Поет и танцует, но в полете
Редакция любит клише "поет и танцует" в отношении Индии. Сегодня пару слов о морской патрульной авиации.
Всего в списке 12 патрульных P-8 от Boeing, 31 Do228 (Dornier), и четыре устаревших Britten-Norman BN-2B/2T. Если что, их можно усилить Do228-201 из Береговой Охраны, там ещё около 34 самолётов в запасе.
Но огромные просторы требуют постоянного наблюдения, и сейчас закупают ещё 10 Дронов Tapas-BH со временем патрулирования до 18 часов. Полезная нагрузка там до 200 килограмм, но зато есть спутниковая система связи в дополнение к обычному радио. Понятно, что это первые пробные полеты, так сказать "опытовая эксплуатация", но любопытно будет проследить, к чему это приведет.
Так что летать с миссией наблюдения у Андаманских или Никобарских островов будет оператор дрона, отслеживая морской траффик. Это дешевле, чем отправлять целый самолёт с экипажем
#индия #авиация #флот #дрон
Редакция любит клише "поет и танцует" в отношении Индии. Сегодня пару слов о морской патрульной авиации.
Всего в списке 12 патрульных P-8 от Boeing, 31 Do228 (Dornier), и четыре устаревших Britten-Norman BN-2B/2T. Если что, их можно усилить Do228-201 из Береговой Охраны, там ещё около 34 самолётов в запасе.
Но огромные просторы требуют постоянного наблюдения, и сейчас закупают ещё 10 Дронов Tapas-BH со временем патрулирования до 18 часов. Полезная нагрузка там до 200 килограмм, но зато есть спутниковая система связи в дополнение к обычному радио. Понятно, что это первые пробные полеты, так сказать "опытовая эксплуатация", но любопытно будет проследить, к чему это приведет.
Так что летать с миссией наблюдения у Андаманских или Никобарских островов будет оператор дрона, отслеживая морской траффик. Это дешевле, чем отправлять целый самолёт с экипажем
#индия #авиация #флот #дрон
👍13🔥4🫡4
Англичанка гадит
Сегодня немного о вестях из Соединенного Королевства. Министр обороны UK, мистер Хили озвучил, что будут переданы 30 000 дронов для Украины по программе Европейской помощи. Это обойдется им в 45 миллионов фунтов. Выходит в 1500 за дрон, что в принципе напоминает цену FPV дрона (семь дюймов) с нормальной наценкой.
Но нас, как всегда, интересует что еще подкинет дровишек в костер. А это 67 миллионов фунтов от Дании - тоже на дроны, системы ПВО и тренировочное оборудование. 59 миллионов от Норвегии (учитывая их выручку за СВО, явно пожадничали) - тоже на дроны и морскую подготовку ВСУ. 43 миллиона фунтов от Португалии на разведывательные дроны (то есть не поля боя). 20 миллионов от Шведов на ремонт САУ Archer. 4 миллиона от Германии для подготовки моряков в ВСУ. И завершает список 1 миллион от Исландии на морские радары.
Что касается последнего пункта в списке, то угадаем, что это будет списанный американский радар, а вот в Исландии появится такой новый для наблюдения за морскими просторами. Про САУ Archer тоже интересно - их всего 8 штук поставили Украине, цена новой около 14,5 миллионов (причем для британцев), а тут 20 на ремонт.
Теперь снова к дронам. Британцы усиливают украинцев дронами против нашего флота, и оттачивают тактику их применения, учась на чужом опыте. Поэтому поставят им новые морские дроны, чтоб постараться окончательно решить вопрос с российским судоходством в Черном море.
При высоте волн до 1 метра, скорость до 40 узлов, дальность в 800 миль (1440 км), и автономность в 72 часа, опция работать в условиях сильного РЭБ, способность нести FPV дроны и средства ПВО. При этом дрон упаковывается в 20 (или 40) футовый стандартный морской контейнер, что затрудняет его обнаружение при доставке к месту действия.
Конечно, в целом относиться надо с легким скепсисом, но потенциал противника при развертывании БЭКов растет, особенно в части средств их защиты. А это необходимо учитывать при планировании операций
Напомним, что новости, посвященные Пентагону - можно найти ТУТ и по тэгу #сша
#англия #флот #всу #дрон #производство
Сегодня немного о вестях из Соединенного Королевства. Министр обороны UK, мистер Хили озвучил, что будут переданы 30 000 дронов для Украины по программе Европейской помощи. Это обойдется им в 45 миллионов фунтов. Выходит в 1500 за дрон, что в принципе напоминает цену FPV дрона (семь дюймов) с нормальной наценкой.
