Все это уже было (С)
Редакция уже освещала трудности логистики на тихоокеанском театре военных действий (ТО ТВД) - про патрульные Каталины и транспортные С-130. Поскольку силы ВМС США могут оставить армейцев без снабжения (вспоминаем десант на Гуадалканал 1942 года), то те прорабатывают проект армейских десантных кораблей, которые позволят высаживать любую технику даже на неподготовленный берег. Это же увеличит их логистический потенциал - можно не только высаживать Abrams и HIMARS на берег, но и подвозить им снабжение.
Австралийцы в начале октября озвучили, что будут создавать прибрежные группы перевозки (littoral lift groups) - в рамках реорганизации. К 2025 году Япония собирается закончить формирование амфибийных подразделений - как плод совместной любви японских сил Самообороны и японского флота. То есть у нас будет налицо усиление десантных и логистических способностей всех вышеперечисленных участников.
США планируют опираться на средние десантные суда (LSM, landing ship medium) - которые позволят как осуществлять высадку, переброску сил, так и решить вопрос со снабжением в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Проект пока разрабатывается.
На фото - образец такого судна на ТО ТВД, изготовитель Revell чуть более раннего периода
#сша #япония #австралия
Редакция уже освещала трудности логистики на тихоокеанском театре военных действий (ТО ТВД) - про патрульные Каталины и транспортные С-130. Поскольку силы ВМС США могут оставить армейцев без снабжения (вспоминаем десант на Гуадалканал 1942 года), то те прорабатывают проект армейских десантных кораблей, которые позволят высаживать любую технику даже на неподготовленный берег. Это же увеличит их логистический потенциал - можно не только высаживать Abrams и HIMARS на берег, но и подвозить им снабжение.
Австралийцы в начале октября озвучили, что будут создавать прибрежные группы перевозки (littoral lift groups) - в рамках реорганизации. К 2025 году Япония собирается закончить формирование амфибийных подразделений - как плод совместной любви японских сил Самообороны и японского флота. То есть у нас будет налицо усиление десантных и логистических способностей всех вышеперечисленных участников.
США планируют опираться на средние десантные суда (LSM, landing ship medium) - которые позволят как осуществлять высадку, переброску сил, так и решить вопрос со снабжением в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Проект пока разрабатывается.
На фото - образец такого судна на ТО ТВД, изготовитель Revell чуть более раннего периода
#сша #япония #австралия
Деньги польются золотым дождем
Правительство Австралии уберет все возможные препятствия для обмена оборонными товарами и технологиями. Такая политика должна будет принести 614 миллионов долларов в экономику только за счет отказа от бюрократии и бумажек. Получается, что экспорт в США и Великобританию не потребует никаких разрешений, что в сумме может приносить до 5 миллиардов в год.
В настоящий момент австралийское правительство не только развивает самостоятельное кораблестроение, дроностроение и боеприпасы. В частности Henderson Shipyard будут строить армейские десантные суда (средние и тяжелые). В Дарвине, например, создадут малый (37 человек) ремонтный и обслуживающий центр для кораблей флота.
L3Harris, Boeing и Rhode & Schwarz могут теперь использовать свои австралийские филиалы иначе, например постараться поставить через Австралию какое-либо оборудование.
Ну а что касается продаж, то США могут закупить у австралийского Boeing принятый на вооружение Австралией MQ-28 Ghost Bat
#австралия #aukus #производство
Правительство Австралии уберет все возможные препятствия для обмена оборонными товарами и технологиями. Такая политика должна будет принести 614 миллионов долларов в экономику только за счет отказа от бюрократии и бумажек. Получается, что экспорт в США и Великобританию не потребует никаких разрешений, что в сумме может приносить до 5 миллиардов в год.
В настоящий момент австралийское правительство не только развивает самостоятельное кораблестроение, дроностроение и боеприпасы. В частности Henderson Shipyard будут строить армейские десантные суда (средние и тяжелые). В Дарвине, например, создадут малый (37 человек) ремонтный и обслуживающий центр для кораблей флота.
