Volkswagen добывает и перерабатывает никель и кобальт для аккумуляторов

Концерн Volkswagen организовал 2 совместных предприятия ради стабильных закупок никеля и кобальта.

Как подчеркнули в интервью Reuters представители немецкого автогиганта, обе сделки отвечают долгосрочной цели снижения стоимости тяговых батарей на 30‒50%.

Первое из совместных предприятий объединит интересы Volkswagen Group China, Huayou Cobalt и Tsingshan Group в Индонезии, где им предстоит добывать сырьё для производства литиевых аккумуляторов. В указанной стране сосредоточено более 10% мировых запасов никелевой руды.

С начала года стоимость никеля выросла на 400%, во многом из-за эскалации ситуации вокруг Украины.

Второе совместное предприятие будет объединять Volkswagen и Huayou на юго-западе Китая. Здесь будут очищаться никель и кобальт для дальнейшего использования при производстве литиевых аккумуляторов. Данные материалы входят в состав катода традиционного варианта литийионных батарей.

⚡️#evНовости

Спрос на электромобили заметно упадёт из-за резко взлетевших цен на литий

По данным Morgan Stanley, производителям аккумуляторных батарей придётся поднять цены на свою продукцию почти на 25 % из-за резкого роста цен на литий. Аналитики считают, это приведёт к существенному росту стоимости электромобилей, что снизит их популярность.

Цены на литий, ключевой ингредиент используемых в электромобилях аккумуляторов, в Китае выросли в 5 раз за последний год. Производителям аккумуляторных батарей придётся примерно на четверть повысить стоимость выпускаемой продукции. Это приведёт к тому, что автомобилестроительные компании повысят стоимость электромобилей на 15%, что может ударить по спросу на транспортные средства этой категории.

Доминирующее положение в сфере производства литийионных аккумуляторов занимает Китай. На фоне роста цен крупнейшие китайские производители лития в лице Ganfeng Lithium и Tianqi Lithium сообщили о резком росте уровня доходов в первые два месяца 2022 года.

⚡️#evНовости

BYD выложил новые изображения Seal

BYD выложил официальные изображения электрического седана Seal.

Новинка построена на e-Platform 3.0.
🔹Габариты: 4 980 мм в длину, 1 910 в ширину, 1 495 мм в высоту
🔹Колесная база – 2 920 мм. 

Всего будет доступно 3 варианта силовой установки. В первых двух случаях устанавливается один электромотор на передней оси, который развивает либо 204, либо 313 сил. В топовых исполнениях машина получит 2 электродвигателя, суммарно выдающих целых 531 л.с.

Информации о емкости батарей и запасе хода пока нет. 

Цены ожидаются в диапазоне от 220 до 280 тысяч юаней (2,9-3,7 млн рублей), что ощутимо меньше, чем у конкурента от Tesla (Model 3).

⚡️#evНовости

Илон Маск допускает участие Tesla в добыче и переработке лития

Со страниц Twitter глава компании заявил, что если затраты на приобретение лития у сторонних поставщиков не снизятся, то для Tesla будет разумным самостоятельно заняться добычей и переработкой лития.

Свой комментарий Маск начал с сообщения о достижении ценами на литий «безумных уровней». Как он пояснил дальше, сам по себе этот элемент достаточно распространён на Земле, но производственных мощностей по его переработке и очистке не хватает.

Цена одной тонны лития за последние 2 десятилетия выросла значительно, и особенно резкий рост наблюдается по сравнению с 2021 годом. За прошлый год она подскочила на 480%, если быть точнее.

Ещё в 2020 году Tesla удалось получить права на добычу лития в Неваде, где у неё расположено предприятие по производству литиевых аккумуляторов. Поставки никеля для тяговых батарей Tesla должны быть организованы из Канады и Австралии, а последняя из стран будет поставлять для нужд компании ещё и литий.

⚡️#evНовости

В Китае открылись первые станции CATL для замены аккумуляторов

Китайский производитель аккумуляторных батарей — компания CATL — сообщил о запуске в китайском городе Сямынь первых 4 фирменных станций для быстрой замены аккумуляторов в электромобилях. Ожидается, что к концу года в Сямыне будет развёрнуто 30 станций для замены батарей — каждая в радиусе трёхкилометровой доступности.

Всего платформа CATL EVOGO способна принять до 3 стандартных блоков батарей, каждый из которых позволит проехать до 200 км.

Аренда каждого бока достигает 399 юаней ($62) в месяц, но стоимость может меняться в зависимости от целого ряда условий. Поскольку блоки совместимы с платформой EVOGO, меняться они могут только на определённых моделях электромобилей. Компания CATL работает над тем, чтобы число партнёров и число моделей, совместимых с EVOGO, было как можно больше.

