ООО "ННК-Сахалинморнефтегаз" планирует нарастить нефте- и газодобычу на Сахалине
Реализация этих планов станет возможной благодаря освоению 7 месторождений, лицензии на которые получены в 2023 году.
Охинский район:
▪️Байкальский участок
▪️Берёзовский участок
▪️Центральный участок
▪️Западно-Байкальский участок
Ногликский район:
▪️Лунский участок
▪️Северо-Нышский участок
▪️Южно-Нышский участок
ННК-СМНГ уже разработала программу геологоразведочных работ, которая включает:
▪️сейсморазведку
▪️бурение поисково-оценочных скважин
Реализация этих планов станет возможной благодаря освоению 7 месторождений, лицензии на которые получены в 2023 году.
Охинский район:
▪️Байкальский участок
▪️Берёзовский участок
▪️Центральный участок
▪️Западно-Байкальский участок
Ногликский район:
▪️Лунский участок
▪️Северо-Нышский участок
▪️Южно-Нышский участок
ННК-СМНГ уже разработала программу геологоразведочных работ, которая включает:
▪️сейсморазведку
▪️бурение поисково-оценочных скважин
"Sokol" не даёт покоя изданию Bloomberg
За первые дни января нового года провластное американское СМИ посвятило сахалинской нефти серию статей. Очередной "эксклюзив", в котором все отказываются от комментариев или дают их анонимно, вышел вчера.
На этот раз Bloomberg выражает обеспокоенность судьбой танкеров с грузом "Sokol", не добравшихся до Индии.
Так где же, по мнению издания, сейчас находятся суда с сахалинской нефтью?
"Jaguar" (не "Совкомфлот")
🇵🇭 С 29 декабря дрейфует западнее Филиппин,
"Krymsk" ("Совкомфлот")
🇨🇳 Направляется в порт Циндао, Китай,
"Liteyney Prospect" ("Совкомфлот")
🇸🇬 Направляется к Сингапуру,
"Nellis" (не "Совкомфлот")
🇨🇳 Направляется в порт Циндао, Китай,
"NS Antarctic" ("Совкомфлот")
🇰🇷 Последний раз было замечено 28 декабря выходящим из вод Южной Кореи,
"NS Century" ("Совкомфлот")
🇱🇰 Находится у побережья Шри-Ланки,
"NS Commander" ("Совкомфлот")
🇸🇬 Направляется к Сингапуру,
"NS Lion" ("Совкомфлот")
🇰🇷 Со 2 января в порту Йосу, Южная Корея,
"Sakhalin Island" ("Совкомфлот")
🇨🇳 Направляется в порт Циндао, Китай,
"Vostochny Prospect" ("Совкомфлот")
🇸🇬 Дрейфует вблизи Сингапура.
За первые дни января нового года провластное американское СМИ посвятило сахалинской нефти серию статей. Очередной "эксклюзив", в котором все отказываются от комментариев или дают их анонимно, вышел вчера.
На этот раз Bloomberg выражает обеспокоенность судьбой танкеров с грузом "Sokol", не добравшихся до Индии.
Так где же, по мнению издания, сейчас находятся суда с сахалинской нефтью?
"Jaguar" (не "Совкомфлот")
🇵🇭 С 29 декабря дрейфует западнее Филиппин,
"Krymsk" ("Совкомфлот")
🇨🇳 Направляется в порт Циндао, Китай,
"Liteyney Prospect" ("Совкомфлот")
🇸🇬 Направляется к Сингапуру,
"Nellis" (не "Совкомфлот")
🇨🇳 Направляется в порт Циндао, Китай,
"NS Antarctic" ("Совкомфлот")
🇰🇷 Последний раз было замечено 28 декабря выходящим из вод Южной Кореи,
"NS Century" ("Совкомфлот")
🇱🇰 Находится у побережья Шри-Ланки,
"NS Commander" ("Совкомфлот")
🇸🇬 Направляется к Сингапуру,
"NS Lion" ("Совкомфлот")
🇰🇷 Со 2 января в порту Йосу, Южная Корея,
"Sakhalin Island" ("Совкомфлот")
🇨🇳 Направляется в порт Циндао, Китай,
"Vostochny Prospect" ("Совкомфлот")
🇸🇬 Дрейфует вблизи Сингапура.
На заметку соискателям европейских активов в нефтегазовых проектах серии "Сахалин"
🇪🇺 ЕС планирует вводить санкции против лиц, получивших "экспроприированные" активы европейских компаний в России.
