 6000 м достигает 600 бар.
Жизнеобеспечение – до 12 часов и более автономной работы в чрезвычайных обстоятельствах.
Проект реализуется Национальным институтом океанических технологий (NIOT) при Министерстве окружающей среды.
Аппарат Matsya6000 упоминается с 2021 года, 27 октября 2021 года было проведено беспилотное испытание на глубине 600 м. В 2025 году планируются испытания на мелководье.
Международное управление по морскому дну (ISA) выделило Индии участок площадью 75 000 кв. км в Центральной части бассейна Индийского океана для разведки полиметаллических конкреций на морском дне в рамках 15-летнего контракта. По предварительным оценкам, ресурсный потенциал полиметаллических конкреций составляет 380 миллионов тонн.
В последнее время заметен рост интереса к обитаемым глубоководным аппаратам. Несколько таких аппаратов эксплуатируют в Китае, недавно к ним добавился еще один, рассчитанный на глубины до 10000 м, можно вспомнить также о российских Мир-1, Мир-2 (их строила Rauma-Repola в Финляндии в 1987 году, они испытаны на глубинах до 6170 м) и о не столь глубоководном Ясоне, заявленные глубины - до 2200 м.
@SeaRobotics, фото Clearias
#обитаемые #глубоководные
🇨🇳 Глубоководные обитаемые станции. Проекты. Китай
Китай приступает к реализации проекта по созданию глубоководной исследовательской станции на глубине 2000 метров в Южно-Китайском море
Ожидается, что она начнет работать к 2030 году, на ней смогут находиться до 6 ученых в течение месяца. Для этого станция будет оснащена соответствующей системой жизнеообеспечения персонала.
Основная задача – изучать редкие экосистемы так называемых «холодных просачиваний», исследовать залежи метановых гидратов («горючего льда»), поиск месторождений редких металлов (не путать с РЗЭ, например, кобальта и никеля с высокой концентрацией). Кроме того, будет изучаться тектоническая активность.
Ученые станции будут использовать несколько АНПА, надводные суда и донные автоматических лаборатории, которые свяжет подводная оптоволоконная сеть.
Учитывая размещение станции в Южно-Китайском море, нельзя исключить и того, что будут собираться какие-то данные в интересах военных, в частности, вероятно, появится возможность постоянного отслеживания перемещений военных и торговых кораблей.
Ранее о планах создания глубоководной подводной станции сообщала американская Proteus Ocean Group.
Эти планы заставляют задуматься – какой способ исследования больших глубин более эффективен: – мобильный с использованием глубоководных подвижных аппаратов, которые могут спускаться на большие глубины в любой интересной точке, или стационарный – с использованием стационарных глубоководных станций.
Другой вопрос касается реализации - как будут решаться вопросы обеспечения такого объекта электроэнергией, дыхательными смесями и т.п. Какое давление будет поддерживаться внутри станции?
А еще этот проект напомнил мне о цикле НФ романов Питера Уоттса – Рифтеры.
А у РФ есть задумки создания чего-то подобного? Или наш ориентир - мобильные глубоководные аппараты?
@SeaRobotics
#глубоководные #станции #обитаемые
Китай приступает к реализации проекта по созданию глубоководной исследовательской станции на глубине 2000 метров в Южно-Китайском море
Ожидается, что она начнет работать к 2030 году, на ней смогут находиться до 6 ученых в течение месяца. Для этого станция будет оснащена соответствующей системой жизнеообеспечения персонала.
Основная задача – изучать редкие экосистемы так называемых «холодных просачиваний», исследовать залежи метановых гидратов («горючего льда»), поиск месторождений редких металлов (не путать с РЗЭ, например, кобальта и никеля с высокой концентрацией). Кроме того, будет изучаться тектоническая активность.
Ученые станции будут использовать несколько АНПА, надводные суда и донные автоматических лаборатории, которые свяжет подводная оптоволоконная сеть.
Учитывая размещение станции в Южно-Китайском море, нельзя исключить и того, что будут собираться какие-то данные в интересах военных, в частности, вероятно, появится возможность постоянного отслеживания перемещений военных и торговых кораблей.
Ранее о планах создания глубоководной подводной станции сообщала американская Proteus Ocean Group.
Эти планы заставляют задуматься – какой способ исследования больших глубин более эффективен: – мобильный с использованием глубоководных подвижных аппаратов, которые могут спускаться на большие глубины в любой интересной точке, или стационарный – с использованием стационарных глубоководных станций.
Другой вопрос касается реализации - как будут решаться вопросы обеспечения такого объекта электроэнергией, дыхательными смесями и т.п. Какое давление будет поддерживаться внутри станции?
А еще этот проект напомнил мне о цикле НФ романов Питера Уоттса – Рифтеры.
А у РФ есть задумки создания чего-то подобного? Или наш ориентир - мобильные глубоководные аппараты?
@SeaRobotics
#глубоководные #станции #обитаемые