Минутная замена аккумулятора в автоматическим режиме намного удобнее и быстрее длительного простоя во время обычной зарядки тягового аккумулятора.

⚡️#evНовости

В России появятся электрические фургоны

Нижегородская фирма New Energy Motors (NEMO) намерена поставлять в Россию китайские электрические фургоны марки WOLV, выяснил «Дром». В настоящее время коммерческий электромобиль категории N1 грузоподъемностью 800 кг проходит сертификацию, первый показ запланирован на 13 мая, а для покупки новинка станет доступна в сентябре.

Цены пока не объявлены — они будут зависеть от курса юаня к рублю, актуального на момент начала продаж.

WOLV FC25 будет проезжать на одном заряде 200 км, а зарядка тяговой батареи от сети 200 вольт займет примерно 5 часов.

В кузове фургона помещается 4,5 м3 груза (две стандартные европалеты), а в движение электромобиль приводит электромотор мощностью 40 л.с. (30 киловатт). Подробные характеристики модели, в том числе емкость батареи и максимальную скорость, пока не обнародованы.

⚡️#evНовости

Под маркой «Москвич» начнут выпускать китайские автомобили

Как утверждают источники, КамАЗ собирается локализовать на московском автозаводе выпуск машин своего партнера — китайской компании JAC. Официального подтверждения этой информации нет. По словам источника, на заводе планируется запустить производство электрического кроссовера JAC iEVS4. Впрочем у модели также есть и стандартная бензиновая модификация — S4.

Как отметил другой источник издания, на начальной стадии, скорее всего, это будет отверточная сборка электрокаров из машинокомплектов с последующим углублением локализации по мере роста объемов производства.

Впрочем, окончательной точки в переговорах еще не поставлено. Более того, как сообщают «Известия», так же в качестве партнеров рассматриваются и другие китайские компании. Среди них: FAW и BYD. По предварительным данным, финальное решение должно быть принято в течение двух недель.

⚡️#evНовости

Самый бюджетный электрокроссовер Geely 

В Китае состоялся дебют нового кроссовера Geometry E — эта марка принадлежит Geely и выпускает исключительно электромобили.

Конкурентным преимуществом станет стоимость: цены варьируются от $13 110 до $15 645.

Geometry E оснащается двумя тяговыми аккумуляторными батареями – емкостью 33,5 и 39,4 кВтч. Соответственно, первая обеспечивает запас хода 320 км, вторая – 401 км. Мощность электродвигателя, расположенного на передней оси, составляет 81 л.с. Позже обещана версия помощнее – с тяговой батареей емкостью 39,4 кВтч и запасом хода 380 км.

Прием заказов уже открыт, а старт продаж намечен на июнь.

⚡️#evНовости

Первый электромобиль Huawei 

Министерство промышленности и информатизации КНР опубликовало фото и раскрыло кое-какие подробности о первом электромобиле Huawei – кроссовере Aito M5e. По сути, авто мало чем отличается от гибрида Aito M5, который в принципе стал первым автомобилем Huawei. Разница лишь в том, что в Aito M5 есть ДВС, а в Aito M5e – исключительно электродвигатели.

Данных о запасе хода нет, отмечается лишь наличие литий-железо-фосфатной тяговой аккумуляторной батареи. Снаряженная масса электромобиля составит 2235-2350 кг в зависимости от емкости батареи.

В движение авто будет приводится электродвигателями Huawei собственной разработки – CYS210XY0P1 мощностью 225 л.с. и CTZ196XY0P4 мощностью 272 л.с. То есть в топе автомобиль будет полноприводный, а мощность его силовой установки составит 497 л.с. 

Полноценная премьера Aito M5e состоится в сентябре в Китае, первые покупатели получат электромобиль уже в октябре.

⚡️#evНовости

Раскрыта внешность электромобиля «Москвич»

Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин посетил завод «Москвич», где ему показали, какие модели могут встать на конвейер в ближайшее время. Речь идет о пяти автомобилях, и все они есть не что иное, как перелицованные модели JAC.

Модель 1 - JAC E40X (150 л.с., 340 Нм).

Второй этап развития «Москвича» — более глубокая локализация производства тех же самых машин. И только потом на заводе наладят сборку собственных электромобилей. На сегодняшний день подписано соглашение с КАМАЗом - это главный технологический партнер проекта.

Ожидается, что свою деятельность продолжат смежные предприятия, поставлявшие компоненты из разных регионов России, а также сохранится весь коллектив, который насчитывает 2305 человек. В будущем завод будет выпускать электромоторы и все комплектующие для новой машины.

