Заправщик USNS Patuxent (T-AO 201) вернулся в родную гавань Норфолка 10 декабря, после 10 месяцев в подчинении у U.S. European Command. А про корабли снабжения мы писали ТУТ

Их нравы

Так в советские годы называлась газетная/журнальная рубрика, разоблачавшая ужасы капитализма и «родимые пятна» буржуазного общества.

В мае 2024 задержали адмирала Роберта Бёрка (у нас эта фамилия бы могла прозвучать как Крузенштерн, Нахимов по отношению к флотскому офицеру). Взяли его (с двумя наперсницами) на огромном контракте, который ВМС США подписали в целях проведения тренингов развития среди личного состава. Ну и дело не в том, что адмирал получил зарплату в 500к долларов в год в частной конторке - военных очень тяжело оторвать от родной кормушки, как мы знаем. Дело в том, что крупный контракт компании Next Jump (Следующий прыжок) на 100 миллионов не дали, а дали на 355 тысяч долларов. Так что формально состава преступления нет, так "принято", что ты уходишь с должности высокого начальника заказывающего управления (флота например) на должность высокого директора в компании поставляющего (флоту самолеты например). Адвокат Бёрка вообще написал следующее: "помимо бессмысленной математики предложения работы на 500 000 долларов в качестве взятки за получение контракта на 350 000 долларов, утверждения в обвинительном заключении демонстрируют фундаментальное непонимание процедур заключения контрактов ВМС". Верховный суд США (прецедентное право) по делу МакДоннела (в 2016) постановил, что в законе о взяточничестве термин "официальные действия" не включает такие вещи, как организация встреч, телефонных звонков или проведение мероприятий, даже если эти действия, совершаемые высшими должностными лицами или руководителями, могут иметь значительный подтекст и значение. Ну то есть подарочки, встречи и намеки не принимаются во внимание, поскольку в тендерной документации же написано: "этот процесс разработан таким образом, чтобы гарантировать, что ни один человек, независимо от ранга, не принимает решений об утверждении контрактов". Круче будет только если его напарниц осудят как давших взятку, а сам адмирал будет признан лицом, ее не получившим!

И напомним, что адмирал Аквилино, который говорил: давайте мне сюда ваш хайтек, мы будем бороться им с китайцами, сел на должность директора Lockheed Martin 11 декабря. Дело в том, что разговоры между заказчиком, исполнителем и промышленностью могут происходить сотни раз в день, и тяжело это все облечь в рамки закона. Понимаете?

Поэтому многие наши товарищи из высших эшелонов, которые пересели с кресла "принимающего лица" в кресло "лица поставляющего", они просто руководствуются передовым американским опытом. Остроты делу добавляет что свидетельница обвинения (любовница адмирала он ей зажопил брильянтик что ли?) была уличена в лжесвидетельствовании. Так что дело о бесследной пропаже денег из РОСНАНО и бюджета государства, знаете ли, всегда может найти себе хороший аналог за рубежом

#сша #флот

А годы летят

Флот США должен подрасти с текущих 296 (списочно, фактически боеспособных меньше) до 381 и еще 134 беспилотника (то есть безэкипажные). Бюджет - 1 триллион долларов (12 нулей). Про бюджет, как вы понимаете, вопросов нет. Вопрос в том, как они будут строить, и где.

Напомним, что в период конкуренции с СССР (1955-1989) тратили в среднем по 32 миллиарда в год на отрасль, а сейчас меньше 25 (опять же, в среднем, там и 15 было). Поэтому все вопросы будут к промышленникам, смогут ли госзаказы и строгий госконтроль привести их в норму. Впрочем, памятуя о некоторых практиках (да, там ссылка на скандал), сомнительно.

При этом довольно интересно, что число подводных ракетоносцев сойдет на нет к 2039 году - и тут вопрос, хватит ли построенных новых проектов Columbia, и как их будут поддерживать в рабочем состоянии. Возможно, нас ждут изменения ядерной доктрины.

