Красно-белая шаховница
В 2024 ВВС Польши (самолеты) насчитывали 36 F-16C, 2 учебно-тренировочных FA-50GF/PL (из заказа в 46), 23 МиГ-29 (фактически меньше), 18 Су-22. В заказе было 32 F-35.
В начале 2025 года насчитали все те же 36 F-16C, 12 FA-50GF/PL (заказ урезали до 36), все остальное на том же уровне. Заказ урезали до 29 F-35.
Да поляки что-т вспомнили, что нужно под это дело еще ангары построить, и сейчас ведут борьбу за бюджет. Один крупный им строили немцы из HAURATON GmbH & Co. KG (субподрядчик ДСУ (да, дорожно-строительное управление Betpol SA)
В марте и июне 2024 года в Польшу прибыли самолеты ДРЛО Saab 340 AEW (2 единицы). Напомним, что американцы в конце 2024 года поставку таких бортов от Швеции для ВСУ так и не согласовали, хотя воплей было множество, что это будет новый мультипликативный фактор к поставленным F-16.
Что касается обеспечивающей авиации, то численность не поменялась с 24 года. 23 Ан-28, 5 С-130 E/H и 16 C295. Еще пять американских транспортников в заказе.
Разнообразие учебно-тренировочной авиации (вертолеты тоже), конечно, порадует курсантов, но огорчает техников и снабженцев. Шесть Cabri G2, 3 DA42, 12 F-16D, 15 M-346, 5 МиГ-29, 27 PZL-130, 3 Robinson R44, 24 SW-4 и 8 TS-11 (а это еще один привет от славного коммунистического наследия, подвесное на фото).
Что касается самих вертолетов, то в заказе по прежнему AH-64 – 96, AW101 - 22, AW149 -26 единиц. Последних в наличии уже 4 штуки. Это линейные транспортно-боевые вертолеты, с возможностью применения как НУРСов, так и американских управляемых Hellfire. Этих заказали 800 единиц за 150 миллионов долларов, то есть 187500 за штучку. Поставка не менее 70% контракта должна быть выполнена к 2026 году, окончание поставок в 2029 году. При этом имеется следующие предварительные договоренности на 1844 такую ракету и 460 AGM-179A JAGM. Но это уже для вооружения новых Апачей. Ну и напомним, что Hellfire’ами могут вооружить и три MQ-9B, которые будут поставлены к 2027 году.
По остальному — можно прочитать наш лонг и по тэгу #польша
В 2024 ВВС Польши (самолеты) насчитывали 36 F-16C, 2 учебно-тренировочных FA-50GF/PL (из заказа в 46), 23 МиГ-29 (фактически меньше), 18 Су-22. В заказе было 32 F-35.
В начале 2025 года насчитали все те же 36 F-16C, 12 FA-50GF/PL (заказ урезали до 36), все остальное на том же уровне. Заказ урезали до 29 F-35.
Да поляки что-т вспомнили, что нужно под это дело еще ангары построить, и сейчас ведут борьбу за бюджет. Один крупный им строили немцы из HAURATON GmbH & Co. KG (субподрядчик ДСУ (да, дорожно-строительное управление Betpol SA)
В марте и июне 2024 года в Польшу прибыли самолеты ДРЛО Saab 340 AEW (2 единицы). Напомним, что американцы в конце 2024 года поставку таких бортов от Швеции для ВСУ так и не согласовали, хотя воплей было множество, что это будет новый мультипликативный фактор к поставленным F-16.
Что касается обеспечивающей авиации, то численность не поменялась с 24 года. 23 Ан-28, 5 С-130 E/H и 16 C295. Еще пять американских транспортников в заказе.
Разнообразие учебно-тренировочной авиации (вертолеты тоже), конечно, порадует курсантов, но огорчает техников и снабженцев. Шесть Cabri G2, 3 DA42, 12 F-16D, 15 M-346, 5 МиГ-29, 27 PZL-130, 3 Robinson R44, 24 SW-4 и 8 TS-11 (а это еще один привет от славного коммунистического наследия, подвесное на фото).
Что касается самих вертолетов, то в заказе по прежнему AH-64 – 96, AW101 - 22, AW149 -26 единиц. Последних в наличии уже 4 штуки. Это линейные транспортно-боевые вертолеты, с возможностью применения как НУРСов, так и американских управляемых Hellfire. Этих заказали 800 единиц за 150 миллионов долларов, то есть 187500 за штучку. Поставка не менее 70% контракта должна быть выполнена к 2026 году, окончание поставок в 2029 году. При этом имеется следующие предварительные договоренности на 1844 такую ракету и 460 AGM-179A JAGM. Но это уже для вооружения новых Апачей. Ну и напомним, что Hellfire’ами могут вооружить и три MQ-9B, которые будут поставлены к 2027 году.
