Forwarded from «Эко-Вектор»
Самые успешные российские научные учреждения в Nature Index
Издательская группа Nature выпустила индекс публикационной активности Nature Index за прошедший отчетный год - с 1 апреля 2017 года по 31 марта 2018. В этом индексе учитывается вклад научных учреждений мира в публикации в 82 ведущих научных журналов.
Десятью основными источниками российских научных работ в топовых мировых журналах стали следующие учреждения:
Российская Академия наук (РАН)
Московский Государственный Университет (МГУ)
Национальный исследовательский центр Курчатовский институт
Национальный исследовательский институт ИТМО
Санкт-Петербургский Государственный Университет (СПбГУ)
Объединённый институт ядерных исследований (ОИЯИ)
Московский физико-технический институт (МФТИ)
Новосибирский Государственный Университет (НГУ)
Томский Государственный Университет (ТГУ)
Сколковский Институт Науки и Технологий (Skoltech)
Среди тем публикаций этих наиболее активных научно-образовательных учреждений за последний год лидировали физика (больше половины от общего количества работ!), химия, а также науки о жизни и окружающей среде. Отметим, что ни одно российское научное учреждение не вошло в топ-10 мировых лидеров публикационной активности. Мировой рейтинг возглавила Китайская академия наук, среди прочих лидеров – Гарвард и Кембридж, Стэнфорд и Университет Калифорнии в Беркли, Токийский университет и MIT, две германские «академии» - общества Макса Планка и Гельмгольца, а также французский CNRS.
https://www.eco-vector.com/single-post/natureindex
#EcoVector
#Nature
#science
Издательская группа Nature выпустила индекс публикационной активности Nature Index за прошедший отчетный год - с 1 апреля 2017 года по 31 марта 2018. В этом индексе учитывается вклад научных учреждений мира в публикации в 82 ведущих научных журналов.
Десятью основными источниками российских научных работ в топовых мировых журналах стали следующие учреждения:
Российская Академия наук (РАН)
Московский Государственный Университет (МГУ)
Национальный исследовательский центр Курчатовский институт
Национальный исследовательский институт ИТМО
Санкт-Петербургский Государственный Университет (СПбГУ)
Объединённый институт ядерных исследований (ОИЯИ)
Московский физико-технический институт (МФТИ)
Новосибирский Государственный Университет (НГУ)
Томский Государственный Университет (ТГУ)
Сколковский Институт Науки и Технологий (Skoltech)
Среди тем публикаций этих наиболее активных научно-образовательных учреждений за последний год лидировали физика (больше половины от общего количества работ!), химия, а также науки о жизни и окружающей среде. Отметим, что ни одно российское научное учреждение не вошло в топ-10 мировых лидеров публикационной активности. Мировой рейтинг возглавила Китайская академия наук, среди прочих лидеров – Гарвард и Кембридж, Стэнфорд и Университет Калифорнии в Беркли, Токийский университет и MIT, две германские «академии» - общества Макса Планка и Гельмгольца, а также французский CNRS.
https://www.eco-vector.com/single-post/natureindex
#EcoVector
#Nature
#science
Эко-Вектор
Самые успешные российские научные учреждения в Nature Index | Эко-Вектор
Издательская группа Nature выпустила индекс публикационной активности Nature Index за прошедший отчетный год - с 1 апреля 2017 года по 31 марта 2018. В этом ин
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
Современному специалисту в области химических источников тока очень важно и в электронной микроскопии разбираться
Например, так выглядит катод обычной литий-ионной батареи под электронным микроскопом.
Фото: T. Bernthaler, Materials Research Institute Aalen, Germany/Zeiss Microscopy
#наука #знания #образование #картинка #микроскоп #нти #npenergy #science #физика #химия
Например, так выглядит катод обычной литий-ионной батареи под электронным микроскопом.
Фото: T. Bernthaler, Materials Research Institute Aalen, Germany/Zeiss Microscopy
#наука #знания #образование #картинка #микроскоп #нти #npenergy #science #физика #химия
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
Этот серебристый тягач с футуристическим дизайном - новый демонстрационный макет Hyundai HDC-6, который разработчики представили на выставке North American Commercial Vehicle Show.
Электрический тягач, как и серийный водородный кроссовер Hyundai Nexo, выпускающийся с 2018 года, будет работать на водородных топливных элементах, однако его точных технических характеристик пока нет.
