Такой редкий автомобиль попался в московском каршеринге – Skywell ET5. Всего за этот год продано 130 таких машин (за прошлый 230).
До этого я познакомился с автомобилем на статичной презентациии весной прошлого года, причем это был гибрид под названием HT-i.
Сегодня ещё можно найти в продаже такие машины, но на всю страну их буквально два десятка. За новый электромобиль раньше просили в районе 5 млн, теперь скидки доходят до 2 млн, а за сколько их реально готовы отдать в салонах, вопрос.
Сам автомобиль оказался приятным, хорошая шумка, плотная подвеска и та самая электромобильная динамика. Странным оказалась только рулевое управление, в одном из режимов руль продолжал поворачиваться вправо, даже когда вы уже остановились.
Салон очень просторный, но судить о качестве по каршеринговой машине сложно, обычно они, мягко скажем, не очень ухоженные и на пробеге в 35 тысяч выглядят так, как будто там уже все 300.
Будет ли Skywell продолжать продажи в России, непонятно, пока что компания ушла в затишье. Но то, что машину можно попробовать в каршеринге, хорошо. В этом плане Москве можно только позавидовать. Например, в Воронеже некоторое время работала одна компания, но после пандемии и она закрылась.
Интересно, пользуетесь ли вы каршерингом и какие вообще впечатления от автомобилей/самого сервиса.
#каршеринг #skywell
До этого я познакомился с автомобилем на статичной презентациии весной прошлого года, причем это был гибрид под названием HT-i.
Сегодня ещё можно найти в продаже такие машины, но на всю страну их буквально два десятка. За новый электромобиль раньше просили в районе 5 млн, теперь скидки доходят до 2 млн, а за сколько их реально готовы отдать в салонах, вопрос.
Сам автомобиль оказался приятным, хорошая шумка, плотная подвеска и та самая электромобильная динамика. Странным оказалась только рулевое управление, в одном из режимов руль продолжал поворачиваться вправо, даже когда вы уже остановились.
Салон очень просторный, но судить о качестве по каршеринговой машине сложно, обычно они, мягко скажем, не очень ухоженные и на пробеге в 35 тысяч выглядят так, как будто там уже все 300.
Будет ли Skywell продолжать продажи в России, непонятно, пока что компания ушла в затишье. Но то, что машину можно попробовать в каршеринге, хорошо. В этом плане Москве можно только позавидовать. Например, в Воронеже некоторое время работала одна компания, но после пандемии и она закрылась.
Интересно, пользуетесь ли вы каршерингом и какие вообще впечатления от автомобилей/самого сервиса.
#каршеринг #skywell
Тесты 2024 года завершаю вот таким автомобилем – кроссовер Hongqi HS5. Интересно, что изначально на это время планировался совсем другой автомобиль, а потом ещё один) Но в итоге получился именно этот –как говорится, значит так надо)
Всего в 2024 году у меня было более 40 тестов, включая длительные и более короткие на пресс-турах. Тексты как обычно можно почитать на нашем сайте в разделе «Тест-драйвы», а видео посмотреть в моих соцсетях, на YouTube, Дзен, Rutube или VK.
В комментариях спрашивайте, что интересно по автомобилю, и конечно можем просто поздравить друг друга с Новым годом) Уходящий 2024-й был непростым, но в любом случае будем продолжать заниматься любимым делом и вместе с вами делать наши материалы ещё лучше и интереснее 👍
Спасибо вам, увидимся в 2025-м, январь обещает быть интересным)
#hongqi #hs5
Всего в 2024 году у меня было более 40 тестов, включая длительные и более короткие на пресс-турах. Тексты как обычно можно почитать на нашем сайте в разделе «Тест-драйвы», а видео посмотреть в моих соцсетях, на YouTube, Дзен, Rutube или VK.
В комментариях спрашивайте, что интересно по автомобилю, и конечно можем просто поздравить друг друга с Новым годом) Уходящий 2024-й был непростым, но в любом случае будем продолжать заниматься любимым делом и вместе с вами делать наши материалы ещё лучше и интереснее 👍
Спасибо вам, увидимся в 2025-м, январь обещает быть интересным)
#hongqi #hs5
Одна из фишек HS5 – это богатое оснащение, особенно учитывая текущий ценник: от 3,2 млн рублей, хотя без скидок кроссовер стоит 4,6-5,0 млн. Тут есть даже такие опции, как электропривод рулевой колонки, автопарковщик и электронное зеркало заднего вида, на которое выводится изображение с дополнительной камеры над задним стеклом.
Последняя опция встречается на машинах редко, и поначалу пользоваться ей непривычно. Впервые на длительном теста я столкнулся с таким зеркалом на внедорожнике M-Hero, и быстро к этому привык. Здесь изображение чуть проще, но сама по себе опция полезна. Просто оцените две последние фотографии: вид при обычном отображении в зеркале и при трансляции изображения с камеры (белые полосы это снег).
В плохую погоду эта камера остаётся чистой, можно настроить яркость и двигать изображение вверх или вниз. Одним словом, штука удобная. А в пробках можно рассматривать, что происходит в салонах машин позади вас 😁
#hongqi #hs5
Последняя опция встречается на машинах редко, и поначалу пользоваться ей непривычно. Впервые на длительном теста я столкнулся с таким зеркалом на внедорожнике M-Hero, и быстро к этому привык. Здесь изображение чуть проще, но сама по себе опция полезна. Просто оцените две последние фотографии: вид при обычном отображении в зеркале и при трансляции изображения с камеры (белые полосы это снег).
В плохую погоду эта камера остаётся чистой, можно настроить яркость и двигать изображение вверх или вниз. Одним словом, штука удобная. А в пробках можно рассматривать, что происходит в салонах машин позади вас 😁
#hongqi #hs5