По остальному — можно прочитать наш лонг и по тэгу #польша
👍14🫡3🔥2
Украинский полигон
Как мы уже неоднократно писали, украинские территории сейчас являются самым передовым военным полигоном в мире. Где еще можно обкатать свои находки и изобретения в полной мере?
Американские компании (IronNet и Asterion Systems) выкатили Iron Drone. Это автономный набор состоящий из радара с компьютером управления, и ящика с дронами (восьмимоторный электрический с сеткострелом, по два мотора на лапе рамы, один вверх, один вниз). По сигналу радара взлетает дрон-перехватчик (Raider) и опознав цель, перехватывает ее и стреляет сетью, которая прекращает полет вражеского дрона. Сетка может быть опционально оснащена парашютом. Предполагается, что будут перехватывать Шахеды/Герани таким способом.
Американская армия планирует к приобретению контейнера с дронами, которые будут монтироваться на технике типа вертолетов Blackhawk и разведывательных самолетов на базе Bombardier G6500. Ну или на наземную технику. Называется CLT - Common Launch Tube. Номенклатура дежурная - разведчик, целеуказатель, связной ретранслятор или ударный камикадзе. Предыдущая продукция Altius-600, уже поставлялась Украине вместе со Switchblade, так что это тоже обкатают.
Ну а американский флот разместил пятилетний контракт на 49,9 миллионов на радиоэлектронное оборудование для установки на дронах флота (Navy) и командования Специальных операций (USSOCOM). Компания-подрядчик Blue Halo принадлежит AeroVironment, Inc. производителю дронов Switchblade. Причем основным местом действия станет Тихоокеанский флот (USPACFLT), там будут ставиться эти системы и специалисты фирмы будут обучать военных. Как обычно, модульные контейнеры для разных типов дронов с функциями разведки, РЭБ и ретрансляции сигнала. Но что-то подсказывает, что все эти новинки захотят обкатать в первую очередь не на китайском оселке
#сша #армия #флот #дрон #производство
Как мы уже неоднократно писали, украинские территории сейчас являются самым передовым военным полигоном в мире. Где еще можно обкатать свои находки и изобретения в полной мере?
Американские компании (IronNet и Asterion Systems) выкатили Iron Drone. Это автономный набор состоящий из радара с компьютером управления, и ящика с дронами (восьмимоторный электрический с сеткострелом, по два мотора на лапе рамы, один вверх, один вниз). По сигналу радара взлетает дрон-перехватчик (Raider) и опознав цель, перехватывает ее и стреляет сетью, которая прекращает полет вражеского дрона. Сетка может быть опционально оснащена парашютом. Предполагается, что будут перехватывать Шахеды/Герани таким способом.
Американская армия планирует к приобретению контейнера с дронами, которые будут монтироваться на технике типа вертолетов Blackhawk и разведывательных самолетов на базе Bombardier G6500. Ну или на наземную технику. Называется CLT - Common Launch Tube. Номенклатура дежурная - разведчик, целеуказатель, связной ретранслятор или ударный камикадзе. Предыдущая продукция Altius-600, уже поставлялась Украине вместе со Switchblade, так что это тоже обкатают.
Ну а американский флот разместил пятилетний контракт на 49,9 миллионов на радиоэлектронное оборудование для установки на дронах флота (Navy) и командования Специальных операций (USSOCOM). Компания-подрядчик Blue Halo принадлежит AeroVironment, Inc. производителю дронов Switchblade. Причем основным местом действия станет Тихоокеанский флот (USPACFLT), там будут ставиться эти системы и специалисты фирмы будут обучать военных. Как обычно, модульные контейнеры для разных типов дронов с функциями разведки, РЭБ и ретрансляции сигнала. Но что-то подсказывает, что все эти новинки захотят обкатать в первую очередь не на китайском оселке
#сша #армия #флот #дрон #производство
🫡15👍8🔥4
Круги вокруг Калининграда
Это самолеты частного подрядчика (американская Армия делает вид, что вообще не при чем) LASAI AVIATION и TENAX AEROSPACE, которые летают по всему миру и собирают данные. Частный самолет, переделка из Bombardier. А почему именно эти малые самолеты? Дело в том, что бортовая электроника уменьшилась в размерах, и нет необходимости таскать 20 тонн разведывательной аппаратуры на борту.
