"Вертолеты России" оформят европейский сертификат на Ка-32А11М для продаж на экспорт

Холдинг "Вертолеты России" планирует оформить европейский сертификат на модернизированный для пожаротушения вертолёт Ка-32А11М, представленный на МАКС-2021. В планах холдинга – расширить географию поставок вертолёта в страны Евросоюза, что позволить загрузить КумАПП заказами на многие годы вперёд, считает генеральный директор АО "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Ка-32А11М получил более мощные двигатели, что позволило увеличить грузоподъёмность вертолёта. Ещё одной особенностью машины стала стеклянная кабина, облегчающая работу экипажа с дополнительным навигационным, оптико-электронным и поисковым оборудованием, и система пожаротушения СП-32, позволяющая в автоматическом режиме набрать 4 тонны воды за 60 секунд. Кроме того, СП-32 имеет электрический обогрев, что впервые в мире позволяет использовать эту систему в зимних условиях при температуре до минус 20 градусов.

💡Узнайте больше о #Ка32А11М на #МАКС2021

📃 Холдинг "Вертолеты России" и Газпромбанк Лизинг подписали договор

Холдинг "Вертолеты России" и Газпромбанк Лизинг подписали договор, предполагающий поставку трех Ка-62 для дальнейшей передачи эксплуатантам Дальнего Востока на условиях аренды.
Все три вертолета могут быть переданы заказчику в 2022 году.

В настоящее время вертолет Ка-62 завершает программу летных испытаний, его сертификация ожидается до конца текущего года, что позволит начать серийный выпуск машины
#ВертолетыРоссии #МАКС2021

"Ансат" получит новую систему звукоизоляции

Казанский вертолётный завод холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) совместно с компанией Mecaer Avition Group завершили первый этап разработки системы по снижению шума для вертолёта "Ансат", призванной обеспечить беспрецедентный уровень комфорта в полёте для пассажиров. Звукопоглощающая панель, которая будет использоваться в новой системе по снижению шума на "Ансат-М", представлена в качестве демонстрационного образца на МАКС-2021. Благодаря её использованию уровень шума в VIP-конфигурации вертолёта составит 75 дБ.

Звукопоглощающая панель устанавливается между конструкцией фюзеляжа и потолочными панелями отделки. После сертификации система снижения шума будет опционально устанавливаться на вертолёты "Ансат" в пассажирской, медицинской и VIP-версиях. Новым оборудованием можно будет дооснастить вертолёты, находящиеся в эксплуатации.

💡Узнайте больше о продукции #КВЗ на объединённой экспозиции холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021

"Ансат" дополнят интеллектуальные системы безопасности

Казанский вертолетный завод холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на МАКС-2021 демонстратор системы контроля технического состояния основных силовых элементов вертолёта "Ансат", разработанной совместно с коллективом НИЦ "ИРТ". Система будет контролировать фактические нагрузки, действующие на такие агрегаты, как автомат перекоса, вал, втулка и лопасти несущего винта непосредственно при пилотировании, и позволит следить за темпом фактического расходования ресурса конкретного агрегата.

"Инновационная разработка существенно снизит лётные ограничения по пилотированию вертолёта и повысит его эксплуатационные возможности. Улучшение ситуативной осведомлённости лётчика о состоянии воздушного судна обеспечивает высокий уровень безопасности полёта и снижает стоимость лётного часа", - отметил заместитель управляющего директора – главный конструктор ОКБ КВЗ Алексей Гарипов.

💡Узнайте больше о модификациях #Ансат на #МАКС2021

📃 Еще одна наша новинка на авиасалоне МАКС-2021 - модернизированный пожарно-спасательный вертолет Ка-32А11М

Еще одна наша новинка на авиасалоне МАКС-2021 - модернизированный пожарно-спасательный вертолет Ка-32А11М. Его предшественник - Ка-32A11BC - давно и прочно зарекомендовал себя во многих странах, как оптимальное воздушное судно для борьбы с огнем. Но время не стоит на месте и нужно идти с ним в ногу.
Что же изменилось?
Более мощные и высотные двигатели ВК-2500-ПС02, которые обеспечивают подъем до 5300 кг груза (рекорд в своем классе).
"Стеклянная кабина" – новый цифровой комплекс бортового оборудования КБО-32. С ним вертолет может летать в любое время дня и ночи, при любой погоде, над сушей и над морем. Можно применять очки ночного видения.
Новая пожарная система СП-32 набирает 4 тонны воды из водоема всего за минуту, а 4 отсека позволяют регулировать объем сбрасываемой воды. А с системой подогрева пожары можно тушить даже в сильный мороз.
#ВертолетыРоссии #МАКС2021 #Ка32А11М

Сертификационные испытания вертолёта Ка-62 завершатся в сентябре

Сертификационные испытания нового многоцелевого вертолёта Ка-62 планируется завершить в сентябре этого года, сообщил в интервью ТАСС директор проекта Ка-62 Арсеньевской авиакомпании "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина (входит холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростеха) Дмитрий Бездетко. В настоящий момент проходят лётные испытания, общее количество выполненных полётов – 210 из 365 запланированных, лидерная машина № 2 имеет 240 часов налёта, сказал он. На предприятии планируют получить в 2021 году сертификат типа и сертификат изготовителя гражданской вертолётной техники.