L3Harris, Boeing и Rhode & Schwarz могут теперь использовать свои австралийские филиалы иначе, например постараться поставить через Австралию какое-либо оборудование.
Ну а что касается продаж, то США могут закупить у австралийского Boeing принятый на вооружение Австралией MQ-28 Ghost Bat
#австралия #aukus #производство
Дай нам боже, что вам негоже
Редакция уже освещала ситуацию со списанием австралийских NH90. Выяснилось, что Украина направила запрос на получение этой техники - "мол, вы все равно выкидываете, так отдайте нам".
Хитрые австралийцы разобрали технику в ноль, ободрав ее до голого корпуса (в данном случае до углеродной композитной рамы). Вообще это не стандартная процедура, "кенгурятники" обычно хранят свою технику вроде списанных F-18 и С-130 в специальных отстойниках, чтобы продать ее на экспорт, как "старший братик" (США). Но вертолеты разбирали втихаря с октября.
А теперь разрождается скандал, как же так, почему не помогаем Украине. Официальный ответ: "Через несколько месяцев после того как начался процесс (разбор и каннибализация NH90) Украина направила запрос на MRH-90. Потребуется значимое количество денег налогоплательщиков и времени, чтобы вернуть их в летное состояние. [читайте про высокую аварийность]... Поэтому будет безответственно отказываться от стратегии разбора, что мы выбрали". Корпуса потом прикопают, как уже поступили с парком F-111. А Украину прокинут?
#австралия #авиация #сша
Редакция уже освещала ситуацию со списанием австралийских NH90. Выяснилось, что Украина направила запрос на получение этой техники - "мол, вы все равно выкидываете, так отдайте нам".
Хитрые австралийцы разобрали технику в ноль, ободрав ее до голого корпуса (в данном случае до углеродной композитной рамы). Вообще это не стандартная процедура, "кенгурятники" обычно хранят свою технику вроде списанных F-18 и С-130 в специальных отстойниках, чтобы продать ее на экспорт, как "старший братик" (США). Но вертолеты разбирали втихаря с октября.
А теперь разрождается скандал, как же так, почему не помогаем Украине. Официальный ответ: "Через несколько месяцев после того как начался процесс (разбор и каннибализация NH90) Украина направила запрос на MRH-90. Потребуется значимое количество денег налогоплательщиков и времени, чтобы вернуть их в летное состояние. [читайте про высокую аварийность]... Поэтому будет безответственно отказываться от стратегии разбора, что мы выбрали". Корпуса потом прикопают, как уже поступили с парком F-111. А Украину прокинут?
#австралия #авиация #сша
Вежливость - лучшее оружие вора
Редакция освещала отказ Австралии передать им вертолеты NH90. Выяснилось, что в данном направлении стоило покопаться глубже.
Всплыло, что Украина отказалась от сорока одного F/A-18 австралийских ВВС (RAAF). Самолеты летали с 1984 по 2021 год, так что расконсервация не заняла бы капитально много времени.
В августе 2023 США одобрили передачу F-16 для Украины. В декабре F-18 появились в дежурном виш-листе, которые американцы получали из Киева. 8 декабря прошли переговоры между австралийцами и украинцами, на которых высокопоставленный офицер ВВС Украины назвал их "летающим мусором". После этого сделка сорвалась по понятным причинам. Да, самолетам по 50 лет. Но зачастую остальная передаваемая техника разве лучше и моложе?
В попытках отказаться от своего наследия кое-кто забыл про "дареному истребителю в зубы не смотрят"
#украина #австралия #авиация
Редакция освещала отказ Австралии передать им вертолеты NH90. Выяснилось, что в данном направлении стоило покопаться глубже.
Всплыло, что Украина отказалась от сорока одного F/A-18 австралийских ВВС (RAAF). Самолеты летали с 1984 по 2021 год, так что расконсервация не заняла бы капитально много времени.