ТТХ: Challenger 650 (и его родственники 5500 и выше) обладает местом для размещения минимум четырех мест операторов (6-10 мест на больших самолетах), бортовыми источниками электроэнергии, которых хватает на снабжение техники и ее охлаждение, и временем полета в 10-11 часов. При этом отработанная при коммерческих полетах надежность и низкие операционные затраты — это безусловно плюс. Потому что запчасти к этому самолету можно найти в любом аэропорте мира, если понадобится. Дальность до 7500 километров, 12 пассажиров, скорость в 890 километров в час. У него заявлены самые большие межсервисные интервалы (среди одноклассников), самые лучшие показатели энергоснабжения без переделок, охлаждение бортовых систем, и возможности установки дополнительных окон, антенн и радаров (помимо всяких дополнительных люков). Это тоже из богатого опыта производителя, который заранее предусматривает пространство для модернизации самолета.
Сами эти самолеты предназначены для сбора разведданных (радиосвязь и прочее излучение), и организации целеуказания и информационной осведомленности остальных участников боевых действий. То есть функции у самолета более чем серьезные, несмотря на малый размер. Таких малых самолетов летает много, как частников, и при маршруте в гражданском траффике ты не очень отличишь его от обычного борта при смене транспондера. Экипаж - два пилота и четыре оператора.
А что у нас с малыми разведывательными бортами? На базе какой авиации их можно проектировать?
#сша #авиация
Это самолеты частного подрядчика (американская Армия делает вид, что вообще не при чем) LASAI AVIATION и TENAX AEROSPACE, которые летают по всему миру и собирают данные. Частный самолет, переделка из Bombardier. А почему именно эти малые самолеты? Дело в том, что бортовая электроника уменьшилась в размерах, и нет необходимости таскать 20 тонн разведывательной аппаратуры на борту.
ТТХ: Challenger 650 (и его родственники 5500 и выше) обладает местом для размещения минимум четырех мест операторов (6-10 мест на больших самолетах), бортовыми источниками электроэнергии, которых хватает на снабжение техники и ее охлаждение, и временем полета в 10-11 часов. При этом отработанная при коммерческих полетах надежность и низкие операционные затраты — это безусловно плюс. Потому что запчасти к этому самолету можно найти в любом аэропорте мира, если понадобится. Дальность до 7500 километров, 12 пассажиров, скорость в 890 километров в час. У него заявлены самые большие межсервисные интервалы (среди одноклассников), самые лучшие показатели энергоснабжения без переделок, охлаждение бортовых систем, и возможности установки дополнительных окон, антенн и радаров (помимо всяких дополнительных люков). Это тоже из богатого опыта производителя, который заранее предусматривает пространство для модернизации самолета.
Сами эти самолеты предназначены для сбора разведданных (радиосвязь и прочее излучение), и организации целеуказания и информационной осведомленности остальных участников боевых действий. То есть функции у самолета более чем серьезные, несмотря на малый размер. Таких малых самолетов летает много, как частников, и при маршруте в гражданском траффике ты не очень отличишь его от обычного борта при смене транспондера. Экипаж - два пилота и четыре оператора.
А что у нас с малыми разведывательными бортами? На базе какой авиации их можно проектировать?
#сша #авиация
👍23🔥4🫡2
Наживаются на торговой войне
Пока в Калифорнии тушили пожары, в Китае досчитали прошлогоднюю торговую статистику: братский Вьетнам оказался третьим по величине импортёром китайской продукции, обогнав Южную Корею и Японию.
Почему так происходит мы уже написали в заголовке: Китай заблаговременно пытается обойти страшные американские пошлины. Да, приходится немного затянуть пояса, но прибыль останется прибылью.
Вьетнам только рад. У страны быстро растёт торговый профицит с США (95 миллиардов долларов против 13), в стране развивается хай-тек, сборка МакБуков, графических карт Nvidia. Во многом повторяется история Азиатских тигров. Только к сожалению для вьетнамцев, лазейка уже обнаружена. При Байдене были повышены пошлины на ввоз сделанных во Вьетнаме (на китайские деньги) солнечных панелей, да и Трамп вряд ли будет сидеть сложа руки.
Перенос производств - это, конечно, процесс интересный. Любопытно, сколько ещё раз богатые страны успеют перенести заводы в бедные, пока последние не кончатся
#китай #вьетнам #экономика #сша
Пока в Калифорнии тушили пожары, в Китае досчитали прошлогоднюю торговую статистику: братский Вьетнам оказался третьим по величине импортёром китайской продукции, обогнав Южную Корею и Японию.
Почему так происходит мы уже написали в заголовке: Китай заблаговременно пытается обойти страшные американские пошлины. Да, приходится немного затянуть пояса, но прибыль останется прибылью.