В любом случае, как видно по серому графику, очень много внимания уделяется кораблям снабжения (лонг ТУТ). А без них - флот не сможет успешно выполнять задачи не в прибрежной зоне, и уж тем более не проецировать силу вдали от своих берегов.

Но даже сами "флотские оптимисты" отмечают, что только для поддержания числа производства атомных подводных лодок понадобится около 100 000 работников на двух верфях. А где они возьмут столько обученного персонала и желающих работать? Но с другой стороны, если им удастся в ближайшую пятилетку привести свою судостроительную отрасль в бодрое состояние, то проблем не будет. У США нет пока проблем ни с производством собственных комплектующих, ни с поставками от иностранцев.

Смогут ли США доказать, что их методы управления остались столь же эффективны?

#сша #флот #производство

Англичанка гадит

Сегодня немного о вестях из Соединенного Королевства. Министр обороны UK, мистер Хили озвучил, что будут переданы 30 000 дронов для Украины по программе Европейской помощи. Это обойдется им в 45 миллионов фунтов. Выходит в 1500 за дрон, что в принципе напоминает цену FPV дрона (семь дюймов) с нормальной наценкой.

Но нас, как всегда, интересует что еще подкинет дровишек в костер. А это 67 миллионов фунтов от Дании - тоже на дроны, системы ПВО и тренировочное оборудование. 59 миллионов от Норвегии (учитывая их выручку за СВО, явно пожадничали) - тоже на дроны и морскую подготовку ВСУ. 43 миллиона фунтов от Португалии на разведывательные дроны (то есть не поля боя). 20 миллионов от Шведов на ремонт САУ Archer. 4 миллиона от Германии для подготовки моряков в ВСУ. И завершает список 1 миллион от Исландии на морские радары.

Что касается последнего пункта в списке, то угадаем, что это будет списанный американский радар, а вот в Исландии появится такой новый для наблюдения за морскими просторами. Про САУ Archer тоже интересно - их всего 8 штук поставили Украине, цена новой около 14,5 миллионов (причем для британцев), а тут 20 на ремонт.

Теперь снова к дронам. Британцы усиливают украинцев дронами против нашего флота, и оттачивают тактику их применения, учась на чужом опыте. Поэтому поставят им новые морские дроны, чтоб постараться окончательно решить вопрос с российским судоходством в Черном море.

При высоте волн до 1 метра, скорость до 40 узлов, дальность в 800 миль (1440 км), и автономность в 72 часа, опция работать в условиях сильного РЭБ, способность нести FPV дроны и средства ПВО. При этом дрон упаковывается в 20 (или 40) футовый стандартный морской контейнер, что затрудняет его обнаружение при доставке к месту действия.

Конечно, в целом относиться надо с легким скепсисом, но потенциал противника при развертывании БЭКов растет, особенно в части средств их защиты. А это необходимо учитывать при планировании операций

Напомним, что новости, посвященные Пентагону - можно найти ТУТ и по тэгу #сша

#англия #флот #всу #дрон #производство

Украинский полигон

Как мы уже неоднократно писали, украинские территории сейчас являются самым передовым военным полигоном в мире. Где еще можно обкатать свои находки и изобретения в полной мере?

Американские компании (IronNet и Asterion Systems) выкатили Iron Drone. Это автономный набор состоящий из радара с компьютером управления, и ящика с дронами (восьмимоторный электрический с сеткострелом, по два мотора на лапе рамы, один вверх, один вниз). По сигналу радара взлетает дрон-перехватчик (Raider) и опознав цель, перехватывает ее и стреляет сетью, которая прекращает полет вражеского дрона. Сетка может быть опционально оснащена парашютом. Предполагается, что будут перехватывать Шахеды/Герани таким способом.

Американская армия планирует к приобретению контейнера с дронами, которые будут монтироваться на технике типа вертолетов Blackhawk и разведывательных самолетов на базе Bombardier G6500. Ну или на наземную технику. Называется CLT - Common Launch Tube. Номенклатура дежурная - разведчик, целеуказатель, связной ретранслятор или ударный камикадзе. Предыдущая продукция Altius-600, уже поставлялась Украине вместе со Switchblade, так что это тоже обкатают.

