Делимся с вами редкими и уникальными кадрами экипажа «Механик Маслак».
Прямо сейчас наш супертраулер проходит Суэцкий канал!🔥
Канал позволяет водному транспорту проходить в обе стороны между Европой и Азией, не огибая Африку.
Сегодня его длина – 193 км, глубина – 24 метра. Пропускная способность водного пути составляет 76 судов в сутки. Вначале идут суда от Суэца, затем суда от Порт-Саида. Расходятся встречные суда в Большом Горьком озере.

На пути у «Механика Маслака» караван судов, движение одностороннее, организуется строго по графику.
Наблюдаем за переходом нашего экипажа и шлем лучи нашей поддержки🌟💪🔆

#МорскиеЗаметкиМаслак 📓

В стипендиальную программу РРПК вошли 12 курсантов МГУ им. Г.И. Невельского. Сотрудничество компании и старейшего морского вуза Дальнего Востока не только благоприятно будущим морякам с точки зрения денежных преференций, но и дает возможность пройти производственную практику на новых судах, получить бесценный опыт и набрать плавательный ценз.

Курсант третьего курса по специальности «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» Игорь Масликов рассказал, что у него в роду почти все мужчины – моряки, и для него честь стать продолжением семейной профессии.

«Мне известно, что РРПК является мировым лидером по добыче минтая. Многие ребята с нашего вуза хорошо отзываются о компании. Я считаю, что электромеханик – это одна из престижных и полезных профессий будущего в рыбопромышленной отрасли, потому что суда сейчас обустраиваются автоматикой. Нужны в данный момент специалисты, которые будут обслуживать их, поэтому я и выбрал эту специальность, так как у нее есть рост, есть будущее. Со всеми сложностями я готов мириться. У меня семья моряков. Один дедушка был старшим механиком, а второй – капитаном. Я справлюсь со всеми трудностями», – уверен Игорь Масликов.

Большим преимуществом при отборе кандидатов было наличие дополнительного образования у курсантов. Например те, кто имел дополнительные специальности, востребованые на судне. Одним из таких кандидатов стал курсант третьего курса по специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок» Нико Джабнидзе.
«Мне несколько курсантов вчера успели рассказать, что РРПК является надежной компанией, с которой смело можно заключать трудовой договор. При этом они выделили два судна – БМРТ «Березина» и РКТС «Капитан Олейничук», которые добывают очень много рыбы. Для меня будет очень значимо, если я смогу туда попасть и попробовать навыки, которыми я овладел как по основной специальности, так и по дополнительным. Я умею работать с лебедкой, готов заниматься сваркой, а также могу заняться починкой электроники», – подытожил Нико Джабнидзе.

Сегодня в рубрике #ПромыселLIVE предлагаем вам полюбоваться шикарными видами с борта супертраулера «Капитан Вдовиченко» и ждём красивые морские фотокарточки от вас в комментариях!👍🏻

Начинаем серию публикаций с экскурсией по супертраулеру «Механик Маслак», который сейчас направляется к месту промысла в Охотском и Беринговом морях.

Сегодня покажем вам каюты на судне. Наши рыбаки фактически получают четырехзвездочный отель!⭐️⭐️⭐️⭐️
Можно привести автомобильную аналогию: старые суда по уровню комфорта были как «Запорожец», а супертраулеры РРПК – это «Мерседес»!
На борту для экипажа обеспечен всесторонний комфорт: продуманные и уютные интерьеры, качественная отделка, вентиляция, кондиционирование, удобства в каютах и пр.

❓Какую часть супертраулера «Механик Маслак» вы бы хотели увидеть в следующей публикации?

#РРПК_Супертраулер