Вьетнам только рад. У страны быстро растёт торговый профицит с США (95 миллиардов долларов против 13), в стране развивается хай-тек, сборка МакБуков, графических карт Nvidia. Во многом повторяется история Азиатских тигров. Только к сожалению для вьетнамцев, лазейка уже обнаружена. При Байдене были повышены пошлины на ввоз сделанных во Вьетнаме (на китайские деньги) солнечных панелей, да и Трамп вряд ли будет сидеть сложа руки.
Перенос производств - это, конечно, процесс интересный. Любопытно, сколько ещё раз богатые страны успеют перенести заводы в бедные, пока последние не кончатся
#китай #вьетнам #экономика #сша
Bloomberg.com
China Exports More to Vietnam Than Japan for First Time as Supply Chains Shift
Vietnam overtook Japan as China’s third-largest export destination for the first time, as US tariffs force companies to find new suppliers to avoid levies while continuing to rely on Chinese manufacturers for components.
👍25🫡3🔥2
Suburban Shield предыдущего (слева) и нового поколения (справа). Машина госслужбы США, это стандартный Tahoe и больший Suburban. В данном случае второй в бронированном исполнении.
Вы регулярно видите эти машины в фильмах и сериалах про американскую жизнь, как только дело касается госслужб
#сша #авто
Вы регулярно видите эти машины в фильмах и сериалах про американскую жизнь, как только дело касается госслужб
#сша #авто
👍28🔥8🫡2
Некому танцевать и петь
Как понимаете из заголовка, речь про Индию. Индийские ВВС (IAF), как и большая часть вооруженных сил мира, испытывают нехватку в пилотах. В 2015 им не хватало 486. Сейчас называют цифру между 486 и 596, при этом это с учетом поступивших и обучаемых (от 158 до 204).
Есть три стадии обучения - первая базовая, вторая продвинутая и третья специализованная. Штурманов учат в отдельной школе.
В армии учат на пилотов пять месяцев, но на слегка устаревших вертолетах, средний возраст которых 50 лет. Списать этот местный Mirage Alouette III, впрочем, планируют к 2027 году. Авиабаза Hakimpet, где учат продвинутым навыкам пилотирования вертолетов, уже на Ми-17. И есть базовая школа (после прохождения обучения, конечно) может подучить на местный HAL Tejas, Су-30, МиГ-29 (но уже не МиГ-21), транспортники Ан-32, Ил-76, ну еще Do228. Женщин не берут, остальных почти по стандартным требованиям - знания нужны и техническая подготовка (или желание).
Вообще, конечно, нехватка личного состава всем характерна в последнее время, но индусы в окружении Китая и Пакистана не очень могут себе позволить расслабиться
#индия #авиация
Как понимаете из заголовка, речь про Индию. Индийские ВВС (IAF), как и большая часть вооруженных сил мира, испытывают нехватку в пилотах. В 2015 им не хватало 486. Сейчас называют цифру между 486 и 596, при этом это с учетом поступивших и обучаемых (от 158 до 204).
Есть три стадии обучения - первая базовая, вторая продвинутая и третья специализованная. Штурманов учат в отдельной школе.
В армии учат на пилотов пять месяцев, но на слегка устаревших вертолетах, средний возраст которых 50 лет. Списать этот местный Mirage Alouette III, впрочем, планируют к 2027 году. Авиабаза Hakimpet, где учат продвинутым навыкам пилотирования вертолетов, уже на Ми-17. И есть базовая школа (после прохождения обучения, конечно) может подучить на местный HAL Tejas, Су-30, МиГ-29 (но уже не МиГ-21), транспортники Ан-32, Ил-76, ну еще Do228. Женщин не берут, остальных почти по стандартным требованиям - знания нужны и техническая подготовка (или желание).
Вообще, конечно, нехватка личного состава всем характерна в последнее время, но индусы в окружении Китая и Пакистана не очень могут себе позволить расслабиться
#индия #авиация
👍18🔥3🫡3
Вы что, не видите, что они - злые?
Economist негодуют: Индия не только не порвала с Россией, но ещё и продолжает дружить и торговать. 40% нефти Индия получает из России, контракты многомиллиардные заключает тоже с русскими. Всё на Западе не нравится, и напирают они на следующее:
1) Дружить с Россией = не быть нейтральной, как Индия сама себя позиционирует;
2) Хотите вторичных санкций? А мы вам можем устроить;
3) Это в краткосроке вам удобно с нефтью и оборонкой, а вот если играть в долгую, российские демография и экономика сдуются.