Причём речь идёт как о получении активов в собственность, так и в управление.
Предполагается, что санкции будут предусматривать конфискацию имущества для возмещения ущерба европейским компаниям.
Главная интрига состоит в том, присоединится ли к санкциям вышедшая из Евросоюза Великобритания. Ведь основной европейский актив на Сахалине именно британский - доля "Shell plc" в проекте "Сахалин-2" (27,5%).
Напомним также, что в сахалинских проектах задействован ряд подрядных и субподрядных организаций с европейским участием.
🇪🇺 ЕС планирует вводить санкции против лиц, получивших "экспроприированные" активы европейских компаний в России.
Причём речь идёт как о получении активов в собственность, так и в управление.
Предполагается, что санкции будут предусматривать конфискацию имущества для возмещения ущерба европейским компаниям.
Главная интрига состоит в том, присоединится ли к санкциям вышедшая из Евросоюза Великобритания. Ведь основной европейский актив на Сахалине именно британский - доля "Shell plc" в проекте "Сахалин-2" (27,5%).
Напомним также, что в сахалинских проектах задействован ряд подрядных и субподрядных организаций с европейским участием.
В 2023 году компания "Сахалинская Энергия" поставила на внешние рынки 10,2 млн тонн СПГ проекта "Сахалин-2", что на 11,3% ниже показателей прошлого года.
Основные импортёры - Китай, а также "недружественные" Япония и Южная Корея.
Напомним, что в 2022 году объёмы экспорта СПГ составили 11,5 млн тонн.
Снижение связано с проведённым летом плановым ремонтом завода в Пригородном и всей газовой цепочки проекта "Сахалин-2".
Основные импортёры - Китай, а также "недружественные" Япония и Южная Корея.
Напомним, что в 2022 году объёмы экспорта СПГ составили 11,5 млн тонн.
Снижение связано с проведённым летом плановым ремонтом завода в Пригородном и всей газовой цепочки проекта "Сахалин-2".
⚡️ Открыта регистрация на конференцию «Газомоторное топливо: СУГ, КПГ и СПГ»!
Уже 28-29 февраля в Москве состоится конференция, которая объединит всех участников рынка ГМТ на одной площадке, чтобы обсудить:
🔹 Текущее состояние индустрии: цифры, результаты, государственное регулирование
🔹 Фокус на СПГ: малотоннажное производство и газомоторное топливо
🔹 Оптимизация заправочной и резервуарной инфраструктуры. Сосуществование КПГ и СУГ на рынке переоборудования
🔹 Развитие рынка автомобилей и техники на газу
🔹 И другие актуальные вопросы отрасли
Деловая программа состоится 29 февраля, а в первый день, 28 февраля, участники отправятся с техническим визитом на НПК «Грасис» — это ведущий разработчик, производитель и EPC-подрядчик в области разделения и компримирования воздуха и газов в СНГ и Восточной Европе. Технический визит — бизнес-экскурсия, в рамках которой вы осмотрите производство и зададите интересующие вопросы представителю компании.
После окончания технического визита пройдут B2B-встречи со спикерами, логистическими компаниями, представителями автобусных парков, таксопарков и директорами по закупкам автопроизводителей.
Кому будет полезно принять участие и с кем вы сможете пообщаться на мероприятии:
🔸 нефтегазовые компании
🔸 сервисные компании по переоборудованию транспорта
🔸 государственные органы
🔸 автопроизводители
🔸 представители малотоннажных СПГ заводов
🔸 проектные компании
🔸 банки и лизинговые компании
🔸 владельцы собственных парков автотехники
🔸 производители и поставщики оборудования для АГНКС, КРИО-АЗС и ГБО
Полная программа и регистрация доступны на сайте мероприятия. Сообщите отделу продаж промокод ГМТ_САХАЛИН и получите скидку на участие 10%!
Организатор: 3К Ивентс
Уже 28-29 февраля в Москве состоится конференция, которая объединит всех участников рынка ГМТ на одной площадке, чтобы обсудить:
🔹 Текущее состояние индустрии: цифры, результаты, государственное регулирование
🔹 Фокус на СПГ: малотоннажное производство и газомоторное топливо
🔹 Оптимизация заправочной и резервуарной инфраструктуры. Сосуществование КПГ и СУГ на рынке переоборудования
🔹 Развитие рынка автомобилей и техники на газу
🔹 И другие актуальные вопросы отрасли
Деловая программа состоится 29 февраля, а в первый день, 28 февраля, участники отправятся с техническим визитом на НПК «Грасис» — это ведущий разработчик, производитель и EPC-подрядчик в области разделения и компримирования воздуха и газов в СНГ и Восточной Европе. Технический визит — бизнес-экскурсия, в рамках которой вы осмотрите производство и зададите интересующие вопросы представителю компании.
