Рубрика удивительная Москва)

На улицах все больше китайских автомобилей, и это не только такси или каршеринг.

За стеклами в Москва-Сити: Zeekr 001, Lotus Eletre и Zeekr X. А Changan Uni-T – с бантом и привлекательным ценником в 3,5 млн рублей. Напротив салон Lamborghini – нашлось место кроссоверу Hongqi E-HS9.

На Кутузовском проспекте промелькнула редкая Ora Ballet Cat. Кстати, этот бренд наряду с Wey ждем официально.

И в конце – минивэн Voyah Dream с китайскими номерами)

Об экземплярах с выставки MIMS 2023 будет ещё пара интересных и подробных материалов на нашем сайте.

#zeekr #lotus #ora #hongqi #voyah

Берём на тест одну из самых необычных новинок этого года – Jetour Dashing.

Это максимальная комплектация с двигателем 1.6 (190 л.с.), другим салоном и всеми возможными опциями.

За первые 500 км тест-драйва вскрылось множество интересных моментов как по ходовым качествам, так и по салону. Например, в меню так и не удалось найти пункт, который бы сбрасывал текущие показания расхода топлива и пробега. На изучение автомобиля есть ещё несколько дней)

Бонусом – фото на фоне одного из китайских конкурентов)

#jetour #dashing

Вчера на улицах Москвы дважды попался обновленный Chery Tiggo 8 Pro Max.

Не понимаю, почему практически на всех презентационных фото автомобиль показывают спереди, где изменилась только эмблема. Ведь заднюю часть перекроили кардинально, кроссовер стал выглядеть иначе. На втором фото это наглядно видно)

Помимо внешних отличий: появились новые опции, новый салон, улучшилась динамика и уменьшился расход.

Ну а вместе с улучшениями закономерно подросли и цены: 4,39-4,58 млн ₽ (3,8-4,0 с учётом спецпредложений). Это на 200-300 тысяч дороже дорестайлинговой модели.

Обратите внимание, с какой скоростью Chery выводит новинки на наш рынок – 8 Pro Max мы брали на длительный тест ровно год назад)

#chery #tiggo8promax

Про седан Chery Arrizo 8 сказано уже немало: его нескромно называют королем дорог, «убийцей» Камри и корейских седанов от Kia и Hyundai.

На деле машина действительно оказалась хороша, серьезных недостатков у нее, по сути, нет. Например, придраться можно к тому, что в салоне нет кнопки открывания багажника (при этом есть функция бесконтактного открывания). В идеале хотелось бы усилить шумоизоляцию и доработать перевод меню. Также не помешают новые варианты по расцветке салона, по сути покупателям доступен только черный. Лимитированную версию Ultimate SE, с двухцветным салоном, надо еще поискать.

Динамики хватает – но интересно посмотреть, как едет 2-литровая модификация (такая уже продается в Китае).

В любом случае, дебютировал Arrizo 8 в удачное время. Из конкурентов в этом классе, продающихся официально, по-прежнему есть только Dongfeng Aeolus Shine Max.

В статье на сайте подробно рассказываем об автомобиле, отличиях от китайских версий и других любопытных нюансах.

#chery #arrizo8

Вот такие зоны путешествий увидел в салонах Jetour.

Выглядит ассортимент интересно, особенно хороши масштабные модели) Но цен на аксессуары пока нет. На табличке даже указано, что демонстрационные образцы не предназначены для продажи.

Это хорошая отсылка к теме путешествий, которая заложена в самом названии бренда (tour – «путешествие»). Тематические элементы можно встретить и в салонах машин. Например, в подсветке зеркал есть целый рисунок на тему гор и небольшое сообщение на китайском языке. Но любоваться такой красотой могут только обладатели машин в наиболее дорогих комплектациях, у версий попроще подсветки нет.

Интересно было посмотреть и на другие модели: X90 Plus, а также Soueast DX8S.

А вообще цель была в другом – поездить на Dashing с двигателем 1.5 и сравнить впечатления. Оказалось, что найти такую машину довольно сложно – в основном на тест-драйве представлены топовые версии с двигателем 1.6.

По моим наблюдениям, продажи у Jetour идут довольно бойко.

#jetour #dashing #x90plus