Но, как показывает практика, индийцы эту пропаганду не слушают, и продолжают торговать. Риски не пугают, а нефть сама себя не купит. Ну а нам только в радость и дальше поворачиваться на Восток
#индия #россия #экономика #политика
Economist негодуют: Индия не только не порвала с Россией, но ещё и продолжает дружить и торговать. 40% нефти Индия получает из России, контракты многомиллиардные заключает тоже с русскими. Всё на Западе не нравится, и напирают они на следующее:
1) Дружить с Россией = не быть нейтральной, как Индия сама себя позиционирует;
2) Хотите вторичных санкций? А мы вам можем устроить;
3) Это в краткосроке вам удобно с нефтью и оборонкой, а вот если играть в долгую, российские демография и экономика сдуются.
Но, как показывает практика, индийцы эту пропаганду не слушают, и продолжают торговать. Риски не пугают, а нефть сама себя не купит. Ну а нам только в радость и дальше поворачиваться на Восток
#индия #россия #экономика #политика
The Economist
India’s Faustian pact with Russia is strengthening
The gamble behind $17bn of fresh deals with the Kremlin on oil and arms
👍29🔥3🫡3🐳1
Балтийская напряженность
Пока в НАТО переживают что им рвут кабеля волочением, а в РФ переживают что будет морская блокада Калининграда, что думают на эту тему в США? Вышла небольшая статья в US Naval Institute с заголовком Expeditionary Mining Could Help Win—or Prevent—the Next War. То есть широкое "применение минного оружия может выиграть - или предотвратить следующую войну".
Не будем отмечать, что это очень своевременно. Другое дело, что в материале отмечается нехватка минно-тральных сил у ВМС США, и подчеркивается высокая эффективность этих мероприятий по соотношению "цена-качество". Напомним, впрочем, что американские B-52 регулярно выполняют задачи по постановке минных ограждений еще в период с Холодной войны.
На Балтийском флоте, впрочем, у нас два морских тральщика, два базовых, три рейдовых. То есть тоже не очень богато, например. Да и с привлечением других кораблей для минных постановок и выходов в море с целью обеспечения противоминной безопасности - у нас тоже могут быть проблемы, поскольку сами комплексы для судов минно-трального обеспечения (в том числе с беспилотниками) у нас не строятся в промышленных масштабах.
Поэтому будем надеяться, что вопросы беспилотных подводных дронов для минной борьбы тоже попадут в поле зрения "самоделкиных". И будет, например, подводный "Упырь-3"
#флот #сша #россия
Пока в НАТО переживают что им рвут кабеля волочением, а в РФ переживают что будет морская блокада Калининграда, что думают на эту тему в США? Вышла небольшая статья в US Naval Institute с заголовком Expeditionary Mining Could Help Win—or Prevent—the Next War. То есть широкое "применение минного оружия может выиграть - или предотвратить следующую войну".
Не будем отмечать, что это очень своевременно. Другое дело, что в материале отмечается нехватка минно-тральных сил у ВМС США, и подчеркивается высокая эффективность этих мероприятий по соотношению "цена-качество". Напомним, впрочем, что американские B-52 регулярно выполняют задачи по постановке минных ограждений еще в период с Холодной войны.
На Балтийском флоте, впрочем, у нас два морских тральщика, два базовых, три рейдовых. То есть тоже не очень богато, например. Да и с привлечением других кораблей для минных постановок и выходов в море с целью обеспечения противоминной безопасности - у нас тоже могут быть проблемы, поскольку сами комплексы для судов минно-трального обеспечения (в том числе с беспилотниками) у нас не строятся в промышленных масштабах.
Поэтому будем надеяться, что вопросы беспилотных подводных дронов для минной борьбы тоже попадут в поле зрения "самоделкиных". И будет, например, подводный "Упырь-3"
#флот #сша #россия
👍24🔥3🫡3
Почти перемирие
Западные СМИ предлагают верить, что до 20 января израильтяне с палестинцами успеют договориться о перемирии. Подтверждают как Байден, так и Трамп.
Первая фаза выглядит так:
1) ХАМАС отпускает треть заложников;
2) Боевые действия прекращаются на 42 дня;
3) В Секторе Газа будет установлена небольшая буферная зона для защиты... израильтян.
Что до второй фазы, то тут пока непонятно. Израильтяне хотят освободить всех заложников, а как план-максимум окончательно добить ХАМАС. Последние же хотят чтобы боевые действия прекратились вообще, и, понятное дело, не хотят собственного уничтожения.
Развилки (все примерно одинаковой степени вероятности) видим такие:
1) Перемирие сейчас, война снова потом;
2) Перемирие и потом мир. Война и теракты на горизонте, так как ничего в итоге не было решено;
3) Перемирие не случается, воюем дальше.