⚡️#evНовости

В России построят испытательную базу для электромобилей

Премьер-министр Михаил Мишустин постановил профинансировать создание нового испытательного комплекса для сертификации электромобилей.

Субсидия со стороны государства составит 1,5 миллиарда рублей, которые будут направлены на разработку стендов для проверок электромоторов и аккумуляторов, испытания электрокаров на огнестойкость, а также установки для краш-тестов.

Помимо всего перечисленного, в состав комплекса должны войти испытательный полигон и заправочные станции.

Министерство промышленности и торговли проведет тендер среди компаний, которые готовы создать базу для испытаний. На сегодняшний день в стране насчитывается 4 научно-исследовательских центра, которые соответствуют требованиям для получения субсидии.

Финансирование в размере 1,5 миллиарда рублей запланировано на 2022 и 2023 годы, а сам комплекс должен быть готов и введен в эксплуатацию не позднее 31 декабря 2024 года.

⚡️#evНовости

Jeep показал три внедорожника на батарейках

На мероприятии 4xe Day американский производитель Jeep представил сразу три батарейные новинки, которые поступят в производство в ближайшие два года.

🔹Jeep Recon 
Оснащен съемными дверями, как и Wrangler. Тяжелые участки бездорожья модель сможет преодолевать за счет фирменной системы полного привода Jeep Selec-Terrain, приспособленной для электромобилей, а также блокировки e-locker и специальных шин. Построена модель на платформе STLA Large, технические характеристики пока не раскрываются.

🔹Jeep Wagoneer S
До первой сотни модель разгоняется за 3,5 секунды. Мощность, максимальная скорость и емкость батареи не раскрываются. Зато известен запас хода - 643 км на одной зарядке. Авто также базируется на архитектуре STLA Large. 

🔹Jeep Avenger
Электромобиль разработан специально для европейского рынка, но также появится в Японии и Южной Корее. Новинка займет место на ступень ниже Renegade. Подробностей о силовой установке пока нет.

⚡️#evНовости

В Нью-Йорке запретят машины с ДВС начиная с 2035 года

Губернатор штата Нью-Йорк Кэти Хочул заявила, что штат полностью запретит бензиновые и дизельные машины начиная с 2035 года. После этого момента дилерам будет разрешено продавать только гибридные и электрические модели.

Главная цель – поэтапный отказ от вредных выбросов, который будет достигнут путем следования по специальной дорожной карте, ровно такой же, как в Калифорнии, ставшей пионером в области отказа от ДВС.

Вот как эта дорожная карта выглядит в Калифорнии: производители должны будут увеличить долю продаж батарейных автомобилей до 35% к 2026 году и до 68% к 2030 году. В 2035 году их доля должна составить 100%, при этом на подключаемые гибриды должно приходиться не более 20%. Таким образом, к 2037 году Калифорния должна снизить уровень загрязнения смогом на 25%.

⚡️#evНовости

Honda представила первый электрический кроссовер Prologue

Honda представила электрический кроссовер Prologue. На официальных снимках раскрыты экстерьер и интерьер новинки, не являются секретом габаритные размеры.

В США вседорожник Prologue займёт нишу между CR-V и Passport, причём по простору в салоне электрокар может превзойти все топливные Honda. Технические характеристики пока не опубликованы, но известно, что Honda Prologue имеет общую начинку с моделями концерна General Motors.

Длина/ширина/высота Honda Prologue равны соответственно 4877/1989/1643 миллиметрам, колёсная база — 3094 мм. Полноприводная модификация у новинки точно будет, а базовая версия кроссовера японской фирмы может быть и передне-, и заднеприводной.

Продажи Prologue начнутся только в 2024 году, причём кроссовер должен стать первым массовым электромобилем Honda в США.

⚡️#evНовости

Крупнейший сборщик iPhone показал электрический хэтчбек Model B, который будут выпускать в США

Электромобили Foxconn под маркой Foxtron были впервые показаны осенью прошлого года, и тогда ассортимент попали кроссовер Model C, седан Model E и электробус Model T, которые должны были начать покорять рынок с Тайваня.

В этом месяце марка Foxtron продемонстрировала внешность своего самого компактного электромобиля — Model B, который будет собираться не только в Китае, но и на предприятии в штате Огайо, которое Foxconn в прошлом году выкупила у Lordstown Motors.

Model B создан на платформе MIH компании Foxconn, а партнёром по его разработке и производству выступила Yulon Motor. Дизайном машины занималось знаменитое итальянское ателье Pininfarina.

Анонс Foxtron Model B намечен на 18 октября, технические характеристики новинки пока не раскрываются, но предполагается, что стоимость электромобиля планируется удержать в пределах $30 000.

⚡️#evНовости