Но нас, как всегда, интересует что еще подкинет дровишек в костер. А это 67 миллионов фунтов от Дании - тоже на дроны, системы ПВО и тренировочное оборудование. 59 миллионов от Норвегии (учитывая их выручку за СВО, явно пожадничали) - тоже на дроны и морскую подготовку ВСУ. 43 миллиона фунтов от Португалии на разведывательные дроны (то есть не поля боя). 20 миллионов от Шведов на ремонт САУ Archer. 4 миллиона от Германии для подготовки моряков в ВСУ. И завершает список 1 миллион от Исландии на морские радары.
Что касается последнего пункта в списке, то угадаем, что это будет списанный американский радар, а вот в Исландии появится такой новый для наблюдения за морскими просторами. Про САУ Archer тоже интересно - их всего 8 штук поставили Украине, цена новой около 14,5 миллионов (причем для британцев), а тут 20 на ремонт.
Теперь снова к дронам. Британцы усиливают украинцев дронами против нашего флота, и оттачивают тактику их применения, учась на чужом опыте. Поэтому поставят им новые морские дроны, чтоб постараться окончательно решить вопрос с российским судоходством в Черном море.
При высоте волн до 1 метра, скорость до 40 узлов, дальность в 800 миль (1440 км), и автономность в 72 часа, опция работать в условиях сильного РЭБ, способность нести FPV дроны и средства ПВО. При этом дрон упаковывается в 20 (или 40) футовый стандартный морской контейнер, что затрудняет его обнаружение при доставке к месту действия.
Конечно, в целом относиться надо с легким скепсисом, но потенциал противника при развертывании БЭКов растет, особенно в части средств их защиты. А это необходимо учитывать при планировании операций
Напомним, что новости, посвященные Пентагону - можно найти ТУТ и по тэгу #сша
#англия #флот #всу #дрон #производство
🔥13👍10🫡3
Украинский полигон
Как мы уже неоднократно писали, украинские территории сейчас являются самым передовым военным полигоном в мире. Где еще можно обкатать свои находки и изобретения в полной мере?
Американские компании (IronNet и Asterion Systems) выкатили Iron Drone. Это автономный набор состоящий из радара с компьютером управления, и ящика с дронами (восьмимоторный электрический с сеткострелом, по два мотора на лапе рамы, один вверх, один вниз). По сигналу радара взлетает дрон-перехватчик (Raider) и опознав цель, перехватывает ее и стреляет сетью, которая прекращает полет вражеского дрона. Сетка может быть опционально оснащена парашютом. Предполагается, что будут перехватывать Шахеды/Герани таким способом.
Американская армия планирует к приобретению контейнера с дронами, которые будут монтироваться на технике типа вертолетов Blackhawk и разведывательных самолетов на базе Bombardier G6500. Ну или на наземную технику. Называется CLT - Common Launch Tube. Номенклатура дежурная - разведчик, целеуказатель, связной ретранслятор или ударный камикадзе. Предыдущая продукция Altius-600, уже поставлялась Украине вместе со Switchblade, так что это тоже обкатают.
Ну а американский флот разместил пятилетний контракт на 49,9 миллионов на радиоэлектронное оборудование для установки на дронах флота (Navy) и командования Специальных операций (USSOCOM). Компания-подрядчик Blue Halo принадлежит AeroVironment, Inc. производителю дронов Switchblade. Причем основным местом действия станет Тихоокеанский флот (USPACFLT), там будут ставиться эти системы и специалисты фирмы будут обучать военных. Как обычно, модульные контейнеры для разных типов дронов с функциями разведки, РЭБ и ретрансляции сигнала. Но что-то подсказывает, что все эти новинки захотят обкатать в первую очередь не на китайском оселке
#сша #армия #флот #дрон #производство
Как мы уже неоднократно писали, украинские территории сейчас являются самым передовым военным полигоном в мире. Где еще можно обкатать свои находки и изобретения в полной мере?
Американские компании (IronNet и Asterion Systems) выкатили Iron Drone. Это автономный набор состоящий из радара с компьютером управления, и ящика с дронами (восьмимоторный электрический с сеткострелом, по два мотора на лапе рамы, один вверх, один вниз). По сигналу радара взлетает дрон-перехватчик (Raider) и опознав цель, перехватывает ее и стреляет сетью, которая прекращает полет вражеского дрона. Сетка может быть опционально оснащена парашютом. Предполагается, что будут перехватывать Шахеды/Герани таким способом.