В августе 2023 США одобрили передачу F-16 для Украины. В декабре F-18 появились в дежурном виш-листе, которые американцы получали из Киева. 8 декабря прошли переговоры между австралийцами и украинцами, на которых высокопоставленный офицер ВВС Украины назвал их "летающим мусором". После этого сделка сорвалась по понятным причинам. Да, самолетам по 50 лет. Но зачастую остальная передаваемая техника разве лучше и моложе?
В попытках отказаться от своего наследия кое-кто забыл про "дареному истребителю в зубы не смотрят"
#украина #австралия #авиация
Беспилотный флот подрастет
Австралия решила нарастить свой беспилотный флот. В документе 2023 года о будущей стратегии Оборонного развития (2023 Defence Strategic Review) говорится о 6 опциональных беспилотниках, и урезании общего числа фрегатов. Причем речь идет не о беспилотных катерах, а о полноценных кораблях водоизмещением в 2000 тонн, с вооружением 32 VLS (вертикальные пусковые). Предусматривается установка системы Aegis, поскольку вообще строительство будет вестись в близком сотрудничестве с US Navy.
Ожидается, что корабли будут стоить дешевле фрегатов с командой, обходиться дешевле в эксплуатации, и обладать большей автономностью. Впрочем, когда речь идет о взаимодействии с США, уместно ли употреблять слово дешево?
#австралия #сша #флот
Австралия решила нарастить свой беспилотный флот. В документе 2023 года о будущей стратегии Оборонного развития (2023 Defence Strategic Review) говорится о 6 опциональных беспилотниках, и урезании общего числа фрегатов. Причем речь идет не о беспилотных катерах, а о полноценных кораблях водоизмещением в 2000 тонн, с вооружением 32 VLS (вертикальные пусковые). Предусматривается установка системы Aegis, поскольку вообще строительство будет вестись в близком сотрудничестве с US Navy.
Ожидается, что корабли будут стоить дешевле фрегатов с командой, обходиться дешевле в эксплуатации, и обладать большей автономностью. Впрочем, когда речь идет о взаимодействии с США, уместно ли употреблять слово дешево?
#австралия #сша #флот
Продолжим про кенгуру
Австралия в связи с озвученными выше изменениями немного растерялась. К началу 2030х годов они должны были получить 3-5 списанных (б/у, маленький пробег, не битая, не крашенная) атомных подводных лодок Virginia. А теперь получается, что американцы их отдадут только если построят себе про запас (опережая планы). То есть только в случае чуда.
Австралия вообще 3 миллиарда тоже вложит в промышленность США, если им дадут конгрессмены (и свои, и чужие). И все равно Австралия будет полностью зависима от Вашингтона - потому что передача технологий для производства состоится только после передачи первых лодок и появления у американцев нового поколения. То есть 2035+ (а учитывая, что задержки при строительстве лодок у американцев сейчас 30+ месяцев), считайте 2040.
А, ну и не забываем, что часть Австралии пойдет под полигон для радиоактивных отходов - потому что строительство атомных подводных лодок и их эксплуатация связаны с их появлением.
В итоге получается, что США хотят сделать себе хорошо за деньги союзника, а союзнику хорошо когда-нибудь потом, если они смогут. Потому что пока австралийцы просто построят у себя и разовьют инфраструктуру для ротации американских и английских атомных лодок
#австралия #aukus #флот
Австралия в связи с озвученными выше изменениями немного растерялась. К началу 2030х годов они должны были получить 3-5 списанных (б/у, маленький пробег, не битая, не крашенная) атомных подводных лодок Virginia. А теперь получается, что американцы их отдадут только если построят себе про запас (опережая планы). То есть только в случае чуда.
