Роман Яровой АвтоБлог #rvr50
718 subscribers
1.94K photos
23 videos
73 links
Мой автомобильный блог. Для связи @rvr50 или [email protected]

YouTube – https://www.youtube.com/@rvr50
加入频道
Начинаем пресс-тур в Нижнем Новгороде с обновлеными кроссоверами Jetta VS5 и VS7. По технике они идентичны: платформа MQB, турбомотор 1,4 (150 л.с. и 250 Нм), классический 6-ступенчатый «автомат» Aisin и передний привод.

Обновление затронуло внешний вид (меньше хрома, более спортивный стиль, новые цвета кузова) и салон (новые мягкие материалы отделки, более продвинутая мультимедийка, русифицированная панель приборов). Первый день прошел за рулём VS7, внешние отличия можно рассмотреть на двух последних фото – зелёный автомобиль дорестайлинговый, а синий новый.

Цены – на слайдах с презентации. Если есть вопросы по новинкам, пишите)

#jetta #vs5 #vs7
Впервые столкнулся с таким необычным алгоритмом отключения ESP. Никаких физических или виртуальных кнопок в салона для этого нет.

Оказывается, сначала нужно:

– включить зажигание

– затем включить аварийку

– потом пять раз нажать на педаль газа.

После этого заветный жёлтый значок на панели приборов загорается, можно запускать автомобиль. Причем в инструкции информации об этом нет, помог пост одного из владельцев дорестайлинговых Джетт, с подробным описанием и приложенным видео. Возможно, это знание пригодится кому-то из вас)

Если вы тоже сталкивались с необычными способами отключения ESP, поделитесь, что за модель и как выключается.
Пробуем новую максимальную комплектацию Jaecoo J7, которая называется Supreme-V.

Главное отличие от остальных версий – система полного привода Torque Vectoring, которая раньше появилась на флагманском Jaecoo J8. На задней оси тут стоят две муфты, что способствует более эффективному прохождения сложных участков на бездорожье, а на трассе даёт больше стабильности и устойчивости.

В карьере Вельяминово разницу между обычным полным приводом и продвинутым посмотрели наглядно (черный автомобиль с обычной системой, все остальные Supreme-V).

Помимо этого топовый J7 получил новые опции (мониторинг усталости, видеорегистратор, резина Continental), плюс все новые «семёрки» идут с черным потолком, новыми темами приборки, а конфигурация багажника изменена, благодаря чему его объем увеличился.

О сроках появления гибридной версии J7 никаких подробностей пока нет, зато в первой половине будущего года ждём Jaecoo J5 и Omoda C7, а уже в ноябре-декабре года текущего до дилеров должны добраться обновленные Omoda C5.

#jaecoo #j7