После окончания технического визита пройдут B2B-встречи со спикерами, логистическими компаниями, представителями автобусных парков, таксопарков и директорами по закупкам автопроизводителей.
Кому будет полезно принять участие и с кем вы сможете пообщаться на мероприятии:
🔸 нефтегазовые компании
🔸 сервисные компании по переоборудованию транспорта
🔸 государственные органы
🔸 автопроизводители
🔸 представители малотоннажных СПГ заводов
🔸 проектные компании
🔸 банки и лизинговые компании
🔸 владельцы собственных парков автотехники
🔸 производители и поставщики оборудования для АГНКС, КРИО-АЗС и ГБО
Полная программа и регистрация доступны на сайте мероприятия. Сообщите отделу продаж промокод ГМТ_САХАЛИН и получите скидку на участие 10%!
Организатор: 3К Ивентс
Газпромбанк предоставит ООО "Коммунальная инфраструктура теплогенерации - Сахалин" кредит на создание и эксплуатацию объектов теплоснабжения в Сахалинской области.
Объём кредитования составит около 15,5 млрд рублей. Первый транш уже выдан.
Проект реализуется в рамках программы регионального правительства и "Газпрома" по газификации и газоснабжению Сахалинской области. Им предполагается синхронизация процесса возведения объектов теплоснабжения и газовой инфраструктуры.
В частности, предусмотрено строительство новых 34 газовых котельных мощностью от 1,6 до 81 МВт в городах и посёлках региона.
Объём кредитования составит около 15,5 млрд рублей. Первый транш уже выдан.
Проект реализуется в рамках программы регионального правительства и "Газпрома" по газификации и газоснабжению Сахалинской области. Им предполагается синхронизация процесса возведения объектов теплоснабжения и газовой инфраструктуры.
В частности, предусмотрено строительство новых 34 газовых котельных мощностью от 1,6 до 81 МВт в городах и посёлках региона.
🇮🇳 Министр нефти и газа Индии Хардип Сингх Пури для Bloomberg про ситуацию с поставками партий "Sokol" проекта "Сахалин-1":
▪️Проблемы с поставками "Sokol" в Индию связаны с потолком цен и санкциями против судоходных компаний, введёнными Западом,
▪️Индию не устраивают цены в $70-80 за баррель, нефть для такого крупного потребителя должна стоить намного дешевле,
▪️Индия покупает нефть в пункте доставки, когда Россия может обеспечить её поставки даже в условиях западных санкций,
▪️Если Россия не обеспечивает поставки или запрашивает высокую цену, Индия покупает нефть у Ирака, ОАЭ и Саудовской Аравии.
▪️Проблемы с поставками "Sokol" в Индию связаны с потолком цен и санкциями против судоходных компаний, введёнными Западом,
▪️Индию не устраивают цены в $70-80 за баррель, нефть для такого крупного потребителя должна стоить намного дешевле,
▪️Индия покупает нефть в пункте доставки, когда Россия может обеспечить её поставки даже в условиях западных санкций,
▪️Если Россия не обеспечивает поставки или запрашивает высокую цену, Индия покупает нефть у Ирака, ОАЭ и Саудовской Аравии.
🇺🇸 США внесли в санкционные списки 17 танкеров, перевозивших российскую нефть.
При этом 2 из этих танкеров фигурировали в публикациях издания Bloomberg о проблемах с поставками сахалинского сорта "Sokol" в Индию: "NELLIS" и "HS ATLANTICA".
🇱🇷 Примечательно, что все суда приписаны к портам Либерии - чуть ли не главного союзника Вашингтона на африканском континенте.
Так что бюджет этой и без того небогатой страны ещё больше подиссякнет.
Ну ничего. Зато сын президента Либерии - гражданин США. Даже играет в соккер за национальную сборную, проживая в Италии...
При этом 2 из этих танкеров фигурировали в публикациях издания Bloomberg о проблемах с поставками сахалинского сорта "Sokol" в Индию: "NELLIS" и "HS ATLANTICA".
🇱🇷 Примечательно, что все суда приписаны к портам Либерии - чуть ли не главного союзника Вашингтона на африканском континенте.