Австралия вообще 3 миллиарда тоже вложит в промышленность США, если им дадут конгрессмены (и свои, и чужие). И все равно Австралия будет полностью зависима от Вашингтона - потому что передача технологий для производства состоится только после передачи первых лодок и появления у американцев нового поколения. То есть 2035+ (а учитывая, что задержки при строительстве лодок у американцев сейчас 30+ месяцев), считайте 2040.
А, ну и не забываем, что часть Австралии пойдет под полигон для радиоактивных отходов - потому что строительство атомных подводных лодок и их эксплуатация связаны с их появлением.
В итоге получается, что США хотят сделать себе хорошо за деньги союзника, а союзнику хорошо когда-нибудь потом, если они смогут. Потому что пока австралийцы просто построят у себя и разовьют инфраструктуру для ротации американских и английских атомных лодок
#австралия #aukus #флот
Дикая природа Австралии
Среди "редких животных Австралии" пополнение. "Ночной нетопырь" MQ-28 Ghost Bat будут производить на новой фабрике в Квинсленде (восточная Австралия). Начнет она работать к 2027 году, если опять не сползут сроки вправо.
Заниматься строительством будет австралийская Корпорация Вагнер (Wagner Corporation). Но тут есть проблемка - к 2025 уже должно летать 10 дронов в составе австралийских ВВС. А их вроде пока только четыре. Один в США - те, союзные, ВВС его тестируют тоже.
Австралийский Boeing, кстати, не теряется, и предложил уже даже Великобритании этот дрон, в палубной версии. Он может подойти и ВМС США. А производство их в Австралии позволит еще и обойти какие-то экспортные ограничения американцев. В общем, программа дронов-сопровождения для ВВС, которые могут летать, стрелять и разведывать, потихонечку развивается, и было бы неплохо, чтобы отечественная авиация не осталась в стороне от чужого опыта
#австралия #дрон #производство
Среди "редких животных Австралии" пополнение. "Ночной нетопырь" MQ-28 Ghost Bat будут производить на новой фабрике в Квинсленде (восточная Австралия). Начнет она работать к 2027 году, если опять не сползут сроки вправо.
Заниматься строительством будет австралийская Корпорация Вагнер (Wagner Corporation). Но тут есть проблемка - к 2025 уже должно летать 10 дронов в составе австралийских ВВС. А их вроде пока только четыре. Один в США - те, союзные, ВВС его тестируют тоже.
Австралийский Boeing, кстати, не теряется, и предложил уже даже Великобритании этот дрон, в палубной версии. Он может подойти и ВМС США. А производство их в Австралии позволит еще и обойти какие-то экспортные ограничения американцев. В общем, программа дронов-сопровождения для ВВС, которые могут летать, стрелять и разведывать, потихонечку развивается, и было бы неплохо, чтобы отечественная авиация не осталась в стороне от чужого опыта
#австралия #дрон #производство
Противолодочный интернационализм
Thales Group (Франция) в лице подразделения Thales Australia (не будем подсказывать) и компания Saildrone (кенгуру) презентовали беспилотный надводный корабль Surveyor SD-3000 с буксируемой сенсорной системой BlueSentry.
Весит этот дрон 15 тонн, длиной 20 метров. Набор гидроакустических сенсоров позволяет собирать информацию о надводных кораблях и подводных (на глубине до 11 километров). Мины, лодки - дрон сможет это обнаруживать своей аппаратурой и сообщать в Центр Управления. На борту есть ветрогенератор, солнечные батареи и дизель-генератор, для того, чтоб обеспечить автономность дрона.
В настоящий момент первые единицы переданы ВМС США в опытную эксплуатацию, Каждые шесть недель спускают на воду один корпус, но могут еще ускориться.
Предположим, что автономные дроны скоро просто будут патрулировать пространства океана, отправляя данные через систему буй-спутник, или напрямую с помощью спутниковой системы связи. Какое-то время назад это считалось бы фантастикой, а теперь - реальность. Причем на испытаниях дроны проводили в океане по 30 дней
#сша #австралия #флот #дрон
Thales Group (Франция) в лице подразделения Thales Australia (не будем подсказывать) и компания Saildrone (кенгуру) презентовали беспилотный надводный корабль Surveyor SD-3000 с буксируемой сенсорной системой BlueSentry.