Ка-62 отличается высокой крейсерской скоростью 290 км/ч, его основные сферы применения – транспортировка пассажиров, спасательные операции, работы в нефтегазовой области. Вертолёт может быть использован в максимально широком диапазоне климатических и географических условий при температурах от -50 до +50 градусов.

💡Узнайте больше о #Ка62 на #МАКС2021

Ростех планирует разработать беспилотник с грузоподъёмностью в тонну

Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации #Ростех планирует создание дронов с грузоподъёмностью 200 кг и 1 т, сообщил в ходе МАКС-2021 директор по маркетингу и развитию бизнеса холдинга "Вертолеты России" Олег Ландин. "Наш следующий масштаб будет 200 килограмм полезной нагрузки, и следующий шаг – тонна", - сказал он. В настоящее время грузоподъёмность БЛА вертолётного типа, разработанных холдингом, составляет 50 кг в случае с БАС-200 и 70-80 кг у беспилотника VRT300.

БАС-200 был впервые представлен на МАКС-2021. Максимальная взлётная масса аппарата составляет 200 кг, длина – 3,9 м, высота – 1,2 м, максимальная скорость – 160 км/ч, высота полёта до 3900 метров, продолжительность полёта – до 4 часов. Предназначен для мониторинга местности, доставки грузов, выполнения поисково-спасательных и сельскохозяйственных работ.

💡Узнайте больше о БЛА вертолётного типа разработки холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021

📃 12 вертолетов производства холдинга "Вертолеты России" приняли в летной программе МАКС-2021 - в том числе новейший Ми-28НМ

12 вертолетов производства холдинга "Вертолеты России" приняли в летной программе МАКС-2021 - в том числе новейший Ми-28НМ, Ка-52 "Аллигатор", гражданский вертолет Ка-62 и другие.

Также впервые в истории авиасалона в программе был задействован беспилотник БАС-200.

Кроме того, участников и гостей своим выступлением поражала пилотажная группа "Беркуты" на 4 ударных вертолетах Ми-28Н
#Вертолетыоссии #МАКС2021

📃 Вертолеты России представили на авиасалоне МАКС2021 свои лучшие машины!

🚁 Гостей встречал образец новейшей модификации легкого вертолета Ка-226Т, произведенной на Улан-Удэнском авиационном заводе. Обновленный вертолет идеально приспособлен к полетам в высокогорье, поэтому рабочее название у него «Альпинист». Ка-226Т стал легче, быстрее, приобрел большую дальность. Теперь он сможет "забираться" на 6500 метров над уровнем моря.

🚁 На МАКС можно было увидеть первый российский офшорный вертолет Ми-171А3. В холдинге его гордо именуют «Хозяином морей». Он разработан в соответствии со стандартами IOGP (Международная ассоциация производителей нефти и газа) и в полной мере отвечает повышенным требованиям по обеспечению безопасности полетов над водной поверхностью. Вертолет может перевозить людей, грузы, а также при необходимости проводить поисково-спасательные работы.

🚁 Еще одна новинка авиасалона - модернизированный пожарно-спасательный вертолет Ка-32А11М. По сравнению с его предшественником – Ка-32A11BC – здесь более мощные и высотные двигатели ВК-2500-ПС02, которые обеспечивают подъем до 5300 кг груза (рекорд в своем классе). А новая пожарная система СП-32 набирает 4 тонны воды из водоема всего за минуту.

🚁 Отдельного внимания заслуживает проект БАС-200. Это беспилотный летательный аппарат вертолетного типа, ставший первым в истории беспилотным участником летной программы авиасалона. Максимальная взлетная масса аппарата составляет 200 кг. Он может развивать скорость до 160 км/ч и нести коммерческую нагрузку массой до 50 кг. БАС-200 способен выполнять полеты продолжительностью до 4 часов на высотах до 3900 метров.

📃 В ходе международного авиасалона МАКС-2021 были подписаны соглашения

В ходе международного авиасалона МАКС-2021 были подписаны соглашения, подразумевающие поставку более 80 вертолетов, в числе которых Ми-171А3, Ка-62, Ми-38, Ми-8, Ансат,

На МАКС-2021 было представлены три модернизированных вертолета - Ка-32А11М, Ансат-М и Ка-226Т "Альпинист", а также новейший офшорный вертолет Ми-171А3 и беспилотник БАС-200.

В летной программе участвовало 16 вертолетов российского производства, включая 4 Ми-28Н пилотажной группы "Беркуты" и беспилотный вертолет БАС-200..

Таковы краткие итоги #МАКС2021 для "Вертолетов России". А как это было, смотрите в нашем видеоролике
#ВертолетыРоссии #авиация #вертолеты
Video: Холдинг "Вертолеты России" на авиасалоне МАКС-2021