Так что бюджет этой и без того небогатой страны ещё больше подиссякнет.
Ну ничего. Зато сын президента Либерии - гражданин США. Даже играет в соккер за национальную сборную, проживая в Италии...
Telegram
#SakhalinOneTwo
Поставки СПГ на Камчатку для газификации полуострова начнутся уже в этом году - губернатор Владимир Солодов.
Напомним, что по поручению Правительства России это будет СПГ проекта "Сахалин-2".
Соответствующий договор между "Газпромом" и краевой администрацией должен быть заключен в первом квартале 2024 года.
Строительство регазификационной инфраструктуры и сопутствующих объектов будет финансироваться за счёт средств федерального бюджета и ПАО "Новатэк" в рамках проекта хаба СПГ, транспортируемого Севморпутём с завода на Ямале в Азию.
Напомним, что по поручению Правительства России это будет СПГ проекта "Сахалин-2".
Соответствующий договор между "Газпромом" и краевой администрацией должен быть заключен в первом квартале 2024 года.
Строительство регазификационной инфраструктуры и сопутствующих объектов будет финансироваться за счёт средств федерального бюджета и ПАО "Новатэк" в рамках проекта хаба СПГ, транспортируемого Севморпутём с завода на Ямале в Азию.
🇯🇵🇰🇷 ООО "Сахалинская Энергия" стремится поднять цены на СПГ проекта "Сахалин-2" по долгосрочным контрактам для покупателей из Японии и Южной Кореи - Bloomberg.
Переговоры начались в конце 2023 года в рамках регулярного пересмотра цен, проводимого каждые пять лет.
Ценообразование на СПГ проекта "Сахалин-2" осуществляется по специальной формуле, в привязке к стоимости нефти марки Brent.
Сейчас СЭ якобы запрашивает около 14% (до настоящего времени было в диапазоне 13%).
Покупатели ещё не приняли предложение.
Ну и традиционно Bloomberg пугает нас скорым отказом азиатских покупателей от СПГ из России, чуть ли уже не в следующем году.
Мол, намечается "широкая тенденция падения цен на СПГ" ввиду перенасыщения рынка с запуском новых проектов в США и Катаре.
Только забыли сказать, что цены на СПГ проекта "Сахалин-2" даже с учётом повышения будут существенно приятней в силу сравнительно низких транспортных расходов.
Переговоры начались в конце 2023 года в рамках регулярного пересмотра цен, проводимого каждые пять лет.
Ценообразование на СПГ проекта "Сахалин-2" осуществляется по специальной формуле, в привязке к стоимости нефти марки Brent.
Сейчас СЭ якобы запрашивает около 14% (до настоящего времени было в диапазоне 13%).
Покупатели ещё не приняли предложение.
Ну и традиционно Bloomberg пугает нас скорым отказом азиатских покупателей от СПГ из России, чуть ли уже не в следующем году.
Мол, намечается "широкая тенденция падения цен на СПГ" ввиду перенасыщения рынка с запуском новых проектов в США и Катаре.
Только забыли сказать, что цены на СПГ проекта "Сахалин-2" даже с учётом повышения будут существенно приятней в силу сравнительно низких транспортных расходов.
🇬🇧🇺🇸 Откровения англосаксов. "Сахалин-2": заключение и комментарии.
Книга "Шелл шокирует мир. Секреты и спекуляции нефтяного гиганта" Джона Бизанта и Яна Кумминса издана в 2004 году. Что можно сказать в 2024-м, по прошествии стольких лет.
Во-первых, в реальности всё произошло не совсем так, как описывалось в книге, а местами даже совсем не так. Сегодня проект "Сахалин-2" - образец для всего мира в части высоких экологических стандартов. За примерами далеко ходить ненужно.
Во-вторых, ещё более важно, почему произошло именно так, а не иначе.
Ответ - благодаря неравнодушным экологам. Главе "Pacific Environment" Дэвиду Гордону, его близкому соратнику Дмитрию Лисицыну (тогда у него действительно было много работы) и завершившему их дело Олегу Митволю.
Благодаря государству, которое вовремя среагировало. Сначала перераспределило контрольный пакет акций в пользу России в 2007 году. А затем и вовсе взяло проект "Сахалин-2" под полный контроль в 2022-м.
Ещё раз. Изначально проектные планы "Shell" не предполагали высоких экологических стандартов. Наоборот, они таили в себе масштабные риски для окружающей среды. Самую настоящую угрозу экоцида!