Весит этот дрон 15 тонн, длиной 20 метров. Набор гидроакустических сенсоров позволяет собирать информацию о надводных кораблях и подводных (на глубине до 11 километров). Мины, лодки - дрон сможет это обнаруживать своей аппаратурой и сообщать в Центр Управления. На борту есть ветрогенератор, солнечные батареи и дизель-генератор, для того, чтоб обеспечить автономность дрона.
В настоящий момент первые единицы переданы ВМС США в опытную эксплуатацию, Каждые шесть недель спускают на воду один корпус, но могут еще ускориться.
Предположим, что автономные дроны скоро просто будут патрулировать пространства океана, отправляя данные через систему буй-спутник, или напрямую с помощью спутниковой системы связи. Какое-то время назад это считалось бы фантастикой, а теперь - реальность. Причем на испытаниях дроны проводили в океане по 30 дней
#сша #австралия #флот #дрон
Австралийская "дикая" природа
В Азиатско-Тихоокеанском Регионе в силу огромных пространств и нехватки сил идея использования дронов набирает все больше обороты. Корпорация Anduril вместе с Королевским Флотом Австралии (RAN) представила Ghost Shark, Призрачную Акулу. Причем с опережением графика (планировали в 2025) и в рамках бюджета (по нынешним временам) супердостижение. Это сверхбольшой подводный дрон (XL-AUV), который рассчитан под модульную нагрузку.
Точных характеристик пока нет, кроме бюджета в 90 миллионов долларов, но предположим, что это разведка и сбор информации. Вопросы по применению оружия с этой платформы пока не вставали в общественной плоскости.
Это уже второй дрон у Австралии, который "призрак".
Конкурент американской же Boeing Orca, опережающий его по цене и срокам изготовления - что может быть интереснее?
#австралия #флот #дрон #производство
В Азиатско-Тихоокеанском Регионе в силу огромных пространств и нехватки сил идея использования дронов набирает все больше обороты. Корпорация Anduril вместе с Королевским Флотом Австралии (RAN) представила Ghost Shark, Призрачную Акулу. Причем с опережением графика (планировали в 2025) и в рамках бюджета (по нынешним временам) супердостижение. Это сверхбольшой подводный дрон (XL-AUV), который рассчитан под модульную нагрузку.
Точных характеристик пока нет, кроме бюджета в 90 миллионов долларов, но предположим, что это разведка и сбор информации. Вопросы по применению оружия с этой платформы пока не вставали в общественной плоскости.
Это уже второй дрон у Австралии, который "призрак".
Конкурент американской же Boeing Orca, опережающий его по цене и срокам изготовления - что может быть интереснее?
#австралия #флот #дрон #производство
Новости интеграторов
Lockheed Martin Australia продолжает работы по усовершенствованию систем боевого управления. Про то, что головная американская корпорация совершенствует свои навыки в этой области, мы уже писали.
Проект получит обозначение AIR6500 Phase 1 (AIR6500-1). Предполагается, что система будет увязывать весь комплекс сил и средств ПВО с авиацией, в том числе нового поколения. Будет создана система общего управления картиной боя для противодействия всему спектру угроз, в том числе высокоскоростным (читай, гиперзвуковым) целям. При этом к системе смогут подключиться новозеландцы.
Вообще комплекс предусматривает одновременную увязку не только кораблей, самолетов и наземных средств, что реализовано в системе Link-16/22, но предусматривает дублирование и организацию сетей спутниковой связи
#австралия #сша #производство
Lockheed Martin Australia продолжает работы по усовершенствованию систем боевого управления. Про то, что головная американская корпорация совершенствует свои навыки в этой области, мы уже писали.