Американская армия планирует к приобретению контейнера с дронами, которые будут монтироваться на технике типа вертолетов Blackhawk и разведывательных самолетов на базе Bombardier G6500. Ну или на наземную технику. Называется CLT - Common Launch Tube. Номенклатура дежурная - разведчик, целеуказатель, связной ретранслятор или ударный камикадзе. Предыдущая продукция Altius-600, уже поставлялась Украине вместе со Switchblade, так что это тоже обкатают.
Ну а американский флот разместил пятилетний контракт на 49,9 миллионов на радиоэлектронное оборудование для установки на дронах флота (Navy) и командования Специальных операций (USSOCOM). Компания-подрядчик Blue Halo принадлежит AeroVironment, Inc. производителю дронов Switchblade. Причем основным местом действия станет Тихоокеанский флот (USPACFLT), там будут ставиться эти системы и специалисты фирмы будут обучать военных. Как обычно, модульные контейнеры для разных типов дронов с функциями разведки, РЭБ и ретрансляции сигнала. Но что-то подсказывает, что все эти новинки захотят обкатать в первую очередь не на китайском оселке
#сша #армия #флот #дрон #производство
🫡15👍8🔥4
Китайский хыщник (арт нам нарисовали)
Редакция уже рассказывала о том, что в Турции построили дрононосец, что в американских авианосцах делают отдельную комнату управления под дроны.
Теперь стало известно что китайское десантное судно типа 076 будет выступать в роли дрононосца, при этом имея на борту ЭМ-катапульту (а британцы такое на борту своего авианосца не осилят).
То есть десантные операции будет поддерживать и осуществлять беспилотная авиация. Возможно и доставка припасов, снаряжения и расходников будет осуществляться специализированными транспортными крупными вертолетами без участия живых людей.
Вообще тут западные аналитики взбодрились еще закупкой китайских барж (120 метров, 5 штук) в Гуаньчжоу, которые могут выступать в роли искусственного пирса (как Mulberry в Нормандии в 1944), или как минимум переходником формата "десантное судно-берег", который будет обеспечивать быструю выгрузку десантных средств без береговой инфраструктуры.
Но такое наращивание сил флота не остается без ответа не то что со стороны США, но и от Индии тоже. Премьер-министр Нарендра Моди, выступая вчера в Мумбаи на спуске кораблей, отметил, что "Мы делаем большой шаг к тому, чтобы подготовить военно-морской флот к этому столетию". Поэтому тут чайничек кипит в обе стороны. Чем больше напрягаются американцы, тем больше напрягаются китайцы в ответ, тем больше у остальных участников в данной геопозиции возникает ощущение, что их могут "нечаянно побить", и надо тоже качаться.
При этом китайцы освоили и авианосцы, и крейсера (крупные эсминцы), и морскую патрульную авиацию. Да, тут критики могут воскликнуть: Ну и что толку, они только перенимают чужой опыт, не имеют опыта боевых действий на море (значимого). Напомним, что такое же мировоззрение привело к поражению в Русско-японской войне, а потом и к глобальной недооценке японского милитаризма впоследствии на Гавайях.
А наши силы ядерного сдерживания находятся у пирсов Камчатки на ТОФе, и катастрофически не хватает кораблей ПЛО/ПВО, морской авиации и вообще тех,кто может уйти в океанское плавание
#китай #сша #флот #дрон
Редакция уже рассказывала о том, что в Турции построили дрононосец, что в американских авианосцах делают отдельную комнату управления под дроны.
Теперь стало известно что китайское десантное судно типа 076 будет выступать в роли дрононосца, при этом имея на борту ЭМ-катапульту (а британцы такое на борту своего авианосца не осилят).
То есть десантные операции будет поддерживать и осуществлять беспилотная авиация. Возможно и доставка припасов, снаряжения и расходников будет осуществляться специализированными транспортными крупными вертолетами без участия живых людей.
Вообще тут западные аналитики взбодрились еще закупкой китайских барж (120 метров, 5 штук) в Гуаньчжоу, которые могут выступать в роли искусственного пирса (как Mulberry в Нормандии в 1944), или как минимум переходником формата "десантное судно-берег", который будет обеспечивать быструю выгрузку десантных средств без береговой инфраструктуры.
Но такое наращивание сил флота не остается без ответа не то что со стороны США, но и от Индии тоже. Премьер-министр Нарендра Моди, выступая вчера в Мумбаи на спуске кораблей, отметил, что "Мы делаем большой шаг к тому, чтобы подготовить военно-морской флот к этому столетию". Поэтому тут чайничек кипит в обе стороны. Чем больше напрягаются американцы, тем больше напрягаются китайцы в ответ, тем больше у остальных участников в данной геопозиции возникает ощущение, что их могут "нечаянно побить", и надо тоже качаться.
