Седаны Geely Emgrand уже можно купить в России.

Правда, пока что только в «параллельном» статусе. «Китайские автомобили» ознакомились с предложением Эмграндов в России и провели короткий тест-драйв седана в топовой комплектации Flagship.

На сегодня цены на Джили не сильно отличаются от конкурентов: за простой Эмгранд с «механикой» просят от 1,6 до 1,8 млн рублей, за топовые седаны с вариатором – от 1,9 до 2,3 млн рублей. Гарантия, как на другие «параллельные» машины, докупается до желанию.

На российском рынке автомобиль явно бы составил хорошую конкуренцию седанам от Omoda, Kaiyi или Changan. Хотя Geely оказался не без странностей. Например, из «теплых» опций есть только обогрев зеркал, да и то в максимальной комплектации.

Подробнее о новинке – читайте в материале на нашем сайте.

Вам нравится новый Emgrand? Купили бы себе «параллельную» машину или подождали старта официальных продаж?

#geely #emgrand #седан

Сразу несколько новинок в салоне Geely – среди них недавно представленный Coolray. Любопытно, что в гамме пока останется и обычной дорестайлинговый кроссовер, а также есть Belgee X50. Говорят, спрос на него высокий, в салоне таких машин не было.

Рядом с Кулреем новый Emgrand китайской сборки, продажи которого стартовали вчера. Седан выглядит привлекательно как с технической стороны, так и по части дизайна. Сочетания атмосферного двигателя и классического «автомата» сегодня не предлагает никто из конкурентов. Цены выглядят адекватно, хотя привыкнуть к ним до сих пор сложно, ведь та же Веста стоит не сильно дешевле.

Также посмотрел на 7-местный кроссовер Okavango. Машина тоже интересная, хоть и не адаптирована под российский рынок так, как новый Эмгранд. Со скидками стоит около 3 млн ₽.

Ну и вообще, ситуация с ценами и наличием машин всё-таки становится лучше. Если весной на Monjaro никаких скидок фактически не было, то сегодня есть хорошие программы поддержки.

#geely #coolray #emgrand #okavango

Чуть больше половины голосовавших в опросе ответили верно – берём на тест новый Geely Emgrand.

Как и многие другие модели от Джили (вспомним Coolray, Tugella или Monjaro), эта тоже будет задавать тон другим конкурентам в своем классе.

У нас машина в максимальной комплектации Flagship, которая серьезно отличается от всех остальных. Здесь даже другая мультимедийная система. Об отличиях прикрепляю короткое видео (отдельным постом), в пресс-парке попалась машина в предмаксимальной комплектации Luxury.

За неделю теста попробуем разобраться, действительно ли это лучший седан на российском рынке 😉

Также по хэштегу #emgrand можно найти пост и статью, в которых мы рассказывали о белорусском Эмгранд, а он заметно отличается от российской версии.

#geely #джили #седан