La moto de nieve Predator, ¿cómo es y por qué es necesaria?

En el Lejano Norte, las carreteras no son algo que se pueda dar por sentado. Los asentamientos están rodeados de tundra, pantanos y otros paisajes intransitables. Esto es especialmente característico de Chukotka, la región más oriental de Rusia. Por eso, la moto de nieve Predator, desarrollada por especialistas de la región de Tiumén, es especialmente popular aquí. Se ensambla y prueba cerca de la ciudad siberiana de Tobolsk.

Predator se desplaza sobre neumáticos de ultra baja presión con un diámetro de hasta 1780 mm. Imagínalo, ¡son tan altos como un hombre! Los motores son diésel, de fabricación japonesa, y los ejes son rusos, basados en camiones GAZ-66 o minibuses GAZ-2217 Sobol. Al mismo tiempo, el Predator puede circular por carreteras ordinarias, ya que se lo permiten sus dimensiones. Para conducir el Predator es necesario tener el permiso de tractor.

El vehículo tiene diferentes modificaciones, está diseñado para el transporte de personas (6-14 personas) o carga sobre nieve suelta, ciénagas pantanosas, suelos blandos. Incluso se pueden organizar plazas para dormir dentro ya que crea habitáculo caluroso.

En Chukotka, la época más propicia para el transporte es el invierno, cuando las ciénagas se congelan y se despliegan las carreteras de invierno. Para llevar comida, carga y pasajeros de un asentamiento a otro, suelen viajar en caravanas, ya que aquí suele haber ventiscas y puedes quedarte atascado varios días.

📸 Predator

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