При этом китайцы освоили и авианосцы, и крейсера (крупные эсминцы), и морскую патрульную авиацию. Да, тут критики могут воскликнуть: Ну и что толку, они только перенимают чужой опыт, не имеют опыта боевых действий на море (значимого). Напомним, что такое же мировоззрение привело к поражению в Русско-японской войне, а потом и к глобальной недооценке японского милитаризма впоследствии на Гавайях.
А наши силы ядерного сдерживания находятся у пирсов Камчатки на ТОФе, и катастрофически не хватает кораблей ПЛО/ПВО, морской авиации и вообще тех,кто может уйти в океанское плавание
#китай #сша #флот #дрон
👍26🔥4🫡2
Токайское вино в скучных цифрах
Немного о теории авиации и американских ВВС. Австрийский экономист Беем-Баверк писал: «Не потому дорого токайское вино, что дороги токайские виноградники, а наоборот». Немного перефразируя его, отметим что не потому так сильны американские ВВС в силу многочисленности, а потому так многочисленны, ибо сильны.
Напомним, что по справочнику 2025 года у США всего 2679 боевых самолетов, 19% мирового парка, Китай на 2 месте с 1583 самолетами, Россия на третьем с 1522 (11%). Вроде бы, учитывая распределение сил авиации по разным ТВД, не такое большое отставание.
Но вот по флоту самолетов специальных задач (647) и дозаправщиков (605) они уделывают любого преследователя. На втором месте стоит по воздушным танкерам Саудовская Аравия, с 22 (да, не ошиблись), на третьем Россия с 19 самолетами. То же самое по транспортным - наш парк 456 самолетов, у американцев 918. На третьем месте Китай с 289 самолетами. Тут тоже очевидно все. Американские ВВС могут обеспечить операции планетарного масштаба по переброске сил и средств, пусть и с некоторым напряжением.
Это же относится и к учебному парку - у США 2647 машин, у РФ 611, третье место взял Пакистан с 565. Только на 4 месте Китай с 403 бортами. То есть США могут себе позволить некий резерв и запас по технике и пилотам, чего не могут позволить себе страны не самые крутые.
И поэтому помимо диких инвестиций в двигатель XA103 самолета-истребителя 6 поколения NGAP (сумма выросла с 975 миллионов до 3,5 миллиардов за прототип, то есть полный цикл производства первой в серии машины), ВВС США будут пополнять свой парк беспилотников по двум направлениям: РЭБ и дозаправщики. Если первое понятно - защита экипажа от излучения и мощность техники, размещающейся близко к ЛБС, то второе не столь очевидно. Напомним, что экипаж B-52 пять человек, а KC-135 четыре (для дальних полетов со штурманом) - то есть у вас подготовка личного состава на самолеты вспомогательного флота не сильно менее затратна чем на боевые. А их много и летать им надо не меньше чем боевым.
Поэтому с 2025 года в американском флоте будет летать дрон-заправщик Boeing MQ-25 (авианосные полеты с 2026) - что упростит нагрузку на личный состав и позволит работать основным (пилотируемым) самолетам эффективнее. Так что вооруженные боевые беспилотники - может и круто, но первыми будут РЭБ, танкера, и транспорты. И в американском флоте уже это поняли
#сша #флот #дрон #авиация
Немного о теории авиации и американских ВВС. Австрийский экономист Беем-Баверк писал: «Не потому дорого токайское вино, что дороги токайские виноградники, а наоборот». Немного перефразируя его, отметим что не потому так сильны американские ВВС в силу многочисленности, а потому так многочисленны, ибо сильны.
Напомним, что по справочнику 2025 года у США всего 2679 боевых самолетов, 19% мирового парка, Китай на 2 месте с 1583 самолетами, Россия на третьем с 1522 (11%). Вроде бы, учитывая распределение сил авиации по разным ТВД, не такое большое отставание.
Но вот по флоту самолетов специальных задач (647) и дозаправщиков (605) они уделывают любого преследователя. На втором месте стоит по воздушным танкерам Саудовская Аравия, с 22 (да, не ошиблись), на третьем Россия с 19 самолетами. То же самое по транспортным - наш парк 456 самолетов, у американцев 918. На третьем месте Китай с 289 самолетами. Тут тоже очевидно все. Американские ВВС могут обеспечить операции планетарного масштаба по переброске сил и средств, пусть и с некоторым напряжением.