Ничего хорошего, в долгосрочном периоде, редакция предлагает не ожидать
#израиль #политика
Западные СМИ предлагают верить, что до 20 января израильтяне с палестинцами успеют договориться о перемирии. Подтверждают как Байден, так и Трамп.
Первая фаза выглядит так:
1) ХАМАС отпускает треть заложников;
2) Боевые действия прекращаются на 42 дня;
3) В Секторе Газа будет установлена небольшая буферная зона для защиты... израильтян.
Что до второй фазы, то тут пока непонятно. Израильтяне хотят освободить всех заложников, а как план-максимум окончательно добить ХАМАС. Последние же хотят чтобы боевые действия прекратились вообще, и, понятное дело, не хотят собственного уничтожения.
Развилки (все примерно одинаковой степени вероятности) видим такие:
1) Перемирие сейчас, война снова потом;
2) Перемирие и потом мир. Война и теракты на горизонте, так как ничего в итоге не было решено;
3) Перемирие не случается, воюем дальше.
Ничего хорошего, в долгосрочном периоде, редакция предлагает не ожидать
#израиль #политика
Bloomberg.com
Trump and Biden Say Israel and Hamas Are Nearing a Gaza Ceasefire Deal
Donald Trump and Joe Biden both said they are optimistic a ceasefire between Israel and Hamas could be agreed within days, pausing the devastating war in Gaza that’s raged for more than 15 months.
👍20🔥5🫡2
Китайский хыщник (арт нам нарисовали)
Редакция уже рассказывала о том, что в Турции построили дрононосец, что в американских авианосцах делают отдельную комнату управления под дроны.
Теперь стало известно что китайское десантное судно типа 076 будет выступать в роли дрононосца, при этом имея на борту ЭМ-катапульту (а британцы такое на борту своего авианосца не осилят).
То есть десантные операции будет поддерживать и осуществлять беспилотная авиация. Возможно и доставка припасов, снаряжения и расходников будет осуществляться специализированными транспортными крупными вертолетами без участия живых людей.
Вообще тут западные аналитики взбодрились еще закупкой китайских барж (120 метров, 5 штук) в Гуаньчжоу, которые могут выступать в роли искусственного пирса (как Mulberry в Нормандии в 1944), или как минимум переходником формата "десантное судно-берег", который будет обеспечивать быструю выгрузку десантных средств без береговой инфраструктуры.
Но такое наращивание сил флота не остается без ответа не то что со стороны США, но и от Индии тоже. Премьер-министр Нарендра Моди, выступая вчера в Мумбаи на спуске кораблей, отметил, что "Мы делаем большой шаг к тому, чтобы подготовить военно-морской флот к этому столетию". Поэтому тут чайничек кипит в обе стороны. Чем больше напрягаются американцы, тем больше напрягаются китайцы в ответ, тем больше у остальных участников в данной геопозиции возникает ощущение, что их могут "нечаянно побить", и надо тоже качаться.
При этом китайцы освоили и авианосцы, и крейсера (крупные эсминцы), и морскую патрульную авиацию. Да, тут критики могут воскликнуть: Ну и что толку, они только перенимают чужой опыт, не имеют опыта боевых действий на море (значимого). Напомним, что такое же мировоззрение привело к поражению в Русско-японской войне, а потом и к глобальной недооценке японского милитаризма впоследствии на Гавайях.
А наши силы ядерного сдерживания находятся у пирсов Камчатки на ТОФе, и катастрофически не хватает кораблей ПЛО/ПВО, морской авиации и вообще тех,кто может уйти в океанское плавание
#китай #сша #флот #дрон
Редакция уже рассказывала о том, что в Турции построили дрононосец, что в американских авианосцах делают отдельную комнату управления под дроны.
Теперь стало известно что китайское десантное судно типа 076 будет выступать в роли дрононосца, при этом имея на борту ЭМ-катапульту (а британцы такое на борту своего авианосца не осилят).
То есть десантные операции будет поддерживать и осуществлять беспилотная авиация. Возможно и доставка припасов, снаряжения и расходников будет осуществляться специализированными транспортными крупными вертолетами без участия живых людей.
Вообще тут западные аналитики взбодрились еще закупкой китайских барж (120 метров, 5 штук) в Гуаньчжоу, которые могут выступать в роли искусственного пирса (как Mulberry в Нормандии в 1944), или как минимум переходником формата "десантное судно-берег", который будет обеспечивать быструю выгрузку десантных средств без береговой инфраструктуры.