#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #truck
По материалам zr.ru
Электрический тягач, как и серийный водородный кроссовер Hyundai Nexo, выпускающийся с 2018 года, будет работать на водородных топливных элементах, однако его точных технических характеристик пока нет.
#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #truck
По материалам zr.ru
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
На этой уникальной фотографии, сделанной в далеком 1964 году, мы видим две энергетические установки на основе топливных элементов.
Слева - для основного корабля Apollo, справа - для лунного модуля.
Эти разработки были проведены под руководством "воскресившего" топливные элементы Френсиса Томаса Бэкона. Пять лет спустя именно при помощи водородных топливных элементов будет сделан тот самый "маленький шаг для одного человека и гигантский шаг для всего человечества".
#топливныеэлементы #водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #history #sciencehistory #историянауки #космос #space #наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #npenergy
Слева - для основного корабля Apollo, справа - для лунного модуля.
Эти разработки были проведены под руководством "воскресившего" топливные элементы Френсиса Томаса Бэкона. Пять лет спустя именно при помощи водородных топливных элементов будет сделан тот самый "маленький шаг для одного человека и гигантский шаг для всего человечества".
#топливныеэлементы #водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #history #sciencehistory #историянауки #космос #space #наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #npenergy
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Авиастроительный концерн Airbus собирается разработать линейку самолетов с двигателями, работающими на водороде, к 2035 году. Проект назвали ZEROe, как бы подразумевая, что водородные самолеты не будут давать вредных выбросов в окружающую среду.
В семействе ZEROe пока предполагается создание трех типов пассажирских самолетов: реактивного и турбовинтового в «классическом» фюзеляже и реактивного по схеме «смешанное крыло». Отметим, что это будут не электрические самолеты – водород будет использоваться в качестве топлива и сжигаться в двигателях.
Предполагается, что самый большой из водородных самолетов будет способен перевезти до 200 пассажиров на расстояние до 3,7 тыс. километров.
#водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #наука #знания #фото #авиация #aviation #plane #hydrogenplane #водород #science #hydrogen #npenergy
В семействе ZEROe пока предполагается создание трех типов пассажирских самолетов: реактивного и турбовинтового в «классическом» фюзеляже и реактивного по схеме «смешанное крыло». Отметим, что это будут не электрические самолеты – водород будет использоваться в качестве топлива и сжигаться в двигателях.
Предполагается, что самый большой из водородных самолетов будет способен перевезти до 200 пассажиров на расстояние до 3,7 тыс. километров.
#водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #наука #знания #фото #авиация #aviation #plane #hydrogenplane #водород #science #hydrogen #npenergy
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
Водородные поезда вышли на регулярное сообщение в Австрии
Водородный поезд на топливных элементах Coradia iLint от Alstom построен в Зальцгиттере, Германия. В течение сентября, октября и ноября он впервые будет курсировать в регулярном пассажирском сообщении ÖBB, Австрийских федеральных железных дорог.
Этот поезд впервые был протестирован в эксплуатации в Германии в 2018-2020 годах, а теперь в течение трех месяцев будет возить пассажиров по сложным маршрутам в соседней Австрии. Coradia iLint будет перевозить пассажиров на юге страны, заменяя дизельные составы. Максимальная скорость водородного поезда составит 140 километров в час.
Как сообщается, после полутора лет успешной эксплуатации в Германии и прохождения 180 000 километров, в ФРГ начали строить 14 серийных поездов. Поставки составов начнутся в 2022 году.
#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #hydrogentrain #train #поезд #транспорт #нти
Водородный поезд на топливных элементах Coradia iLint от Alstom построен в Зальцгиттере, Германия. В течение сентября, октября и ноября он впервые будет курсировать в регулярном пассажирском сообщении ÖBB, Австрийских федеральных железных дорог.
Этот поезд впервые был протестирован в эксплуатации в Германии в 2018-2020 годах, а теперь в течение трех месяцев будет возить пассажиров по сложным маршрутам в соседней Австрии. Coradia iLint будет перевозить пассажиров на юге страны, заменяя дизельные составы. Максимальная скорость водородного поезда составит 140 километров в час.
Как сообщается, после полутора лет успешной эксплуатации в Германии и прохождения 180 000 километров, в ФРГ начали строить 14 серийных поездов. Поставки составов начнутся в 2022 году.
#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #hydrogentrain #train #поезд #транспорт #нти
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Результат десятилетней работы американской компании Hyperion Motors представлен пока в виде тизера водородного суперкара XP-1.