Проект получит обозначение AIR6500 Phase 1 (AIR6500-1). Предполагается, что система будет увязывать весь комплекс сил и средств ПВО с авиацией, в том числе нового поколения. Будет создана система общего управления картиной боя для противодействия всему спектру угроз, в том числе высокоскоростным (читай, гиперзвуковым) целям. При этом к системе смогут подключиться новозеландцы.
Вообще комплекс предусматривает одновременную увязку не только кораблей, самолетов и наземных средств, что реализовано в системе Link-16/22, но предусматривает дублирование и организацию сетей спутниковой связи
#австралия #сша #производство
Учитесь у Ирана
Поскольку выяснилось, что слабых бьют и без собственной промышленности вы никому не нужны, Австралия начала задумываться, "а вдруг что".
Там построят завод Lockheed Martin по производству снарядов GMLRS, которые будут производиться с 2026-2030х годов. При этом предполагается, что поскольку производство сложное, закупка комплектующих будет производиться у разных поставщиков. Подразумевается, что часть из них может оказаться "недемократичными", и прервется цепочка поставок. И мало того,что создание запаса материалов на полгода, год весьма желательно, еще необходимо рассмотреть, как использовать альтернативные комплектующие.
Авторы предлагают использовать запчасти от старых телефонов, например. Русские же из бытовых товаров чипы берут? В общем, несмотря на такие заявления эксперта, мысль о создании собственной производственной базы, или поиск и подготовка альтернативного канала комплектующих, весьма здравая
#австралия #производство
Поскольку выяснилось, что слабых бьют и без собственной промышленности вы никому не нужны, Австралия начала задумываться, "а вдруг что".
Там построят завод Lockheed Martin по производству снарядов GMLRS, которые будут производиться с 2026-2030х годов. При этом предполагается, что поскольку производство сложное, закупка комплектующих будет производиться у разных поставщиков. Подразумевается, что часть из них может оказаться "недемократичными", и прервется цепочка поставок. И мало того,что создание запаса материалов на полгода, год весьма желательно, еще необходимо рассмотреть, как использовать альтернативные комплектующие.
Авторы предлагают использовать запчасти от старых телефонов, например. Русские же из бытовых товаров чипы берут? В общем, несмотря на такие заявления эксперта, мысль о создании собственной производственной базы, или поиск и подготовка альтернативного канала комплектующих, весьма здравая
#австралия #производство
Хроники экономической независимости
Пока США и Европа мечтают об отсоединении своих экономик от Китая, и восстановлении собственного промышленного потенциала, эффективные менеджеры Австралии показывают коллегам путь в будущее.
Так, по факту уже вымерло местное производство полиэтилена и промышленного гелия. На очереди переработка никеля. Причём истории мучительной смерти австралийской промышленности восхитительны: ныне последний завод полиэтилена в 2005 году купили китайцы. К 2022 предприятие несло огромные убытки. В 2024 году, территорию завода продали местным застройщикам, которые собираются там строить недвижку.
На капельнице государственных субсидий сейчас выживают последние два нефтеперерабатывающих завода. До 2011 года их в стране было 6. Переработка алюминия и стали тоже на убыли. Доля промышленного производства в ВВП Австралии упала до 5.2%. Для сравнения, в среднем у развитых стран эта доля составляет 13.9%.
Вопрос знатокам: как скоро страны "коллективного Запада" с конкуренцией со стороны развивающихся стран, резко стареющим населением и дичайщей нерентабельностью смогут выйти на полное самообеспечение, не зависимое от всяких Россий, Китаев и прочих потенциальных злюк?
#австралия #экономика #производство
Пока США и Европа мечтают об отсоединении своих экономик от Китая, и восстановлении собственного промышленного потенциала, эффективные менеджеры Австралии показывают коллегам путь в будущее.
Так, по факту уже вымерло местное производство полиэтилена и промышленного гелия. На очереди переработка никеля. Причём истории мучительной смерти австралийской промышленности восхитительны: ныне последний завод полиэтилена в 2005 году купили китайцы. К 2022 предприятие несло огромные убытки. В 2024 году, территорию завода продали местным застройщикам, которые собираются там строить недвижку.
