Рыбарь
1.31M subscribers
27.8K photos
13.8K videos
79 files
31.2K links
Вылавливаем интересную нам тему в море сырой информации.

Связь: @rybar_feedback_bot
Сотрудничество: @XIII_thirteenth
Закрытый канал: @rybar_plus_bot
Сайт: rybar.ru
VK: vk.com/rybar_force
RuTube: rutube.ru/u/rybar
加入频道
🇦🇴🇺🇸🇨🇳 Коридор Лобиту: американский ответ проекту «Один пояс — один путь»

На фоне нарастающего противостояния коллективного Запада с Пекином в Африке, для Вашингтона критически важным становится развитие африканской инфраструктуры, благодаря которой китайские компании добивались успеха.

▪️Главным проектом в этом направлении считается «Коридор Лобиту» — железная дорога, соединяющая ангольский порт Лобиту с Замбией и ДРК, обладающими критическими ресурсами. Среди них — колтан, являющийся важным компонентом современной электроники.

Этот маршрут, предоставляющий выход к океану из глубин континента, был проложен еще в начале прошлого века. Он успешно развивался до 1970-х, пока не началась гражданская война в Анголе, из-за чего грузопоток снизился, а сам путь был значительно поврежден.

▪️В 2006 году власти Китая и Анголы договорились о ремонте путей, в обмен на ангольскую нефть. Через 8 лет проект был завершен и запущен в эксплуатацию, правда грузоперевозки оказались меньше планируемых.

❗️Власти Китая вложили в проект 2 млрд долларов, ожидая, что власти Анголы поддержат китайские притязания на последующую эксплуатацию маршрута. Однако со сменой президента в 2018 году, Ангола начала активно дрейфовать в сторону США, ярко оформив новый вектор внешней политики уже в 2022 году.

▪️Позже, с развитием конкуренции между Пекином и Вашингтоном в секторе добычи редкоземельных металлов и высоких технологий, коллективный Запад все больше интересовался ДРК, Замбией и Анголой. Их усилия оказались не напрасны и в конце 2023 года 30-летнюю концессию на модернизацию «коридора Лобиту» получил европейско-американский конгломерат.

🔻И вот на днях развитием коридора занялись уже в USAIDСаманта Пауэр во время визита в Анголу предложила дополнительные инвестиции в проект. Ранее её агентство вложило 5 млн долларов на поддержку женщин-фермеров в регионах, где проходит этот маршрут.

Власти Китая, потеряв обещанную концессию, занялись развитием других проектов. Так в феврале Пекин получил лицензию на модернизацию железной дороги TAZARA, соединяющей Замбию с крупным восточноафриканским портом Дар-Эс-Салам в Танзании.

🔻Недавние события в Демократической республике Конго, где местные власти по указке из Вашингтона активизировали прессинг в отношении китайских компаний, доклады американских think tanks, расширение деятельности ЦРУ в Центральноафриканской республике и растущая активность вокруг коридора Лобиту лишь подтверждают большой интерес США к ресурсам в регионе.

Для Вашингтона коридор Лобиту — это первый инфраструктурный проект в Африке. которым они занялись всерьез, перенимая опыт Китая. А значит вскоре нас ждет еще целая череда любопытных новостей об американо-китайской конкуренции за местные ресурсы и логистику.

Карта в высоком разрешении

English version

#Африка #ДРК #Замбия #США #Ангола #Китай
@rybar

Поддержать нас
🇦🇴🇺🇸 Как американцы влияют на Анголу

Между США и Анголой недавно было заключено соглашение об «открытом небе». Договор предусматривает неограниченную пропускную способность для пассажирских и грузовых самолетов, прибывающих из США в Анголу.

▪️Казалось бы, незначительный шаг, но он подчеркивает, что для властей Вашингтона, ангольский логистический «коридор Лобиту» становится все более приоритетной целью. В частности это касается и перевозки ценных грузов из Анголы в США по воздуху.

📌 Напомним, что Коридол Лобиту — это первый крупный инфраструктурный проект США в Африке. Железнодорожный коридор соединяет ангольский порт Лобиту с богатым ресурсами юго-востоком ДР Конго.

▪️С целью закрепления связанных с проектом договоренностей пока что еще действующий президент США Джо Байден отправится в страну в декабре. Это будет его первым посещением Африки.

Не исключено, что по аналогии с недавним визитом президента Кении в Вашингтон, по итогам которого страна стала «основным союзником США вне НАТО», аналогичные решения будут приняты и в рамках ангольской поездки Байдена. Тем более к этому подготовлена почва — в мае министры обороны США и Анголы провели встречу.

🔻В целом, в рамках общей тенденции по переформатированию западного влияния в Африке (в том числе через передачу эстафеты от французов к американцам), в Штатах все чаще уделяют внимание собственным проектам в центральной Африке.
#Африка #Ангола #США
@rybar

Поддержать нас
🇦🇴🇺🇸 О визите Байдена в Анголу и «саммите коридора Лобиту»

Еще с конца сентября было известно, что президент США Джо Байден сделает поездку в Анголу одним из финальных визитов в своей карьере. И вот, 2 декабря, он прибыл в столицу страны — Луанду.

▪️На встрече с президентом Анголы Жуаном Лоренсу, они обсудили дальнейшее экономическое сотрудничество между странами.

🔻Однако основная причина визита — проведение «саммита коридора Лобиту» с присутствием глав ДР Конго и Замбии. Именно через эти страны (в Замбию планируется отдельная ветка) и будет проходить железная дорога, названная в честь ангольского порта.

Во время саммита, Байден и конголезский президент Феликс Чисекеди подтвердили свою приверженность продвижению американских инвестиций, которые по итогам встречи, выросли до 560 млн долларов в следующем году. Попутно с этим, Джо встретился с главным директором строительных работ на железной дороге.

🔻В целом тактика американских властей по продвижению своего экономического влияния ясна — пообещать золотые горы, попутно вытягивая из ДР Конго и Замбии необходимые для их промышленности ресурсы. Одновременно с этим еще и подрывается китайское влияние.

Власти КНР, конечно, не остаются в стороне и развивают аналогичные проекты но уже на восточном побережье через Танзанию. И пока неясно кто удержит первенство в этой гонке.

Карта в высоком разрешении

English version

#Африка #Ангола #ДРК #Замбия #США
@rybar

Поддержать нас