Компания не просто допустила просчёты и ошибки, а осознанно стремилась сэкономить на экологии острова ради собственной выгоды.
Ну невозможно, как ни крути, перепутать наземный трубопровод с подземным...
Фактически экологи и государство вынудили "Shell" привести проект "Сахалин-2" в соответствие высоким экологическим стандартам. А теперь компания почему-то ставит это себе в заслугу. И ведь верят!
Почему? Тоже понятно. "Shell" сделал столько хорошего для своих сотрудников, подрядчиков, коренных народов и т.д. Правда в основном за российские деньги. В любом случае это несоизмеримо с её доходами от "Сахалин-2".
В-третьих, что было бы, если государство и экологи молчали или более того - продались "Shell"? История, как известно, не терпит сослагательного наклонения. Однако такие примеры с участием компании из недавнего прошлого и настоящего в мире уже есть.
Но об этом в следующий раз...
Часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4.
#МинуткаИстории
Книга "Шелл шокирует мир. Секреты и спекуляции нефтяного гиганта" Джона Бизанта и Яна Кумминса издана в 2004 году. Что можно сказать в 2024-м, по прошествии стольких лет.
Во-первых, в реальности всё произошло не совсем так, как описывалось в книге, а местами даже совсем не так. Сегодня проект "Сахалин-2" - образец для всего мира в части высоких экологических стандартов. За примерами далеко ходить ненужно.
Во-вторых, ещё более важно, почему произошло именно так, а не иначе.
Ответ - благодаря неравнодушным экологам. Главе "Pacific Environment" Дэвиду Гордону, его близкому соратнику Дмитрию Лисицыну (тогда у него действительно было много работы) и завершившему их дело Олегу Митволю.
Благодаря государству, которое вовремя среагировало. Сначала перераспределило контрольный пакет акций в пользу России в 2007 году. А затем и вовсе взяло проект "Сахалин-2" под полный контроль в 2022-м.
Ещё раз. Изначально проектные планы "Shell" не предполагали высоких экологических стандартов. Наоборот, они таили в себе масштабные риски для окружающей среды. Самую настоящую угрозу экоцида!
Компания не просто допустила просчёты и ошибки, а осознанно стремилась сэкономить на экологии острова ради собственной выгоды.
Ну невозможно, как ни крути, перепутать наземный трубопровод с подземным...
Фактически экологи и государство вынудили "Shell" привести проект "Сахалин-2" в соответствие высоким экологическим стандартам. А теперь компания почему-то ставит это себе в заслугу. И ведь верят!
Почему? Тоже понятно. "Shell" сделал столько хорошего для своих сотрудников, подрядчиков, коренных народов и т.д. Правда в основном за российские деньги. В любом случае это несоизмеримо с её доходами от "Сахалин-2".
В-третьих, что было бы, если государство и экологи молчали или более того - продались "Shell"? История, как известно, не терпит сослагательного наклонения. Однако такие примеры с участием компании из недавнего прошлого и настоящего в мире уже есть.
Но об этом в следующий раз...
Часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4.
#МинуткаИстории
14 танкеров с 10 млн баррелей нефти сорта "Sokol" простаивают в южнокорейском порту Йосу - сообщает издание Reuters.
Груз предназначался для "Indian Oil Corporation". Однако индусы отказались от его покупки.
Груз предназначался для "Indian Oil Corporation". Однако индусы отказались от его покупки.
ООО "Сахалинская Энергия" отгружает СПГ проекта "Сахалин-2" на экспорт в соответствии с графиком, несмотря на сильнейший за последние 8 лет циклон - заявление компании.
В 2029 году Амурский газоперерабатывающий завод подключат к газопроводу СХВ.
Протяжённость соединительного газопровода составит около 830 километров.
Реализация проекта по сопряжению СХВ и "Силы Сибири" уже началась.
сообщил вице-премьер А. Новак.
Протяжённость соединительного газопровода составит около 830 километров.
Реализация проекта по сопряжению СХВ и "Силы Сибири" уже началась.
сообщил вице-премьер А. Новак.
В 2023 году потребление газомоторного топлива в Сахалинской области в сравнении с прошлым годом увеличилось на 35% .
Это более 10 млн кубометров газа.
Газонаполнительные компрессорные станции региона загружены более чем на 60%.
сообщает ООО "Газпром ГМТ".
Это более 10 млн кубометров газа.
Газонаполнительные компрессорные станции региона загружены более чем на 60%.
сообщает ООО "Газпром ГМТ".