На капельнице государственных субсидий сейчас выживают последние два нефтеперерабатывающих завода. До 2011 года их в стране было 6. Переработка алюминия и стали тоже на убыли. Доля промышленного производства в ВВП Австралии упала до 5.2%. Для сравнения, в среднем у развитых стран эта доля составляет 13.9%.
Вопрос знатокам: как скоро страны "коллективного Запада" с конкуренцией со стороны развивающихся стран, резко стареющим населением и дичайщей нерентабельностью смогут выйти на полное самообеспечение, не зависимое от всяких Россий, Китаев и прочих потенциальных злюк?
#австралия #экономика #производство
The Strategist
Helium, polyethylene and more: Australia loses basic-materials industries
Australia is losing its ability to manufacture basic materials, with recent plant closures spelling the end to local production of polyethylene and the industrial gas helium, while the future of Australian nickel refining is in ...
50% усушка, 50% утряска
Люди, которые ни разу не сталкивались с кораблями в их естественной среде обитания, могут удивиться быстрому распространению ржавчины. То, что уже через месяц ржавеет сильно все что может, а не очень сильно то, что ржаветь не должно - это норма. Иногда эти процессы ускоряются под воздействием природных факторов - соленость моря, насыщенность какими-то химическими соединениями или кислородом (напомним, Fe2O3 - оксиды железа, она же ржавчина).
Для этого придумывают специальные покрытия, краски или просто личный состав "драит медяшку". У подводных лодок во время длительного несения боевой службы может даже разрушаться часть внешней обшивки, легкого корпуса, если мы говорим о двухкорпусной конструкции (школа СССР). То есть проблема давно известна, как с ней бороться - тоже, в общем, не тайна.
Тем удивительнее, что ASC, Australian Submarine Corporation, подтверждает, что три лодки типа Collins из шести имеющихся проведут время до конца года в ремонтном доке, оставляя для патрулирования только 50% имеющихся ПЛ. Цитата: "На многих участках лодки наблюдается разнообразная коррозия ... это связано с коррозией шпангоутов и частей балластных цистерн, уровень которой мы не видели на лодках".
Австралийские власти и оборонка пока только осознают уровень проблемы, подсчитывают бюджет и определяют как реагировать. При том что исследование проводилось еще в 2008 году (INVESTIGATION AND REPAIR OF CORROSION OF HULL FORGINGS IN COLLINS CLASS SUBMARINES) - и видимо, про это просто забыли и/или проигнорировали
#австралия #флот #производство
Люди, которые ни разу не сталкивались с кораблями в их естественной среде обитания, могут удивиться быстрому распространению ржавчины. То, что уже через месяц ржавеет сильно все что может, а не очень сильно то, что ржаветь не должно - это норма. Иногда эти процессы ускоряются под воздействием природных факторов - соленость моря, насыщенность какими-то химическими соединениями или кислородом (напомним, Fe2O3 - оксиды железа, она же ржавчина).
Для этого придумывают специальные покрытия, краски или просто личный состав "драит медяшку". У подводных лодок во время длительного несения боевой службы может даже разрушаться часть внешней обшивки, легкого корпуса, если мы говорим о двухкорпусной конструкции (школа СССР). То есть проблема давно известна, как с ней бороться - тоже, в общем, не тайна.
Тем удивительнее, что ASC, Australian Submarine Corporation, подтверждает, что три лодки типа Collins из шести имеющихся проведут время до конца года в ремонтном доке, оставляя для патрулирования только 50% имеющихся ПЛ. Цитата: "На многих участках лодки наблюдается разнообразная коррозия ... это связано с коррозией шпангоутов и частей балластных цистерн, уровень которой мы не видели на лодках".