Это же относится и к учебному парку - у США 2647 машин, у РФ 611, третье место взял Пакистан с 565. Только на 4 месте Китай с 403 бортами. То есть США могут себе позволить некий резерв и запас по технике и пилотам, чего не могут позволить себе страны не самые крутые.
И поэтому помимо диких инвестиций в двигатель XA103 самолета-истребителя 6 поколения NGAP (сумма выросла с 975 миллионов до 3,5 миллиардов за прототип, то есть полный цикл производства первой в серии машины), ВВС США будут пополнять свой парк беспилотников по двум направлениям: РЭБ и дозаправщики. Если первое понятно - защита экипажа от излучения и мощность техники, размещающейся близко к ЛБС, то второе не столь очевидно. Напомним, что экипаж B-52 пять человек, а KC-135 четыре (для дальних полетов со штурманом) - то есть у вас подготовка личного состава на самолеты вспомогательного флота не сильно менее затратна чем на боевые. А их много и летать им надо не меньше чем боевым.
Поэтому с 2025 года в американском флоте будет летать дрон-заправщик Boeing MQ-25 (авианосные полеты с 2026) - что упростит нагрузку на личный состав и позволит работать основным (пилотируемым) самолетам эффективнее. Так что вооруженные боевые беспилотники - может и круто, но первыми будут РЭБ, танкера, и транспорты. И в американском флоте уже это поняли
#сша #флот #дрон #авиация
👍19🔥8🫡6
Чужой опыт бесценен, но дорог
Вчера писала редакция о применении MQ-25 Stingray в качестве воздушного дозаправщика. Понятно, что в качестве разведчика и ударного дрона его тоже смогут применять в будущем. Ведь авиация флота США планирует, что 60 (шестьдесят) процентов авианесущего крыла будет беспилотным. Напомним, кстати, что палубные беспилотники (вертолет соосного типа) применялись ВМС США еще в 1960е. Это Gyrodyne QH-50 DASH, который использовался в качестве инструмента противолодочной борьбы, а один такой во время Вьетнамской войны (Snoopy) летал в качестве корректировщика огня с трансляцией видеосигнала для эсминца USS DeHaven еще 14 августа 1967 года.
Испанцы на своем Juan Carlos I тестировали арбузовский (Airbus) беспилотник, потому что закупать новые F-35B вместо списываемых EAV-8B+ Matador (13 единиц) они смогут только если Испания будет гнать новые галеоны с золотом из колоний. Спишут их не к 2030, так к 2034 году. Так что помимо турецкого Anadolu будет скоро еще один дрононосец.
Южная Корея поднимала беспилотник Gray Eagle со своего десантника Dokdo, а Великобритания даже демонстрировала применение беспилотников на своем двухрубочном авианосце. Причем американская General Atomic даже выкатывала серию дронов Gambit (модульные, конечно же, со сменяемой нагрузкой, это модно) специально для бритов.
При этом по всему миру страны планируют использовать на своих десантниках дроны в различных целях и учитывают это при планировании кораблестроительной программы. Япония, Португалия, тоже заказывают новые проекты десантников с дронами, или планируют использовать их на текущих проектах. Теоретический проект Damen MPSS 7000/9000 и существующий японский Kaga тому свидетельство.
В общем, нас ждет новая эпоха палубной авиации. И следующие знаковые операции будут тоже открываться сигналами (Тора!Тора! Тора!), которые запомнятся флотоводцам, но в бой будут лететь дроны
#дрон #производство #флот
Вчера писала редакция о применении MQ-25 Stingray в качестве воздушного дозаправщика. Понятно, что в качестве разведчика и ударного дрона его тоже смогут применять в будущем. Ведь авиация флота США планирует, что 60 (шестьдесят) процентов авианесущего крыла будет беспилотным. Напомним, кстати, что палубные беспилотники (вертолет соосного типа) применялись ВМС США еще в 1960е. Это Gyrodyne QH-50 DASH, который использовался в качестве инструмента противолодочной борьбы, а один такой во время Вьетнамской войны (Snoopy) летал в качестве корректировщика огня с трансляцией видеосигнала для эсминца USS DeHaven еще 14 августа 1967 года.
Испанцы на своем Juan Carlos I тестировали арбузовский (Airbus) беспилотник, потому что закупать новые F-35B вместо списываемых EAV-8B+ Matador (13 единиц) они смогут только если Испания будет гнать новые галеоны с золотом из колоний. Спишут их не к 2030, так к 2034 году. Так что помимо турецкого Anadolu будет скоро еще один дрононосец.