Создатели позиционируют свое творение, как «космические технологии на дорогах», и действительно – автомобиль выглядит фантастически. Hyperion Motors сообщает, ХР-1 использует технологии Nasa – и в силовой водородной установке, и в конструкции кузова и ходовой части. Предполагается, что запас хода электромобиля составит более 1500 км, при этом его максимальная скорость может быть более 350 км/ч при впечатляющей динамике разгона – всего 2,2 секунды до 60 миль в час.
Hyperion Motors планирует производить XP-1 в США. Тираж, правда, будет не массовым – запланировано всего 300 экземпляров к 2022 году. О цене пока не сообщается.
Видео: Hyperion Motors
#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #supercar #транспорт #нти #ипхф #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти
Создатели позиционируют свое творение, как «космические технологии на дорогах», и действительно – автомобиль выглядит фантастически. Hyperion Motors сообщает, ХР-1 использует технологии Nasa – и в силовой водородной установке, и в конструкции кузова и ходовой части. Предполагается, что запас хода электромобиля составит более 1500 км, при этом его максимальная скорость может быть более 350 км/ч при впечатляющей динамике разгона – всего 2,2 секунды до 60 миль в час.
Hyperion Motors планирует производить XP-1 в США. Тираж, правда, будет не массовым – запланировано всего 300 экземпляров к 2022 году. О цене пока не сообщается.
Видео: Hyperion Motors
#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #supercar #транспорт #нти #ипхф #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
И поскольку сегодня еще не закончилось, мы спешим поздравить вас с ДНЕМ ВОДОРОДА!
Сегодня 8 октября, а значит - день водорода. Этот праздник отмечается уже пятый год 8 октября (10.08) потому, что 1.008 - это атомная масса водорода.
Однако водородным технологиям гораздо, гораздо больше. На нашем рисунке вы видите фрагмент письма известного английского электрохимика Уильяма Гроува другому известному ученому, Майклу Фарадею. Здесь изображена схема самого первого водородного топливного элемента, и этому элементу уже 181 год. В 36 раз больше, чем дню водорода!
#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #ипхф #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти
Сегодня 8 октября, а значит - день водорода. Этот праздник отмечается уже пятый год 8 октября (10.08) потому, что 1.008 - это атомная масса водорода.
Однако водородным технологиям гораздо, гораздо больше. На нашем рисунке вы видите фрагмент письма известного английского электрохимика Уильяма Гроува другому известному ученому, Майклу Фарадею. Здесь изображена схема самого первого водородного топливного элемента, и этому элементу уже 181 год. В 36 раз больше, чем дню водорода!
#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #ипхф #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
"Водородная альтернатива" анонс материала в журнале "В мире науки"
На протяжении XX в. человечество интенсивно наращивало добычу и потребление нефти и газа. Повсеместное сжигание природных углеводородов привело к весьма неприятным последствиям для окружающей среды — от смога над крупными городами до парникового
эффекта. В XXI в. научное сообщество и представители промышленности ищут новые виды энергии — экологичные и, конечно, дешевые. Выбор пал на водород. Однако пока водородную энергетику рано называть экологичной и тем более дешевой. Почему? На этот и другие вопросы отвечают врио ректора Томского политехнического университета Андрей Яковлев, руководитель Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии создания новых и портативных источников энергии» Юрий Добровольский и заместитель руководителя центра Алексей Паевский.
https://sciam.ru/articles/details/vodorodnaya-alternativa
#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #ипхф #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти
На протяжении XX в. человечество интенсивно наращивало добычу и потребление нефти и газа. Повсеместное сжигание природных углеводородов привело к весьма неприятным последствиям для окружающей среды — от смога над крупными городами до парникового
эффекта. В XXI в. научное сообщество и представители промышленности ищут новые виды энергии — экологичные и, конечно, дешевые. Выбор пал на водород. Однако пока водородную энергетику рано называть экологичной и тем более дешевой. Почему? На этот и другие вопросы отвечают врио ректора Томского политехнического университета Андрей Яковлев, руководитель Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии создания новых и портативных источников энергии» Юрий Добровольский и заместитель руководителя центра Алексей Паевский.
https://sciam.ru/articles/details/vodorodnaya-alternativa
#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #ипхф #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
Автомобили первого полностью водородного таксопарка в Нидерландах проехали свои первые 1,5 миллиона километров.
Noot Personenvervoer в Гааге – это парк такси из 40 автомобилей Toyota Mirai, который открылся в июне 2019 года.