Австралийские власти и оборонка пока только осознают уровень проблемы, подсчитывают бюджет и определяют как реагировать. При том что исследование проводилось еще в 2008 году (INVESTIGATION AND REPAIR OF CORROSION OF HULL FORGINGS IN COLLINS CLASS SUBMARINES) - и видимо, про это просто забыли и/или проигнорировали
#австралия #флот #производство
Кенгуру с томагавками. Но без
Мало того, что дизельные лодки австралийского флота будут ремонтироваться из-за ржавчины и прочих износов, так они еще и не будут модернизированы под крылатые ракеты Tomahawk.
Дело в том, что программа модернизации LOTE предусматривает продление службы лодок и всяческие улучшения. Обойдется она в 4-5 миллиардов долларов, начнется в 2026, а срок ее окончания неизвестен. Поэтому тут вопрос, а куда еще и крылатые ракеты туда впихнуть? Ведь к 2040-м годам ожидается поступление атомных подводных лодок с вертикальными пусковыми (VLS), согласно планам AUKUS. Вот там смогут использовать крылатые ракеты.
Потому что производство крылатых ракет Tomahawk, которые запускаются через торпедный аппарат - уже много лет не ведется. То есть вы чувствуете хитрую американскую военку - они за счет австралийцев хотели еще и старую оборонку оживить. Поэтому австралийцы посчитали деньги, и решили что пока выждут
#австралия #флот #производство
Мало того, что дизельные лодки австралийского флота будут ремонтироваться из-за ржавчины и прочих износов, так они еще и не будут модернизированы под крылатые ракеты Tomahawk.
Дело в том, что программа модернизации LOTE предусматривает продление службы лодок и всяческие улучшения. Обойдется она в 4-5 миллиардов долларов, начнется в 2026, а срок ее окончания неизвестен. Поэтому тут вопрос, а куда еще и крылатые ракеты туда впихнуть? Ведь к 2040-м годам ожидается поступление атомных подводных лодок с вертикальными пусковыми (VLS), согласно планам AUKUS. Вот там смогут использовать крылатые ракеты.
Потому что производство крылатых ракет Tomahawk, которые запускаются через торпедный аппарат - уже много лет не ведется. То есть вы чувствуете хитрую американскую военку - они за счет австралийцев хотели еще и старую оборонку оживить. Поэтому австралийцы посчитали деньги, и решили что пока выждут
#австралия #флот #производство
Снова прилетели в Перл-Харбор
В рамках дружбы внутри AUKUS в американскую центральную военно-морскую гавань на Тихом океане 24 июня прибыли 30 служащих австралийского судостроения и военно-морского флота.
Они будут учиться обслуживать атомные подводные лодки и начнут с класса Virginia. Это те люди, которые на протяжении многих лет обслуживали дизельные лодки класса Collins.
В общем, американцы подтянут навыки австралийцев. Возможно, это первый шаг в планах по развертыванию производственной программы Австралии, связанной с атомными подводными лодками и их самостоятельным (у себя) строительством.
Но вполне возможно, что частично это прикрытие возможного развертывания американских лодок из австралийских портов. В будущем конфликте с Китаем американцы хотят подстраховаться и подготовиться к любому возможному варианту
#сша #австралия #флот
В рамках дружбы внутри AUKUS в американскую центральную военно-морскую гавань на Тихом океане 24 июня прибыли 30 служащих австралийского судостроения и военно-морского флота.
Они будут учиться обслуживать атомные подводные лодки и начнут с класса Virginia. Это те люди, которые на протяжении многих лет обслуживали дизельные лодки класса Collins.
В общем, американцы подтянут навыки австралийцев. Возможно, это первый шаг в планах по развертыванию производственной программы Австралии, связанной с атомными подводными лодками и их самостоятельным (у себя) строительством.
Но вполне возможно, что частично это прикрытие возможного развертывания американских лодок из австралийских портов. В будущем конфликте с Китаем американцы хотят подстраховаться и подготовиться к любому возможному варианту
#сша #австралия #флот