🇷🇺🇺🇦🛤🌉 Коллеги, давайте так: методично разбирать железнодорожные пути — контрпродуктивно. Таким образом можно станцию остановить на сутки — у нас разве снарядов много?

Если бить по погрузочным рампам в период разгрузки — как, например, в Красноармейске в прошлом году — эффект будет куда лучше. Ещё лучше — по эшелонам с топливом и боеприпасами (при удаче, станцию вообще можно вывести из строя на несколько дней).

Все эти результаты дают вывод из строя участков ж/д на ограниченный промежуток времени.

Но если есть пара лишних «Искандеров», которые некуда применить, то держите координаты ж/д моста через реку Ворскла. Там проходит рокадная железная дорога Сумы — Харьков, которую уж точно имеет смысл вывести из игры.

Правда, ж/д там двухпутная (нужно сносить оба моста) — зато пойма заболоченная, восстанавливать будет труднее.

Координаты: 50.382623, 35.07925 | 50.382548, 35.079441

#железная_дорога #мосты #Россия #Украина #цель
@rybar

Поддержать нас

🇺🇸🛤 По поводу очередных высказываний Джо Байдена о строительстве «железной дороги от Тихого океана к Индийскому» на ежегодном ужине с избирателями-экологами.

Идея-то в принципе не нова - поезда уже долгие годы ездят в туннелях под проливом Ла-Манш, а последние несколько лет идет активное обсуждение запуска подводных маршрутов между ОАЭ и Индией.

Дело в другом. Перед тем как делиться такими идеями неплохо было бы ответить на вопросы о том, когда планируется провести ремонт американских железных дорог (чуть ли не каждую неделю - сообщения о сходе с рельс очередного состава), а также объектов водной инфраструктуры. Проблему с последней по итогу пришлось даже признать на государственном уровне, но дело по классике ограничилось лишь выделением бюджета.

Тут, правда, вопрос: с чего бы вдруг администрации Байдена делать такой «подарок» для оппонентов из Республиканской партии? Мировые СМИ снова купились на цирк с игрой в старческое слабоумие. И на фоне обсуждения «слабоумного Джо» в который раз в тени остаются другие действия администрации США и демократов.
#железная_дорога #США
@rybar совместно с @sex_drugs_kahlo

Поддержать нас

🇷🇺🇺🇦🛤 Проблема с ударами по мостам между Херсонской областью и Крымом затрагивает ещё один маленький нюанс: о том, что эти удары будут, в ВС РФ знали.

Что мост к Чонгару, что мост через Сиваш снимали на протяжении длительного периода времени орбитальной группировкой спутников НАТО. И вчера, и позавчера (как и на протяжении долгого времени) по разведсводкам докладывали о тех объектах, по которым ведётся космическая разведка.

Помимо Чонгара велась съёмка других мостов на Арабатской стрелке, в Цукурах и Чаплынке.

Нам хотелось бы верить, что красные командиры в ВС РФ действительно поступают мудро: они знают, где будет удар, готовы латать дыры, предусмотрели резервные варианты снабжения, вынуждают противника тратить дорогие снаряды (тем самым, давая возможность ВПК стран НАТО работать на полную катушку).

Просто в прошлом году многие говорили, что удары по Антоновскому мосту — это не страшно. Правда, потом случился манёвр российских войск, потому что пострадала вся логистика.

Очень надеемся, что сейчас есть хитрый план (с).

Карта в высоком разрешении

English version

#железная_дорога #карта #Крым #Россия #Украина #Херсон
@rybar

Поддержать нас

🇪🇺🇺🇦🛤 Декларируемые европейские планы по развитию железнодорожной сети Украины — это задача далеко не на ближайший год.

Привязывать Украину железными дорогами к Европе вовсе необязательно: хоть технически это осуществимо, но в условиях продолжающейся войны со всеми вытекающими рисками едва ли экономически оправдано (если отбросить все технические нюансы и сложности).

Похоже подобное на, скорее, психологический шаг: в щедрой Европе решили привязать Украину по ж/д колее. Ну и возможность заработать на ненужном проекте.

Да и к тому же, к Европе можно вполне спокойно и с разными колеями привязаться (что, собственно, реализуется и так).
#Европа #железная_дорога #Украина
@rybar

Поддержать нас