Сегодня на рабочей встрече в РЖД с Юрием Нагорных, директором ОАО «Российские железные дороги» по коммуникациям, обсудили ряд вопросов, касающихся развития железных дорог Ярославской ветки железных дорог в границах нашего 125 избирательного округа. Есть вопросы, требующие личного взаимодействия.
Конечно, в первую очередь, стоит вопрос необходимости обновления подвижного состава. Комментарии по этому поводу в соцсетях тоже вижу. Качество перевозок необходимо повышать, новые комфортные электропоезда с климат-системами обязательно нужны — и они появятся.
Обеспечение безопасности железной дороги для жителей и в Сергиевом Посаде, и в Пушкино, и в Королёве. Во всех трёх наших городах проблемы с этим есть.
Решением могут быть только комплексные меры. И они не только в исключении возможности перебегать пути с риском для жизни, но и исключении самой необходимости это делать. Плюс к этому, конечно же, просветительская работа в публичном поле.
Детально обсудили Стратегию пространственного развития Сергиева Посада. Компания активно включилась в работу по её реализации. Среди наших ключевых совместных задач — перенос грузового терминала из исторического центра Сергиева Посада за границу города. Вопрос уже в высокой степени проработки. Мы готовы предоставить более удобный со всех точек зрения участок для размещения модернизированного терминала. Освободившуюся территорию в Сергиевом Посаде будем использовать для строительства современного транспортно-пересадочного узла, а также административно-делового кластера. Уверен, в скором времени работы стартуют.
Это большой, но не единственный вопрос. На повестке также приведение в порядок станции «Семхоз», которая с учётом строительства новых микрорайонов, появления большой парковой зоны на Загорском озере, будет становиться всё более и более загруженной.
#СергиевПосад #РЖД #СтратегияРазвития
Конечно, в первую очередь, стоит вопрос необходимости обновления подвижного состава. Комментарии по этому поводу в соцсетях тоже вижу. Качество перевозок необходимо повышать, новые комфортные электропоезда с климат-системами обязательно нужны — и они появятся.
Обеспечение безопасности железной дороги для жителей и в Сергиевом Посаде, и в Пушкино, и в Королёве. Во всех трёх наших городах проблемы с этим есть.
Решением могут быть только комплексные меры. И они не только в исключении возможности перебегать пути с риском для жизни, но и исключении самой необходимости это делать. Плюс к этому, конечно же, просветительская работа в публичном поле.
Детально обсудили Стратегию пространственного развития Сергиева Посада. Компания активно включилась в работу по её реализации. Среди наших ключевых совместных задач — перенос грузового терминала из исторического центра Сергиева Посада за границу города. Вопрос уже в высокой степени проработки. Мы готовы предоставить более удобный со всех точек зрения участок для размещения модернизированного терминала. Освободившуюся территорию в Сергиевом Посаде будем использовать для строительства современного транспортно-пересадочного узла, а также административно-делового кластера. Уверен, в скором времени работы стартуют.
Это большой, но не единственный вопрос. На повестке также приведение в порядок станции «Семхоз», которая с учётом строительства новых микрорайонов, появления большой парковой зоны на Загорском озере, будет становиться всё более и более загруженной.
#СергиевПосад #РЖД #СтратегияРазвития
В Сергиевом Посаде прошло большое установочное совещание с делегацией РЖД. Непосредственно на месте посмотрели территории нынешнего вокзала, обсудили варианты размещения нового транспортного узла на месте переезжающего за пределы города грузового терминала.
Первый заместитель генерального директора РЖД Вадим Михайлов вместе с руководителями ряда департаментов и проектировщиками обсудили с коллегами из администрации создание двух современных логистических хабов — пассажирского на месте нынешнего грузового и грузового на новой территории за границами города.
Новый Ж/Д вокзал станет основной опорной точкой для всего транспортного каркаса в районе. Речь не только о новых платформах, современном здании вокзала, но и о новом автовокзале, удобном с точки зрения подъезда к нему транспорта, посадки пассажиров, стоянок. Как я и говорил ранее, с вводом этих объектов в эксплуатацию ориентируемся на 2028 год.
Не менее важный для нас вопрос — экономика района. Поэтому решение о строительстве нового логистического грузового терминала за чертой города — это тоже стратегически важный момент. Очевидно, что пакгауз там, где он был, это не только неэффективное использование территории. Старый терминал — небольшой по размерам, зажатый со всех сторон, не имел перспектив в развитии. Новые грузовые мощности в районе Наугольного — логичный шаг с учётом формирующегося промышленного кластера. Вторая очередь муниципального индустриального парка в Сватково, будущий новый большой региональный технопарк в Пересвете — всем предприятиям здесь требуется инфраструктура, в том числе и железнодорожная. Кроме строительства терминала, в ближайшие годы в эти территории будет вложено около 5 млрд рублей для развития общей промышленной инфраструктуры.