Ну а американский флот разместил пятилетний контракт на 49,9 миллионов на радиоэлектронное оборудование для установки на дронах флота (Navy) и командования Специальных операций (USSOCOM). Компания-подрядчик Blue Halo принадлежит AeroVironment, Inc. производителю дронов Switchblade. Причем основным местом действия станет Тихоокеанский флот (USPACFLT), там будут ставиться эти системы и специалисты фирмы будут обучать военных. Как обычно, модульные контейнеры для разных типов дронов с функциями разведки, РЭБ и ретрансляции сигнала. Но что-то подсказывает, что все эти новинки захотят обкатать в первую очередь не на китайском оселке

#сша #армия #флот #дрон #производство

Балтийская напряженность

Пока в НАТО переживают что им рвут кабеля волочением, а в РФ переживают что будет морская блокада Калининграда, что думают на эту тему в США? Вышла небольшая статья в US Naval Institute с заголовком Expeditionary Mining Could Help Win—or Prevent—the Next War. То есть широкое "применение минного оружия может выиграть - или предотвратить следующую войну".

Не будем отмечать, что это очень своевременно. Другое дело, что в материале отмечается нехватка минно-тральных сил у ВМС США, и подчеркивается высокая эффективность этих мероприятий по соотношению "цена-качество". Напомним, впрочем, что американские B-52 регулярно выполняют задачи по постановке минных ограждений еще в период с Холодной войны.

На Балтийском флоте, впрочем, у нас два морских тральщика, два базовых, три рейдовых. То есть тоже не очень богато, например. Да и с привлечением других кораблей для минных постановок и выходов в море с целью обеспечения противоминной безопасности - у нас тоже могут быть проблемы, поскольку сами комплексы для судов минно-трального обеспечения (в том числе с беспилотниками) у нас не строятся в промышленных масштабах.

Поэтому будем надеяться, что вопросы беспилотных подводных дронов для минной борьбы тоже попадут в поле зрения "самоделкиных". И будет, например, подводный "Упырь-3"

#флот #сша #россия

Китайский хыщник (арт нам нарисовали)

Редакция уже рассказывала о том, что в Турции построили дрононосец, что в американских авианосцах делают отдельную комнату управления под дроны.
Теперь стало известно что китайское десантное судно типа 076 будет выступать в роли дрононосца, при этом имея на борту ЭМ-катапульту (а британцы такое на борту своего авианосца не осилят).

То есть десантные операции будет поддерживать и осуществлять беспилотная авиация. Возможно и доставка припасов, снаряжения и расходников будет осуществляться специализированными транспортными крупными вертолетами без участия живых людей.

Вообще тут западные аналитики взбодрились еще закупкой китайских барж (120 метров, 5 штук) в Гуаньчжоу, которые могут выступать в роли искусственного пирса (как Mulberry в Нормандии в 1944), или как минимум переходником формата "десантное судно-берег", который будет обеспечивать быструю выгрузку десантных средств без береговой инфраструктуры.

Но такое наращивание сил флота не остается без ответа не то что со стороны США, но и от Индии тоже. Премьер-министр Нарендра Моди, выступая вчера в Мумбаи на спуске кораблей, отметил, что "Мы делаем большой шаг к тому, чтобы подготовить военно-морской флот к этому столетию". Поэтому тут чайничек кипит в обе стороны. Чем больше напрягаются американцы, тем больше напрягаются китайцы в ответ, тем больше у остальных участников в данной геопозиции возникает ощущение, что их могут "нечаянно побить", и надо тоже качаться.

При этом китайцы освоили и авианосцы, и крейсера (крупные эсминцы), и морскую патрульную авиацию. Да, тут критики могут воскликнуть: Ну и что толку, они только перенимают чужой опыт, не имеют опыта боевых действий на море (значимого). Напомним, что такое же мировоззрение привело к поражению в Русско-японской войне, а потом и к глобальной недооценке японского милитаризма впоследствии на Гавайях.