Южная Корея поднимала беспилотник Gray Eagle со своего десантника Dokdo, а Великобритания даже демонстрировала применение беспилотников на своем двухрубочном авианосце. Причем американская General Atomic даже выкатывала серию дронов Gambit (модульные, конечно же, со сменяемой нагрузкой, это модно) специально для бритов.
При этом по всему миру страны планируют использовать на своих десантниках дроны в различных целях и учитывают это при планировании кораблестроительной программы. Япония, Португалия, тоже заказывают новые проекты десантников с дронами, или планируют использовать их на текущих проектах. Теоретический проект Damen MPSS 7000/9000 и существующий японский Kaga тому свидетельство.
В общем, нас ждет новая эпоха палубной авиации. И следующие знаковые операции будут тоже открываться сигналами (Тора!Тора! Тора!), которые запомнятся флотоводцам, но в бой будут лететь дроны
#дрон #производство #флот
👍16🔥5🫡2
Плавучий яйцеклад
C 11 по 13 февраля в Хельсинки (рус. Гельсингфорс) пройдет конференция NavyTech 2025. Там будет промысло (BAE, Kongsberg, Rohde&Schwarz), наука и военные. Будут обсуждать всякое. Понятно, что будут морские дроны, беспилотники, морские комплексы вооружения, и все такое (слово-паразит).
Нас интересует контейнерно-модульное решение от SHDefence (Дания) - Куб, то есть Cube. У них есть решения для боевого артмодуля, модуля ПЛО, миноукладчика или боевой электроники, который ставится в контейнере на палубу корабля и работает в его интересах. В том числе шведские ПКР могут быть установлены, или комната управления дронами и ангары для их хранения.
Мы сейчас про формат 20 футового морского контейнера, предназначенного для постановки мин на Балтике. Да, реклама прямо подчеркивает - Sea mine laying in the Baltics.
Подчеркивается, что любое судно, на котором можно разместить такие контейнера у среза палубы (слипы не нужны), может быть переоборудовано за несколько часов (ну мы скажем сутки). Так что вопрос - как сейчас у нас на Балтийском флоте с патрульными силами, ОВРой, и противоминными работами/роботами?
Понимаем, что ПДСС может и ручками работать по расчистке акватории, но так делать не надо. Поэтому вопрос, что с российскими противоминными подводными дронами? Какая стадия отрицания уже пройдена?
#дрон #флот #производство
C 11 по 13 февраля в Хельсинки (рус. Гельсингфорс) пройдет конференция NavyTech 2025. Там будет промысло (BAE, Kongsberg, Rohde&Schwarz), наука и военные. Будут обсуждать всякое. Понятно, что будут морские дроны, беспилотники, морские комплексы вооружения, и все такое (слово-паразит).
Нас интересует контейнерно-модульное решение от SHDefence (Дания) - Куб, то есть Cube. У них есть решения для боевого артмодуля, модуля ПЛО, миноукладчика или боевой электроники, который ставится в контейнере на палубу корабля и работает в его интересах. В том числе шведские ПКР могут быть установлены, или комната управления дронами и ангары для их хранения.
Мы сейчас про формат 20 футового морского контейнера, предназначенного для постановки мин на Балтике. Да, реклама прямо подчеркивает - Sea mine laying in the Baltics.
Подчеркивается, что любое судно, на котором можно разместить такие контейнера у среза палубы (слипы не нужны), может быть переоборудовано за несколько часов (ну мы скажем сутки). Так что вопрос - как сейчас у нас на Балтийском флоте с патрульными силами, ОВРой, и противоминными работами/роботами?
Понимаем, что ПДСС может и ручками работать по расчистке акватории, но так делать не надо. Поэтому вопрос, что с российскими противоминными подводными дронами? Какая стадия отрицания уже пройдена?
#дрон #флот #производство
👍22🔥3🫡3
Продолжаем нагнетать
Морская пехота (и флот США) развивают свою мысль о совершенствовании парка дронов. Мы писали об этом направлении ранее.
Да, на просторах Тихого океана в будущем конфликте сторонам придется полагаться на корабли снабжения, крупные базы. Потому что топливо - кровь войны - будет разливаться в куда более крупных масштабах, чем на учениях или в планах. Да и вопросы снабжения не могут зависеть от корабля, который будет идти неделю. И это если не будет вражеского противодействия.