Но такое наращивание сил флота не остается без ответа не то что со стороны США, но и от Индии тоже. Премьер-министр Нарендра Моди, выступая вчера в Мумбаи на спуске кораблей, отметил, что "Мы делаем большой шаг к тому, чтобы подготовить военно-морской флот к этому столетию". Поэтому тут чайничек кипит в обе стороны. Чем больше напрягаются американцы, тем больше напрягаются китайцы в ответ, тем больше у остальных участников в данной геопозиции возникает ощущение, что их могут "нечаянно побить", и надо тоже качаться.
При этом китайцы освоили и авианосцы, и крейсера (крупные эсминцы), и морскую патрульную авиацию. Да, тут критики могут воскликнуть: Ну и что толку, они только перенимают чужой опыт, не имеют опыта боевых действий на море (значимого). Напомним, что такое же мировоззрение привело к поражению в Русско-японской войне, а потом и к глобальной недооценке японского милитаризма впоследствии на Гавайях.
А наши силы ядерного сдерживания находятся у пирсов Камчатки на ТОФе, и катастрофически не хватает кораблей ПЛО/ПВО, морской авиации и вообще тех,кто может уйти в океанское плавание
#китай #сша #флот #дрон
👍26🔥4🫡2
Киев тоже ждёт мир
Блумберг (и не только они) пишут, что Зеленский видит вероятным прекращение боевых действий уже в этом году, за что спасибо Дональду Трампу. Естественно, говорится это всё без особой конкретики, но "знакомые" с людьми Трампа журналисты пишут, что впереди скорее сбалансированная сделка, а не придуманная либералами капитуляция Киева.
Для новых подписчиков, напомним что мы примерно ожидаем от мирного процесса:
0) Саму вероятность мира/перемирия в этом году мы скромно оценили в 50%
1) Де-факто граница по ЛБС (международного признания не ждём)
2) Нейтральный статус Украины
3) Вероятно, откат части русофобских законов внутри самой Украины
Также, цитируя себя:
Поэтому, ожидания Киева нам кажутся не безосновательными. Но тут уж как договорятся
#сво #политика #украина
Блумберг (и не только они) пишут, что Зеленский видит вероятным прекращение боевых действий уже в этом году, за что спасибо Дональду Трампу. Естественно, говорится это всё без особой конкретики, но "знакомые" с людьми Трампа журналисты пишут, что впереди скорее сбалансированная сделка, а не придуманная либералами капитуляция Киева.
Для новых подписчиков, напомним что мы примерно ожидаем от мирного процесса:
0) Саму вероятность мира/перемирия в этом году мы скромно оценили в 50%
1) Де-факто граница по ЛБС (международного признания не ждём)
2) Нейтральный статус Украины
3) Вероятно, откат части русофобских законов внутри самой Украины
Также, цитируя себя:
Наши страхи, что мир окажется непрочным, и воевать придётся снова, абсолютно зеркальны западному страху, что коварные русские нападут вновь. Но проблема в том, что гарантия ненападения России для Украины - боеспособная армия, а для нас гарантия ненападения Украины - прекращение её существования.
Поэтому, ожидания Киева нам кажутся не безосновательными. Но тут уж как договорятся
#сво #политика #украина
Bloomberg.com
Zelenskiy Sees Higher Chance of War in Ukraine Ending in 2025
Ukrainian President Volodymyr Zelenskiy signaled the war that has ravaged his country is more likely to end this year because of US President-elect Donald Trump’s sway over Russia.
🫡12👍6🔥3
Частники поедут десантом
Редакция уже освещала, что американцы ищут новый путь по развитию своих средних десантных судов (Medium Landing Ship, LSM). Вышло новое требование к проекту - длина до 121 метра, грузоподъемность минимум 300 тонн.
При этом у него должна быть возможность высаживать силы прямо на берег, перевозить продукты, воду питьевую и техническую. Скорость в предыдущей итерации была до 14 узлов, срок службы до 20 лет. Экипаж 70 человек и 50 морпехов. Кран для перегрузки вспомогательных грузов и 650 тонн палубной нагрузки. Да, там есть еще всякие вспомогательные требования типа вертолетной площадки, вооружения, но это не так критично.
Морская пехота планирует, что если корабли достроят к 2030 году, то они прослужат до 2050 года минимум. Конгресс оценивал постройку одного в 100-150 миллионов, а флотские уже в 350-450 миллионов долларов. То есть вы понимаете, насколько требования военных усложняют жизнь (в первую очередь военным, правда). Был вариант закупки коммерческих с модернизацией (M/V Ocean Trader), который роллер, но он не обеспечивает выгрузку на необорудованный берег.
В СССР на Черноморском флоте были паромы и грузопассажирские суда, которые с точки зрения вероятного противника обеспечивали наши десантные операции, потому что их потенциал перекрывал имеющие потребности транспортных потоков. Но такие вещи мог себе позволить СССР и США тех лет, а не нынешние экономные потомки.