А наши силы ядерного сдерживания находятся у пирсов Камчатки на ТОФе, и катастрофически не хватает кораблей ПЛО/ПВО, морской авиации и вообще тех,кто может уйти в океанское плавание

#китай #сша #флот #дрон

Частники поедут десантом

Редакция уже освещала, что американцы ищут новый путь по развитию своих средних десантных судов (Medium Landing Ship, LSM). Вышло новое требование к проекту - длина до 121 метра, грузоподъемность минимум 300 тонн.
При этом у него должна быть возможность высаживать силы прямо на берег, перевозить продукты, воду питьевую и техническую. Скорость в предыдущей итерации была до 14 узлов, срок службы до 20 лет. Экипаж 70 человек и 50 морпехов. Кран для перегрузки вспомогательных грузов и 650 тонн палубной нагрузки. Да, там есть еще всякие вспомогательные требования типа вертолетной площадки, вооружения, но это не так критично.

Морская пехота планирует, что если корабли достроят к 2030 году, то они прослужат до 2050 года минимум. Конгресс оценивал постройку одного в 100-150 миллионов, а флотские уже в 350-450 миллионов долларов. То есть вы понимаете, насколько требования военных усложняют жизнь (в первую очередь военным, правда). Был вариант закупки коммерческих с модернизацией ( M/V Ocean Trader), который роллер, но он не обеспечивает выгрузку на необорудованный берег.

В СССР на Черноморском флоте были паромы и грузопассажирские суда, которые с точки зрения вероятного противника обеспечивали наши десантные операции, потому что их потенциал перекрывал имеющие потребности транспортных потоков. Но такие вещи мог себе позволить СССР и США тех лет, а не нынешние экономные потомки.

При цене первого проекта в 300 миллионов (а это стартовая), по опыту сдачи проектов США, цена итоговая постройки первого экземпляра может составить и 700-800 миллионов. Но поскольку Китай развивает свои десантные суда, разве может их конкурент остаться в стороне? Но вообще мы же говорили еще о лизинге десантных средств...

#сша #флот #строительство

База с нефтью и демократией

- Америка должна будет "передумать" Россию и Китай, чтобы предотвратить использование ими ядерного оружия в новом кризисе, заявила глава Управления Национальной Ядерной Безопасности. Отмечают заодно, что Китай-то поопаснее России будет, поскольку он не только ядерный соперник, но может дать жару и в экономике, и в торговле, и в технологиях. Тут мы согласны. России уже удивляются второй год не только западные аналитики, но и отечественные умы. А если прижмет китайцев, представляете как может не повезти их противнику, если объявят "сборы на машину для доставки гуманитарки для наших пацанов".

Американцы в 2025 году начнут работать с новой ракетой морского базирования - уже баллистической, и скорее всего гиперзвуковой, SLCM-N (Sea-Launched Cruise Missile – Nuclear). Вполне возможно будет новое оружие сдерживания, вместо привычных с 1960 морских баллистических ракет подводного пуска. Они постараются догнать Россию с ее используемым гиперзвуковым, и Китай с его разворачиваемым. Отмечают, что это серьезнейшая проблема с которой National Nuclear Security Administration (NNSA) столкнулась со времен Манхэттенского проекта! Но надеются, что к 2034 году завершат проект. Учитывая как факапятся на остальных проектах по корабле-, ракетостроению, мы бы не были так уверены в данных сроках.

Напомним, что до 2032 года на модернизацию ядерного Арсенала США потратят 756 миллиардов долларов - видимо, решили последовать примеру России, которая начала немного раньше. При этом ставки делают на Японию и Южную Корею, которые будут поддерживать альянс AUKUS и вообще вкачивать технологии в общую кучу "Западного Альянса". Кстати, новый директор NNSA Уильямс - офицер-подводник, и как все американские офицеры-подводники, умеет управляться с ядерным реактором, и умеет немного работать с людьми. В общем, американцев ждут новые интересные времена.

И назначенцы Трампа явно должны не подвести своего президента, ведь иначе следующий президент США может говорить что-то вроде: "Часть работы президента - принимать трудные решения. Многие люди пожертвуют своими жизнями ради возвращения человечества. Человечество победит"

#сша #флот #enclave