Сейчас существует несколько проектируемых дронов снабжения - малый на 70 килограмм груза и дальность 16 км полета, средний на 270 кг и 180 миль полета. Но вот вопрос дальнего снабжения и дозаправки остается. Для этого требуется уже нагрузка в 4,5 тонны и радиус в 650 километров. То есть дрон будет уже покрупнее.
В настоящий момент парк KC-130J КМП весьма немногочислен, и он будет весь использован в случае конфликта. А 4,5 тонны топлива с дрона - это 3 часа полета для вертолета CH-53, например. Если скорость дрона-логиста будет выше 215 миль (350 километров), то он сможет дозаправлять и быстрые V-22 (в том числе союзнические).
Что касается доставки грузов, то этих 4,5 тонн как раз хватает, например, на 4 ракеты NSM, которые будут защищать морскую пехоту от "агрессии китайских коммунистов".
Как видим, дроны-дозаправщики, дроны-снабженцы и дроны РЭБ, не говоря уже о дронах разведки - ждут своего часа
#сша #флот #дрон #производство
Морская пехота (и флот США) развивают свою мысль о совершенствовании парка дронов. Мы писали об этом направлении ранее.
Да, на просторах Тихого океана в будущем конфликте сторонам придется полагаться на корабли снабжения, крупные базы. Потому что топливо - кровь войны - будет разливаться в куда более крупных масштабах, чем на учениях или в планах. Да и вопросы снабжения не могут зависеть от корабля, который будет идти неделю. И это если не будет вражеского противодействия.
Сейчас существует несколько проектируемых дронов снабжения - малый на 70 килограмм груза и дальность 16 км полета, средний на 270 кг и 180 миль полета. Но вот вопрос дальнего снабжения и дозаправки остается. Для этого требуется уже нагрузка в 4,5 тонны и радиус в 650 километров. То есть дрон будет уже покрупнее.
В настоящий момент парк KC-130J КМП весьма немногочислен, и он будет весь использован в случае конфликта. А 4,5 тонны топлива с дрона - это 3 часа полета для вертолета CH-53, например. Если скорость дрона-логиста будет выше 215 миль (350 километров), то он сможет дозаправлять и быстрые V-22 (в том числе союзнические).
Что касается доставки грузов, то этих 4,5 тонн как раз хватает, например, на 4 ракеты NSM, которые будут защищать морскую пехоту от "агрессии китайских коммунистов".
Как видим, дроны-дозаправщики, дроны-снабженцы и дроны РЭБ, не говоря уже о дронах разведки - ждут своего часа
#сша #флот #дрон #производство
👍17🔥5🫡4
Два стула для талантливых, один для умных
Появились новости, что Турция приступила к обучению личного состава для работы на фабрике Baykar. Нюанс в том, что фабрика будет работать на территории Украины, и уже выделили 100 миллионов долларов на подготовку площадей для нее. Производство будет 120 дронов ежегодно. Персонал - 20 студентов из НАУ (Національний авіаційний університет) в Киеве и еще 14 работников-украинцев. Все они уже работают в Турции. Обучение длится 9 месяцев (или вернее сказать производственная практика?). Само здание фабрики должно было быть готово к 2025 году, то есть сейчас находится в стадии достройки.
С одной стороны это тоже отдает "договорнячком", а с другой стороны ситуация может повернуться так, что персонал останется работать в Турции. Такая ситуация уже была. Да и 100 миллионов долларов - сумма впечатляющая только физических лиц. Для межгосударственного проекта - это очень мало. Поэтому тут все зависит от политических вводных. А какими они будут, сейчас не угадаешь
#украина #турция #дрон #производство
Появились новости, что Турция приступила к обучению личного состава для работы на фабрике Baykar. Нюанс в том, что фабрика будет работать на территории Украины, и уже выделили 100 миллионов долларов на подготовку площадей для нее. Производство будет 120 дронов ежегодно. Персонал - 20 студентов из НАУ (Національний авіаційний університет) в Киеве и еще 14 работников-украинцев. Все они уже работают в Турции. Обучение длится 9 месяцев (или вернее сказать производственная практика?). Само здание фабрики должно было быть готово к 2025 году, то есть сейчас находится в стадии достройки.
С одной стороны это тоже отдает "договорнячком", а с другой стороны ситуация может повернуться так, что персонал останется работать в Турции. Такая ситуация уже была. Да и 100 миллионов долларов - сумма впечатляющая только физических лиц. Для межгосударственного проекта - это очень мало. Поэтому тут все зависит от политических вводных. А какими они будут, сейчас не угадаешь
#украина #турция #дрон #производство
👍12🔥2🫡2
Флотские ракетки
ВМС США продолжают усиливать свои ракетные возможности. USS Pinckney, который показывали, отстрелялся ракетой SM-6 по баллистической ракете воздушного пуска среднего радиуса действия с гиперзвуковой головной (MRBM HTV). Учебно, в рамках последнего обновления системы Aegis. Запускали ракету по классике, с С-130 сбросом грузовой платформы (упала палета с аппарели).
