Puerta a Rusia
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Nuestra misión es ayudarte a aprender ruso de forma gratuita y divertida, a descubrir la historia y las tradiciones de Rusia.

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"Norilsk está para siempre en mi corazón y en mis pulmones" es una de las bromas favoritas de los habitantes de Norilsk. O quizá ni siquiera sea un chiste, porque Norilsk es la mayor ciudad industrial del paralelo 69, donde se extrae cobre, níquel y platino.

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Además de las famosas “Siete Hermanas” de Stalin, en Moscú iba a construirse otro grandioso rascacielos, el más alto de todos. Sin embargo, el proyecto nunca llegó a ponerse en marcha. En este artículo, que se lee en un suspiro, te contamos la historia de este edificio nunca terminado.

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Desde expediciones antárticas pioneras hasta enfrentamientos en aguas lejanas, los barcos rusos de principios del siglo XIX dejaron una huella indeleble en la historia naval. En este texto te presentamos algunos de ellos.

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Hablamos de las ciudades que ocupan un lugar especial en la historia rusa. Una de ellas acabó sumergida bajo el agua, otra fue destruida por los enemigos... Estas y otras historias no te dejarán indiferente. Más detalles en nuestro texto.

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Ekaterimburgo​, ubicada en el centro-oeste de Rusia, capital del óblast de Sverdlovsk es la cuarta ciudad más poblada del país. En este video te mostramos algunas vibrantes imágenes de este lugar.

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Alexánder Zass fue uno de los hombres más fuertes de su época, y algunos le consideraban "el hombre más fuerte de la Tierra". El atleta cargaba fácilmente un caballo sobre sus hombros, levantaba un piano con un pianista tocándolo y atrapaba fácilmente un proyectil de 90 kg disparado desde un cañón.

Zass era capaz de sostener sobre sus hombros una plataforma suspendida en la que se encontraban más de diez personas. En una ocasión, el futuro Primer Ministro Winston Churchill participó en una acrobacia de este tipo.

En cualquier caso, el "Sansón de Hierro" no parecía un gigante. Medía solo 168 cm, y pesaba alrededor de 75 kg, y sus músculos no tenían un gran tamaño.

"Un bíceps grande es tan indicador de fuerza como un estómago grande es indicador de buena digestión", pensaba Alexánder Zass. “Es el tendón que tira del bíceps el que se contrae. Ellos y su desarrollo son el secreto de mi fuerza. Soy fuerte con los tendones”.

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Durante la Segunda Guerra Mundial, los aliados occidentales suministraron a la Unión Soviética una gran variedad de material militar y civil. Sin embargo, el Ejército Rojo les estaba más agradecido no por los tanques y aviones, sino por los camiones.

Cuando las tropas alemanas invadieron la URSS, la situación del transporte en las Fuerzas Armadas soviéticas era bastante deplorable. Había una gran escasez de camiones, y los disponibles no se distinguían por unas características técnicas sobresalientes.

Cerca de 400.000 camiones, tractores, vehículos de reparación y evacuación y del ejército, así como vehículos anfibios llegaron a la Unión Soviética. Eran muy apreciados por su fiabilidad, confort, facilidad y comodidad de conducción, potentes motores y gran capacidad de desplazamiento campo a través.

El camión estadounidense más usado y favorito del Ejército Rojo era el Studebaker. Los ZIS eran camiones de dos ejes, se calaban si la carretera era mala. Y los Studebaker eran vehículos todoterreno, en los que circulaban tanto las ruedas delanteras como las traseras. “Eran más maniobrables", recuerda Pavel Gurevich, teniente de la división de morteros.

Otro favorito de los soldados soviéticos era el coche militar Willis. Debido a su buena velocidad (105 km/h), maniobrabilidad y pequeño tamaño, que facilitaba su camuflaje, era muy popular entre el personal de mando y los exploradores.

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Borís Lipnitzki, un emigrante ruso que se estableció en París, de repente se convirtió en uno de los primeros fotógrafos de moda de París. A partir de entonces, todos los personajes más famosos de la ciudad, desde Pablo Picasso hasta Cristóbal Balenciaga, posaron ante su cámara.

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La noche del 22 de febrero de 1944, los habitantes de la neutral Suecia decidieron que la Segunda Guerra Mundial les había alcanzado. Una aviación militar desconocida acababa de bombardear Estocolmo y sus suburbios. ¿Fueron los soviéticos? Averígualo leyendo este breve artículo.

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Hace cuatro años, un avión Tu-204 ruso volvió de Cuba a su lugar de nacimiento para ser revisado. En este breve texto te informamos sobre su retorno a la isla caribeña que se ha convertido en su segundo hogar.

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La mayoría de los juguetes soviéticos no se producían en fábricas especializadas, sino como subproductos de, por ejemplo, fábricas químicas o de muebles. Por eso, el diseño sufría inevitablemente. Así, por cada cien muñecas bonitas y sorprendentes, había una de pesadilla.

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¡Qué espléndida es la naturaleza, sobre todo cuando se ve de cerca! Puedes comprobarlo con este video en el que te mostramos el lado ‘privado’ de las flores.


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Este extraordinario borsch se remonta al siglo XIX, cuando los habitantes de la parte europea de Rusia empezaron a asentarse en Extremo Oriente. En aquella época, el borsch se elaboró por primera vez con algas, muy comunes en la región.

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