При цене первого проекта в 300 миллионов (а это стартовая), по опыту сдачи проектов США, цена итоговая постройки первого экземпляра может составить и 700-800 миллионов. Но поскольку Китай развивает свои десантные суда, разве может их конкурент остаться в стороне? Но вообще мы же говорили еще о лизинге десантных средств...
#сша #флот #строительство
Редакция уже освещала, что американцы ищут новый путь по развитию своих средних десантных судов (Medium Landing Ship, LSM). Вышло новое требование к проекту - длина до 121 метра, грузоподъемность минимум 300 тонн.
При этом у него должна быть возможность высаживать силы прямо на берег, перевозить продукты, воду питьевую и техническую. Скорость в предыдущей итерации была до 14 узлов, срок службы до 20 лет. Экипаж 70 человек и 50 морпехов. Кран для перегрузки вспомогательных грузов и 650 тонн палубной нагрузки. Да, там есть еще всякие вспомогательные требования типа вертолетной площадки, вооружения, но это не так критично.
Морская пехота планирует, что если корабли достроят к 2030 году, то они прослужат до 2050 года минимум. Конгресс оценивал постройку одного в 100-150 миллионов, а флотские уже в 350-450 миллионов долларов. То есть вы понимаете, насколько требования военных усложняют жизнь (в первую очередь военным, правда). Был вариант закупки коммерческих с модернизацией (M/V Ocean Trader), который роллер, но он не обеспечивает выгрузку на необорудованный берег.
В СССР на Черноморском флоте были паромы и грузопассажирские суда, которые с точки зрения вероятного противника обеспечивали наши десантные операции, потому что их потенциал перекрывал имеющие потребности транспортных потоков. Но такие вещи мог себе позволить СССР и США тех лет, а не нынешние экономные потомки.
При цене первого проекта в 300 миллионов (а это стартовая), по опыту сдачи проектов США, цена итоговая постройки первого экземпляра может составить и 700-800 миллионов. Но поскольку Китай развивает свои десантные суда, разве может их конкурент остаться в стороне? Но вообще мы же говорили еще о лизинге десантных средств...
#сша #флот #строительство
👍19🔥4🫡2
А можно всех посмотреть?
В Мюнхене, что в Баварии, начали судебный процесс по делу о якобы подкупе немецких депутатов... Азербайджаном. Об этом пишут нежелательные в России классовые враги из Deutsche Welle (иноагенты).
Операция, как её описывают немцы, заключалась в недешёвом (не менее 3 миллионов евро) подкупе немецких парламентариев (на уровне и ФРГ, и Евросоюза) для дальнейшего лоббирования интересов Азербайджана. В ход шло всё: чёрная икра, дорогие кольца, и конверты с круглыми суммами. За это всё товарищи депутаты правильно голосовали в парламентах, лестно отзывались о закавказской республике, а порой даже и передавали нужным людям конфиденциальные документы.
Если верить евробюрократам, Азербайджан тут далеко не единственный: в 2021 году вскрылся подкуп еврочиновников и парламентариев Катаром и Марокко. С устойчивым развитием коррупции в Европе проблем нет.
В связи с этим возникает закономерный вопрос: а кого ещё не поймали?
#германия #политика
В Мюнхене, что в Баварии, начали судебный процесс по делу о якобы подкупе немецких депутатов... Азербайджаном. Об этом пишут нежелательные в России классовые враги из Deutsche Welle (иноагенты).
Операция, как её описывают немцы, заключалась в недешёвом (не менее 3 миллионов евро) подкупе немецких парламентариев (на уровне и ФРГ, и Евросоюза) для дальнейшего лоббирования интересов Азербайджана. В ход шло всё: чёрная икра, дорогие кольца, и конверты с круглыми суммами. За это всё товарищи депутаты правильно голосовали в парламентах, лестно отзывались о закавказской республике, а порой даже и передавали нужным людям конфиденциальные документы.
Если верить евробюрократам, Азербайджан тут далеко не единственный: в 2021 году вскрылся подкуп еврочиновников и парламентариев Катаром и Марокко. С устойчивым развитием коррупции в Европе проблем нет.
В связи с этим возникает закономерный вопрос: а кого ещё не поймали?
#германия #политика
DW
"Азербайджанская афера". В чем обвиняют экс-депутатов ФРГ?
В Мюнхене начался суд по делу о коррупции в ПАСЕ. На скамье подсудимых - два бывших депутата бундестага. Их обвиняют в проплаченных из Баку действиях в интересах Азербайджана.
👍13🤣12🔥4🫡2