Берём на тест одну из самых необычных новинок этого года – Jetour Dashing.
Это максимальная комплектация с двигателем 1.6 (190 л.с.), другим салоном и всеми возможными опциями.
За первые 500 км тест-драйва вскрылось множество интересных моментов как по ходовым качествам, так и по салону. Например, в меню так и не удалось найти пункт, который бы сбрасывал текущие показания расхода топлива и пробега. На изучение автомобиля есть ещё несколько дней)
Бонусом – фото на фоне одного из китайских конкурентов)
#jetour #dashing
Это максимальная комплектация с двигателем 1.6 (190 л.с.), другим салоном и всеми возможными опциями.
За первые 500 км тест-драйва вскрылось множество интересных моментов как по ходовым качествам, так и по салону. Например, в меню так и не удалось найти пункт, который бы сбрасывал текущие показания расхода топлива и пробега. На изучение автомобиля есть ещё несколько дней)
Бонусом – фото на фоне одного из китайских конкурентов)
#jetour #dashing
Вот такие зоны путешествий увидел в салонах Jetour.
Выглядит ассортимент интересно, особенно хороши масштабные модели) Но цен на аксессуары пока нет. На табличке даже указано, что демонстрационные образцы не предназначены для продажи.
Это хорошая отсылка к теме путешествий, которая заложена в самом названии бренда (tour – «путешествие»). Тематические элементы можно встретить и в салонах машин. Например, в подсветке зеркал есть целый рисунок на тему гор и небольшое сообщение на китайском языке. Но любоваться такой красотой могут только обладатели машин в наиболее дорогих комплектациях, у версий попроще подсветки нет.
Интересно было посмотреть и на другие модели: X90 Plus, а также Soueast DX8S.
А вообще цель была в другом – поездить на Dashing с двигателем 1.5 и сравнить впечатления. Оказалось, что найти такую машину довольно сложно – в основном на тест-драйве представлены топовые версии с двигателем 1.6.
По моим наблюдениям, продажи у Jetour идут довольно бойко.
#jetour #dashing #x90plus
Выглядит ассортимент интересно, особенно хороши масштабные модели) Но цен на аксессуары пока нет. На табличке даже указано, что демонстрационные образцы не предназначены для продажи.
Это хорошая отсылка к теме путешествий, которая заложена в самом названии бренда (tour – «путешествие»). Тематические элементы можно встретить и в салонах машин. Например, в подсветке зеркал есть целый рисунок на тему гор и небольшое сообщение на китайском языке. Но любоваться такой красотой могут только обладатели машин в наиболее дорогих комплектациях, у версий попроще подсветки нет.
Интересно было посмотреть и на другие модели: X90 Plus, а также Soueast DX8S.
А вообще цель была в другом – поездить на Dashing с двигателем 1.5 и сравнить впечатления. Оказалось, что найти такую машину довольно сложно – в основном на тест-драйве представлены топовые версии с двигателем 1.6.
По моим наблюдениям, продажи у Jetour идут довольно бойко.
#jetour #dashing #x90plus
Благодаря вашим комментариям к видео удалось узнать, что расход топлива на Jetour Dashing всё-таки можно сбросить. Для этого нужно зайти в «состояние автомобиля», а затем зажать левое колёсико на руле. Самостоятельно догадаться об этом довольно сложно, при этом искал информацию в инструкции и спросил об этом у двух менеджеров в разных автосалонах – ответа на момент съёмки не было)
В целом «Дэшинг» – автомобиль крайне оригинальный. Это касается и внешнего вида, и салона. Тут дизайнеры явно хотели сделать его похожим на электромобиль, хотя чисто электрической версии у него нет, есть только гибридная.
На ходу машина оказалась интересной, но и спорных моментов тоже хватает. Обо всем подробно рассказываем в статье на сайте и в двух видео на моем канале.
#jetour #dashing
В целом «Дэшинг» – автомобиль крайне оригинальный. Это касается и внешнего вида, и салона. Тут дизайнеры явно хотели сделать его похожим на электромобиль, хотя чисто электрической версии у него нет, есть только гибридная.
На ходу машина оказалась интересной, но и спорных моментов тоже хватает. Обо всем подробно рассказываем в статье на сайте и в двух видео на моем канале.
#jetour #dashing