Как говорят владельцы такоспарка, просторные и удобные Toyota Mirai, которые, к тому же, заправляются гораздо быстрее обычных электромобилей – вполне оправданное вложение.
И действительно, тихие, экологичные и экономичные водородные автомобили комфорт- и бизнес-класса – идеальный вариант для городского такси. Впрочем, для создания таксопарка, подобного Noot Personenvervoer, необходимо наличие в городе хотя бы одной водородной заправки.
Источник: https://www.h2-view.com/story/hydrogen-taxi-fleet-celebrates-milestone/?fbclid=IwAR3Y1cOL8wDvf1g6MDIGYTKkx8xjk7Wq2p6psbLOcIJnRx_xhlL0O1lbSLY
#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #supercar #транспорт #нти #ипхф #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #электротранспорт #электрокар #электроавтомобиль
Noot Personenvervoer в Гааге – это парк такси из 40 автомобилей Toyota Mirai, который открылся в июне 2019 года.
Как говорят владельцы такоспарка, просторные и удобные Toyota Mirai, которые, к тому же, заправляются гораздо быстрее обычных электромобилей – вполне оправданное вложение.
И действительно, тихие, экологичные и экономичные водородные автомобили комфорт- и бизнес-класса – идеальный вариант для городского такси. Впрочем, для создания таксопарка, подобного Noot Personenvervoer, необходимо наличие в городе хотя бы одной водородной заправки.
Источник: https://www.h2-view.com/story/hydrogen-taxi-fleet-celebrates-milestone/?fbclid=IwAR3Y1cOL8wDvf1g6MDIGYTKkx8xjk7Wq2p6psbLOcIJnRx_xhlL0O1lbSLY
#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #supercar #транспорт #нти #ипхф #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #электротранспорт #электрокар #электроавтомобиль
Hydrogen View
Hydrogen taxi fleet celebrates milestone
The first hydrogen-powered taxi fleet in the Netherlands has travelled 1.5million kilometres.
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
В Британии создают летающую сотовую вышку на водороде
Издание Aviation Week сообщило, что британский стартап Stratospheric Platforms совместно с американским аэрокосмическим гигантом Northrop Grumman приступил к разработке летающей стратосферной сотовой вышки, которая будет использовать в качестве источника энергии водородные топливные элементы. Первый полет аппарата намечен на 2022 год.
Пока что о будущем водородном дроне известно немного: это должен быть высокоплан с V-обранзым хвостовым оперением с двумя винтами, вращающимися от электродвигателей. Самолет должен быть большим: размах крыла – 60 метров, масса – три с половиной тонны. Стартап заявляет, что энергия водорода сможет удерживать в воздухе самолет на протяжении девяти дней на высоте около 18,3 километров.
«Водородная летающая вышка» будет обеспечивать сотовую связь стандарта 5G. Один дрон сможет покрыть этой сетью пятно диаметром до 140 километров.
Источник: https://aviationweek.com/aerospace/urban-unmanned-aviation/british-hydrogen-powered-uas-provide-5g-connectivity
#водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #наука #знания #фото #авиация #aviation #plane #hydrogenplane #водород #science #hydrogen #npenergy
Издание Aviation Week сообщило, что британский стартап Stratospheric Platforms совместно с американским аэрокосмическим гигантом Northrop Grumman приступил к разработке летающей стратосферной сотовой вышки, которая будет использовать в качестве источника энергии водородные топливные элементы. Первый полет аппарата намечен на 2022 год.
Пока что о будущем водородном дроне известно немного: это должен быть высокоплан с V-обранзым хвостовым оперением с двумя винтами, вращающимися от электродвигателей. Самолет должен быть большим: размах крыла – 60 метров, масса – три с половиной тонны. Стартап заявляет, что энергия водорода сможет удерживать в воздухе самолет на протяжении девяти дней на высоте около 18,3 километров.
«Водородная летающая вышка» будет обеспечивать сотовую связь стандарта 5G. Один дрон сможет покрыть этой сетью пятно диаметром до 140 километров.
Источник: https://aviationweek.com/aerospace/urban-unmanned-aviation/british-hydrogen-powered-uas-provide-5g-connectivity
#водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #наука #знания #фото #авиация #aviation #plane #hydrogenplane #водород #science #hydrogen #npenergy
Aviationweek
British Hydrogen-Powered UAS To Provide 5G Connectivity | Aviation Week Network
British start-up Stratospheric Platforms is developing a hydrogen fuel cell-powered, high-altitude, long-endurance unmanned air system (UAS) that could provide cellular connectivity to remote areas.