Возвращаясь к пассажирскому терминалу. Коллеги из РЖД всерьёз заинтересовались нашей идеей сделать Сергиев Посад — «железнодорожными воротами» Золотого кольца России. Тем более, что первая крупная частная железная дорога появилась именно здесь. Подумаем вместе, что можно будет сделать со старым зданием вокзала, как придать ему близкий к историческому вид, и какой «жизнью» наполнить.
В общий проект попадает также реконструкция остальных ж/д станций района. Уверен, будут и новые электрички и поезда.
Уже говорил, но не лишним будет повторить — РЖД сегодня одна из самых динамично развивающихся компаний. Делает её таковой оперативность и качество принятия решений. А за этим стоят конкретные люди, т.е руководство, в первую очередь.
#СтратегияРазвития #СергиевПосад #РЖД #строительство
Первый заместитель генерального директора РЖД Вадим Михайлов вместе с руководителями ряда департаментов и проектировщиками обсудили с коллегами из администрации создание двух современных логистических хабов — пассажирского на месте нынешнего грузового и грузового на новой территории за границами города.
Новый Ж/Д вокзал станет основной опорной точкой для всего транспортного каркаса в районе. Речь не только о новых платформах, современном здании вокзала, но и о новом автовокзале, удобном с точки зрения подъезда к нему транспорта, посадки пассажиров, стоянок. Как я и говорил ранее, с вводом этих объектов в эксплуатацию ориентируемся на 2028 год.
Не менее важный для нас вопрос — экономика района. Поэтому решение о строительстве нового логистического грузового терминала за чертой города — это тоже стратегически важный момент. Очевидно, что пакгауз там, где он был, это не только неэффективное использование территории. Старый терминал — небольшой по размерам, зажатый со всех сторон, не имел перспектив в развитии. Новые грузовые мощности в районе Наугольного — логичный шаг с учётом формирующегося промышленного кластера. Вторая очередь муниципального индустриального парка в Сватково, будущий новый большой региональный технопарк в Пересвете — всем предприятиям здесь требуется инфраструктура, в том числе и железнодорожная. Кроме строительства терминала, в ближайшие годы в эти территории будет вложено около 5 млрд рублей для развития общей промышленной инфраструктуры.
Возвращаясь к пассажирскому терминалу. Коллеги из РЖД всерьёз заинтересовались нашей идеей сделать Сергиев Посад — «железнодорожными воротами» Золотого кольца России. Тем более, что первая крупная частная железная дорога появилась именно здесь. Подумаем вместе, что можно будет сделать со старым зданием вокзала, как придать ему близкий к историческому вид, и какой «жизнью» наполнить.
В общий проект попадает также реконструкция остальных ж/д станций района. Уверен, будут и новые электрички и поезда.
Уже говорил, но не лишним будет повторить — РЖД сегодня одна из самых динамично развивающихся компаний. Делает её таковой оперативность и качество принятия решений. А за этим стоят конкретные люди, т.е руководство, в первую очередь.
#СтратегияРазвития #СергиевПосад #РЖД #строительство
На станцию Сергиев Посад прибыл поезд «Иволга». Пока в тестовом режиме, но начало положено.
Коллеги из РЖД и ЦППК устанавливают, какие изменения в инфраструктуре по Ярославскому направлению необходимо сделать, чтобы движение таких поездов было комфортным. Нужно доработать платформы, посмотреть пути, стрелочные переводы, системы сигнализации.
«Иволга» — самый современный пригородный пассажирский поезд в России, который оснащён не только эргономичными сидениями, кондиционером и умной системой обогрева, но и зарядками для телефонов, зонами для провоза велосипедов и многим другим. Максимальная скорость движения — 160 километров в час.
Такие поезда курсируют на Московских Диаметрах, такие поезда будут в скором времени ездить и к нам — в Сергиев Посад.
#СергиевПосад #РЖД
Коллеги из РЖД и ЦППК устанавливают, какие изменения в инфраструктуре по Ярославскому направлению необходимо сделать, чтобы движение таких поездов было комфортным. Нужно доработать платформы, посмотреть пути, стрелочные переводы, системы сигнализации.
«Иволга» — самый современный пригородный пассажирский поезд в России, который оснащён не только эргономичными сидениями, кондиционером и умной системой обогрева, но и зарядками для телефонов, зонами для провоза велосипедов и многим другим. Максимальная скорость движения — 160 километров в час.
Такие поезда курсируют на Московских Диаметрах, такие поезда будут в скором времени ездить и к нам — в Сергиев Посад.
#СергиевПосад #РЖД
Первые новые поезда «Иволга» повезут пассажиров на Ярославском направлении Московской железной дороги с 9 июня.