Траектория полета предполагает, что пуск производится из атмосферы до границ космоса, там носитель оставляет разогнанную БЧ, и та уже начинает маневрировать и/или лететь до цели с гиперзвуковой скоростью.
Вообще заодно отработали спутниковую систему обнаружения баллистических и гиперзвуковых целей, FTX-40. Первые два спутника (один от L3, второй от Northrop Grumman). Вообще вся эта система - с ракетой SM-6 и радарами Эгиды/Aegis - единственная защита США от гиперзвуковых ракет. И неудивительно, что после отработки "Орешником" США захотели интенсифицировать это направление.
И поскольку беда и противник никогда не приходят одни, то флотские Arleigh Burke в составе АУГ USS Gerald R. Ford получат Raytheon Coyote и Anduril Roadrunner для усиленной противоракетной защиты. Оба они реактивные, но "Дорожный бегун" от Anduril может вернуться в точку старта, быть дозаправленным и повторно использоваться! Это его отличие от Coyote. Используется метод контейнерного пуска (NEST). То есть стандартный контейнер с пусковой/системой управления. В лучших традициях Anduril система оснащена всяческими приблудами искусственного интеллекта, оператор там присматривает за работой системы и может включить ее в автономный режим (supervised by operator). И он может нести не только боевую часть, но какую-то полезную нагрузку. Вдруг вам захочется поймать вражеский дрон в сеть или отфотографировать интересующие вас объекты? Спецназ США (USA SO) уже использовал эти дроны, но в широкую прессу результаты не вышли. Coyote стоит около 100 тысяч долларов за штуку, Roadrunner дороже, цена до 2-3 сотен тысяч долларов.
В общем, защита от дронов, баллистических ракет и подобных угроз для авианесущей ударной группы нового авианосца США ожидается на уровне.
Инвестиции ведь надо защищать
#сша #флот #дрон #производство
ВМС США продолжают усиливать свои ракетные возможности. USS Pinckney, который показывали, отстрелялся ракетой SM-6 по баллистической ракете воздушного пуска среднего радиуса действия с гиперзвуковой головной (MRBM HTV). Учебно, в рамках последнего обновления системы Aegis. Запускали ракету по классике, с С-130 сбросом грузовой платформы (упала палета с аппарели).
Траектория полета предполагает, что пуск производится из атмосферы до границ космоса, там носитель оставляет разогнанную БЧ, и та уже начинает маневрировать и/или лететь до цели с гиперзвуковой скоростью.
Вообще заодно отработали спутниковую систему обнаружения баллистических и гиперзвуковых целей, FTX-40. Первые два спутника (один от L3, второй от Northrop Grumman). Вообще вся эта система - с ракетой SM-6 и радарами Эгиды/Aegis - единственная защита США от гиперзвуковых ракет. И неудивительно, что после отработки "Орешником" США захотели интенсифицировать это направление.
И поскольку беда и противник никогда не приходят одни, то флотские Arleigh Burke в составе АУГ USS Gerald R. Ford получат Raytheon Coyote и Anduril Roadrunner для усиленной противоракетной защиты. Оба они реактивные, но "Дорожный бегун" от Anduril может вернуться в точку старта, быть дозаправленным и повторно использоваться! Это его отличие от Coyote. Используется метод контейнерного пуска (NEST). То есть стандартный контейнер с пусковой/системой управления. В лучших традициях Anduril система оснащена всяческими приблудами искусственного интеллекта, оператор там присматривает за работой системы и может включить ее в автономный режим (supervised by operator). И он может нести не только боевую часть, но какую-то полезную нагрузку. Вдруг вам захочется поймать вражеский дрон в сеть или отфотографировать интересующие вас объекты? Спецназ США (USA SO) уже использовал эти дроны, но в широкую прессу результаты не вышли. Coyote стоит около 100 тысяч долларов за штуку, Roadrunner дороже, цена до 2-3 сотен тысяч долларов.
В общем, защита от дронов, баллистических ракет и подобных угроз для авианесущей ударной группы нового авианосца США ожидается на уровне.
Инвестиции ведь надо защищать
#сша #флот #дрон #производство
👍16🔥3🫡2