Тестовая обкатка составов заканчивается. Первые четыре электропоезда поедут из Москвы до Пушкино и Королёва. Понимаю жителей Сергиево-Посадского района, но мы находимся в конструктивном диалоге с РЖД и ЦППК. Обновлённые поезда повышенной комфортности с кондиционерами обязательно появятся в самой ближайшей перспективе и на более дальних маршрутах.
Нам удалось найти правильные аргументы для железнодорожников, которые позволили не дожидаться транспортного проекта пятого Московского диаметра, реализации которого препятствуют объективные трудности.
Не снимаем с повестки и вопрос модернизации инфраструктуры станций и перронов, которые должны соответствовать по качеству обновляемым поездам.
#РЖД #модернизация
Тестовая обкатка составов заканчивается. Первые четыре электропоезда поедут из Москвы до Пушкино и Королёва. Понимаю жителей Сергиево-Посадского района, но мы находимся в конструктивном диалоге с РЖД и ЦППК. Обновлённые поезда повышенной комфортности с кондиционерами обязательно появятся в самой ближайшей перспективе и на более дальних маршрутах.
Нам удалось найти правильные аргументы для железнодорожников, которые позволили не дожидаться транспортного проекта пятого Московского диаметра, реализации которого препятствуют объективные трудности.
Не снимаем с повестки и вопрос модернизации инфраструктуры станций и перронов, которые должны соответствовать по качеству обновляемым поездам.
#РЖД #модернизация
Со вчерашнего дня началась замена старых электричек на новые пригородные поезда на Ярославском направлении Московской железной дороги. Первые четыре состава уже на линии. Подходили к этому снаряду долго, но на самом деле работы проделано немало.
Во-первых, по технической части. В детали погружаться не буду, но была проведена большая работа по реконструкции железнодорожных путей в первую очередь по территории Москвы, где самая большая плотность движения. Также масштабная реконструкция коснётся самого Ярославского вокзала с полным обновлением перронов, навигации, пересадок и т.д. Работы начнутся со следующего года.
Во-вторых, корректировка расписания. Долгое время на Ярославском направлении электропоезда ходят по графику, который по интенсивности не является таким активным, как на других направлениях железной дороги. При этом направление самое загруженное с точки зрения и пассажиропотока, и грузовых перевозок. Так что здесь пассажиров тоже ожидают позитивные изменения. На 20% вырастет маршрутная скорость движения.
И в-третьих, сам новый подвижной состав. Количество посадочных мест увеличится на 20%. Время на изготовление поездов тоже необходимо, но заказами под наше направление производство уже загружено.
Спасибо коллегам из РЖД и ЦППК, которые в последнее время проявляют большое внимание к Сергиеву Посаду. Напомню, в рамках Стратегии развития нашего города идёт строительство нового грузового терминала, проектируется новый городской железнодорожный вокзал. Также в наших планах есть и обновление платформы в Семхозе и станции в Хотьково.
«Иволга 4.0» — современный качественный отечественный поезд. До конца года на нашем направлении будет запущено 20 новых поездов, из них 15 — это именно «Иволги». До 2030 года поэтапное полное обновление парка — это 92 поезда.
#транспорт #РЖД #СергиевПосад #Пушкино #Королёв
Во-первых, по технической части. В детали погружаться не буду, но была проведена большая работа по реконструкции железнодорожных путей в первую очередь по территории Москвы, где самая большая плотность движения. Также масштабная реконструкция коснётся самого Ярославского вокзала с полным обновлением перронов, навигации, пересадок и т.д. Работы начнутся со следующего года.
Во-вторых, корректировка расписания. Долгое время на Ярославском направлении электропоезда ходят по графику, который по интенсивности не является таким активным, как на других направлениях железной дороги. При этом направление самое загруженное с точки зрения и пассажиропотока, и грузовых перевозок. Так что здесь пассажиров тоже ожидают позитивные изменения. На 20% вырастет маршрутная скорость движения.
И в-третьих, сам новый подвижной состав. Количество посадочных мест увеличится на 20%. Время на изготовление поездов тоже необходимо, но заказами под наше направление производство уже загружено.
Спасибо коллегам из РЖД и ЦППК, которые в последнее время проявляют большое внимание к Сергиеву Посаду. Напомню, в рамках Стратегии развития нашего города идёт строительство нового грузового терминала, проектируется новый городской железнодорожный вокзал. Также в наших планах есть и обновление платформы в Семхозе и станции в Хотьково.
«Иволга 4.0» — современный качественный отечественный поезд. До конца года на нашем направлении будет запущено 20 новых поездов, из них 15 — это именно «Иволги». До 2030 года поэтапное полное обновление парка — это 92 поезда.
#транспорт #РЖД #СергиевПосад #Пушкино #Королёв